1、.精品資料網cnshu 25萬份精華管理資料，2萬多集管理視頻講座：.；精品資料網cnshu 專業提供企管培訓資料某市道路施工組織設計040517目 錄一、工程概略 二、施工方案 三、施工工期、進度控制措施含管線配套 四、工程質量、平安、文明消費措施 五、季節性施工措施 六、主要機具運用方案 七、勞動力需用方案 八、主要資料運用方案表 九、施工平面布置及交通組織 十、建議與要求 一、工程概略一工程概述-路是-市總體路網規劃中的一條東西主干道，西起-路，東至-路，是-地域的主干道之一，全長約10.5km。該路規劃路幅普通路段紅線寬度為86.0m，其路幅組成為：8.0m綠化帶+6.5m人行道+7.

2、5m非機動車+公交車混合車道+3.0m綠化帶+13.0m機動車道+10.0m綠化帶+13.0m機動車道+3.0m綠化帶+7.5m非機動車道+公交車混合車道+6.5m人行道+8.0m綠化帶=86.0m。本工程工程起點-路樁號K1+706.69，終點為-前路樁號為K3+431.53，全長為1724.84m。-路由-市建筑設計院設計，-市城市建立投資開發公司委托-投資承建，由-工程監理咨詢進展全程監理。該路設計功能齊全，設備完善，道路、排水、地下信道、綠化、亮化、交通等設備一應俱全。-路的建立為二環線以南地域的東西向交通快速疏分發明了較好的條件，且將對-市南部地域的整體開發建立發揚艱苦的促進作用。二

3、工程設計-路按城市級主干道設計，設計車速為KM/h,設計荷載構筑物：城A級；路面BZZ-100。本工程段位于-新趾和-大院南側，從西至東分別與-路、-、-路相交，縱斷面坡度較緩，分別為1.01%和0.00%。路面采用瀝青混凝土，其構造為：外表層為4CM 厚細粒式瀝青混凝土AC-13，中面層為5CM厚中粒式混凝土AC-20，下面層為6CM厚粗粒式瀝青混凝土AC-25，上基層為20cm 厚水泥穩定碎石，下基層為20cm 厚水泥穩定砂礫，面層與基層之間設透層。其中外表層和中面層采用SBS改性瀝青，下面層采用重交瀝青AH-70。側平石及鎖石除中央綠化帶部位為混凝土材質外，均為麻石，人行道鋪彩磚。排水采

4、用雨污合流體制，自上游西向下游東排放。管材采用鋼筋混凝土級管，最小管徑為300mm,最大管徑為2400mm。三主要工程量主 要 工 程 量 表序號 分項工程稱號 規 格 單位 數 量1 細粒式瀝青混凝土 4cm m2 74168.122 中粒式瀝青混凝土 5cm m2 74168.123 粗粒式瀝青混凝土 6cm m2 74168.124 水泥穩定碎石 20cm m2 77876.535 水泥穩定砂礫 20cm m2 77876.536 水泥穩定砂礫 15cm m2 25113.677 人行道彩磚 2525cm m2 24147.768 1:2水泥砂漿墊層 3cm m2 25113.679 麻

5、石側石 1535cm m 10349.0410 砼側石 2060cm m 3449.6811 麻石平石 1540cm m 6899.3612 麻石鎖邊石 1025cm m 3449.6813 麻石護坡 m3 900014 鋼筋混凝土排水管級 d300 m 235515 鋼筋混凝土排水管級 d500 m 29316 鋼筋混凝土排水管級 d600 m 68717 鋼筋混凝土排水管級 d800 m 7718 鋼筋混凝土排水管級 d1200 m 59019 鋼筋混凝土排水管級 d1500 m 103820 鋼筋混凝土排水管級 d2000 m 66.521 鋼筋混凝土排水管級 d2400 m 86722

6、 排水檢查井 1000(d400-d500) 座 723 排水檢查井 1250(d600-d800) 座 2224 排水檢查井 2000(d1000-d1200) 座 1425 排水檢查井 2500(d1500) 座 2426 矩形排水檢查井 座 827 矩形排水檢查井 座 228 偏溝式雙箅雨水口 座 15129 排水溝及防洪溝 m3 240030 開挖土方 萬m3 4931 回填土方 萬m3 932 三元乙丙防水卷材 m2 775033 橡膠止水帶 m 67334 球墨鑄鐵防盜井蓋 座 7735 PVC阻燃抗壓管 100 m 793636 電力電纜 VV-1KV-1*50mm2 m 320

7、0037 控制電纜 KVV-4*4-mm2 m 400038 共享地網線 VV-1*25mm2 m 400039 護套線 BVVB-2*2.5mm2 m 37040 12m路燈 400w+250w 盞 9241 18m高桿燈 6*400W 盞 1242 30m高桿燈 4*100W 盞 443 熔斷器 RC1A-10A/220V 個 44 四地形氣候條件本路段沿線道路用地多為山地，農田及菜土，地形起伏較大。-地處亞熱帶，氣候溫暖潮濕，四季清楚。年均氣溫16.9，最冷月一月平均氣溫4.6，最熱月七月平均氣溫29.5。年均降水量1400.6mm，46月降水集中，月降水量平均184.5245mm，全年

8、雨日約158天。冬春多北風，夏季多南風，日照時數年均1726小時，積溫5466，無霜期長，年均279.3。本工程工期要求緊，工程量相當大路基必需在2003年7月10日前完成，要求施工單位最大限制地投入設備，以滿足工期要求。全線拆遷根本到位，沿線從西至東分別與-等主次道路相交，施工便道通暢，個別地段鋪碎石，并碾壓構成施工便道。五現場勘察1、經現場勘察，全路段拆遷任務根本完成。2、在K2+100、K2+180、K2+340、K3+415四處有水塘，施工時視情作軟基處置。3、K2+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平；K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它單位棄土整平，

