1、XXXXXXXXXX項目工程XX標段施工安全風險評估報告XXXXXXXXXX項目工程XX標段施工安全風險評估報告編制單位：XXXXXX評估小組負責人：日期：二0一二年九月六日評估小組人員名單序號姓名工作單位職稱簽名1XXXXXXXX 標高級工程師2XXXXXXXX 標高級工程師3XXXXXXXX 標工程師4XXXXXXXX 標高級工程師5XXXXXXXX 標工程師6XXXXXXXX 標工程師7XXXXXXXX 標工程師8XXXXXXXX 標工程師9XXXXXXXX 標工程師10XXXXXXXX 標工程師11XXXXXXXX 標政工師12XXXXXXXX 標工程師13XXXXXXXX 標工程師1

2、4XXXXXXXX 標工程師15XXXXXXXX 標助理工程師16XXXXXXXX 標工程師17XXXXXXXX 標助理工程師18XXXXXXXX 標助理工程師19XXXXXXXX 標工程師20XXXXXXXX 標助理工程師此次安全風險評估根據XXXXXX下發【2012】26號關于學習 開展公路橋梁施工安全風險評估工作的通知的要求，由XXXXXXXX 標項目部組織，并負責收集、整理、提供資料，由評估小組人員參與， 共同完成了 XXXXXXXX標的施工安全風險評估，并依據交通運輸部下 發的文件（交質監發2011217號關于開展公路橋梁和隧道工程 施工安全風險評估試行工作的通知和公路橋梁和隧道工程

3、施工安 全風險評估指南（試行）進行完善，最終形成XXXXXXXX標施工 安全風險評估報告。 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark17 o Current Document 1、編制依據12、工程概況13、評估過程和評估辦法13.1評估過程1 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 3.2評估辦法24、風險評估內容24.1總體風險評估24.2專項風險評估5 HYPERLINK l bookmark62 o Current Document 4.3風險分析8 HYPERLINK l bookmark71 o Current

4、 Document 4.4風險估測12 HYPERLINK l bookmark74 o Current Document 5、重大風險源風險估測14 HYPERLINK l bookmark81 o Current Document 5.1重大風險源事故可能性分析15 HYPERLINK l bookmark130 o Current Document 5.2重大風險源風險等級匯總206、風險控制216.1 一般風險源控制21 HYPERLINK l bookmark138 o Current Document 6.2重大風險源控制217、評估結論2411XXXXXXXX標施工安全風險評估報

5、告1、編制依據（1）公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南（中國交通部【2011.5】）（2）公路橋梁風險評估與管理暫行規定（3）XX市XXXXXX施工乂乂標段施工圖設計（4）XXXXXXXXXX項目工程XX標段施工招投標文件（5）公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）中華人民共和國 交通運輸部（6）高速公路交通安全設計及施工技術規范（JTGD81-2006）中 華人民共和國交通運輸部（7）建設工程安全生產管理條例（中華人民共和國國務院令第393號）中華人民共和國建設部2、工程概況3、評估過程和評估辦法3.1評估過程識別風險的思路很多，本次風險識別主要以專家調查評議為主。 根據該項目提

6、供的資料、地質報告及水文地質條件，結合施工設計、 施工方案、施工方法和施工工藝進行綜合類比分析，并對照國家標準、 部門及行業規章進行識別分析。3.2評估辦法以設計圖地質資料和施工圖設計中的風險評價結果為主線，綜合 運用定性與定量分析的進行評估。具體采用了專家評議法定性分析和 風險評價矩陣法及指標體系法定量分析的辦法來對本項目進行風險 評估。4、風險評估內容4.1總體風險評估根據橋梁的建設規模、地質條件、氣候環境條件、地形地貌、橋 位特征及施工工藝成熟度等，評估橋梁的整體風險，估測其安全等級。表1-1 XXXXXX高架橋總體風險評估指標體系評估指標分類分值得分建設規模 （XXI）LK150 米或

7、 L1000 米3-54地質條件 （XX2）地質條件較好，基本不影響施工安 全因素0-11氣候環境條件 （XX3）氣候條件良好，基本不影響施工安 全0-11地形地貌條件 （XX4）平原區0-11橋位特征（XX5）跨線橋（公路、鐵路等）及其他特 殊橋3-64施工工藝成熟度（XX6）施工工藝較成熟，國內有相關應用0-11表1-2 XXXXXX主線橋總體風險評估指標體系評估指標分類分值得分建設規模 (XXI)LK150 米或 L1000 米3-54地質條件 (XX2)地質條件較好，基本不影響施工安 全因素0-11氣候環境條件(XX3)氣候條件良好，基本不影響施工安 全0-11地形地貌條件 (XX4)

