1、目錄第一章保滄高速公路施工組織設(shè)計(jì)文字部分最后交的那個(gè).33第1節(jié)編制依據(jù).4第2節(jié)工程概況.第3節(jié)施工部署.14第4節(jié)施工總平面布置及準(zhǔn)備.28第5節(jié)主要項(xiàng)目的施工方法.30第6節(jié)工期保證措施.71第7節(jié)質(zhì)量體系及保證措施.73第8節(jié)技術(shù)資料管理措施.79第9節(jié)季節(jié)性施工措施.80第10節(jié)降低成本措施.81第11節(jié)安全體系及保證措施.82第12節(jié)現(xiàn)場文明施工措施.86第13節(jié)環(huán)境保護(hù)措施.87第14節(jié)消防保衛(wèi)措施.88第二章保滄勞動(dòng)力柱狀圖.89第1節(jié)編制依據(jù).89第2節(jié)工程概況.91第3節(jié)施工部署.101第4節(jié)施工總平面布置及準(zhǔn)備.115第5節(jié)主要項(xiàng)目的施工方法.117第6節(jié)工期保證措施.

2、158第7節(jié)質(zhì)量體系及保證措施.160精品文檔1第8節(jié)技術(shù)資料管理措施.166第9節(jié)季節(jié)性施工措施.167第10節(jié)降低成本措施.168第11節(jié)安全體系及保證措施.169第12節(jié)現(xiàn)場文明施工措施.173第三章表4擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)（保滄）.176第四章分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表.178第五章橋涵頂進(jìn)施工工藝框圖.180第六章施工工藝框圖.180第七章土方開挖施工工藝框圖.181第八章箱涵施工工藝框圖（表5-11）.182第九章組織體系圖.183精品文檔2第一章保滄高速公路施工組織設(shè)計(jì)文字部分最后交的那個(gè)第1節(jié)編制依據(jù)1.1保定至滄州公路XX段高速公路項(xiàng)目主體土建工程施工招標(biāo)文件1-4

3、卷；1.2保定至滄州公路XX段高速公路項(xiàng)目主體土建工程施工招標(biāo)文件第一號(hào)補(bǔ)遺書；1.3中華人民共和國交通部公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003年版）；1.4標(biāo)前會(huì)會(huì)議精神、答疑材料，以及現(xiàn)場實(shí)地考察；1.5國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程：序號(hào)類別規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)名稱編號(hào)1國家硅酸鹽、普通硅酸鹽水泥GB175-922國家預(yù)應(yīng)力砼用熱處理鋼筋GB4463-843國家預(yù)應(yīng)力砼用鋼絞線GB5224-854國家砼外加劑GB8076-19975國家砼外加劑應(yīng)用技術(shù)條件GB50119-20036國家土方及爆破工程施工驗(yàn)收規(guī)范GBJ201-837交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-20008交通部公路路基施工技術(shù)規(guī)范

4、JTJ033-959交通部公路瀝青砼路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-200410交通部公路土工試驗(yàn)規(guī)程JTJ053-9411交通部公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程JTJ053-9412交通部公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程JTJ054-9413交通部公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程JTJ055-8314交通部公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTJ058-2000精品文檔315交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-951.6工程應(yīng)用的主要標(biāo)準(zhǔn)：序號(hào)123類別交通部交通部交通部標(biāo)準(zhǔn)名稱公路工程名詞術(shù)語公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)JTJ002-87JTGB01-2003JTJ071-98JTGF80/1-4交通部公路工程

5、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建部分）2004河北省公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（1999頒5河北省布）第2節(jié)工程概況2.1工程范圍保定至滄州公路XX段高速公路工程路線起自保定、滄州界小馮村東南保滄舊路與小白河之間，于董褚寺櫧以東上跨307國道后向東南至終點(diǎn)與石黃高速公路相連接，路線全長59.349公里。我公司投標(biāo)的*合同段，地處河間市境內(nèi)，起訖樁號(hào)為K85+000K96+000，總長11Km，路基寬28m，為雙向四車道，路線走向基本為西北至東南走向。本次投標(biāo)范圍包括路基、路面（含C4的路面工程）、橋涵、立交、防護(hù)、排水工程、通信管道工程。2.2地形、地貌、地震本標(biāo)段地處河北平原，地形平坦開闊，地面稍有起伏

6、，微地貌復(fù)雜，普遍存在起伏不大緩崗、傾斜平地和淺平碟狀洼地，排水困難，加上河流多次泛濫改道，以及河床淤積加高，致使古河床形成高地和波形沙地等，全線植被多為農(nóng)作物及棗林。地表覆土層多為第四紀(jì)沖洪積亞砂土精品文檔4及亞粘土松散堆積物。本標(biāo)段穿越區(qū)屬于華北地震構(gòu)造區(qū)，為河北省地震活動(dòng)強(qiáng)烈地區(qū)，地震烈度為度。2.3氣象、水文路線穿越區(qū)屬溫帶大陸性季風(fēng)少雨氣候區(qū)，四季特點(diǎn)分明。冬季寒冷少雪；春季干燥，風(fēng)沙盛行；夏季炎熱多雨；秋季風(fēng)清氣爽，寒暖適中。全年平均氣溫約12度，早霜始于十月中旬，晚霜終于四月上旬，年最大凍深度為50厘米左右。該地區(qū)年平均降水量570600毫米，多集中在七、八月份，約占全年降水量的

7、7080%。本路線經(jīng)過地區(qū)地下水位較深，地下水位在815m左右，沿流向逐漸變淺。2.4設(shè)計(jì)情況本標(biāo)段為高速公路，設(shè)計(jì)車速為120Km/h，路基寬28.0m，橋梁與路基同寬，橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路級(jí)。2.4.1道路工程本標(biāo)段路基全長11Km，采用整體式斷面形式，雙向四車道，全寬28m，斷面組成為：行車道寬27.5m（單向行車道寬23.75m），硬路肩24.0m（含右側(cè)路緣帶寬20.5m），中間帶寬3.5m（中央分隔帶寬2.0m，左側(cè)路緣帶寬20.75m），土路肩20.75m。設(shè)計(jì)路面橫坡為2%，局部超高段為3%，土路肩坡度3%，路基邊坡設(shè)計(jì)坡度為1：1.5，采用菱形格網(wǎng)及植灌木的護(hù)坡形式。路兩側(cè)設(shè)三

8、維網(wǎng)及漿砌片石排水溝。本標(biāo)段路面工程包括C3、C4兩標(biāo)段路面工程，總長18.7Km。路面結(jié)構(gòu)層總厚72cm，具體設(shè)置為：底基層18cm石灰穩(wěn)定土；下基層18cm石灰、粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎石，上基層18cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石；基層與面層間設(shè)SBS改性瀝青封層；下面層8cm粗粒式瀝青砼（AC25），中面層6cm中粒式瀝青砼（AC20），上面層4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC13）。2.4.2路基防護(hù)、排水填土高度小于3.0米時(shí)，坡面采用植被防護(hù)；大于3.0米時(shí)，坡面采用菱形格網(wǎng)防護(hù)；土質(zhì)挖方路塹邊坡，采用六棱形格網(wǎng)防護(hù)。格網(wǎng)內(nèi)種植被防護(hù)。路線大、中橋頭至橋頭搭板尾段端精品文檔5邊坡，采用實(shí)心六棱形預(yù)制塊護(hù)坡防護(hù)

9、；易受水淹、沖刷路段邊坡采用漿砌片石護(hù)坡防護(hù)；過大坑路段邊坡采用坑中漿砌片石護(hù)坡防護(hù)。本段公路排水設(shè)施由邊溝、排水溝、蒸發(fā)排水溝、泄水槽、瀝青砂攔水帶、中央分隔帶過水槽等組成。填方段排水溝底寬1.0米，深1.5米，內(nèi)坡1:1.5，外坡1:1；挖方路段設(shè)置碟形邊溝，采用25號(hào)混凝土現(xiàn)澆。在地面線較陡的排水溝之間通過急流槽連接。縱坡較大的排水溝采用三維植被網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。下挖較多的通道兩端各15米，設(shè)置漿砌片石排水溝，起到蒸發(fā)作用。道路工程主要工程量一覽表序厚度工程數(shù)量結(jié)構(gòu)形式號(hào)12345細(xì)粒式改性瀝青砼路面中粒式改性瀝青砼路面粗粒式瀝青砼路面SBS改性瀝青封層水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石上基層（cm）4680.