9、該處回填達不到設計要求，必需全部換土重新碾壓。該處須換填量經初步估算約有4.6萬m3。4、K2+520處西南向距路幅80M處，有水塘一口，并有農田排水水渠排至-大道已建排水管涵，該處管涵需向西南延伸60M方可進展施工。六工程特點1、地質條件：工程地段原為農田菜地、水田和山地，部分有魚池，山地的樹木及雜草未去除，部分民宅已撤除，表層為填土和耕植土，魚池底為淤泥，淤泥深0.5-1.0m，清淤任務是本工程關鍵，與工程質量、進度、造價相關較大，地段土層呈臺階式起伏，地層構造較簡單，分布較均勻，地下水位較高。2、水文條件-市地處亞熱帶潮濕氣候區，年平均降雨量約0mm，主要集中在3-6月，每年4-9月為汛

10、期。工程正值雨季及河流汛期施工，給施工帶來一定困難。3、交叉作業施工多：地下管線較多，與路面基層平行施工，電力電信、自來水、煤氣等管線錯綜復雜，涉及部門施工隊較多。4、交通組織：工程為新建路段，施工中交通干擾系數較少，在部分地域搭設暫時便道供附近居民通行即可。5、工期緊，總工期為120天，2003年8月20日必需完工。施工中受雨季、拆遷等要素影響，同時受各管線施工影響，出現中期交叉任務復雜，后期義務大等不利情況，必需科學安排，合理調整工序，確保工程如質如期完成。七采用的規范規程1、CJJ44-912、JTJ041-893、GBJ92-964、JTJ036-985、CJJ1-906、GB5026

11、8-977、GB502048、二、施工方案一施工部署1、管理目的：質量目的：滿足設計與工程質量驗收規范，確保市政優良工程。平安目的：嚴厲按建立部頒發的JBJ59-99進展管理，組織施工，杜絕一切大小平安事故。工期目的：采用分區平行流水交叉作業，網絡優化組合，確保在8月20日前開工。文明施工及環境維護目的：按省建委頒發的管理，爭創文明施工現場。2、施工總體思緒及任務面安排：因工程工期較緊，將工程進展分兩個獨立任務面，再在每任務面內進展平行流水施工,K1+706.69-K2+562.39段劃為第一任務面(西施工區),K2+562.39-K3+431.53段劃為第二個任務面東施工區，每任務面遵照“先

12、下游后上游，先排水后道路，先主車道后混合車道的施工原那么。整體施工安排：施工順序安排：暫時便道清表清淤路基土石方填筑排水施工支排水管施工管線施工基層路面3、工程由公司總承包，工程部詳細實施，其組織機構見下表：工程經理部組成人員姓 名 本工程擬任職務 職 稱 備 注4、施工預備1施工現場預備組織先遣人員進展工程部及工程處的駐地建立。布置好暫時工棚作為設備、資料堆放場地。對照工程設計圖紙進展水系調查，或發現設計脫漏或不合理的排水或灌溉用水處置方案，立刻以文字報告方式向業主、監理和設計院匯報，并提出適當的處置方法或變卦設計。搭設外電及布置供電線路。接入水源，布置供水線路。對現場的地質、地形進展調整核

13、實。修通運輸便道。混凝土攪拌站、料場的場地處置及設備安裝。配備好計算機、復印機等辦公設備。2施工技術預備校核丈量儀器，對全線進展導線點、水準點進展復核并根據需求進展加密、放線復核縱、橫面，計算土方量，根據實踐情況進展土方調配。繪制與實踐情況相符的施工圖，編制實施施工組織設計。對技術人員及操作工人進展崗前培訓及技術交底。對借土區按規范要求進展取土樣實驗，測定其最大干容量，最正確含水量等。對所運用的砂、石進展實驗。對水泥、鋼材等原資料進展實驗。對混凝土、砂漿配合比進展試配。二主要分部分項工程施工方法1、施工丈量1技術規范丈量技術規范嚴厲按設計圖紙和規范要求，確保排水及路面坡度。2技術措施根據指揮部

14、提供的導線制點和高程控制點，在施工范圍內建立一套導線控制網和高程控制網，并得到監理和指揮部復核認可，作為施工時根據。對經過復核認可的導線和高程控制點采用永久性維護措施，如用砼加固等，以保證其運用中的準確性。對導線點將樁寄出路幅，在施工中，導線點毀壞后便于及時予以恢復。對運用的導線點和高程控制點每個月檢核一次，防止由于其發生變化而引起的施工誤差。施工前，對所運用的經緯線儀、水準儀、測距儀等進展檢校，合格后方可投入運用。丈量建立復核制度，防止錯誤。進場后在監理的陪同下對路基斷面進展復測，并將丈量詳細資料及結果報業主及監理。進場后迅速砍伐各種樹木并清走，為丈量放線發明通視條件。2、清表及清淤施工前，

15、先在路幅北向開挖一條寬1m、深1.5m的排水溝，將西施工區雨水、地下水有組織排至-大道雨水交匯井內，東施工區雨水、地下水有組織排至K3+380處再修一段2.01.5的排水土渠排至農田排水系統，土渠坡度1%。路幅南側待清表完后，再行挖溝，排水方向與路幅北側同，在K3+380處需設Dn1000的暫時排水管涵，將南幅之水排向北幅，聚集后一致排出。清表：場內菜地及農田表層耕植土及苗木需首先去除，采用推土機、挖機輔以人工配合，清理掘除施工范圍內的表土、草皮、樹木、樹根、建筑渣滓等不適資料。經勘探清表清淤土層厚度為1m左右，清表淤土方量較多，只能采取棄土方案，因工程在雨季施工，為確保清淤效果，防止施工中水

16、土流失。派人工在低洼及清淤地段開挖滿足排水需求和防止水土流失的盲溝原路基無排水溝地段，清淤地段兩側挖1.0*1.0m的排水溝，中間挖20cm*20cm的網格狀排水溝與兩側排水接通，開挖深度大于清淤深度20cm以上，并保證其排水順暢。對低洼、長期積水路段重新進展軟基調查，了解軟基的深度、范圍、土質及周圍的地質情況，同時進展地下水位的調查，了解水源。在軟基現場調查的根底上，根據設計要求、現場調查、實驗等，擬定軟基處置施工方案與措施。根據處置方案，確定軟基處置的施工機械設備以及資料等。嚴厲按監理及業主指令深度進展，清淤干凈徹底后，用壓路機進展基底碾壓，使其壓實度大于93%，滿足設計和規范要求，再報監

