1、 .wd. .wd. .wd.秀園路杭申線大橋及附屬工程大橋監理規劃嘉興秀園路跨杭申線大橋監理細則一、橋梁概況秀園路位于嘉興市秀洲新區中，秀園路跨杭申線大橋是該主干路跨越運河杭州塘的重要橋梁工程。本工程范圍長650m，包括主橋、引橋及引道。主橋橋跨構造為系桿拱，計算跨徑80m，主橋全長為82.5m；全橋橋跨布置為2*18.5+2*22+17+4*22+82.5+2*18.5+8*22m。二、設計技術標準道路等級：二級城市主干路；設計荷載：汽車荷載：城-A級，人行道人群荷載：根據?城市橋梁設計荷載標準?CJJ77-98計算確定.道路建筑限界凈空高度：城市主干路5.0m;非機動車、行人2.5m.橋

2、寬布置：主橋斷面布置為：2.0 m人行道+2.5 m拱肋+3.5 m非機動車道+0.5m分隔帶+15.5m車行道+0.5 m分隔帶+3.5 m非機動車道+2.5 m拱肋+2.0 m人行道.引橋橫斷面布置為：0.5分隔帶+3.5非機動車道+0.5分隔帶+15.5車行道+0.5分隔帶+3.5非機動車道+0.5分隔帶。地震烈度：橋梁按地震烈度6度考慮，設計地震 基本加速度0.05g,場地特征周期0.35s.通航要求：級航道，通航凈寬60m,凈高7m,最高通航水位，1.92m(黃海)。橋梁設計基準期：100年。橋梁設計安全等級：一級，橋梁所處環境類別：類。引橋墩柱防撞力：汽車撞擊力標準值在車輛行駛方向

3、上取1000KN,在車輛垂直方向取500KN.防撞護欄等級：防撞等級路側A級，中央分隔帶Am級，采用砼護欄。三、工程質情況素粘土，層厚0.32.0m；粘土，層厚0.31.7m；淤泥質粉質粘土，層厚2.54.2m；-1粘土1.64.0m；-2粉質粘土，層厚1.15.5m；-2夾砂質粉土，層厚1.47.4m；粉質粘土，層厚0.44.2；-1粘土，層厚5.47.0；-2粉質粘土，層厚6.08.9m；砂質粉土，層厚29.530.3m；-1粉質粘土，層厚3.46.0m；-2粉質粘土，層厚2.43.1m；砂質粉土，未鉆穿。主要材料及要求混凝土C50混凝土：用于系梁、端橫梁、中橫梁、橋面板和拱腳、引橋上部空

4、心板。C50微膨脹混凝土：用于鋼管混凝土拱。C40混凝土：主橋、引橋蓋梁。C30混凝土：用于墩身、承臺、樁基系梁、橋臺臺身、臺帽、人行欄桿基座和橋面鋪裝。水下C25混凝土：用于樁基。C25混凝土：用于臺后搭板。C10混凝土：用于墊層。四、具體技術要求最大水灰比為：0.55，C50微膨脹混凝土最大水灰比為：0.45；最小水泥用量：275kg/m3，預應力混凝土構件中最小水泥用量：350kg/m3，最大氯離子含量：0.3，預應力混凝土構件中最大氯離子含量：0.06；最大堿含量(當量Na2O)：1.8g/m3坍落度：16cm。配制混凝土用的材料(包括水泥、細骨料、粗骨料、拌和用水、外加劑、混合材料)

5、、砼配合比、砼拌制、運輸、澆筑、養護、外表、修整、和裝飾的標準按?公路橋涵施工技術標準?的有關條文執行。鋼筋采用R235及HRB335及鋼筋，其力學性能必須符合國家標準GB1499和GB13013的規定。鋼筋應具有出產質量保證書(或檢驗合格證)，并應在使用前進展抽檢。鋼筋的加工、焊接、安裝的質量標準均應按?公路橋涵施工技術標準?的有關條文執行。鋼材鋼材采用Q235C、Q235C和Q345qC鋼，Q235 C鋼用于支撐角鋼，Q235 C鋼用于預埋鋼板，主體構造等其它局部鋼構造采用Q345QC鋼，所用鋼材必須符合?橋梁用構造鋼?(GB/T88)的規定。其它成品拉索的各項物理力學性能指標及其他技術指

6、標應符合?斜拉橋熱擠聚乙烯高強鋼絲拉索技術條件?(GB/T18365-2001).鋼絲采用橋梁纜索用熱鍍鋅鋼絲，鍍鋅鋼絲標準強度不得低于1670Mpa，級松弛，鋼絲物理力學性能應滿足GB/T18365-2001規定，且不低于GB/T17101的要求，拉索護套采用黑色內層其彩色外層雙層構造的高密度聚乙烯護套料，其主要性能應不低于GB/T18365-2001中的技術要求，其原料宜采用優質進口產品，其耐環境應力開裂指標應滿足FO3000h的要求。吊桿拉索規格型號為PES-85，對應配套冷鑄的型號為ZM7-85，拱肋上為固定端錨具，梁內為張拉端錨具，錨具尺寸均按GB/T18365-2001執行。預應力

7、鋼絞線：采用公稱直徑15.20mm，強度級別為1860Mpa的鋼絞線，技術條件滿足?預應力混凝土用鋼絞線?(GB/T529-2003)。預應力管道：塑料波紋管，滿足真空壓漿要求，技術要求應符合?預應力混凝土用橋梁塑料波紋管?(GB/T5224-2004).預應力錨具：采用群錨體系，類錨具，應符合?預應力筋用錨具、夾具和連接器?(GB/T14370-93).主橋采用GPZ盆式支座，引橋采用板式橡膠支座，支座應符合?公路橋梁盆式支座?及?公路橋梁板式橡膠支座?的要求。伸縮縫采用SQ-80型鋼伸縮縫，應符合?公路橋梁伸縮裝置?(GB/T327-2004)。五、施工總體要求橋梁構造施工除按施工圖紙和本

8、施工說明外，其余均按照現行施工標準的相應條款施工。施工單位在開工前應做好施工組織設計，經審查前方可施工，在分項工程施工前做好相應的準備工作，提出具體的施工方案，采取必要的技術措施，施工方法、措施、詳細的施工程序及相應的進度方案報施工監理，經監理簽字前方可施工。施工單位在施工過程中發現意外情況或質量問題時，應及時與監理、業主及設計單位取得聯系。橋梁構造受力復雜，施工工序繁多，重點、難點較多。因此在施工組織設計及實施過程中，對本橋施工做全面認真綜合考慮，合理安排，根據實際條件，采取切實有效措施，控制工程質量。施工放樣前應全面了解并核對設計文件、圖紙及相關資料，假設有疑問應及時向監理工程師和設計單位