10、518單位數(shù)量490485494506.7478487.5530880.3498988.1石灰、粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎石下基6層7石灰穩(wěn)定土底基層土方8路基挖方石方挖方利用9路基填方借方防護(hù)、排水工程數(shù)量表18504193.8185396201870081639951284865精品文檔6序號(hào)12345678項(xiàng)目名稱25號(hào)現(xiàn)澆混凝土邊溝7.5級(jí)漿砌片石排水溝三維網(wǎng)排水溝急流槽25號(hào)現(xiàn)澆混凝土急流槽7.5號(hào)漿砌片石7.5級(jí)漿砌片石護(hù)坡預(yù)制六棱磚護(hù)坡格網(wǎng)護(hù)坡單位數(shù)量1082342516112566096.91379.41090.9135719.62.4.4橋、涵、通道本標(biāo)段中橋3座、小橋3座、通道14道

11、、涵洞9道。見結(jié)構(gòu)一覽表。2.4.5立交、天橋本標(biāo)段有互通式立交一座，下穿鐵路立交一座，分離式立交一座，天橋兩座，詳見一覽表。中橋一覽表結(jié)構(gòu)類型孔數(shù)河名河床橋面設(shè)計(jì)橋梁序中心樁孔下部構(gòu)造或村地質(zhì)凈寬角度全長上部構(gòu)號(hào)號(hào)徑墩及臺(tái)及名狀況(米)(度)(米)造河臥低液212.(米)先張法預(yù)應(yīng)力基礎(chǔ)基礎(chǔ)柱式臺(tái)式1K87+598路溝限粘4166569墩，樁墩，樁中橋土5混凝土空心板基礎(chǔ)基礎(chǔ)精品文檔7姚天先張法低液柱式臺(tái)式宮支212.預(yù)應(yīng)力2K91+302限粘2167037墩，樁墩，樁渠中5混凝土土基礎(chǔ)基礎(chǔ)橋任何空心板先張法低液柱式臺(tái)式大西212.預(yù)應(yīng)力3K94+128限粘3139044墩，樁墩，樁支中5混

12、凝土土基礎(chǔ)基礎(chǔ)橋空心板小橋一覽表上部序河名或跨徑設(shè)計(jì)洞口形式下部構(gòu)中心樁號(hào)構(gòu)造號(hào)村名(米)角度造進(jìn)口出口河間時(shí)預(yù)應(yīng)錐坡錐坡樁柱式1K86+347村鄉(xiāng)北21390力空防護(hù)防護(hù)墩臺(tái)東村河間沙心板預(yù)應(yīng)錐坡錐坡樁柱式2K89+152.5洼鄉(xiāng)東21390力空防護(hù)防護(hù)墩臺(tái)方村河間沙心板整體八字八字樁柱式3K90+859.6洼鄉(xiāng)鴻116148現(xiàn)澆墻墻墩臺(tái)雁村剛結(jié)精品文檔8體系涵洞一覽表洞口形式上部構(gòu)序河名或村設(shè)計(jì)跨徑下部構(gòu)中心樁號(hào)造號(hào)名角度(米)造進(jìn)口出口整體式河間時(shí)村八字八字整體現(xiàn)1K85+8186014輕型橋鄉(xiāng)北東村墻墻澆板臺(tái)整體式河間沙洼八字八字整體現(xiàn)2K88+93510514輕型橋鄉(xiāng)東方村墻墻澆板臺(tái)

13、整體式河間沙洼八字八字整體現(xiàn)3K89+4139013輕型橋鄉(xiāng)東方村墻墻澆板臺(tái)河間行別整體式八字八字整體現(xiàn)4K94+837營鄉(xiāng)小史6014輕型橋墻墻澆板村臺(tái)河間行別整體式八字八字整體現(xiàn)5K95+041.3營鄉(xiāng)小史6014輕型橋墻墻澆板村臺(tái)河間行別八字八字整體現(xiàn)整體式6K95+7509014營鄉(xiāng)小史墻墻澆板輕型橋精品文檔9村臺(tái)河間時(shí)村4錐坡錐坡7K86+173135整體式箱涵鄉(xiāng)北東村河間沙洼2.84防護(hù)錐坡防護(hù)錐坡8K90+186.5鄉(xiāng)鴻雁村河間沙洼9K92+256.5鄉(xiāng)西柳洼村通道一覽表1351352.8防護(hù)防護(hù)4錐坡錐坡2.8防護(hù)防護(hù)通道整體式箱涵整體式箱涵結(jié)構(gòu)形式序交角跨徑凈高中心樁號(hào)地名全

14、長號(hào)(度）(米)(米)上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)(米)河間時(shí)村1K85+358.59064.028.04整體式箱形通道鄉(xiāng)秦莊村河間時(shí)村2K86+58012063.332.33.3整體式箱形通道鄉(xiāng)北東村河間沙洼3K89+6079042.828.02.8整體式箱形通道鄉(xiāng)鴻雁村河間沙洼4K89+9406042.832.32.8整體式箱形通道鄉(xiāng)鴻雁村河間沙洼預(yù)應(yīng)力空心薄臂臺(tái)、樁5K90+474551-13.034.24鄉(xiāng)鴻雁村6K90+756.8河間沙洼1351-16.039.64板預(yù)應(yīng)力空心基礎(chǔ)樁柱式橋臺(tái)精品文檔10鄉(xiāng)鴻雁村河間沙洼7K91+697鄉(xiāng)姚天宮村河間沙洼8K91+902鄉(xiāng)姚天宮村河間沙洼9K92+

15、680.8鄉(xiāng)西柳洼村河間沙洼10K93+619.6鄉(xiāng)西柳洼村河間行別11K93+888.5營鄉(xiāng)東柳洼村河間行別12K94+545.8營鄉(xiāng)小史村河間行別板9043.128.03.1整體式箱形通道606432.34整體式箱形通道7563.329.03.3整體式箱形通道10542.829.02.8整體式箱形通道7543.129.03.1整體式箱形通道7563.329.03.3整體式箱形通道預(yù)應(yīng)力空心薄臂臺(tái)、樁13K95+305營鄉(xiāng)小史1201-13.032.34板基礎(chǔ)村14K95+948.5河間行別651-13.030.94預(yù)應(yīng)力空心薄臂臺(tái)、樁精品文檔11營鄉(xiāng)小史村板基礎(chǔ)河間東互通式立交設(shè)計(jì)車速始樁

16、號(hào)終點(diǎn)樁號(hào)主線（km/h）K87+688.652K88+725.153120匝道（km/h）40橋梁涵洞及通道數(shù)量跨線小橋通道板涵橋1212河間東互通立交之橋梁涵洞及通道設(shè)置序交角長度孔-跨結(jié)構(gòu)形式形式號(hào)1跨線橋中心樁號(hào)K88+099.982（度）(米)徑(米)20+27095上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆下部結(jié)構(gòu)實(shí)體墩，鉆孔(AK0+533.823)25+20混凝土箱梁現(xiàn)澆普通鋼灌注樁基礎(chǔ)薄壁臺(tái)，鉆孔2小橋K87+695.97013.51-8筋混凝土整樁基礎(chǔ)體板現(xiàn)澆普通鋼薄壁臺(tái)，鉆孔3小橋AK0+509015.51-8筋混凝土整樁基礎(chǔ)體板45通道蓋板涵K88+535BK0+110609040.9163.