8、平原區0-11橋位特征 (XX5)跨線橋(公路、鐵路等)及其他特 殊橋3-64施工工藝成熟度(XX6)施工工藝較成熟，國內有相關應用0-11表1-3XXXXX橋總體風險評估指標體系評估指標分類分值得分建設規模 (XXI)LV100 米或 LKV40 米0-11地質條件 (XX2)地質條件較好，基本不影響施工安 全因素0-11氣候環境條件 (XX3)氣候條件良好，基本不影響施工安 全0-11地形地貌條件(XX4)平原區0-10橋位特征 (XX5)跨江、河、海灣，通航等級7級及 等外0-11施工工藝成熟度(XX6)施工工藝較成熟，國內有相關應用0-11表1-4 XXXXX橋總體風險評估指標體系評估

9、指標分類分值得分建設規模 (XXI)LV100 米或 LKV40 米0-11地質條件 (XX2)地質條件較好，基本不影響施工安 全因素0-11氣候環境條件(XX3)氣候條件良好，基本不影響施工安 全0-11地形地貌條件(XX4)平原區0-10橋位特征 (XX5)跨江、河、海灣，通航等級7級及 等外0-11施工工藝成熟度 (XX6)施工工藝較成熟，國內有相關應用0-11表1-5 XXXXX橋總體風險評估指標體系評估指標分類分值得分建設規模 (XXI)100 米MLM1000 米或 LKM40 米1-22地質條件 (XX2)地質條件較好，基本不影響施工安 全因素0-11氣候環境條件(XX3)氣候條

10、件良好，基本不影響施工安 全0-11地形地貌條件 (XX4)平原區0-10橋位特征 (XX5)無0-10施工工藝成熟度(XX6)施工工藝較成熟，國內有相關應用0-11根據公式橋梁總體風險值R：1、XXXXX互通XXXXXX高架橋：R=XX1+XX2+XX3+XX4+XX5+XX6=122、XXXXX互通XXXXXX主線橋：R=XX1+XX2+XX3+XX4+XX5+XX6=123、XXXXX 橋R=XX1+XX2+XX3+XX4+XX5+XX6=54、XXXXX 橋R=XX1+XX2+XX3+XX4+XX5+XX6=55、XXXXX 橋R=XX1+XX2+XX3+XX4+XX5+XX6=5總體

11、風險等級劃分見表2表2總體風險等級劃分標準風險等級計算分值R等級*（極高風險）14分及以上等級111（高度風險）813分等級11（中度風險）58分等級1（低度風險）04分根據總體風險劃分標準：1、XXXXX互通XXXXXX高架橋及XXXXX互通XXXXXX主線橋總體風險等級IH級，需要對其做專項風險評估。2、XXXXX橋、XXXXX橋、XXXXX橋總體風險等級II級，不需要對其 做專項風險評估。4.2專項風險評估專項風險評估按照以下評估流程圖進行。圖1專項風險評估流程圖由于XXXXX互通XXXXXX高架橋及XXXXX互通XXXXXX主線橋結構形 式相同，為方便風險評估，兩座橋梁作為一個整體進行

12、評估，同時將 施工作業活動分解到分項工程，施工作業活動分解表（表3）表3 XXXXXXXX標工程施工作業活動分解表單位工程分部工程分項工程子分項工程（單位作業）港城大 道鎮澄 路互通 XXXXXX 高 架橋及芙 蓉大道 XXXXXX 互 通 XXXXXX 主線橋基礎及下部 構造鉆孔灌注樁鋼護筒鉆孔鋼筋加工及安裝樁基砼澆筑承臺基坑開挖鋼筋加工及安裝砼澆筑墩臺身、系梁鋼筋加工及安裝模板安裝墩臺身砼澆筑蓋梁、臺帽鋼筋加工及安裝支架及模板安裝蓋梁、臺帽砼澆筑上部構造支架現澆預應力砼連 續箱梁支架及模板搭設和安裝鋼筋加工及安裝連續箱梁砼澆筑預應力筋加工及張拉橋面系和附 屬工程砼防撞護欄模板安裝鋼筋加工及