9、提出，以便解決。六、工程材料的質量控制1、工程材料的常規性管理1所有用于工程的主要材料進場必須具備正式的出廠合格證和材料質量檢驗單。所有材料合格證和有關質量檢驗資料必須經監理驗證。2用于工程的成品或半成品構件，須具有廠家批號的出廠合格證并附有關試驗報告。3常規原材料應按標準要求做必要的試驗，材料在進場前或進場時及時取樣做試驗，試驗合格前方可使用。各種標號混凝土在施工前必須根據現場所采用的水泥、砂、石料做標準試驗，在測試單位出具配合比設計書之后，并報請監理工程師認可方能采用。4承建單位對材料的試驗報告及進場所附試驗證明與實際不符時，監理有權抽樣復試，如試驗不合格可拒絕使用。2、重要材料的 基本要

10、求水泥：應符合設計文件要求，并具有出廠質量證書，其力學性能必須符合國家標準，并附有制造廠的試驗報告等證明文件，并按其品種、標號等進展復試、每批進場水泥，監理員要審檢出廠日期、質保書，并進展必要的抽驗，質量符合要求前方可使用。對水泥質量有疑心或出廠日期超過一個月時，應按不同情況分別試驗并按試驗結果使用。鋼筋：應符合設計文件要求，并具有出廠質量證明書，其力學性能必須符合國家標準，按標準規定，分批抽做力學及化學分析試驗。鋼材進場后，應按批號、爐號審核質保書，認真核查級別和規格，對焊接鋼材必須附有化學成份分析單。設計和施工單位要變更設計和代換材料時，須事先通知監理，便于檢查糾正。骨料：必須符合質量和級

11、配要求。施工單位必須提前進展質量檢驗，并向監理提交檢驗報告單，經審核檢查合格前方可進場使用，必要時監理實地抽樣復驗，砂應級配合理，質地堅硬、顆粒干凈，其雜質含量不超過標準允許值，其細度模數在2.5以上；粗骨料應采用堅硬的碎石，其級配范圍、雜質含量、壓碎值指標應符合設計與標準要求。水：應符合設計文件要求。任何用于混凝土拌和用的水源，在使用前均應按規定進展水化學分析。飲用水經工程師批準可不作試驗，對于PH小于4的酸性和硫酸鹽含量超過重量0.27%的水，不得使用。七、工程施工質量控制1、施工測量放樣1對勘測單位交付的橋中線位置樁、水準基點樁等及其測量資料進展檢查校對。假設發現不妥之處，如圖文欠詳、樁

12、志不清、不穩妥、被移動或測量精度不符合要求時，應在勘測和承建單位補詳的根基上進展復驗、抽驗，要求測量資料報監理審核。2檢驗橋位中心線樁，測定橋位中心線，根基樁的位置及各主要部位的標高。3測定橋臺、墩及翼墻的位置和標高。4對橋中線位置，樁間距離，橋臺及墩臺位置放樣均應按標準進展檢驗。5橋梁的主要控制樁志，承建單位應作出記錄并保存至工程完畢。2、施工測量和沉降觀測1橋梁構造施工準備階段和施工過程中，應進展以下測量工作：對建設單位交付的橋涵中線位置樁、三角網基點樁、水準基點樁等及其測量資料進展檢查、核對，假設發現樁志缺乏、不穩定、被移動或測量精度不符合要求時，應進展補測、加固、移設或重新測校，并通知

13、建設單位。2為防止出現過失，施工單位自行測定的重要標志，必須至少由兩組相互檢查校對，并作出測量和檢查核對記錄。3所有墩臺根基施工放樣，應根據道路位圖和橋梁總體布置圖中的道路設計中心線和橋梁設計中心線進展控制，施工放樣必須嚴格校核橋梁控制點樁號，并校核與相應道路線位的所有墩臺根基施工放樣必須按樁號、坐標雙控互校放樣，確認無誤前方可進展根基的施工。4工程竣工驗收時應向設計、建設單位提交墩臺連續觀測資料。在施工過程中自完成橋臺施工時起，每隔兩月進展一次觀測，并將觀測記錄提交設計和業主，作為工程竣工驗收的重要資料，以便對工程構造進展必要的分析判斷工作。3、引橋施工砼澆筑前必須埋置伸縮縫預埋鋼筋及護欄預

14、埋鋼筋，空心板絞縫完成后，再進展防撞護欄施工。空心板邊板注意設置排水孔，排水孔位置在每跨橋面的較低處。膠囊應設置定位鋼筋，具體定位鋼筋設置應防止砼澆筑時膠囊上浮或變形過大為原那么。預應力鋼絞線，鋼筋應有出廠質量證明書，同時分批抽檢合格前方可采用。鋼筋級別、鋼號、直徑應按設計要求采用，需要代換時應征得設計同意，配制砼所用水泥必須有質量說明書，并應復查試驗，按試驗結果使用，砼所用粗、細骨料含泥量不得超過規定值，砼配合比、水灰比、坍落度均應符合“施工技術標準要求。澆筑砼以前，對模板、鋼筋、預埋件等經監理驗收后，才能澆筑砼。砼一般不得從高于2m的地方自由落下，當超過2m時需采用防止砼離析措施，砼應按一

15、定厚度、順序澆筑應用振搗器搗實。4、樁基施工本工程樁基采用鉆孔灌注樁樁徑分別為1.2，0.8m。假設遇到地質實際情況與地質堪測報告有較大出入或遇到特殊情況，須及時與建設方或有關部門反映，并妥善的加以解決。工程在施工前，應選取一定的樁基做試樁，以確定合理穩妥的施工方法和施工設備，并檢驗地質狀況及地質承載力。施工單位應采用成熟合理的、經過鑒定的鉆孔灌注樁施工工藝進展施工。5、鉆孔灌注樁施工質量控制要點1質量控制樁位控制孔徑和垂直度檢查清孔，應檢查泥漿比重、粘度、含砂量孔深測量沉淀土厚度測量鋼筋骨架的主筋、箍筋檢驗及焊接的檢查水下混凝土質量檢驗澆筑水下混凝土后檢驗翻漿情況注重導管位置及提升值，水下灌

16、注樁混凝土澆筑，首批灌注混凝土的數量應能滿足導管初次埋置深度1.0米，在灌注末期，漏斗底口高出井孔水面或樁頂的距離不得小于46米。2護筒護筒平面位置偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%，護筒頂應高出地下水位1.52.0m，護筒必須埋設結實。監理檢查定位后的穩定措施，并作好記錄。3鉆孔鉆孔時應到達以下要求：鉆機就位后，應使起吊滑輪組、轉盤中心、樁孔中心三點在同一鉛垂線上，其偏差不得大于2cm，成孔傾斜度應小于1%。用測量儀器檢查，并作記錄。鉆孔應連續作業，應經常對泥漿進展抽檢，不符合要求時隨時改正，應經常注意土質變化，經常檢查泥漿循環系統是否正常運作與泥漿比重在土層變化處撈取渣樣判明土層，并記