17、38.751-3箱形通道整體現(xiàn)澆普輕型橋臺(tái)，整精品文檔12洞通鋼筋混凝土實(shí)心板整體現(xiàn)澆普蓋板涵體擴(kuò)大基礎(chǔ)輕型橋臺(tái)，整6BK0+220908.51-3通鋼筋混凝洞體擴(kuò)大基礎(chǔ)分離式立交橋一覽表序被叉路交角土實(shí)心板孔-跨徑結(jié)構(gòu)形式中心樁號(hào)長度號(hào)名稱（度）(米)上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)為肋板式橋單箱雙室鋼河臥公16+20+20臺(tái)，墩為樁柱式1K87+669.53310577筋混凝土現(xiàn)路+16橋墩，基礎(chǔ)為鉆澆箱梁孔灌注樁基礎(chǔ)朔黃鐵框架頂推箱2K87+068.86122216路涵天橋一覽表跨線橋被交序凈長上部下部構(gòu)造中心樁號(hào)地名交角橋?qū)捒讖?孔號(hào)高度構(gòu)臺(tái)墩路(度)(米)數(shù)(米)(米)(米)造及基礎(chǔ)及基礎(chǔ)河間時(shí)

18、鄉(xiāng)16+20+2現(xiàn)澆肋樁1K86+0481207572村鄉(xiāng)北間0+16砼箱板基精品文檔13東村路梁現(xiàn)澆式礎(chǔ)河間沙鄉(xiāng)20+25+2預(yù)應(yīng)肋樁2K93+082.5洼鄉(xiāng)西間907590板基5+20力砼柳洼村路式礎(chǔ)箱梁2.5工期要求施工總工期為31個(gè)月，即從2004年12月1日至2007年6月30日。2.6工程特點(diǎn)及難點(diǎn)本標(biāo)段路線所經(jīng)過區(qū)域地處平原區(qū)，路基填方較多而挖方較少，借土填方的數(shù)量很大，取土后需綠化保護(hù)環(huán)境。本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物較多，給路基連片施工增加了難度，所以中小構(gòu)筑物必須提前安排，為路基連片施工創(chuàng)造條件。現(xiàn)場交通組織困難。雖然該段所處地理環(huán)境為平原區(qū)，但在該段路線經(jīng)過區(qū)域僅有少量鄉(xiāng)間道路可作施工地

19、段運(yùn)輸通道，需修建臨時(shí)施工便道。本標(biāo)段有一處下穿鐵路立交，組織施工時(shí)需考慮與鐵路部門的配合。沿線途經(jīng)村鎮(zhèn)較多，在施工中要處理好擾民和民擾的問題，協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)卣母鞣N系。施工區(qū)域內(nèi)存在石油管線、電力、通信等管線，施工前須與相關(guān)部門取得聯(lián)系，標(biāo)明管線的具體位置，做好相應(yīng)的管線改移和保護(hù)工作。本標(biāo)段碎石樁及水泥攪拌樁軟基處理工程的量比較大，將成為制約路基及結(jié)構(gòu)工期的關(guān)鍵，必須及早組織，加大機(jī)械及人力的投入。第3節(jié)施工部署精品文檔143.1施工總體部署3.1.1施工總體安排原則根據(jù)工程數(shù)量、工期及現(xiàn)場情況，多安排作業(yè)面，各作業(yè)面單獨(dú)流水施工，結(jié)構(gòu)作業(yè)優(yōu)先于道路作業(yè)的原則。本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物較多，將路基分割

20、成若干小段，為保證路基施工工期和質(zhì)量，優(yōu)先安排埋置較深的涵洞和通道的施工，以便路基填筑能連片施工，同時(shí)確保較高填方路基的沉降期。即中小橋空心板的預(yù)制加工是控制結(jié)構(gòu)工期的關(guān)鍵，早安排預(yù)制加工，做到構(gòu)件等待吊裝面，而不是吊裝面等待構(gòu)件的原則。3.1.2施工區(qū)劃分根據(jù)本標(biāo)段工程量及工程特點(diǎn)，全線路基工程、橋涵立交工程及防護(hù)排水工程劃分為三個(gè)作業(yè)區(qū)段，施工作業(yè)隊(duì)按需配置，每作業(yè)區(qū)分別配備路基作業(yè)隊(duì)、橋涵結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)、防護(hù)排水工程作業(yè)隊(duì)。各作業(yè)區(qū)平行作業(yè)，同步施工，作業(yè)區(qū)內(nèi)采用流水法組織施工。具體情況如下所述：第一區(qū)段K85+000-K88+725.15，全長3.725Km，挖土方50358m3，填方19

21、7339m3。構(gòu)造物包括中橋1座，小橋1座，涵洞2道，天橋1座，通道2道，互通式立交一座，分離式立交2座（其中一座下穿朔黃鐵路，另一下穿河臥公路）。第二區(qū)段K88+725.15-K92+000，全長3.275Km，挖土方41815m3，填方430023m3。構(gòu)造物包括：中橋1座，小橋2座，涵洞3道，通道6道。第三區(qū)段K92+000-K96+000，全長4Km，挖土方50731m3，填方383668m3。構(gòu)造物包括：中橋1座，涵洞4道，天橋1座，通道6道。因本次投標(biāo)包括C3、C4兩個(gè)標(biāo)段的路面工程，為便于路面工程大面積連續(xù)作業(yè)及出于工期進(jìn)度的考慮，將路面工程在C3、C4兩標(biāo)段設(shè)兩個(gè)作業(yè)區(qū)段，每個(gè)

22、路面作業(yè)區(qū)段配置獨(dú)立的作業(yè)隊(duì)、施工機(jī)械及拌和站。施工區(qū)劃分詳見施工總平面布置圖。3.1.3施工隊(duì)伍安排與任務(wù)劃分精品文檔15橋涵結(jié)構(gòu)隊(duì)：橋涵結(jié)構(gòu)一隊(duì)負(fù)責(zé)第一施工區(qū)內(nèi)的1座中橋、1座小橋、2道涵洞、1座天橋、2道通道、河間東互通式立交的結(jié)構(gòu)工程部分以及K87+669.533分離式立交的施工任務(wù)；橋涵結(jié)構(gòu)二隊(duì)負(fù)責(zé)第二施工區(qū)內(nèi)的1座中橋、2座小橋、3道涵洞、6道通道的施工任務(wù)；橋涵結(jié)構(gòu)三隊(duì)負(fù)責(zé)第三施工區(qū)的1座中橋、4道涵洞、1座天橋、6道通道的施工任務(wù)；橋涵結(jié)構(gòu)四隊(duì)專門負(fù)責(zé)第一施工區(qū)內(nèi)的下穿朔黃鐵路分離式立交的施工任務(wù)。路基作業(yè)隊(duì)：路基一隊(duì)負(fù)責(zé)第一施工區(qū)內(nèi)的路基填挖施工；路基二隊(duì)負(fù)責(zé)第二施工區(qū)內(nèi)的路

23、基填挖施工；路基三隊(duì)負(fù)責(zé)第三施工區(qū)內(nèi)的路基填挖施工。路面作業(yè)隊(duì)：路面一隊(duì)負(fù)責(zé)C3標(biāo)段內(nèi)的路面各結(jié)構(gòu)層的施工；路面二隊(duì)負(fù)責(zé)C4標(biāo)段內(nèi)的路面各結(jié)構(gòu)層的施工。防護(hù)、排水作業(yè)隊(duì)：每個(gè)施工區(qū)各設(shè)一支防護(hù)、排水作業(yè)隊(duì)。其它作業(yè)隊(duì)：本標(biāo)段安排一支樁基施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線鉆孔灌注樁的施工，要求能同時(shí)開五個(gè)作業(yè)面。設(shè)一支碎石樁作業(yè)隊(duì)、一支水泥攪拌樁作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)全線特殊地基的處理，根據(jù)工程量及工期總體安排配置機(jī)械及人力。設(shè)一支預(yù)制施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線預(yù)制板和小型構(gòu)件的加工；設(shè)一支吊裝運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)全標(biāo)段內(nèi)梁、板的運(yùn)輸和吊裝。3.1.4廠站設(shè)置砼拌和站：根據(jù)現(xiàn)場考察，在現(xiàn)場建一座砼拌和站提供砂漿和結(jié)構(gòu)用砼，拌和站生產(chǎn)率100m3/h