13、安裝防撞護欄砼澆筑橋面鋪裝鋼筋加工及安裝橋面鋪裝砼澆筑伸縮縫施工伸縮縫坑槽處理型鋼和鋼筋安裝伸縮縫砼澆筑施工作業程序分解后，通過評估小組討論、專家咨詢等方式，分 析評估單元內可能發生的典型事故類型，形成本橋梁的風險源普查清 單（表4）表4橋梁施工安全風險源普查清單序號風險源判斷依據1鉆孔灌注樁施工可能發生起重傷害、物體打擊、觸電、容器爆 炸等事故2基坑施工可能發生坍塌、物體打擊、高處墜落等事故3墩柱施工可能發生坍塌、起重傷害、物體打擊、高處墜 落等事故4模板、支架安裝與拆除可能發生坍塌、物體打擊、高處墜落等事故5鋼筋工程作業可能發生物體打擊、機械傷害、觸電、容器爆 炸等事故6型鋼貝雷支架現澆施

14、 工可能發生坍塌、起重傷害、物體打擊、高處墜 落、機械傷害等事故7臨時設施（龍門吊架） 拆除可能發生坍塌、物體打擊、高處墜落等事故4.3風險分析評估小組從人、機、料、法、環等方面對可能導致事故的致險因 子進行分析，致險因子分析應采用系統安全工程的方法，通過評估小 組討論會的形式實施，并采用魚刺圖法進行分析。橋梁事故危險因素圖圖2魚刺圖法事故致因分析分析致險因子時應找到可能導致事故發生的物的不安全狀態和 人的不安全行為，并結合以往施工中發生的典型事故得出如下事故類 型對照表（表5）和風險源風險分析表（表6）表5橋梁施工事故類型對照表點故類型施工作業坍塌起重傷害物體 打擊高處墜落機械傷害觸電容器爆

15、炸鉆孔灌注樁施工OOOO基坑施工OOO墩柱施工OOOO模板、支架安裝與拆除OOO鋼筋工程作業OOOO型鋼貝雷支架現澆施工OOOOO臨時設施（龍門吊 架）拆除OOO施工作業 內容潛在事故 類型致險因子受傷害人員 類型傷害程度不安全 狀態不安全 行為鉆孔灌注樁 施工起重傷害作業不當同一作業面其它 人員輕傷重傷死亡起吊作業繩索等不合安全要求操作錯誤物體打擊物體打擊同一作業面其它人 員輕傷重傷無防護等操作錯誤 等觸電安全設施作業人員本身輕傷重傷死亡未經許可開動、關停等（電氣）未 接地等容器爆炸作業不當作業人員本身及同 一作業場所其它人 員輕傷重傷無防護措施操作不當 等基坑施工坍塌作業環境作業人員及同一

16、作 業場所其它人員重傷死亡防護不當忽視安全、忽視警告 等物體打擊物體打擊同一作業面其它人 員輕傷重傷無防護等操作錯誤 等高處墜落安全設施作業人員本身輕傷重傷無防護、無警 示標志等忽視警告 標志等墩柱施工坍塌作業環境作業人員及同一作 業場所其它人員重傷死亡防護不當忽視安全、忽視警告 等起重傷害作業不當同一作業面其它 人員輕傷重傷死亡起吊作業繩索等不合安全要求操作錯誤坍塌物體打擊同一作業面其它 人員輕傷重傷無防護等操作錯誤 等高處墜落安全設施作業人員本身輕傷重傷無防護、無警 示標志等忽視警告 標志等模板、支架安裝與拆除坍塌作業環境作業人員及同一作 業場所其它人員輕傷重傷死亡防護不當忽視安全、忽視警

17、告 等坍塌物體打擊同一作業面其它 人員輕傷重傷無防護等操作錯誤高處墜落安全設施作業人員本身輕傷重傷無防護、無警 示標志等忽視警告 標志等鋼筋工程作 業物體打擊物體打擊同一作業面其它 人員輕傷重傷無防護等操作錯誤 等機械傷害操作不當作業人員本身輕傷重傷使用不安全 設備等設備帶病 運轉等觸電安全設施作業人員本身輕傷重傷死亡未經許可開動、關停等（電氣）未 接地等容器爆炸作業不當作業人員本身及同 一作業場所其它人 員輕傷重傷無防護措施操作不當 等型鋼貝雷支架現澆施工坍塌作業環境作業人員本身及同 一作業場所其它人 員輕傷重傷死亡防護不當忽視安全、忽視警告 等起重傷害作業不當同一作業面其它 人員輕傷重傷起