17、入記錄中。成孔過程中，承包方必須認真做好施工原始記錄，內容包括：鉆桿接長段數；每鉆進2m或地層變化處，在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土類并作記錄；每隔2 小時，測定一次進漿口、排漿口泥漿的比重、含砂量、粘度；鉆孔到位后，檢查并記錄提拆鉆桿段數；開鉆及停鉆時間記載，中間如停鉆或發生故障，應記錄處理情況及時間。原始記錄應提交監理工程師審閱。成孔過程中，承包方應采取有效措施防止泥漿和鉆渣外溢而污染環境。鉆孔完成后，應使用檢測工具探孔器長5m，直徑10001500mm檢測孔深，孔徑和孔底沉淀層厚度及傾斜度，孔深應到達設計要求標高，超深量不得大于50cm。嚴禁用超鉆深度來隱瞞沉淀層的加厚量即加厚沉淀層，即

18、使超深，沉淀層的厚度也必須控制在設計范圍內。對樁距小于等于3倍樁徑的相鄰樁，第一根樁的混凝土澆筑24小時后，才能進展第二根樁的鉆孔作業。樁孔中心位置的偏差不大于標準規定值。4清孔鉆孔完成后，應及時清孔，清孔過程中，孔內水位必須高出地面或常水位1.52.0米以防塌孔；孔內沉渣厚度不大于設計要求；清孔后泥漿相對濃度應控制在1.031.10，粘度1720，含砂率小于2%，并再次檢測孔徑，如有縮頸現象，應進展補鉆。灌注水下混凝土前應進展二次清孔，使沉渣到達設計要求。5鋼筋籠在同一截面50cm內，鋼筋焊接頭面積不大于主筋面積的50%，焊縫搭接長度與焊縫質量應符合標準要求。確保保護層厚度。吊放鋼筋籠時，應

19、垂直緩慢下沉至設計標高，在焊接上下節鋼筋籠時應對準樁軸中心線。施工單位自檢合格后，報送自檢資料，監理到場復檢，主要檢查：鋼筋籠子尺寸長度、周徑、數量、規格、間距、接頭位置、保護層及安裝高程計算；橫向加筋措施；接頭處理和焊接質量按標準要求；鋼筋間距特別注意上口的鋼筋間距。在澆水下混凝土時，要采取防止鋼筋籠上浮的措施，以保證鋼筋籠準確定位。6澆筑水下混凝土在清孔符合要求，并經監理工程師簽認后半小時內澆筑水下混凝土。要求做到：導管要密封不漏水；導管在混凝土中埋深一般不宜小于2米或不大于6米。首批混凝土的數量，應能滿足導管埋入混凝土中不小于1.0米的要求。導管下口至孔底的距離一般宜為2540cm。水下

20、混凝土應拌和均勻，和易性好，塌落度1820cm,最大水灰比、最大和最小水泥用量按標準執行，配合比應滿足設計和標準要求，粗料粒徑滿足澆筑要求。澆筑水下混凝土時，樁身混凝土的澆筑高度應比設計樁頂標高超過1.0m，以保證樁頂混凝土的質量。澆筑混凝土料斗的高度應滿足設計和標準要求。7樁的質量檢查施工單位應對施工過程中的各道工序進展自檢，并把檢查結果報監理工程師簽認，根據施工實際情況，監理工程師對局部工序進展抽檢，樁總體質量的無破損檢測數量由設計單位確定，檢測的樁號由監理工程師確定。6、鋼筋混凝土施工質量控制1所有材料都必須滿足標準要求和本細則有關工程材料的質量控制要求。2施工單位必須針對構造物體具體要

21、求，對采用的模板構造類型作出設計和制造方案，提前報監理工程師審定認可。3對采用的模板，應具有足夠的強度和剛度支撐組拼穩固可靠，拼縫嚴密，構造尺寸符合設計要求。4模板內預埋件，其位置應準確，符合設計要求。5模板立好后，施工單位必須認真進展自檢驗收，并填報模板驗收單報監理工程師，經監理工程師對模板的構造尺寸、拼縫、平整度、清潔度和支撐的穩定性進展全面的復檢簽認后，方可進展下一道工序施工。6各種構造物的模板，根據受力情況的不同，其混凝土的強度必須到達設計和標準要求，并經監理審核同意后才允許撤除。7模板制作、安裝質量驗收標準，其允許偏差值不應大于標準的規定。8鋼筋在使用前，應將外表清潔干凈，對成盤或彎

22、曲的鋼筋均應調直使用，鋼筋的加工及兩端的彎鉤均應按規定及設計要求制作。9鋼筋電孤焊、所采用的焊條其性能應符合低碳鋼和低合金鋼焊條標準的有關規定。搭焊結502，結506，熔槽幫條焊結55610對鋼筋和鋼構件的焊接加工，施工單位應向監理工程師提交焊接質量檢驗報告，經審核認可后才允許投入使用。11鋼筋按設計圖紙所示位置準確就位于模板內，并結實地定位，防止在澆筑混凝土硬化過程中位移，在鋼筋的穿插點應捆扎或點焊，鋼筋位置的偏差值不得大于JTJ041-2000中的規定。12鋼筋至模板的距離應使用墊塊，吊杯或其他被認可的支撐來保證，墊塊應使用具有保護層厚度的水泥漿預制塊。13鋼筋骨架綁扎成型后，施工單位須對

23、所用的鋼筋級別、規格、數量、尺寸、焊接長度、間距、保護層的厚度等全面進展自檢驗收，符合標準要求后，填報隱蔽工程驗收單，報監理工程師復檢簽認后才能澆筑混凝土。14現場拌制混凝土時材料的級配偏差不得超過以下規定：水泥和各種尺寸的集料重量允許偏差為重量的2%，預應力混凝土為1%。骨料進料一律過磅。15骨料含水率應經常檢查，據此調整加水量和骨料重量，雨天施工時應增加檢測次數。16混凝土應攪拌至各種組成材料混合均勻，顏色一致，在攪拌機中攪拌時自全部材料裝入攪拌筒中起，至混凝土由筒中開場出料止，其連續攪拌的最短時間，應符合標準要求。17在混凝土攪拌過程中，應始終注意其坍落度，與原定坍落度不符時應查明原因予