24、(50m3/h攪拌機(jī)兩座),砼運(yùn)輸采用砼罐車。拌和站擬設(shè)于K87+600河臥路東側(cè)。鋼筋加工廠：全標(biāo)段鋼筋集中加工，分隊(duì)供應(yīng)，現(xiàn)場擬在K87+600河臥路東側(cè)建鋼筋加工廠。模板加工廠：全標(biāo)木模板集中加工，分隊(duì)供應(yīng)。現(xiàn)場擬在K87+600河臥路東側(cè)設(shè)模板加工廠。預(yù)制構(gòu)件加工廠：負(fù)責(zé)全標(biāo)段預(yù)制板及小型構(gòu)件的加工。擬設(shè)于K87+600河臥路東側(cè)。混合料拌和站：于C3、C4標(biāo)段范圍內(nèi)各設(shè)一座混合料拌和站，用于供應(yīng)兩個(gè)路面施工隊(duì)伍的作業(yè)。瀝青砼拌和站：于C3、C4標(biāo)段范圍內(nèi)各設(shè)一座瀝青砼拌和站，用于供應(yīng)兩個(gè)路面施工隊(duì)伍的精品文檔16作業(yè)。3.1.5施工順序安排根據(jù)豎向施工先下后上原則，以及關(guān)鍵工期控制部

25、位，來安排施工先后順序。結(jié)構(gòu)部分：為保證路基施工連續(xù)性，以及避免雨期影響施工，根據(jù)開工時(shí)間安排，首先施工埋置較深的涵洞和通道；其次要盡早組織制約路面施工的天橋及分離式立交的施工，以確保總工期的實(shí)現(xiàn)。路基部分：清表后，立即進(jìn)行軟土地基的處理施工，優(yōu)先安排橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)物處的軟土地基處理施工，為路基及結(jié)構(gòu)物施工爭取時(shí)間。各區(qū)段落路基均同時(shí)施工。橋頭、臺(tái)背部分預(yù)留，待結(jié)構(gòu)完成后，采取技術(shù)措施回填，以確保其不沉降。路面部分：在路基成型段落組織各結(jié)構(gòu)層流水施工。3.2施工組織管理機(jī)構(gòu)3.2.1項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置為了順利完成本標(biāo)段工程項(xiàng)目，確保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，針對(duì)本工程特點(diǎn)，我公司決定選派具有豐富的道橋

26、施工經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)水平高，施工管理能力強(qiáng)，具有一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)的工程師擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，統(tǒng)一指揮、組織、協(xié)調(diào)全面工作，對(duì)本標(biāo)段工程質(zhì)量、安全、工期、成本全面負(fù)責(zé)；總工程師由一名具有多年道橋施工經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)工程施工的技術(shù)、質(zhì)量工作。項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格按照項(xiàng)目法組織施工，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，建立健全各項(xiàng)管理規(guī)章制度，依托集團(tuán)公司的實(shí)力，對(duì)工程實(shí)施總承包管理，全權(quán)對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)。3.2.2項(xiàng)目經(jīng)理部組成項(xiàng)目經(jīng)理部由管理層和操作層兩部分組成。管理層由工程部、技術(shù)質(zhì)量部、物資設(shè)備部、經(jīng)營財(cái)務(wù)部、行政保衛(wèi)部、辦公室及中心試驗(yàn)室、測量班組成，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、試驗(yàn)、材料供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備、計(jì)量、財(cái)務(wù)管

27、理、施工安全文明施工、環(huán)境保護(hù)、交通協(xié)調(diào)、安全保衛(wèi)等管理工作，計(jì)劃投入管理人員30人左右。精品文檔17操作層按照施工區(qū)段劃分設(shè)三個(gè)路基作業(yè)隊(duì)、兩個(gè)路面作業(yè)隊(duì)、四個(gè)橋涵結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)、三個(gè)防護(hù)排水工程作業(yè)隊(duì)、一個(gè)樁基作業(yè)隊(duì)、一個(gè)碎石樁作業(yè)隊(duì)、一個(gè)水泥攪拌樁作業(yè)隊(duì)、一個(gè)吊裝運(yùn)輸隊(duì)、一個(gè)預(yù)制構(gòu)件廠、一座砼拌和站、二個(gè)混合料拌和站、二個(gè)瀝青砼攪拌站，承擔(dān)全線的施工任務(wù)。在施工中各個(gè)作業(yè)隊(duì)由經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，在各方面配合協(xié)調(diào)，使公司整體作戰(zhàn)的優(yōu)勢得以發(fā)揮。詳見施工組織管理體系圖。3.3施工進(jìn)度安排根據(jù)我公司多年施工經(jīng)驗(yàn)及配備專業(yè)作業(yè)隊(duì)與機(jī)械設(shè)備情況，計(jì)劃路基、橋涵結(jié)構(gòu)施工工期為2004年12月1日至2006年

28、11月15日，路面工程施工工期為2006年3月1日至2007年5月30日，排水、防護(hù)工程施工工期至2007年6月15日。具體施工進(jìn)度安排如下：2004年12月1日2005年3月1日完成進(jìn)場及準(zhǔn)備工作，包括臨時(shí)場地建設(shè)、臨時(shí)道路修建、臨時(shí)水電建設(shè)、砼拌和站與預(yù)制構(gòu)件廠建設(shè)，組織材料進(jìn)場。同時(shí)進(jìn)行交接樁及復(fù)核工作。施工組織管理體系圖(略)2005年2月1日2006年6月30日，路基土方填筑和土方開挖全部完成。2005年3月1日2005年11月15日，涵洞、通道全部完成。2005年3月1日2005年8月30日，橋梁樁基礎(chǔ)全部完成，9月30日下部結(jié)構(gòu)全部完成，11月15日預(yù)制梁板全部吊裝完畢，2006

29、年6月30日，橋梁工程上部結(jié)構(gòu)全部完成。路面工程施工工期為2006年3月1日至2007年4月30日2006年3月1日2007年6月15日，防護(hù)、排水工程全部完成。2006年9月1日2007年11月30日，通信管道工程全部完成。2007年6月15日2007年7月1日，竣工交驗(yàn)。詳見施工總體計(jì)劃表。3.4主要?jiǎng)趧?dòng)力安排接到中標(biāo)通知書后7天內(nèi)組織管理人員進(jìn)場，并做好相應(yīng)施工準(zhǔn)備工作。按照總體施工計(jì)劃安精品文檔18排，陸續(xù)組織各技術(shù)工人、機(jī)械司機(jī)等人員進(jìn)場。所有人員在上崗前10天到位，以便組織工程情況交底、調(diào)試設(shè)備。為保證工程實(shí)施，我集團(tuán)公司將安排自有技術(shù)工人投入施工生產(chǎn)，機(jī)械手、測量工、試驗(yàn)員均持證

30、上崗，鋼筋工、木工、砼工、砌石工主要由我集團(tuán)公司固定勞務(wù)基地工人擔(dān)任，少量輔助工種由當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力補(bǔ)充。施工準(zhǔn)備期間人員不少于200人，施工高峰期不少于1500人。詳見勞動(dòng)力需要量表及勞動(dòng)力柱狀圖。勞動(dòng)力柱狀圖(略)各作業(yè)隊(duì)勞動(dòng)力需要量表施工隊(duì)伍技術(shù)工人普工施工隊(duì)伍技術(shù)工人普工路基一隊(duì)路基二隊(duì)路基三隊(duì)101010303030防護(hù)、排水工程一隊(duì)40防護(hù)、排水工程二隊(duì)40防護(hù)、排水工程三隊(duì)40606060橋涵結(jié)構(gòu)一隊(duì)橋涵結(jié)構(gòu)二隊(duì)橋涵結(jié)構(gòu)三隊(duì)橋涵結(jié)構(gòu)四隊(duì)路面一隊(duì)路面二隊(duì)150120120402020504040202020樁基作業(yè)隊(duì)碎石樁作業(yè)隊(duì)水泥攪拌樁作業(yè)隊(duì)構(gòu)件預(yù)制吊裝隊(duì)砼攪拌站混合料拌和站30102

