1、造氣事故案例分析案例1、風管線由于沒有置換造成風管線爆炸。1997年5月的一天，現在的V系造氣，白班突然停電，由于上班的操作工在停電時沒有及時把煙囪、上行支好，造成造氣爐內的煤氣沒處放空，在送風閥處串到風管線里。因為在停電時風機也停了，管線內沒有了壓力，但是爐內有壓力，通過送風閥串入，使管線內全部是煤氣，又由于當時沒有風管線上的蒸汽置換管線，來電后開啟油泵電機，閥門全部起來后，又開啟了風機。在開啟風機后，由于風管線全是煤氣，空氣與煤氣形成混合氣體，同時達到了一定的濃度后，是風管線爆炸。在8#爐樓后，使風管線的兩節卷管本成了平板，現場相當狼藉。原因：1、操作工沒有及時把閥門支好，如果支好了也不會

2、出現此次事故。2、那是也沒有風管線上的蒸汽置換，通過那次，全部配好了蒸汽置換。防范措施：1、在每次突然停電時，必須進行風管線用蒸汽置換，同時，把管線全部置換透，避免出現同類事故的發生。2、在緊急停電時必須及時支好閥門。3、在閥門上放好支閥門的東西，減少找東西的時間。案例2、夾套缺水造成報廢。1994年某月，現在的皿系造氣崗位4#爐，液位工刑金剛，由于長時間沒有排液位計倒淋，每次巡檢都看到有液位，不進行驗證，就是不排倒淋閥，造成假液位，沒有及時發現，導致夾套長時間缺水，是夾套燒的嚴重變形，被迫停爐換夾套，給廠子造成了嚴重的經濟塤失。原因：對自己的份內工作不盡職不盡責，馬馬虎虎，稀里糊涂干事，而造

3、成的后果。防范措施：1、定時進行排倒淋，確保倒淋流水，并且關死倒淋后能夠回到原來的位置。2、必須定期沖洗液相和氣相是否通，如果那個管子不通，及時叫鉗工修復好。3、作為主操作勤查看夾套溫度，出現不正常必須及時查明原因，查不出不允許開爐。案例3、V系造氣8#爐，因入爐蒸汽超壓造成夾套報廢。2002年某月，由于5#爐下灰東油管軟管長期不換，以及軟管與樓板磨損，使軟管內的鋼絲網磨壞，承受不住油路50kg的壓力，使軟管長時間呲油，二樓工沒能夠及時發現，三樓主、副操作工也沒有發現油位降及油壓低等現象的出現，導致油箱的油全部呲沒，使5#爐的閥門不能正常起落，從5#爐東灰倉噴出火來，引燃了呲出的油，5#爐從二

4、樓到三樓一片火海，燒壞了閥站和本崗位的線路，使本崗位突發停電，三樓一點燈光都沒有，作為三樓的主、副操作工，也沒有及時按照緊急停電方案處理，沒有去打汽包放空閥等工作，及由于安全閥長周期沒有進行校驗，使入爐蒸汽一直上漲，安全閥也沒有起跳，造成入爐蒸汽超壓，把8#爐夾套憋開30-40cm的裂口，造成夾套報廢。原因：在出現事故緊急停電時，主、副操作工沒有按照緊急停車方案執行，沒有及時打開汽包放空，又由于安全閥不起跳，減壓閥內漏，以及自產蒸汽壓力的增高，使入爐蒸汽系統嚴重超壓，導致了夾套的報廢。防范措施：1、崗位上不論緊急停電還是緊急停車，首先把汽包放空、入爐放空總閥打開，避免蒸汽系統超壓。2、安全閥定

5、期校驗，確保在蒸汽系統超壓時自動放空。3、軟油帶定期換新，避免老化承受不住系統壓力。4、保證軟油管不與任何物體磨損，避免長時間磨壞軟管。5、加強崗位巡檢力度，發現隱患及時處理，把事故消滅在萌芽中。案例4、因夾套進水管堵而造成夾套報廢。2006年11月份，1系造氣由于4#爐夾套加水與5#爐夾套加水用一個汽包，并且都是用的是解稀液，由于解稀液里帶有沙粒，當時是5#爐已正常開爐運行有很長時間，造成解稀液里帶著的沙粒把4#爐夾套加水管線堵死。當時點爐時，操作工也沒有進行夾套排污檢查試驗，點起爐子就升溫，操作工也想到看夾套溫度，但是夾套溫度不準，沒有及時叫儀表工修復好，導致爐溫升高，夾套的水基本全消耗沒

6、，夾套不進水，使整個夾套全部燒紅，后經降溫處理，被迫安全滅爐。滅爐后經查看夾套鼓包、變形，已報廢不能使用。原因：1、解稀液帶的沙粒堵塞夾套進水管，使夾套缺水燒干鍋。2、夾套溫度沒有提前驗證好是否準確，如果夾套溫度準確，不會造成此次事故。3、當班操作工在點爐升溫期間沒能夠做到對本臺爐的認真巡檢，巡檢不到位，沒能及時發現隱患。防范措施：1、在點爐前必須先進行夾套排污驗證，確保夾套進水管暢通無阻，通過排污看汽包液位是否下降來判斷。2、儀表溫度是生產的眼睛，必須保證夾套溫度準確無誤。3、對新點爐加強巡檢、監護，發現問題及時解決，把事故消滅在萌牙之中。案例5、由于風機軸瓦缺油而造成軸瓦損壞。1997年，

