1、 9/9外國(guó)城市建設(shè)史復(fù)習(xí)寶典第一講古埃及、兩河流域和波斯、 古印度和古代美洲的城市規(guī)劃（無(wú)）第二講古希臘時(shí)期的城市規(guī)劃與思想雅典衛(wèi)城的設(shè)計(jì)特征選址:位于雅典城市中心，孤立的山丘之上，用亂石在四周砌擋土墻，形成大平臺(tái)。山勢(shì)險(xiǎn)要。只有一個(gè)上下通道，在景觀上成為整個(gè)雅典的控制點(diǎn)。總體布局:自由活潑的布局方式，順應(yīng)地形地勢(shì)，山上有一個(gè)很好的觀賞效果，同時(shí)也照顧到山下的觀賞。 創(chuàng)造了良好的視覺(jué)效果，繞山一周之后，從西側(cè)進(jìn)入衛(wèi)城，可以充分感受衛(wèi)城。 創(chuàng)造了良好的室外空間，衛(wèi)城的重點(diǎn)活動(dòng)都在室外展開(kāi)。希波丹姆規(guī)劃模式、評(píng)價(jià)。希波丹姆規(guī)劃模式希波戰(zhàn)爭(zhēng)前，希臘大多數(shù)城市都是自發(fā)形成。希波丹姆模式采用了一種幾何

2、形狀的，以棋盤(pán)式路網(wǎng)為骨架的規(guī)劃結(jié)構(gòu)型式，在希波戰(zhàn)爭(zhēng)后大規(guī)模用于城市建設(shè)中。 幾何形式，以棋盤(pán)路網(wǎng)為城市骨架 兩條垂直大街從城市中心通過(guò)，中心大街一側(cè)布置中心廣場(chǎng)，中心廣場(chǎng)占1個(gè)或1個(gè)以上街坊。 城市分為三個(gè)主要部分：圣地、公共建筑區(qū)、私宅地段。私宅地段劃分為3種住區(qū)：工匠住宅區(qū)、農(nóng)民住宅區(qū)、城邦衛(wèi)士和公職人員住宅區(qū)評(píng)價(jià)希波丹姆斯規(guī)劃模式，一方面滿足了希波戰(zhàn)爭(zhēng)后城市重建及大規(guī)模殖民城市規(guī)劃建設(shè)中迅速、簡(jiǎn)便化的要求，同時(shí)也確立了一種新的城市秩序和城市理想，既符合古希臘數(shù)學(xué)和美學(xué)的原則，也滿足了城市中富裕階層對(duì)典雅生活的追求。然而希波丹姆斯模式也使得古希臘的城市規(guī)劃從傳統(tǒng)上靈活、有機(jī)走向形式上的典

3、雅或呆板，甚至為了構(gòu)圖的形式美而全然不顧自然地形的存在。這種模式也給城市生活的活力及城市的進(jìn)一步發(fā)展帶來(lái)了桎梏。古希臘的廣場(chǎng)(Agora)的特征及典型案例（圖）（1）古希臘的城市廣場(chǎng)總體上有著規(guī)則和不規(guī)則兩種空間類(lèi)型。（2）早期的以雅典為代表的城市明顯帶有生長(zhǎng)城市的特征，廣場(chǎng)空間的不規(guī)則性并非出自于比例、秩序、及其它空間造型的考慮，應(yīng)理解為實(shí)際需求的結(jié)果。（3）而受希波丹姆影響的殖民城市體現(xiàn)出一種明確的規(guī)劃特征，廣場(chǎng)空間以嚴(yán)格的長(zhǎng)方形為基調(diào)，形態(tài)規(guī)則，空間完整。第三講 古羅馬時(shí)期的城市規(guī)劃與思想某時(shí)期和帝國(guó)時(shí)期各修建了那些廣場(chǎng)？繪圖比較兩個(gè)時(shí)期廣場(chǎng)的異同點(diǎn)。羅馬某時(shí)期的城市廣場(chǎng)有：羅曼努姆廣場(chǎng)

4、、凱撒廣場(chǎng)。其某撒廣場(chǎng)是從某時(shí)期向帝國(guó)時(shí)期轉(zhuǎn)化的時(shí)期建的。羅馬帝國(guó)時(shí)期的城市廣場(chǎng)有：奧古斯都廣場(chǎng)、圖拉真廣場(chǎng)。兩個(gè)時(shí)期廣場(chǎng)比較如下：某時(shí)期的廣場(chǎng)事先沒(méi)有經(jīng)過(guò)統(tǒng)一的規(guī)劃，是自然的發(fā)生與發(fā)展的，整個(gè)廣場(chǎng)是長(zhǎng)時(shí)間陸續(xù)建成的；羅馬帝國(guó)時(shí)期廣場(chǎng)事先經(jīng)過(guò)統(tǒng)一的規(guī)劃，在較短的時(shí)間建成的。 羅馬某時(shí)期廣場(chǎng)是城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)政治的中心，是市民歡聚的公共活動(dòng)場(chǎng)所；羅馬帝國(guó)時(shí)期廣場(chǎng)是皇帝樹(shù)碑立傳的紀(jì)念地廣場(chǎng)由開(kāi)敞走向封閉，有自由走向嚴(yán)整。某時(shí)期的廣場(chǎng)是開(kāi)放的不規(guī)則的空間，廣場(chǎng)上的建筑強(qiáng)調(diào)自我特征，建筑連續(xù)形成不相協(xié)調(diào)；帝國(guó)時(shí)期廣場(chǎng)是封閉的，規(guī)整的空間，整個(gè)廣場(chǎng)強(qiáng)調(diào)軸線關(guān)系，廣場(chǎng)通過(guò)多個(gè)彼此垂直軸線組成一個(gè)整體，目的在于

