1、從外商投資企業(yè)投資決策談加快企業(yè)物流建立關(guān)鍵詞外商投資企業(yè)投資決策企業(yè)物流建立2022年5月1日，杭州灣跨海大橋正式開通，位于寧波市北侖區(qū)的梅山島保稅港區(qū)也已被國務(wù)院批準成立，進入建立階段，這對寧波市招商引資工作有著宏大的促進作用。筆者在招商引資工作中接觸過許多來寧波開發(fā)區(qū)投資的外商，通過與他們交流，理解了外商投資決策的程序和影響決策的因素，認識到外商在投資過程中，對物流的重視程度，同時也加深了對物流的理解，筆者認為在當前企業(yè)本錢上升、美元持續(xù)貶值的經(jīng)營環(huán)境下，只有進步物流管理程度，才可能增加企業(yè)競爭力，進步利潤。本文擬結(jié)合寧波市招商引資重地北侖區(qū)的實際情況談?wù)劶涌炱髽I(yè)物流建立的必要性以及進步

2、企業(yè)物流管理程度的途徑。一、物流是第三利潤源泉1.物流的概念物流physialdistributin一詞源于國外，最早出現(xiàn)于美國，1915年阿奇蕭在?市場流通中的假設(shè)干問題?一書中就提到物流一詞，并指出“物流是與創(chuàng)造需求不同的一個問題。如今歐美國家把物流稱作lgistis的多于稱作physialdistributin的。lgistis包含消費領(lǐng)域的原材料采購、消費過程中的物料搬運與廠內(nèi)物流和流通過程中的物流或銷售物流即physialdistributin，可見其外延更為廣泛。物流可以定義為“是指物質(zhì)實體從供給者向需求者的物理挪動，它由一系列創(chuàng)造時間價值和空間價值的經(jīng)濟活動組成，包括運輸、保管、

3、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項根本活動，是這些活動的統(tǒng)一。2.企業(yè)物流物流的分類方法包括宏觀物流和微觀物流、社會物流和企業(yè)物流及國際物流和區(qū)域物流等。企業(yè)物流是從企業(yè)角度上研究與之有關(guān)的物流活動，是詳細的、微觀的物流活動的典型領(lǐng)域。可以區(qū)分為以下詳細的物流活動：1企業(yè)消費物流：企業(yè)消費物流指企業(yè)在消費工藝中的物流活動，實際上已構(gòu)成了消費工藝過程的一部分。企業(yè)消費過程的物流大體為：原料、零部件、燃料等輔助材料從企業(yè)倉庫或企業(yè)的“門口開場，進入到消費線的開場端，再進一步隨消費加工過程一個一個環(huán)節(jié)地流，在流的過程中，本身被加工，同時產(chǎn)生一些廢料、余料，直到消費加工終結(jié)，再流至產(chǎn)成品倉

4、庫，便終結(jié)了企業(yè)消費物流過程。2企業(yè)供給物流企業(yè)為保證本身消費的節(jié)奏，不斷組織原材料、零部件、燃料、輔助材料供給的物流活動，這種物流活動對企業(yè)消費的正常、高效進展起著重大作用。3企業(yè)銷售物流企業(yè)銷售物流是企業(yè)為保證本身的經(jīng)營效益，不斷進展銷售活動，將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給顧客的物流活動。4企業(yè)廢棄物回收物流企業(yè)在消費、供給、銷售的活動中總會產(chǎn)生各種邊角余料和廢料，這些東西的回收是需要伴隨物流活動的，回收物品處理不當，往往會影響整個消費環(huán)境，甚至影響產(chǎn)品質(zhì)量，也會占用很大空間，造成浪費。3.物流是“第三利潤泉我們曾接觸過這樣一個工程，方案把位于加拿大和美國交界的阿拉斯加冰川水通過30萬噸散裝貨輪運到中國

5、，通過管道分裝，再通過裝瓶灌裝送至市常這個工程是否可行的關(guān)鍵就是物流，可以說，物流本錢對這個工程具有“一票否決權(quán)。許多投資工程能否在中國成功落戶與這個例子一樣，關(guān)鍵取決于物流效率。在今天的國際工商業(yè)界，降低物流供給鏈的本錢已經(jīng)成為經(jīng)營管理的首選重點。物流領(lǐng)域已成為繼降低資源人工和材料消耗，進步勞動消費率及通過擴大市場銷售獲取更多利潤之后的“第三利潤源泉。二、北侖區(qū)企業(yè)物流管理存在的一些問題盡管我國物流業(yè)近幾年有了較快開展，許多企業(yè)也對物流管理有了一些認識，但通過對北侖區(qū)內(nèi)的內(nèi)、外資企業(yè)的調(diào)查、理解，我們發(fā)現(xiàn)，一些外資企業(yè)，已經(jīng)導入準時制消費方式，物流效率較高，對物流理念的理解比擬深化，在倉庫設(shè)

