1、：CW/FLCWD/JFC/CWYJZSRY/003-2017作業指導書車務應急值守版本號：V1.0編制人：李審核人：劉批準人：2017-05-02 發布2017-05-02 實施鐵路局涪陵車務段目次第一章第一節第二節第三節第四節第五節第二章第三章第一節第二節第三節第四節第五節第六節第四章第一節第二節第五章第一節第二節第六章崗位描述2任職資格2崗位職責3崗位關聯圖4崗位安全風險及控制措施5崗位安全紅線6崗位主要使用設備7車務應急值守崗位作業標準及流程8崗位標準8禮儀要求8著裝要求8要求8班中作業要求8交班要求9崗位作業流程10崗位作業流程圖10作業程序10應急處置16應急預案16應急處置17關

2、于本作業指導書的說明20第一章 崗位描述第一節 任職資格一、職業道德，愛崗敬業，服從指揮，團結協作。二、文化水平高中畢業或同等學歷及以上。三、專業要求鐵路或相近專業。四、職業資格車站值班員中級工及以上職業資格。五、工作經歷在具備CTC或T六、身體要求系統車站從事車站值班員工作不少于1年。1.及以下。要求：初任高速鐵路車站值班員（應急值守）的在45 周歲2.無色盲，正常，身體健康。3.具有較好的心理素質和應急反應能力, 能勝任本崗位工作。七、基本技能要求1.掌握有關規章制度，熟悉鐵路技術管理規程鐵路局高速鐵路行車組織細則及高速鐵路行車組織有關技術管理規定，掌握接發列車作業標準、鐵路調車作業標準、

3、情況下行車組織辦法等各級行車規章制度。2.熟悉有關車站和區段固定設備（基礎設施）及移動設備（動車組、機車車輛、自輪運轉設備等）的狀況及性能。3.掌握信號設備及的功能和操作方法，具備計算機操作有關知識，熟悉CTC 及T互關系、等系統，聯鎖設備車務操作終端各種按鈕、軌道電路及表示的相要求和基本原理。4.掌握列車運行控制系統原理，列控系統對動車組列車運行的要求，以及列控臨時限速的設置及取消。5.掌握防災安全系統、時的處理流程和方法；掌握高鐵及動車組各種相關應急處置預案，具備應急處理及救援時的相關技能。掌握通信工具的運用，熟悉列車無線調度通信設備、FAS系統、GSM-R手持臺等的使用方法。掌握運行圖相

4、關規定，熟悉列車運行圖技術標準，以及本區段列車種類、車次、運行時分等。熟知車站有關作業規定、作業限制、聯系制度等。掌握設備檢修、施工登銷記及組織實施的有關規定。掌握鐵路交通事故分類及內容，事故通報方法，事故救援的有關規定，按規定組織事故救援、搶險。掌握各類熟知交、臺賬、報表的填記方法。制度及內容，并正確執行。13.具有較強的組織協調能力。第二節 崗位職責1.車務應急值守（高鐵車站值班員）應在車站行車室(設置有調度（高鐵車站集中車站控制終端的處所)值守。在正常情況下，車務應急值守值班員）不參與行車工作。2.在設備故障、施工維修，負責辦理以下行車作業：行車等情況下，根據列車調度員指示，(1)向等相

5、關遞交調度命令。組織相關組織相關現場準備進路。對故障設備進行檢查、確認。(4)按規定對站內到發線停留車輛的防溜措施進行檢查、確認。(5)在特殊情況下與的交接、保管工作。辦理故障車、事故車有關隨車票據和回送單據(6)組織應急救援，完成信息傳遞和其他需現場了解、檢查確認的工作。3.負責簽收調度命令；4.定時進行CTC車務終端過表操作。第三節 崗位關聯圖非常站控模 式下根據列車調度員班計劃、 階段計劃和調度命令，不間斷地接發列車；根據設備單位的登記申請進行施工。機車乘務員 助理調度員 情況下行車時，與助理調度員核對確認調度命令及運行條件。非常站控模式下與機車乘務員間進行聯控。設備故障情況下，及時通知