5、塑造一個(gè)供人觀賞的三維空間羅馬帝國(guó)時(shí)期廣場(chǎng)的主要設(shè)計(jì)手法（附圖說(shuō)明）帝國(guó)時(shí)期廣場(chǎng)是封閉的，規(guī)整的空間，整個(gè)廣場(chǎng)強(qiáng)調(diào)軸線關(guān)系，廣場(chǎng)通過(guò)多個(gè)彼此垂直軸線組成一個(gè)整體。柱廊把各種空間聯(lián)系起來(lái)，也是各個(gè)空間的過(guò)渡。這種設(shè)計(jì)手法使一些相隔較長(zhǎng)時(shí)間修建的建筑物之間建立了內(nèi)在的秩序。建筑實(shí)體從屬于廣場(chǎng)空間。應(yīng)用空間的縱橫、大小、開(kāi)間的變化等建筑藝術(shù)手法造成神秘威嚴(yán)的氣氛來(lái)神化皇帝的設(shè)計(jì)思想。（圖參上）第四講 中世紀(jì)時(shí)期的城市建設(shè)與規(guī)劃思想繪出錫耶那坎坡廣場(chǎng)平面并簡(jiǎn)述其設(shè)計(jì)手法面呈貝殼形，面積約1.21公頃。與城市主要道路不直接相連，廣場(chǎng)設(shè)置在道路轉(zhuǎn)彎處，以建筑物相隔，其間穿插11條狹窄小巷，其中部分通道以過(guò)

6、街樓形式構(gòu)成，既保證廣場(chǎng)空間完整性與封閉性，又不喪失與城市結(jié)構(gòu)的密切關(guān)聯(lián)。廣場(chǎng)東南邊界上的市政廳是整個(gè)廣場(chǎng)乃至全城的控制物和標(biāo)志物。除北邊一個(gè)小塔樓，廣場(chǎng)周邊建筑物高度基本一致襯托著市政廳的宏偉。周邊的建筑物甚至基面還有著相似的材質(zhì)、色彩和比例，進(jìn)一步加強(qiáng)了廣場(chǎng)空間的整體性。廣場(chǎng)的基面以放射狀的圖紋進(jìn)行了裝飾。簡(jiǎn)述佛羅倫薩教堂廣場(chǎng)與西格諾利亞廣場(chǎng)（繪出平面）并加以說(shuō)明（1）教堂廣場(chǎng)并非為滿足戶外的某活動(dòng)，因?yàn)樗鄙偻暾裕凰囊饬x在于通過(guò)空間分離教堂、洗禮堂與周邊的建筑物，從而強(qiáng)化它們的空間形象，同時(shí)在城市空間里創(chuàng)造出建筑體量對(duì)比、空間節(jié)奏以及開(kāi)合變化的藝術(shù)效果。（2）西格諾利亞廣場(chǎng)佛羅倫薩真

7、正的中心，面積0.9公頃。由市政廳(維齊奧宮)所控制。建筑以其龐大的體量、莊重的外表以及高聳的塔從東南角滲入廣場(chǎng)空間，確定出“L”形的廣場(chǎng)空間格局。其余的建筑物均以佛羅倫薩的標(biāo)準(zhǔn)高度、通過(guò)非常連續(xù)的界面建立起廣場(chǎng)的邊界。建筑物的比例、尺度、材質(zhì)和色彩都非常統(tǒng)一，形成鮮明對(duì)比，構(gòu)成廣場(chǎng)空間整體和諧又不乏變化的性格。在維齊奧宮的西北角有雕塑?chē)娙恰癓”形的廣場(chǎng)空間的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，以突出“L”形空間。進(jìn)入廣場(chǎng)的道路各有對(duì)景，因此從街道望入廣場(chǎng)總是封閉的。（3）某廣場(chǎng)/政治廣場(chǎng)分析歐洲中世紀(jì)的城市良好的城市空間特色形成的原因歐洲中世紀(jì)的城市是自發(fā)形成的，主要是從要塞型、城堡型和商業(yè)交通型這三種類(lèi)型的基礎(chǔ)上

8、發(fā)展起來(lái)的，這些城市一般位于水源豐富，糧食充足，易守難攻，地形高爽的地區(qū)，因而這些城市往往可以利用城市制高點(diǎn)，河湖水面和自然景色，而使得城市具有人的尺度的親切感，建筑環(huán)境親切近人，這是原因之一。其次，歐洲中世紀(jì)后期的城市的建筑群具有美好的連續(xù)感、豐富感與活潑感，給人以良好的美的享受。第三個(gè)原因是歐洲中世紀(jì)有統(tǒng)一而強(qiáng)大的教權(quán)，教堂往往占據(jù)城市中心位置，教堂以及領(lǐng)主的城堡，與一般居民住房在材質(zhì)、尺度，體量，裝飾等各方面都有明確的差異。這樣就構(gòu)成了對(duì)比鮮明的城市建筑群，而通過(guò)建筑物之間的相似與相異的明確分野，而取得城市的環(huán)境視覺(jué)秩序。第四個(gè)原因是歐洲中世紀(jì)的道路倡議教堂廣場(chǎng)為中心放射出去，并形成蛛網(wǎng)