31、0401010602040602020瀝青砼拌和站10203.5施工機(jī)械及試驗(yàn)、檢測儀器配備3.5.1主要施工機(jī)械設(shè)備安排路基施工：根據(jù)調(diào)查，路基填料主要采用線外借土。每個(gè)路基施工隊(duì)配挖土機(jī)、運(yùn)輸車和全套推平碾壓設(shè)備。精品文檔19路基施工隊(duì)機(jī)械配置表土方一隊(duì)設(shè)備名稱土方二隊(duì)土方三隊(duì)運(yùn)輸車推土機(jī)平地機(jī)振動(dòng)壓路機(jī)挖掘機(jī)規(guī)格型號(hào)T815TY160PY190CVV1400DPC400數(shù)量102142規(guī)格型號(hào)T815TY220PY190CVV1400DPC400數(shù)量102142規(guī)格型號(hào)斯太爾TY220PY190CSD100DPC400數(shù)量102142路面施工：路面底基層、基層、面層混合料的拌和均采用集中

32、廠拌，石灰土底基層采用平地機(jī)攤鋪，基層、面層采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，根據(jù)招標(biāo)文件要求，同時(shí)路面上基層、瀝青砼面層增加30t以上的膠輪壓路機(jī)。路面施工隊(duì)機(jī)械配置表路面一隊(duì)路面二隊(duì)設(shè)備名稱運(yùn)輸車推土機(jī)平地機(jī)攤鋪機(jī)攤鋪機(jī)壓路機(jī)振動(dòng)壓路機(jī)規(guī)格型號(hào)T815TY160PY190C福格勒2000ABG423CC21SD180D數(shù)量10212244規(guī)格型號(hào)T815TY220PY190C福格勒2000ABG423CC21SD180D數(shù)量10212244雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)DD130膠輪壓路機(jī)YL2542DD130YL2542精品文檔20樁基施工隊(duì)：全標(biāo)共有278根樁，擬組織五套鉆機(jī)于三個(gè)施工區(qū)段平行

33、作業(yè)，第一施工區(qū)2套，第二施工區(qū)2套、第三施工區(qū)1套。樁基工程采用循環(huán)鉆機(jī)成孔，擬投入設(shè)備見下表。樁基施工設(shè)備一覽表設(shè)備名稱循環(huán)鉆機(jī)吊車水車裝載機(jī)規(guī)格型號(hào)JH-300汽T25SZQZL40單位臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)數(shù)5222量碎石樁施工隊(duì)：配備振沖器（ZCQ55）、吊機(jī)、水泵等機(jī)械二套；水泥攪拌樁施工隊(duì)：主機(jī)采用單攪拌軸葉片噴漿式深層攪拌機(jī)（GZB600型，60m/臺(tái)班），附屬配備灰漿拌制機(jī)、集料斗、灰漿泵、控制柜及計(jì)量裝置；根據(jù)工程量及總體工期安排，決定配備8套水泥攪拌樁設(shè)備。砼攪拌站：在現(xiàn)場設(shè)立兩座50m3/h砼攪拌機(jī)現(xiàn)場攪拌保證供應(yīng)，由罐車運(yùn)輸。另配小型攪拌機(jī)和機(jī)動(dòng)翻斗車，提供少量砼或砂漿的使用。砼攪

34、拌站設(shè)備一覽表名稱裝載機(jī)砼攪拌站攪拌機(jī)砼罐裝運(yùn)輸車機(jī)動(dòng)翻斗車型號(hào)ZL5050m3/hJG500JCD6AFJZ-20單位臺(tái)套臺(tái)臺(tái)臺(tái)數(shù)量226104構(gòu)件加工廠、鋼筋、模板加工廠：鋼筋加工廠和模板加工廠配齊全套加工設(shè)備，供應(yīng)全標(biāo)段鋼筋和模板。構(gòu)件的加工、運(yùn)輸、吊裝配備吊車和半掛車。精品文檔21預(yù)制構(gòu)件、模板鋼筋加工廠及運(yùn)輸設(shè)備一覽表設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)鋼筋加工設(shè)備電焊機(jī)模板加工設(shè)備120噸調(diào)直、彎曲、剪切BX500電鋸、電刨套套臺(tái)套8284吊車運(yùn)輸車TL-250E東風(fēng)QY5B臺(tái)臺(tái)22混合料拌和站：擬在C3、C4標(biāo)段分建兩座混合料拌和站，每站設(shè)產(chǎn)量600t/h拌合設(shè)備（NDM600）

35、一套。混合料拌和站設(shè)備一覽表設(shè)備名稱裝載機(jī)混合料站推土機(jī)規(guī)格型號(hào)ZL40ZL50NDM600600T/hTY160單位臺(tái)套臺(tái)數(shù)量424瀝青砼拌和站：擬在C3、C4標(biāo)段分建兩座瀝青砼拌和站，每站設(shè)產(chǎn)量360t/h拌和設(shè)備（UDM1900）一套。瀝青砼拌和設(shè)備一覽表設(shè)裝備名稱規(guī)格型號(hào)載機(jī)ZL40ZL50單位臺(tái)數(shù)量4（UDM1900）瀝青拌合站套260T/h乳化設(shè)備套2精品文檔22推土機(jī)儲(chǔ)油罐T220100T臺(tái)個(gè)210其它設(shè)備：現(xiàn)場還配備小型發(fā)電機(jī)、小型打夯機(jī)、沖擊夯、水車及小型振搗設(shè)備、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備等滿足施工需要。詳見擬投入本合同的施工機(jī)械匯總表。擬投入本合同的施工機(jī)械匯總表單數(shù)設(shè)備名稱型號(hào)、產(chǎn)

36、地國、商標(biāo)、能力出廠期現(xiàn)值位量1土方機(jī)械1.1平地機(jī)1.2推土機(jī)1.3推土機(jī)臺(tái)臺(tái)臺(tái)588190C、142KW常林TY160、129KW上海TY220、162KW黃河2000.32000.32000.31.4裝載機(jī)1.5裝載機(jī)1.7液壓挖掘機(jī)臺(tái)臺(tái)臺(tái)666ZL50E、3m3ZL40、2m3PC400-5、1.8m3廈門天津日本2000.319991998.122壓實(shí)機(jī)械2.1振動(dòng)壓路機(jī)2.2振動(dòng)壓路機(jī)2.3雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)2.4三輪壓路機(jī)2.5膠輪壓路機(jī)2.6壓路機(jī)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)848848VV1400D、107KW捷克SD100D、93KW無錫DD130、92KW、13.6t美國CC21YL25S

37、D180美國2000.32000.320003運(yùn)輸機(jī)械精品文檔233.1運(yùn)輸車3.2運(yùn)輸車3.2自卸汽車3.3瀝青灑布車3.4灑水車3.5砼運(yùn)輸車3.6機(jī)動(dòng)翻斗車3.7運(yùn)輸拖掛車3.8工程車3.9貨車輛輛輛輛輛輛臺(tái)臺(tái)臺(tái)輛2401024104432東風(fēng)自卸T815斯太爾CZL5102、8t國產(chǎn)SZQ、8tJCD6A、5m3FY-20、0.647M3東風(fēng)解放2t江西19981998199819991997200020002000199919984旅行車4.1紅葉面包車4.2三菱吉普車輛輛31北京日本5路面機(jī)械5.1混合料拌和站套2NDM600、600t/h日本2000.6（UDM1900）360T

38、/h美5.2瀝青砼拌合站套22000國5.3乳化設(shè)備5.4攤鋪機(jī)套臺(tái)242000YOGELE-2000、160KW德國20015.5攤鋪機(jī)5.6砼切縫機(jī)5.7小型平板振動(dòng)夯5.8運(yùn)油加油汽車臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)4241ABG423、160KW德國5KW北京HZR400、1.1KW北京KY-15B、17m3溫州2001199819981999精品文檔245.9蛙式打夯機(jī)臺(tái)15HW-20、1.1KW北京19986起重機(jī)械6.1汽車吊6.2汽車吊6.3龍門吊臺(tái)臺(tái)臺(tái)312TL-250E、25t日本QY5B、40t60t2000200020017中小型機(jī)械7.1卷揚(yáng)機(jī)7.2空壓機(jī)7.3發(fā)電機(jī)7.4潛水泵7.5電焊機(jī)