18、吊作業繩索等不合安全要求操作錯誤物體打擊物體打擊同一作業面其它 人員輕傷重傷無防護等操作錯誤 等高處墜落安全設施作業人員本身輕傷重傷無防護、無警 示標志等忽視警告 標志等機械傷害操作不當作業人員本身輕傷重傷死亡使用不安全 設備等設備帶病 運轉等臨時設施（龍 門架）拆除坍塌作業環境作業人員本身及同 一作業場所其它人 員輕傷重傷死亡防護不當忽視安全、忽視警告 等物體打擊物體打擊同一作業面其它 人員輕傷重傷無防護等操作錯誤 等高處墜落安全設施作業人員本身輕傷重傷無防護、無警 示標志等忽視警告 標志等4.4風險估測風險估測是采用定性和定量的方法對風險事故發生的可能性及 嚴重程度進行數量估算。風險估測方

19、法應結合工程施工內容、安全管 理方案、可能發生的事故特點等因素確定。評估小組通過風險矩陣法 和指標體系法對本橋梁進行了風險估測，形成了風險估測匯總表（表 7）。表7風險估測匯總表編號風險源風險估測作業 內容潛在事故 類型嚴重程度可能性風險 大小人員傷亡經濟損失1鉆孔灌注 樁施工起重傷害較大一般可能高度物體打擊一般一般可能中度觸電一般一般可能中度容器爆炸較大較大不太可 能中度2基坑施工坍塌較大較大偶然中度物體打擊一般一般可能中度高處墜落一般一般可能中度3墩柱施工坍塌較大較大偶然中度起重傷害較大較大可能高度物體打擊一般一般可能中度高處墜落較大一般可能高度4模板支架安裝與拆 除坍塌較大較大偶然中度物

20、體打擊一般一般可能中度高處墜落較大一般可能高度5鋼筋工程 作業物體打擊一般一般可能中度機械傷害一般一般可能中度觸電一般一般可能中度容器爆炸較大較大不太可 能中度6型鋼貝雷支架現澆施工坍塌重大重大可能高度起重傷害較大較大偶然中度物體打擊一般較大可能高度高處墜落一般較大可能高度機械傷害一般一般可能高度7臨時設施龍門架拆除坍塌較大重大偶然高度物體打擊一般一般可能中度高處墜落一般一般可能中度5、重大風險源風險估測重大風險源估測按指南推薦的風險矩陣法和指標體系法進行 動態風險估測。其中事故可能性取決于物的狀態引起的事故可能性與 人的因素及施工管理引起的風險抵銷的耦合。事故可能性的等級分為四級，如表8所示

21、：表8事故可能性等級標準概率范圍中心值概率等級描繪概率等級0.31很可能40.030.30.1可能30.0030.030. 01偶然2 0.0030.001不太可能1事故嚴重程度主要考慮人員傷亡和直接經濟損失。根據人員傷亡類別或直接經濟損失其等級可以分為四級，見表9、表10：表9按人員傷亡等級標準等級1234定性描述一般較大重大特大人員傷亡死亡（失蹤） 3或重傷103W死亡（失蹤）10或10W重傷5010W死亡（失蹤）30或50W重傷100死亡（失蹤）N 30或重傷N50表10按直接經濟損失等級標準等級1234定性描述一般較大重大特大經濟損失（萬元）Z 1010WZ 5050WZ 121.29

22、WMW121.16WMW813WMW50.90WMW20.8得出本項目的安全管理折減系數Y =0.8鉆孔灌注樁作業事故可能性評估指標，見表14：表14鉆孔灌注樁作業事故可能性評估指標序號評估指標分類賦分值得分1橋位特征跨線橋（公路、鐵路等）及其他特殊 橋3-642地形條件平原區0-113地質條件施工區域內地質條件不良0-115氣候環境條件氣候條件較好，對施工安全基本無影 響0-116施工期汛期2-32合計（R）9根據公式鉆孔灌注樁事故可能性分值P=yXR=7.2,結果四舍五 入取整7,參照表15得出本橋梁鉆孔灌注樁重大危險源事故可能性 等級為3級。表15典型重大風險源事故可能性標準等級標準計算

