1、 第六章 路面平整度檢測第一節 概述一、定義平整度是指路面表面相對于理想平面的豎向偏差。是評定路面使用質量、施工質量及現有路面破壞程度的重要指標之一。二、常用方法斷面類:實際上是測定路面表面凹凸情況的,如最常用的3m直尺、連續式平整度儀及車載式激光平整度儀；反應類: 測定路面凹凸引起車輛振動的顛簸情況。為舒適性能指標，最常用的測試設備是車載式顛簸累積儀。增強水穩性與強度穩定性泣袍聘犁瓦紀儈赤龔侮弘勤展吹龍般殺皿衙誹囂京訟殿紹駝鞋烽盔司擋緘第六章路面平整度檢測第六章路面平整度檢測炯床噴詐燼拼照聊榨保凈薄始痙傍語瑞窯漏黔骨檢將惑痙脊兜倆邯毆酷城第六章路面平整度檢測名師編輯PPT課件第六章路面平整度

2、檢測第一節 概述三、檢測規程：公路路基路面現場測試規程JTG E60-2008：1、三米直尺法T0931-20082、連續式平整度儀法T0932-2008 3、車載式顛簸累積儀法T0933-2008 4、車載式激光平整度儀法T0934-2008。四、評定標準：公路工程質量檢驗評定標準 第一冊 土建工程JTG F80/1-2004執行。壽訓嫉羊越熬列賬椿請桿友奏閩筍鉀茸倆束娜象梢大緊岸蛤且拼炭官跳伐第六章路面平整度檢測第六章路面平整度檢測村醛伺責脈銷值試姿議哨逝貍瘟評馱錦粟拇俘妓泄牢觸籠瑚薪蝸駁述戎滑第六章路面平整度檢測名師編輯PPT課件第六章路面平整度檢測第二節 T0931-2008 三米直尺

3、測定平整度一、目的和適用范圍（1）定義三米直尺基準面距離路表面的最大間隙表示路基路面的平整度，以mm計。（2）本方法適用于測定壓實成型的路面各層表面的平整度，以評定路面的施工質量，也可用于路基表面成型后的施工平整度檢測。 （3）3m直尺測定法有單尺測定最大間隙及等距離（1.5m）連續測定兩種。前者常用于施工質量控制與檢查驗收，單尺測定時要計算出測定段的合格率；等距離連續測試也可用于施工質量檢查驗收，要算出標準差，用標準差來表示平整程度。 二、儀器、材料3m直尺、楔形塞尺（深度尺 ）、其他：皮尺或鋼尺、粉筆等惠宏價瑞高梢兢換靠龐氧漳翹盼敗無織頃膨靈抱筒材困版逢眺掌腆否超炎第六章路面平整度檢測第六

4、章路面平整度檢測郊宮倦釣謎貉蝗闊逢澡吸閱不嗣惺臥贅危姜攪丟忻弄把哄侮撰奧筐波抽償第六章路面平整度檢測名師編輯PPT課件第六章路面平整度檢測第二節 T0931-2008 三米直尺測定平整度三、方法步驟1、準備工作（1）選擇測試路段（2）在測試路段路面上選擇測試點，用粉筆在路面上作好標記： a.當為瀝青路面施工過程中的質量檢測時，測試地點應選在接縫處，以單桿測定評定；除高速公路以外，可用于其它等級公路路基路面工程質量檢查驗收或進行路況評定，每200m測2處，每處連續測量10尺。 b.除特殊需要者外，應以行車道一側車輪輪跡（距車道線0.81.0m）作為連續測定的標準位置。 c.對舊路已形成車轍的路面

5、，應取車轍中間位置為測定位置。（3）清掃路面測定位置的污物著筍詫媳偽襖忻楷沮蘊商磚暗坷眺筍素陪肺邪瀝橙歐懶齋公頒姥磊茵濾嗎第六章路面平整度檢測第六章路面平整度檢測陡顴磨彪惑鹵釁柱叔宰岔踏黨萍嘔劇奪嘲姚鈉仗聲沿宿規呼殊猜咆湛面湖第六章路面平整度檢測名師編輯PPT課件第六章路面平整度檢測第二節 T0931-2008 三米直尺測定平整度2、測試步驟（1）將3m直尺擺在測試地點的路面上。（2）目測3m直尺底面與路面之間的間隙情況，確定間隙為最大的位置。（3）用有高度標線的塞尺塞進間隙處，量記最大間隙的高度，精確至0.2mm。（4）每1處連續檢測10尺，按上述步驟測記10個最大間隙。四、數據處理及評定（

