1、PAGE58鋼筋工（制作、綁扎）安全操作規程1、鋼材、半成品等應按規格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整，工作臺要穩固，照明燈具必須加網罩。2、拉直鋼筋，卡頭要卡牢，防止回彈，切斷時要先用腳踩緊。地錨要堅實牢固，拉筋沾線區禁止行人。3、人工斷料，工具必須牢固，切斷小于30厘米的短鋼筋，應用鉗子夾牢，禁止用手扶，并在外側設置防護箱籠罩。4、多人合運鋼筋起、落、轉、停動作要一致，人工上下傳送不得在同一垂直線上。鋼筋堆放要分散、穩當，防止傾倒和塌落。5、綁扎高層建筑的圈梁、挑檐、外墻、邊柱鋼筋，應搭設外掛架或安全網，綁扎時掛好安全帶。6、綁扎立柱、墻體鋼筋不得站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下，柱筋在4米

2、以內，重量不大，可在地面或樓面上綁扎，整體豎起。柱筋在4米以上應搭設工作臺，柱梁骨架應用臨時支撐拉牢，以防傾倒。7、綁扎基礎鋼筋時，應按施工組織設計規定擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋，不得任意減少支架或馬凳。8、起吊鋼筋骨架下方禁止站人，必須待骨架降落至離地1米以內始準靠近，就位支撐好方可摘鉤。9、使用的鋼筋機械，要運轉正常后方可操作，禁止超過機械的負載使用。10、鋼筋機械上不準堆放物體，以防機械震動落入機體。鋼筋工（切斷、彎曲機）安全操作規程一、切斷機：1、機械運轉正常，方準送料，斷料時，手與刀口距離不得少于150mm，活動刀片前進時，禁止送料。2、切斷鋼筋禁止超過機械的負載能力。切斷的合金

3、鋼等特種鋼筋，應用高硬度刀片。3、切長鋼筋應有專人扶住，操作時動作要一致，不得任意拖拉。切短鋼筋須用套管或鉗子夾料，不得用手直接送料。4、切斷機旁應設放料臺。機械運行中，嚴禁用手直接清除刀口附近的短頭和雜物，在鋼筋擺動和刀口附近，非操作人員不得停留。5、鐵屑鐵末等臟物不得用手抹除。6、拉設備的電氣線路必須由電工安裝，設備必須經驗收合格后，掛牌使用。二、彎曲機：1、鋼筋要貼緊擋板，注意放入插頭的位置和回轉方向。2、彎曲長鋼筋，應有專人扶住，并站在彎曲鋼筋的外面，互相配合，不得拖拉。3、調頭彎曲，防止碰撞人和物。更換插頭、加油和清理，必須停機后進行。4、不直鋼筋禁止在鋼筋彎曲機上彎曲，5、彎曲鋼筋

4、時，嚴禁超過本機指定的鋼筋直徑、根數及機器轉速。6、嚴禁在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身設擋板的一側站人。7、拉設備的電氣線路必須由電工安裝，設備必須經驗收合格后，掛牌使用。鋼筋工（冷拉）安全操作規程1、拉前應設置防護，沒有檔板時，應將卷揚機操作與冷拉方向成90度。操作時要站在防護檔板后，冷拉場地不準站人和通行。2、拉鋼筋要上好夾具，離開后再發開車信號。發現滑動或其它問題時，要先停車，放松鋼筋后，才能重新進入操作3、冷拉鋼筋要嚴格按照規定應力和伸長率進行，不得隨便變更。不論拉伸或放松鋼筋都應緩慢均勻，發現機械或夾具有異常情況，應即停止張拉。4、冷拉鋼筋機械要放置平穩，拉鋼筋人員站在兩側操作，防止鋼

5、筋斷裂回彈傷人。5、張拉設備的電氣線路必須由電工安裝，設備必須經驗收合格后，掛牌使用。木工安全操作規程1、平刨機必須有安全防護裝置，并經驗收合格掛牌，否則禁止使用。2、刨料應保持身體穩定，雙手操作。刨大面時，手指不底于料高的一半，并不得少于3厘米。3、刨削量每次一般不得超過毫米，進料速度保持均勻，經過刨口時用力要輕，禁止在刨刃上方回料。4、刨厚度小于厘米，長度小于30厘米的木料，必須用壓板或推棍，禁止用手推進。5、遇節疤、戧搓要減慢推料速度，禁止手按節疤上推料，刨舊料必須將鐵釘、泥沙等清除干凈。6、換刀片應拉閘斷電摘掉皮帶7、同一臺刨機的刀片重量、厚度必須一致，刀架、夾板必須吻合，刀片焊縫超出

6、刀頭和有裂縫的刀具不準使用。緊固刀片的螺釘，應嵌入槽內，并離刀背不少于10毫米。木工（支模、拆模）安全操作規程1、模板支撐，必須按施工組織設計（方案）嚴格執行。2、模板支撐不得使用腐朽、扭裂、彎曲的材料。立桿要垂直，接長必須采用對接扣件連接，扣件要牢固，底端平整結實，并應設置底座或墊板。必須設置縱、橫向掃地桿，并用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。3、采用桁架支模應嚴格檢查，發現嚴重變形，螺栓松動等應及時修復。4、支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序。禁止利用拉桿、支撐攀登上下。5、支設高度在2米以上的柱模板，四周應設斜撐，并應設立操作平臺，底于2米的可用馬凳操作。6、支設懸挑形式的模板時，

7、應有穩定的立足點。不得站在柱模上操作和在梁底模上行走。7、模板支撐拆除前，混凝土強度必須達到設計要求，并經申報批準后，才能進行。8、拆除模板應按順序分段進行，嚴格猛撬和拉倒。拆除鋼模作平臺底模時，不得一次將頂撐全部拆除，應分批拆除，然后按順序拆下隔柵、底模，以免發生鋼模在自重荷載下一次性大面積脫落。9、拆除薄腹梁、吊車梁、桁架等預制構件模板，應隨拆隨加頂撐支牢，防止構件傾倒。10、拆模時必須設置警戒區域，并派人監護。拆模必須拆除干凈徹底，不得留下松動和懸空的模板，拆下的模板要及時清理干凈，堆放整齊。混凝土工安全操作規程1、車子向料斗倒料，應有擋車措施，不得用力過猛和撒把。2、用井架運輸時，小車