23、分值（p）事故可能性描述等級pM14很可能46Mp 14可能33Mp 6偶然2p30m3-6110mVHV30m1-3HV 10m0-12氣候環境 條件極端氣候事件多發區域（強風、強 暴雨雪等）3-61氣候環境條件一般，可能影響施工 安全，但不顯著1-3氣候條件良好，基本不影響施工安 全0-13施工方法支架模板法1-31機械滑模法（爬升模板法、提升模 板法等）0-14臨時結構 設計米用經驗設計支護方案1-31米用專業設計支護方案0-15合計（R）4根據公式墩柱施工事故可能性分值P=YXR=3.2,結果四舍五入取整3,參照表15典型重大風險源事故可能性標準等級標準得出本橋梁墩柱施工重大危險源事故

24、可能性等級為2級。型鋼貝雷支架現澆施工施工事故可能性評估指標，見表18：表18型鋼貝雷支架現澆施工施工事故可能性評估指標序號評估指標分類分值得分1支架規模HN8m，搭設跨度18m及以上， 施工總荷載15KN/及以上；集 中線荷載20KN/4-655mWHV8m，搭設跨度10m及以 上；施工總荷載10KN/及以上； 集中線何載15KN/及以上；高 度大于支撐水平投影寬度且相 對獨立無聯系構件的混凝土模 板支撐工程。2-4HV5m，跨度10m以下，施工總 荷載不超過10KN/、集中線荷 載不超過15KN/0-22地質及基礎石土條 件不良地質災害多發區域（包括巖 溶、滑坡、泥石流、米空區、強 震區、

25、雪崩區、水庫坍岸區等）3-62基礎巖土為特殊性巖土（凍土、 膨脹性巖土、軟土等）3-6地質條件較好，基本不存在影響 施工安全因素0-33氣候環境 條件極端氣候事件多發區域（強風、 強暴雨雪等）3-61氣候環境條件一般，可能影響施 工安全，但不顯著1-3氣候條件良好，基本不影響施工 安全0-14支架設計米用經驗設計支護方案1-31米用專業設計支護方案0-15交通狀況跨域公路、鐵路等開放交通及危 化品管線3-63無開放交通、僅存在與施工相關 交通0-1封閉環境，基本無交通06合計（R）12根據公式型鋼貝雷支架現澆施工施工事故可能性分值 P二YX R=9.6,結果四舍五入取整10，參照表15典型重大

26、風險源事故可能 性標準等級標準得出本橋梁型鋼貝雷支架現澆施工施工重大危險源 事故可能性等級為3級。5.2重大風險源風險等級匯總根據事故發生的可能性和嚴重程度等級，采用風險矩陣法確定本 橋梁具體施工作業活動的風險等級，并形成重大風險源風險等級匯總 表（表19）。表19重大風險源風險等級匯總表重大 風險源事故可能性 等級嚴重程度等級風險等級評定 理由人員傷亡經濟損失鉆孔灌注樁施工322III專家調查法風險矩陣法基坑施工222II專家調查法風險矩陣法墩柱施工222II專家調查法風險矩陣法模板、支架安裝與 拆除222II專家調查法風險矩陣法鋼筋工程作業222II專家調查法風險矩陣法型鋼貝雷支架現 澆施

27、工323III專家調查法風險矩陣法臨時設施（塔吊、 龍門吊架等）拆除223III專家調查法風險矩陣法6、風險控制6.1 一般風險源控制一般風險控制措施應根據有關技術標準、安全管理要求來制定。 一般風險源應對的觸電、高處墜落、物體打擊等事故的風險控制措施 應簡明扼要，明確安全防護、安全警示、安全教育、現場管理等方面 的內容。6.2重大風險源控制為創造一個安全穩定的施工環境并保證項目管理目標的順利實 現和項目施工過程中方案的科學化、合理化，降低各種經濟風險、技 術風險、決策風險等不穩定因素，針對本項目的特點，針對可能存在 的重大危險源編制了相對應的專項施工方案、應急預案并舉辦了相應 的安全培訓教育

