1、PAGE 標題：附件串件工作程序1目的為保證串件工作的順利實施和對附件的有效控制，特制定本工作程序。2引用文件無3定義3.1本程序采用下列術語：串件是指將兩架飛機/發動機/APU上同型號零部件對調使用，或將一架飛機上同型號零部件在不同位置之間對調使用，或將另一架飛機/發動機/APU等高級組件上的零部件轉移到所急需的飛機或高級組件上（如換發）的操作。注：在AMICOS系統中定義了上、下級關系的部件（如發動機/APU）其下級部件的裝機狀態是通過高級組件（發動機/APU）的裝機信息由系統自動關聯的。因此，非下級部件應追溯到裝機號和裝機位置；下級部件則應追溯到其高級組件，再通過高級組件由系統自動追溯到

2、裝機號和裝機位置。鑒于以上原因，下級部件拆離高級組件，即使裝機位置不變，也視為是串件。4程序4.1串件主要有以下四種情況：4.1.1排故串件懷疑某零部件有故障，可通過在飛機與飛機之間，或同一架飛機不同部位之間對調附件以進一步判斷故障。 4.1.2換發動機/APU時串件在換發動機/APU時，當擬裝上的發動機/APU上缺少某個下級部件，在庫存沒有備件的情況下，從拆下的發動機/APU上拆下此下級部件裝在擬裝上的發動機/APU上。4.1.3串發動機時串件在飛機與飛機之間對調發動機。通常情況下，還有部分非發動機下級部件也隨發動機對調發生裝機位置變化。4.1.4缺件串件當運行的飛機上某個零部件已被確認有故

3、障或某高級組件上缺少某個零部件，在庫存沒有備件的情況下，從其它停場/定檢飛機或庫存高級組件上拆下此零部件裝在急需的飛機上。4.2排故串件4.2.1申請和批準排故串件應報MCC技術支援工程師批準后方可實施串件。注：如排故需要從定檢或停場的飛機上串件，應按4.5缺件串件執行。拆下的懷疑故障件按觀察件處理，參見“5103部件更換程序”。4.2.2實施按“5103部件更換程序”實施。4.2.3記錄應將串件信息填寫到所有涉及飛機（包括需求串件的飛機和提供串件的飛機）的TLB上。注1：在TLB“處理措施”欄，應注明串件原因、涉及飛機號、被串零部件的名稱和裝機位置等信息，如：為判斷本機故障，將XXX位置XX

4、X部件與B-XXXX飛機上XX位置的部件對串。（需求串件的飛機）為判斷B-XXXX的故障，從本機XX位置拆下XXX部件與B-XXXX飛機上XXX位置XXX部件對串。（提供串件的飛機）為進一步判斷故障，將本機XXX位置與XXX位置的XXX部件對串。注2：完成串件后，應將TLB附頁撕下交MCC數據采集處理。4.3換發動機/APU和串發動機時串件4.3.1換發動機/APU時串件由責任技術員確定，串發動機時串件是伴隨串發自動發生的。4.3.2實施按“5103部件更換程序”實施。4.3.3記錄：對于發動機/APU，在TLB（航線維修）或NRC（定檢維修）上記錄整臺發動機/APU的更換信息。對于發動機/A

5、PU下級部件，如果其所在的高級組件(發動機或APU)發生改變，應將該下級部件的位置改變信息填寫到“部件串件記錄清單”（見附錄5.3）的“發動機/APU下級部件”欄中。對于非發動機/APU下級部件，如果其裝機位置發生改變，應將裝機位置變化信息填寫到“部件串件記錄清單”的“非發動機/APU下級部件”欄中。注：“部件串件記錄清單”隨換發執行文件（如MAO）一起下發。完成換發動機/APU后，該清單交MCC數據采集或工卡站按“數據采集工作程序”處理。4.4缺件串件4.4.1申請和批準技術員在處理故障時，當發生需更換部件而庫房無料的情況時，技術員應向MCC技術支援工程師報告，技術支援工程師立即向航材值班員

