1、我國國際郵輪乘務專業人才發展戰略何為郵輪人才 (cruiser qualified person)1.超強的溝通意識2.超強的環境適應能力3.超強的吃苦耐勞4.超級的敬業意識5.形成顧客難忘的記憶。qualified, competent人才的知識結構1.知識(knowledge)2.技能(skill)STCW歷史與沿革我國首次使用“郵輪”術語1837年在上海由英國的P&O航運公司創辦并發國際郵件業務，因此當時在中國首次使用郵輪。由于是班輪（liner）區別不定班輪（tramp）從本人看來，非常同意許多專家看法，目前的“郵輪”應該改成“游船”比較合適。 “郵輪”還是“游船”“輪”不是“船”輪是

2、圓形的，比如車輪，舵輪，葉輪，年輪，郵輪由來，郵輪有運送郵件功能，因為其航線和開航時間固定適合于跨洋郵寄物品，信。2003年專家在試圖更改“郵輪”，時培育 “郵船”當休 科學術語研究，2003 5（4）：26-27程天柱 由“郵輪”到“游船” 科學術語研究，2003 5（4）：27名詞產生歷史1802年美國人Robert Fulton發明了蒸汽機船（steam ship）在19世紀中葉慢慢取代了帆船，由于跨洋快捷而取代帆船運送郵件。當時客船是客貨兩用船，人們用郵船的概念，”郵船”未必就是客船，比如日本郵船公司（NYK）指的是貨船。因此講到郵通常有快，準的意思。英文名稱不是post，而是crui

3、se就是說，后來應該用“游”字，郵輪術語的使用2005年歌詩達駛入中國港口，帶動了郵輪經濟，大家都用郵輪的概念了。郵輪與客船，游船的區別。郵輪(cruiser)，甲板的層數多（10層）以上，噸位10萬噸級，航線是長航線，以旅客休閑和旅游為目的。客船(passenger ship)：以載客為目的的寬泛術語，包括郵輪，針對貨船和特種船而言的名詞。渡船(ferry)：以載客渡江河湖海為目的的名詞。其擴大范圍，比如專門從事大西洋東西岸（美國和歐洲之間）豪華客船也稱為，渡船，術語從航線的意義上說的。游船(ferry)：目前論文中主要是江上的豪華客船。 開設專業的院校成分分析（成分復雜）1. 新建立學院新

4、專業比如天津海運職業學院2. 航空航天大學或者學院空乘專業的拓展專業比如北京航空航天大學3. 資深海事大學或高職學院新建專業比如：上海海事大學，江蘇海事職業技術學院4. 目前旅游學院轉型專業比如：桂林旅游高等專科5 .外語類大學拓展的新專業比如：第二外國語大學,廣西大學外國語學院 6. 公司對外培訓學校武漢麗莎海乘酒店管理服務有限公司7. 一些民營學校升溫是好事，但防止過熱教學評估：場地，教師，教室，實驗室，教學設備，辦學管理，指導教師，體系文件，教材，教學文件，教學研究，都需要考慮，準入制。居安當思危I never saw a wreck and have never been wrecke

5、d, nor was I ever in any predicament that threatened to end in disaster of any sortSaid by Capt. Edward Smith in 1905辦學單位的設施發展戰略1.人才招聘是否有從事該行業的人才(較高學歷從事過郵輪乘務工作)，是否有從事該行業研究的人才(交際)2.設備投入實際培訓的設備3.教室標準教室，活動座椅，投影，音響。4.實習基地天津海運和皇家加勒比的合作基地辦學模式和人才培養大熱天要喝冷飲；過熱辦學需要冷思考；辦學思路不清晰思路不清晰是表象，是目前檢測到的結果。而深層原因很多。1）目前郵輪乘