6、置、物品存放、運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)，都有詳細設(shè)計規(guī)劃、標識，施行也比擬到位。而一些民營企業(yè)與這些外資企業(yè)相比，還有很大差距。主要外表在下面幾個方面：1.物流理念認識缺乏企業(yè)經(jīng)營者，重消費輕管理、重工藝輕物流，對現(xiàn)代物流對新經(jīng)濟時代中企業(yè)消費營銷的宏大支撐作用和“第三利潤源泉的潛在才能缺乏應(yīng)有的認識，墨守成規(guī)，缺乏物流革新精神。2.企業(yè)的組織機構(gòu)設(shè)計不合理、不科學企業(yè)的方案、采購、供給、存儲、運輸?shù)任锪骰顒臃謱儆诟髀毮懿块T，各部門和各物流環(huán)節(jié)因沒有統(tǒng)一管理，只對上級負責、容易強調(diào)部門利益而沒有全局觀念。3.物料儲放、運輸混亂企業(yè)總體布局一般沒有進展物流的規(guī)劃設(shè)計，企業(yè)現(xiàn)有的總體或部分的物流格局不明晰，物

7、料流混亂，物料流轉(zhuǎn)時間長，交貨周期長，空間浪費大。4.物流信息管理的根底工作薄弱、效率低采購信息、供貨信息、供貨質(zhì)量信息、庫存中各種物資的歷史分布等物流的根底數(shù)據(jù)沒進展很好的歸納整理；沒有利用看板管理、顏色管理等目視管理方法進展信息共享，信息網(wǎng)絡(luò)沒建立。5.物流根底設(shè)施不完善技術(shù)裝備落后、機械化、自動化程度低。6.物流本錢方面管理滯后相關(guān)物流系統(tǒng)一般沒有采取總本錢控制、物流本錢模糊，分部門核算時總本錢不清，各種物資、人員、設(shè)備設(shè)施和時間效率的浪費現(xiàn)象普遍存在，沒有采用先進的物流比擬本錢。三、如何進步企業(yè)物流管理程度可以說我國的企業(yè)如今都在參與國際市場競爭，因為即使在國內(nèi)，也有眾多外資企業(yè)同我們

8、競爭。假如要在競爭中獲得優(yōu)勢，必須降低物流總本錢，進步物流管理程度。1.物流管理的定義物流管理是指在社會再消費過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的根本原理和科學方法，對物流活動進展方案、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)視，使各項物流活動實現(xiàn)最正確的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流本錢，進步物流效率和經(jīng)濟效益。物流管理的內(nèi)容包括：1對物流活動諸要素的管理，包括運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理；2對物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對其中人、財、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理；3對物流活動中詳細職能的管理，主要包括物流方案、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟等職能的管理等。2.物流系統(tǒng)化物流系統(tǒng)就是指在企業(yè)活動中的各種物流功能，隨著采

9、購、消費、銷售活動而發(fā)生，使物的流通效率進步的系統(tǒng)。這種系統(tǒng)大致可由作業(yè)系統(tǒng)和信息系統(tǒng)兩個系統(tǒng)組成。1作業(yè)系統(tǒng)就是在運輸、保管、配送、裝卸、包裝等作業(yè)中，引入各種技術(shù)，以求自動化和效率化，同時，使各功能之間能完美地聯(lián)接起來的系統(tǒng)。2信息系統(tǒng)也稱物流信息系統(tǒng)，在企業(yè)活動中和其他的功能采購、消費、銷售系統(tǒng)有機地聯(lián)絡(luò)起來從而使從定貨到發(fā)貨的信息活動更完美化，從而進步物流作業(yè)系統(tǒng)的效率。3.進步物流管理程度的詳細對策(1)建立企業(yè)物流本錢構(gòu)成形式與物流管理睬計制度在很多企業(yè)中，物流本錢在企業(yè)銷售本錢中占了很大的比例，企業(yè)物流總本錢是企業(yè)產(chǎn)品在實物運作過程中，如包裝、裝卸、儲存、流通加工、物流信息處理等

