1、.：.；合同本卷須知 合同是民事交往中最根本的法律文書，與每一個民事主體都息息相關，是確定民事主體間權益、義務的根本法律文件，不僅可以保證民事活動順利、平安的進展，更能在發生糾紛時及時、妥善地處理雙方糾紛，把損失減少到最小！ 與合同有關的法律關系包括：1、合同的訂立；2、合同的執行；3、合同糾紛的處理三個重要階段。分述如下： 合同的訂立是合同關系中最根底的，是決議今后執行中一切問題的階段，因此最重要！ 1、合同相對方的資歷審查。 資歷審查也就是審查合同相對方的民事權益才干和民事行為才干。合同法第九條：當事人訂立合同，該當具有相應的民事權益才干和民事行為才干。當事人依法可以委托代理人訂立合同。對

2、單位就是審查對方能否有從事相關運營的資歷、資質、履約才干和信譽等級等；對公民就是公民能否屬于限制行為才干人、無行為才干人、能否對合同標的有處分權。可要求對方提供相應的證明文件并在所提供的文件上簽名蓋章確保真實，文件包括：營業執照復印件、資質證明、授權委托書，詳細記錄其身份證號碼、住址地址、等。對于標的額較大的合同應派人進展落實，根底任務做好可以很大程度地減少糾紛。 如對方是單位的要特別留意對方簽合同的任務人員能否有單位的授權，保管對方的授權委托書。 2、合同方式的選擇 合同方式見合同法第十條：當事人訂立合同，有書面方式、口頭方式和其他方式。法律、行政法規規定采用書面方式的，該當采用書面方式。第

3、十一條：書面方式是指合同書、信件和數據電文包括電報、電傳、電子數據交換和電子郵件等可以有形地表現所載內容的方式。因此以上都屬于合同的組成部分。但最好在一份合同中表示清楚、完備，以免附件太多導致前后出現歧義。假設需求在執行中分批簽署合同，應在每次簽署合同或構成新文件如電報、電傳、電子數據交換和電子郵件、信件后及時對照以前的文件，如發現有變化或文字表述有歧義，應及時提出達成一致、補簽合同。 對于執行期限較長并不斷構成新文件的合同，應每隔一段時間或每完成一個階段在下階段開場之前簽署備忘錄作為一個階段的總結，及時明確合同內容。 對于時間緊迫達成的口頭協議應在事后補簽合同，防止出現糾紛。如雙方身處異地可

4、思索錄音或固定證據。總之“口說無憑、立字為據是合同方式的根本原那么。 3、合同條款 合同法規定包括以下條款：合同法第十二條 合同的內容由當事人商定，普通包括以下條款：1當事人的稱號或者姓名和住所；2標的；3數量；4質量價款或者報酬；5履行期限、地點和方式；6違約責任；7處理爭議的方法。當事人可以參照各類合同的示范文本訂立合同。 以上是合同的根本條款，但并不是說短少其一合同就不生效，如短少會給合同履行帶來一定的費事，因此應結合合同的目的定的全面、明晰、準確。如有些事情一時不能定下來，應商定協商的原那么、方法、日期和協商不成的處理方法。 對于每項條款應表述明確，以沒有歧義為規范，不要怕繁瑣，要詳細

5、到不能再詳細、不能再用其他文字補充時為最正確。由于一時的忽略會導致日后更多的繁瑣。 4、合同簽署 簽署合同時應首先檢查相對方的身份，重點是有無代表企業或他人簽署合同的資歷。凡不是代表本人的一定要有授權委托書，代表企業的還要加蓋公章不能用部門或財務章等替代，否那么一旦發生糾紛會帶來舉證上的費事。授權委托書上應記明授權范圍、權限并有授權人的簽名、蓋章。簽名、蓋章應明晰可見，合同文本有修正的應在修正處蓋章注明并堅持雙方存留合同文字內容的一致性。 合同簽署后，應將合同正式文本復印假設干份，將原件存檔，平常應盡量用復印件，以免呵斥原件喪失帶來舉證費事。 以上幾點是合同訂立過程中應留意的重點，當然還有很多

