1、修車實體店實踐心得600字5篇心里有一些收獲后，寫心得體會是一個不錯的選擇，可以幫忙了解這段時間的學習、工作生活狀態。那么問題來了，應當如何寫心得體會呢？下面由給大家共享一些關于修車實體店實踐心得，便利大家學習，希望可以幫到你。修車實體店實踐心得600字一“光陰飛逝，日月如梭。”轉瞬間，時間靜靜從我手中溜走。在這一個多月的實訓中，我體會到了許多東西；同時對我有很深的感情；為我以后的學習打下了很好的根底。實訓期間，把握了汽車發動機、底盤、車身、電氣裝備的運用、維護、調整和安裝的標準方法。也懂汽車檢測修理系統；熟識汽車各部分；并把握了檢測工具的運用；汽車各系統故障診斷和排解的一些簡潔技巧。實訓對我

2、們每個人都很重要。通過實踐和我們所學的理論相結合，很簡單理解和學好這個專業。總之，雖然實訓很枯燥，但是學到了更多的技能。在實踐中，告知我們，要想學好這個專業，必需有很強的實踐技能，所以要求我們動手勤奮，操作嫻熟，把握實踐技能。同時也要求勤于思索，擅長把所學與實踐、與生產、與生活結合起來，不斷總結，逐步培育舉一反三的力量。這樣才能成為一個有技術力量的合格人才，才能學好這個專業。這次實訓，我學到了許多學問，我就不舉例了。但我明白，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正做好這份工作。看到老爺們一個個油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點縮水。但是，假如選擇這個

3、專業，肯定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統計都不簡單，不簡潔，怎么做到不苦痛？在學習中我明白，只有虛心請教有經驗的老師，多動動手動腦，才能做好這份工作。修車實體店實踐心得600字二在這一個月里，我對汽車銷售、零部件供應、售后效勞、修理和信息反應有了肯定的了解和深入的體會。汽車銷售效勞有限公司是豐田定點配套直供的一流修理裝備。最初在公司從事汽車漆面的保養，比方拋光、鈾封、涂膜等。當時由于不嫻熟運用拋光機，工作中的許多問題都無法解決。后來在同一時間的幫忙下，漸漸學會了運用技巧。上班輕松多了。其實汽車修理是一項比擬簡潔的工作，技術含量不高。最重要的是“當心”。我對汽車美容工實

4、施了以下原則：1、耐煩細致：車美是一項精細的工作，類似于工藝品的加工制作。我肯定要有耐煩，不斷進步。馬虎簡單出錯，稍有疏忽就會在角落留下污點。2、求穩避災：假如車被打磨或打磨過度，原有漆面會受損，難以補救。所以，顯現問題，我就停下來，方案，然后連續運營。3、輕拿輕放，避重就輕：做美容工作時，依據零件和材料選擇產品，做好檢測和試用工作。首選松軟、稀釋或微切產品。試著以低速檔和小力度開頭實驗操作，直到速度和力度到達要求。4、運用前試用：為了保證操作要求，我會在全面操作前，在隱藏的地方進行小面積的測試，以便把握情況，正確運用產品，優化操作方法。通過現場修理見習和員工溝通指導，理論聯系實際，穩固和豐富

5、了理論學問，培育了分析和解決實際問題的力量，為后續畢業設計奠定了堅實的根底。修車實體店實踐心得600字三突然，兩個月的實訓就要結束了。回憶兩個月的實訓，感受很深，收獲也許多。這兩個月來，在領導和同事的關懷和指導下，通過自己的不懈努力，我學到了自己難得的工作經驗和社會感悟。我將從以下幾個方面總結自己的經驗和體會：第一，努力學習，理論聯系實際，不斷提高自己的工作力量。在汽車修理工程教育實訓過程中，我一直把學習作為取得新學問、把握方法、提高力量、解決問題的重要途徑和方法，以理論武裝頭腦、指導實踐、促進工作。主動主動的思索，主動將自己已有的學問運用到社會實踐中，從而檢驗學問在實踐中的有用性。我從兩個月

6、的實訓中得到的感受是，我們在學校里學到了許多理論學問，但是很少用到社會實踐中，以至于理論和實踐大脫節，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，學不到用。同時，在工作中不斷學習也是彌補自己缺乏的有效途徑。信息時期，社會在變，人也在變，所以有一天不學習，就會落后。通過這兩個月的實踐，結合汽車修理工程教育崗位的實際情況，對汽車修理工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進行了仔細研討，使工作中的難點有了最有力的武器來解決。通過對這些工作規定的學習，進一步加深了對各項工作的熟悉，能夠腳踏實地地開展各項工作。第二、著眼工作，突出重點，盡最大努力履行職責。在汽車修理工程教育工作中，我以仔細負責的看法對待每一份