6、務專業的管理者或者學科領導很少有郵輪上較長時間從事乘務工作的經驗和深層體會。多數是“隔岸觀火”2）有些學校雖然專業轉型了但思想仍然是在導游方向上。比如旅游地理的一課程的開設。3）有些課程安排明顯屬于外行人的思路，比如海事管理課程，國際海事法規。4）教學管理者對船上需要的服務人員刻畫的不準確,其職責，上下級關系怎樣？5）郵輪的客艙究竟是何物？ 不能等同移動的賓館。郵輪的文化不是賓館文化！但的確存在船舶越小航海文化越突出，船舶越大航海文化越淡漠的定律。小有底線，不是零。提示：航海文化元素不能忽略。因為幾乎所有的船東或者其DPA都是船長或者輪機長出身的。如果你忽略了你的畢業學生被選上幾率更低。這個元

7、素有沒有，有多少，面試人往往通過你們培養學生的舉止，回答問題方式，微表情就能判斷出。6）缺乏必要的行業標準。這是最主要的誘因，其他不足都能和此項關聯。刻畫郵輪乘務人才1.船方和顧客之間的紐帶2.提供一種業務，該業務就是服務3.回頭客或者由于客戶而產生的客運是理想境界。4.服務人才：溝通、忍耐、機智，謙和、喜慶、守信、定力、臨危不亂，等等。專業的細化我們不可以只有一個乘務，我們需要團隊，需要通過相似而烘托主業。什么是團隊作戰 (team work spirit)就是拳頭打人，未來20年內我國必須發展圍繞此專業必須 擴展：1）郵輪乘務(cruise stewarding)2）普通客船服務員 (pa

8、ssenger ship steward)3）船醫生(surgeon)4）船舶廚師 (chef, cook)5）管事 (purser)客艙管家(cabin housekeeper)會計 (accountant, financial controller)8）船舶保安（ship security guard）9) 調酒師（cocktail maker）10）面點師 （dessert maker）Costa Delizisoa 歌詩達 唯美號Built in: 2010Passenger Capacity: 2826 (total beds)Number of Crew: 1100Total Ca

9、bins: 1130 (29 for handicapped（disabled） guests)Tonnage: 92600tLength: 294 mWidth: 32.3 mDecks: 16 (12 for guests use)Maximum speed: 23.6 knotsCruising speed: 21.6 knots.2009年Massimo Brancaleoni在接受采訪時講過：“郵輪工作人員需要相當高要求的外語基礎及服務意識，應具備跨文化交流的能力，在發生突發事件還要有靈活應變能力，可目前在中國在這方面專業人才很少。” 解讀1.服務水平與意識2.溝通能力1.英語交流能

10、力2.崗位技能前臺，餐廳，客房，康樂部教育部外語學校教學指導委員會“寬口徑、應用型、復合型人才培養模式”3.適應工作壓力的心理承受能力航行之苦4.人文素養我們是紳士、淑女，我們培養的學生也是紳士、淑女5.文化傳播和才藝能力讓世界了解中國。6.身體素質（1）辦學層次普遍偏低（2）人才培養面窄（3）教學手段過于傳統（4）教學體系不夠完善目前郵輪相關專業的學校，師資力量以及培養水平和教學大綱多根據酒店管理，民航空乘人員的教學安排，其課堂教學實習實踐都以此而開展，教學體系的設計與郵輪實際需要有一定差距，系統性不強。1.較強的英語交流能力2.良好的溝通能力和跨文化交流能力3.嫻熟的職業技能4.良好的心理

11、承受能力5.良好的身體素質6.具備海員知識和技能1.深刻理解服務行業，具備所需的職業素質，性格開朗，熱情敬業，具有良好的普通話和英語溝通能力。掌握一定的禮儀和禮貌知識和技能；具有服務與服從意識；增強自信心，克服心理，語言，交際等障礙；具有良好的英語聽說能力必要的中西方文化背景和跨文化交流知識與技能；溝通漫談Bon voyage.Bon appetiteMake rendezvousCiao ciaoAlohaTack s mycket.JensJacques教師的發展與提高1.上船頂崗天津海運給了最好的模式2.學習進修3.論文撰寫對郵輪乘務教學科研數量少我們知道，良好的辦學需要思考中改革，改革