6、設備管理進行處理。非常站控模式下，及時通知車站值班。車站值班設備管理車務應急值守列車調度員第四節 崗位安全風險及控制措施序號安全風險點卡控措施1分路不良區段準備接發列車進路，不能有效確認分路不良區是否空閑，應急值守 向分路不良區段準備接發列車進路時易造成向有車線排列接車進路。辦理列車進路前，車站值班員必須按規定通知電務、工務確認進路空閑，方可準備列車進路。信號開放后必須將進分路不良區段的道岔實行單獨鎖閉。在確認列車或機車車輛全部進入線路警沖標內方或全部出清分路不良區段后，方可解除單鎖。在確認列車或機車車輛全部出清分路不良區段前，嚴禁該進的有關道岔及與其設有聯鎖關系的其他道岔。在軌道電路分路不良

7、區段停放機車車輛時，車站須在控制臺有關線路按鈕上使用占用表示牌或安全帽。2軌道車轉線易造成“壓不死”現場，作業未現場確認過標、空閑等，導致行車事故的發生。遇軌道車轉線作業時，車務應急值守 和值班 應加強軌道車運行監視，現場派指定 確認空閑及過標，嚴格執行“要道還道”制度。3施工、維修期間，軌道車進入區間作業，在未得到現場請求的情況下提前排列進路，開放信號。車務應急值守 要嚴把軌道車放行關，排列進路前必須得到現場準備工作完成，作業 到位， 請求后，方可開放信號。4向 區間開行路用列車，未準備好進路交付 進入區間的調度命令1.加強應急值守對技規、行細向區間開行路用列車相關規定，及段（準備好發車進路

8、后交遞調度命令，得到路用列車進入區間的匯報后及時準備進站進路）規定的學習，并嚴格執行；2.強化教育提高職工工作責任心；3.車站值班管理現場盯控，共同把好憑證、進路關。第五節 崗位安全紅線一、總公司“紅線”1.高鐵發生列車占用丟失、線路設備故障、接觸網倒桿塌網、異物侵限報警等問題，未按規定處理放行動車組列車。2.作業在天窗點外進入高鐵線路防護柵欄內。放行客車。3.不具備放行列車條件未按規定正確及時發布、交遞、傳達限速運行調度命令。擅自關閉、人為破壞行車安全裝備。不按規定對停留機車、車輛采取防溜措施，危及客車安全。其他嚴重危及客車安全的行為。二、路局“紅線”1.當班期間、飲酒（含班前飲酒班中呈酒后

9、狀態）、擅自脫崗。達不到放行條件盲目放行列車。無計劃進行有礙行車安全的作業。作業時未按規定進行防護（監護）或采取防護措施。移動設備未按規定采取任何防溜措施。6.不執行“調度集中指揮、行車單一指揮”。7.臨時變更取消發車,未得到發車或回示就關閉出站信號,取消進路。8.在無聯鎖或聯鎖失效的線接發列車未按規定加鎖。9.分路不良區段、壓返、中岔作業不按規定對進確認機車車輛是否出清該區段的情況下盲目的道岔單獨鎖閉或不道岔。10.接發列車時，未按高速鐵路行細規定時間停止影響列車進路的調車作業；接發旅客列車時，三、車站“紅線”1.當班打架斗毆的。高速鐵路技規第319條的規定進行調車作業。2.班中從指揮。遲報

10、、漏報、謊報或未報重要安全信息。擅自關閉、拆裝、損壞生產場所涉及安全的設施設備。錯交、漏交限速命令。未準備好進路，盲目顯示開通信號。第二章 崗位主要使用設備鐵科院 CTC 車務終端系統系統計算機聯鎖顯示屏無線列調手持臺GSM-R 手持機車站 FAS 臺第三章 車務應急值守崗位作業標準及流程第一節 崗位標準場為雙線自動閉塞，非常站控模式下辦理接發列車參照：復TB/T1500.2-2009雙線自動閉塞集中聯鎖（未設信號員）辦理調車作業參照：GB/T7178.1-2006鐵路調車作業基本規定 GB/T7178.2-2006鐵路調車準備作業標準 GB/T7178.7-2006鐵路調車列車摘掛作業標準