7、工作。剛開頭由于缺乏經驗和了解，覺得在汽車修理工程教育這個崗位上找不到事情做，錘煉，但很快就從自己身上查找原因，與同事溝通，熟悉到自己的缺乏，以至于很快轉變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟識工作，盡快進入角色，一方面花時間查看相關資料，熟識工作職責，另一方面虛心征求領導和同事的看法，讓自己對汽車修理工程教育的工作有一個比擬系統全面的認知和了解。依據汽車修理工程教育的實際情況，結合自身優勢，把握工作重點和難點，全力以赴完成汽車修理工程教育任務。在我兩個月的實訓期間，我常常受到同事的表揚和領導的表揚。第三，轉變角色，以極大的熱忱投入工作。從高校門口到汽車修理工程教育崗位，我很難順應剛開頭的角色

8、轉變，找不到問題，解決不了問題，覺得沒什么可做的，有點絕望，最初的熱忱也淡了，根本找不到方向。但是，我還是努力保持原來的熱忱，想做有用的事情，堅持做一些雜活，幫同事做各種工作。我慢慢找到了自己的角色，明白了自己該做什么。這是熱忱的問題。只要我保持極大的熱忱，我相信我會得到認可。假如我什么都做不了，我也做不好，也只有你情愿做。轉變自己的角色，從同學變成職員，不僅僅是角色的轉變，更是觀念的轉變。第四，在完成自己工作的同時，發揚團隊精神，與其他同事合作。在車間里，我可以得到領導的充足信任，按時完成上級交辦的全部工作，同時，我可以主動幫助其他同事處理一些內務工作。個人力量只有融入團隊才能完成。實訓期間

9、，我充足熟悉到團隊精神的重要性。團隊的本質是共同進步。沒有共同的進步和互相的合作，團隊就像一團亂麻。假如我們相互合作，團隊就會一起工作，成為一個強盛的集體。許多人常常把團隊和工作小組混為一談，但兩者有本質的區分。優秀的工作小組和團隊一樣，具有共享信息、想法和制造力、共同決策幫忙每個成員更好地工作、強化個人工作標準的特點。而工作組主要是將工作目標分解成個人，本質上是關注個人的目標和責任。工作組的目標只是單個目標的簡潔總和，工作組成員不會對超出自己義務的結果負責，也不會嘗試很多成員共同工作帶來的增值效應。修車實體店實踐心得600字四時間一晃而過，我在X汽車有限公司為期三個月的實訓也圓滿的宣告結束。

10、這也就意味著我即將從高校畢業，學校這個地方以后再也不會顯現在我的生活里了，說真的還是有點舍不得的，但是人的的一生不就是始終在往前走嗎？我如今就是從學習階段轉變到工作階段了，而這三個月的實訓就很好的給了我一個過渡期，讓我完全褪去了在學校的同學的身份，我如今完全具備了在社會上單獨生活的力量，下面就來談談我這三個月實訓的一些心得與體會吧。我剛開頭在找實訓工作的時分，目光放的很高，始終都是往那些汽車品牌公司投遞簡歷，由于我非常的堅信自己的力量完全可以勝任他們公司的汽修職位，要明白我在學校結業考試中門門都是總分，這有多難做到可想而知，但是他們好像都不太想要實訓生，無一給我回信，眼睜睜的看著自己一個專業的

11、同學一個個的都開頭了實訓，而我還在找工作，不禁著急起來，不禁開頭反思這是為什么，后來我總結了一下，我的簡歷上沒有任何的就業經驗，像這種的大汽車公司怎么可能要我，就算我全科總分結業又如何，我想在一個有著十年汽修經驗的人與我之間選一個的話，他們也會毅然的選擇另一個，而不是我。我覺得我太想表現自己了，確實我在學校的成果很優秀，但是出了學校全部人都是在同一條起跑線上，于是我開頭大規模的投簡歷，然后從有我有意向的，我再從中選擇優秀的公司進行面試，最終我選擇了X汽車有限公司。我被分配在修理部實訓，在這里我才明白自己的實操經驗是有多么的缺乏，還好負責指導我的同事，始終耐煩的為我演示講解，為了表示感謝，我請他

12、吃飯是說不了的，他說他就當是解一解在工作中的郁悶了，而且我算是他教過的徒弟中學的最快的，不愧是在高校進修過出來的，但是這個僅有的優勢也是來源于我在學校的專業學問底子夠扎實。在實訓的過程中我明白了，汽修這份工作也并不是靠一個人就可以完成的，得一個團隊的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯的幾率幾乎就為0，團隊精神是非常重要的，肯定要把自己的個人主義精神去掉，就算你在這個行業再怎么強，再怎么厲害，你也需要別人的幫忙，不得不說從事汽修這個行業，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點都不能忍受那也就早點考慮轉業吧。這三個月的生活讓我成長，增長實踐力量的同時，也讓我明白了什么叫做工作，清晰了自己應當用