12、中思考。改革中進步，進步中改革。2006-2014發表郵船論文清單11）“海乘”經濟從“郵輪”經濟中淘金 潘舟 天津渤海技術學院2）ESP需求分析理論下郵輪實務英語課堂教學研究 謝俊 鮑宏楊 南通航運職業技術學院3）高職郵輪乘務郵輪服務心理教學初探 張蕊 浙江國際海運職業技術學院4）高職人才培養考核驗收模式探索 金萱 天津海運職業學院5）歌詩達郵輪在我國的營銷策略研究 劉敬雅 王榮華 上海海事大學6）顧客滿意基礎上郵輪旅游營銷策略研究 黃校婷 上海海事大學7）國際郵輪人才培養方案研究 劉浩 武漢交通職業學院8）國際郵輪乘務專業人才需求分析 崔慧玲 桂林旅游高等專科學校9）國際郵輪專業學生郵輪客

13、艙崗位實習中的問題與對策 胡順利 天津海運職業學院10）國際郵輪公司中國市場營銷策略研究 賈亞欣 首都經濟貿易大學2006-2014發表郵船論文清單211）國際郵輪面試英語初探 李艷 天津海運職業學院12）國際郵輪業研究綜述與展望 沈世偉 寧波大學13）海乘專業訂單式培養與就業“無縫對接”探討 盧秀峰 浙江省金華商業學校14）豪華郵輪外派市場研究 蘇楓 汪威 武漢航海職業學院15）基于SWOT分析的我院開展的郵輪乘務專業的策略探討 劉玉婷 青島遠洋船員職業學院16）淺輪上海郵輪經濟的發展 劉志強 上海海事大學17）淺談高職院校郵輪乘務專業人才培養方案 胡順利 天津海運職業學院18）上海郵輪旅游

14、市場開發的對策研究 孫瑞紅 等上海工程大學19）上海郵輪旅游營銷策略探析 喬勇 上海海事大學20）探討郵輪產業背景下高職酒店英語學習新思路 張麗君 青島酒店管理職業技術學院21）郵輪旅游日益升溫人才助推產業發展 楊杰 劉艷 天津海運職業學院22）中國郵輪旅游營銷策略研究 王曉宇 遼寧對外經貿學院 23）天津濱海新區郵輪人才培養基地建設重要性研究 楊杰天津海運職業學院24）高等院校郵輪旅游人才培養模式研究 趙玲 大連海事大學25）海洋經濟背景下浙江郵輪旅游產業化研究 段學成 浙江國際職業技術學院26）世界郵輪業發展趨勢及其啟示研究 劉占福 遼寧師范大學城市與環境學院27）世界游船業發展新趨勢 吳

15、鳴岐 大連大學28）中國郵輪休閑旅游市場產品開發問題研究 劉艷 天津海運職業學院29）中日韓郵輪旅游產業發展研究 劉煥慶 劉秉鐮南開大學經濟與社會發展研究院30）西沙群島郵輪旅游開發探討 馮筱婧 李悅錚 遼寧大學城市與環境學院2006-2014發表郵船論文清單3分析問題與解決問題的能力1.如果我是你，我會怎么做？2.如果我碰到此問題，我會怎么應對？3.我可否做得更好？航海底蘊1. port（larboard）, starboard 2.Shark on 10 oclock now.3. Blue sea4. Name a ship5. Numbering decks6. Man overboa

16、rd.關心船東面試1.我們的生命線2.我們再造血功能3.我們的社會責任4.我們的可持續發展總體問題或者挑戰船東面試通過率極低(目前還在觀測狀態)（目前我國成熟專業比如航海，輪機專業國外船東面試最高學校可以達到50%）目前我們的培養學生被郵輪船東選秀幾乎是百里挑一，比挑選空乘還要嚴格，誰應該埋單？學生差在哪？船東需要怎樣人才？家長和社會對我們有怎樣的期待？面試通過率低，我們無法得到家長，社會和教育主管部門的信任，也不能謀求專業發展！客觀因素，1）不少郵輪船東關心的其中國的營銷市場，就是希望有錢的中國人能夠通過此關心其船隊，而選用其旅游產品，而不是真的對中國培養的乘務人員感興趣。2）船東雇傭船員的

