1、第一節 城市交通規劃第二節 城市居住用地規劃第三節 城市市政公用設施規劃第四節 城市生態系統規劃第五節 歷史文化名城與歷史建筑保護規劃第六章 城市專項規劃第一節 城市交通規劃城市綜合交通的構成 城市用地分類與規劃建設用地標準（GB501372011）中關于城市交通設施用地的分類： 一、城市用地布局與交通規劃二、城市對外交通規劃三、城市市內交通規劃一、城市用地布局與交通規劃1、城市發展與城市交通2、城市交通預測和評價1、城市發展與城市交通 城市交通是城市綜合功能的重要組成部分?，F代城市快節奏大規模的經濟活動和豐富多彩的社會文化生活，人們交通出行需求和交通服務質量日益提高，使城市交通功能處在更加重

2、要的地位。 一、 城市用地布局與交通規劃 科學技術的進步促進了交通方式的發展，從步行、馬車、舟船、火車、汽車、快速軌道交通到飛機和其它運輸方式，城市的規模和布局形態發生變化。 經濟發展使交通出行增加，促進交通方式從簡單向綜合型發展。 城市與交通相互聯系、促進和發展。 一、 城市用地布局與交通規劃城市布局與交通規劃是相互依存的：（1）城鎮布局與交通走廊（2）土地使用與道路交通網（3）城市居住區與工作地點的布局（4）大型公共建筑與干道網（5）軌道交通線路和站點設施（6）交通樞紐和換乘中心（7）對外交通設施與城市交通（8）停車場規劃（9）人行交通（10）城市交通環境一、 城市用地布局與交通規劃（1）

3、城鎮布局與交通走廊 區域中經濟聯系密切和功能互補的城鎮群，可以沿著交通走廊（快速道路和軌道交通線）布置，用入城的道路引入城鎮，并使各城鎮之間交通便捷，聯系暢通。（2）土地使用與道路交通網 城市的土地使用與道路交通網布局是總體規劃的重要組成部分，城市用地的發展必須有交通的支持，交通條件好的區域也是城市延伸擴展的地方，兩者相輔相成，統籌兼顧。一、 城市用地布局與交通規劃（3）城市居住區與工作地點的布局 居住區應靠近工作地點在工廠企業、辦公機關、商業服務集中地區、高?？蒲袇^的附近布置居住用地，可減少工作客流。 大城市可分解為若干就業崗位與居住相對平衡的綜合分區，減少跨地區的中長距離的出行。 居住小區

4、規劃應根據用地功能和結構，安排好小區內部的交通組織，避免過境交通的干擾，又要與城市其它地區有方便的交通聯系。一、 城市用地布局與交通規劃（4）大型公共建筑與干道網 客流集散量大的公共設施，如大型公園、游樂場、體育場館、影劇院、大商場、旅館、會議中心等應與城市干道保持一定的聯系，通過地區性的交通組織，有序安排集散交通，設置必要的汽車、自行車場地。 要使這些建筑設施既不遠離干道，出入口又不直接面向干道，影響干道交通。一、 城市用地布局與交通規劃（5）軌道交通線路和站點設施 大容量軌道交通是城市公共交通的骨架，承擔城市主要的中長距離的客運交通。 軌道交通線網的布局和走向應以客流的流量、流向為依據，在

5、客流集中經過的區域布置軌道；站點應選擇在客流相對集中的地點，間距須符合線路運行的要求；應與地面交通相銜接，設有機動車和自行車的停車場，以方便乘客的轉乘。一、 城市用地布局與交通規劃（6）交通樞紐和換乘中心 在城市中心、地區中心，市內交通和對外交通的重要節點，軌道交通的交匯點，會形成較大的客流。 可以把公交、出租車站點、停車場組合成多層次立體交通樞紐和換乘中心。 軌道交通的車站可以與公共建筑組合，進行地上、地下和空間的綜合開發。一、 城市用地布局與交通規劃（7）對外交通設施與城市交通 城市的鐵路車站、客運碼頭、長途汽車站和航空港是對外交通和市內交通換乘的集聚點，應具有綜合的交通疏解能力，必須組織