24、以糾正。18混凝土宜盡快而簡捷地運至灌注地點，并在運抵時具有符合要求的坍落度及和易性，如有離析現象必須進展第二次攪拌。19混凝土澆灌，自高處傾落時，為防止混凝土離析，應按以下要求辦理：從高處直接傾落時，其自由傾落高度不得超過2.0米。當傾落高度超過2.0米時，應采用導管溜槽。20施工單位應將構造混凝土配合比及澆筑施工工藝或方案，提前提交監理審定認可。21混凝土應按一定的厚度、順序、方向及分層澆筑，混凝土的澆注與振搗應符合標準的要求。22對重要部位，如承臺、臺身、臺帽等澆筑混凝土時，監理人員需定時旁站，隨時抽檢，嚴格控制澆筑順序和搗固施工，現場直接抽檢坍落度和混凝土試塊，發現問題及時糾正。23在

25、雨季和冬季混凝土澆筑施工前，施工單位應制定有效的防雨、防凍措施，提交監理審定實施。24按標準和設計要求時間進展拆模，如產生蜂窩、麻面、孔洞、露筋等缺陷，施工單位不得擅自處理，必須提交處理措施，經監理檢查并認可處理措施后，方可修補。25對需回填埋沒的構造如承臺，其外形尺寸、外觀狀況、重要部位標高等施工單位應填報隱蔽工程驗收單，報監理復測檢驗前方可回填隱蔽。26混凝土、鋼筋混凝土橋梁、墩、臺及上部構造允許偏差值不得大于“JTJ041-2000的規定。27澆筑混凝土時，施工單位應按規定認真填寫混凝土澆筑記錄。28對于一般塑性混凝土應在澆筑后適當時間用濕麻袋、草簾或濕砂遮蓋并經常灑水養生。29混凝土的

26、澆水養護日期，隨著環境氣溫和水泥品種而變化，在常溫下1525，用硅酸鹽水泥和普通水泥拌制的混凝土不得少于14晝夜。30每天澆水次數以能保持混凝土外表經常處于濕潤狀態為宜。31氣溫低于5時，應覆蓋保溫，不得澆水養護。32用于混凝土的砂、石料應保持清潔枯燥，必要時加以覆蓋，以防雨雪、泥漿、垃圾侵入。33當晝夜平均氣溫骨連續五天低于5時，混凝土工程應按冬季施工的有關規定進展。34承建單位對冬季施工的混凝土工程，應編制好冬季施工方案，報經監理工程師批準。35構造物基底，在工程施工期間或完工后，均不得遭受凍害，應在基坑挖至設計標高后，地基溫度高于5時，立即澆筑混凝土。36混凝土強度到達設計標號的50%和

27、砼抗壓強度小于5Mpa以前不得受凍。37有關混凝土冬季施工的規定須按“JTJ041-89第十三章規定執行。7、預應力混凝土的質量控制預應力混凝土構件的施工應符合第3條所述的各條要求，尚應符合其自身的一些特殊的、由施加預應力引起的要求：1預應力混凝土使用的錨具、夾具應按照設計規定，并符合有關的標準要求，所有錨具、夾具選購時均應注意其牌號和生產廠家的信譽，并應有省質監站的準入證和出廠合格證書，經過探傷檢查，無內部損傷時方可使用。2錨具的進場驗收與保管外觀檢查要求：絲牙整齊，牙距牙深均勻，夾片外錐面、錨孔內錐面光潔，任何部位不得有銹蝕。構造配合檢查：要求夾片與錐孔的配合為上緊下松，錨墊板端面與孔心垂

28、直。單根錨固件性能試驗：破斷力應大于母材破斷力的90%。催促承包人對進場錨具進展妥善保管，特別注意錨板錐孔孔面不因保管不善而銹蝕，否那么原本質量優良的錨具也會因之造成錨固失敗。3施工單位應提供用于預應力混凝土施工和施加預應力所需的全部設備，并報監理工程師批準，假設使用液壓千斤頂時，應配備讀數準確的油壓表，千斤頂和油壓表組合一起由專業計量單位進展標定，并將標定曲線表提交監理工程師簽認。4預應力鋼材應分別符合國家現行標準GB5223-85，GB5224-85，及GB4463-84的規定。在使用前應分批經過鑒定，每批重量不超過5噸，一般規定從10%的線盤中取樣進展抗拉標準強度、彎折次數及伸長率試驗，

29、但不少于3盤，試驗結果如有一根試件未到達要求標準，應從未抽查的盤中抽取兩倍試件進展復檢，如仍有一根不合格，那么逐盤試驗合格使用，不合格不得使用，檢驗報告報監理工程師簽認。5鋼絲抗拉強度不小于設計及標準要求。6鋼絲下料后，在自由放置情況下，任一米長度范圍內矢高不得大于5mm，否那么必須進展調直，調直后如有鋼絲遠運時，其盤徑應大于400弦徑。7鋼絲卷束時應確保順直，不得紐纏，綁束時要一端平齊向另一端進展，每11.5m綁一道鉛絲，鉛絲扣彎向內側，以免影響穿束，綁束完成后按設計編號堆放，并掛牌標示，防止錯亂，搬運時跨度不得大于3米，兩端懸出應不大于1.5米。8鋼絲束的彈性模量必須按短束10米以下和長束

30、30米以上分別進展試驗，其試驗報告應提交監理工程師。9鋼絞線進場驗收產品要有產品合格證，出廠檢測試驗報告有化學成份和包括松弛率在內的全部力學性能檢測數據。外包裝的外觀檢查。鋼絞線的外徑尺寸。按規定頻率取樣作力學性能試驗，包括：破斷強度、屈服強度、彈性模量、延伸率、松弛率試驗。特別強調延伸率必須合格，延伸率有一個試件不合格那么不予使用。10波紋管的質量控制波紋管不宜長途運輸，應在現場制作。波紋管須在通風枯燥的室內保管，外表有浮銹可以使用，內壁銹蝕者不允許使用。以30dd為波紋管外徑為直徑，將波紋管彎成半圓作通水試驗，不能有滴水滲漏。11預應力混凝土的配制配制高標號預應力混凝土時，應選擇優良級配，

31、在構件截面尺寸和布筋許可下，盡量做到料粒徑大，含砂率不超過0.4，水泥用量不宜超過500KG/M3，水灰比不超過0.45，應采用低塑性混凝土，塌落度不得大于3厘米，以減少由于混凝土收縮徐變引起的預應力損失，設計有要求時，按設計要求配制。配制混凝土拌和物時，其水、水泥、減水劑用量準確到1%，粗細料準確到1%。12模板架設為保證預留孔道的準確，端模板與側模板和底模板嚴密結合，與孔道軸線垂直。梁內預留件的位置必須準確，特別是錨墊與端板的嚴密貼合不得平移和轉動。考慮到施加預應力后混凝土會壓縮，梁之底模鋪時可加長0.001梁長。13后張構件孔道成形安置。無論采用何種制孔器，要求位置準確，定位結實必要時增