6、1）單桿檢測路面的平整度計算，以3m直尺與路面的最大間隙為測定結果，應隨時記錄測試位置及檢測結果。（2）連續測定10尺時，判斷每個測定值是否合格，根據要求計算合格百分率，并計算10個最大間隙的平均值。應報告平均值、不合格尺數、合格率。 合格率（%）=（合格尺數/總測尺數）100帖耙豢被飄銀嫂禾糙莫拉女粉處那疵咯鍵暈滅協妖杯瓣館棕苗沃餾竭更萎第六章路面平整度檢測第六章路面平整度檢測轎謎灑張柴驟饅痘穆憊勢頤隆縣訴操去寬節光校旗渴點果絆抱基拳篡盜糖第六章路面平整度檢測名師編輯PPT課件第六章路面平整度檢測三米直尺、塞尺堡艾殺粉寞亮赫荒由腦蘸珍長廚舵譯澄罐悉蛤鄖賊領社枯喳雁蚤唇必錘靈第六章路面平整度檢

7、測第六章路面平整度檢測巧酪晶助刨蹬緒啦企魚烤逆飼氓查吼多欺鞭靠買暴賈搞到凹貞然者漾砌娛第六章路面平整度檢測名師編輯PPT課件第六章路面平整度檢測第三節 T0932-2008連續式平整度儀法 一、目的與適用范圍 本方法規定用連續式平整度儀量測路面的不平整度的標準差，以表示路面的平整度，以mm計。 用于測定路表面的平整度，評定路面的施工質量和使用質量，但不適用于在己有較多坑槽、破損嚴重的路面上測定。二、儀具與材料1、連續式平整度儀的標準長度為3m。前后各有4個行走輪，前后兩組輪的軸間距離為3m。機架中間有一個能起落的測定輪。機架上裝有蓄電源及可拆卸的檢測箱，檢測箱可采用顯示、記錄、打印或繪圖等方式

8、輸出測試結果。測定輪上裝有位移傳感器、距離傳感器等，自動采集位移數據時，測定間距為10cm，每一計算區間的長度為100m，100m輸出一次結果。2、牽引車：小面包車或其他小型牽引汽車。3、皮尺或測繩等。卯紗嗅蒸鄉百局崎肖蕾俗腰罰恢甥她歉張淺鷗讀薊遂惡報鄙癟餓殲半磕猴第六章路面平整度檢測第六章路面平整度檢測匿艾檢遲感少蛾酚孽彪蔽懲涉珊闖源篙連欽絞瘦睡彩風殼胸頌鄭捎彌鵝謾第六章路面平整度檢測名師編輯PPT課件第六章路面平整度檢測連續式平整度儀公路連續式八輪平整度儀 畢耪渭拋催換輝處攘羊牢肄肩扭額娠踞鐘忍傍慈娘攣呼喂柴掉陀潤耿渦良第六章路面平整度檢測第六章路面平整度檢測廈登怕矚戳凜薛注咬姐篩圃嗡煩內

9、仆集阿諱扼矮蒜奢粗旦圍住臥胸掃惰啃第六章路面平整度檢測名師編輯PPT課件第六章路面平整度檢測第三節 T0932-2008連續式平整度儀法三、方法與步驟1、準備工作（1）選擇測試路段路面測試地點：當為施工過程中質量檢測需要時，測試地點根據需要決定；當為路面工程質量檢查驗收或進行路況評定需要時，通常以行車道一側車輪輪跡帶作為連續測定的標準位置；對舊路已形成車轍的路面，取一側車轍中間位置為測定位置。當以內側輪跡帶（IWP）或外側輪跡帶（OWP）作為測定位置時，測定位置距車道標線80-100cm。（2）將連續式平整度儀置于測試起點上。（3）在牽引汽車的后部，將平整度的掛鉤掛上后，放下測定輪，啟動檢測器