9、式的放射環(huán)狀道路，而這些彎曲的道路除了可以御敵之外，還可以抵擋冬季寒風(fēng)，夏日暴曬，而由于有豐富多變的視覺(jué)效果，彎曲的街道派出了狹長(zhǎng)的街景，將人們的吸引力引向接近人的細(xì)部，在人們行進(jìn)在城市中時(shí)，不時(shí)的以不同角度觀賞教堂的塔樓，給人一種前進(jìn)暗示。第五講 文藝復(fù)興時(shí)期的城市規(guī)劃與思想文藝復(fù)興和巴洛克時(shí)期城市建設(shè)特點(diǎn)文藝復(fù)興時(shí)期 城市建設(shè)突破中世紀(jì)城市以某建筑為中心的束縛，大型的世俗性公共建筑取代教堂構(gòu)成城市的主體，如：市政廳、行會(huì)建筑及其前面的城市廣場(chǎng)占據(jù)了城市中心，成為主要景觀。 城市因不能滿足生產(chǎn)生活而進(jìn)行改建，但布局上沒(méi)有大的突破。 城市的防務(wù)仍然是著重被強(qiáng)調(diào)的，在擴(kuò)展的城市外緣普遍模仿費(fèi)拉銳

10、特的理想城市設(shè)計(jì)建造結(jié)構(gòu)復(fù)雜的棱堡式的城墻。巴洛克時(shí)期強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感和景深，通過(guò)建立整齊、具有強(qiáng)烈秩序感的城市軸線系統(tǒng)，來(lái)強(qiáng)調(diào)城市空間的運(yùn)動(dòng)感和序列景觀。為此，城市道路格局一般傾向于采用“環(huán)形+放射”式，并在轉(zhuǎn)折的節(jié)點(diǎn)處用高聳的紀(jì)念碑等來(lái)作為過(guò)渡和視覺(jué)的引導(dǎo)。這種規(guī)劃設(shè)計(jì)手法客觀上有助于把不同歷史時(shí)期、不同風(fēng)格的建筑物聯(lián)系起來(lái)從而構(gòu)成一個(gè)整體的環(huán)境。文藝復(fù)興和巴洛克時(shí)期的廣場(chǎng)建設(shè)及典型案例 （繪圖）波波洛廣場(chǎng) 一個(gè)城市人口處理的優(yōu)秀X例，意義并不僅僅在于廣場(chǎng)空間自身的形式，而更在于它與城市空間結(jié)構(gòu)的關(guān)系。巴洛克藝術(shù)首次將城市廣場(chǎng)空間與城市道路體系緊密地結(jié)合起來(lái)，將廣場(chǎng)設(shè)計(jì)成三條放射道路的匯集點(diǎn)。

11、廣場(chǎng)以方尖碑為核心，主體平面由一個(gè)方形加兩個(gè)半圓構(gòu)成，所有的軸線均匯集在方尖碑上，顯示出空間的絕對(duì)嚴(yán)密性。 三條道路與廣場(chǎng)的連接空間呈梯形，構(gòu)成與廣場(chǎng)空間的自然過(guò)渡。三條道路的匯人點(diǎn)由雙子教堂控制，提高了廣場(chǎng)空間的封閉性，強(qiáng)化了空間轉(zhuǎn)換的戲劇效果。 整個(gè)廣場(chǎng)以嚴(yán)密的軸線、穹頂、方尖碑、悠長(zhǎng)的街道透視和對(duì)景為題材，徹底地被納入了城市空間體系，真正成為了城市的組成部分。圣彼得廣場(chǎng) 廣場(chǎng)由兩個(gè)相互連接的單元構(gòu)成：教堂正面梯形的列塔廣場(chǎng)和由兩個(gè)半圓及一個(gè)矩形組成的近似于橢圓形的博利卡廣場(chǎng)，構(gòu)成一個(gè)史無(wú)前例的宏大空間。 列塔廣場(chǎng)和博利卡廣場(chǎng)的軸線垂直，構(gòu)成整個(gè)空間群體上的方向變化。 博利卡廣場(chǎng)的兩個(gè)半圓