32、設定位架，防止位移和上浮。無論采用何種制孔器，都應按照設計規定或施工需要預留排氣孔、排水孔和壓漿孔。預應力束的預埋、鋪設、定位：A、鋪設曲線和順，符合圖紙要求。B、鋪設全過程不能損傷波紋管。C、波紋管接頭務必包扎嚴實，沿束全長不能留有任何可能造成漏漿的縫隙。D、波紋管鋪設后，鋼筋施工不能燒焊，必須燒焊時應將波紋管覆蓋，以防火花孔，造成漏漿。E、澆筑前，要沿全長仔細檢查，不能留有任何孔洞和縫隙。14混凝土澆筑除第3條各條要求外，還應符合以下要求：盡量實行全截面澆筑，底側模聯合振搗工藝。混凝土拌和物自加水起，已超過45分鐘者，不得使用，假設加緩凝劑減水時，可延長到1小時。混凝土應連續澆筑一次完成，

33、并按斜坡分段水平分層澆筑，應少下料勤振搗，嚴格控制振搗時間。為防止制孔器接頭脫節，造成孔道堵塞及孔道位移，彎曲或出現局部凹陷等事故，振搗棒不得觸擊制孔器。后張梁的孔道口，預留件加固筋頗多，應特別注意混凝土的密實性，必要時可使用細骨料混凝土灌筑。為防漏漿，應經常穿動預應力束，直至最后澆筑入模的砼到達初凝，以防管道漏漿凝結而堵管。15施加預應力的一般規定：張拉機具的檢查、校驗：A、張拉機具應與錨具配套使用，在使用前進展檢查和校驗，千斤頂與壓力表應配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數之間的關系曲線。B、正常使用時每張拉200次標定一次或半年校核標定一次。C、有較長時間停頓作用，或季節更換，應考慮由于油

34、的粘度系數變化會引起管路摩阻損失的變化，要重新標定。D、標定應委托法定計量單位進展，標定數據和資料提交監理認可。當混凝土到達設計規定的強度后，才準進展預應力張拉，施工單位應提出張拉申請，包括：A、砼強度試驗報告。B、張拉伸長的理論計算值。C、投入設備、壓漿機、空壓機、高壓水槍等的清單。D、班組管理和現場指揮措施。E、張拉程序和操作工藝要點。張拉：A、按規定的程序和工藝執行。B、以油表讀數為主，伸長值量測為輔進展雙控。C、強調二端同時量測伸長量。D、發現伸長值不正常，疑心有管道堵孔情況發生時，立即停頓張拉進展檢查。當施工過程中發生以下情況之一時，應重新校驗：A、張拉時預應力鋼筋連續斷裂。B、千斤

35、頂漏油嚴重C、油壓表指針不能退回零點。D、千斤頂調換油壓表。校驗完畢符合要求時，經監理工程師檢查同意前方可使用。在張拉過程中發現滑絲、斷絲錨具壓壞等情況，應立即停頓操作查明原因，做好記錄，假設滑絲、斷絲數量超過設計圖規定時，應更換新束。施工單位應對張拉過程中的各個數據做好記錄，這些記錄在每次張拉后24小時內交監理組一份，如錨具損傷或建設預應力不夠等情況，施工單位應予返工。15孔道壓漿的控制預應力鋼筋張拉后應盡快壓漿，以預防預應力鋼筋的銹蝕或松馳。壓漿前排除孔道內所有積水，并對排氣孔、灌漿孔和排水孔等進展全面檢查，對壓漿設備進展安裝檢查。允許用活塞壓漿泵壓漿，不得用壓縮空氣壓漿。壓漿標號要求不低

36、于混凝土標號的80%。嚴格控制水灰比按規定做相應試壓塊7.077.077.07。外加劑的試配，求取泌水率低，流動性最好的灌漿配比。壓漿工作在5以下進展時應采取防凍或保溫措施。壓漿機宜使用拌、壓兩用壓漿機，在壓漿全過程應能不停地拌和。工藝要求A、壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應由最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排氣和泌水。B、采用純水泥漿時，一般每一孔道宜于兩端先后各壓一次，兩次的間隔時間以到達先壓注的水泥漿既充分泌水又未初凝為度，一般宜為3045min。C、壓漿時，排氣孔、排水孔應有水泥濃漿溢出。D、壓漿的最大壓力宜為0.50.7Mpa。16施工單位提出預應力施工的開工申請要提供如下資料：鋼

37、絞線檢查驗收報告，錨具檢測試驗和驗收報告。設備標定曲線。波紋管檢查、試驗報告。施工方案包括束道埋設、張拉、壓漿的有關技術方案和質量保證措施。投入的人力、設備和班組管理體系。進度方案安排。意外事故如管道堵孔的防范和處理措施。17預應力混凝土施工的質量標準詳見?市政橋涵施工技術標準?JTJ041-89。10、預制構件及安裝的質量控制1預制構件質量控制預制構件的制作，應符合本細則4-3的有關規定。預制構件應經監理工程師檢驗，證明符合設計和質量要求前方能安裝。構件在移運安裝時，混凝土的強度不低于設計對吊裝構件所要求的強度。2安裝構件時支撐構造的混凝土強度，應符合構件所要求的強度，支撐構造和預留件的尺寸

38、、標高及平面位置應符合設計要求。3構件安裝就位前必須進展檢測校正。4施工單位應在施工安裝開場前14天，向監理工程師提交安裝的施工組織設計，包括各種吊裝設備，在運送安裝過程中承受荷載能力的計算資料，經監理工程師同意前方能進展施工。5各種吊運機具設備正式使用前，必須組織試吊運行和檢查工作，所有的吊運機具設備，不允許超負荷運行，施工單位應根據吊裝的最大荷載和受力情況，配備相適應的能滿足規定安全系數的設備。6構件移運時吊點位置應按設計施工的規定設置。7構件吊裝應順直，如發現彎扭時，必須校正，吊運交角大于60度時，應設置吊架扁擔，如用鋼絲繩捆綁起吊，須用木板麻袋墊襯。8安裝梁板前應先將支座安裝好，并先檢

