1、 肖U竹式洞門施工技術(shù)說明適用范圍適用于高速公路隧道襯砌施工。本技術(shù)說明針對(duì)XXX隧道左線出口處S-Ma削竹式洞門施工。施工規(guī)范公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTJF60-2009)。公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)。混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50010-2002)。施工準(zhǔn)備施工駐地準(zhǔn)備修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)、施工作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)生活、辦公需要。人員配備施工作業(yè)前，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)度情況合理配備各工序施工人員。機(jī)械設(shè)備及工器具配備根據(jù)施工需要現(xiàn)場(chǎng)所需機(jī)械設(shè)備配備齊全；根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求現(xiàn)場(chǎng)配備必要的試驗(yàn)儀器及計(jì)量設(shè)備。材料配備根據(jù)施工計(jì)劃，

2、并對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出的相應(yīng)的工程數(shù)量以及各種原材料的需要量，在進(jìn)行材料調(diào)查和經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格后，做好現(xiàn)場(chǎng)材料的儲(chǔ)備工作，確保材料的質(zhì)量和供應(yīng)。技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。設(shè)計(jì)參數(shù)削竹式洞門是一種穩(wěn)定性好、基礎(chǔ)承載力要求不高、自然和諧的輕型洞門。本合同段隧道削竹式洞門與明洞襯砌結(jié)構(gòu)自然連接，削竹式洞門與明洞一起施工，長10米。洞門混凝土采用C25混凝土，厚度與明洞一樣，均為60cm洞

3、門斜面比例為1:1,洞口端兩側(cè)設(shè)有漿砌片石洞門擋塊，洞門擋塊預(yù)留100排水孔，排水孔進(jìn)口處放置無紡布。洞門上端部分覆蓋回填土，頂部為50cm厚粘土隔水層。洞門結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)應(yīng)落在穩(wěn)固的地基上，要求其地基承載力300kPa,當(dāng)?shù)鼗休d力不能滿足要求時(shí)，應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行加固處理使其達(dá)到要求。施工工藝開挖仰坡5m外先行施作洞頂截、排泄水天溝、有效治理地表水，確保邊仰坡穩(wěn)疋。削竹式洞門和明洞段一次開挖完成，開挖采用全寬橫挖法一次成形。洞口段土方采用反鏟挖掘機(jī)挖裝，石方采用鉆爆法開挖，裝載機(jī)裝渣，自卸汽車運(yùn)輸，土石方應(yīng)自上而下分層開挖（層高23m），逐層進(jìn)行掛網(wǎng)錨噴防護(hù)。削竹式洞門基礎(chǔ)開挖后，進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)。

4、基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，如果地基符合要求，應(yīng)視具體情況采取換填、注漿加固、CFG樁等方式進(jìn)行處理，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。作好排水工作，基礎(chǔ)不得被水浸泡，基坑廢渣、雜物必須清除干凈，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。削竹式洞門拱墻與明洞拱墻連成整體，連接處設(shè)一施工縫。削竹式洞門應(yīng)在暗洞襯砌施作一環(huán)之后施作。明暗交界處需設(shè)置沉降縫，明洞襯砌施工縫處預(yù)埋帶注漿管膨脹止水條，以及預(yù)留12縱向螺紋鋼筋，以便與洞門縱向鋼筋搭接；削竹式洞門仰拱先于洞門混凝土澆筑前施工，仰拱為60cm厚C25鋼筋混凝土。洞門襯砌鋼筋綁扎具體鋼筋布置示意圖。洞門鋼筋綁扎應(yīng)從下至上，依次綁扎。由于削竹式洞門有一個(gè)1:1的