12、部分被宏大柱廊所包圍，而當(dāng)中部分卻完全敞開(kāi)。廣場(chǎng)中心點(diǎn)是方尖碑，它與其兩側(cè)的噴泉進(jìn)一步加強(qiáng)了這一空間單元的長(zhǎng)軸線。方尖碑也是整個(gè)空間群體主軸線上的重要元素，它構(gòu)成與大教堂的空間對(duì)應(yīng)。廣場(chǎng)地面圖案上的八條放射形輪輻來(lái)自于橢圓的長(zhǎng)短軸線以及矩形的對(duì)角線，它們以嚴(yán)格的幾何關(guān)系指向方尖碑，烘托著這個(gè)中心點(diǎn)的空間效果。 在從博利卡廣場(chǎng)進(jìn)入列塔廣場(chǎng)的交接處空間收縮，形成視覺(jué)停頓；但列塔廣場(chǎng)的地面朝向大教堂逐步抬高，逐漸開(kāi)放的兩翼強(qiáng)化著大教堂的宏偉氣勢(shì)。第六講 絕對(duì)君權(quán)時(shí)期的城市規(guī)劃與思想絕對(duì)君權(quán)時(shí)期法國(guó)巴黎的廣場(chǎng)建設(shè)特點(diǎn)及其代表作。絕對(duì)君權(quán)時(shí)期的廣場(chǎng)建設(shè)特點(diǎn)：典型代表：沃日廣場(chǎng)、旺多姆廣場(chǎng)、協(xié)和廣場(chǎng)特點(diǎn)：

13、出現(xiàn)了分布在一條軸線上的廣場(chǎng)系統(tǒng)規(guī)劃，紀(jì)念性的廣場(chǎng)有很大發(fā)展，開(kāi)始將綠化布置，雕像噴泉，建筑小品和周?chē)ㄖM成一個(gè)協(xié)調(diào)的整體，以及處理好周?chē)ㄖ叨鹊谋壤瑥V場(chǎng)周?chē)h(huán)境以及廣場(chǎng)和廣場(chǎng)之間的聯(lián)系。巴黎變成了遍布開(kāi)放空間的嶄新城市，但這些空間的出現(xiàn)大多與市民日常的公共生活毫無(wú)關(guān)聯(lián)，它們是紀(jì)念政治事件和表達(dá)權(quán)力的產(chǎn)物。代表作：巴黎協(xié)和廣場(chǎng)： 位于賽納某，橫軸與香榭麗舍田園大道重合。 主要特征是開(kāi)敞，廣場(chǎng)東南西三面無(wú)建筑，向樹(shù)林，花園和塞納河完全敞開(kāi)，平面為長(zhǎng)方形。 廣場(chǎng)北邊有一對(duì)古典建筑物，把廣場(chǎng)和北面的南北向大街聯(lián)系起來(lái)，構(gòu)成了同愛(ài)麗舍田園大道垂直的次要軸線。 協(xié)和廣場(chǎng)出色地起到了都勒里花園過(guò)渡到

14、愛(ài)麗舍田園大道的作用，成了從盧佛爾宮至星形廣場(chǎng)的巴黎主軸線上的重要樞紐。第七講 資本主義初期的城市規(guī)劃建設(shè)與思想法國(guó)巴黎拿破侖第三時(shí)期歐斯曼規(guī)劃的主要內(nèi)容、及其對(duì)后世的影響及其評(píng)價(jià).目的功能需要+裝點(diǎn)帝都+軍事防御.措施 完成巴黎大十字和兩條環(huán)路的建設(shè) 連續(xù)17年的道路建設(shè)（市中心和市區(qū)外圍） 改建市中心大型公共建筑 為美化城市面貌，對(duì)于街道兩側(cè)的建筑高度和建筑物頂坡度都有所規(guī)定 重視城市綠化：各區(qū)修建大面積公園，香榭麗舍大道連接城東西兩大公園；建設(shè)兩種新型綠地：塞納河某綠地；花園式林蔭大道。 將巴黎市中心分散到幾個(gè)區(qū)中心，適應(yīng)了當(dāng)時(shí)由于城市結(jié)構(gòu)變化而產(chǎn)生的分區(qū)要求 完善市政設(shè)施建設(shè).缺點(diǎn)沒(méi)有

15、解決貧民窟問(wèn)題. 評(píng)價(jià)人們對(duì)Haussmann的巴黎改建思想與手法一直毀譽(yù)參半、褒貶不一：“用巴羅克古典主義”大拆大建巴黎古城，為帝國(guó)風(fēng)格樹(shù)碑立傳；巴黎改建大部分是表面文章，未解決實(shí)質(zhì)性的問(wèn)題：其手法為后世許多城市仿效，流毒之深、影響之大，超越了巴黎改造本身。 但卻使巴黎毫無(wú)疑問(wèn)地成為了當(dāng)時(shí)世界上最美麗、最先進(jìn)、最開(kāi)放的城市。華盛頓郎方規(guī)劃近代西方第一個(gè)專(zhuān)門(mén)為首都而建的城市。城市性質(zhì)非常明確，又規(guī)劃于美國(guó)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)之后，所以歌頌革命勝利，國(guó)家統(tǒng)一，以及對(duì)未來(lái)的憧憬，無(wú)疑是這個(gè)首都規(guī)劃所要求的。1. 借鑒歐洲城市經(jīng)驗(yàn)2. 城市用地選擇根據(jù)華盛頓條件，選擇了兩條河流交叉處、北面地勢(shì)較高和用水方便的地