6、通報飛機號，所需航材的名稱、件號、數量和要求裝機的時限等信息。航材值班員經核實相關信息，如需采取串件的方式提供所需航材，應填寫拆件申請單，說明拆件理由、需拆部件所在的飛機號、裝機位置或庫存高級組件的名稱、件號/序號等信息，交MCC技術支援工程師。技術支援工程師對拆件申請單進行可行性評估，包括拆裝工時、人員等方面。如同意串件，則將拆件申請單報當日工程部值班經理批準。注：對需從定檢的飛機上進行串件的申請，工程部值班經理應與定檢總指揮協調后決定是否批準串件。經工程部值班經理批準后，MCC技術支援工程師將批準信息反饋給航材值班員，并通知相關車間技術員進行串件。4.4.2實施 1）按“5103部件更換程

7、序”實施，根據拆件申請單提供的信息，從停場飛機或庫存高級組件上拆下需要的零部件裝在急需的飛機上。 2）掛缺件警告牌如果從停場飛機上進行串件，應在被串件安裝處掛上標有“此件被串不能使用”的警告牌，并在被串件飛機的駕駛桿上掛上“某件被串”的警告牌。如果從庫存高組組件上進行串件，需要在該高組組件的被串件安裝處掛上標有“此件被串不能使用”的警告牌。 3）對被串區域實施保護當附件被串走后，應對被串區域采取有效保護措施。4.4.3記錄4.4.3.1填寫TLB應將串件信息填寫到所有涉及飛機（包括需求串件的飛機和提供串件的飛機）的TLB上。注1：在TLB“處理措施”欄，應注明串件原因、涉及飛機號、被串零部件的

8、名稱和裝機位置等信息。如：為排除本機故障，從B-XXXX飛機上拆下XXX位置XXX部件（或從庫存XX高組組件上拆下XXX部件）安裝在本機XXX位置上。（需求串件的飛機）為排除B-XXXX的故障，從本機XX位置拆下XXX部件。（提供串件的飛機）注2：完成串件后，應將TLB附頁撕下交MCC數據采集處理。4.4.3.2填寫串件掛簽責任技術員應填寫串件掛簽（參見附錄5.1）。在串件掛簽的“不可用件”部分，填寫拆下的故障件的詳細情況；在串件掛簽的“串件”部分填寫被串的部件的詳細信息，包括被串件前和串件后的安裝位置。注：串件掛簽在MCC或工卡站領取，填寫后原頁交MCC數據采集，附頁隨拆下的故障件返回航材庫

9、房。4.4.4串件后的控制和缺件恢復4.4.4.1從停場/定檢飛機上串件后的控制和缺件恢復技術員從停場飛機上串件后應立即到執管該停場/定檢飛機的工卡站或MCC填寫缺件登記。并到航材開出無料單(AOG)，將無料單藍頁交到工卡站/MCC進行控制。技術支援工程師確認串件完成后，應立即編寫缺件恢復工作的維修工作指令（MAO）交給執管該停場/定檢飛機的工卡站/MCC進行控制。注：MAO中應注明“完成本缺件恢復工作后，技術員須到工卡站撤消缺件記錄”。定檢飛機缺件恢復工卡站（MCC）收到采購部缺件到料的通知后，與定檢計劃工程師和定檢總指揮協調后,根據定檢飛機進度和缺件恢復工作的工作量安排機庫車間完成缺件恢復

10、工作，或通知MCC安排航線車間完成恢復工作。缺件/故障停場飛機缺件恢復MCC收到采購部缺件到料的通知后，立即安排航線車間完成缺件恢復工作。在完成缺件恢復后，技術員必須到安排恢復工作的工卡站/MCC撤消缺件記錄。4.4.4.2從庫存高級組件上串件后的控制和缺件恢復采購部負責庫存高組組件被串后的控制。PPC收到采購部發出的“缺件恢復指令單”（參見附錄5.2）后，應及時安排將該附件裝到被串的庫存高級組件上，并恢復至待可用狀態。4.5串件信息的采集和錄入MCC數據采集依據TLB上的串件信息錄入AMICOS系統。對于換發或換APU的串件，數據采集還需采集“部件串件記錄清單”中“發動機/APU下級部件”上