17、理進展斷面丈量，確定清淤工程量。假設出現軟基，按設計或監理要求進展處置，如開挖換填、拋石等。清淤驗收后迅速進展回填施工，回填用土采用滲水性較好的填料，同時路基兩側做好地下水浸透排水溝，防止地下水反滲入路基而呵斥碾壓時的翻漿景象產生。軟基地段填筑時，分層及接茬宜做成錯臺外形，臺寬不宜小于2m。壓實完成后即進展壓本質量的檢驗，測定壓實，到達規范要求時，再進展下一層填料的回填施工。假設不合格，那么重新翻松再充分壓實，在施工過程嚴厲控制填料的含水量及地下水準的變化。魚池清淤：先將魚池水經現有排水溝放出，不能放出水位下采用泥漿泵進展排出。采取分塊清淤邊挖邊填的方法，再先將沿堤附近的淤泥挖除并運走，經監理

18、認可清淤合格后，立刻用土回填壓實，然后進展下一塊，清淤時汽車在回填后的路基上行駛，以減少挖機的轉運工程量。清淤時，假設地下水豐富，回填第一層用料可采用沿線的建筑撤除后的磚碴，必需時采用拋片石處置。淤泥用發掘機裝車自卸汽車外運至棄土區。3、道路路基工程路基填筑：路基是道路的主體和路面的根底，必需有足夠的強度和整體穩定性，滿足設計和運用要求。填土前，必需將原地面上的雜草、樹根、農作物殘根、腐植土、渣滓雜物全部去除，并將路基填筑范圍內清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分層壓實。選用穩定性較好并具有一定強度的土做填料，所用填土每5000m3作一次擊實實驗，以確定最大干密度和最正確含水量。路

19、基填筑之前對取土場的土質進展含水量測試，以保證施工時對壓實度的控制。填筑時對已填路基進展碾壓，雨后將路基上的浮土去除干凈并壓實后再進展施工。為保證有效路基內壓實效果，按技術規范要求路基兩側填筑高度在30cm以上，并做到分層填筑分層壓實，分層松鋪厚度小于30cm，盡量做到全幅全寬填筑。填土過程中，應由路中向路邊進展，可分段分層填筑，先填低洼地段，再填普通地段，嚴禁邊坡填筑不到位，進展補寬貼坡。填方區厚度在0-80cm范圍內要求大于95%，80cm以下均應到達93%，挖方區及零填方區0-30cm范圍內達95%。當地面橫坡不陡于1：10時，可直接填筑路堤；在穩定的斜坡上，橫坡在1：10-1：5時，將

20、原地表土翻松，進展填筑；當地面橫坡陡于1：5時，將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，臺階頂面作成2%至4%的內傾斜坡，再進展路堤填筑。道路外邊坡度按現有地形，填方邊坡1：1.5，路基在4m以下采用1：1.75，切方邊坡1：1。切方高度大于8M時，在8M處設1M的碎落臺，再按1：1放坡。填方區每層填料鋪設的寬度，超出每層路堤的設計寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。為保證路基面不積水，施工時路基橫坡大于4%和適當的縱坡，兩標段之間的路基填筑施工盡量做到同步施工，施工保證每層交替搭接10cm以上，假設不能同時施工，超出交界限20m以上,采取分層搭接或階梯接法,并保證填筑質量。、路基填切交界處

21、的處置方法按臺階60*100cm，每層填筑交錯搭接2m以上。軟基處置方案路基填筑施工工藝框圖2m以下進展換填；2m-3.5m拋片石或級配砂礫石回填處置；3.5m以上采用樁基木樁、板樁進展處置。壓實：路基壓實是保證路基質量的重要環節，是提高填料的密實度、減少空隙率、加強填料顆粒之間的接觸面、增大凝聚力、提高內磨擦阻力、減少形變的重要保證。路基壓實時除對填料選用、含水量進展控制外，壓實機具的選用及施工工藝是其最關鍵的環節。工程部將配合2-3臺60T的振動壓路機，壓實時采用路基兩側向中央進展，壓輪重疊0.4-0.5m，并全寬碾壓，防止路基產生不均勻沉陷而呵斥路基縱向裂痕。每壓實一層報工程部和監理進展

22、壓實度檢測，被以為合格后方可下一層填筑，否那么查明緣由進展補壓或相應處置，如土質含水量過高，可采用翻曬后平整壓實。壓實度檢測頻率為每2000m2檢測8點，缺乏2000m2時必需檢測2點以上，必要時根據需求添加檢測點，或進展觸探實驗、彎沉值實驗。路基開挖：在路基開挖前做好場地清理及排水任務，并做好丈量放樣任務，在開挖坡頂處有明顯標志。取土沿其任務面有方案地均勻進展，不得部分地度取土而呵斥坑洼積水，同一個任務面宜采用多機結協作業方法。開挖時不論工程量及開挖深度大小，均自上而下進展，防止超挖或亂挖，開挖段根據排水需求挖好截水溝，根據土質情況做好防滲處置。高切方段要及時做好邊坡修整任務，并防止邊坡塌方

23、景象發生。對房屋拆遷渣土盡能夠利用，比較好的磚渣，砼渣可用于鋪筑施工暫時便道，處置淤泥軟土地段。地上、地下附屬物如石頭、雜物等能利用的就近堆放，不能利用的運至棄土場。路基整修和邊坡整形：路基外表的整修采用機械配合人工切土或補土，并配合壓實機壓實，防止有松散、軟彈、翻漿及外表不平整景象。整修邊坡時路塹土質邊坡按設計要求坡度，自上而下進展邊坡修整，不得在邊坡上補助。邊坡需求加固地段，預留加固位置和厚度，使其完工后的坡面與設計邊坡一致。當路塹邊坡受雨水沖刷構成小溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。實驗路段：路基填筑大面積施工前，在K2+400K2+500 段高填方區取長度為100m的地段作實