6、問題沒有提到，但每個小問題一旦進入法律程序就會帶來很多爭議，就會帶來控辯雙方猛烈的爭論，所以無法在此詳述，更由于如此才要在訂立合同時多斟酌、細思索。簽署和履行國際貿易合同應留意的問題： 簽約前的預備任務 市場可行性調查 在每筆買賣之前，都該當對買賣的可行性進展調查，尤其是在做原來沒有做過的產品出口之前，更該當進展市場調查。 調查的主要工程包括： 地理、氣候、居民消費習慣 例如：中國某公司向西歐出口花生，但需途徑紅海海峽等赤道地域，但并未采取特別冷藏，貨物到港后發現全部蛻變。 又如：許多國家有各種各樣的忌諱，假設不了解，有能夠呵斥退貨。 進口國政府控制情況 例如：向伊拉克出口貨物需經結合國頒發答

7、應 例如：向正在對中國征收反傾銷稅的國家出口 市場飽和及競爭程度 買賣本錢估算 例如：向中東或南美某些國家出口貨物，光使館認證有時就需求數千元 以上這些工程屬于商業范疇，大家對此更有研討，勿需多講。 2 、客戶資信調查 “眼見不一定“為實 例如：有個公司在買賣前曾經親身前往客戶當地調查，發現對方辦公場所在高級寫字樓，董事長是中國使館的座上賓，運營網點和加工廠區規模宏大。但買賣后對方不斷拖欠貨款，經我處進展調查發現：客戶的董事長確實很有實力，但與中方簽約的卻是其在買賣前剛剛設立的一個注冊資金規模非常小的企業，根據法律，中方無法向該董事長的其他企業主張權益，只能起訴跟他簽約的企業，使中方的貨款收回

8、沒有任何保證。 “名頭大不一定“實力強 世界各國的公司法律體制千差萬別，不要被對方的“名頭所迷惑，例如：在美國，注冊一個帶“國際字頭的公司并不比注冊一家雜貨店更費事。 另外，在有些國家，注冊資金 1000 萬跟注冊資金 1 萬元區別不大，無須全部認繳到位，注冊時也不一定交納很多的注冊費。 還有，實力弱的子公司以實力較強的母公司的名義進展業務，但發生糾紛卻無法清查母公司責任。 “打草未必“驚蛇 有些當事人在采取法律措施之前，害怕經過調查會使對方有所警惕，因此不情愿先調查后決議能否采取措施。但實踐上，正規的調查機構的調查一方面不會泄漏委托人是誰，更不泄漏調查目的；另一方面，調查員更多的是經過其他相

9、關渠道調查得到信息并匯總后出具報告的，不會引起被調查公司的留意。 “都說好才是真的好 在國際貿易活動中，假設只從一個渠道了解對手的資信情況，往往很難保證信息的準確性，尤其是經過對手故意泄漏給他的渠道。而經過正規的資信調查，那么可以經過多種渠道了解該公司的情況。例如：某國外公司曾向中方提交過一份“在某銀行有 7 位數美圓存款的資信證明，中方與該銀行查核結果也確實如此。但經我處經過綜合調查，發現對方根本就是一個皮包公司，其銀行證明是經過欺騙手段得到的。我們的調查渠道普通有： 公司注冊部門，法院訴訟記錄，銀行間往來記錄，房產管理部門，財務統計部門，其主要客戶，當地律師，登記部門等，只需各方面均反映良

10、好，才干給予較高的授信額度。 我會在這方面的業務 國際經貿信息咨詢 我會與世界各國的商會有一定的信息溝通渠道，可以了解國外市場情況，政策情況； 企業資信調查主要內容 企業概略 歷史背景 股東及出資情況 管理人員情況 財務情況 銀行往來 運營及客戶情況 實地調查情況 其他重要信息 總體評述 3 調查類型： 與新客戶買賣前對其進展調查 買賣后對客戶進展當前情況調查 在決議采取什么法律措施之前進展調查 簽署合同應留意的問題 選擇適當的簽署合同的方式 招招標方式簽署合同 雙方當面簽署的正本合同 / 電子郵件簽署合同 定單 / 報價單 + 方式發票 / 確認函等 口頭協議 盡量使合同條款明確規范，防止口