16、區(qū)，作為城市發(fā)展用地。城市面積約30平方公里。3.方格網(wǎng)+放射路，形成縱橫干道加對(duì)角線的道路系統(tǒng)從國(guó)會(huì)和白宮向四周放射出許多道路通往許多廣場(chǎng)、紀(jì)念碑、紀(jì)念館等重要公共建筑，并且結(jié)合林蔭綠地，形成許多美麗的街道景觀。這些放射路也可以某些局部中心作出發(fā)點(diǎn)。這些中心往往是圓形或方形廣場(chǎng)或一些人流集中的大型公共建筑物。這當(dāng)然也可以理解為功能方面的需要，因?yàn)樗欣谶h(yuǎn)距離的直達(dá)交通；可是同時(shí)也使交叉口過(guò)分復(fù)雜而又加劇了人流的集中。4. 城市景觀設(shè)計(jì)：大型建筑物、綠化林蔭道、軸線規(guī)劃以國(guó)會(huì)與白宮為中心制定的。把最重要的立法機(jī)關(guān)國(guó)會(huì)，放在華盛頓最高處：全城核心和焦點(diǎn)，俯視全城。以國(guó)會(huì)大廈為中心設(shè)計(jì)一條通向波

17、托馬克河的主軸線，并連接白宮，成為三角形放射布局，構(gòu)成全城布局中心。從國(guó)會(huì)大廈開(kāi)始，正中有一條林蔭大道往西伸展，伸展到華盛頓紀(jì)念碑。紀(jì)念碑往北是白宮。紀(jì)念碑往西是通過(guò)狹長(zhǎng)倒影池到達(dá)林肯紀(jì)念堂。林蔭大道兩旁原來(lái)規(guī)劃為使館區(qū)，后來(lái)建了許多博物館、展覽館。5.大膽的人口預(yù)測(cè)朗方對(duì)華盛頓規(guī)劃的人口規(guī)模預(yù)計(jì)為80萬(wàn)。當(dāng)時(shí)美國(guó)全國(guó)人口才不到400萬(wàn)，這是一項(xiàng)英明的預(yù)測(cè)。霍華德田園城市的思想內(nèi)核、空間模式（附圖）及其意義。. 思想內(nèi)核社會(huì)改革的主X. 田園城市的空間模式:(1)城市控制在一定的規(guī)模，對(duì)建成區(qū)用地的擴(kuò)X進(jìn)行限制；(2)幾個(gè)田園城市圍繞一個(gè)中心城市組成系統(tǒng)；城市群共容納25萬(wàn)人，中心城5.8萬(wàn)人

18、，外圍城市每個(gè)3.2萬(wàn)人。(3)用綠帶和其他敞地將相對(duì)獨(dú)立的居住區(qū)隔開(kāi)；(4)合理的居住，工作，基礎(chǔ)設(shè)施功能布局；(5)各功能間擁有良好的鐵路(交通)聯(lián)系；(6)可以便捷地與自然景觀接觸。. 意義： 以社會(huì)改革目標(biāo)作為城市規(guī)劃的指導(dǎo)思想，提出了關(guān)心人民利益的社會(huì)目標(biāo)，這是城市規(guī)劃思想立足點(diǎn)的根本轉(zhuǎn)移，被認(rèn)為是現(xiàn)代城市規(guī)劃的開(kāi)始。 擺脫城鄉(xiāng)對(duì)立的城市規(guī)劃觀念，從城鄉(xiāng)結(jié)合的角度將其作為一個(gè)體系來(lái)解決。為人類(lèi)提供了一種新型的城鄉(xiāng)融合的城市結(jié)構(gòu)和規(guī)劃模式。 有著比較完整的規(guī)劃思想與實(shí)踐體系，對(duì)現(xiàn)代城市規(guī)劃思想及其實(shí)踐的發(fā)展都起到了重要的啟蒙作用。 對(duì)衛(wèi)星城鎮(zhèn)、有機(jī)疏散等理論產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響 首開(kāi)了在城市規(guī)

19、劃中進(jìn)行社會(huì)研究的先河，以改良社會(huì)為城市規(guī)劃的目標(biāo)導(dǎo)向，將物質(zhì)規(guī)劃與社會(huì)規(guī)劃緊密地結(jié)合在一起。第八講 1900年代至二戰(zhàn)前的城市規(guī)劃建設(shè)與思想簡(jiǎn)述衛(wèi)星城的起源和發(fā)展衛(wèi)星城市概念：“一個(gè)經(jīng)濟(jì)上、社會(huì)上、文化上具有現(xiàn)代城市性質(zhì)的獨(dú)立城市單位，但同時(shí)又是從屬于某個(gè)大城市(母城)的派生產(chǎn)物。”建立這種城鎮(zhèn)的目的是為了控制城市的過(guò)度發(fā)展，用以疏散大城市過(guò)分集中的人口和工業(yè)。衛(wèi)星城鎮(zhèn)具有一定的獨(dú)立性，但在行政管理、經(jīng)濟(jì)、文化、生活上都與其依托的母城有密切的聯(lián)系。衛(wèi)星城和母城之間以農(nóng)田和綠籬隔離，兩者之間有便捷的聯(lián)系。衛(wèi)星城市理論起源于霍華德的田園城市，但有著本質(zhì)的差別。衛(wèi)星城市的發(fā)展可以分為三代：最初階段