24、驗路段，實驗路段施工時，嚴厲按施工技術規范施工，經過實驗路段施工提出規范的施工方法和優化施工工藝來指點大面積的路基填筑施工，并掌握路基施工時的各技術指針和保證路基質量的控制手續和有效方法。4、排水工程施工方案(1)、質量規范溝槽底高程：0，30mm平基管座砼強度：滿足設計強度平基高程：0，15mm 厚度：不小于設計規定管座：肩寬10mm，5mm 肩高：20mm安管：中線位移15mm管內高程：10mm接口：寬度：5mm，0 厚度：5mm，0檢查井：井身尺寸：20mm 井蓋高程：非路面20mm 路面：與道路一致井底直徑：D1000mm時，10mm； D1000mm時，15mm2、施工段劃分及施工順

25、序主排水管沿路中央綠化帶布置，西起P1號井，東到P50號井，全線分二個施工段即A、B兩段從西往東南分段施工。各施工段劃分情況：從P1號井至P20號井為A段， P21號到P50號為B段，長214m。每施工完一段進展閉水實驗合格后分層回填級配砂礫。3、工藝流程地下管線探明丈量放線溝槽開挖砼平基安管砼管接縫處置砌檢查井閉水實驗回填級配砂礫地下管線探明 在進展圖紙查閱、實地踏勘等調查后，對開挖區域中有管線但不明朗地段，采用人工挖探槽的方法進展處置，并且在開挖時采用專人指揮，以免破壞管線。丈量放線做好溝槽中心及開挖邊線的定位，及中心標高的測定，并加密方便施工的導線點和水準點，使施工中隨時丈量各工序位置和

26、高程。a核對水準點并沿一每隔60m建立一處暫時水準點。b丈量管道地面高程、管道中心線、開挖槽邊線以及構筑物位置。c根據各管線單位的交底以及工程部現場實地調查情況，與各管線單位聯絡以及協調，排出管溝開挖范圍內的埋地管線。d待開挖試坑后再確定其開挖邊坡值及支擋方案。溝槽開挖a各施工段土方均采用單斗1.25m3反鏟發掘機施工，先深后淺，機械挖至路槽底20cm左右人工清槽，這樣可防止超挖對基底土的擾動。b溝槽排水采用集水井排水法，在溝槽的兩側挖出排水明溝，其斷面為200300，詳見TS01圖以3%的坡度坡向集水井，集水井每隔50m設一個，斷面為1.2m1.21.5m溝底以下，集水井內水用100泥漿泵排

27、出。c溝槽丈量控制采用坡度板控制，即溝槽機械開挖后在距槽底2.5m，位置埋設一根15cm15cm木板，間距為10米左右，在坡度板上釘管線中心釘和高程板高程板上釘高程釘。d土方開挖后，如土質松軟，出現跨方景象即采用橫板密撐。 e開挖后的土方自卸汽車進展外運。f管道根底開挖請示指揮部、監理及時做好驗槽。g管線基坑開挖后，請示指揮部監理及時做好與給水、排水電訊地道等各部門的協調任務。h因缺工程地質資料，采用先開挖試坑到海底后與指揮部、監理、設計院質檢，財政一道確定土壤的力學性質再確定溝槽開挖邊坡及其支擋方案。砼平基及根底a、砼施工前做好詳細的工藝設計、模塊方案，模塊支撐要有足夠的強度、剛度和穩定性，

28、模塊接縫要嚴密，圍檔運用時清理干凈，并刷脫模劑。b、根底180砼根底施工前先復核坡度板上的標高，在槽底每隔4米打一樣樁，用樣樁挖制控土面、墊層面和根底面。c、混凝土根底內側向模板選器具有一定強度和剛度的木模安裝，保證接縫嚴密，支撐結實，并符合構造尺寸的要求，澆搗砼后12h內不得浸水，并進展養護，為搶工期思索加早強劑。安管a砼管道采用汽車吊墊塊法安管詳見SS-01。其主要施工程序為預制墊塊安墊塊下管在墊塊上安管支模澆筑混凝土接口養護。b預制砼墊塊墊塊混凝土的強度等級同混凝土根底，墊塊長等于管徑的0.7倍，高等于平基高度，允許偏向為+010，寬大于或等于高。c施工要點墊塊應位置平穩，并丈量高程使之

29、符合設計要求。管子的對口間隙控制在10mm左右。管口接頭處應鑿毛洗凈。砼接縫處置接口為鋼絲水泥砂漿抹帶接口，抹帶前將已鑿毛的管口洗刷干凈，并刷水泥漿一遍，在抹帶的兩側安裝弧型邊模，然后分層進展壓抹砂漿和安裝鋼絲網，抹帶砂漿外光內實，鋼絲網平整，抹帶寬度偏向在5mm內。砌檢查井a施工流程：放出井中心線按半徑擺磚按檢查井半徑擺出井壁磚墻大樣井壁砌筑井蓋安裝內壁抹灰分層壓實。b排水管管口伸入井室30mm，管頂磚砌圈加固，以減少管頂壓力。c砌筑檢查井的預埋支管，隨砌隨安，根據設計要求確定預流管內管徑、方向、標高。d、為保證機械施工不受影響，路基內的檢查井和雨水井的砌筑分四次完成：第一次砌至路床設計標高

30、下20cm,然后用2cm厚的鋼板蓋嚴實，并作好標志，路基施工時，運用機械開挖、平整、壓實不受其影響，待下基層施工終了后，再開挖加砌。第二、三次分別施工至下基層、上基層下10cm的位置，第四次待路面瀝青層施工終了后，砌至設計位置。路面層井周圍的回填采用路面層的同種資料，并用打夯機分層夯實。閉水實驗a在檢查井砌、粉后，分段進展閉水實驗，閉水實驗時間，為管道實驗段普通4個井段灌滿水后浸泡12晝夜進展。b閉水實驗時對接口和管身進展外觀檢測，以無漏水和無嚴重漏水為合格，且應按附錄閉水法實驗進展，實測排水量應不大于允許滲水量Q=1.25D。回填級配砂礫當砼圓形管道接口帶和接縫水泥砂漿強度不小于5N/mm2