17、文化是多元文化，中國的乘務人員只是其組成要素之一，而不是最大份額。但主觀因素，1）專業定位不當，課程設置有問題；2）缺乏國際意識，缺乏包容觀念，缺乏高水準師資；3）固步自封，自說自畫，不愿意聽從別人的建議；4）生源質量較差如何解決面試通過率1）對于目前還無法和郵輪接洽的院校可以讓我國知名的船員管理公司介入人才培養，畢業生就業等環節中國海員對外技術服務有限公司，簡稱北京中海()，北京鑫裕盛船舶管理有限公司，簡稱鑫裕盛()北京華洋海事中心，簡稱華洋等公司信譽好，企業大，國際聲望高。各位同仁，讓專業人做專業的事，“吃茄子的人不一定種茄子。”2) 走和郵輪公司或者和船員管理公司合作辦學的路嘉年華（歌詩

18、達） ，皇家加勒比，麗星，新世紀郵輪 ，地中海三亞理工職業學院與麗星；天津海運職業學院與皇家加勒比；人才戰略的關鍵要素教材建設叢書編寫操作建議11.建議成立“郵輪教材編寫委員會”，該委員會由教育部航海類職業教育指導委員會牽頭，在教育部航海類職業教育指導委員會（以下簡稱教指委）領導下工作。有關教材前期工作情況在此向教指委匯報說明。今年三月，郵輪聯盟和大連海事大學出版社就郵輪叢書在大連海事大學出版社出版達成合作意向。叢書編寫操作建議22.首先要形成一個比較規范的培養計劃（為了人才就業寬泛性，建議將“郵輪乘務”專業名稱更改為“海乘”），培養計劃應教育部航海類職業教育指導委員會最后組織擬定與批準，并根

19、據培養計劃列出教材必修課和部分選修課清單。根據教育部辦學部署，從業務上郵輪專業必須接受指導。如果目前理念不統一時可以搞兩套方案，方案1為主，方案2為實驗方案。叢書編寫操作建議33. 由各學校對列出的教材竟標，竟標學校和竟標人需要寫出擬寫的章節，內容，以及樣章或者樣節。（竟標學校在竟標前要綜合考慮，本學校是否有高職稱老師，是否開設過此課程，是否有人在郵輪上做過服務人員或者高級船員，相關內容是否公開發表過論文，本科目校外影響。）教材要編著，有思路，有大局觀，有針對性。比如說“歡迎上船”Welcome to our ship.Welcome boarding.Welcome on board.系列教

20、材編寫操作建議44.教材委員會對教材進行表決。然后讓中標學校的中標人填寫合同，保證在指定時間內交出合格的書稿。如果在規定時間內教材沒有交稿，視為單方毀約，將啟動應急機制重新考慮編寫。合同必須寫清楚交稿的最后時間，違約責任等等。系列教材編寫操作建議55. 教材編寫委員會將在此之前統一編寫格式，統一前言。編寫組織參照海事局組織考試教材的組織形式與方式。出版社領導，教材委員會成員，編輯，作者共同合作。利用網絡互動。QQ群。 QQ群：307364800 郵輪乘務，船舶廚師編寫的系列教材分成兩類第一類是主干課程，主干課程是在教育部航海類職業教育教學指導委員會發布的培養方案，各學校必須開設的課程，各個學校

21、必修；第二類是特色課程，特色課程是保證各學校辦學特色，發揮各個學校主觀能動性，如果要求出版必須有5所以上的院校同意開設，并填寫用書情況，并把編寫大綱與思路提交給教材編寫委員會。教材委員會給予批準，同意冠以叢書名稱，并交由出版社出版。此外要尊重已經既成的事實，比如此前郵輪實用英語（楊杰主編）郵輪面試英語 書名船員應對船東面試實用英語（廚師，服務生，郵輪乘務員分冊）”已經出版等書籍已經出版，只要這些教材質量高有針對性，可以考慮納入叢書系列。必修課郵輪實用英語（楊杰，海乘專業英語） 郵輪實用禮儀 郵輪餐飲服務郵輪前廳服務 郵輪客艙服務 菜品知識與服務 酒水知識與酒吧服務 計算機應用船舶（客運）日志和