20、的衛(wèi)星城市只是附屬于大城市的居住群，有生活服務(wù)設(shè)施，但居民的工作和娛樂(lè)必須到中心城市去，被稱(chēng)為“臥城”。這種衛(wèi)星城雖緩和了城市中心區(qū)居住人口的集中和用地的緊X問(wèn)題，但由于居民就業(yè)和文化生活仍依靠中心城市，不僅增加了職工上下班的運(yùn)輸，而且也未能緩解中心城市產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的過(guò)分集中。第二階段是建設(shè)半獨(dú)立的衛(wèi)星城市，受到1918年芬蘭建筑師伊利爾沙里寧“有機(jī)疏散”理論影響。其特點(diǎn)是一方面在衛(wèi)星城設(shè)有一定的工業(yè)與服務(wù)設(shè)施，另一方面通過(guò)地鐵等加強(qiáng)與中心城市的交通聯(lián)系。也就是說(shuō)，不能把除居住以外的所有城市功能都集中在中心城區(qū)。第三階段是建設(shè)完全獨(dú)立的衛(wèi)星城市，這是二戰(zhàn)后的實(shí)踐。即建設(shè)適當(dāng)比例的工業(yè)區(qū)與居住區(qū)，有

21、成套的文化福利設(shè)施，可以滿足衛(wèi)星城居民的就地工作和生活需要的功能健全的獨(dú)立城市。對(duì)于這類(lèi)城市一般稱(chēng)為新城(NewTown)，它基本上是一定區(qū)域X圍內(nèi)的中心城鎮(zhèn)，為其本身及周?chē)牡貐^(qū)服務(wù)，并且與中心城市的功能相輔相成，成為區(qū)域城鎮(zhèn)體系中的一個(gè)重要組成部分，特別是對(duì)涌入中心城市的人口起到一定的截流作用。沙里寧的“有機(jī)疏散”城市理論。伊利爾沙里寧的“有機(jī)疏散”思想認(rèn)為城市是一個(gè)有機(jī)體，因此城市發(fā)展遵循的基本原則也可以從自然界的生物演化中推導(dǎo)出來(lái)。 有機(jī)疏散的三個(gè)目標(biāo)a、把衰敗地區(qū)的各種活動(dòng)按照預(yù)定方案轉(zhuǎn)移到適合于這些活動(dòng)的地方去；b、把上述騰出來(lái)的地區(qū)按照預(yù)定方案進(jìn)行整頓，改作其他最適宜的用途；c、

22、保護(hù)一切老的和新的使用價(jià)值。這樣做使原先得不到保護(hù)的大塊緊密的城區(qū)將逐步變?yōu)槿舾傻纳鐓^(qū)單元，它們彼此之間用保護(hù)性綠化帶隔離開(kāi)來(lái)。關(guān)于城市布局，有機(jī)疏散理論認(rèn)為城市中心區(qū)不應(yīng)布置重工業(yè)，輕工業(yè)也應(yīng)疏散出去；中心區(qū)應(yīng)布置事業(yè)機(jī)構(gòu)、行政管理部門(mén)、商業(yè)服務(wù)，以及這些部門(mén)的人居住，其他地方布置綠化。 有機(jī)疏散的兩個(gè)基本原則 他將人的活動(dòng)分為日常性活動(dòng)和偶然性活動(dòng)，日常性的生活工作的活動(dòng)應(yīng)該集中，布置在城市的幾個(gè)片區(qū)。而每一片區(qū)內(nèi)部要能滿足居民日常活動(dòng)的所有要求。而將偶然性活動(dòng)場(chǎng)所不拘泥于一個(gè)位置而應(yīng)分散在城市的各個(gè)角落。從而給城市交通減少壓力。 有機(jī)疏散的組織方式 即“對(duì)日常活動(dòng)進(jìn)行功能性的集中”和“對(duì)

23、這些集中點(diǎn)進(jìn)行有機(jī)的分散”。前一種方法能給城市的各個(gè)部分帶來(lái)適于生活與安靜居住的條件，后一種方法能給整個(gè)城市帶來(lái)功能秩序與工作效率。這種變化的最終結(jié)果是在原來(lái)緊密核心的周?chē)饾u出現(xiàn)一群新建的或改建的、具有良好功能性秩序的地區(qū)。柯布西耶的“城市集中主義”的主要觀點(diǎn)及認(rèn)識(shí)。觀點(diǎn)： 傳統(tǒng)城市中心功能的老朽需要通過(guò)技術(shù)改造以完善他的聚集功能； 摩天大樓是“人口集中、避免用地日益緊X，提高城市內(nèi)部效率的一種極好手段。” 調(diào)整城市內(nèi)部的密度分布；降低市中心，減弱壓力，人流合理分布。 新的城市布局形式可以容納一個(gè)新型的、高效率的城市交通系統(tǒng)：由鐵路和人車(chē)分離的高架道路結(jié)合，布置在地面之上。柯布的主X適應(yīng)了世