5、斜面，洞門鋼筋從洞口往里會(huì)逐漸增長，則鋼筋下料時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)比例，長度逐漸遞增或遞減，包括環(huán)向主筋和縱向主筋。環(huán)向主筋為主要受力鋼筋，采用22螺紋鋼筋，縱向間距20cm,兩側(cè)對(duì)稱布置，且環(huán)向主筋的凈保護(hù)層厚度為4cm。縱向連接筋采用12螺紋鋼筋，環(huán)向間距外側(cè)縱向連接筋為25cm,均相應(yīng)布置于環(huán)向主筋內(nèi)側(cè)，且都與環(huán)向主筋焊接牢固。洞門兩層鋼筋之間設(shè)有箍筋，箍筋采用8圓鋼，箍筋斜向交叉鉤在環(huán)向鋼筋外側(cè)，彎鉤長度必須保證箍住環(huán)向鋼筋和縱向鋼筋，同環(huán)箍筋間隔設(shè)置，相臨兩環(huán)箍筋呈梅花形布置。鋼筋接頭采用單面焊接，焊接長度不少于10d，受力主筋的凈保護(hù)層厚度不小于4cm。所有鋼筋的鋪設(shè)均應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施作，

6、且焊接到位。兩排鋼筋之間必須設(shè)置22固定筋，以保證兩層鋼筋間的距離符合設(shè)計(jì)要求，固定筋間距1X1m洞門鋼筋兩側(cè)底部和洞門斜面處均設(shè)有加強(qiáng)筋，采用22螺紋鋼筋，且均與環(huán)向主筋焊接牢固，具體樣式見鋼筋布置示意圖。臺(tái)車定位首先測(cè)量放樣，定隧道中線，然后根據(jù)隧道中線鋪臺(tái)車軌道，移動(dòng)臺(tái)車至預(yù)定位置，臺(tái)車應(yīng)與已作好的明洞襯砌搭接1015cm定位前應(yīng)進(jìn)行臺(tái)車打模，且刷好脫模劑。定位臺(tái)車，定好位后應(yīng)測(cè)量復(fù)核，保證臺(tái)車斷面與設(shè)計(jì)斷面一致。測(cè)量復(fù)核無誤后采用軌底墊工字鋼和立鋼柱等措施來加強(qiáng)臺(tái)車支撐。模板立設(shè)削竹式洞門斜端頭模板采用竹膠板，環(huán)向外層模板采用木模板。端頭模板根據(jù)洞門尺寸及斜度現(xiàn)場(chǎng)放樣，步驟如下：981

7、3U鋁筆432在一塊較大的平地上用卷尺畫出x、y軸，再畫出與x軸距離為My(1+12)=的平行線，標(biāo)出橢圓的兩個(gè)焦點(diǎn)，焦點(diǎn)在長半軸y軸上，相對(duì)于x軸對(duì)稱，焦距1坐標(biāo)(0，560),焦點(diǎn)2坐標(biāo)(0，-560)。其中M為斜截面最底端與起拱線之間的豎直距離65cm量出長度為1584cm的繩子，將繩子的兩頭分別釘在兩個(gè)焦點(diǎn)上，然后用粉筆繃緊繩子在地上畫出被與x軸平行線所截的大半橢圓弧。用上步的方法畫出洞門外環(huán)橢圓弧曲線，外環(huán)橢圓焦點(diǎn)1坐標(biāo)為(0，650)，焦點(diǎn)2坐標(biāo)(0，-650)，采用1838cm長的繩子畫出橢圓弧，兩橢圓弧曲線所夾的橢圓環(huán)即是堵頭板的形狀。將木板搭鋪在橢圓環(huán)上，注意木板之間要上下疊

8、搭，保證木板能夠覆蓋橢圓環(huán)的全部，并按從左到右或從右到左的順序?qū)⒛景寰幪?hào)。；在木板上再次畫出這個(gè)橢圓環(huán)，這次最好用木工紅鉛筆來畫，在壓在下面的木板上畫出木板之間的搭接縫線以便木工切鋸，如上圖。木工依據(jù)木板上的紅線切鋸出堵頭板，并按編號(hào)順序和臺(tái)車上畫出的洞門曲線進(jìn)行安裝。外層木模板按照設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行裁截。配模時(shí)，縱向模板接頭部位不得大于50%且要交錯(cuò)接頭。環(huán)向鋼筋固定，固定鋼筋與環(huán)向鋼筋焊接固定。鋼模架設(shè)前必須打模，刷脫模劑。外層木模板根據(jù)設(shè)計(jì)混凝土厚度進(jìn)行固定，端頭鋼模板在二襯臺(tái)車上經(jīng)測(cè)量放點(diǎn)進(jìn)行控制，確保模板位置及尺寸無誤，控制方式見下圖，具體尺寸詳見附表。說明：圖中圓心0為隧道起拱線斷面的圓