11、頭協議或簡單協議。 假設對方提供格式合同，那么應留意其相關條款。 合同存檔管理 留意留存書面資料，紙不便保管 一事一卷，并按時間順序歸檔 重要單據復印留卷 留意合同正面與反面的關系 當前存在的問題：目前，許多單位仍沿用七、八十年代的格式合同，分正反面。正面普通為商務條款，反面為普通條款，我們的格式合同的反面條款普通對我方有利，包括不可抗力、異議索賠、法律適用等條款。但在簽署合同時，許多業務員出于費用和時間上的思索，往往只傳正面不傳反面，呵斥我方很難利用反面條款維護本身利益。 處置方式： 簽署正本合同 兩面都并要求簽字回傳 明確“其他條款見反面 改成單面合同 合同條款 合同的首部應填寫完好 稱號

12、要寫規范，不要出現筆誤 其中包括中方和外方稱號。 地址要寫明，不能光寫 否那么，出現仲裁或訴訟時，不能送達文件，影響程序。 貨物描畫及規格要明確完好 規格、數量要寫明，以免發生爭議 買賣前寄小樣的，也盡量依規格成交，防止依樣品成交。 假設必需依樣品成交的，那么應封樣留存，以備檢驗； 選擇適當的價錢術語 術語作用：確定責任、風險、費用的分擔 常用術語： FOB CIF CFR FOB 術語應留意的問題： 裝船后，應及時通知買方，否那么應承當責任。例如：中國某公司裝貨后沒有及時通知買方，致使買方未能辦理保險船已開航，后來在運輸途中發生保險事故，買方蒙受損失 CIF 術語應留意的問題： CIF 也是

13、裝運港交貨，風險轉移 CIF 目的港要明確，以確定運費本錢，否那么會呵斥費事或者添加費用，例如：某中國公司與巴西某公司商定價錢條款為“ CIF 瑪瑙斯，但辦理運輸時才發現瑪瑙斯并非海港，而是巴西內陸河港，最終中方不得不按合同辦理有關手續，并運到該河港，添加了大量費用。再如，美國有兩個“波特蘭港，一個在東海岸，一個在西海岸，運費相差懸殊，在國際上類似情況很多。 慎重確定運輸方式和裝運期限 運輸方式除與買賣本錢有關外，還與收匯風險有很大關系，普通來講，空運方式對收匯風險較大，容易出現貨款兩空，由于空運單不是物權憑證，客戶往往無須贖單后再提貨。 裝運期限一旦確定，該當嚴厲遵守；假設真實無法辦到，那么

14、應與買方協商更改裝船日期。 采取有保證的收匯方式 預付 對賣方最保險，但買方難以接受 銀行信譽證 銀行信譽，比較保險 但是，信譽證欺詐也是比較常見情形，涉及問題也較多，假設需求，未來可專門就信譽證做專題講座。 銀行托收 屬于一種商業信譽，無論是國內托收行，還是國外的代收行，都只是提供一種效力，而不承當第一付款責任。 要留意防止國外代收行與客戶惡意串通的情形。我們就曾經處置過類似案件，客戶指定代收行， D/P 即期付款條件，賣方經過中行把單據寄給買方指定的代收行，代收行在沒有收到貨款的情況下將單據放給客戶提貨。根據法律關系，中方與代收行沒有合同關系，不能直接向國外銀行主張權益；中方與國內銀行屬于

15、委托代理關系，但國內銀行也沒有過錯，其可以免責，因此，給對方客戶以借機討價討價的時機。 檢驗條款 CIQ 檢驗 消費商自行檢驗 國外公正檢驗機構檢驗 買方檢驗客檢條款 這涉及到未來一旦發生爭議的舉證責任，如商定 CIQ 檢驗作為最終確定貨物質量根據，那么一方拿出商檢證后，其證據效能非常強。 盡量防止貨到檢驗和買方檢驗條款，這樣會給對方以質量瑕疵為借口拒付的時機。 仲裁條款 示范條款 凡因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，均應提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，按照懇求仲裁時現行有效的仲裁規那么進展仲裁。仲裁判決是結局的，對雙方均有約束力。 盡量寫在正面 異議索賠條款 索賠受理范圍：屬于承運人或

