1、現澆墩身施工作業指導書3.1.1 工藝概述 采用大塊定型鋼模，利用外模架或支架搭設工作平臺，起重機配合人工綁扎鋼筋、安裝模板、 一次或分次澆筑混凝土，待混凝土強度達到要求后拆除模板。3.1.2 作業內容 現澆墩身施工的主要作業內容有：施工準備；鋼筋加工安裝；模板安裝；混凝土施工；模板拆除。3.1.3 質量標準及檢驗方法鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB10415-2003）高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB10752-2010）鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（TB10424-2010）3.1.4 工藝流程圖施工準備承臺頂接茬面鑿毛、清理鋼筋加工、綁扎模板拼裝、調整混凝土澆筑混凝土養生拆模成

2、品檢驗圖3.1.4-1 現澆墩身施工工藝流程圖3.1.5 工藝步驟及質量控制 一、施工準備1 技術準備復核設計圖紙，對圖紙上里程樁號、上部結構跨度、高程、一般構造尺寸等相互矛盾或有疑問的地方及時匯總報監理工程師及業主，以便辦理設計變更后作為施工依據。編制現澆墩身施工工藝，并進行施工技術交底。擬定模板、支架方案。模板、支架需做設計計算并提供施工圖，保證結構強度、剛度和穩定性符合要求，技術經濟指標合理。模板加工、制作完成后經驗收合格才能用于現場施工。2 材料、機械、設備及勞動力組織根據施工進度計劃編制材料、機械、設備及勞動力計劃表，做好調度工作。混凝土配合比通過設計及試驗確定，保證混凝土強度等符合

3、設計及規范要求，保證混凝土滿足施工所需的和易性、流動性等技術要求。定期對機械、設備進行保養、檢修，保持機械設備狀態良好。定期進行勞動安全教育，增強全員勞動保護和安全生產意識。3 承臺竣工驗收承臺拆模后，在頂面測量放出中心線，對其平面位置高程進行竣工測量驗收，應符合設計及規范要求。4 墩身平面放樣精確測量放出墩身縱橫十字軸線，并做上醒目標志。5 墩身預埋鋼筋驗收根據測放的墩身縱橫十字軸線，復查墩身預埋鋼筋的位置、尺寸、數量是否滿足設計與規范要求。6 承臺混凝土鑿毛承臺混凝土強度達到2.5Mpa以后，將墩身與承臺交界的混凝土面鑿毛，并將鑿毛后的混凝土面用水沖洗干凈。二、鋼筋加工安裝1 鋼筋加工所用

4、鋼筋均應有制造廠家的質量保證書和出廠合格證，且工地試驗室應按規定進行抽樣檢查，其技術要求應符合現行國家標準的有關規定。鋼筋在鋼筋加工車間采用鋼筋切斷機按定尺長度下料、彎制成型，再倒運至現場進行安裝、接長。鋼筋加工彎制前，其表面的油漬、漆污、浮皮、鐵銹等應清除干凈，鋼筋應順直，無局部折曲，加工后表面無削弱鋼筋截面的傷痕。鋼筋在加工彎制前應調直，當采用冷拉方法矯直鋼筋時，鋼筋的矯直伸長率為：級鋼筋不得大于2%；級鋼筋不得大于1%。鋼筋的彎制和末端彎鉤應按設計要求辦理，設計未提要求時則按施工規范標準彎鉤制作。2 鋼筋連接鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，并應分散布置。配置在“同一截面”內受力鋼筋的截面

5、面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合設計要求。當設計未提要求時，應符合下列規定：焊接接頭或直螺紋接頭在受拉區不得大于50%；綁扎接頭在受拉區不得大于25%，在受壓區不得大于50%。鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。在同一根鋼筋上應盡量少設接頭。3 鋼筋安裝鋼筋應按設計圖紙和規范要求進行綁扎安裝。鋼筋品種、規格、數量、形狀、位置、間距、接頭等均應符合設計圖紙和施工規范的要求，并嚴格做好原材料抽檢和接頭試驗工作。鋼筋骨架應綁扎牢固并有足夠的剛度，且在混凝土灌注過程中，不發生任何松動或較大的變形。鋼筋保護層采用硬質塑料制品專用保護層或弧線形狀混凝土墊塊。墊塊的安