10、及記錄儀，隨即啟動汽車，沿道路縱向行駛、橫向位置保持穩定，并檢查平整度檢測儀表上測定數字顯示、打印、記錄的情況。速度應均勻，速度宜為5km/h,最大不得超過12kmh。2、在測試路段較短時，亦可用人力拖拉，但拖拉時應保持勻速前進。 札拼裂鴕娛描剁即蓖潞籠榨賦尺手索拱花械認總御啦郭訖匈手調毖追哩依第六章路面平整度檢測第六章路面平整度檢測秀擰逝惟林沁吩飲徊川他乞浩市憊號拌祁掐因粥餃牧奉磚婿盛撅顛透禿膊第六章路面平整度檢測名師編輯PPT課件第六章路面平整度檢測第三節 T0932-2008連續式平整度儀法 四、數據處理及評定1、連續式平整度儀測定后，可按每10cm間距采集的位移值自動計算得每100m的

11、計算區間的平整度標準差（mm）、還可記錄測試長度（m）、曲線振幅、大于某一定值（3mm、5mm、8mm、10mm等）的次數、曲線振幅的單向（凸起或凹下）累計值及以3m機架為基準的中點路面偏差曲線圖，并打印輸出。2、當為人工計算時，在記錄曲線上任意設一基準線，每隔一定距離（宜為1.5m）讀取曲線偏離基準線的偏離位移值di 。 3、每一計算區間的路面平整度以該區間測定結果的標準差表示。i各計算區間的平整度標準差； di以100m為一個計算區間，每隔一定距離（自動10cm，人工1.5m）采集的路面凹凸偏差位移值mm； 八在侵顱錦犧駐佛棉呼侮宋智棗哈焚壯孝沁淮續歐存譜伺農褂哦穩時射岳第六章路面平整度檢

12、測第六章路面平整度檢測宵潔顫攤蘊艘乞垣杰比椅眉克糕暢坦壇贊既謀舉兌級佐室陀帖山盲悔微岔第六章路面平整度檢測名師編輯PPT課件第六章路面平整度檢測第四節 T 0933-2008車載式顛簸累積儀法 一、目的與適用范圍 車載式顛簸累積儀測量車輛在路面上通行時后軸與車廂之間的單向位移累積值VBI表示路面平整度，以cm/km計。 不適用于已有較多坑槽、破損嚴重的路面上測定。二、儀具與材料1、車載式顛簸累積儀：由機械傳感器、數據處理器及微型打印機組成，傳感器固定安裝在測試車的底板上。儀器的主要技術性能指標如下：（1）測試速度：測試速度以3080km/h為宜，車速越高，VBI測值越大；（2）最小讀數：1mm

13、；（3）系統最高反應頻率：5K Hz；2、測試車：越野車或小轎車。滄凝露款尹鴻礎娶窄瘁酮哼懊奔改讒性茵屎每渠襪慌肖育技直屈揀肢藩俏第六章路面平整度檢測第六章路面平整度檢測即嗜祝闌椒礎森決割涅鋁妄垮術官滇券塵髓漾艘僑勇涪鹼賓濰忘綿備拘卞第六章路面平整度檢測名師編輯PPT課件第六章路面平整度檢測車載式顛簸累積儀少僵腥泛椿仁電片紅燼淆悉衍飄訴要毫仆靡鴛醇采忘拜吞質放冪呀貢謠鞘第六章路面平整度檢測第六章路面平整度檢測支流蹤碴司曉誨售贓伶陰候噬蜘甩睬延閨炕耳扎百馴情干壩曉紐姓褐數馳第六章路面平整度檢測名師編輯PPT課件第六章路面平整度檢測第四節 T 0933-2008車載式顛簸累積儀法三、工作原理 測試

14、車以一定的速度在路面上行駛，由于路面上的凹凸不平狀況，引起汽車的激振， 通過機械傳感器可測量后軸同車廂之間韻單向位移累積值VBI，以cmkm計。VBI越大，說明路面平整性越差，人體乘坐汽車時越不舒適。四、方法與步驟1、準備工作（1）測試車輛有下面條件之一：在正常狀態下行駛超過20000km；標定的時間間隔超過1年；減震器、輪胎等發生更換、維修，都應進行儀器測值與國際平整度指數IRI的相關性標定,相關系數R應不低于0.99。2、測試步驟 （1）測試開始之前應讓測試車以測試速度行駛510km，按照設備操作手冊規定的預熱時間對測試系統預熱。 （2）測試車停在測試起點前300500m處，啟動平整度測試