8、把不得伸出籠外，車輪前后要擋牢，穩起穩落。3、混凝土的輸送泵的管道，應連接和支撐牢固，試送確認安全后，方可正式輸送，檢修時必須卸壓。4、澆灌框架梁、柱混凝土，應設操作平臺，不得直接站在模板或支撐上操作。5、震動器必須采取一機一閘一漏電保護裝置。6、使用震動器時應穿膠鞋，濕手不得接觸開關，電源線不得有接頭、有破損。7、震動器移動時，不能硬拉硬拖，更不能在鋼筋和其它銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成傷亡事故。電工安全操作規程1、施工現場的電工必須經有關部門培訓，考試合格后，持證上崗。學徒工未培訓人員，不準從事電氣安裝、修理和電氣設備操作。2、不準酒后上班，更不可班中飲酒。3、現場施工所用的高、低

9、壓設備及線路，必須按照施工現場臨時用電JGJ46-2005規范要求，編制臨時用電專項施工方案及有關電氣安裝技術規程實施和架設。4、電器操作人員應思想集中，工作前應檢查自己使用的工具是否可靠，穿戴防護用品，以防工作時發生意外。5、所有絕緣檢驗工具，應妥善保管，嚴禁他用，并應定期檢查檢驗。6、維修線路要采取必要的措施，在開關手柄上或線路上懸掛“有人工作，禁止開閘”的警示牌防止他人中途送電。7、線路上禁止帶負荷接線和帶電作業維修。8、熔化焊錫、錫塊，工具要干燥，防止爆濺。9、使用測電筆時要注意測試電壓范圍，禁止超出范圍使用，電工人員一般使用的電筆，只許使用在500V以下電壓一般未經電筆測試前，應一律

10、視為“有電”不可用手觸摸。10、有人觸電，立即切斷電源，進行急救；電氣著火時，應立即將有關電源切斷，使用干砂或干粉滅火器滅火，嚴禁用水撲救。11、現場變配電高壓設備，不論帶電與否，單人值班不準超越遮欄和從事修理工作。12、在高壓帶電區域內部停電工作時，人體與帶電部分，應保持安全距離，并需有人監護。13、電路維修完畢后，必須認真檢查，達到使用要求，并與有關人員聯系好，確認后方可送電。14、工作結束后必須全部人員撤離工作地段，拆除警告牌，所有材料、工具、儀表等隨之撤離，原有防護裝置隨時安裝好。15、現場維修電工必須定期做好接地電阻、移動及手持電動工具絕緣電阻測驗及巡視維修工作，應詳細記載測試和維修

11、記錄（時間、地點、設備、內容、措施、結果等），并存檔歸案。電焊工安全操作規程1、電焊進行安全技術培訓，考試合格并取得操作。2、焊割工必須持證上崗，作業前必須辦好動火審批手續。3、電焊機外殼，必須接地良好，其電源的裝拆應由電工操作。4、電焊機電源，必須單獨使用自動開關，必須安裝二次側空載降壓保護裝置。開關應放在防雨的閘箱內，拉合時應戴手套側向操作。5、焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應戴手套。在潮濕地點工作，應站在絕緣板或木板上。6、嚴禁在帶壓力的容器或管道上施焊，焊接帶電的設備必須切斷電源。7、焊接貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必須清除干凈，并將所有孔、口打開。8、焊接預熱

12、工件時，應有石棉布或檔板等隔熱措施。9、把線、地線，禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩或機電設備代替零線。所有地線接頭，必須連接牢固。10、更換場地移動焊機及把線，檢修焊機或更換保險器，改變極性、手持把線、爬梯、登高等應切斷電源，才能進行。11、清除焊渣、采用電弧氣刨清根時，應戴防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。12、多臺焊機在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，并應有隔光板。13、高處作業時，焊工不準手持焊把腳登梯子焊接。焊條應裝入焊條桶或工具袋內，焊條頭要妥善處理，不準隨意投扔。14、雷雨時，應停止露天焊接作業15、施焊場地周圍應清除易燃易爆物品，或進行覆蓋、隔離。16、施焊工作結束，應

13、切斷焊機電源，并檢查操作地點，確認無起火危險后，方可離開。焊割工安全操作規程1、焊割工必須持證上崗，作業前必須辦好動火審批手續。無操作證的人員，不準進行焊、割作業。2、焊割場地周圍應清除易燃易爆物品或進行覆蓋、隔離。如果焊工對周圍環境了解不清，不得進行焊割。3、必須在易燃易爆氣體或液體擴散區施焊時，應經有關部門檢試許可后，方可進行。4、乙炔瓶上表具必須完好可靠，氣管上必須設有防止回火的安全裝置。5、氧氣瓶、氧氣表及焊割工具上，嚴禁沾染油脂。6、氧氣瓶、乙炔瓶冰結時應用熱水加熱，不準用火烘烤，氧氣瓶與乙炔瓶放置距離不少于5米、使用時與動火點距離不少于10米。乙炔氣使用后，需清理管內的積水。7、槍

14、點火時，焊槍口不準對人，應先開可燃氣體閥，著火后開氧氣閥；而燃火時正好相反，正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上。帶有氧氣和乙炔時，不準放在金屬容器內，以防氣體逸出，發生燃燒事故。使用完畢的焊槍掛在安全的地方，并關閉所有的閥門。8、不得手持連接膠管的焊槍攀登、爬梯、登高。9、嚴禁在帶壓的容器或管道上焊、割，帶電設備應先切斷電源。10、在貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道上焊、割時，必須清除干凈，并將所有孔、口打開。11、工作完畢，應將氧氣瓶、乙炔瓶氣閥關好，擰上安全罩。檢查操作場地，確認無著火危險后，方可離開。12、氣瓶搬運時，不得直接滾動和用肩抬，要用左門得手推車，運輸運動時，氣瓶應蓋好安

15、全蓋，嚴禁氣瓶閥門暴露搬運。13、長時間不用的氣瓶應將瓶上的調節器卸下，檢查瓶閥是否關嚴，并將安全蓋蓋好。14、氣焊設備和工具應指定專人負責管理，未經許可，其它人不得動用。架子工安全技術操作規程1、必須正確使用自己的安全保護用品，使用的工具必須放在工具袋內。2、應檢查腳手架材料是否合格，不合格禁止使用，不合格的材料如：鋼管壁每小于3mm有嚴重銹獨、變曲、壓扁、開裂，木桿小頭小于3cm，腐朽、拆裂、有枯節和易折的木材，竹桿小頭小于，青嫩、枯脆、裂紋、白麻生蟲、扣件有脆裂、變形、滑絲等。3、立桿應垂直穩放在大于,小橫桿間距不得大于，接頭應錯開不準設在一個水平上或一個垂直線上，螺絲應擰緊，應設剪刀撐

