1、軟土地基逆作法施工技術我國的高層建筑越來越多，地下室也越來越深，已達到地下6層。為目前國內最深的基坑。且地鐵建設的增多，車站的挖深也越來越深，動輒超過20米，基坑工程的施工風險隨之增加。目前深基坑支護方法很多，而且在不斷發展之中，每一種基坑支護都有各自的適用條件和一定的局限性。所以支護方案的選擇應慎之又慎，否則一旦出現深基坑支護倒塌事故，不僅給工程造成重大經濟損失，還對周圍環境造成不良影響。逆作法是一項近年發展起來新興的基坑支護技術，在國內外已廣泛應用，收到較好的效果。如：1）上海市的明天廣場；2）日本讀賣新聞社大樓；3）美國芝加哥水塔廣場大廈。1、逆作法發展歷史及現狀：逆作法意思是指用樓板代

2、替支撐的方法)。這種工法最早在意大利米蘭得以首次使用，當時是在馬路下施工地下連續墻，另一半馬路仍舊通車，一邊地下連續墻做好了之后，再做另一邊墻。連續墻施工完畢之后，利用半夜時間，打開一小段馬路，進行挖土運土，接著在地下墻上架設析架，上鋪臨時路面。在析架下澆筑頂板，然后設置支撐，繼續挖土，直至澆好底板。逆作法是施工高層和超高層澆筑多層地下室和其它多層地下結構的有效方法。目前如美、日、德、法等國家，在多層地下室和多層地下結構施工中已廣泛應用，收到較好的效果。世界最高的鋼筋混凝土結構，75層高203二的美國芝加哥水塔廣場大廈的4層地下室，即用18m深的地下連續墻和144根大直徑鉆孔灌注樁做中間支撐柱

3、，以逆作法進行施工的。法國巴黎拉弗埃特百貨大樓的6層地下室、日本讀賣新聞社大樓6層地下室等都是用逆筑法施工的152。高層建筑地下室逆作法在歐美等發達國家用得不多，而在日本用得比較多。據了解日本的高層建筑地下室的基坑圍護，有近四分之一的施工方法用的是逆作法。我國對逆作法研究和施工運用較遲，雖然在八十年代上海市基礎公司曾搞過一個試驗性工程，但由于在信息化施工等方面的技術條件不具備，所以沒有在更大的工程上推廣。九十年代初，上海地鐵一號線工程在淮海路上同時有三個地鐵車站開工。當時施工進度要求很急，市里明確規定:作為繁華商業區的淮海路交通中斷不能超過十個月。為此，在16m多深的地鐵車站多層地下室施工中，

4、采用了一明二暗的半逆作法施工方法，即車站頂板先施工，再進行下部各層板和基礎底板的施工，這一方法大大縮短了淮海路交通中斷的時間，也為逆作法施工工程的進一步開展積累了經驗。到九十年代中期，上海高層建筑地下室用逆作法施工的工程己逐漸多起來，如上海橫積大廈、明天廣場、京沙住業大廈、森茂大廈、海洋大廈等均為逆作法施工。由于這個施工方法能縮短工期，有減少擋墻變位對周邊環境影響小等優點，在上海地區掀起了一股逆作法熱。另外，由于媒介的傳播，此法的優點也被其它省市接受，在北京、天津、廈門、南京、杭州、廣州和昆明等地也均有工程運用了逆作法施工。地下工程逆作法作為一種新的方法，將會得到工程界越來越多的重視和廣泛應用

5、。2、逆作法原理先沿建筑物地下室軸線或周圍施工地下連續墻或其他支護結構，同時建筑物內部的有關位置澆筑或打下中間支承樁和柱，作為施工期間于底板封底之前承受上部結構自重和施工荷載的支撐。然后施工地面一層的梁板樓面結構，作為地下連續墻剛度很大的支撐，隨后逐層向下開挖土方和澆筑各層地下結構，直至底板封底。同時，由于地面一層的樓面結構已完成，為上部結構施工創造了條件，所以可以同時向上逐層進行地上結構的施工。如此地面上、下同時進行施工，直至工程結束。3、逆作法原理1）全逆作法：利用地下各層鋼筋混凝土肋形樓板對四周圍護結構形成水平支撐。樓蓋混凝土為整體澆筑，然后在其下掏土，通過樓蓋中的預留孔洞向外運土并向下

6、運入建筑材料。2）半逆作法：利用地下各層鋼筋混凝土肋形樓板中先期澆筑的交叉格形肋梁，對圍護結構形成框格式水平支撐，待土方開挖完成后再二次澆筑肋形樓板。3）部分逆作法：用基坑內四周暫時保留的局部土方對四周圍護結構形成水平抵擋，抵消側向壓力所產生的一部分位移。4、逆作法優缺點：優點：1）可使建筑物上部結構的施工和地下基礎結構施工平行立體作業，在建筑規模大、 上下層次多時，大約可節省工時1/3。2）受力良好合理，圍護結構變形量小，因而對鄰近建筑的影響亦小。3）施工可少受風雨影響，且土方開挖可較少或基本不占總工期。4）最大限度利用地下空間，擴大地下室建筑面積。5）一層結構平面可作為工作平臺，不必另外架設開挖工作平臺與內撐，這樣大幅度削減了支撐和工作平臺等大型臨時設施，減少了施工費用。6）逆作結構的自身荷載由立柱直接承擔并傳遞至地基，減少了大開挖時卸載對持力層的影響，降低了基坑內地基回彈量。缺點：1）支撐位置受地下室層高