31、時，進展溝槽砂礫回填，回填時管道兩側及管頂以上0.5m范圍內應由溝槽兩那么同時對稱均勻回填，并且兩側高差控制在30cm以內，以防管道位移，明溝集水井底從相鄰水井的分嶺處開場向集水井延伸回填。每一回填層厚不大于30cm就用水夯夯實，并測定基壓實度滿足設計要求后方可進入上層回填。5、水泥穩定砂礫碎石施工、質量規范密實度：98重型壓實平整度：8mm厚度：厚度-8mm,極值-15mm中線高程：5mm，10mm橫坡：0.3、對水泥穩定砂礫碎石的資料要求、砂礫碎石：集料最大粒徑不應超越30mm，集料的壓碎值不應大于20，硅酸鹽含量不宜超越0.25。、水泥：采用普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥，標號為425。

32、、配合比設計、普通規定a、水泥穩定砂礫碎石混合料的組成設計包括：根據水泥穩定碎石的強度規范，確定必需的水泥劑量和混合料的最正確含水量，在需求改善土的顆粒組成時，還包括摻加料的比例。b、水泥穩定砂礫碎石的各項實驗，應按JTJ05794的有關規定進展。原資料實驗A在水泥穩定砂礫碎石施工前，進展以下實驗：a顆粒分析b液限和塑性指數c相對密度d重型擊實實驗e砂礫碎石的壓碎值實驗f有機質含量必要時做g硫酸鹽含量必要時做B檢測水泥的標號及初凝、終凝時間。、工藝流程施工放樣預備下承層拌和運輸攤鋪初壓標高復測補整終壓養生、丈量放樣：按20m一個斷面恢復道路中心樁、邊樁，并在樁上標出基層的松鋪高程和設計高程。、

33、預備下承層：下基層施工前，對路基進展清掃，然后用振動壓路機碾壓三至四遍，如發現土過干、外表松散，適當灑水；如土過濕，發生彈簧景象，采取開窗換填砂礫的方法處置。上基層施工前，對下基層進展清掃，并灑水潮濕。、拌和：穩定料的拌和場設在砂石場，拌和設備采用6臺500L的單軸式強迫攪拌機和一臺基層料集中廠拌機。料場內的砂、石分區堆放，并設有電子自動計量設備和地磅，在每天開場拌和前，按配合比要求對水泥、集料的用量準確調試，告別特別是根據天氣變化情況，測定集料的自然含水量，以調整拌和用水量。拌和時確保足夠的拌和時間，使穩定料拌和均勻。、運輸：施工時配備足夠的運輸車輛，并堅持道路暢通，使穩定料盡快運至攤鋪現場

34、。炎熱天氣運輸時加彩條布遮蓋，防止水份過度蒸發。、攤鋪：機動車道基層采用攤鋪機施工，非機動車道基層采用人工攤鋪。攤鋪時嚴厲控制好松鋪系數，人工實時對缺料區域進展補整和修邊。、壓實：攤鋪一小段后時間不超越3小時，用40T的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停頓碾壓，丈量人員立刻進展高程丈量復核，將標高比設計高超越1cm，或低0.5cm的部位立刻進展找補，終了后用壓路機進展振動碾壓。碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至強、重疊13輪寬的原那么碾壓，在規定的時間內不超越四小時碾壓到設計壓實度，并無明顯輪跡時為止。碾壓時，嚴禁壓路機在基層上調頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。、養生：穩定料碾

35、壓后四小時內，用經水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進展養護，八小時后再用自來水澆灌養護七天以上，并一直堅持麻袋潮濕。穩定料終凝之前，嚴禁用水直接沖刷基層外表，防止外表浮砂損壞。、實驗：混合料送至現場半小時內，在監理的監視下，抽取一部分送到業主指定或認可的實驗室，進展無側限抗壓強度和水泥劑量實驗。壓實度實驗普通采用灌砂法，在碾壓后12小時內進展，防止時間過長基層終凝后增大勞動強度，實驗后的洞眼用C10砼進展補平。彎沉實驗在施工七天后進展。、伸縮縫：為防止基層因伸縮開裂而影響路面構造，施工時按每15m設一條橫向伸縮縫，做法是：按位置通長斷面埋設高為7cm，厚0.5cm的九夾板。路面施工前沿伸縮縫涂一層瀝青，

36、再在上鋪上無紡土工布，寬度為1m。伸縮縫設置時，必需保證全斷面貫穿，嚴禁車道之間錯位。、施工縫：在每段基層施工終了處，安放一條橫貫全寬與壓實后厚度等高的木方，木方一側穩定料充溢至松鋪高度，另一側用素土回填穩定至木方高度，然后碾壓成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸縮縫的方法處置。 、縱縫：機動車道中心線處的縱縫，在每段施工段施工終了后12小時內，人工將該側的基層邊坡鑿成垂直外形，另幅施工時，接觸面上潮濕后刷水泥漿。 5、水泥穩定砂礫及碎石的詳細實施方案先修筑實驗路段：在進展大面積施工之前，修筑長度為100m樁號 k1+800-k1+900的實驗路段，經過修筑實驗路段，進展施工優化

37、組合，把主要問題找出來，并加以處理，由此提出規范施工方法用以指點大面積施工，從而使整個工程施工質量高、進度快，經濟效益顯著。修筑實驗路段的義務是：檢驗拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養生及方案投入運用設備的可靠性；檢驗混合料的組成設計能否符合質量要求及各道工序的質量控制措施；提出用于大面積施工的資料配合比及松鋪系數；確定每一作業段適宜長度和一次鋪筑的合理厚度；提出規范施工方法。規范施工方法主要內容包括：集料與結合料數量的控制；攤鋪方法；適宜的拌和方法、拌和速度、拌和遍數；混合料最正確含水量控制方法；整平和整型的適宜機具與方法；壓實機械的組合、壓實的順序、速度和遍數。待實驗路段勝利后再轉入大面積實施.(

38、詳見如下框圖)路面基層施工工藝框圖6、瀝青混凝土路面的施工主要施工方法瀝青路面采用瀝青砼自動拌和站拌和，攤鋪機攤鋪的方法施工，攤鋪機動車道時兩臺攤鋪機結協作業，全幅路面一次攤鋪成型。粘層施工在基層完工并閱歷收合格后，可以進展粘層施工。a在灑布乳化瀝青前，必需把外表的松散物質、臟物或塵土清掃干凈，對粘在外表的土塊，運用水清洗干凈，此項任務必需到達監理工程師稱心為止。b按設計規定噴灑乳化瀝青透層后，宜立刻噴灑均勻集料。透層施工工藝a乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天、基層堅持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養生的任務量，縮短工期，但要防止因7天強度不夠而呵斥不用要的返工。b在清掃后的基層