16、和連接桿。4、架子的鋪設寬度不得小于，離墻面不得大于，板子塔接長度不得小于，嚴禁鋪設探頭板，通過門窗洞口和架空處，應設吊桿或支撐。5、180墻以下和空斗墻不準設單排手架，每平方米不得超過170公斤。6、砌體高度超過4米時，必須搭設安全網或防護擋板，網內和板上的雜物應隨時清掃。7、搭設井子架、應設掃地桿、橫桿的剪刀刀撐要同時安裝滑軌必須通暢垂直，軌道間距誤差不得超過10mm，凡高度超過10m至15m的應設4組纜風繩，并調校合格后方可使用。8、拆除腳手架。周圍應設安全設施和標志，禁止閑人入場，應由上而下一步一滑，嚴禁上下同時拆除，拆下的桿、板、管、件、繩、物應向下傳遞，嚴禁往下投扔。瓦工安全技術操

17、作規程1、上下腳手架應走斜道，不準就近攀登，不準站在磚墻上砌筑、劃線，檢查墻角垂直度和清掃墻面工作。2、施工前應檢查自己的作業是否安全、牢固，嚴禁使用探頭板，不戴安全帽，不準進入作業區內。3、砌磚使用的工具應放在穩妥的地方，砍磚時應面向墻面，嚴禁向下亂丟物具。4、工作完畢應將工作面和墻體上的雜物清掃干凈，不準在檁條、瓦條和磚墻上行走。5、嚴禁在腳手架上玩耍、打鬧、嚴禁赤腳及穿拖鞋和帶釘易滑鞋。6、嚴格按照施工規范進行砌筑，誤差不得大于國家規定的范圍。7、不得灑后上崗，不準站在磚墻上劃線砌筑，腳手架上放置磚垛不得超過三個側立層。起重工安全技術操作規程 1工作前應將任務了解清楚，確定可靠的工作方法

18、。當全體參加作業人員對任務、方法均無疑問后，方可開始工作。 2使用的工器具，其技術性能和完好情況必須符合規定。工器具用畢應妥善維護保管。 3裝卸時所用跳板必須堅固(板厚至少5cm)。當板長超過兩米時，中間要設交點，雪后應有防滑措施。4 捆綁邊棱角鋒利的物體，應用軟物包墊，以免割斷繩索。 5在高壓線路或帶電體附近工作時，應按本規程要求保持一定安全距離。 6 各式扒桿的端部必須牢固。上端應用纜繩拉緊，下端拴牢，以防止扒桿受力后產生移位、傾倒。 7 多臺千斤頂同時工作時，其軸心荷重作用線方向必須一致。以防重物傾倒。 8 嚴禁任何人在吊件下停留或工作。 9 錨定手搖絞車或電動卷揚機的地錨，必須有足夠的

19、深度。其結構強度應加以論證。 10 指揮機械起吊設備工件時，應遵守吊車司機的安全技術要求。 11 嚴禁人員乘坐吊車吊鉤進行升降。 12 在指揮起重機械工作時，吊鉤應在重物的重心線上，嚴禁在傾斜狀態下拖拉重物。 13 已吊起的重枋忙水平方向移動時，應使重物高出最高障礙物。 14 起吊大件或體形不規則的重物應拴牽引繩，防止部件搖晃旋轉。15 埋在地下無法估量的重物，禁止用機械起吊。16 未經批準，不得對起重機的各部件進行改裝或更換。17 指揮兩臺起重機抬一重物時，應遵守下列規定；(1) 根據起重機的額定負荷，計算好每臺起重機的吊點位置最好采用平衡梁抬吊。(2) 每臺起重機所分配的荷重不得超過其額定

20、負荷的7580。(3) 應有專人統一指揮，指揮者應站在兩臺起重機司機都能看到的位置。(4) 重物應保持水平，鋼絲繩應保持鉛直受力均衡。(5) 具備經有關部門批準的安全技術措施。18 起吊重物離地面10cm時，應停機檢查繩扣、吊具和吊車的剎車可靠性，仔細觀察周圍有無障礙物。確認無問題后，始可繼續起吊。19 安裝卷揚機時，應使卷筒與鋼絲繩工作方向相垂直。第一個導向滑輪至卷筒的水平距離不應小于6m。20 鋼絲繩在卷筒上要排列整齊防止重疊。工作時卷筒上至少留有3圈。21 開動卷揚機前的準備和檢查工作，應做到：(1) 清除工作范圍內的障礙物。 (2) 指揮人員、起重工和司機應預先確定聯系信號，并熟悉記牢

21、，以便工作協調。 (3) 司機與指揮人員應保持密切聯系，最好司機能直接看見重物，否則，應設置逐級指揮。 (4) 檢查各起重零件，如鋼絲繩、滑輪、卡扣、吊環、吊鉤、軸承、齒輪等，如有損壞應及時修理。 (5) 檢查轉動部分有無毛病，特別是剎車裝置。如不靈活可靠，應立即修理或調整。 22 用手動卷揚機提升重物時，棘輪卡子片應在棘輪輪齒上。 23 手動卷揚機工作完畢后，必須取下手柄。 24 電動起重機在運轉中變換方向，應待停穩后，再開始逆向運轉，運轉速度應由慢到快，逐檔進行。 涂裝工安全技術操作規程1、進入登高作業主體現場必須戴好安全帽和安全帶，臨水作業穿好救生衣，六級及六級以上的大風天氣，嚴禁在船舷

22、從事高空作業。2、操作前戴好性能良好、符合安全技術標準的防塵、防毒口罩和頭盔、穿好防靜電工作服、工作鞋和內衣要求是棉制品的，鞋子不得有鐵釘，以防噴漆時產生摩擦火花。3、作業前對除銹、噴漆用的工具進行嚴格檢查。如噴漆槍和皮管、手提式、懸掛式防爆燈具等應完好無損。如果發現有破損、裂縫、泄漏、松動、安全保險裝置失效、聲音異常等情況時立即停止使用。4、加強對涂裝作業專用設備及其他輔助設施的安全檢查，作出安全評價，保障所有設備和輔助設備始終處于良好的安全使用狀態。5、噴漆泵放的位置要防止觸及36伏以下裸體導電體，要避開焊機接地回路線的影響，防止噴漆槍受焊機回路電流影響后接觸其他金屬體時產生電火花。 6、