16、保險公司擔任范圍的索賠不予受理。 索賠根據：經雙方贊同的權威檢驗機構的檢驗報告索賠。 索賠期限：貨到目的港后 30 日內 索賠方式：書面索賠 法律適用、文本及其他條款 履行國際貿易合同過程中應留意的問題 審核信譽證和繕制單據 祛除“軟條款，如客檢證明 信譽證要求的特別聲明，如法律管轄 單證一致、單單一致 備貨、包裝 買方指定原料供應商時，防止上當上當 例如：美國某客商向國內某公司下服裝定單，并指明要求運用某韓國公司布料，結果中方加工消費后，美國公司以某種借口取消合同。經我們調查發現，原來美國公司與該韓國公司串通，目的就是為其銷售積壓的布料。 國內收買貨物出口的，裝貨前要查驗 我們處置的國外質量

17、索賠案件中，有為數不少的情況是國內供貨商的產品確實有質量問題，而且裝貨時外貿公司業務員并不親身到工廠監視裝貨，更不用說監視消費了。這樣貨物發出去后，引起外商索賠，不但呵斥損失，而且會喪失客戶。因此，外貿公司一定要把好國內供貨商這一關，盡量把問題處理在國內。 留意包裝 在我們處置的質量索賠爭議中，大約有 60% 是由于包裝問題引起的，有的由于包裝不好而限制在進口國銷售主要是食品類；有的由于包裝不好而使貨物受損。因此，無論是自產貨物，還是外購貨物，均要高度留意產品包裝問題。 處置好與貨代、船公司的關系 與貨代訂立書面合同，減少口頭協議 買方指定規模較小的船公司時，防止兩者串通 船公司無單放貨后，賣

18、方向誰主張權益 向船公司索賠 向買方索賠 處置好與保險公司的關系 留意留存保險合同及單據 留意保險公司的特別聲明 免責條款。 如何辦理索賠手續。 如何應對買方提出的質量異議 不要隨便承諾和回答 例如：本來合同中訂立買方索賠需提供賣方贊同的檢驗機構的檢驗報告，但買方收到貨物后來函提出有質量問題，并闡明正由 XX 機構檢驗。業務員馬上回函說：等檢驗結果出來后再做研討。這樣等于雙方協商變卦了檢驗條款，在未來的仲裁中非常被動。 不要由于是老客戶就不敢回絕 按照異議索賠條款逐項對照外方索賠 不隨便回答并不是不及時回答，對于外方的索賠，首先是查找合同，逐項對照。 應及時咨詢律師，盡早介入 如何應對買方拖欠

19、貨款 貨到目的港后買方拒提貨物，并提出無理要求 買方未結上批貨物款，又要求繼續發貨的 以貨物積壓、質量瑕疵、交貨遲延、資金缺乏、市場變動等借口拒付或拖延支付貨款的 給予對方寬限時要簽署備忘錄或者書面協議，并且在還款協議中加上一些附加條款。如違約罰金條款，直接仲裁條款，擔保條款等。 及早采取法律措施：敦促和協調、仲裁、訴訟 留意有關法律時效 買方向賣方提出質量異議時效 合同規定 向承運人提出書面異議的時效 提單規定 發生保險事故通知保險公司時效 保單規定 向承運人的損害賠償懇求權的訴訟時效 1 年 承運人賠償后向第三人追償的時效 90 天 國際貿易合同訴訟時效 4 年 向保險公司索賠的訴訟時效

20、2 年 訴訟時效的中斷、中止 另外，在國際貿易合同中還應留意以下法律方面的條款： 違約金條款：違約金條款第一不要脫漏，第二要全面，第三幅度可以高,但不要太高，由于太高導致條款無效，等于讓裁判庭本人決議。 商檢條款：商檢證書是買賣雙方結算、計算關稅、判別是非辦理索賠的根據。合同應對檢驗規范、檢驗期限、憑封單檢驗還是憑現狀檢驗，以及對標的物質量和數量提出異議和回答的期限做出明確規定，以免進口商拖延不決。 不可抗力條款：最好在國際合同中盡量列舉不可抗力的詳細范圍、證明條件、通知期限，這可以防止進口商找借口不付款。 爭議處理方式條款：由于國外執行難等許多緣由，最好商定仲裁條款。條款表述要規范，不能模棱