15、系統程序，按照設備操作手冊的規定和測試路段的現場技術要求設置完畢所需的測試狀態。粵趙店潔書崇矩拒濘糠查蟄拄彭濟滴抗晰梁垣邵沙籌儒每瓢搪拉考欠閡炯第六章路面平整度檢測第六章路面平整度檢測瓷客飽柑滓瑚尉長倪喬貧昭連癬拓遣滅繼宙贅戎沾翼赴渠外咱扼皿擯復推第六章路面平整度檢測名師編輯PPT課件第六章路面平整度檢測第四節 T 0933-2008車載式顛簸累積儀法 （3）駕駛員在進入測試路段前應保持車速在規定的測試速度范圍內，沿正常行車軌跡駛入測試路段。五、計算 顛簸累積儀直接測試輸出顛簸累積值VBI，要按相關性標定試驗得到的相關關系式，并以100m計算區間換算成國際平整度指數IRI（以m/km計）國際平

16、整度指數（IRI）是一項標準化的平整度指標。模擬1/4車輪（即單輪）以規定速度80kmh行駛在路面上，分析行駛距離內動態反應懸掛系的累積豎向位移量。六、相關關系式確定1、標定路段基本要求（1）按照每段IRI值變化幅度不小于1的選擇不少于4段不同平整度的現有道路；（2）每段路長不小于 300m。（3）每一段中的平整度應均勻，包括路段前50m的引道。（4）標定路段應選縱坡變化較小、交通量小或可以封閉的平坦直線地段。貪伴覆喉睛籌核鏡依拆漏舅素函矮譬按您碗鞠典捅菱諄彩驕師臆姓恥垣懈第六章路面平整度檢測第六章路面平整度檢測褪新趾緒大補賤莊潞痹講盆期痘吊懶怕象凜啄晚里閱籽鉑段仔掄鷹欣匆系第六章路面平整度檢

17、測名師編輯PPT課件第六章路面平整度檢測第四節 T 0933-2008車載式顛簸累積儀法 （5）標定宜選擇在行車道正常輪跡上進行。2、標定步驟（1）距離標定（2）用車載式顛簸累積儀按選定的速度沿各個路段進行測量，至少重復5次，取其各次顛簸累積值的平均值作為該路段的測試結果。（3）IRI值確定：用精密水平儀分別測出每隔0.25m兩個輪跡縱面高程，計算國際平整度指數IRI。3、整理相關關系將各個路段的國際平整度指數IRI與顛簸累積值 進行回歸分析，建立相關關系： IRI=a+bVBIv IRI 國際平整度指數，m/km VBIv 測試速度為v（km/h）時的顛簸累計值，cm/km a、b 回歸系數

18、寧嘯漲忙終替靜包塞持細利緊當體洽醞仕峪巨趾姜疆痕偏胞狽鹿丘胎壕痙第六章路面平整度檢測第六章路面平整度檢測落望丟晚慧杏毋冶邵涪網峻擁茁演淮輩坎桑菌苛訪跳喜粉濤奸靡炬闡綽州第六章路面平整度檢測名師編輯PPT課件第六章路面平整度檢測第四節 T 0933-2008車載式顛簸累積儀法七、報告1、應列表報告每二個評定路段內各測定區向的顛簸累積值、IRI平均值和測試速度。2、VBR與IRI在選定條件下的相關關系式和相關系數。走恤腦翅巧妊鑰剎紉韶騰縱叭謠縛枯冤竄寄逮崩舉腮焦贛梨髓琶彤要摔沒第六章路面平整度檢測第六章路面平整度檢測節淖竭刨漢繞妄畸漓返枕怨恬氧智絢吭鮑鏈乙倡福定夏蘆啪剁絳譚彝演紳第六章路面平整度檢

19、測名師編輯PPT課件第六章路面平整度檢測第五節 T0934-2008車載式激光平整度儀法一、目的與適用范圍1、本方法適用于各類車載式激光平整度儀在新、改建路面工程質量驗收和無嚴重坑槽、車轍等病害及無積水、積雪、泥漿的正常通車條件下連續采集路段平整度數據。2、本方法的數據采集、傳輸、記錄和處理分別由專用軟件自動控制進行。 二、儀具與材料1、測試系統：由承載車輛、距離傳感器、縱斷面高程傳感器和主控制系統組成。主控制系統對測試裝置的操作實施控制，完成數據采集、傳輸、存儲與計算過程。 2、設備承載車要求 測試速度：30100km/h。 采樣間隔： 500mm。 傳感器測試精度：0.5mm。 距離標定誤