6、好公共交通，使客流進的去、出的來。 特別是大城市的航空和鐵路客站，客流量大，應設置多條地面公交線路和軌道交通線。一、 城市用地布局與交通規劃 北京南站： 地上一、二層和地下一、二、三層（8）停車場規劃 停車場規劃是城市道路交通規劃的重要組成部分。 停車場的合理規劃和建設，能有效發揮道路系統的功能。大城市應尤其重視各類停車場的建設（可設置多層停車庫），各類公共建筑按規劃技術標準設置停車位，并合理布局社會公共停車場。一、 城市用地布局與交通規劃（9）人行交通 人行交通與車行交通分離，步行道與綠化服務設施結合是常用的方法。 在市中心商業區、大型游覽娛樂區、會議展覽中心、濱水綠地、新建居住地區可與綠化

7、環境結合，規劃設置步行街區或步行系統。 在人流與車流交叉的地方，設置人行天橋或地道。一、 城市用地布局與交通規劃（10）城市交通環境 城市道路交通設施首先要滿足交通功能的要求，又要注意提高環境質量和管理水平。一、 城市用地布局與交通規劃城市的公共交通政策 推行公交優先的政策是降低城市車輛交通總量、改善交通擁擠的最基本措施。 推行公交優先的方法有以下幾種：（1）設置公交專用道。（2）設置定時的公交專用道路。（3）在單行路上允許公交車輛雙向通行。（4）設置公交優先通行的信號或交通標志。（5）加強對小汽車的控制。一、 城市用地布局與交通規劃一、城市用地布局與交通規劃1、城市發展與城市交通2、城市交通

8、預測和評價2、城市交通預測和評價（1） OD 調查的概念（2） OD 調查的內容（3） OD 調查的步驟和方法一、 城市用地布局與交通規劃（1）交通起訖點（OD）調查的概念 OD（OriginDestination )調查就是出行的起、終點調查，目的是為了得到現狀城市交通的流動特性，是城市布局規劃和交通規劃的基礎。 通過調查可以掌握城市交通出行的總量和分布，明確城市各地區客流、車流的方向、數量、長度、起訖點等，了解全局交通出行在時間和空間上的分布規模，生成交通的OD矩陣。一、 城市用地布局與交通規劃 城市干道網和公共交通（公交車和軌道交通）網絡的規劃布局必須符合OD矩陣，使城市道路網的車流與設

9、計容量相稱，分布均勻，行使路線短捷，交通出行時間最短。 OD調查可以提供乘客出行和乘車總平均時間、候車總平均時間、各種出行方式和出行目標、各就業崗位的工作出行量、各年齡居民的生活出行量等交通規劃必須的各種基礎資料。一、 城市用地布局與交通規劃（2）OD 調查的內容a. 居民出行調查 對象：年滿6歲的城市居民、暫住人口和流動人口。 內容：調查對象的社會經濟屬性(家庭地址、家庭成員情況、經濟收入等)和出行特征(出行起終點、出行時間、出行目的、出行方式、出行次數、出行距離、出行路線等)。b. 貨流調查 對象：各工業企業、倉庫、批發部、貨運交通樞紐、專業運輸單位等。 內容：產銷儲運情況、貨物種類、運輸

10、方式、運輸能力、吞吐情況、貨運車種、出行時間、路線、空駛率等。一、 城市用地布局與交通規劃居民出行調查OD表（3）OD調查方法一、 城市用地布局與交通規劃家訪調查法電話詢問法明信片調查法工作出行調查法月票調查法居民出行調查發(收)表格法路邊詢問法明信片調查法登記車輛牌照法貨流調查二、城市對外交通規劃1、城市對外交通概述2、鐵路3、港口4、航空港5、公路1、城市對外交通概述（1）城市對外交通的概念（2）城市對外交通的發展和特點（3）城市對外交通的發展趨勢（4）對外交通與城市規模和布局的關系二、 城市對外交通規劃（1）城市對外交通的概念 城市對外交通是以城市為基點，城市與城市外部區域之間進行人與物