39、上根據枯燥程度適當灑水，使基層堅持潮濕，以便乳液能滲入、吸附在基層上，并嚴禁車輛通行。c有霧或下雨時不得施工，且灑布時的氣溫不得低于10。d瀝青加熱設備應有足夠的容量，用一個加熱的盤管系循環，應在油罐上安裝測溫范圍為0-200的溫度計，以便能隨時測定瀝青資料的溫度。e在瀝青灑布任務前，要檢查灑布車的油泵系統、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統。噴灑前和噴灑后，應對灑布機械的輸油管道及噴油嘴進展疏通、清洗，堅持噴油嘴干凈，管道暢通。f乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位運用手提式噴灑器進展人工噴灑或補灑。部分多余部分應根據監理工程師的同意進展清理。灑布時不得污染構造物、護欄

40、、路緣石和其它附屬建筑物的外表，如有濺污，必需去除和整修，必需在乳液破乳之前灑布后2小時內完成，撒料后應及時掃勻，到達全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。部分有缺料時,要人工適當找補，部分集料過多時，及時將多余的集料清掃掉。g碾壓時間應在乳化瀝青突破，充分浸透，水份蒸發后碾壓。施工終了，制止車輛通行。、瀝青混凝土路面在驗收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進展瀝青混凝土面層的施工。路面面層施工工藝框圖見附圖瀝青混凝土路面施工程序見附圖瀝青混凝土路面施工程序路面面層施工工藝框圖A施工前預備任務a瀝青拌和站的建立：瀝青拌和站采用進口設備，最大產量應不小于200t/h，且應自動計量，

41、稱量準確骨料3kg，瀝青0.1kg，溫度控制好1，除塵效果好。b資料料場確實定。根據施工圖紙、技術規范及有關技術規范的要求，對選擇料場的資料進展實驗，確定符合規范要求并令業主及監理工程師稱心的資料料場。c資料的備料。根據初步確定的瀝青混凝土路面各種規格的資料用量，及各構造層的施工進度方案安排，組織備料。d進場資料的堆放。料場的底部采用20cm的C15砼鋪筑，砌24紅磚墻分隔不同規格的集料，以保證集料的質量：玄武巖采用水洗的方法提高瀝青的握裹力；為了減少集料的含水量，應在料場設置2的坡度，并在坡度較低的一側設置足夠的排水溝，以保證雨水或地表水排出料場外。e、瀝青混凝土混合料配合比的設計。根據優化

42、設計的改性瀝青混合料類型級配曲線，選擇已進場或具有施工代表性符合質量要求的各種礦料，根據礦料顆粒組成，用圖表法或試算法確定符合級配曲線要求的各種礦料的配合比例，用馬歇爾實驗等方法確定出最正確改性瀝青用量。并在實驗段開工前28天報監理工程師。B實驗段的施工根據技術規范，瀝青砼路面施工前，提出詳細實施方案、施工程序和工藝操作詳細闡明文件，并提交實驗路段開工懇求，在監理工程師同意的地點鋪筑實驗路段，以檢驗施工工藝和各種施工機械設備的性能及匹配，獲得改性瀝青砼消費施工的技術指針。C瀝青混合料的拌和a拌和應將集料包括礦粉充分烘干，每種規格的集料、礦粉和瀝青都必需分別按要求的配合比進展配料。b石料的加熱溫

43、度、混合料的出廠溫度，運到施工現場的溫度均高于JTJ03294的要求。7、側平石施工方案1質量規范直順度：10mm相鄰塊高差：3mm縫寬：3mm側石頂面高程；10mm2材質要求：平石采用質地均勻的天然麻石機械切削加工而成，石材的強度必需合格，要求其色澤均勻，外表無裂紋，棱角完好，外觀一致，無明顯斑點、色差，不允許有風化景象，裝卸時不準摔、砸、撞、碰，以免呵斥損傷。3加工要求：按一致長度進展下料，外露面必需機切拋光，長度允許誤差在20mm范圍內，寬度、厚度、高度允許誤差在2mm范圍內。4施工要求：a、必需掛通線進展施工,按側平面頂面示高標線繃緊，按線碼砌側平石，側平石要安正，切忌前仰后合，側面頂

44、線順直圓滑平順，無高低錯牙景象，平面無上下錯臺、內外錯牙景象。b、必需座漿砌筑，座漿必需密實，嚴禁塞縫砌筑；c、接縫處錯位不超越1mm；側石和平石必需在中間均勻錯縫。d、側平石應保證尺寸和光潔度滿足設計要求。外觀美觀，對彎道部分側石應按設計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫嚴密。弧形側石必需人工精鑿后拋光處置。e緣石后背應還土夯實，夯實寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。f勾縫：勾縫時必需再掛線，把側石縫內的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。g側平石勾縫、安砌后適當澆水養護。8、人行道施工方案1、質量規范壓實度：95平整度：5mm相鄰塊高差：3m

45、m橫坡：0.3縱縫直順：10mm橫縫直順：10mm井框與路面高差：5mm2資料要求：人行道板要求方正，顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂痕等景象，棱角無缺，線形直順，頂面均勻細密，其尺寸允許誤差在2mm以內。3基槽開挖壓實后即可鋪設混凝土墊層，人行道板下砼基層應夯實平整、壓實嚴密。4修整基層：在混凝土墊層上施工水泥砂漿找平層，用水準儀檢查基層高程，對凸凹不平處，當低處小于等于1cm時，鋪人行道板時用1：2找平；大于1cm時，鋪人行道板前將低處鑿方，用水泥砂漿補平。5人行道板鋪砌應縱橫兩向掛線進展，保證板縫均勻、流暢、板面平整。9、管線配套施工方法在新建路幅范圍內，有自來水、電力、電信、煤氣等管線