11、的串件信息錄入AMICOS系統。對于串發，數據采集還需采集“部件串件記錄清單”中“非發動機/APU下級部件” 上的串件信息錄入AMICOS系統。5附錄5.1串件掛簽樣件 表格5104-1海南航空股份有限公司維修工程部 HAINAN AIRLINES Co.Ltd MED 串件掛簽PARTS ROB TAG No. 1串件 ROB部件名稱 Part Name2件號P/N3序號S/N4串自Robbed from飛機號A/C 5位置Position 6高級組件名稱Higher Assembly Name 7件號P/N 8序號S/N 9航站STA 10 技術員Tech 11日期Date12安裝Inst

12、alled on飛機號A/C 13位置Position 14高級組件名稱Higher Assembly Name 15件號P/N 16序號S/N 17串件原因Reason for Robbing 18航站STA 19 技術員Tech 20日期Date21 放行人員/Dispatch Tech. 22不可用件Unserviceable 部件名稱Part Name23件號P/N24序號S/N25拆自飛機Removed from A/C飛機號A/C位置Pos2627拆自高級組件Removed from Higher Assembly高級組件名稱NHA Part Name28件號P/N29序號S/N3

13、0拆件原因Reason for Removal 31失效 Failed 時限Time 其它Other故障描述Description 32 拆裝工時MHRS技術員簽署/TECH Signature日期Date333435第一聯 白色（MCC數據采集） 第二聯 綠色（采購部）串件掛簽填寫說明編號：流水號部件名稱：填寫所串部件的名稱。件號：填寫部件的件號。若串上件和串下件的件號為可互換號，需要予以說明。序號：填寫該部件的序號。飛機號：填寫該部件拆下前裝機的飛機號。位置：填寫該部件拆下前裝機的位置。高級組件名稱：填寫該部件拆下前所安裝于高級組件的名稱，如發動機、APU等（適用時，下同）。若沒有高級組件

14、，則在“高級組件名稱”、“件號”以及“序號”欄劃“/”表示，下同。件號：填寫上述高級組件的件號。序號：填寫上述高級組件的序號。航站：實施拆件工作的航站。技術員： 實施拆件工作的技術員簽名。日期：實施拆件工作的日期。飛機號：填寫該部件現在裝機的飛機號。位置：填寫該部件現在裝機的位置。高級組件名稱：填寫該部件目前所安裝于高級組件的名稱，如發動機、APU等。件號：填寫上述高級組件的件號。序號：填寫上述高級組件的序號。串件原因：填寫本次串件的原因。航站：實施裝件工作的航站。技術員： 實施裝件工作的技術員簽名。日期：實施裝件工作的日期。放行人員：批準本次串件工作的整機放行人員。部件名稱：填寫故障件的名稱

15、。件號：填寫故障件的件號。若串上件和串下件的件號為可互換號， 需要予以說明。序號：填寫該故障件的序號。飛機號：填寫該故障件拆下前裝機的飛機號。位置：填寫該故障件拆下前裝機的位置。高級組件名稱：填寫該故障件拆下前所安裝于高級組件的名稱，如發動機、APU等。件號：填寫上述高級組件的件號。序號：填寫上述高級組件的序號。拆件原因：填寫本部件拆下的原因，在相應的“”內打“”。故障描述：填寫機組反映或技術員發現的故障現象。拆裝工時：填寫本次串件所用的拆裝總工時，需要由車間負責人填寫。技術員簽署：實施串件工作的技術員簽名。日期：實施串件工作的日期。5.2缺件恢復指令單樣件表格5104-3 海南航空股份有限公司維修工程部 HAINAN AIRLINES Co.Ltd MED 缺件恢復指令 編號機 型飛機號ATA章節號下單日期 簽名12345部件名稱統一編號件 號序 號 所缺件號678910裝上件部件名稱統一編號件 號序 號11121314是否按期完成裝上日期工作者151617備注： 18第一聯 白色（航材） 第二聯 黃色（PPC） 注：以上欄目中，技術員只需填寫15、16、17和18欄，其余欄目均由航材庫房人員填寫。5.3發動機部件清單樣件表格5104-4 海南航空股份有限公司維修工程部 HAINAN AIRLINES Co.Ltd MED 部件串件記錄清單一、發動機/APU下級部