21、兩可呵斥費事。如“凡因本合同所發生的一切爭議，均提交中國國際經濟貿易仲裁委員會按照其規那么判決。一裁結局，判決對雙方具有法律約束力。 法律適用條款：對我國不熟習國際條約和外國法律的人士來說，應盡量爭取適用中國法處理爭議。 合同文字及其效能條款：合同最好商定以哪種文字為準，尤其是買賣設備等內容復雜的合同。合同還可以商定合同生效的條件，如交付定金后生效等有利條款。 (7)防止進犯外國專利權。由于目前我國出現較多此類糾紛，要留意防止侵權帶來的收匯風險，對來樣加工、設備出口等明確法律責任。 (8)可以規定“貨物一切權保管條款。在不影響正常貿易情況下，商定在進口方尚未付清全部貨款之前，貨物仍由出口商一切

22、。在國際貿易中，買賣雙方經過洽商買賣達成協議后，按國際貿易的普通習慣做法，大都需求簽團一定格式的書面合同，以作為約束雙方的法律根據。 在買賣雙方所訂立的買賣合同中，都規定了合同雙方當事人的權益和義務。由于買賣對象、成交條件及所選用的慣例不同，每份合同中規定的當事人的根本義務來看，卻是一樣的，根據規定:賣方的根本義務是，按合同規定交付貨物，移交與貨物有關的各項單據燕轉移貨物的一切權;買方的根本義務是，按合同規定支付貨款和收取貨物。 合同簽署后，買賣雙方都應受其約束，都要本著“重合同，守信譽的原那么，真實履行2事同規定的各項義務，如合同一方沒有或沒有完全履行他在合同中所承當的義務，致使對方的權益遭

23、到損害時，受損害的一方可以采取適當的措施獲得補償。這種依法獲得補償的方法在法律上稱為救援方法。 為了有利于合同的履行，現將履行進出口合同的根本程序、各環節的根本內容和履行當中的本卷須知等，分別引見和闡明如下: 第一節 出口合同的履行 在我國出口貿易中，多數按CIF條件成交，并按信譽證支付方式收款，履行這種出口合同，涉及面廣，任務環節多，手續繁雜，且影響履行的要素很多，為了提高履行約率，各外貿公司必需加強同有關部門的協作與配合，力求把各項任務做到粗確細致，盡量防止出現脫節情況，做到環環扣緊，井然有序。 履行出口合同的程序，普通包括備貨、催證、審證、改證、租船、訂艙、報關、報驗、保險、裝船、制單、

24、結匯等任務環節。在這些任務環節中，以貨備貨、證催證、審證和改證、船租船、訂艙、款制單結匯四個環節的任務最為重要。只需做好這些環節的任務，才干防止出現“有貨無證、“有證無貨、“有貨無船、“有船無貨、“單證不符或違反裝運期等情況，根據我國對外貿易長期實際的閱歷闡明，在履行出口合同時，一肌應做好以下各環節的任務: 備貨與報驗 為了保證按時、按質、按量交付商定的貨物，在訂立合同之后，賣方必需及時落實貨源，備妥應交的貨物，并做好出口貨物的報驗任務。 備貨 備貨任務的內容，主要包括按合同和信譽證的要求巍峨消費加工或倉儲部門組織貨源和催交貨物，核實貨物的加工，整理，包裝和刷嘜情況，對應交的貨物進展驗收和清點

25、，在備貨任務中，應留意以下事項: 發運貨物的時間。為了保證按時交貨，應根據合同和信譽證對裝運期的規定，并結合船期安排，做好供貨任務，使船貨銜接好，以防止出現船等貨的情況。 貨物的質量，規格。交付貨物的質量，規格，必需符合商定的要求，假設不符，應進展挑選和加工，整理直至到達要求為準。 貨物的數量。必需按商定數量備貨，而且應留有余地，以備必要時作為互換之用，如商定可以溢短裝百分之假設干時，那么應思索滿足溢裝部分的需求。 貨物的包裝。按商定的條件包裝，核實包裝能否順應長途運輸和維護商品的要求，如發現包裝不良或有破損，應及時修整或互換。 在包裝的明顯部位，應按約不定期的嘜頭式樣刷制嘜頭，對包裝上的其它

26、各種標志能否符合要求，也應留意。 報驗 凡按商定條件和國家規定必需法定檢驗的出口貨物，在備妥貨物后，應向中國進出口商品檢驗局懇求檢驗，只需經檢驗出具商檢局簽發的檢驗合格證書，海關才放行，凡檢驗不合格的貨物，一概不得出口。 懇求報驗時，應填制出口報驗懇求單，向商檢局辦理懇求報驗手續，該懇求單的內容，普通包括品名，規格，數量或分量，包裝，產地等項，在提交懇求單時，應隨附合同和信譽證副本等有關文件，供商檢局檢驗和發證時作參考。 當貨物經檢驗合格，商檢局發給檢驗合格證書，外貿公司應在檢驗證規定的有鏟期內將貨物裝運出口，如在規定的有效期內不能裝運出口，應向商檢局懇求展期，并由商檢局進展復驗，復驗合格后，