39、7.6鋼筋切斷機(jī)7.7鋼筋彎曲機(jī)7.8鋼筋調(diào)直機(jī)7.9電鋸7.10電刨7.11蒸氣鍋爐臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)把把個(gè)2341010222881JJK、7.5t北京12m3/h北京TFE4M22-4、175KVA福州QS32X25-4北京BX500、42KW北京DJ7-40、7.5KW北京GT7-40、5.5KW北京GT4-14、5.5KW山西太原MJ-106、10KW北京MB503A、6KW北京北京鍋爐廠199919991998199919992000.32000.32000.3199919992000.73.5.2試驗(yàn)、檢測設(shè)備測量設(shè)備選用全站儀和高精度水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀；根據(jù)施工項(xiàng)目配齊土工試驗(yàn)和砼、

40、砂漿試驗(yàn)設(shè)備；質(zhì)量檢查配備線墜、靠尺。詳見實(shí)驗(yàn)檢測儀器設(shè)備一覽表。實(shí)驗(yàn)檢測儀器設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量精品文檔251234567891011121314151617181920212223土壤含水率測定儀電動(dòng)擊實(shí)儀輕重兩用擊實(shí)儀液塑限聯(lián)合測定儀反力架觸探儀回彈模量測定儀土壤篩砂子篩石子篩振動(dòng)臺(tái)砼攪拌機(jī)砼含氣量測定儀砼保護(hù)層測定儀石灰土壓力機(jī)石灰土劑量測定儀水泥凈漿攪拌機(jī)水泥砂膠砂攪拌機(jī)水泥抗壓夾具水泥電動(dòng)抗折機(jī)混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱混凝土標(biāo)養(yǎng)控溫設(shè)備壓力試驗(yàn)機(jī)LP100型10Kg0000；各種孔徑00；各種孔徑100型60L160型411型600型YH-40型2000KN套套套套套套套

41、套套套套臺(tái)套套套套套套個(gè)套臺(tái)套臺(tái)11111211111111111111111精品文檔262425262728293031323334353637抗折試驗(yàn)機(jī)路面彎沉儀恒溫水箱核子密度儀全站儀經(jīng)緯儀水準(zhǔn)儀馬歇爾測試儀抽提儀測溫計(jì)大型烘箱擺式磨擦儀路面取芯機(jī)紋理深度測定儀500KN3.6mGPA拓普康-201J2DS350.8mm/min3000轉(zhuǎn)/min精度0.010.5精度1臺(tái)個(gè)個(gè)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)個(gè)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)111136622611213.6材料安排3.6.1土源、主材、地材、構(gòu)件路基施工用土方少量由現(xiàn)場挖方提供，其余大量土方取自業(yè)主提供的取土場。棄土場可選擇棄于河堤及排洪渠防護(hù)堤上或廢棄的土坑中，

42、少占耕地。鋼筋、水泥、碎石選擇產(chǎn)品質(zhì)量好、信譽(yù)高的廠家供應(yīng)。石灰、砂、石材等材料在當(dāng)?shù)剡x擇廠家就近采購。路面用瀝青、橋梁支座、伸縮縫、錨具由業(yè)主統(tǒng)一招標(biāo)采購。本標(biāo)段中小橋所用空心板均在現(xiàn)場加工。3.6.2周轉(zhuǎn)材料精品文檔27模板系列：為保證結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量，涵洞蓋板、承臺(tái)采用組合鋼模；墩柱、蓋梁、防撞墻采用定型鋼模；橋臺(tái)、涵臺(tái)采用面積不小于1.0的大鋼模。所用定型鋼模板及早安排加工和采購。支撐體系：支撐體系主要采用碗扣式腳手架及50鋼管、可調(diào)頂托和底托、方木和型鋼。所用材料要及早調(diào)配。3.7目標(biāo)承諾3.7.1質(zhì)量目標(biāo)：總體質(zhì)量目標(biāo)：質(zhì)量評(píng)分達(dá)到95分以上，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。分解目標(biāo)：合格率為100%

43、，合格品率100%，分項(xiàng)工程優(yōu)良率95%以上。3.7.2安全文明施工目標(biāo)：達(dá)到河北省安全文明工地標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)。第4節(jié)施工總平面布置及準(zhǔn)備4.1施工現(xiàn)場總平面布置4.1.1辦公及生活區(qū)平面布置項(xiàng)目經(jīng)理部辦公區(qū)、生活區(qū)設(shè)在K87+600河臥公路東側(cè)，占地2畝。路基作業(yè)一隊(duì)、路面作業(yè)一隊(duì)、橋涵施工一隊(duì)、橋涵施工四隊(duì)及砼攪拌站、構(gòu)件加工廠、C3段落混合料拌和站、C3瀝青砼拌和站設(shè)在K87+600現(xiàn)況河臥公路東側(cè)，占地面積為70畝，廠站、料場場地采用水泥砼硬化。路基作業(yè)二隊(duì)、橋涵施工二隊(duì)設(shè)在K91+700路基右側(cè)，占地面積為5畝。路基作業(yè)三隊(duì)、橋涵施工三隊(duì)設(shè)在K95+200路基右側(cè)，占地面積為5畝

44、。4.1.2施工臨時(shí)道路沿主線外側(cè)修建一條4m寬的施工臨時(shí)便道，每個(gè)50m設(shè)一7m寬的會(huì)車道，此外利用部分精品文檔28現(xiàn)有鄉(xiāng)間道路，并根據(jù)路況對(duì)部分路段進(jìn)行加寬加固。施工后期可利用路基工作面及兩側(cè)邊溝位置作為施工通道。4.1.3施工臨時(shí)用水在各生活區(qū)及預(yù)制場內(nèi)采用打井取水，經(jīng)檢查合格后方可使用。同時(shí)在構(gòu)件廠及作業(yè)隊(duì)駐地，設(shè)置蓄水池或安放水罐。施工現(xiàn)場用水由自備水車運(yùn)輸至現(xiàn)場，以保證現(xiàn)場用水。4.1.4施工臨時(shí)用電考慮到各廠站用電量較大，利用既有農(nóng)用電網(wǎng)電力，設(shè)置400KVA變壓器兩臺(tái)；在臨時(shí)生活區(qū)內(nèi)各設(shè)150KVA變壓器一臺(tái)；其它施工現(xiàn)場配備移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供現(xiàn)場使用。4.2技術(shù)準(zhǔn)備組織學(xué)習(xí)高速公

45、路招標(biāo)文件及相關(guān)施工規(guī)范，進(jìn)行圖紙會(huì)審。完成交接樁事宜，對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測。按施工要求加密坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)建立控制網(wǎng)。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工方案。對(duì)作業(yè)隊(duì)人員進(jìn)行技術(shù)交底。完成試驗(yàn)室的建設(shè)和儀器標(biāo)定，及時(shí)對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)。進(jìn)行配合比試驗(yàn)，出據(jù)配合比報(bào)告單。4.3材料準(zhǔn)備工程開工前編制材料計(jì)劃，各種材料均由項(xiàng)目經(jīng)理部物資部負(fù)責(zé)采購按計(jì)劃時(shí)間供應(yīng)，經(jīng)中心試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后方可使用。橋梁工程預(yù)應(yīng)力鋼材選用專業(yè)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，經(jīng)交通部門工程檢測中心認(rèn)證，試驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可使用。路面用瀝青、錨具、橋梁支座、伸縮縫由業(yè)主統(tǒng)一招標(biāo)采購。4.4資金準(zhǔn)備在當(dāng)?shù)劂y行建立帳戶，辦理動(dòng)員預(yù)付