9、心；0表示隧道起拱線斷面與隧道軸線的交點(diǎn)；K表示隧道軸線上一點(diǎn)到0的距離，沿進(jìn)隧道方向?yàn)?，反之為負(fù)-。混凝土澆筑混凝土由拌合站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)采用混凝土輸送泵將C25混凝土泵送入模，且用插入式振動(dòng)器將混凝土振搗密實(shí)，邊澆筑邊振搗。兩側(cè)混凝土應(yīng)對(duì)稱交錯(cuò)澆筑，澆筑時(shí)兩邊混凝土高差不得超過1m控制泵送速度，大概一小時(shí)十方。拱墻混凝土應(yīng)一次澆筑成型。外層木模板在澆筑過程中，頂部不封模，等混凝土澆筑到頂部位置，降低混凝土塌落度，使得混凝土不易流動(dòng)，最后振搗修整成型。拆模后，洞門混凝土應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。外防水層施工防水板與土工布應(yīng)根據(jù)洞門形式進(jìn)行剪裁。施工前修鑿平整混凝土面上的凸凹不

10、平之處，對(duì)不平整、尖銳物體進(jìn)行處理，確保基層的平整度以防損壞防水板。鋪設(shè)防水層時(shí)，應(yīng)先鋪設(shè)防水板，再在防水板上面鋪設(shè)土工布。相鄰防水板搭接長度不得小于10cm且采用雙縫焊接，焊縫寬度1cm焊完后應(yīng)進(jìn)行充氣檢驗(yàn)。對(duì)焊破和鋼筋刺破的防水板應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)，以保證防水板的防水性能。回填按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填。回填土石，石徑不大于10cm填土夯實(shí)度不小于70%，頂層采用50cm粘土層隔水，回填土表面植草皮。回填土施工時(shí)，采用人工對(duì)稱分層回填，逐層夯實(shí)。回填過程中精心保護(hù)防水層不被破壞。粘土隔水層與邊、仰坡搭接良好，圭寸閉緊密，防止地表水滲漏。洞門建筑完成后，洞門以上仰坡坡腳如有損壞，及時(shí)修補(bǔ)，并檢查與確保

11、坡頂以上的截水溝和墻頂排水溝與路基排水系統(tǒng)的完好與連通。且應(yīng)修整洞口地形并綠化使之與洞門環(huán)境相協(xié)調(diào)。裝修：洞門斜切面采用白色水泥乳膠漆進(jìn)行飾面。勞動(dòng)組織勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式。襯砌施工人員配置分為兩部分：一部分鋼筋加工安裝人員，一部分立模和混凝土運(yùn)輸及澆注人員。詳見表3。表3襯砌施工人員配備表序號(hào)人員/數(shù)量（人）職責(zé)、一、鋼筋加工與安裝1工班長1組織和協(xié)調(diào)2/安全員1負(fù)責(zé)安檢工作,3質(zhì)檢員1負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作4普工12負(fù)責(zé)鋼筋拉直、切斷及預(yù)彎、現(xiàn)場(chǎng)綁扎5電焊工2負(fù)責(zé)焊接工作6電工1負(fù)責(zé)本班作業(yè)用電操作小計(jì)18二、混凝土運(yùn)輸及澆注1工班長1組織和協(xié)調(diào)2技術(shù)員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)及質(zhì)檢工作3混凝土