27、才準予出口。 催證、審證和改證 在履行憑信譽證付款的出口合同時， 應留意做好以下任務: 催證 在按信譽證付款條件成交時，買方按商定時間開證是賣方履行合同的前提條件，尤其是大宗買賣或按買方要求而特制的商品買賣，買方及時開證更為必要;否那么，賣方無法安排消費和組織貨源，在實踐業務中，由于種種緣由買方不能按時開證的情況時有發生，因此，我們應結合備貨情況做好催證任務，及時提請對方按商定時間辦理開證手續，以利合同的履行。 審證 在實踐業務中，由于種種緣由，買方開來的信譽證常有與合同條款不符的情況，為了維護我方的利益，確保收匯平安和合同的順利履行，我們應對國外來證，按合同進展仔細的核對和審查，在審證時 ，

28、應留意以下事項: 政治性，政策性審查。在我國對外政策的指點下，對不同國家和不同地域的來證從政治上，政策上進展審查，如來證國家同我國有無經濟貿易往來關系，來證內容能否符合政府間的支付協定，證中有無歧視性內容等。 開證行與保兌行的資信情況，為了確保平安收匯，對開證行和保競任所在國的政治，經濟情況，開證行和保兌行的資信及其運營作風等，都應留意審查，如發現有總是側應酌情采取適當的措施。 信譽證的性質和開證行對付款的責任，要留意審查信譽證能否為不可撤銷的信譽證，信譽證能否生效，在證內，對開證行的付款責任能否加一筆勾銷了“限制性條款或其它“保管條件。 信譽證金額及其采用的貨幣，信譽證金額應與合同金額一致，

29、如合同訂有溢短裝條款，那么信譽證金額還應包括溢短裝部分的金額，來證采用的貨幣與合同規定的貨幣一致。 有關貨物的記載。來證中對有關品名，數量或分量，規格，包裝和單價等項內容的記載，能否與合同的規定相符，有無附加特殊條款，如發現信譽證與合同規定不符，應酌情作出能否接受或修正的決策。 有關裝運期，信譽證有效期和到期地點的規定，按慣例，一切信譽證都必需規定一個交單付款，承兌或議付的到期日，未規定到期日的信譽證不能運用，通常信譽證中規定的到期日是指受害人最遲向出口地銀行交單議付的日期，如信譽證規定在國外交單到期日，由于寄單費時，且有延誤的風險，普通應提請修正，否那么，就必需提早交單，以防逾期，裝運期必需

30、與合同規定一致，如來證太晚，無法按期裝運，應及時懇求國外買方延展裝運期限，信譽證有效期與裝運期應有一定的合理間隔，以便在裝運貨物后有足夠的時間辦理制單結匯任務，信譽證有效期與裝運期規定在同一天的，稱為“雙到期該當指出，“雙到期是不合理的，受害人能否就此提出修正，應視詳細情況而定。 裝運單據，對來證要求提供的單據種類份數及填制方法等，要仔細審查，如發現有不適當的規定和要求，應酌情作出適當處置。 其它特殊條款。審查來證中有無與合同規定不符的其它特殊條款，如發現有對我不種的附加特殊條款，普通不宜接受，如對我無不利之處，而且也能辦到也可酌情靈敏掌握。 改證 在審證過程中如發現信譽證內容與合同規定不符，

31、應區別問題的性質，分別同有關部門研討，做出妥善的處置，普通地說，如發現我方不能接受的條款，應及時提請開證人修正，在同一信譽證上如有多處需求修正的，該當一次提出。對信譽證中可改可不改的，或經過適當努力可以辦到而并不呵斥損失的，那么可酌還必需處置，對通知行轉來的修正通知收內容，如經審核不能接受時，應及時表示回絕，如一份修正通知書中包括多項內容，只能全部接受或全部回絕，不能只接受其中一部分，而回絕另一部分。 租船訂艙、報關、投估和裝運 租船訂艙 按CIF或CFR條件成交時，賣方應及時辦理租船訂艙任務，如系大宗貨物，需求辦理租船手續;如系一肌雜貨那么需洽訂艙位，各外貿公司洽訂艙位需求填寫拖運單，托運單