39、查是否符合設計要求。9安裝梁板必須仔細，使梁板位置準確，與支座密貼，位置不準確時，必須吊起再放，不得用橇棍移動梁板。10支座板必須有省質量監視的準入證和出廠合格證，及抽檢試驗質量報告單。11、橋面系工程的質量監理橋面鋪裝及細部施工橋梁伸縮縫裝置施工質量，直接影響其耐久性、平整性及不透水性，因此施工人員必須認真細致的操作，根據伸縮縫生產廠家提出的安裝工藝技術要求實施，并由該廠家指導協助實施，編制技術交底卡，使操作人員按技術要求施工確保施工質量。伸縮縫根部處，系梁內側后澆筑局部預留槽口，型鋼定位應結實，絕對不能漏焊。型鋼頂面標高、平整度應符合要求。鋼纖維砼振搗要密實，尤其在型鋼底部的砼澆筑更要注意

40、，不能有空洞出現。砼外表要平整，鋼纖維砼強度要到達C50。伸縮縫內不得有雜物。砼鋪裝和瀝青砼鋪裝之間涂刷1mm厚的防水涂料，防水涂料應按產品的要求鋪設。橋面瀝青砼鋪裝材料選用同道路工程。鋪裝瀝青砼面層應采用機械攤鋪，要求在相鄰兩個伸縮縫裝置之間不應設置施工縫。橋面的總寬度宜控制在一天內鋪裝完成，每次鋪筑的縱向接縫宜在上次鋪筑的瀝青砼的實際溫度80100時予以接縫鋪筑和碾壓。瀝青砼面層的鋪筑和碾壓宜從下坡向上坡進展。車輛以及施工機械不得停留在新鋪筑的瀝青砼面層上，嚴禁柴油之類的油料滴漏在瀝青砼面層上。人行護欄基座內的受力鋼筋必須與梁內預埋筋焊接，焊縫長度要滿足標準要求：10d(單面焊)，5d(雙

41、面焊)，人行護欄的施工嚴格按照相關標準執行。搭板、臥梁需按施工圖要求施工，除施工圖中已注明的搭板、臥梁下所采用的基層材料及厚度外，基層下構造層設置參見道路專業的相關圖紙，并采取一樣的地基處理措施。支座安裝時要確保其平整度和連接的嚴密性。鋼構造加工技術要求采用標準與標準本橋鋼構造加工參照前述主要標準和標準執行，當各標準和標準的內容有差異時，應采用質量要求高的標準和標準為依據。橋面系工程主要包含橋面鋪裝、橋面排水設施、橋面伸縮縫、欄桿及防撞護欄等。監理要點：1橋面鋪裝橋面鋪裝前，承包人放樣后，報監理工程師復查，以保證鋪裝層的厚度、平整度、橫坡度及縱向坡度。監理工程師應控制鋪裝層的厚度及材料的質量，

42、均需滿足設計或標準要求，鋼筋網的鋪設高度及鋼筋數量、間距等必須符合圖紙要求。鋪裝前，承包人必須檢查各項橫向聯結鋼筋是否已按設計或標準要求焊好，焊接長度是否滿足要求。進展橋面鋪裝前，應將預制構件外表鑿毛并清洗干凈，砼澆筑前應灑水濕潤。橋面鋪裝振搗或碾壓密實。砼應采用插入式振搗棒和附著式振搗器配合使用，要求外型美觀整齊，無麻面，脫皮現象。2橋面排水工程橋面排水工程必須做到、橫坡符合設計要求，防止雨水滯積于橋面坑洼而滲入梁體。泄水管埋設位置應準確，管嘴應伸出構造物底面1015cm，管口周圍設置相應的聚水槽，以使雨水渲泄暢通。金屬管必須做到防銹防腐處理。3橋面伸縮縫橋面伸縮縫是為了保證橋跨構造在氣溫變

43、化、活載作用、砼徐變等影響下自由地變形，保證車輛在伸縮縫處平穩地通過和防止雨水、垃圾、泥土滲入。對進場的原材料要檢查，凡工廠生產的產品必須有出廠合格證書及質保證明。施工中應做好如下工作：預埋或焊接的連接鋼筋必須結實，數量必須符合圖紙要求，焊接時必須防止已澆好砼被燒傷。在清理干凈伸縮縫處雜物后，按設計圖規定的砼標號，精心澆筑伸縮縫周圍的砼，注意振搗密實，及時壓抹平整、養護。沿順橋向以3m直尺嚴格控制伸縮縫周圍頂面高程。4防撞護欄護欄的上下應相應于橋面豎曲線。橋梁假設位于曲線上，護欄應澆為規定的曲線外型。注意預留泄水管及錨固鋼筋的預埋。防撞護欄在墩處設置變形縫，在墩頂附近支承樁內，鋼管扶手設斷縫。

44、九、主橋為系桿拱橋主跨計算跨度為80 m的下承式鋼管混凝土拱橋，拱軸線采用1/5二次拋物線，矢高22m，矢跨 比1/3.636。拱肋采用鋼管混凝土拱，拱肋截面呈橢圓，拱肋寬2 m，高1.5m。拱肋外包鋼管采用Q345鋼，鋼板厚16mm，內部采用縱向加勁肋加勁，并填充C50微膨脹混凝土。系梁采用預應力構造，梁高2.22.4m。端橫梁采用預應力混凝土構造，考慮布局支座鋼筋混凝土構造，梁高2.1652.46m,寬0.180.5，全橋共布置16道中橫梁。設計圖中所有尺寸均為根基溫度20度時尺寸。吊桿由7mm的高強度，低松弛鍍鋅鋼絲組成，抗拉標準強度1670Mpa.錨具采用配套冷鑄錨具。主墩構造為柱式墩

45、身，樁根基。采用直徑1200mm鉆孔灌注樁，持力層樁長70m.1、拱腳混凝土澆注 1 拱腳混凝土特點： 鋼筋密集，且有鋼絞線波紋管穿插其中，施工工人難以進入倉面混凝土內進展振搗作業。 拱腳混凝土不是單獨一塊鋼筋混凝土，它下面與端橫梁連在一起，上部與鋼拱拱腳段澆在一起，施工要與拱腳鋼拱安裝結合在一起，局部支承鋼拱腳的型鋼支架要澆入拱腳混凝土內。 拱腳混凝土為三向預應力混凝土，其縱橫向預應力由主跨箱梁縱橫向預應力張拉而產生，另外拱腳兩側面豎向布置了227根32預應力精軋筋。在混凝土到達80% HYPERLINK :/ t _blank 設計強度后張拉，因此拱腳混凝土施工工序繁多，工藝要求高。 鑒于

46、以上特點，對拱腳混凝土的施工應予以特別關注，切實保證拱腳混凝土的 HYPERLINK :/ t _blank 施工質量。 2 拱腳混凝土施工 鋼拱肋拱腳段安裝 鋼拱肋拱腳段安裝條件：端橫梁O號塊施工完畢且主跨箱梁工字形平面已張拉成形；拱肋 HYPERLINK :/ t _blank 鋼構造制作通過驗收。 鋼拱腳安裝通過以下程序實施：測量定位支撐架搭設吊裝門架搭建鋼拱拱腳段驗收鋼拱腳吊裝就位。 拱腳鋼筋綁扎，拱腳局部鋼筋自端橫梁內伸出，有豎直向、斜向及曲線形，豎向及斜向筋成插筋形式伸出，伸出長度以使鋼筋接頭錯開30d，錯開數量50%為準；曲線筋先分為直線局部插入O號塊頂面混凝土內，曲線局部與直線

