1、高速公路智能計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)解決方案河南龍翼信息技術(shù)1行業(yè)現(xiàn)狀逃費(fèi)司機(jī)往往采取換卡、中途卸貨等非法手段達(dá)到逃費(fèi)目的，不僅帶來了極大的安全隱患，也損害了投資者的利益。全程監(jiān)控監(jiān)控車輛違章，采用定點(diǎn)安裝監(jiān)控器、測速雷達(dá)、及流動(dòng)監(jiān)控，無法真正做到全程監(jiān)控。交通流統(tǒng)計(jì)目前，常用的道路車流檢測一般為線圈車輛檢測器和視頻車輛檢測器。線圈地下埋置技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是已經(jīng)成熟，易于掌握，計(jì)數(shù)非常精確；缺點(diǎn)是安裝過程對(duì)可靠性和壽命影響較大，修理或安裝時(shí)會(huì)中斷交通并且會(huì)影響路面壽命，易被重型車輛、路面修理等損壞。視頻車檢是最近發(fā)展起來的一種車流檢測技術(shù)，在進(jìn)行路面維修時(shí)一般不影響它的使用，但車流的檢測進(jìn)度，以及其較高的故障率

2、，限制了其大規(guī)模的推廣應(yīng)用。收費(fèi)方式目前主要依靠人工收費(fèi)，效率低，影響通行量。2行業(yè)現(xiàn)狀 二義性當(dāng)前，在高速公路建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大，聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)建設(shè)進(jìn)程加快的情況下，隨著路網(wǎng)規(guī)模和交通量的增大，用戶對(duì)通行效率和服務(wù)水平要求也不斷增高。由于道路投資主體增多，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)變得日益復(fù)雜，聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)范圍擴(kuò)大以后，我國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中的二義性路徑問題激增，矛盾突出。該問題源自于我國采用的封閉式聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)制式，在封閉式聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理制式下，由于道路投資建設(shè)主體的多元化，因路徑二義性而造成的通行費(fèi)收費(fèi)與拆分問題日益突出道路投資者之間由于二義性路徑產(chǎn)生的矛盾越來越突出。目前，通行費(fèi)主要按最短路徑收取，拆分方式有精確拆分和模糊拆

3、分兩類。然而，隨著二義性路徑越來越多，涉及的通行費(fèi)金額越來越大，如果繼續(xù)按最短路徑收費(fèi)和模糊拆分，必然會(huì)嚴(yán)重?fù)p害投資商、運(yùn)營管理者的利益，影響高速公路建設(shè)發(fā)展進(jìn)程。因此，通行費(fèi)的精確收取和精確拆分是必然趨勢。 3防止換卡逃費(fèi) 利用全國一個(gè)網(wǎng)的中國移動(dòng)電子錢包，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域聯(lián)網(wǎng)計(jì)費(fèi)，各區(qū)域已發(fā)行的計(jì)費(fèi)卡只需與移動(dòng)公司連接，即可實(shí)現(xiàn)無縫連接。 號(hào)碼與RFID設(shè)備捆綁，實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)。 車輛駛?cè)敫咚俟泛螅肎PS技術(shù)配合GPRS網(wǎng)絡(luò)及基站定位技術(shù)詳細(xì)記錄行車軌跡，獲取車輛精確行駛路線，實(shí)現(xiàn)按實(shí)際行駛路程收費(fèi)，徹底杜絕二義性路程只能按最短線路收費(fèi)的現(xiàn)狀。 由于行跡通設(shè)備會(huì)記錄車輛行駛路程及車輛信息，

4、車輛之間很難換設(shè)備；即使2輛車換設(shè)備，行車總里程也不會(huì)有任何改變，使換卡失去意義，從根本上杜絕換卡逃費(fèi)現(xiàn)象不停車收費(fèi)按實(shí)際行駛路程收費(fèi)需求分析 車輛駛?cè)敫咚俟方?jīng)過地磅并同時(shí)將重量信息存入系統(tǒng)，當(dāng)車輛駛出高速公路時(shí)，如車重不統(tǒng)一則是中途卸貨、裝貨、換貨了，查詢行車軌跡便可得知違章地點(diǎn)。防止計(jì)重逃費(fèi)4交通流監(jiān)控 利用GPS系統(tǒng)特點(diǎn)，詳細(xì)記錄車輛行駛狀態(tài)，包括速度信息。車輛超速及超速時(shí)間均可記錄，實(shí)現(xiàn)真正的全程無縫監(jiān)控。 對(duì)轄區(qū)內(nèi)任意車輛發(fā)送信息、路況提醒等。 當(dāng)車輛駛?cè)胩囟范魏螅l(fā)送特定信息，如“前方道路維修，請(qǐng)減速慢行”等。 可在任意時(shí)間檢測任意路段內(nèi)的車流量、行車速度信息，準(zhǔn)確獲取交通流信