24、界大城市經(jīng)濟(jì)技術(shù)，社會(huì)發(fā)展的客觀規(guī)律，因此具有劃時(shí)代意義和超前性。但過(guò)于迷信技術(shù)，迷信管理，忽視了社會(huì)，忽視了歷史文化和傳統(tǒng)，帶有很大的片面性。因此，對(duì)他的理論需要一分為二，汲取他的精華，克服片面性，避免誤導(dǎo)。雅典憲章的主要內(nèi)容、意義、如何認(rèn)識(shí)。雅典憲章依據(jù)理性主義的思想方法，對(duì)當(dāng)時(shí)城市發(fā)展中普遍存在的問(wèn)題進(jìn)行了全面的分析，其核心是提出了功能主義的城市規(guī)劃思想。雅典憲章的主要內(nèi)容a、合理的規(guī)劃。只有合理的規(guī)劃才是在這里居住的人們最易于理解的。b、功能分離。主X在一個(gè)城市中明確劃分成居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)。這是雅典憲章的一條重要原則。c、高層低密度。建筑物應(yīng)當(dāng)是高層的，建筑物之間留出大片空地，進(jìn)

25、行綠化，有利于居民得到充足的陽(yáng)光。d、排除歷史與傳統(tǒng)。主X在城市規(guī)劃中不應(yīng)拘泥于舊的傳統(tǒng)、舊的習(xí)慣。e、地區(qū)自立。提出了鄰里單位的概念，它是組成一個(gè)地區(qū)的最小單位。由地區(qū)組成城市。 意義和認(rèn)識(shí)對(duì)于雅典憲章，盡管后來(lái)的實(shí)踐與理論探討已經(jīng)證明它存在著許多的問(wèn)題，其基本的指導(dǎo)思想也存在著明顯的缺陷，但我們應(yīng)當(dāng)客觀地、從歷史唯物主義的角度對(duì)其進(jìn)行分析，把它放在當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐臍v史背景中予以認(rèn)識(shí)。在這樣的意義上，雅典憲章應(yīng)該被看成是現(xiàn)代城市規(guī)劃發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)重要的里程碑，同時(shí)，它也標(biāo)志著現(xiàn)代城市規(guī)劃開(kāi)始進(jìn)入到了一個(gè)具有完整的思想和行動(dòng)綱領(lǐng)的成熟時(shí)期。a、雅典憲章在思想上認(rèn)識(shí)到城市中廣大人民的利益是城市規(guī)劃的

26、基礎(chǔ)。 憲章從分析城市整體活動(dòng)入手提出了功能分區(qū)的思想和具體做法，并要求以人的尺度和需要來(lái)估量功能分區(qū)的劃分和布置，為現(xiàn)代城市規(guī)劃的發(fā)展指明了以人為本的方向，建立了現(xiàn)代城市規(guī)劃的基本內(nèi)涵。b、雅典憲章的思想方法是奠基于物質(zhì)空間決定論的基礎(chǔ)之上的。憲章認(rèn)為城市規(guī)劃只要通過(guò)對(duì)物質(zhì)空間變量的控制，從而形成良好的環(huán)境，而這樣的環(huán)境就能自動(dòng)地解決城市中的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、政治問(wèn)題，促進(jìn)城市的發(fā)展和進(jìn)步。c、雅典憲章最為突出的內(nèi)容就是提出了城市的功能分區(qū)。認(rèn)為城市活動(dòng)可以劃分為居住、工作、游憩和交通四大活動(dòng)，各個(gè)功能要求都有其最適宜發(fā)展的條件，。每一主要功能都有其獨(dú)立性。功能分區(qū)在當(dāng)時(shí)有著重要的現(xiàn)實(shí)意義和歷史意

27、義。它主要針對(duì)當(dāng)時(shí)大多數(shù)城市無(wú)計(jì)劃、無(wú)秩序發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，功能分區(qū)方法的使用確實(shí)可以起到緩解和改善這些問(wèn)題的作用。另一方面，從城市規(guī)劃學(xué)科的發(fā)展過(guò)程來(lái)看，憲章所提出的功能分區(qū)也是一種革命。它依據(jù)城市活動(dòng)對(duì)城市土地使用進(jìn)行劃分，對(duì)傳統(tǒng)的城市規(guī)劃思想和方法進(jìn)行了重大的改革，突破了傳統(tǒng)城市規(guī)劃只關(guān)注城市的建筑形式、追求圖面效果和雄偉氣派的空間形式的創(chuàng)造，引導(dǎo)城市規(guī)劃向科學(xué)的方向發(fā)展。d、雅典憲章認(rèn)為城市規(guī)劃就是要描繪城市未來(lái)的藍(lán)圖。憲章強(qiáng)調(diào)城市規(guī)劃是一種基于長(zhǎng)寬高三度空間的科學(xué)，城市規(guī)劃的基本任務(wù)就是制訂規(guī)劃方案，而這些規(guī)劃方案的內(nèi)容都是關(guān)于各功能分區(qū)的平衡狀態(tài)和建立最合適的關(guān)系，鼓勵(lì)對(duì)城市發(fā)