6、裝按照設計圖紙要求的保護層厚度控制。保護層墊塊宜錯開布置，一般按間距1m梅花形布設。在鋼筋的交叉點處，應用直徑0.72.0mm的鐵絲，按逐點改變扎絲方向交錯扎結，或按雙對角線方式扎結。為便于鋼筋定位，根據安裝需要配以適當數量的架立鋼筋。三、模板制造及安裝設計墩身模板應采用無拉桿模板。對于采用一次整體澆筑的墩身，應根據模板重量，選擇適宜的起吊設備，在墩身附近預拼后一次或分次吊裝到位。模板加工及試拼在專業模板加工廠進行，運至現場試拼后在墩位處進行安裝。橋墩承臺施工時在墩身模板外側預埋粗鋼筋或角鋼、槽鋼等，以利于模板底口限位。在安裝鋼筋之前，依據承臺竣工縱橫十字線用墨線彈出墩身模板邊線。模板安裝前應

7、涂刷脫模劑。模板拼縫處應裝止漿墊。分塊模板的安裝位置、拼接關系必須符合設計要求，避免混淆。模板連接螺栓必須擰緊，螺栓規格、間距必須符合設計要求。設置拉桿的模板，拉桿材質、規格、間距必須符合設計要求，拉桿螺栓必須擰緊。拉桿穿過墩身的部分宜外套PVC管，以利于拉桿拆除、倒用。模板上口應拉攬風鋼絲繩，拴在承臺或地面上設置的地錨上。地錨和鋼絲繩的受力應滿足要求，既能用于調節縱、橫方向模板上口的軸線位置和模板的垂直度，又能使模板調節好以后在墩身混凝土達到預定強度之前保持位置不變。模板底口和承臺之間的空隙用砂漿塞實，防止澆筑混凝土時漏漿。模板拆除后如需倒用，應將粘附在面板上的砂漿和澆筑時掉落在模板上結硬的

8、混凝土塊清理干凈，面板打磨光滑。施工平臺附在側模上時，平臺位置應方便螺栓、拉桿安拆。施工平臺等安全防護設施應和模板主體同時設計，同時施工，同時驗收。施工平臺和模板分開設置時，平臺支架和墩身之間的凈距應滿足模板吊裝要求。平臺支架受力應滿足使用要求。四、混凝土施工1. 混凝土拌制混凝土在混凝土工廠拌制，混凝土工廠生產能力要能夠滿足現場混凝土澆筑速度的要求。混凝土拌制前，應測定砂、石含水率，并根據測試結果和理論配合比調整材料用量，提出施工配合比。配置混凝土拌和物時，所使用的稱料衡器應經過檢驗校正。水、水泥、外加劑及粉煤灰用量應準確到1%，粗、細骨料的用量應準確到2%。混凝土工廠拌制的混凝土應拌和均勻

9、，顏色一致，不得有離析和泌水現象。采取措施控制混凝土拌制溫度。拌制混凝土時，應根據當時的氣溫條件，調整拌和用水溫度，氣溫低時采用熱水拌和，但水溫不應高于80，混凝土的入模溫度不宜低于10；氣溫高時采用低溫水拌制，并采取對骨料進行遮蓋、用涼水沖洗石料降低石料溫度，對混凝土運輸機具防曬等降低混凝土拌和溫度的措施，控制混凝土的入模溫度不高于30。2、混凝土運輸根據混凝土凝結速度、澆筑速度及混凝土運輸距離選擇混凝土攪拌運輸車數量，使澆筑工作保持連續，并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規定的坍落度。采用混凝土輸送泵輸送混凝土時，泵管應有可靠的支撐，減少泵管抖動造成泵送動力的損失，同時防止泵管接頭處混