5、息。全程監(jiān)控違章信息信息推送需求分析 當(dāng)車輛遇險(xiǎn)時(shí)，能精確定位該車輛位置，以便救援人員在第一時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。緊急求助精確定位5視頻演示6解決方案-系統(tǒng)邏輯架構(gòu)服務(wù)管理層資源管理計(jì)費(fèi)結(jié)算業(yè)務(wù)管理統(tǒng)計(jì)管理數(shù)據(jù)管理服務(wù)接口層服務(wù)框架接口移動(dòng)支付接口業(yè)務(wù)承載層ECT不停車收費(fèi)路徑監(jiān)控 錢包繳費(fèi)基礎(chǔ)通訊層GPSGPRSSMSGSMRFID服務(wù)接入層服務(wù)接入層（設(shè)備控制層）安全認(rèn)證網(wǎng)絡(luò)管理路由管理7解決方案-網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 8終端設(shè)備RFID天線RFID讀寫器控制中心服務(wù)器監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫監(jiān)控軟件信息推送系統(tǒng)交費(fèi)接口系統(tǒng)組成解決方案-系統(tǒng)組成9解決方案- 錢包支付功能 建立 錢包交費(fèi)接口 錢包是指通過短信、WAP

6、或IVR通信方式，以二維碼、RFID、USSD等方法購買商品、查詢賬戶信息，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)電子商務(wù)支付的個(gè)人金融信息服務(wù)。 錢包業(yè)務(wù)的支付賬戶包括話費(fèi)賬戶和銀行卡賬戶，話費(fèi)支付指通過 話費(fèi)進(jìn)行支付性操作；銀行卡支付指將 號(hào)碼與銀行卡或存折賬戶（以下統(tǒng)稱“銀行卡”）進(jìn)行綁定后，通過銀行卡賬戶進(jìn)行支付性操作。 系統(tǒng)不受地域限制，交費(fèi)方便。10解決方案-不停車交費(fèi)系統(tǒng)（ECT） 建立不停車交費(fèi)系統(tǒng)安裝有行跡通GPS/GPRS/RFID的設(shè)備（以下統(tǒng)稱設(shè)備）通過高速公路入口時(shí)，通過RFID天線獲取車輛信息及計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)開啟檔車器，設(shè)備開始記錄車輛行駛軌跡，同時(shí)，設(shè)備向司機(jī)報(bào)告卡內(nèi)余額。當(dāng)車輛駛離高速公路進(jìn)

7、入出口時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算車輛行駛里程、車型，并根據(jù)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從對(duì)應(yīng)帳號(hào)內(nèi)扣除通行費(fèi)用，并以短信或語音形式向司機(jī)報(bào)告。 另外，根據(jù)政策需要，可以作成“邊行駛邊扣費(fèi)”的功能，卡內(nèi)余額不足時(shí)提示司機(jī)，并根據(jù)行車方向判斷下一充值點(diǎn)位置告知司機(jī)。充值點(diǎn)可設(shè)置在休息區(qū)及出站口，或提示司機(jī)出站時(shí)走人工收費(fèi)口。11解決方案 建立按里程計(jì)費(fèi)系統(tǒng)車輛進(jìn)入高速公路后，設(shè)備開始記錄行車詳細(xì)信息，出站時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)匯總，并根據(jù)實(shí)際里程扣除相應(yīng)的費(fèi)用。建立分段收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)公路實(shí)行分段自動(dòng)收費(fèi)，在叉路口處設(shè)置RFID天線，車輛經(jīng)過天線時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算車輛上次經(jīng)過RFID天線時(shí)的里程，并從帳戶中扣除費(fèi)用，也可利用移動(dòng)基站作為觸發(fā)機(jī)制進(jìn)行扣費(fèi)。扣費(fèi)后給予司機(jī)語音提示或短信提示。分段計(jì)費(fèi)可以完美解決投資商之間費(fèi)用結(jié)算問題，解決逃費(fèi)問題，為日后不同費(fèi)率公速公路聯(lián)網(wǎng)打下相好基礎(chǔ)。建立電子執(zhí)法系統(tǒng)當(dāng)車輛超速度時(shí)，給司機(jī)提示，如長時(shí)間超速則自動(dòng)從 錢包中扣除，并給司機(jī)語音提示。從而真正實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控。當(dāng)車輛停在不允許停車路段時(shí)，自動(dòng)通知信息中心，查明停車原因，如屬于違章停車則以短信通知的形式告知司機(jī)處理結(jié)果。建立路況信息系統(tǒng)當(dāng)某段公路施工或類似發(fā)生事故等突發(fā)狀況時(shí)，信息中心會(huì)自動(dòng)給駛向該路段的車輛發(fā)送提醒短信。12解決方案建立交通流檢測系統(tǒng)系