22、應用文寫作（中英文）實用溝通技巧（編寫中）航海概論（編寫中，船舶，航海，客船，國際海事公約） 選修課選修課程可以根據各學校特色和人才的特長提出：郵輪面試英語船員應對船東面試實用英語（廚師，服務生，郵輪乘務員分冊，大連海事大學出版社出版2013年8月出版顧客消費心理學 西方音樂鑒賞茶藝插花西方文明與思維西方語言概論中外民俗 中西餐知識 中國旅游文化（面向中國市場）長江旅游船客管理（面向中國市場）中國普通話（面向中國市場）郵輪管理概論（針對外語類學生課程）海之文學鑒賞 部分課程介紹船舶概論48學時本課程是國際郵輪乘務專業的職業技術課，課程主要任務是為了適應未來崗位工作所需要的海的要素，并為學生學習

23、四小證和專業課打下良好的基礎，內容包括四個大方面，航運與航線，船舶性能與數據，船舶結構，客艙和其他船舶空間，甲板和機艙與空間，客運艙室布局與用途，突發事件與響應。郵輪實用禮儀48學時本課程是國際郵輪乘務專業的職業技術課，課程主要任務是適應國際郵輪各任職崗位需求，講授郵輪乘務員應具備的個人形象禮儀、職場社交禮儀、対客服務禮儀以及宗教民俗禮儀知識，訓練學生掌握基本的社交與対客服務要領，使學生能夠塑造良好職業形象、掌握対客服務禮儀規范與技巧。郵輪前廳服務64學時本課程是國際郵輪乘務專業的職業技術課，該課程名稱主要是參照客艙而言，屬于公眾場所的服務。課程主要任務是適應國際郵輪前臺崗位需求，講授郵輪前臺

24、員工必備的觀念與意識，訓練學生掌握郵輪前臺対客服務的基本操作程序與技能，使學生熟悉郵輪前臺與賓客服務部門工作的基本程序和方法，掌握郵輪前臺対客服務技能。郵輪客艙服務64學時 本課程是國際郵輪乘務專業的職業技術課，課程主要任務是適應國際郵輪客艙崗位需求，講授郵輪客艙基礎知識、客房清潔保養、客艙対客服務流程與標準等內容，使學生全面認識郵輪客艙工作，熟練掌握郵輪客艙清掃以及対客服務技能。菜品知識與服務48學時本課程是國際郵輪乘務專業的職業技術課，課程主要任務是適應國際郵輪餐飲崗位需求，講授中餐菜系及特點、中餐菜肴與面點、西餐歷史與發展、西餐餐具與禮儀、西餐開胃菜、西餐主菜、湯和沙拉、世界各國西餐特點

25、等內容，使學生熟悉菜肴基礎知識，更好地進行餐飲対客服務。酒水知識與酒吧服務64學時本課程是國際郵輪乘務專業的職業技術課，課程主要任務是適應國際郵輪餐飲、酒吧等崗位需求，講授酒水基礎知識、發酵酒、蒸餾酒、配制酒、無酒精飲料、雞尾酒及其調制、酒吧服務接待、酒會籌劃與管理等內容，使學生具備酒水及酒吧服務基礎知識，掌握酒吧対客服務技能。13海洋環境保護48學時本課程是國際郵輪乘務專業的職業技術課，課程主要任務是適應國際郵輪各崗位需求，講授海洋環境保護的基礎知識，使學生能夠樹立海洋環境保護意識，并按照MARPOL公約規定對固體和液體垃圾、過期藥品、黑水、灰水等進行妥善處理，確保海洋環境不受污染（四大海事公約，SOLAS，MARPOL 73/78，MARPOL 73/78，MLC06劃歸航海概論中）。船員培訓課程按照我國11規則，船員需要進行四小證培訓，并要通過海事局考試獲得證書，上國內客船需要接受客滾船培訓并要通過考試獲得證書，作為非值班船員要通過海事局的非航行值班船員考試獲得證書，這些教材海事局已經有了，建議不再單獨組織編寫。46凡事不要說我不會或不可能，因為你根本還沒有去做！47成功不是靠夢想和希望，而是靠努力和實踐48只有在天空最暗的時候，才可以看到天上的星星49上帝說：你要什么便取什么，但是要付出相當的代價50現在站在什么地方不重要，重要的是你往什么方向移動。51