46、交叉安裝，涉及與相關單位的專業隊伍施工協調。施工時組織上做到由指揮部、工程部、各管線單位各派出代表組成協調小組，對各管線的圖紙、施工方案進展現場交叉作業交底，做到盡量減少對其他施工方的干擾和影響。當路基土方填筑到位后，管線開場施工，管線施工與路基基層同步進展。各管線施工同步平行施工，遵照先深后淺、交叉部位同步施工的原那么。各管線施工單位按工程部進度安排作出本人的施工安排，時間與下水渠道及路床施工同步，并由專業技術人員進展跟班作業，及時處置施工過程中能夠出現的緊急情況，不得占用總工期。三、施工工期、進度控制措施含管線配套一總工期我們在仔細研討了施工圖紙、招標文件，詳細地踏勘了現場后，結合本人的實

47、踐情況，根據業主要求，確定本工程施工工期為117天，詳見工程進度方案橫道圖及網絡圖。二施工方案安排1、施工主導思想根據任務內容及現場實踐情況以及工期要求等各種要素，整個工程施工的順序確定為先下水后道路、電力、電信、自來水、煤氣等管線配套埋深，先深后淺的施工思緒。同時為確保總工期目的的實現，將工程各個施工區域分別制定工期控制點，經過詳細把握各控制點的順序實施來保證總工期的實現。2、施工主導思想的實施先下水后道路，該工程道路全長1742.84 m，下水道鋼筋砼排水管工程量大，且大部分分布在新建道路的中線位置，埋置較深。開工前期，必需全力以赴保證下水能按方案，甚至提早完成，為后續任務提供一個有利的局

48、面。為確保不占用總工期，各管線單位同步施工，遵照先深后淺，交叉部位同步施工的原那么，各管線施工單位的施工方案必需聽取其它各方的建議，到達一致意見，以防止在施工中產生對其他施工隊伍的影響。構成一個有條不紊的施工系統，如發現有相互沖突矛盾之處，由各專業技術人員及時處理，處置施工過程中能夠出現的緊急情況。3、重點部位的施工安排本工程下水工程量較大，且作為前期施工內容，其施工進度對后續任務實施和總工期的實現具有艱苦影響，在施工中我們將本著平行流水施工的原那么分為二個作業段進展平行施工,以確保如質如期完工,為后續任務提供較好的任務面。由于分段組織施工，需嚴厲控制上下游管底標高，同時在施工中要利用新建的下

49、游管道來 保證溝槽中積水抽排，從而不影響施工的正常進展。4、施工進度安排根據省市政府的要求、市建委的安排，在保證工程總體進度順利實現的原那么下，我們對各分部工程作如下安排詳見施工進度方案橫道圖與施工進度方案網絡圖。三保證措施為保證消費進度方案能順利得到實施，我們將從如下幾方面采用措施予以保證：1、組織保證根據實踐情況，設路基、路面、排水、地道、亮化、綠化工程施工處以及一個機動施工處，分別擔任路基、排水、道路等任務施工，各隊既各負其責，又接受一致指揮，親密協作。2、機具、資料保證根據施工進度安排，列出機具、資料運用方案見表：機械設備運用方案，舉全司之力，對公司機械設備進展全面檢修保養，確保最正確

50、形狀，一切設備、資料按運用方案提早一周落實到位，隨時預備組織進場投入消費。本工程鋼筋砼排水量大，工期緊，施工時每一施工區域組織好三套模板進展周轉運用，并配合充足的腳手架、扣件等周轉資料，以免由于不能及時拆模面缺乏周轉資料。在機械設備方面，科學合理地進展機械配套和選型，充分思索設備的順應性、先進性、經濟性、可靠性，以最大限制地提高機械化施工程度。3、勞動力保證本工程勞動力投入情況見“勞動力方案，頂峰期到達600多人/天，這一要求在平常均可滿足，但思索到施工期間有春插、農忙兩個時期，勞動力能夠出現緊張，我們一方面合理安排消費，盡量安排機械作業，以減少勞動力的需求，另一方面經過合法手續，簽署合同進展

51、約束和提高待遇措施，保證必要的勞動力，維持正常消費，確保道路、下水優質、按時完成。4技術保證精心作好技術預備任務，施工前充分領會設計意圖，熟習施工技術規范及質量規范，施工中積極與建立方、監理、質監、設計等部門聯絡，接受監視，發現問題及時處理。5水電保證利用現有的水、電源，沿新建路段建立水、電走廊，同時自備2臺L5000水車和2臺125kw的發電機，以防停水、停電，確保消費。6社情保證妥善處置好周圍群眾關系，加強同當地政府部門、單位及附近居民的聯絡，及時將群眾提供的有關問題上報業主及監理工程師，并協調處置。總之，我們將以精良的設備、科學的管理、仔細的操作、充足的資料，最大限制地滿足施工需求，保證

52、總工期的實現。四、工程質量、平安、文明消費措施一質量保證措施1、質量目的：確保優良工程，爭創市政樣板工程。2、質量保證體系：貫徹實施現行ISO9002質量體系認證，建立完善的質量保證體系。由本工程經理牽頭，建立以工程副經理、總技術擔任人、質檢工程師、施工員、資料員等組成質量管理指點小組，管理施工質量，構成檢查督促機構，善全面質量管理，實行質量一票否決權。3、該工程質量控制的特點只需全面熟習了解該工程的特點，才干更好地加強對該工程的質量控制，提高全面質量管理的思想。1工程專業性強。下水、道路工程屬市政行業工程，要求工程技術人員熟練地掌握該工程的技術操作規程，并熟習該工程的質量規范的控制措施。2路

53、基、人行道、側平石等工程，內在質量和外觀質量要求高，更要求施工技術人員任務過硬，技術過硬，并做到精雕細琢。3工期緊，行業配合多，管線復雜，加上雨季，施工中甚至有出現超凡規的情況發生，因此要求自動爭取多方面的配合、協助，以確保工期。4、質量控制原那么1原那么工程質量控制應遵照“預防為主的原那么，堅持對工程質量進展事前控制，將工程質量隱患消滅在萌芽階段。質量評定堅持優良規范，嚴厲內部檢查一切，都用數據控制，嚴禁憑想象辦事。質量控制過程2制度施工前技術交底制度。即交圖紙、交待施工方法和操作規程及驗收規范、平安知識以及其它本卷須知。施工工序自檢制度，施工嚴厲按圖紙規定的技術要求組織施工，做好隱蔽工程原

