1、-. z.淺析：關(guān)于快遞公司倉配一體化的幾點思考首先，快遞企業(yè)為什么要做倉配一體業(yè)務(wù)？一、離客戶更近，離客戶的客戶更近快遞企業(yè)的倉配業(yè)務(wù)主要是針對電商客戶。在此根底上，倉庫布局大多依循兩個方向靠近產(chǎn)業(yè)集中區(qū)域，靠近消費集中區(qū)域。前者，賣家聚攏；后者，買家聚攏。在地緣上，有個別區(qū)域城市同時滿足這兩個特征。這也是CDC倉的良好選擇。靠近產(chǎn)業(yè)集中區(qū)域，離賣家更近，就是離客戶更近。在效勞上可以更快的反響，也就是對市場可以更快的反響。倉配一體最重要的意義是，靠近消費集中區(qū)域，離買家更近也就是離客戶的客戶更近。這里有兩層意義：1.快遞可以更快。快遞最本質(zhì)的要速度，是快。這也是一日兩配、一日三配，可以作為獨

2、立B2C市場宣傳點的原因。例如，快書包的一小時到貨，易迅的一日三配，近日國美推出的大家電一日三送。但是快遞的時效，單純依靠提高集貨、分撥、中轉(zhuǎn)的效率及增加物理運輸工具的數(shù)量，例如增加中轉(zhuǎn)車輛、配送車輛、貨運飛機，是有極限的。現(xiàn)在主要區(qū)域江浙滬、京津冀、廣深，區(qū)域的次日達一般是可以滿足的，但是區(qū)域與區(qū)域之間的次日達，線路仍有限。如果將商品提前設(shè)置在離買家更近的倉庫中，就可以做到跨區(qū)域之間的隔天到，因為它將傳統(tǒng)的包裹流動取件、分撥、轉(zhuǎn)運、配送，分割成了跨區(qū)間的信息流動+同城之間的包裹流動信息對接、倉庫操作打單、揀選、包裝、出庫、同城配送這里的同城是大含義，包括同區(qū)域，而信息的流動是倉庫WMS系統(tǒng)和

3、賣家ERP系統(tǒng)對接傳輸?shù)模梢哉f是即時的，是一瞬間的。所以，馬云號稱菜鳥要實現(xiàn)，全國24小時到貨，第一件事做的也是找地建倉儲。這就是讓信息流動取代商品的跨區(qū)流動，最大程度地縮短空間距離和時間距離，做到全國次日達。2.快遞價格更廉價。這主要是針對賣家來說，將商品置放在快遞倉庫中:#1#快遞費用由原來的跨區(qū)價格變成同城價格，等于發(fā)，一件包裹首重，原來需要7-8元，現(xiàn)在需要4-5元取市場大概報價，快遞不同、體量不同報價不同，當(dāng)然具體的本錢核算涉及到物流干線本錢貨物由工廠發(fā)至倉庫、倉儲本錢、賣家自營倉儲及人員的本錢、跨區(qū)與同城之間的價格差等，但總體來說，假設(shè)賣家的規(guī)模較大，且消費者區(qū)域分布明顯，賣家分

4、區(qū)設(shè)倉是可以減少本錢的。#2#對于賣家來說，更主要的是訂單物流的速度加快，店鋪DSR評分增加，客戶體驗增強，這是重要的額外收益。二、形成增值，增加客戶黏性快遞業(yè)務(wù)幾個要素取件集貨、分撥中轉(zhuǎn)、落地配送，首要因素是取件集貨，有件可取，才有件可分，有件可送。而票件從哪里取，從客戶那里，更確切的說是從客戶的倉庫里或具有倉庫性質(zhì)的場所里，中小賣家的辦公室，小區(qū)住宅里都有可能。快遞企業(yè)直接設(shè)立倉庫，為賣家效勞，一層意義可以減少網(wǎng)點的取件本錢；另一層意義快遞企業(yè)設(shè)立倉庫與配送形成一體化，將集中商品管理、訂單管理訂單打印、訂單揀選、訂單包裝、訂單稱重、商品配送、逆向物流(退換貨)等功能，對賣家來說這些根底效勞