46、款及各項(xiàng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，確保實(shí)現(xiàn)專款專用。4.5現(xiàn)場準(zhǔn)備在全線路基附近規(guī)劃位置內(nèi)征用土地建立生產(chǎn)生活設(shè)施，修建各種臨時(shí)設(shè)施，接通水、電、通信。施工現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查，清理障礙物，保護(hù)周邊永久設(shè)施。精品文檔294.6勞動(dòng)力準(zhǔn)備工程中標(biāo)后7天內(nèi)組織管理人員進(jìn)場，并做相應(yīng)施工準(zhǔn)備工作。按總體施工計(jì)劃，陸續(xù)組織各種技術(shù)工人、機(jī)械司機(jī)等人員進(jìn)場。所有人員在上崗前10天到位，以便組織工程情況交底、調(diào)試設(shè)備為保證工程實(shí)施，我公司將安排自有技術(shù)工人投入施工生產(chǎn)，機(jī)械手、測量工、試驗(yàn)員均持證上崗，鋼筋工、木工砼工、砌石工主要由我公司固定勞務(wù)基地工人擔(dān)任，少量輔助工種由當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力補(bǔ)充。所有施工人員進(jìn)場前進(jìn)行操作工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

47、、安全衛(wèi)生、消防等項(xiàng)目的技術(shù)培訓(xùn)和交底。4.7機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備施工所需機(jī)械設(shè)備要在進(jìn)場前完成檢修，達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)正常的條件方能進(jìn)場。進(jìn)場機(jī)械設(shè)備型號(hào)要滿足施工計(jì)劃要求，并配備一定的易損件配件，便于現(xiàn)場及時(shí)維修更換。具體詳見機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃表。4.8工程準(zhǔn)備在施工人員進(jìn)場，設(shè)備到位，材料試驗(yàn)、測量復(fù)核等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成的情況下，編制開工報(bào)告，申請(qǐng)正式開工。第5節(jié)主要項(xiàng)目的施工方法5.1測量控制方案5.1.1控制點(diǎn)檢測交接樁后，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，其精確度要符合公路勘測規(guī)范（JTJ061-99）的要求。檢測結(jié)果，提交監(jiān)理工程師。導(dǎo)線檢測只觀測左角，因只有兩個(gè)方向故不需歸零，兩測回角差不超過9，在一個(gè)測

48、站觀測兩個(gè)方向的邊長，實(shí)際是對(duì)每一邊往返觀測。高程檢測采用三角高程法，通過全站儀檢測測站點(diǎn)與前視點(diǎn)、測站點(diǎn)與后視點(diǎn)的高差，采用四精品文檔30等，一測站兩組高差各讀數(shù)兩次，高程取值精確至1mm，每組高差相當(dāng)往返各一測回。5.1.2橫斷面復(fù)核根據(jù)現(xiàn)狀地形及設(shè)計(jì)橫斷面進(jìn)行橫斷面復(fù)核，起伏較大地段，進(jìn)行加密。橫斷面復(fù)核從已知高程控制點(diǎn)開始，每400m左右與另一已知水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。橫斷面復(fù)側(cè)后，繪制橫斷面圖。5.1.3導(dǎo)線點(diǎn)增設(shè)沿線布點(diǎn)：對(duì)業(yè)主單位所交控制樁及資料進(jìn)行復(fù)測校核，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行控制點(diǎn)加密，根據(jù)本工程的特點(diǎn)及地理環(huán)境和現(xiàn)有的測量依據(jù)進(jìn)行控制點(diǎn)加密，沿距施工路基邊線20-40m處布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)，以

49、滿足施工需要。布設(shè)原則及施測方法：加密導(dǎo)線采用三級(jí)導(dǎo)線，布設(shè)附合導(dǎo)線，執(zhí)行工程測量規(guī)范（GB50026-93）技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的三級(jí)導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)，平均邊長100m，測角中誤差12，測距相對(duì)中誤差1/7000，方位角閉合差24（N）1/2。根據(jù)三級(jí)導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)，在一測站水平角測一測回，觀測兩個(gè)方向的邊長，形成對(duì)每個(gè)邊往返測。加密的三級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)即路線中線控制樁，執(zhí)行工程測量規(guī)范（GB50026-93）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的三級(jí)導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)，滿足公路勘測規(guī)范（JTJ061-99）線路中線控制樁間誤差不在于1/2000的精度要求。5.1.4水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)由于橋位工作水準(zhǔn)控制點(diǎn)要求較高，h=20（L）1/2mm，因此水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)采

50、用公路勘測規(guī)范（JTJ061-99）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)，采取附合測量，限差控制30（L）1/2mm，采用高精度水準(zhǔn)儀往測一次，水準(zhǔn)尺為雙面尺。5.1.5中線測設(shè)及精度分析中線測設(shè)：首先對(duì)主要點(diǎn)位坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，應(yīng)用PC-E500計(jì)算機(jī)對(duì)坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核無誤后打印出里程樁號(hào)及點(diǎn)位坐標(biāo)。中線測設(shè)采用極坐標(biāo)法，其原理如圖：精品文檔31a、b為相通視的兩個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)，p為需測設(shè)的中線點(diǎn)位，這些點(diǎn)的坐標(biāo)分別為Xa、Ya、Xb、Yb、Xp、Yp，由圖可知a到P的距離Dap，a至p的方位角ap。應(yīng)用電算程序獲得Dap，ap。同理，求得b點(diǎn)到p點(diǎn)的距離及方位角Dbp，bp。以及a到b點(diǎn)方位角ab，b點(diǎn)到a點(diǎn)方

51、位角ba。實(shí)地放線時(shí)，在a測站安置儀器，b點(diǎn)定向設(shè)置方位角ab，轉(zhuǎn)至ap，測設(shè)距離，放出p點(diǎn)，然后在b測站安置儀器，a定向，設(shè)置方位角ba，檢測p點(diǎn)方位角bp及距離Dbp。精度分析：由圖測1可知p點(diǎn)的坐標(biāo)Xp、Yp為Xp=Xa+DapcosapYp=Ya+Dapsinap上式微分得中誤差形式（略去下標(biāo)）mmx2=cos2mD+D2sin2（ma/）2my2=sin2mD+D2cos2（ma/）2mD為測距中誤差，ma為測角中誤差，為一弧度的秒數(shù)（=20625），將上式相加得所放點(diǎn)位的點(diǎn)位中點(diǎn)誤差的平方m2：即m2=mD2+D2（ma/）2。導(dǎo)線平均邊長100m，在放點(diǎn)時(shí)用導(dǎo)線點(diǎn)相近的點(diǎn)位，所以

52、測距離不超過80m，ma為測角中誤差，ma=6（半測回），用測距儀表定精度3mm+2ppmD，故mD2=（3）2+（280000/10000000）2，mD2=9.1mm。考慮棱鏡及定點(diǎn)位誤差10mm，即得坐標(biāo)放樣點(diǎn)位中誤差，如果采用兩倍中誤差作為極限誤差，即M=21.4mm，能夠滿足公路路線勘測規(guī)范規(guī)定的中線點(diǎn)在橫向上的偏差不超過10cm精品文檔32的規(guī)定。21.8/80000=1/36701/2000滿足了公路路線勘測規(guī)范中的中樁與中線控制樁間誤差不大于1/2000的精度要求。5.1.6大型構(gòu)筑物控制網(wǎng)的建立本段大型構(gòu)筑物含有中橋、小橋。橋位三角網(wǎng)測量精度應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求同時(shí)考慮到施工的

53、需要。控制網(wǎng)建立：橋梁施工前，需要精確地定出橋梁中心線和橋梁結(jié)構(gòu)位置。根據(jù)橋位地形，部分橋位于曲線上，為了確保定位精度，建立三角網(wǎng)作為平面控制網(wǎng)，同時(shí)應(yīng)用四等水準(zhǔn)測量在橋區(qū)引測3個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)作為工作水準(zhǔn)點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)要盡量避開施工區(qū)及堆放材料的場地，控制點(diǎn)要穩(wěn)定牢固。橋梁三角網(wǎng)精度的確定：a：根據(jù)橋梁中心線允許偏差分析三角網(wǎng)的必要精度橋墩在橋軸線偏移中誤差20mm，不會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，為使三角網(wǎng)對(duì)橋梁中心線定位精度不發(fā)生顯著影響，三角網(wǎng)中誤差占40%，所以三角網(wǎng)中誤差2040%=8mm，因此三角網(wǎng)邊長誤差在數(shù)值上力求小于8mm。b：根據(jù)墩臺(tái)允許誤差分析三角網(wǎng)的必要精度規(guī)范規(guī)定墩臺(tái)之間，墩與墩之