13、什么心態去對待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對我以后的工作有著無窮無盡的好處。修車實體店實踐心得600字五汽車故障診斷與排解在高校四班級末的實訓是我們專業在高校的最終一門實踐課。回憶近四年的高校生涯，各種實訓課程印象最深入。在學院的實訓樓里接觸到的對象和模型，讓我真實地感受到了在課堂上運用各種專業理論的方式方法。在動手和熟識操作的過程中，自然會體會到把學問運用到實際的過程。現代汽車診斷技術已經進展成為一門電子技術、機械和網絡相結合的學科。用各種方法和裝備發現問題，排解故障，不需要拆車，才是真正的目的。在新技術的保證下，車輛在運用中的維護和檢查效率大大提高。汽車制造和運用后，不行防止地會

14、因各種原因發生故障，轉變汽車的動力性能、經濟性、操縱穩定性和安全性。汽車故障有的是突發性的，有的是漸漸形成的。汽車發生故障時，需要運用經驗和科學學問，精確、快速地診斷故障原因，找出損壞的零部件，盡快排解故障。一般來說，汽車故障分為以下幾種情況：易損件與零件的質量差異、汽車運用環境的影響、駕駛技術和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術和修理技術的影響等。汽車故障廣泛存在于汽車制造、運用、維護和修理的整個過程中，所以我們應當高度重視每一個環節，尤其是關注汽車在運用中的故障，并按時發現和排解，以削減運用中的事故。汽車的常見故障可以通過經驗、感官和儀器對汽車的運用性能和外觀病癥的異樣來推斷。常見故障主要包

15、括：汽車性能異樣、汽車運用狀況異樣、汽車噪音異樣、汽車異味、汽車過熱、排氣煙色異樣、汽車漏氣、汽車外觀異樣、汽車行駛異樣等。其中，汽車性能和工況異樣是最嚴峻的危害。汽車的異樣性能是汽車動力性和經濟性差，主要表如今汽車明顯的低速和加速性能差；汽車消耗大量的燃料和油。汽車乘坐舒適性差，振動和噪聲明顯增加。車輛操縱穩定性差，車輛簡單跑偏，車頭搖擺；剎車跑偏、剎車距離長或不剎車等。汽車異樣工況是指汽車在運用過程中突然顯現的一些異樣現象：發動機在行駛過程中突然熄火；需要剎車時，汽車沒有剎車；冬天車發動不起來；發動機熄火后無法啟動；行駛中轉向突然失靈；更有甚者，汽車有爆胎和自燃火災。病癥明顯，原因冗雜，主

16、要是車內有未被留意到的故障，進展成突發性損壞。車輛故障有許多種，有些很簡單發現和排解。然而，隱藏在車身內部或在長期運用中漸漸凸顯的一些故障通常很難檢測到。不易發覺的故障，伴著運用的增多，最終會帶來不必要的損失。因此，有效的診斷是一種經濟安全的措施，可以延長車輛的運用壽命，提高車輛的牢靠性。在實際應用中，有很多方法可以診斷車輛故障。汽車在行駛過程中發生故障時，駕駛員必需當場進行檢查、診斷和排解故障，使汽車能夠連續行駛。有些故障比擬大或者比擬冗雜，汽車駕駛員很難自行解決，應當由汽車修理工和汽車修理工程技術人員進行檢查、診斷和排解。汽車故障千變萬化，千姿百態，千變萬化，但故障診斷的方法和步驟是確定的

17、。只要根本方法正確，思路清楚，方法得當，故障診斷很簡單做出。這些方法根本上可以概括為：觀看法、聽覺法、測試法、觸摸法、嗅覺法、更換法、儀器法、分段檢查法、局部拆裝法等。這些方法的應用應以理論為指導；充足了解汽車的運用和保養，充足了解故障的發生。對于車上比擬簡潔的故障，只有靠經驗和感官才能找到原因和位置；疑難故障只能通過儀器和專用故障診斷裝備來發現。假如有儀器裝備，就要用好。在運用中，應結合維護經驗，敏捷運用這些故障診斷方法，對故障進行綜合評估。假如你在診斷中實踐和積累經驗，你將能夠自由地應用它。在我們的實踐中，我們主要接觸到運用各種電子裝備檢測車輛的問題。這些裝備的運用原理是觀看法和分段檢查法來診斷故障。所謂觀看法，就是汽車機械師依據汽車用戶指出的故障位