32、是托運人根據合同和信譽證條款內容填寫的向船公司或其代理人辦理貨物托運的單證，船方根據托運單內容，并結合航線，船期和艙位情況，如以為可以承運，即在托運單上簽章，留存一份，退回托運人一份，至此，訂艙手續即告完成，運輸合同即告成立。 船公司或其代理人在接受托運人的托運懇求之后，即發給托運人裝貨單，憑以辦理裝船手續，裝貨單的作用有三:一是通知托運人已配妥船舶、航次，裝貨日期，讓其備貨裝船，二是便于托運人向海關辦理出口申報手續，三是作為命令船長接受該批貨物裝船的通知。 貨物裝船后，船長或大副那么應該簽發收貨單，即大副收據作為貨物已裝妥的暫時收擾，托運人憑此收據即可向船公司或其代理人交付運費并換取正式提單

33、，如收貨單上有大副經注，換取提單時應將大副批注在提單上。 后關 出口貨物在裝船出運之前，需向海關辦理報關手續，出口貨物辦理報關時必需填寫出口貨物報關單，必要時還需求提供出口合同副本，發票，裝箱單，分量單，商品檢驗證書，以及其它有關證件，海關查驗有關單據后，即在裝貨單上蓋章放行，憑以裝船出口。 關于信譽證 在國際貿易支付方式中，跟單信譽證運用最為廣泛，也不斷被視為相當保險的一種買賣方式。因此，雖然我國出口貿易也接受國際上普遍運用的多種支付方式，但主要的收匯方式依然是跟單信譽證。為此，我們應對跟單信譽證的條款，尤其是軟條款深加研討，這樣有利于任務操作和平安收匯。 一. 貨物檢驗證明或貨運收據由進口

34、商或開證人授權的人出具和簽署，其印鑒應由開證行證明方可議付的條款等等。 這些條款對受害人來說極為不利，由于進口商或進口商授權人假設不來履行就不能出具檢驗證書或貨運收據，這必然影響貨物出運。但是，即使進口商檢驗并出具了證書或貨運收據，假設未經開證行證明，也會呵斥單證不符。1999年1月，某三資企業將制好的一套單據交來交通銀行汕頭分行議付，經銀行審核，發現其檢驗證書未按信譽證條款要求的經開證行證明。企業得知后，希望把證書再寄給國外進口商，請其要求向開證行證明，但由于往返時間長，假設寄去后再寄回來又會影響交單時間，所以，只好以單證不符寄往國外開證行。由于該客戶是老客戶，又是資信較好的客商，所以，最后

35、還是把貨款收回來了，但是開證行已扣除了50美圓的單證不符費和30元的電報費。 二. 檢驗證由進口商出具和簽署并由受害人會簽。同時，其印鑒應與通知行持有的記錄相符。 這種條款對受害人很不利，由于自動權已掌握在對方手里。同時，不僅影響了議付時間，呵斥了單證不符，而且還影響了銀行與企業間的關系。因此，受害人應洽進口商經過開證行來函或來電修正或刪除，以便受害人操作和平安及時收匯。 三. 檢驗證由某某出具并簽署，他們的印鑒必需由通知行證明。 這個條款對受害人來說也是不利的，而且開證行并沒有將印鑒資料寄給通知行，致使通知行無法證明。另外根據ucp500號規定，通知行應遵守合理謹慎的原那么，檢查其所通知信譽證的外表證明性，以維護受害人的權益，因此沒有義務審核某某進口商的印鑒。 四. 票據應出具在有受害人稱號的信函箋上，注明全稱和地址。 對于這一條款，有不同的了解。有人以為，發票出具在有受害人稱號的信箋上，打上其地址就可以。但也有人以為，即是在受害人的信箋上出具發票，其發票上也要打上受害人稱號的全稱和地址，不能只打上地址。最近有一家企業按照第一種意見制造單據，即只打上地址，結果國外開證行提出不符。筆者以為，這個條款仍不明確，應向國外開證行訊問廓清以便正確制造單據。 五. 貨運收據由進口商或進口商授權的人出具