23、懸掛式防爆燈不宜過分受力，受力點觸及金屬塊口要放襯墊以防絕緣損壞，防爆燈宜用36伏以下安全或干電池，噴漆使用電器設備應有專業電工安裝。 7、凡涂裝作業場所設的變壓器、電器開關箱、拖板等放置在禁區外安全區域。8、涂裝結束后要繼續通風，待油漆固化接到測爆合格通知書后才能停止。9、涂裝作業前要辦好審批手續，落實安全措施，切不可有曉幸心理，以防萬一。安全保衛部對審批的單據進行保存，以供備查。10、作業施工人員隨身不得攜帶能產生火花的物件，不做產生火花的動作。移動工具設備在危險場所則小心輕放。對從未參加過涂裝業的新人員，應事先進行涂裝作業基本安全知識教育，方能進場工作。11、作業施工人員隨身不得攜帶能產

24、生火花的物件，不做產生火花的動作。移動工具設備在危險場所則小心輕放。對從未參加過涂裝業的新人員，應事先進行涂裝作業基本安全知識教育，方能進場工作。12、涂裝危險區內無關人員不可隨便進出。13、涂裝作業當天結束后要及時清理現場，多余危險物品撤離現場，散漏在地上或船上的漆料、工業垃圾、碎布、空桶全部清除，保持施工現場整潔，實現公司文明生產。錨噴工安全技術操作規程1、施工前應檢查噴錨支護作業地段圍巖情況，處理好浮石和危險區，機械設備布置于圍巖較堅固或已有支護的安全地點，保證有充足照明。2、噴射機、注漿罐使用前均應在地面進行密封性能試驗，滿足要求后，方可使用。3、噴射機、注漿罐、水箱、風包均應安設壓力

25、表、安全閥，施工中要經常檢查其使用情況，如發現壓力表、安全閥失靈，立即更換。4、噴射混凝土施工必須采取綜合防塵措施，盡量降低粉塵濃度，作業面必須通風良好，獨頭巷道應采取混合式通風措施。5、噴射作業人員必須佩帶防塵口罩，操作噴頭和注漿管人員，還應戴護眼紗罩、風帽、長筒乳膠手套等勞動保護用品。6、高空作業搭設的工作臺架應堅固可靠，并設置欄桿。操作人員應配戴安全帶。7、豎井噴射工應遵守下列規定：采用溜灰管輸送干混合料時，其溜灰管喇叭口周圍必須封閉嚴密。噴射機置于地面時，井筒內輸料管路宜用法蘭盤聯接，懸吊應垂直牢固。操作吊盤應設欄桿，作業人員必須佩帶安全帶。處理堵管時，噴頭應伸向井下。8、噴射作業中發

26、生堵管時，應盡量采用敲擊法疏通。如用高壓風吹通時，其風壓不得超過4kg/cm,同時要放直輸料管，噴射手要握緊噴頭，前方禁止站人。9、在噴錨支護過程中，噴頭和注漿管嚴禁對人噴射。非操作人員不得進入作業區。10、施工中應經常檢查輸料管，分料彎頭、注漿管有無磨損和擊穿現象，發現問題及時處理。11、處理機械故障時，必須及時停車、斷電，開機送電時必須事先通知有關人員，以防發生各種事故。帶式上料機的傳送部分應有防護罩。12、為了保證施工質量和安全作業，掘進和噴漿必須交叉進行作業，噴漿時要有足夠的人力，操作噴頭的不得少于2人。13、施工完畢，必須清洗噴漿罐，撤除不用的設備，清理好場地的工業衛生。通風工安全技

27、術操作規程熔錫時，錫液不許著水，防止飛濺，鹽酸要妥善保管。2、在風管內鉚法蘭及腰箍沖眼時，管外配合人員面部要避開沖孔。3、組裝風管，法蘭孔應用尖沖撬正，嚴禁用手指觸摸。4、吊裝風管所用的索具要牢固，吊裝時應加溜繩穩住，與電線應保持安全距離。5、在高空安裝風管、水漏斗、氣帽等，必須搭設腳手架，所用工具應放入工具袋內。6、使用剪板機，上刀架不準放置工具等物品。調整鐵皮，腳不能放在踏板上，剪切時，手禁止伸入壓板空隙中。7、使用固定式震動剪，兩手要扶穩鋼板，用力適當，手指離刀口不得小于5厘米。刀片破損，應及時停機更換。8、用切斷機剪切時，工件要壓實。剪切窄小鋼板，要用工具卡牢，調換或校正刀具，必須停機

28、。9、折方時，應互相配合，并與折方機保持距離，以免被翻轉的鋼板和配重擊傷。10、咬口時，手不準放在咬口機軌道上，工件要扶穩，手指距滾輪不小于5厘米。11、操作卷圓機、壓縫機，手不得直接推送工件。打樁工安全技術操作規程1、用扒桿安裝塔式樁機樁架時，升降扒桿動作要協調、到位后應拉緊纜風繩、綁牢底腳；組裝時應用工具找正螺孔，嚴禁手指伸入孔內。場地的地耐力應符合樁機說明書的要求。2、安裝履帶式及軌道式柴油打樁機，連接各桿件應放在支架上進行；堅立導桿時，必須鎖住履帶式或用軌鉗夾緊，并設置溜繩。3、導桿升到75度時，必須拉緊溜繩，待導桿豎直裝好撐桿后，溜繩方可拆除。4、移動塔式樁架時，禁止行人跨越滑車組。

29、5、橫移塔式樁架時，左右纜風繩要有專人松緊，兩人甏頭要同時繞，底盤距扎溝滑輪不得小于1米，縱向移動時，應將走管上扎溝滑輪及木棒取下，牽引鋼絲繩及其滑輪車組應與樁架底盤平行。6、打樁機在上坡吊樁轉到下坡打樁時，不準上坡調整把桿的垂直度。7、一根鋼絲繩頭準同時繞在兩個甏頭上，若發生克索應立即停車反轉解除；繞甏頭應戴帆布手套，手距甏頭不得小于60厘米。8、移動打樁機和停止作業時，樁錘應放在最低位置。打混凝土預制樁，吊裝前應將樁錘提升到一定位置固定牢靠，防止吊樁時樁錘墜落。9、起吊時吊點必須正確，速度要均勻，樁身應平穩，必要時樁架應設纜風繩。10、樁身附著物要清除干凈，起吊后人員不準在樁下通過。吊樁與