11、運送和流通的各類交通運輸系統的總稱，包括鐵路、水運、公路、航空及道路運輸等。 現代城市的對外交通是城市生存和發展的重要條件，是城市對外開放的重要門戶，直接為城市的政治、經濟、科技、社會文化的發展和人民生活服務。 發達的對外交通是大城市、特別是國際大城市的基本特征。二、 城市對外交通規劃（2）城市對外交通的發展和特點城市對外交通的發展有一個歷史過程：產業革命初期，以天然河道的水運為主。19世紀40年代，鐵路成為主要的運輸方式。20世紀50年代，汽車和航空運輸快速發展?，F在，綜合運輸體系成為城市的人和物運輸的經濟、合理和高效的方式。二、 城市對外交通規劃（3）現代交通的發展趨勢交通工具的高速、大型

12、、遠程化；不同運輸方式的結合和聯運；城市內外交通的連接和滲透；城市交通組織的系統化和立體化；各級貨物流通中心的建立。二、 城市對外交通規劃二、城市對外交通規劃1、城市對外交通概述2、鐵路3、港口4、航空港5、公路2、鐵 路 鐵路運輸具有較高的速度、較大的運量和較好的安全可靠性，因而成為中長距離的主要交通運輸方式，在綜合運輸中占有重要地位。二、 城市對外交通規劃鐵 路 站 場客貨合一的綜合型車站：同時辦理客、貨運業務。編組站：專門辦理大量貨物列車編組、解體和列車、車輛技術作業的車站。貨運站：主要辦理貨物承運、交付、裝卸以及貨物列車到發車輛取送等?？瓦\站二、 城市對外交通規劃鐵路站場和線路與城市的

13、關系 從客站、貨站和城市三者的相對位置，可歸納為以下三種：客、貨、城同側客、貨對側，客、城同側客、貨對側，貨、城同側第二節 城市對外交通規劃二、城市對外交通規劃1、城市對外交通概述2、鐵路3、港口4、航空港5、公路3、港 口（1）港口概述（2）港口的類型和組成（3）港口的布局（4）岸線規劃二、 城市對外交通規劃（1）港口概述 港口：位于江、河、湖、海沿岸，具有一定面積的水域、陸域和相應設施，供船舶靠泊、裝卸貨物、上下旅客及取得給養的場所。 港口是國民經濟的基礎設施，也是水路運輸的樞紐和對外貿易的門戶，在擴大對外開放，促進對外貿易，發展國民經濟，改善人民生活中有著重要的作用。 一個國家的港口能力

14、大小，技術裝備的好壞，裝卸效率的高低，標志著整個國家的經濟發展水平。二、 城市對外交通規劃港口的功能可歸納為以下四個方面： a.物流服務功能：中轉、裝卸、倉儲等；b.信息服務功能：訂單管理、供應鏈控制等；c.商業功能：提供方便的運輸、商貿和金融服務；d.產業功能：整合生產力要素功能的平臺。二、 城市對外交通規劃（2）港口的類型和組成a. 港口的類型：按所處位置分為河口港、海港、河港等。 河口港：位于河流入?？诨蚴艹毕绊懙暮涌诙蝺龋杉鏋楹４秃哟铡?海港：位于海岸、海灣或瀉湖內，也有離開海岸建在深水海面上的，也有完全靠天然掩護的大型海港。 河港：位于天然河流或人工運河上的港口，包括湖泊港

15、和水庫港。b. 港口的組成:分為水域和陸域兩大部分。 水域:供船舶航行、運轉、停泊、水上裝卸等作業活動用，要求有一定的水深和面積，風平浪靜。 陸域包括碼頭前沿、倉庫、堆場、后方服務輔助設施等，供旅客上下、貨物裝卸、存放、轉載等作業活動用，要求有一定岸線長度、縱深、高程。二、 城市對外交通規劃（3）港口布局a. 港口布局考慮的因素 自然條件；技術條件；經濟性。b. 港城合理布局 協調港城與其它岸線的關系；合理布置港口與城市的位置；安排港口的集疏運交通；有關城市總體布局的其他因素。二、 城市對外交通規劃（4）岸線規劃a. 岸線類型 按水深分為深水（大于10米）、中深水（610米）和淺水（小于6米）