10、入空氣產生阻塞。采用混凝土泵車輸送混凝土時，泵車支腿的地基承載力應滿足要求，四個支點應盡量在同一水平面內。泵管展開或縮回時應防止掛到墩身模板的攬風鋼絲繩。墩身支座墊石混凝土采用料斗運輸時，料斗結構應滿足受力要求，出料口閥門應便于調節投放混凝土的數量。3混凝土澆筑澆筑混凝土前，應對模板、鋼筋、支架和預埋件進行檢查，并作好記錄，符合設計要求后方可澆筑。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。混凝土運輸到工地后進行現場檢查監控：按要求做坍落度試驗，并觀察混凝土的粘結性、保水性和均勻性，符合規范要求才能使用；制作混凝土試塊，以便測定混凝土強度。采用泵送混凝土澆筑，在澆筑過程中應嚴格按照混凝土泵送工

11、藝進行。混凝土入模以不發生混凝土離析控制為度，控制混凝土自由傾落高度不超過2m，超過2m時應通過串筒、溜管等設施下落。采取措施控制混凝土的入模溫度。混凝土夏季最高入模溫度控制在不大于30，選擇室外氣溫較低時澆筑混凝土；混凝土澆筑現場高溫季節用涼棚或麻袋遮蓋，盡量避免混凝土被陽光直射等。混凝土冬季最低入模溫度不小于10，新澆筑與已澆筑混凝土界面的溫差不大于15，選擇室外氣溫較高時澆筑混凝土，混凝土澆筑完成后應用麻袋加彩條布覆蓋保溫。墩身混凝土采取分層澆筑，合理分層，全斷面連續澆筑，一次成型。施工中應控制混凝土澆筑速度，盡量減少上下層新老混凝土的溫差和間歇時間，防止出現冷縫現象。混凝土振搗采用插入

12、式振動器，振搗深度超過每層的接觸面一定深度，保證下層在可重塑期間再進行一次振搗。振動棒要快插慢拔，移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍。振搗時插點均勻，成行或交錯式前進，以免過振或漏振，振動棒振動時間約2030s，每一次振動完畢后，邊振動邊徐徐拔出振動棒。混凝土以不再下沉、無氣泡冒出、表面泛漿為度，振搗時不得緊靠模板、拉桿或預埋件進行振搗。混凝土澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的允許可重塑 時間。當工地晝夜平均氣溫低于+5、最低氣溫低于-3，混凝土施工應按冬季施工辦理。4. 混凝土養護及接縫處理混凝土澆筑完成后，墩頂外露面應及時休整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光

13、。墩身以上有墩帽時，墩身和帽梁的結合部按施工縫處理。混凝土終凝后即開始養護,一般混凝土澆筑完畢后的12h內應覆蓋養護。拆模前的墩身采用灑水養護，保持墩身始終處于濕潤狀態；在任意養護時間內淋于混凝土頂面和模板上的養護水與混凝土表面之間的溫差不得大于15。養護期混凝土內部最高溫度不宜超過65，混凝土表面與環境之間的溫差不宜大于20，養護用水與混凝土表面溫差不得大于15。拆模時混凝土表面與環境溫差不得大于20。拆模后的墩身可采用灑水養護或塑料薄膜密封包裹養護。灑水養護利用環繞墩身的水管鉆小孔，壓力水噴灑養護；采用塑料薄膜養護時可不灑水養護。冬季混凝土采用保濕蓄熱法養護，即在模板四周覆蓋篷布，噴涂保溫