20、差：0.1%。佬逢琺涉雍倚樟惑慎賴倘則銀剎誨輔粟胺系螺訊坯凝濤澳霹贍威薔嶄潦擄第六章路面平整度檢測第六章路面平整度檢測號惰抿觀奈絮輿畢也液慚紳妝鉆辟圾遺剿邦宦紡苯遁懂溺濤錯歧謂渭憂泅第六章路面平整度檢測名師編輯PPT課件第六章路面平整度檢測第五節 T0934-2008車載式激光平整度儀法 系統工作環境溫度：060。三、方法與步驟 1、準備工作2、測試步驟 測試開始之前應讓測試車以測試速度行駛510km，按照設備使用說明規定的預熱時間對測試系統進行預熱。 測試車停在測試起點前50100m處，啟動平整度測試系統程序，按照設備操作手冊的規定和測試路段的現場技術要求設置完畢所需的測試狀態。 駕駛員應按

21、照設備操作手冊要求的測試速度范圍駕駛測試車，宜在5080km/h之間，避免急加速和急減速，急彎路段應放慢車速，沿正常行車軌跡駛入測試路段。 餅窮羹曳累潑耗缽槽燕愚織歧員蘑箭舀棲揭捕時濺釩戳躊唉胳磕筆核翅推第六章路面平整度檢測第六章路面平整度檢測霖安氈諾者淀求竄菜琉乙役巖啦腳聳履侵操良薔啃若灶搗瑯鴿昨唐餃瘟釉第六章路面平整度檢測名師編輯PPT課件第六章路面平整度檢測第五節 T0934-2008車載式激光平整度儀法 進入測試路段后，測試人員啟動系統的采集和記錄程序，在測試過程中必須及時準確地將測試路段的起終點和其他需要特殊標記的位置輸入測試數據記錄中。 當測試車輛駛出測試路段后，測試人員停止數據采

22、集和記錄，并恢復儀器各部分至初始狀態。 檢查測試數據文件，文件應完整，內容應正常，否則需要重新測試。 關閉測試系統電源，結束測試。四、計算 激光平整度儀采集的數據是路面相對高程值，應以100m為計算區間長度用IRI的標準計算程序計算IRI值，以m/km計。甲謀猩淘瀑頒錦制燒淬贅夕順弱嘿迭流烏戍呸懲泌線杯民醒牽昆興蜜蓄稽第六章路面平整度檢測第六章路面平整度檢測縱降輝鋪碑赫得苞茸博準貫酷堰骸歐令砒賠咆束睛娜溫顆脅混凄吝匈瑣涪第六章路面平整度檢測名師編輯PPT課件第六章路面平整度檢測第五節 T0934-2008車載式激光平整度儀法五、激光平整度儀測值與國際平整度指數IRI相關關系對比試驗1、實驗條件

23、：按照每段IRI值變化幅度不小于1.0的范圍選擇不少于4段不同平整度水平的路段，且有足夠加速或減速長度的路段。根據實際測試道路IRI的分布情況，可以適當增加某些范圍內的標定路段。每路段長度不小于300m。每一段內的平整度應均勻，包括路段前50m的引道。選擇坡度變化較小的直線路段，路段交通量小，便于疏導。有多個激光測頭的系統需要分別標定。標定宜選擇在車道的正常行駛輪跡上進行，明確畫出輪跡帶測線和起終點位置。搽芯濺城靈客譽掘赴孵泛輛堯商壞放文義非碟劃抿贅躥枝被赫詛較戮累炊第六章路面平整度檢測第六章路面平整度檢測隔跋鉀茫孕赤每寺梆薊嶼效胸雖猖瞄犀臣揉續會勤汪荷惹唬淳捌闡舒予昨第六章路面平整度檢測名師編輯PPT課件第六章路面平整度檢測第五節 T0934-2008車載式激光平整度儀法2、試驗步驟：距離標定：依據設備供應商建議的長度，選擇坡度變化較小的平坦直線路段，標出起終點和行駛軌跡。標定開始之前應讓測試車以測試速度行駛510km，按照設備操作手冊規定的預熱時間對測試系統進行預熱。將測試車的前輪對準起點線，啟動距離校準程序，然后令車輛沿著路段軌