11、GB/T7178.8-2006鐵路調車列車取送作業標準 GB/T7178.9-2006鐵路調車停留車作業標準防止機車車輛溜逸管理辦法第二節 禮儀要求撥打和接聽遇時，要輕拿輕放，要保持聲音適當，不得大聲喊叫。來人檢查工作時，在不影響正常作業的前提下，須起、立敬禮，并說“歡迎檢查”等文明用語。第三節 著裝要求1.按規定著，各種標志、胸牌、領帶齊全，穿戴整齊。2.應得體挺括，扣子齊全無松動，不應有污漬、皺折、破損，領子、袖口、褲腳要保持清潔，不應挽袖子或褲腿。第四節要求提前到崗了解情況。傳達或聽取計劃任務、命令指示、關鍵作業、重點事項。3.查閱跨班交接的調度命令、文電、指示等。4.與交班對號交接。第

12、五節 班中作業要求按規定時間進行值守和間休。在設備故障、施工維修等列車和調車作業。情況下，根據列車調度員指示辦理接發辦理接發列車用語應使用普通話。接發辦理客運業務的動車組時，嚴格執行“三固定”。5.區間、股道或斷電時，及時揭掛各種表示牌。及時接收、傳達調度命令。轉非常站控時確認盯控到崗。與調度員核對后，做好轉站控。8.辦理接發列車時，要嚴格按章作業，不盲目搶辦。嚴肅認真，職責明確，專心致志地執行互控，并嚴格執行單一指揮，不包辦代替。9.信號、聯鎖、閉塞設備因有計劃施工、停電等致使聯鎖失效時，準備進路必須做到：辦理前，確認到發線上所有道岔的位置；辦理后，對進岔及鄰線上的防護道岔全部加鎖確認。的道

13、10.集中聯鎖的道岔改為手搖就地加鎖外，還應在控制臺上單獨鎖閉。辦理行車時，進所有道岔除現場11.有調車作業參與的調車作業或自輪運轉特種設備調車作業超過三鉤時，編制調車作業計劃通知單。第六節 交班要求對本班生產資料、臺帳等進行匯總、歸類。對需要跨班交接的調度命令、階段計劃進行打印、簽名。認真檢查設備、計數器、行車備品狀態、數量。填寫交與簿。員對號交接。第四章 崗位作業流程第一節 崗位作業流程圖第二節 作業程序一、分散自律1.按規定時間進行值守和間休。2.負責簽收調度命令，簽收調度日班計劃，掌握施工日計劃。3.掌握列車運行計劃，站內停留車位置、防溜措施，各種行車備品情況，有關命令注意事項。第三節

14、接車（非常站控）次，站轉換為非常站控開放信號確認信號、進路正確確定接車線 確認接車線空閑按列車運行計劃核對車次、時刻、命令、指示接受預告、填寫行車日志作業前確認盯控到崗報點，填寫行車日志確認列車到達（通過）告知本站處于非常站控、通過控制臺監視進路及信號表示第四節發車（非常站控）次，站轉換為非常站控報點，填寫行車日志監視列車整列出站告知本站處于非常站控、通過控制臺監視進路及信號表示開放信號確認信號、進路正確向鄰站預告、填寫行車日志作業前確認盯控到崗第五章 應急處置第一節 應急預案 鐵路局高速鐵路突發事件應急預案1.涪陵車務段高速鐵路突發事件應急預案涪陵車務段鐵路交通事故救援應急預案涪陵車務段防洪搶險應急預案涪陵車務段車輛防溜應急預案6.涪陵車務段情況下接發列車預案7.涪陵車務段冰雪凝凍自然應急處置預案8.復盛站情況下接發列車預案9.復盛站防洪搶險及地質應急預案10.復盛站暴風雪惡劣天氣條件下行車應急預案第二節 應急處置情況下接發列車作業流程圖一、1.設備故障接發列車安全控制圖接列車調度員設備故障通報確認確認設