28、展終極狀態(tài)下各類(lèi)用地關(guān)系的描述，并制定必要的法律以保證其實(shí)現(xiàn)。e、雅典憲章對(duì)于城市規(guī)劃和對(duì)于城市規(guī)劃者，都賦予了完全理性的特征。在這樣的思想指導(dǎo)下，城市規(guī)劃就需要將城市中的各類(lèi)因素?zé)o一遺漏地考慮到，并揭示各個(gè)方面的可能狀態(tài)和相互關(guān)系，然后按照城市規(guī)劃的原則將它們組成一個(gè)最為完美的規(guī)劃方案。第九講 二戰(zhàn)后至1950年代的城市規(guī)劃與思想不同時(shí)期英國(guó)新城的特點(diǎn)、缺點(diǎn)，典型城市（哈羅-倫康-密爾頓凱恩斯）英國(guó)新城建設(shè)的主要政策目標(biāo)是建設(shè)一個(gè)“既能生活又能工作的、平衡和獨(dú)立自足的新城”。新城規(guī)劃的演進(jìn)可分為三個(gè)時(shí)期： 第一代新城：1946年至1955年期間；第二代新城：1955年至1966年間；第三代新

29、城：1967年后建設(shè)。 第一代新城、特點(diǎn)：a、規(guī)劃規(guī)模較小；b、人口、建筑密度較低；c、住宅按“鄰里單位”進(jìn)行建設(shè)，各個(gè)鄰里有各自的中心，各鄰里之間有大片綠地相隔；d、居住區(qū)和工業(yè)區(qū)等功能分區(qū)較為明顯；e、城市結(jié)構(gòu)清晰，道路網(wǎng)一般由環(huán)路和放射狀道路結(jié)合組成，放射狀道路主要連接新城中心和各鄰里中心，環(huán)路則連接各鄰里中心，力求不造成新城中心的交通壓力；f、強(qiáng)調(diào)獨(dú)立自足和平衡的目標(biāo)，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題和地區(qū)不平衡等問(wèn)題考慮較少。、典型城市：哈羅新城a、采用嚴(yán)格的功能分區(qū)和清晰的城市結(jié)構(gòu)：城市分為四個(gè)居住區(qū)13個(gè)鄰里單位。城市中心在北部火車(chē)站以南位于城市最高點(diǎn)。 b、充分利用地形地勢(shì)地貌景觀，對(duì)原有的人文

30、風(fēng)俗進(jìn)行保留，低的沖溝用于道路綠化。c、設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的自行車(chē)和步行交通系統(tǒng)，創(chuàng)造了舒適和諧的居住環(huán)境。d、大規(guī)模的景觀空間與緊湊的建筑群形成鮮明對(duì)比。、缺點(diǎn)：a、密度太低，建筑物分散，增加市政投資，缺乏城市的生活氣氛；b、人口規(guī)模偏小，醫(yī)院、學(xué)校、影院公共設(shè)施配置不足，運(yùn)營(yíng)困難；c、新城的中心區(qū)缺乏生氣和活力。 第二代新城、特點(diǎn)：a、城市規(guī)模較第一代新城要大；b、注意集中緊湊，開(kāi)發(fā)密度高；c、城市用地功能分區(qū)不如第一代新城分明，以創(chuàng)造有活力的城市環(huán)境為核心； d、在建設(shè)目標(biāo)上綜合地考慮地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題，把新城作為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長(zhǎng)極；e、應(yīng)對(duì)私人小汽車(chē)的增長(zhǎng)，交通規(guī)劃更為深入，改善公共交通。、

31、典型城市：倫康新城a、鄰里單位中心設(shè)置公共設(shè)施和公共汽車(chē)站，鄰里單位的中心被城市公共交通干道所串聯(lián)，打破了原傳統(tǒng)鄰里單位被城市道路絕然割裂的模式和居住生活方式。b、限制小汽車(chē)，鼓勵(lì)公交。c、工業(yè)區(qū)與居住區(qū)適度混合。、缺點(diǎn)：在空間聯(lián)系上過(guò)分依賴(lài)新城中心區(qū)，將使新城未來(lái)的拓展變得非常困難。 第三代新城、特點(diǎn)a、規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，目的是為了創(chuàng)造更多的多樣化，增強(qiáng)新城的吸引力。 b、新城的“相對(duì)獨(dú)立性”。它基本上是一定區(qū)域X圍內(nèi)的中心城市，為其本身周?chē)牡貐^(qū)服務(wù)并且與“母城”發(fā)生相互作用，成為區(qū)域城鎮(zhèn)體系中的一個(gè)組成部分(反磁力中心)，能夠?qū)τ咳舜蟪鞘械娜丝谂c要素起到一定的截流作用。c、新城預(yù)留了大量土地，為今后的城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展提供了空間上的保障。d、強(qiáng)調(diào)新城建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性，注重經(jīng)濟(jì)分析。e、公眾參與興起。、典型城市：密爾頓凱恩斯a、土地使用 采用就業(yè)崗位分散的模式，居住用地和就業(yè)用地相互配套的耦合式分散布局，使人們可以便捷地進(jìn)入工作區(qū)，實(shí)現(xiàn)交通組織的平衡。b、公共交通和道路研究制定公共交通政策模式。采用2530個(gè)乘客的車(chē)型。主要道路間隔采用最經(jīng)濟(jì)有效的lkm。c、公共活動(dòng)中心公共中心設(shè)置摒棄了按等級(jí)設(shè)置及與鄰里單位相對(duì)應(yīng)的觀點(diǎn)。公共中心不再設(shè)置在