47、局部焊接，接頭數量及錯開距離按標準實施。 由于拱腳鋼筋層數、排數較多，綁扎時應自內向外分層分排綁扎。當鋼筋與波紋管沖突時應保證波紋管位，鋼筋適當彎折通過或將212拼在一起通過。 為了保證澆搗時工人能進入拱腳內進展振搗作業，應留有至少4個進人通道，通道寬60cm，可將兩側28筋拼在一起解決，通道留在頂部或端部。 鋼拱腳四周鋼筋按設計要求與鋼拱點焊。 支模 拱腳混凝土有兩處曲面模板，一處在拱腳內側與箱梁卸接處為園柱面；另一處在項面與拱腳斜面連接段，為園弧段過渡。 預應力錨頭端部模板形狀復雜可用木板嵌拼，外外表釘三夾板使拆模后外表光潔。模板內外表的涂水性臘質脫模劑以保證拆模后不發生粘皮現象。 澆搗

48、拱腳混凝土每個拱腳方量不太多但由于鋼筋密集需仔細操作，澆注速度不宜過快，以每小時25 m3左右為宜。布置一臺混凝土泵輸送混凝土，備用一臺。 澆注分層40cm一層，為保證質量，為此需將頂層28鋼筋或臨時拆掉兩根或向兩邊合拼,待澆至頂面后將鋼筋恢復澆最后一層混凝土。 混凝土振搗應認真仔細，特別注意波紋管底部，錨具范圍內要振透確保密實。 預應力施工 拱腳兩側預應力精軋筋按設計要求敷設波紋管及錨固體系，要求敷設尺寸準確、結實、澆搗過程中不堵塞波紋管，不走動。 預應力筋張拉在拱腳混凝土到達80%設計強度后實施，同時養護期不少于10d。張拉用二臺千斤頂及配套油泵進展張拉，張拉前上述機具應在指定單位率定。

49、張拉完畢后24h以內進展孔道壓漿，漿液灰水比0.45，自底部壓漿孔壓入，頂部出漿口冒濃漿后封孔。底部錨頭用不銹鋼板封錨后內灌防腐油脂。3、質量控制要點 、拱腳澆搗必須預留進入洞，使振搗工可進入拱腳內部作業。 、拱腳鋼筋密集，要求混凝土級配石子最大粒徑25mm。河道中搭設跨徑30m的2個臨時支墩，在主墩和臨時支墩之間用支架和模板，現澆系梁。因此在施工期間的船舶通航及臨時墩、支架等的安全問題，應與航運管理部門協調并采取必要的管理監視措施，以確定安全。現澆寬度為6.5m系梁寬3.5，加上二側各1.5m,縱向分段要按施工標準處理好施工縫或濕接頭。系梁分段澆筑施工時，對臨時支撐，支架的沉降變形要由專人測

50、量，對沉降影響應有有效的調整控制措施。現澆砼待砼強度到達80后才能進展預應力張拉，第一批預應力張拉根數根據分段情況確定。澆筑系梁以前，系梁、端橫梁、局部中橫梁，橋面板等的鋼筋綁扎、金屬波紋管、預應力束、吊桿預埋件等尺寸位置，均按標準規定的精度加以控制。澆筑端橫梁，待砼強度到達80%后進展預應力張拉，形成系梁和端橫梁框架。在支架和模板上澆筑局部端橫梁并張拉中橫梁局部預應力束，形成平面梁格體系。2、鋼管拱安裝、鋼管拱工廠加工制作鋼管拱的加工制作和現場安裝質量直接決定著橋梁的功能和使用壽命。因此，應選擇有資質、有能力、有經歷和有條件的生產廠家在工廠內加工制作。當工廠內拼裝場地和運輸條件受到限制時，也

51、可以選擇工廠加工與現場預拼相結合的方法。、鋼材鋼拱肋所用材料采用Q345qC鋼材，鋼材必須符合?橋梁用構造鋼?714-2001的規定。主要鋼板的規格、尺寸、數量由鋼構造加工單位根據鋼拱肋設計尺寸自行決定。為提高鋼材的利用率，應事先排料、裁料、套料，精打細算，以適應可能的制作變更或檢驗、試驗需要。鋼拱肋的板材交貨時應附有合格的“質量檢驗證明書，證明書中的各項內容應符合設計文件和國家現行有關標準要求。進廠鋼材必須按現行標準進展復驗。、焊接材料焊接材料采用低氫焊條，并與焊接鋼材Q345C相匹配的材料，力學性能、沖擊韌性等指標不低于母材，并根據設計要求和焊接工藝評定試驗結果比選確定。所用的焊條材料應附

52、有合格的“質量檢驗證明書，證明書中各項內容應符合設計文件和國家標準的要求。、涂裝材料涂裝材料應具有合格的“出廠合格證明書，并應符合設計文件和國家現行有關標準的規定。、鋼拱肋加工制作鋼拱肋段由工廠加工預制，廠內預拼，然后運至現場拼裝成拱。階段劃分的原那么是根據構造布置、運輸條件、起重內力、施工工期等因素，由加工制作單位、設計、安裝、監理等商定。分段應避開吊桿一定距離。拱肋跨中設預拱度4cm，拱肋上其它各點預拱度數值均按二次拋物線計算。制作和檢驗所使用的量具、儀器、儀表等必須由二級以上計量單位鑒定合格前方可使用。在加工制作前，應根據設計圖紙的要求繪制設計詳圖，包括零件圖、單元構件圖、階段單元圖及組

53、焊、拼裝工藝流程圖等。加工前應按半拱肋進展1：1準確放樣，放樣溫度設為20，如拼裝時溫度不能控制在此溫度時，應修正放放樣軸線，可按1/2跨徑設一平臺拼裝拱肋，平臺應設置頂棚，以免太陽直接照射及雨水侵蝕。平臺由堅實平整的水泥砼板組成。放樣時，按設計拱軸線在平臺上準確放出吊桿位置。在鋼拱肋加工工程中，應注意設置砼壓筑孔、排氣孔等砼壓筑輔助裝置及吊點節點板等施工安裝裝置。為保證鋼拱肋內壁與核心混凝土嚴密粘接，鋼拱肋內不得有油漬等污染物。鋼拱肋內加強鋼筋與拱肋焊接，焊接宜采用雙面焊5d，可采用連續焊。應特別注意鋼筋彎角處的焊接。鋼拱肋對接焊坡口應符合相應標準規定的完全熔透坡口焊縫的要求。工廠預拼裝由拱