5、+增值效勞是解放了整個供給鏈后端，自己可以更集中于電商的商品設(shè)計、電商運營及電商效勞。電子商務(wù)的專業(yè)化、社會化的趨勢也使電子商務(wù)賣家更傾向去尋找這樣的集中效勞商。在這樣情況下，企業(yè)與客戶在系統(tǒng)及效勞上形成協(xié)同效應(yīng)，各自受益。賣家更換倉儲和快遞效勞商的本錢也越來越大，對快遞來說，也就是客戶的黏性越來越強，不會僅僅因為低價格就被搶走。從另一個角度，也說明，快遞客戶被對手搶走，不僅僅是因為你沒有特別的價格，更多是因為你沒有特別的效勞。三、形成護城河，面對競爭對手及潛在競爭對手快遞企業(yè)早期依靠建立網(wǎng)點、中轉(zhuǎn)中心形成規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化，提高了進入門檻，構(gòu)建了護城河。現(xiàn)階段，面對競爭尤其是外部資本進入，以價格

6、戰(zhàn)為主的競爭，必須找尋在資本影響下不被快速復(fù)制的優(yōu)勢品牌、技術(shù)或效勞。個人認為快遞的COD貨到付款業(yè)務(wù)、到付業(yè)務(wù)、貴重物品件業(yè)務(wù)都是快遞的補充業(yè)務(wù)和細分業(yè)務(wù)，而倉配一體業(yè)務(wù)是快遞企業(yè)可以形成獨特競爭力的業(yè)務(wù)。另外，電商平臺自建倉儲，自營物流亦對快遞產(chǎn)生影響。例如京東，據(jù)招股書顯示，京東目前有82個倉庫設(shè)施，超過130萬平方米，在全國460個城市設(shè)有1453個配送站，209個收貨站。擁有18005個送貨員，8283個庫管員以及4842個客服人員。截至2013年9月31日，京東一共有3580萬活潑用戶，訂單總量到達2.117億。重要的是，京東、寧均獲得了快遞牌照！且自身是平臺，商家入駐。當(dāng)然按京東

7、現(xiàn)在每天30-50萬的訂單規(guī)模，物流配送這塊想完全自己做是辦不到的，網(wǎng)絡(luò)的建立本錢，這樣的訂單體量根本覆蓋不了。所以一段時間，自營+第三方合作仍然是京東的主要選擇。但是，隨著平臺體量擴大，上市成功，投入擴大，不排除它開展成為一個物流公司，雖然它現(xiàn)在看起來就很像一個物流公司。所以快遞企業(yè)應(yīng)該提前布局，是自身開展，也是自身防御，至少不要等到賣家在別人的倉庫中形成了合作習(xí)慣再去布局。四、提高閑置資產(chǎn)利用快遞企業(yè)例如通達系，局部網(wǎng)點或中轉(zhuǎn)中心購置或租賃的土地，除了單純的用作辦公場地，操作場地和雙十一備用場地外，有局部處于閑置狀態(tài)。根據(jù)實際需要，用作倉庫規(guī)劃，可以提高資產(chǎn)的利用率。收攬件分撥中轉(zhuǎn)落地配送

8、，是快遞公司運營的根底要素，從商業(yè)企業(yè)大概的供給鏈鏈條設(shè)計采購生產(chǎn)分銷零售配送售后中看快遞公司主要的運營容是效勞于配送環(huán)節(jié)。倉配一體產(chǎn)品的運營，是快遞公司向供給鏈上游嘗試的時機，即不再滿足單純地做商品配送效勞，而是延伸至零售倉儲配送中間的倉儲環(huán)節(jié)，拓展了快遞公司效勞容的屬性。進一步說，可以以此為根底建立以倉儲+設(shè)計+IT+代運營為要素的供給鏈效勞能力，成為供給鏈綜合效勞商。快遞時效的提高依靠操作人員+中轉(zhuǎn)分撥中心+運輸工具汽車+飛機，是存在物理能力極限的。在增加操作人員和中轉(zhuǎn)分撥中心數(shù)量沒有效率，在汽車、飛機速度到達極限的情況下，再想提高快遞時效，只能采取庫存前置的方法，即將庫存布置在消費者的

9、身邊，當(dāng)訂單信息生成時，通過對接系統(tǒng)完成信息傳遞，由消費者身邊的倉庫完成訂單打印、訂單揀選、訂單包裝、訂單稱重計費等，然后直接發(fā)貨并上傳TMS信息，所以說倉配一體提高了快遞公司的產(chǎn)品時效，增強了效勞質(zhì)量。前提是倉儲要形成以總倉+分倉的網(wǎng)絡(luò)化形式運營，即倉儲生產(chǎn)的訂單數(shù)量要占到快遞公司流通票件總量的一定比例，不然這樣的提振效果，影響微乎其微。關(guān)于快遞公司倉儲規(guī)劃簡單說快遞公司的倉儲規(guī)劃要素包含中央配送倉庫CDC、區(qū)域配送倉庫RDC、配送中心倉庫DC。面對對象包含生產(chǎn)商、零售商、消費者、中轉(zhuǎn)中心、網(wǎng)點公司。規(guī)劃容包含倉儲網(wǎng)絡(luò)CDC+RDC+DC優(yōu)化設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)倉儲選址地理區(qū)域+具體地址、網(wǎng)絡(luò)倉儲設(shè)計