30、運樁發生干擾時應停止運樁。11、插樁時，手腳嚴禁伸入樁與龍門之間；用撬棍或板舢等工具校正樁時，用力不宜過猛。12、打樁時應采取與樁型、樁架和樁錘相適應的樁帽及襯墊，發現損壞應及時修整或更換。13、錘擊不宜偏心，開始落距要小；如遇貫入度突然傾斜、位移、樁頭嚴重損壞、樁身斷裂或樁錘嚴重回彈等應停止錘擊，經采取措施后方可繼續作業。14、熬制膠泥要穿好防護用品，工作棚應通風良好，注意防火；容器不準用焊錫，以防熔穿泄漏；膠泥澆灌注后，上節樁應緩慢放下，防止膠泥飛濺。15、套送樁時，應使送樁、樁錘和樁三者中心在同一軸線上；拔送樁時應選擇合適的強扣，操作時必須緩慢加力，隨時注意樁架和鋼絲繩的變化情況。16、

31、送樁拔出的，地面孔洞必須及時回填或加蓋。17、施工灌注樁時，樁管沉入到設計深度后，應將樁帽及樁錘升高到4米以上鎖住，方可檢查樁管或澆注混凝土。18、耳環及底盤上騎馬彈簧螺絲應用鋼絲繩綁牢，防止折斷時落下傷人，耳環落下時必須用控制繩，禁止讓其落下。19、鉆孔灌注樁澆混凝土前，孔口應加蓋板，附近不準堆放重物。測量工安全技術操作規程1、水下測量前，應事先了解施工水域的水深、水流、淺灘、礁石等情況，并選好避風錨地。 2、測量作業船的噸位一般需3-5噸，機動船的噸位應大于3噸。海外測量應根據水深和離岸的距離相應增加噸位。作業船應由熟練的船用駕駛、并配備相應的助航和救生設備。 3、在港池或航道附近作業的船

32、舶，要掛慢車旗，晚間掛燈或其它明顯標志，并隨時注意過往船舶，如與其他船相遇時應安全避讓，并做好防碰撞的措施。 4、在風力5計（含5級）以上，波高在米（含米）以上時，不準進行水上測量作業。 5、探摸礁石應有熟悉該水域的人和相適應的船，并有船用協助探摸，事先制定遇險搶救的安全措施。 6、冬季在船舶甲板上測量作業時，要采取防滑措施。 7、進行水文測量時，應有遇風浪突變的安全搶救措施，多點作業要有可靠的通訊聯絡設備，并備有機動交通聯絡艇。 8、用過河纜進行探測作業時，如遇有過往船舶，要提前松纜使其安全航行。必須下水測量的作業，應有兩人同時進行，事先了解作業水域的水深、水流情況，并制定必要的安全措施。

33、9、因工作需要練習劃船或游泳時，要有組織的進行，并有人員指導和監護。水下作業人員（潛水員）安全技術操作規程1、潛水員在下水作業前，應認真檢查潛水裝具的安全性能，確認完好，方可著裝入水。 2、潛水員下潛，不得直接跳入水中，應扶潛水工作梯入水，在水面處進行潛水裝備的水密檢查和通訊設備性能檢查，合格后應沿導索下潛。下潛過程中遇有身體不適應壓力平衡動作，待癥狀消失后再繼續下潛。到達作業點后應及時通知水面。 3、潛水員在水下高處作業時應防止跌落。行走或工作中應注意障礙物，防止劃破潛水裝具或撞壞門窗。 4、潛水員在水下工作時，必須注意保持潛水裝具內的空氣，始終保持上身（髖骨以上）高于下身（髖骨以下）防止發

34、生串氣放漂事故。 5、潛水員在水下作業過程中，要隨時注意和清理供氣膠管和信號繩，防止絞纏或被物體擠壓。 6、潛水員在水下作業時，嚴禁解脫信號繩，挪做它用。 7、潛水員在水下作業時，應經常與水面電話員保持聯系。電話發生故障時，可用信號繩聯絡。當電話和信號繩均發生故障時，可用供氣管聯絡，并應立即出水。 8、潛水員必須嚴格執行水面電話員的指令。遇有險情或故障，應立即通知水面電話員，同時保持鎮靜，設法自救或等待水面派潛水員協作解救。 9、潛水員在水下安裝作業時，潛水工作船應避開起重船的船纜活動范圍。嚴禁吊物在空中超越潛水工作船。10、潛水員在水下安裝作業中，必須待構件停穩靠實后，方能進入作業點。坡面安

35、裝應從上坡接近構件。摘鉤后需潛水員離開作業面后，方可通知水面指揮起鉤。11、禁止潛水員身體任何部位及供氣管、信號繩進入構件底部或夾縫中作業。遇到作業條件確有困難時，必須采取可靠的安全保障措施。12、作用水深超過12米，潛水員上升必須按減壓規程進行水下減壓；水深不足12米，但勞動強度大或工作時間長，也應參照減壓標準進行水下減壓。13、潛水員在水下工作結束，應清理工具及信號繩、供氣膠管后通知水面人員。待水面信繩員、扯管員將信號繩、供氣膠管收緊后方可沿入水繩離開底面上升，并按減壓表的要求減壓出水，接近水面時應減速，并用手護住頭盔頂部。14、潛水員水下作業應配帶潛水工作刀；在深水中作業應盡可能配備水上

36、或水下照明設備。15、當潛水水域有腐蝕、油污質時，應對潛水員皮膚、裝具采取適當保護措施。16、禁止潛水員在作業時，觸摸與工作無關的海生物等。水上作業人員安全技術操作規程1、在通航江河上施工應符合現行內河交通安全管理條例的規定，開工前應報告當地港航監管部門。2、施工所使用的船只應經船檢部門檢測合格后方可使用，并配備相應的救護、消防等安全設施。3、船只操作駕駛人員應持證上崗，要了解、熟悉本河段作業區情況，并熟知本機船的動力設備和管系的布置、安裝、修理方法、技術要求，做到操作熟練，發現故障做到及時排除。4、打樁船、起重船施工作業前應了解作業區域的水深、流速、河床地質等有關情況，為船舶行駛、拋錨、定位

37、做好安全準備工作。5、牽引或旁側拖帶作業船只時，嚴禁超載、超負荷，船體連接時必須穩定牢固，牽引或拖帶用的鋼絲繩必須連接牢固。6、水上作業生產調度人員應掌握和及時了解當地的氣象和水文情況。遇有大風天氣應檢查和加固船只的錨纜等設施；遇有雨、霧天視線不清時，船只應顯示規定的信號，必要時停止航行或作業。7、水上施工作業期間應根據施工進度、通航要求與當地港航部門協定通航航道、設置航行標志以及臨時碼頭，嚴禁在作業區域內采集砂石和水上客運。8、作業船只定位船拋錨、就位時應保持船體穩定，錨鏈滾滑附近不得站人，錨碇后應在涉及航域范圍內設置警示標志。9、船只靠岸后應搭設跳板、扶手或安全護網，經踏試穩定牢固，方可上