12、運(yùn)輸3負(fù)責(zé)砼的運(yùn)輸4輸送泵司機(jī)1負(fù)責(zé)輸送泵的操作5混凝土工8負(fù)責(zé)混凝土澆筑、搗固及模板等檢查6安全員1負(fù)責(zé)施工安全監(jiān)督7電工1負(fù)責(zé)本班作業(yè)用電操作/8試驗(yàn)員2監(jiān)督配合比以及取樣/小計(jì)20材料要求現(xiàn)場(chǎng)施工材料種類、型號(hào)、質(zhì)量要求等詳見表4表4施工材料表序號(hào)材料種類型號(hào)相關(guān)技術(shù)要求1水泥水泥強(qiáng)度（28天）、凝結(jié)時(shí)間（初凝不早于45min，終凝不晚于10h）2砂機(jī)制砂泥塊含量w%，壓碎指標(biāo)值w25%3碎石531.5mm機(jī)制碎石泥塊含量w%，壓碎指標(biāo)值w25%4減水劑/咼效減水劑58鋼筋HPB235冷彎180度無裂紋6/12鋼筋HRB335冷彎180度無裂紋722鋼筋HRB335冷彎180度無裂紋設(shè)備

13、機(jī)具配置襯砌施工機(jī)械設(shè)備主要分為兩部分，一部分鋼筋加工，一部分為立模和混凝土澆注，詳見表5。表5襯砌施工主要施工機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)具名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)一、鋼筋加工與安裝1鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)1GW402鋼筋切斷機(jī)臺(tái)1GQ403鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)1GT4-144電焊機(jī)臺(tái)3BX-50二、混凝土施工機(jī)械設(shè)備/1砼輸送車輛32混凝土輸送泵套1/HBT603插入式振搗器個(gè)44附著式振搗器臺(tái)129.質(zhì)量控制及檢驗(yàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：襯砌混凝土強(qiáng)度、厚度以及襯砌內(nèi)鋼筋間距保護(hù)層厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一次性驗(yàn)收合格。控制要點(diǎn)1）原材料（鋼筋、水泥、砂、石、外加劑）；2）施工配合比3）襯砌鋼筋4）襯砌強(qiáng)度、厚度檢查方法9.3.1原材料

14、1）對(duì)鋼筋、水泥、以及外加劑等進(jìn)行招標(biāo)選購，每次進(jìn)廠的材料必須進(jìn)行檢查。檢驗(yàn)方法：按照砼用鋼第二部分：熱軋帶肋鋼筋、砼用鋼第一部分：熱軋光圓鋼筋、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（GB175、混凝土外加劑（GB8076、混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（GB50119的相關(guān)規(guī)定對(duì)鋼筋、水泥、外加劑進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)：各項(xiàng)指標(biāo)必須滿足設(shè)計(jì)要求。2）對(duì)砂、石等地材每次進(jìn)場(chǎng)，由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員取樣送往試驗(yàn)室進(jìn)行檢查。檢驗(yàn)方法：按照普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法JGJ52以及普通混凝土用砂、石質(zhì)量檢驗(yàn)方法的要求測(cè)定砂含泥量、泥塊含量、石顆粒級(jí)配、壓碎指標(biāo)值、針片狀顆粒含量等進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。標(biāo)準(zhǔn)：符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（J

15、TGF80/1-2004）的規(guī)定。3）混凝土拌制前，測(cè)定砂、石含水率，根據(jù)測(cè)試結(jié)果和理論配合比調(diào)整材料用量，提出施工配合比。檢驗(yàn)方法：砂、石含水率測(cè)試。標(biāo)準(zhǔn)：每工作班不少于一次，根據(jù)情況適當(dāng)加密測(cè)試頻率。4）鋼筋安裝過程中，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，對(duì)安裝間距不均的立即重新調(diào)整，確保鋼筋間距均勻。檢驗(yàn)方法：檢查現(xiàn)場(chǎng)施工記錄，現(xiàn)場(chǎng)觀察，并對(duì)已綁扎完畢襯砌同一排中受力鋼筋水平間距以及上下排鋼筋間距尺量?jī)啥恕⒅虚g各一處。分部鋼筋、箍筋間距尺量連續(xù)3處。鋼筋保護(hù)層厚度尺量?jī)啥酥虚g各2處。標(biāo)準(zhǔn)：上下排鋼筋間距允許偏差土15mm同一排中受力鋼筋水平間距拱部允許偏差土10mm邊墻允許偏差土20mm分部鋼筋間距允許偏