10、、建立及運營等。分解來看倉儲網(wǎng)絡(luò)CDC+RDC+DC優(yōu)化設(shè)計，包括各級倉儲中心功能設(shè)計、訂單覆蓋邏輯設(shè)計、路由設(shè)計生產(chǎn)商倉儲中心、倉儲中心消費者、倉儲中心中轉(zhuǎn)中心、中心倉區(qū)域倉、系統(tǒng)規(guī)劃等。網(wǎng)絡(luò)倉儲選址地理區(qū)域+具體位置，包括方案區(qū)域設(shè)置倉儲中心的數(shù)量、各級倉儲中心的地理位置、各級倉儲中心的規(guī)模等。網(wǎng)絡(luò)倉儲設(shè)計、建立及運營等，包括各級倉儲中心功能區(qū)域規(guī)劃各級作業(yè)區(qū)域、行政辦公區(qū)域、相關(guān)活動區(qū)域等、設(shè)施設(shè)備規(guī)劃、根本作業(yè)管理運營規(guī)劃進貨作業(yè)、商品存儲作業(yè)、盤點作業(yè)、訂單處理作業(yè)、揀選作業(yè)、補貨作業(yè)、發(fā)貨作業(yè)等。其中網(wǎng)絡(luò)倉儲選址地理區(qū)域+具體位置，涉及諸多影響因素，例如自然環(huán)境因素地址條件、地形條

11、件、氣象條件等、根底設(shè)施因素、經(jīng)營環(huán)境因素租賃費用、商品特性等。結(jié)合快遞公司倉配一體產(chǎn)品特征，在倉儲選址時，可參考以下原則：1、離消費者近；2、離生產(chǎn)商近；3、所在區(qū)域具有中轉(zhuǎn)能力相匹配的中轉(zhuǎn)分撥中心，且距離靠近。在實際操作中可以以城市為單位，采取網(wǎng)絡(luò)流通票件數(shù)據(jù)進展判斷城市月平均進港件數(shù)量消費者集中；城市月平均出港件數(shù)量生產(chǎn)商集中。上圖是*快遞公司月平均出港件情況，在此根底上生成可視化數(shù)據(jù)，便可以大致判斷出生產(chǎn)商集中區(qū)域，更確切說是電子商務(wù)賣家集中區(qū)域。在選址的過程中除了參考以上原則，也需要兼顧經(jīng)濟、可擴展、與城市開展規(guī)劃相協(xié)調(diào)等原則。選址的最后確定是數(shù)據(jù)建模與各種因素協(xié)調(diào)的結(jié)果。關(guān)于倉配一

12、體產(chǎn)品招商產(chǎn)品具備運營能力后，下一步便是客戶入駐。招商的節(jié)奏是提前開場的。許多產(chǎn)品都會涉及到招商，有成熟的操作流程，這里結(jié)合工作情況列舉一些容易被無視的地方。讓客戶找得到我們很多時候，產(chǎn)品推廣開場后，資源釋放出去發(fā)布會、媒體、硬廣、互聯(lián)網(wǎng)結(jié)果效果甚微。原因，是我們忘了留下一個端口，讓客戶/潛在客戶找得到我們，例如客戶了解一些產(chǎn)品信息后，想要進一步咨詢，卻無從下手，搜索不到，客服不知，臨門一腳，卻蹬空了。所以需要建立一個統(tǒng)一的產(chǎn)品展示渠道，例如建立公司官網(wǎng)的產(chǎn)品介紹頁面相關(guān)關(guān)鍵詞的SEO要做，400的產(chǎn)品介紹培訓(xùn)最終要引導(dǎo)到業(yè)務(wù)中心等。找得到客戶在BD和Sales實際開展工作前，要先有準(zhǔn)備建立一份客戶/潛在客戶的數(shù)據(jù)庫。里面包含假設(shè)干字段，例如品牌、品類、地址、規(guī)模、聯(lián)系人等。可以對客戶/潛在客戶進展分類，以及確定客戶/潛在客戶開發(fā)的優(yōu)先級。資料的建立要調(diào)用兩種渠道的資源積累：總公司層面+網(wǎng)點公司層面。這個步驟往往被無視是因為相對大多數(shù)快遞公司數(shù)據(jù)的整合利用程度不高，但是數(shù)據(jù)是確實存在，以一