38、下人或裝卸貨物。10、交通船應按規定的載人數量渡運，嚴禁超員強渡；船上應配有救生設備、器具；遇上大風、雨霧視線不清等天氣時，禁止渡運。爆破作業安全技術操作規程一、爆破工必須經過專門訓練，并經考核合格取得有關部門頒發的爆破證。二、爆破工必須持爆破證，才能去火藥庫領取爆破材料，領取時要認真檢查爆破材料的質量和數量。三、炮孔未經驗收或不能滿足爆破要求的不準裝藥爆破。四、不應使用電機車或鏟運機運送爆破材料，應用專用的火藥車或礦車搬運，起爆材料應專人背送。禁止炸藥與起爆材料同車裝運。五、在坑內運送炸藥和起爆器材時，應有良好照明。搬運炸藥和加工起炸藥包時禁止吸煙。六、裝卸爆破材料時，要輕拿輕放，不準摔打碰

39、撞。七、爆破材料運到現場應放在安全地點，要加強保管，起爆材料與炸藥應分開堆放。八、剩余爆破材料應在當班及時交回炸藥庫，不得遺失、自存或移交下班。九、裝藥時，工作面應有良好照明，檢查并處理好頂、幫及工作面的安全問題后方能開始作業。十、裝藥前，應檢查裝藥器的各部位是否完好，風管接頭是否牢固，裝藥時缸內氣壓應保持在3-4Kg/cm2，輸藥管必須用半導體性的塑料管。十一、孔內裝完藥后，在抽出輸藥管時注意不得用力過猛，防止返粉過多。十二、在礦(巖)石有下滑(掉落)危險的地方，應采取有效防范措施后，方可進行裝藥、爆破。十三、導爆索固定在炮孔中后，應立即切斷。不應等整個炮孔的藥量裝完后再行切斷。十四、切割導

40、爆索要用鋒利的快刀，一刀切斷，不得多刀切割，禁止用卡線鉗剪切或用石塊等砸斷。十五、導爆索聯接搭頭應用黑膠布纏結實，搭接長度不應小于10厘米。十六、當導爆索的支線聯接到干線上時，必須使支線的傳爆方向與主線的傳爆方向一致。十七、在敷設導爆索網路時，不應將其繞成環狀或結成扣，在有交叉的導爆索部分，兩者間應襯以厚度不小于10厘米的隔離襯墊。十八、電力起爆注意事項1、距爆區邊界50米范圍內不應有電纜通過或存留電器設備。放主線時，不應通過電纜線，若必須通過時，要用木板或絕緣物品墊好。爆破施工前應對雜散電流進行測試，對高壓電、射頻電等進行調查，存在危險立即采取預防和排除措施。 2、聯線時各接頭要擦凈。每孔都

41、應進行導通試驗，應使用專用導通器和爆破電橋，儀器儀表應每月檢查一次。電陰應符合設計要求。接頭要結牢，纏繞圈數不應少于6圈，并用膠布包好。 3、電爆網路不應使用裸露導線，不得利用鐵軌、鋼管、鋼絲做爆破線路，爆破網路應與大地絕緣，電爆網路與電源之間應設置中間開關。 4、爆區網路全部聯接完后，應用專用儀表測試其電阻，并使其符合設計要求。母線與網路接頭應在工作人員全部撤到安全區，警戒人員發出安全信號后，由爆破總指揮發布命令方可聯接。 5、線路聯接后，不應有其它人員進入爆區。十九、由于情況變化，將嚴重影響爆破效果時，應采取有效措施后再行起爆。二十、多排炮孔起爆時，應采用微差或秒差起爆，不應同段即發起爆。

42、二十一、起爆前應放警戒，樹立明顯的警戒信號和標志，并將設備和人員轉移到安全地點避炮。二十二、點炮時一定要使用專門炮香，不應使用打火機、火柴等明火點炮。二十三、最末一聲炮響15分鐘后才可撤出警戒人員及信號。二十四、禁止到采空區和支護不牢固的巷道中避炮。二十五、放炮后出現巖墻、懸項情況時，應及時采取有效措施進行處理，否則不可進行下步的裝藥爆破工作。二十六、在同一進路中，不同時裝兩排炮孔，而只能單排炮孔起爆。二十七、井下淺孔爆破工操作規程1、爆破工應根據爆破孔深和孔數領取爆破材料。剩余的爆破材料應及時退庫(或發放站)，不得移交下班或自存，防止丟失。 2、采掘工作面亦采用一次點火起爆法。 3、爆破工作

43、至少由兩人進行。 4、搬運爆破材料應使用專用的帆布袋或木箱盛裝，炸藥和起爆材料必須分搬分運。 5、不許將爆破材料放在電機車頭或鏟運機斗內運送，應由專人背運。 6、所領爆破材料不應亂丟亂放，應放在較為干燥安全的地方，起爆材料和炸藥應分開存放。 7、起爆藥包的加工，只準裝藥前在爆破工作面附近的安全地點進行，其數量應不超過該次爆破的需用量。 8、加工起爆藥包時，只準用略大于雷管直徑的木竹或鉛質錐子，在藥包卷一端(非集中穴端)扎一小孔，小心地將雷管全部插入藥卷中，并用細繩將藥卷和雷管固定好。9、在加工起爆藥包時，不得采用明火照明，更不準抽煙。10、有水的炮孔要在起爆藥包上裝防水套或涂抹黃油防水劑。11

44、、爆破工裝藥前，要用木質炮棍全面詳細地檢查炮孔內有無巖渣、積水以及炮孔的深度、方向、位置和抵抗線的大小是否符合要求，禁止往不合格炮孔罩裝藥。12、起爆藥包裝入炮孔后，禁止拔出的拉動。13、裝藥時只能使用木質炮棍，不得使用鐵器和其它金屬制品。14、填裝炸藥和炮泥，要一手拉導火線或導爆管，另一只手裝填，應不使導火線和導爆管發生彎曲和折損。15、裝填炮泥長度不得小于孔深的1/4，并將炮泥填至孔口。16、爆破前應該做好如下準備工作檢查放炮工作面的工具、設備是否轉移到安全地點，各炮孔裝填是否符合安全要求。導火索點火端要切成斜口。布置好警戒人員，然后點著炮香進行點火起爆。17、使用導爆管爆破的方法和注意事