14、隔熱材料等,形成良好的保溫層。拆模后，噴涂養護液，并用透明塑料布等保溫材料包裹。混凝土強度達到1.2Mpa前，不得使其承受施工人員、運輸工具、鋼筋、支架及腳手架等荷載。墩身混凝土應按規范要求的頻率制作試件，并在同等條件下隨墩身進行養護，采取相同的養護措施。以便準確測定拆模齡期。五、模板拆除已澆筑混凝土強度達到拆模強度后，方可拆除模板。拆模宜按立模順序逆向進行。拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。脫模后應將板面灰渣清理干凈，涂刷脫模劑后待用。在混凝土養護過程中拆除模板，應選擇在白天氣溫較高的時期，以防止混凝土表面直接接觸冷空氣驟然降溫。模板拆除后，及時澆水后包裹覆蓋墩身。3.1.6 施工機械及工藝

15、裝備常用施工機械及工藝裝備如下：起重吊裝：汽車吊機、履帶吊機、門式吊機等。模板、支架：鋼模、竹膠板、方木、扣件式鋼管支架、碗扣式鋼管支架、萬能桿件等。鋼筋加工：鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機、鋼筋調直機、電焊機等。模板加工：鋸床、刨床、手電鋸等。混凝土施工：混凝土攪拌站、裝載機、混凝土攪拌運輸車、混凝土泵車、振搗器等。測量：水準儀、全站儀、水準尺等。試驗：混凝土試模，臺秤，萬能材料試驗機、壓力機等。電力設備：內燃發電機、變壓器。安全生產：防護網、防落網、安全帶、安全帽等。3.1.7 作業組織表 3.1.7 勞動力配備計劃表施工內容勞動力施工準備鋼筋加工安裝模板安裝混凝土施工模板拆除管理人員121212

16、1212技術人員0212121212安全員11111質檢員11111測量人員2222/試驗人員22/2/鋼筋工/510/模板、支架工/5102510混凝土工/35/水電工22222起重工/2222電焊工/251121司機及機械工1225252525普工5105105105105103.1.8 材料消耗原材料：鋼筋、混凝土等根據主體工程設計圖理論數量確定，并考慮適當損耗。外加劑：根據混凝土數量和混凝土配合比確定。模板、支架：根據模板、支架設計圖確定。其它：根據現場施工需要，配備一定數量的焊條、鋼絲繩、油料等。3.1.9 安全生產及環境保護一、安全生產措施1. 安全教育主要施工管理人員應持證上崗，

17、現場作業人員必須經過安全培訓和崗前教育。外來勞務人員在經過安全培訓教育后，進行上崗作業。2 用電安全管理施工現場的電氣設備必須采用三相五線制和“三級配電二級保護”，各類電箱執行“一機、一閘、一箱”制。夜間施工必須有電工值班，工作完畢后要切斷電源。低壓線路架設和使用必須符合有關規定，照明線路、燈具等安裝高度要符合規定高度。電工作業時應穿戴好個人防護用品，并嚴格執行電氣安全操作規程，做到持證上崗。夜間電工值班必須兩人同時上崗。3、設備安全管理各大、中型機具設備的進場，均要進行認真檢查驗收，填寫驗收記錄，驗收不合格的不準使用，安全保護裝置不全、損壞的設備待修復后方準使用，進場的設備要有安全操作規程。

18、機具設備及車輛在使用過程中，應定期維修和保養，不準帶病作業，凡已維修保養的設備、車輛均應在設備臺帳中如實記載。現場的機具設備和車輛必須有專人負責，起重吊裝作業必須有專職指揮，持證上崗。3、安全保證措施加強安全技術交底工作。配備足夠的安全設施。各工種操作人員均要進行專門培訓，做到持證上崗。信號指揮要規范、明確和統一。所有作業人員必須嚴格遵守有關安全規程，提高安全意識，消除不安全因素。吊機指揮要由專人負責，信號要明確，起吊重物要捆綁牢固，嚴防起吊物墜落傷人。支架及平臺必須牢固、通暢，腳手板的規格、鋪設符合規范，相互間釘牢、固定。施工現場要有足夠的照明設施，且安全可靠，以防漏電、觸電事故發生。二、環