54、間的距離誤差一般為10mm，則橋全長誤差M=10（N）1/2mm，N為橋的跨數(shù)。為使三角網(wǎng)測量不對(duì)工程質(zhì)量發(fā)生影響，取1/（2）1/2倍全長相對(duì)誤差為10（N）1/2/（2）1/2S，S為橋長，N為跨數(shù)。三角網(wǎng)施測及計(jì)算：三角網(wǎng)施測應(yīng)選擇良好天氣進(jìn)行觀測，用全站儀觀測。當(dāng)方向數(shù)超過三個(gè)時(shí)要?dú)w零，歸零差不超過8，2C互差不超過13，同一方向各測回互差不超過9，每個(gè)距離進(jìn)行往返測，往返測距離之差不超過10mm。5.2路基工程5.2.1路基填筑工藝流程：施工準(zhǔn)備測量定線取土填筑碾壓驗(yàn)收填筑碾壓循環(huán)施工。精品文檔33施工前準(zhǔn)備工作：由測量人員進(jìn)行清表前原地面高程測量，結(jié)合設(shè)計(jì)路面高程初步計(jì)算出清表寬度

55、。中心試驗(yàn)室按公路土工試驗(yàn)規(guī)程的要求，由對(duì)本標(biāo)段原狀土進(jìn)行土工試驗(yàn)，得出最大干密度等數(shù)據(jù)。路基施工隊(duì)進(jìn)行清理表土及原狀土填前碾壓，清表后土質(zhì)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理，聯(lián)系設(shè)計(jì)單位解決。中心試驗(yàn)室按公路土工試驗(yàn)規(guī)程的要求，對(duì)本標(biāo)段挖方、借土場取有代表性的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師，經(jīng)認(rèn)定后進(jìn)行取土填筑。測量工作：由測量人員進(jìn)行填前碾壓后地表高程測量，結(jié)合設(shè)計(jì)路面高程，計(jì)算出路基實(shí)際填筑高度，計(jì)算出路基各層填筑寬度，同時(shí)由技術(shù)人員經(jīng)計(jì)算后劃分出不同填高的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)段安排：路基大面積施工前，首先選200m長全幅路基作為路基試驗(yàn)段進(jìn)行填筑試驗(yàn)，以確定所需要壓實(shí)設(shè)備的

56、最佳類型組合，以及達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度時(shí)各類壓實(shí)設(shè)備各自壓實(shí)遍數(shù)。試驗(yàn)路段的壓實(shí)試驗(yàn)完成后，按試驗(yàn)情況提出擬在路基填料分層平行攤鋪和壓實(shí)所用的設(shè)備類型及數(shù)量清單，所用設(shè)備的組合及壓實(shí)遍數(shù)，壓實(shí)厚度，松鋪系數(shù)，以書面形式將總結(jié)報(bào)告向監(jiān)理工程師報(bào)告，供監(jiān)理工程師審批。運(yùn)土及攤鋪：土石方經(jīng)自卸運(yùn)輸車輛運(yùn)至作業(yè)面，經(jīng)推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平后進(jìn)行碾壓，并逐步使路基橫向坡度達(dá)到設(shè)計(jì)坡度。土石方攤鋪施工虛鋪厚度不大于30mm，兩側(cè)加寬30cm，以確保路肩壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)的含水量控制在最佳含水量的02%范圍內(nèi)。碾壓由自行式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，按試驗(yàn)段得出的數(shù)據(jù)控制。前后兩次輪跡需重疊30cm。采用先靜壓，然后用高振幅、低

57、頻率振動(dòng)碾壓，待壓路機(jī)有反彈現(xiàn)象時(shí)，改用低振幅、高頻率碾壓。檢測：碾壓完成后立即進(jìn)行壓實(shí)度檢測。采用灌砂法和核子密度儀。基底處理：當(dāng)?shù)孛鏅M坡及縱坡陡于1：5時(shí)，填筑前基底先挖成不小于2m寬的臺(tái)階，臺(tái)階作2%向內(nèi)傾斜的倒坡。接茬處理：相鄰兩段工作面接茬作臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，按規(guī)定壓實(shí)后由人工將外沿精品文檔34切齊，上、下層接茬要相互錯(cuò)開，不得在一個(gè)橫斷面上。刷坡：上路床達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行邊坡及邊溝的整修，按設(shè)計(jì)要求的坡度，由人工配合挖掘機(jī)，將路基兩側(cè)超填的寬度切除。5.2.2路塹施工工藝流程：測量放線表土清理土石方開挖路塹修整槽底處理。開挖邊線確定：由測量人員測量原地面高程，結(jié)合設(shè)計(jì)路面

58、高程計(jì)算出開挖邊線后，進(jìn)行表土清理并進(jìn)行土方開挖。開挖方法：路基開挖采用通道縱挖法開挖，即從路塹的一端或兩端先沿縱向分層、每層先挖一條通道，通道作為機(jī)械通行的路線，然后開挖兩旁。表層風(fēng)化的軟質(zhì)巖石盡量采用推土機(jī)松土器耙松后機(jī)械開挖，遇硬質(zhì)巖石則采用能保證邊坡穩(wěn)定的小型松動(dòng)爆破和預(yù)裂爆破。開挖方式見下圖所示。挖方時(shí)必須按斷面形式及時(shí)準(zhǔn)確地修好邊坡，做到層層開挖，層層修整邊坡。開挖過程中特別注意路塹碎落臺(tái)位置，防止超挖。決不允許在邊坡上有松散石、危石。如遇堅(jiān)石可采用液壓破碎錘配合挖掘機(jī)修整邊坡。精品文檔35土方開挖順序示意圖5.2.3特殊地基處理5.2.3.1灰土處理根據(jù)設(shè)計(jì)要求，當(dāng)CBR值不滿足

59、要求時(shí)，需對(duì)上、下路床進(jìn)行摻灰處理，摻灰劑量根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)采用3%5%。當(dāng)填土高度小于路床厚度時(shí)應(yīng)對(duì)基底摻灰3%處理30cm，壓實(shí)度不小于路床壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。石灰土層就地松土，撒灰后由人工配合路拌機(jī)翻拌，一次攤鋪碾壓完成。需達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。5.2.3.2碎石樁及水泥攪拌樁本標(biāo)段部分構(gòu)造物橋頭設(shè)計(jì)采用干振碎石樁及水泥攪拌樁法進(jìn)行處理。對(duì)于水泥攪拌樁采用精品文檔36漿液固化劑的施工工藝。5.2.3.2.1碎石樁施工1.制樁試驗(yàn)施工前應(yīng)按規(guī)定做成樁試驗(yàn)，記錄沖孔、清孔、制樁時(shí)間和深度、沖水量、水壓、壓入碎石量及電流的變化等。經(jīng)驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù)和施工控制的有關(guān)參數(shù)作為碎石樁的控制指標(biāo)。2.工藝流程：整平

60、原地面振沖器就位對(duì)中成孔清孔加料振密關(guān)機(jī)停水振沖器移位定位：起吊振沖器，對(duì)準(zhǔn)樁位，檢查水壓、電壓和振沖器的空載電流是否正常。成孔：打開水源，啟動(dòng)振沖器，使其在壓力水沖擊作用和振動(dòng)作用下貫入地層至設(shè)計(jì)深度。清孔：成孔后，孔內(nèi)泥漿稠度大，為排出孔內(nèi)稠漿，振沖器在孔底停留約1分鐘，借助壓力水將泥漿排出。制樁：采用連續(xù)加料法自下而上逐段制樁，每次填料數(shù)量根據(jù)土質(zhì)條件而定，一般每填料0.15m30.5m3，將振沖器沉至填料中進(jìn)行振實(shí)。當(dāng)振沖器工作電流達(dá)到密實(shí)電流時(shí)迅速提起，再繼續(xù)加料、振密，如此反復(fù)直至孔口。關(guān)機(jī)停水：振沖器完成一根碎石樁后，即關(guān)機(jī)停水，移位至下一樁位施工。3.施工要求碎石樁施工應(yīng)根據(jù)制