28、。其措施如下：表20鉆孔灌注樁施工風險防控對策及措施鉆孔灌注樁施工前，風險防控應重點考慮起重傷害事故、物體打擊事故、觸 電事故以及容器爆炸事故類型。序號風險防控對策及建議1鉆孔灌注樁施工前，應根據樁的直徑、樁深、土質、現場環境等狀況，編制 施工方案和相應的安全技術措施，并經企業負責人和技術負責人簽字批準。2鉆孔灌注樁施工前，工程項目經理部的主管施工技術人員必須向承擔施工的 專業分包負責人進行安全技術交底并形成文件。交底內容應包括施工程序、 安全技術要求、現況地下管線和設施情況、周圍環境和現場防護要求等。3鉆孔作業前，專業分包負責人必須向全體作業人員進行詳細的安全技術交 底，并形成文件4起吊作業

29、前應了解清楚被吊物的尺寸、重量、起吊高度及周圍環境，合理選 用起重設備及索具。起重作業時必須要有專人負責指揮，指揮人員站在明顯的安全部位，按規定 的手勢或信號進行起重指揮，嚴禁多人指揮。作業人員嚴禁在起重臂和吊起重物下面停留或行走，如遇有六級及以上大風 時，禁止起重作業。5鉆孔過程中，非相關人員距離鉆機不得太近，防止機械傷人。6移動鉆機時，必須切斷電源，將電纜線盤好。7鉆機、拌合機、砼輸送泵等設備應有專人操作，出現故障由專業人員進行維 修，閘箱要拉閘斷電、上鎖、掛牌警示。設備在運轉中不準進行維修。8電纜線鋪設時要盡量保證平順，接頭部位要防止泥漿浸泡污染。配電箱以及其它供電設備不得置于水中或者泥

30、漿中，電線接頭要牢固，并且 要絕緣，輸電線路必須設有漏電開關。夜間施工時，現場應配備足夠的照明，電閘箱應安裝漏保。成孔的地方應設 有標記。表21型鋼貝雷支架現澆施工風險防控對策及措施型鋼貝雷支架現澆施 機械傷害事故等類型說明工的風險防控應重點考慮坍塌、物體打擊、高處墜落、序號風險防控對策及措施1型鋼貝雷支架法施工前，應根據結構特點、砼施工工藝和現行的 有關要求對支架進行施工專項安全設計，并制定安裝、拆除程序 及安全技術措施。2使用材料應滿足下列要求：支架的材質應符合現行國家相關技術標準的要求。型鋼、貝雷及其配件應有具有資質企業生產并有合格證， 經驗收確認質量合格。周轉使用的型鋼、貝雷及其配件，

31、使用前應檢查，不得有 裂紋、變形和腐蝕等缺陷。3支架支撐應置于平整、堅實的地基上，底部應安放預制好的混凝 土基礎，混凝土基礎周轉使用，地基四周排水良好，嚴禁被水浸 泡。4支架跨越公路時應滿足下列要求：施工前，應制定模板、支架支設方案和交通疏導方案，并 經道路交通管理部門批準。模板、支架的凈高、跨度應依道路交通管理部門的要求確 定，并設相應的防撞設施和安全標志。位于路面上的支架四周和路面邊緣的支架靠路面一側必須 設防護樁和安全標志，陰暗時和晚間必須設警示燈。施工期間應設專人隨時檢查支架和防護設施，確認符合方 案要求。5支架搭設應滿足下列要求：根據原地面標高、箱梁標高提前計算好型鋼支架高度，根 據

32、支架高度對地面標高做出調整，利用吊機吊裝，每兩片 通過連接件形成框架。拼裝過程中做好安全防護措施，確 保施工安全。支架頂安放砂筒，砂筒頂安放H500 x200縱向分配梁，保證受力穩定，砂筒上下鋼板均利用螺栓和型鋼連接。橫梁頂 安放縱向貝雷主梁，縱橫梁之間利用U型卡連接，形成整 體框架，防止傾覆，同時便于拆除。6支架安裝完成后，應對連接點和支撐點進行檢查，確認符合設計 要求，經驗收合格。7支架應按照施工設計要求的方法、程序拆除。8拆除前，應先清理施工現場，劃定作業區。拆除時應設專人值守， 非作業人員禁止入內；拆除作業必須由作業組長指揮，作業人員 必須服從指揮，步調一致，并隨時保持作業場地整潔，道路暢通。9拆除作業應自下而上進行，不得上下多層交叉作業。10支架拆除時間應根據結構的特點、部位和砼達到的強度確定，或 經砼張拉灌漿后拆除。11拆除支架時，必須確保未拆除部分的穩定，必要時