10、各個環(huán)節(jié)所支出的人力、財力、物力的總和。企業(yè)要明確物流本錢的構(gòu)成，全面、正確的把握包括企業(yè)內(nèi)外發(fā)生的所有物流本錢在內(nèi)的企業(yè)整體物流本錢，以企業(yè)整體本錢為對象削減物流本錢，建立企業(yè)物流本錢的構(gòu)成形式，從原來財務(wù)本錢費用中剝離出屬于物流本錢范疇的內(nèi)容，能準確判斷和計算企業(yè)現(xiàn)有物流本錢及其構(gòu)成情況。分析和比擬物流本錢與制造本錢，物流費用與其他費用之間的關(guān)系，建立科學的物流管理睬計制度，使物流本錢管理與財務(wù)會計在系統(tǒng)上聯(lián)結(jié)起來，實在掌握物流系統(tǒng)的本錢。分領(lǐng)域全面清理物流系統(tǒng)的資源配置，建立物流本錢數(shù)據(jù)庫，建立物流本錢科學的比擬根據(jù)。(2)在企業(yè)內(nèi)部，充分利用7s、看板管理、顏色管理等手法，加快企業(yè)物流

11、速度，進步資金利用效率物流速度越快，所需流動資金越少，同時，盡可能減少流通環(huán)節(jié)和節(jié)約物流時間，盡可能直運輸、減少物資集中和分散運輸?shù)拇螖?shù)，實現(xiàn)效率化的配送，從而加快企業(yè)物流速度，降低企業(yè)物流總本錢。(3)在企業(yè)外部，與上、下游企業(yè)配合，構(gòu)建一體化物流戰(zhàn)略企業(yè)要努力與供給鏈上下游企業(yè)之間合作形成一體化供給鏈。實現(xiàn)由消費企業(yè)、銷售企業(yè)、消費者組成的供給鏈的整體化和系統(tǒng)化，構(gòu)筑一體化物流戰(zhàn)略，使整個供給鏈利益最大化，從而有效降低企業(yè)物流本錢和供給鏈本錢。(4)借助第三方物流公司或成立物流子公司降低企業(yè)物流本錢在控制物流本錢方面，歐美國家采用較多的是物流的外包，或稱第三方物流或合同制物流。它是利用企業(yè)

12、外部的分銷公司、儲運公司或第三方貨運人執(zhí)行本企業(yè)的物流管理或產(chǎn)品分銷職能的全部或部分。其范圍可以是對傳統(tǒng)運輸或倉儲效勞的有限的簡單購置，或者是廣泛的，包括對整個供給鏈管理的復雜的合同。除了通過將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司來削減物流本錢外，建立企業(yè)物流子公司也是貨主企業(yè)控制物流費用的一種方法，這種方法的特點是物流業(yè)務(wù)仍然處于貨主企業(yè)的總體控制之下，與此同時，通過子公司的獨立經(jīng)營，來實現(xiàn)物流本錢的下降。成立物流子公司后，一方面由于物流子公司是一個自負盈虧的獨立經(jīng)營實體，因此在內(nèi)部費用管理上會更有效，可以更好地消除設(shè)施、設(shè)備的重復投資、人員費用過大等現(xiàn)象，遏制物流本錢上升的一些主要因素；另一方面，

13、從各經(jīng)營公司來說，物流作業(yè)全部外包給物流子公司，物流費用支出將能在財務(wù)報表上明確地表示出來，進而有利于促進各經(jīng)營公司銷售上的本錢效益管理，進步經(jīng)濟運行質(zhì)量。在北侖區(qū)的一些大型石化、鋼鐵企業(yè)，已經(jīng)采取第三方物流的方法，獲得了很好的效果。四、如何更好地通過招商工作進步北侖區(qū)企業(yè)物流管理程度1.充分利用港口優(yōu)勢，引進高程度的物流企業(yè)，促進北侖區(qū)物流企業(yè)開展寧波市北侖區(qū)“十一五規(guī)劃提出了奮斗目的：把北侖區(qū)域建立成為長三角南翼的國際航運中心和效勞全盛輻射華東的區(qū)域性港口物流中心；2022年2月，寧波市“十一五規(guī)劃再次確定，北侖臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)是寧波市臨港大工業(yè)基地、上海國際航運中心重要組成部分，要大力開展石化、能源、鋼鐵等臨港工業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)。擁有天然深水良港的北侖區(qū)，區(qū)位優(yōu)越，港口集疏運網(wǎng)絡(luò)正在逐步建成，開展港口物流產(chǎn)業(yè)的條件得天獨厚，世界港口開展的經(jīng)歷證明，要成為國際航運中心，首先要成為區(qū)域物流中心。因此，在今后招商工作中，我們要加強對國際知名物流公司的宣傳，吸引這些高程度物流公司來北侖區(qū)投資。由世界500強企業(yè)馬士基集團投資的寧波龍星物流，去年上半年落戶北侖，該工程現(xiàn)已投產(chǎn)年可處理25萬teu。引進第三方物流公司，為北侖區(qū)企業(yè)第三方物流提供良好的選擇。初步調(diào)查預(yù)測，2022年區(qū)域內(nèi)大中企業(yè)物流業(yè)外包達30多億元，按照規(guī)劃，北侖區(qū)2022年1000億元的gdp，