16、三種。b. 岸線分配 選擇自然條件最適宜的岸線段； 注意岸線各區斷之間合理的功能關系和城市的安全衛生； 節約使用岸線； 近遠期規劃相結合； 考慮城市的防汛、航運、水利、水產、工農業排灌、河海泥水運動、生態平衡等問題。二、 城市對外交通規劃二、城市對外交通規劃1、城市對外交通概述2、鐵路3、港口4、航空港5、公路4、航空港 航空港（airport）：民用航空機場和有關服務設施構成的整體，是保證飛機安全起降的基地和空運旅客、貨物的集散地。包括飛行區、客貨運輸服務區和機務維修區三個部分。 （1）航空港的功能 （2）航空港的等級規模 （3）航空港的場址選擇 （4）航空港與城市的交通聯系二、 城市對外交

17、通規劃（1）航空港的功能贏得時間縮短距離擴大空間的功效促進國家地區之間的經濟貿易和文化交往二、 城市對外交通規劃（2）航空港的等級規模(國內)a. 干線機場長程大于2000公里，使用航程可超過3200公里。b. 支線機場中程10002000公里，使用航程一般不超過1600公里。c. 地方機場短途小于1000公里，使用航程一般不超過800公里。二、 城市對外交通規劃（3）航空港的場址選擇a. 凈空限制要求：在凈空空間的臨界部位處建立一些假想界面。跑道中心線與城市市區邊緣的最小距離5-7公里；如果跑道中心線通過城市，靠近城市的一端與市區邊緣的距離應大于15公里。b. 噪聲干擾影響：不允許居住區布置

18、在跑道軸線方向上，居住區邊緣與跑道側面的距離要大于5公里；若不得不穿過居民區，居住區邊緣與跑道近端距離不得小于30公里。c. 用地選擇：平坦，易排水；良好的工程地質和水文條件；盡量占用劣地，少占良田；必須有發展備用地。二、 城市對外交通規劃d. 通訊導航：二、 城市對外交通規劃（3）航空港的場址選擇e. 氣象條件:煙、霧、風、雷電等。f. 生態環境：避免鳥禍。g. 地區關系：鄰近機場保持一定的距離；相鄰城市共用一個機場。h. 公用設施：水、電、燃料、排水、排污等。二、 城市對外交通規劃 空中交通時間縮短，地面交通時間增加。（1）航空港與城市間的距離控制在30公里以內。（2）航空港與城市間的交通

19、組織： 汽車（擁擠）、其他（公交、輕軌、地鐵等）（3）要求：線路直捷（港城專用道路，與城市主干道密切相連）、提高港城道路的技術標準，保證車速（高速公路和快速道路，快慢車分離，減少對港城車流的影響）（4）航空港與城市的交通聯系二、 城市對外交通規劃二、城市對外交通規劃1、城市對外交通概述2、鐵路3、港口4、航空港5、公路5、公 路公路與城市道路的區別： 路幅較窄，交叉口較少，兩旁房屋建筑較少，主要行駛機動車，不設人行道，地下管線少，利用邊溝排水。國道：從首都通往各省、市、自治區的政治、經濟中心的干線公路。省道：省或自治區以內重要城市之間的聯絡路線?？h、鄉道：縣際、縣與鄉、鎮之間的聯絡線以及農村道

20、路。二、 城市對外交通規劃公路技術分級（按照公路適應的年平均晝夜交通量及其使用任務和性質） 高速公路：25000輛以上，長途運輸為主，全封閉設計時速100-120公里；一級公路：500025000輛，連接重要政治、經濟中心，通往重要工礦區；二級公路：20005000輛，連接政治、經濟中心或大型工礦區；三級公路：2000輛以下，溝通縣與縣或縣與城市四級公路：200輛以下，溝通縣與鄉、鎮。二、 城市對外交通規劃二、 城市對外交通規劃三、 城市市內交通規劃1. 城市道路交通的作用2. 城市道路交通規劃的目的3. 城市道路交通規劃的主要任務4. 城市道路的要求5. 城市道路的主要類型1. 城市道路交通的作用 保證城市內部各地區之間，各功能分區間，城市內部與對外交通設施之間有快速、高效、舒適的交通聯系，