54、頂階段向拱腳逐步拼裝，工地接頭處采用法蘭或其它方法臨時拼接，拱肋軸向長度誤差累計到拱腳階段連接處，并切割多余量，保證拱腳軸線組拼精度。在吊桿位置處，按圖畫線開孔那安裝錨杯墊板、連接鋼板和上套管等，錨墊板必須與吊桿軸線垂直，其誤差的正切0.001.工廠預拼裝拱肋在拼裝臺上完成組拼，經質量檢驗合格后，撤除工地接頭處的臨時接頭，移出限位基線平臺。預拼裝的允許偏差按?鋼構造工程施工及驗收標準?標準執行。鋼拱肋是系桿拱的主要受力構造部位，應注意研究相應的精度控制、定位及調整等質量保證措施。鋼拱肋加工及拼裝精度控制按照?鐵路鋼橋制造標準?TB10212-2005執行。、管節焊接焊接工藝評定試驗是在生產前的

55、焊接技術準備工作，是確定合理的焊接工藝、制定工藝規程的根基，以保證焊接接頭的質量。工廠焊接和工地焊接均應分別進展焊接工藝評定試驗，焊接工藝試驗應包括現場作業位置并考慮工地現場的實際氣候狀況，焊接工藝評定所用的鋼材、焊接材料的改變、焊接方法的改變或焊接設備變化引起的焊接參數改變、坡口形式的改變等均應進展工藝評定試驗。本橋工藝試驗接頭包括工廠、工地各種類型的對接接頭包括T字型穿插對接接頭。焊接工藝試驗除進展外觀及內部無損檢測包括X射線、超聲波外，。還應進展接頭和焊縫金屬的拉伸試驗、冷彎試驗、焊縫金屬及熱影響區的沖擊韌性試驗等。上述試驗及結果均按照?鐵路鋼橋制造標準?TB-10212-2005執行。

56、焊接試驗評定報告由鋼拱肋制造廠完成，經監理工程師審查批準有效。預留焊接收縮余量，并采取必要的措施控制變形，對超過技術標準的局部進展校正，以滿足設計的精度要求。、工地焊接鋼拱肋的工地環焊縫一般應由鋼拱肋的加工廠完成。工地環境應對稱焊接，防止焊接變形。要加強質量檢測，提供良好的技術、設備及操作條件，加強施工技術管理，以確保環焊縫的質量。工地焊接環境須經質檢部門簽證同意前方可進展下一道工序。二氧化碳氣體保護焊僅用于次要部位焊接，對允許采用二氧化碳氣體保護焊的部位，其中CO2Q；氣體純度應99.95。其相應的焊接材料亦應由焊接加工單位事先做好工藝試驗評定。、焊縫檢查檢查參照?公路橋涵施工技術標準?和其

57、它相應標準執行。探傷結果應符合二級焊縫。所有焊縫的無損探傷，均應待焊縫冷卻到環境溫度后進展。外觀檢查合格后，應對所有對接焊縫進展100超聲波探傷檢查及100外表磁粉探傷，磁粉探傷應符合?焊縫磁粉檢查方法和缺陷磁痕的分級?的規定，磁粉探傷質量等級為級，再用X光0d3f0拍片作進一步檢查與驗證，抽查10焊縫總長。環橫縫與縱縫的穿插點，焊接時的起弧點應重點檢查。檢驗合格后，在合格證書上須填寫各項技術規格的實測數據，并經監理、質檢部門認可。、油漆防護鋼拱肋涂裝采用?鐵路鋼橋保護涂裝?TB-1527-2004中規定的涂裝體系6，護欄及系梁底預埋鋼筋等其它附屬鋼構造采用標準中的涂裝體系1，構件外表除銹以及

58、涂裝的技術要求和檢驗規那么嚴格按照標準執行。鋼拱肋內外表需要進展防銹處理到達St3級以上后泵送砼。、鋼構造的驗收、存放和運輸驗收參照?公路橋涵施工技術標準?和其它相關標準的條款執行。工廠預制鋼拱肋每節應有編號。鋼拱肋制作完成后，檢查部門應按照施工圖的要求和加工技術要求的規定進展檢查和驗收，并經監理工程師鑒定合格前方可填寫產品合格證。鋼拱肋的兩側必須用木楔塞住，防止滑動，要防止鋼拱肋產生縱向變形和局部壓曲變形。堆放場地應平整、堅實和排水暢通。鋼拱肋階段兩端應注意保護，搬運時應防止管體撞擊而造成該部位損壞變形。鋼管拱拼裝，軸線用高精度儀器控制，并安排相應的調整、定位措施，以確保拱軸線精度。施焊人員

59、須具備規定的資質方能上崗操作，注意對稱分段焊接，控制焊接變形。焊縫外觀檢查合格后做超聲波探傷檢查。注意對拱肋的吊桿孔孔口作強度補強。鋼管拱肋安裝完畢即可進展吊桿安裝，同時對吊桿進展初張拉。、主拱管定位采用經緯儀按換算坐標在臺座上放出主拱管的對接口投影線。采用場地龍門吊機將主拱管2個分片吊入胎架。在留有余長的主拱管兩端放出對接口環縫樣線。通過調整定位，使2個分片的管軸線水平間距為設計坐標值，單個分片上下主管中心線所在平面與胎架水平底線垂直，對接口環縫樣線與臺座上的對接口投影線重合。準確定位后用限位撐桿焊接固定在胎架上，再用儀器復查一遍。當幾何尺寸精度控制合格后，割除端口長度余量(長度確實定應考慮

60、焊接影響)，打好坡口并打磨光順，保證對焊能順利進展。、現場預拼焊接將已制備好的接頭支撐桿準確焊拼到主拱管端口附近，距對接口約30 cm。接頭支撐桿組拼形式見圖3，并具有足夠的剛性，以保持主拱管端口的對接幾何尺寸。腹桿焊接按從下到上、先直腹桿后斜腹桿的順序組拼，焊接時采取對稱交織、分段反向順序。組拼過程中，嚴格監測鋼管拱的組拼尺寸誤差。由于現場焊接仰焊難度較大，為保證焊縫質量，在完成整個節段的平焊與立焊后，利用龍門吊機將預拼節段整體翻身，再焊接另一面焊縫。在翻身前的施工中要注意按要求對仰焊縫作手工電焊打底，并先組拼焊好隔板，翻身過程中要輕柔、平緩，設置必要的支墊或拉繩，防止沖擊和集中受力。翻身后