45、項要根據炮孔數量、排列形式和位置，領取不同段數的導爆管進行分段爆破。導爆管聯接。每3-5個導爆管聯為一組，每組不得超過5個。導爆管聯接方法，可采用并串聯或串并聯相結合的聯接方法。導爆管的聯接應采用聯接塊或用膠布將每根導爆管緊緊地和起爆雷管捆扎在一起的方法。導爆管聯結不應打死彎，聯接角度亦為1015。18、電力起爆注意事項距爆區邊界50米范圍內不應有電纜通過或存留電器設備。放主線時，不應通過電纜線，若必須通過時，要用木板或絕緣物品墊好。爆破施工前應對雜散電流進行測試，對高壓電、射頻電等進行調查，存在危險立即采取預防和排除措施。聯線時各接頭要擦凈。每孔都應進行導通試驗，應使用專用導通器和爆破電橋，

46、儀器儀表應每月檢查一次。電阻應符合設計要求。接頭要結牢，纏繞圈數不應少于6圈，并用膠布包好。電爆網路不應使用裸露導線，不得利用鐵軌、鋼管、鋼絲做爆破線路，爆破網路應與大地絕緣，電爆網路與電源之間應設置中間開關。 爆區網路全部聯接完后，應用專用儀表測試其電阻，并使其符合設計要求。母線與網路接頭應在工作人員全部撤到安全區，警戒人員發出安全信號后，由爆破總指揮發布命令方可聯接。線路聯接后，不應有其它人員進入爆區。 19、爆破后檢查和盲、殘炮的處理方法及注意事項爆破后須在有1530分鐘的加強通風時間。待炮煙排除后，方準進入工作面進行檢查，嚴禁一個人單獨進入。 進入工作面首先應將照明燈裝好，然后檢查頂板

47、和兩幫的安全情況，并處理好頂、幫的浮石。發現盲、殘炮可采用重新裝起爆藥包或離開一定距離打平行炮孔裝藥爆破處理。在往外掏盲、殘炮眼的填塞物時，只允許用水或竹制工具。打平行孔距盲、殘炮孔最小距離應小于米。施工船舶安全操作規程依據水運工程施工安全防護技術規范（JTS205-12008）的相關規定編制施工船舶的安全操作規程如下：一、通用安全操作規程1.施工單位應嚴格執行有關船舶的安全管理規定。2.船舶航行應遵守國際海上避碰規則和中華人民共和國內河避碰規則等有關規定。3.施工船舶必須在核定航區或作業水域內施工。4.施工船舶應制定各項安全技術措施及應急預案，并定期進行演練。5.施工船舶的梯口、應急場所等應

48、設有醒目的安全警示標志或標識。樓梯、走廊、通道應保持暢通。6.作業、航行或停泊時，施工船舶應按規定顯示燈號或號型。7.施工船舶的各種設備、設施、安全裝置及工索具等應定期進行檢查、維護、保養或更換。8.船舶甲板、通道和作業場所應根據需要設有防滑裝置。在大風浪中航行或冰凍天氣作業時，甲板、通道和作業場所應增設臨時安全護繩。9.上下船舶應安設跳板，張掛安全網。使用軟梯上下船舶應設專人監護，并備有帶安全繩的救生圈。10.拋錨、帶纜作業。1）施工船舶應根據施工水域的水底土質、水深、水流、風向等選擇合適的錨型、錨重和錨纜。2）拋錨應在專人指揮下進行，并應根據風向、潮流、水底土質等確定拋出錨纜長度和位置，并

49、應避開水下電纜、管道、構筑物和禁止拋錨區。3）拋錨過程中，施工船舶的錨機操作者應視錨艇和本船移動的速度以及錨纜的松緊程度松放纜繩，不得突然剎車。4）施工船舶不得在未成型的碼頭、墩臺或其他構筑物上系掛纜繩。5）在內河施工時，施工船舶位于或跨越航道的錨纜應采用鏈式沉纜。11.在流速較大的河段作業時，施工船舶的縱軸線應與水流方向基本一致，不宜橫流駐位；必須橫流駐位時，應編制專項施工方案。12.施工船舶穿越橋孔或過江架空管線前，必須預先了解其凈空高度、寬度、水深、流速等情況。13.在狹窄水道或來往船舶較多的水域施工時，通信頻道應有專人值守，并及時溝通避讓方式。14.解、系纜繩作業1）作業人員應按照指揮

50、人員的命令進行作業，不得擅自操作。2）作業人員不得騎跨纜繩或站在纜繩圈內，向纜樁上帶纜時不得用手握在纜繩圈端部。3）絞纜時，絞纜機應根據纜繩的受力狀態適時調整運轉速度。危險部位有人時，應立即停機4）拋撇纜前應觀察周圍情況，并提示現場人員。5）移船絞纜應觀察錨纜的狀況下，不得強行收絞纜繩，且不得兜拽其他物件。6）陸域帶纜必須檢查地錨的牢固性。纜繩通過的地段，必須懸掛安全提示標志，必要時設專人看護。7）施工船舶靠泊后，系纜長度應根據水位變化及時調節。15.舷外作業1）船上應懸掛慢車信號，作業現場應設置安全警示標志。2）作業現場應有監護人員，并備有救生設備。3）船舶在航行中或搖擺較大時，不得進行舷外

51、作業。4）舷外應設置安全可靠的工作腳手架或吊籃。16.船電作業1）船舶電氣修理應立即切斷電源，并在啟動箱或配電板處懸掛“禁止合閘”警示牌。2）配電板或電閘箱附近應配備放撲救電氣火災的滅火器材。3）帶電作業必須有專人監護，并采取可靠的防護、應急措施。4）船上人員不得隨意改動線路或增設電器；禁止使用超過設計容量的電器。5）船舶上使用的移動燈具的電壓不得大于50V，電路應有過載和短路保護。6）岸電和船電系統為中性點接地的三相交流系統時，船舶接岸電必須將岸電接地線與船體接地設施進行可靠連接。7）蓄電池工作間應通風良好，不得存放雜物，并應設置安全警示標志。17.進入施工船舶的封閉處所作業1）應制定進入封

52、閉處所作業的安全規定。2）配備必要的通風器材、防毒面具、急救醫療器材、氧氣呼吸裝置等應急防護設備或設施。3）作業人員進入封閉處所前，封閉處所應進行通風，并測定空氣質量。4）作業人員進入封閉處所作業時，封閉處所外應有監護人員，并確保聯系暢通。5）在封閉處所內動火作業前，動火受到影響的艙室必須進行測氧、清艙、測爆；通風時，嚴禁輸氧換氣。作業時，必須將氣瓶或電焊機放置在封閉處所處。6）封閉處所內存在接觸性有毒物質時，作業人員應穿戴相應的防護用品。二、拖輪作業1）拖航前應制定拖帶方案。2）拖纜施放前，作業人員應清理甲板作業區。放纜人員應理順拖纜，并合理站位。3）啟拖時，拖輪應待拖纜受力后方可逐步加速。