16、差土20mm箍筋間距允許偏差20mm鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差（-5mm+10mm之間。5）明洞厚度必須滿足設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法：測(cè)量?jī)艨諗嗝媾c開挖輪廓比較，必要時(shí)采用鉆鉆孔或無損檢測(cè)方法檢查襯砌厚度，鉆孔檢查每個(gè)斷面應(yīng)從拱頂沿兩側(cè)不少于5點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)：量測(cè)尺寸應(yīng)能夠滿足國家標(biāo)準(zhǔn)公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD70-2004）的規(guī)定。10.安全要求鋼筋綁扎嚴(yán)禁赤身作業(yè)，以防劃傷、燙傷。鋼筋焊接時(shí)焊機(jī)要有良好、牢固接地。在鋼筋架制作和搬運(yùn)過程中，應(yīng)將鋼筋構(gòu)件綁扎牢固，以防止發(fā)生整體構(gòu)件或連接鐵件碰撞傷人、車輛傾覆、構(gòu)件墜落等事故。當(dāng)加固鋼筋、吊裝鋼筋時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)以正確的姿勢(shì)站立在平穩(wěn)、牢固的腳手架上，克服麻痹

17、思想，必須佩帶安全帶，防止發(fā)生人員墜落事故，在2m以上高處工作時(shí)，應(yīng)符合高空作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。施工中配備專職安全員，負(fù)責(zé)施工作業(yè)安全及指揮作業(yè)平臺(tái)下的交通。工作跳板、腳手架的承載重量，不得超過結(jié)構(gòu)承重要求。在隧道傾卸襯砌材料時(shí)，人與車料不得穿行。洞內(nèi)運(yùn)輸車輛限速行駛，作業(yè)地段正常時(shí)每小時(shí)小于10公里，會(huì)車時(shí)時(shí)速小于5公里，成洞地段行駛時(shí)速小于20公里，會(huì)車時(shí)時(shí)速小于10公里。在襯砌臺(tái)車（或作業(yè)臺(tái)架）作業(yè)地段應(yīng)設(shè)置“慢行”標(biāo)志，臺(tái)車（臺(tái)架）兩端設(shè)置紅色顯示燈。洞內(nèi)車輛行駛應(yīng)遵守下列規(guī)定：嚴(yán)禁超車。會(huì)車時(shí)空車讓重車，重車減速行駛，兩車廂間距離不小于0.5m。同向行駛，前后兩車間距離至少為20m，洞內(nèi)

18、能見度差時(shí)，應(yīng)加大間距。洞內(nèi)車輛相遇或發(fā)現(xiàn)有行人時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大燈，改用小光燈或近光燈。車輛起動(dòng)前應(yīng)瞭望或鳴笛，進(jìn)出隧道口時(shí)應(yīng)鳴笛。洞內(nèi)車輛倒車必須開燈、鳴笛或?qū)Ｈ酥笓]。車輛在使用前應(yīng)詳細(xì)檢查，不得帶病行駛。編制機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程，組織專人深入現(xiàn)場(chǎng)，督促檢查機(jī)械設(shè)備安全工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，消除隱患，使機(jī)械設(shè)備達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地運(yùn)行。嚴(yán)禁違章指揮、違章操作，違反勞動(dòng)紀(jì)律等行為。襯砌臺(tái)車使用時(shí)遵守下列規(guī)定：臺(tái)車上不得堆放料具。工作臺(tái)上應(yīng)鋪滿木板。并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時(shí)，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。兩端擋頭板應(yīng)安裝牢固。襯砌臺(tái)車工作臺(tái)架上施工用照明用電線路每天要進(jìn)行一次檢查，確保電線絕緣良好，防止電線破損、漏電傷人（裝置漏電保護(hù)器）。模板臺(tái)車設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮凈空能保證運(yùn)輸車輛的順利通行。混凝土灌筑時(shí)，必須兩側(cè)對(duì)稱