54、始施工記錄，每道工序完工后，要及時自檢，報監理或相關單位復測，達不到合格要求的部位等，堅決返工，確保優良。建立好交接班制度，交接班雙方在交接記錄上簽字，接方班組對達不到優良的上道工序不予接納，并要求交方班組返工并到達優良規范后，方可進展下道工序施工。提請施工質監部門檢查的制度，各工序自檢合格后，及時提請監理、質監、業主等有關人員進展檢查驗收簽證。經過層層把關，確保工程到達優良。加強質量認識教育，日常任務中定期對工程技術人員和操作人員進展質量認識教育和任務技藝培訓，建立良好的質量認識和較高的業務程度，有效地保證工程質量。建立相應的質量獎懲制度，工程經理部與施工和作業人員層層簽署質量目的責任狀，質

55、量直接與經濟掛鉤，獎優罰劣，嚴厲兌現。5、質量要素的控制1仔細學習：參與施工的任務人員，加強技藝培訓和質量實際教育，使大家認識到“質量就是企業的生命緊迫感，并以此來指點本人的任務。完善質量管理制度，組織學習該工程的施工圖紙遵照的技術規范，明確工程的要點、難點、重點。著重抓關鍵部位的施工。2資料：選定質量好、信譽好的資料供貨商，建立資料的送檢制度，資料質量必需滿足設計和規范要求，在得到監理、質監及甲方有關人員認可后，才干運用。3機械設備：經常檢測保養，確保其良好的任務形狀投入消費。4施工方法、檢驗方法：尊重科學，聯絡實踐，充分論證，保證采用最合理的施工方法和檢驗方法。5環境的影響：環境要素是不可

56、忽視的，如春雨季節、場地拆遷、周邊居民等都應充分思索，如發惹事端，爭取有相應的措施控制，仍以預防為主。6、質量保證措施為保證質量目的的實現，必需以為施工工藝操作根據，強化操作規范化，杜絕違章作業景象，各工序嚴厲按CJJ1-90、CJJ3及補充規定、檢查評定，確保優良質量，針對本工程特點，作以下強調：1丈量：施工前期建立的導線和高程施工控制網，必需在本人反復校核，并將有關成果報請監理和業主認可后方可作為施工丈量根據進展運用，并且要做好定期校驗和護樁任務，施工中丈量要堅持復測制度，減少錯誤，特別是對頂管的丈量，掌握其特點。2路基工程：選用緊縮性較好、含水量最正確的土石方回填，確保用土料質量。為保證

57、路基密實度到達要求，采用大型振動壓路機予以碾壓，隨時找平，做到碾壓均勻、平整，壓實度合格。3下水部分：確保基坑開挖邊坡穩定，排水根底承載力到達設計要求。嚴厲按規范要求進展排水模板搭設、鋼筋綁扎及砼的延續性澆筑，確保鋼筋搭接、錨固長度、砼維護層厚度，以確保砼澆筑的密實度、錨固長度、砼維護層厚度，以確保砼澆筑的密實度，砼計量：砂石水泥采用地磅計量，確保計量準確。為砌好每個檢查井，井周邊回填土保證土質和夯實到規范的要求。、基層料的施工本工程基層為水泥、砂礫石或碎石組成，簡稱“水泥穩定砂礫或“水泥穩定碎石基層，為保證基層質量優良，要真實控制以下幾點： 砂、礫石顆粒級配檢驗要求合格。丈量放樣：嚴厲按20

58、m一個斷面恢復道路中心樁、邊樁，并在樁上標出基層的松鋪高程和設計高程。下承層：下基層施工前，控制路基壓實度、彎沉值，堅持清潔與適度含水率。拌和：嚴厲控制穩定料的配合比和攪拌時間。 運輸：在運輸過程中須防止水份過度蒸發，必要時加彩條布覆蓋。攤鋪：機動車道基層采用攤鋪機施工，非機動車道基層采用人工攤鋪。攤鋪時嚴厲控制好松鋪系數，人工實時對缺料區域進展補整和修邊。壓實：攤鋪一小段后時間不超越3小時，用40T的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停頓碾壓，丈量人員立刻進展高程丈量復核，將標高比設計高超越1cm，或低0.5cm的部位立刻進展找補，終了后用壓路機進展振動碾壓。碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至

59、強、重疊13輪寬的原那么碾壓，在規定的時間內不超越四小時碾壓到設計壓實度，并無明顯輪跡時為止。碾壓時，嚴禁壓路機在基層上調頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。養生：穩定料碾壓后四小時內，用經水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進展養護，八小時后再用自來水澆灌養護七天以上，并一直堅持麻袋潮濕。穩定料終凝之前，嚴禁用水直接沖刷基層外表，防止外表浮砂損壞。在未到達設計強度以前封鎖交通，防止人為損壞。、側平石該工程側、平石、材質為花崗巖，做到側、平石、石質色澤根本一樣，加工尺度、光潔度符合設計要求，寬度和高厚度也必需符合規范，才干安砌。運輸途中，必需捆綁以防撞擊壞邊角線，卸車時人工抬下，堆碼整齊。側、平

60、石半廢品必需每塊驗收檢查，不合格品嚴厲運用。安砌必需按規范要求施工，誤差必需符合規范的規定。7、管網配套：在施工道路上，有自來水、電力、電信、煤氣等許多關系到人們消費、生活重要管線，在施工過程中，不僅要維護好些現有管線，同時要做好新管線施工的協調任務，包括地道施工的協調，這對全面、按期、按質、平安完本錢工程，確實必要和重要，對此，我們以為應做到如下幾點：、成立由指揮部、管線單位、地道施工、路面施工單位等代表組成的協調小組，在施工期間實行晝夜值班制，及時處理施工中遇到的各種困難和問題。、派出專職人員，擔任各管線的圖紙和現場交底任務。、各施工單位的施工方案必需充分聽取其它各方的建議，盡量減少對其他