53、拖航中，拖纜附近不得站人或跨纜行走。調整拖纜應控制航行速度。4）拖輪傍靠被拖船時，靠泊角度不宜過大，并應控制船速。傍拖時，各系纜應均衡有效。5）拖輪與被拖船間放置緩沖墊時，船員不得騎跨或站在舷墻上操作。三、錨艇作業1）拋、起、移錨應有專人指揮，正確使用車舵，控制船速。2）風浪中起錨時，錨艇不得橫浪駐位或強行起錨。3）打開脫鉤裝置拋錨時，操作人員應站在安全、易于避讓的位置。4）連接連接纜繩的卡環通過導纜孔、帶纜樁時，纜繩應緩慢收放，并設專人監護。5）拋起錨作業時，施工船舶應與錨艇作業相協調。四、交通工作船作業1）交通工作船應持有有關部門簽發的與施工水域相適應的有效證書。2）船上配備的消防、救生及

54、通信設施應完好、有效、適用，并按規定進行標識。交通工作船應按要求，配置消防、救生、通信設施，即：消防器材應有手提式滅火器材。所有的消防器材應在有效期內，并應有相應的檢驗證書。定期進行檢查、保養。救生器材應有救生圈、救生衣、救生信號等。所有的救生器材應以橙黃色進行標識，并對其進行編號；船用的火箭信號彈、紅色降落傘信號、煙霧信號等應在有效期內通信設備應有手提式對講機、VHF甚高頻等，并應保持通信設備的完好。3）交通工作船應按核定人數載人，不得超員運行或客貨混裝。人員上下交通工作船應待船舶停穩后，按順序上下，并應清點和記錄登船和下船的人數。航行中，乘船人員不得站、做在無安全護欄的舷邊。4）船上嚴禁裝

55、載或攜帶易燃易爆及危險有毒物品。5）交通工作船靠泊施工船應預先與施工船舶取得聯系，確定靠泊位置及登船方法。6）在大風、大霧、大雪、暴雨等惡劣天氣嚴禁冒險航行，無夜航設備的交通工作船不得在夜間航行。五、絞吸式挖泥船1）定位鋼樁應在船舶拋錨定位后沉放。雙鋼樁沉放狀態下，船舶不得橫向移動。2）沉放或起升定位鋼樁時，人員不得在液壓頂升裝置和定位鋼樁附近通過或停留。3）疏浚作業前，排泥管線的出泥管口應經檢查確認穩固、正常，并應設置安全警示標志，必要時應設置圍擋。4）啟動泥泵前，排泥管線附近的所有船舶和人員應撤離。5）檢查排泥管線應攜帶通信工具并設專人監護，主機應預先減速或停車。6）清林絞刀或吸泥口障礙物

56、應關閉絞刀動力源開關，鎖定橋架保險銷，排凈回路水。作業人員應攜帶通信工具，并設專人監護。7）短距離移泊時不得調整定位鋼樁，長距離移泊或調遣應按船舶技術說明書對定位鋼樁進行處置或將定位鋼樁放倒封固。8）水上排泥管線每間隔50m應設置一個晝夜顯示的警示標志。固定浮管的錨應設置錨標。9）泥漿濃度伽馬檢測儀的使用、管理、檢查或修理必須由具有相應資質的廠家和專業人員進行。10）受風、浪影響停工時，船舶必須下錨停泊，嚴禁沉放定位鋼樁。砼攪拌機安全操作規程一、攪拌機必須安置在堅實的地方，用支架式支腳筒架穩，不準以輪胎代替支撐。二、開動攪拌機前應檢查離合器、制動器、鋼絲繩等應良好，滾筒內不得有異物。三、進料斗

57、升起時，嚴禁任何人在料斗下通過或停留，工作完畢后須將料斗固定好。四、運轉時，嚴禁將工具伸進滾筒內。五、嚴禁無證操作，嚴禁操作時擅自離開工作崗位。六、現場檢查時，應固定好料斗，切斷電源、進入滾筒時外面應有人監護。七、工作完畢后應清洗機身內混凝土，做好潤滑保養，切斷電源、鎖好箱門。起重吊裝及垂直運輸機械安全操作規程1. 基本要求第一條：操作人員在作業前必須對工作現場環境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構件重量和分布情況進行全面了解。第二條：現場施工負責人應為起重機作業提供足夠的工作場地，清除或避開起重臂起落及回轉半徑內的障礙物。第三條：各類起重機應裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置。在起重臂

58、、吊鉤、吊籃（吊籠）、平衡重等轉（運）動體上應標以鮮明的色彩標志。第四條：起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。第五條：操縱室遠離地面的起重機，在正常指揮發生困難時，地面及作業層（高處）的指揮人員均應采用對講機等有效的通訊聯絡方式進行指揮。第六條：在露天有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝作業。雨、雪過后作業前，應先試吊，確認制動器靈敏、可靠后方可進行作業。第七條：起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，應完好

59、齊全、靈敏可靠，不得隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。第八條：操作人員進行起重機回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應發出音響信號示意。第九條：起重機作業時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。第十條：操作人員應按規定的起重性能作業，不得超載。在特殊情況下需超載使用時，必須經過驗算，有保證安全的技術措施，并寫出專題報告，經項目部技術負責人批準，有專人在現場監護下，方可作業。第十一條：嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。現場澆注的混凝土構件或模板，必須全部松動后方可起吊

60、。第十二條：起吊重物應綁扎平穩、牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標有綁扎位置的物件，應按標記綁扎后起吊。吊索與物件的夾角宜采用4560，且不得小于30，吊索與物件棱角之間應加墊塊。第十三條：起吊載荷達到起重機額定起重量的90%及以上時，應先將重物吊離地面200500mm后，檢查起重機的穩定性，制動器的可靠性，重物的平穩性，綁扎的牢固性，確認無誤后方可繼續起吊。對易晃動的重物應拴拉繩。第十四條：重物起升和下降速度應平穩、均勻，不得突然制動。左右回轉應平穩，當回轉未停穩前不得作反向動作。非重力下降式起重機，不得帶載自由下降。第十五條：嚴禁起吊重物長時