7、新上北造氣1#軸瓦風機，由于供油油壓低，當時鉗工對風機稀油站不能全部掌握，一名鉗工在調整油壓時，誤動了供油油閥，關小進軸瓦的油閥，使供油壓力上漲，但是進入軸瓦供油很少，起不到潤滑作用。由于風機轉速相當高2960轉/min，很快就看到軸瓦冒煙，同時伴隨著風機變音、電機超電流，被迫緊急停風機檢修，採開軸瓦后發現軸瓦上已被摩壞，進行修了。原因：主要是鉗工對稀油站上的各個閥門作用、流程不懂而造成此次軸瓦報廢事故的主要原因。防范措施：操作工、鉗工必須全面了解稀油站的流程及油站上每個閥門的作用，決不能不懂裝懂，私自亂動亂調，出現問題時應找有關人員解決。儀表盤上的聯鎖裝置，一旦油泵不打壓或供油不足，都能夠自

8、動起動應保護的裝置，正常開車聯鎖都是相連的，對于不清楚人員，禁止亂動，以防出現大的問題。案例6、由于下雨，風機電機進水而造成的電機報廢。1997年8月份，正是雨水較多的季節，在一次大雨天，由于北造氣1#風機電機防雨不到位，使雨水從電機進風口抽入，使電機絕緣差，造成連電后電機報廢，被迫停車檢修。原因：風機上部雖然蓋有小屋，由于當時電機東面沒有墻，刮的是東北風，把雨水刮入風機屋，再加上電機里面風葉高速運轉，使雨水從電機抽風口進入，使電機報廢。當時操作工自認為有屋，沒有給予重視，沒有給于防范所造成此次事故。防范措施：1、在下雨天，操作工一定要監護好電器設備的防雨工作，全面考慮、全面檢查，不給設備留有

9、半點隱患。2、車間重點強調的是，在外面的電機，雖然都有防雨罩，但一定要檢查好，是否防護到位，對于不妥當的部位，重點監護或整改，避免事故發生。案例7、由于風管線串聯閥沒有關而造成風機軸瓦報廢。2006年11月在開H系造氣風機時，由于H系造氣風管線與1系造氣風管線是連著的，當中有幾個串聯閥沒有關，在開起H系造氣風機后，風量順著管線串到了8#風機，由于風量較大，使8#風機高速倒轉，又由于8#風機是軸瓦風機，沒有油不能高速運行，再加之8#風機稀油站沒有開，使8#風機軸瓦沒有油潤滑，導致8#風機軸瓦報廢、進行檢修換新的事故。原因：1、在停8#風機時，沒有按照停車方案進行處理，沒有把8#風機出口蝶閥關死。

10、2、在開車時，沒有全面考慮系統是相連的，應關死串聯閥。3、在開車時也沒有進行認真檢查碟閥是否在關的位置防范措施:1、開停車必須認真執行好開停車操作票，檢查到位。2、由于本廠造氣崗位比較分散，相連部位較多，應全面考慮到位。案例8由于防凍措施不夠，凍壞蒸汽總閥閥體。2000年冬天，皿系造氣崗位檢修2#爐時，把二樓樓后蒸汽總閥關死,總蒸閥門落下，由于天氣很冷，入爐蒸汽總管內存有冷凝水，通過樓后蒸汽閥串到了總蒸汽閥處，長時間不進行排水，使此處的積水上凍，造成總蒸閥體凍裂，被迫換新閥體。原因：造氣崗位上的閥門閥體全部是生鐵，只要存水、保溫不好，就會上凍，由于水上凍后會膨脹，很容易把閥體凍裂。防范措施：在

11、停爐檢修或停爐備機時，必須采取有效的防凍措施，定期通蒸汽，或開小通蒸汽預熱，確保閥門不上凍不存積水。案例9、由于風機內存有積水，將風機殼凍壞。2003年冬天，H系造氣的加氮風機，機殼內存有積水，沒有采取防凍措施，使風機機殼凍裂事故。H系造氣原加氮管線與風管線共用一根蒸汽置換管線，在開停車時，要對風管線進行置換，開蒸汽總閥置換風管線時，同時串入加氮管線蒸汽，蒸汽冷凝后形成水，流入加氮風機機殼內，機殼內又不能排水，又不開加氮風機，（已停用上吹加氮3年）在04年春天發現機殼凍裂。原因：在停用3年后，蒸汽置換沒有斷開，停用后也沒有考慮此點，沒有重視，形成死角，忽視了防凍而造成的。防范措施：通過加氮風機

12、凍壞此事，要求現有的風機，只要停著的必須每1小時盤車一次，同時風機機殼內不準有水，避免再次凍壞風機機殼事故的出現。因風機機殼全部是生鐵，一旦機殼有水，就會很容易造成凍裂機殼。案例10、因點爐時系統抽負造成爆炸。2003年某月，H系造氣1#爐檢修整改完成后，點爐準備投入運行，在正常點爐后，爐內的木炭引著，往爐內加煤，雖然送風閥墊著東西，但是由于加煤后爐內的明火壓死，煙囪閥又起著，爐口又不向外冒煙氣，從爐口處向爐內抽入空氣，待加第三斗煤時，由于木炭引著了炭，產出了煤氣，與從爐口進入的空氣混合后達到了煤氣爆炸極限，造成爐內爆炸，使旋風除塵的入口天方地圓被炸開，被迫滅爐檢修。原因：1、點爐時，爐內有明火，爐口冒氣或不冒氣都無妨，就是在向爐內加煤時，爐子的明火壓力，使加入的煤，產生的煤氣不能燃燒，存入爐子，再加之從爐口進入的空氣，形成混合氣，達到了一定的濃度而爆炸。2、送風閥墊的小，沒能使爐口處保持正壓冒煤氣。防范措施：1、點爐時，必須確保木炭完全燃燒