1、5 自動(dòng)重合閘 1 概述 一、故障性質(zhì)（按存在的時(shí)間分）1、瞬時(shí)性故障：供電電源斷開后，故障自行消失，重新供電后可恢復(fù)正常。2、永久性故障：供電電源斷開后，故障仍然存在，重新供電后保護(hù)會(huì)再次跳閘。二、重合閘主要作用及不利影響1、作用 (1) 對于瞬時(shí)性故障（占線路故障的80%以上），保護(hù)跳閘后，利用重合閘重合，可提高供電可靠性，減少線路停電次數(shù)（對單側(cè)電源供電線路尤為顯著）；并可提高電力系統(tǒng)并列運(yùn)行穩(wěn)定性（由于解列時(shí)間很短，兩側(cè)系統(tǒng)功角尚未擺開便重新并列恢復(fù)運(yùn)行）。1 (2) 可糾正繼保誤動(dòng)、斷路器本身機(jī)構(gòu)不良以及誤碰引起的誤跳閘（斷路器偷跳）。2、不利影響 (1) 若重合于永久性故障，電力設(shè)

2、備將再次受到故障沖擊，且容易造成系統(tǒng)振蕩，破壞系統(tǒng)穩(wěn)定。 (2) 使斷路器工作條件惡化。三、重合閘分類1、按動(dòng)作次數(shù)分： (1) 一次重合閘（普遍采用） (2) 二次重合閘（很少采用）2、按重合相分： (1) 三相重合閘：各種故障時(shí)保護(hù)跳開三相，然后進(jìn)行三相重合，若為永久性故障保護(hù)再跳三相。2 (2) 單相重合閘：單相故障時(shí)，保護(hù)只跳開故障相，然后進(jìn)行單相重合，若為永久性故障保護(hù)再跳三相（不允許長期非全相運(yùn)行時(shí)）；相間故障時(shí)，保護(hù)跳開三相并不進(jìn)行重合。 (3) 綜合重合閘：相間故障時(shí)：采用三相重合閘（保護(hù)跳三相，重合閘重合三相）單相故障時(shí)：采用單相重合閘（保護(hù)跳單相，重合閘重合單相）四、重合閘

3、啟動(dòng)方式1、位置不對應(yīng)啟動(dòng)（控制開關(guān)與QF實(shí)際位置不對應(yīng)）：控制開關(guān)在合后位置，而斷路器實(shí)際在跳閘位置（跳閘位置繼電器TWJ反映）。2、保護(hù)啟動(dòng)（不能糾正斷路器偷跳）：利用保護(hù)跳閘出口來啟動(dòng)重合閘。3五、重合閘配置的基本原則 (1) 1kV及以上架空線路及電纜與架空混合線路，在具有斷路器的條件下，如用電設(shè)備允許且無備用電源自動(dòng)投入時(shí)，應(yīng)裝設(shè)重合閘。 (2) 旁路斷路器和兼作旁路的母聯(lián)斷路器或分段斷路器，應(yīng)裝設(shè)重合閘。 (3) 低壓側(cè)不帶電源的降壓變壓器，可裝設(shè)重合閘。 (4) 必要時(shí)，母線故障也可采用重合閘。（電纜線路故障幾率小，且故障往往是電纜絕緣遭到永久性破壞，故電纜線路一般不設(shè)重合閘）4

4、2 雙側(cè)電源線路重合閘的同期問題 一、檢無壓與檢同期重合閘 雙側(cè)電源線路上，一側(cè)設(shè)為檢無壓重合方式（檢無壓元件V），另一側(cè)設(shè)為檢同期重合方式（檢同期元件V-V）*檢無壓側(cè)的檢同期元件也同時(shí)投入：在該側(cè)由于QF偷跳或保護(hù)誤動(dòng)僅跳開了該側(cè)QF時(shí)，由該側(cè)的檢同期元件進(jìn)行檢同期重合。 5*由于檢無壓重合側(cè)在線路永久性故障時(shí)其QF要連續(xù)2次切斷短路電流，工作條件惡劣，為平衡兩側(cè)QF工作條件，一般兩側(cè)的檢無壓與檢同期重合方式應(yīng)定期倒換（兩側(cè)都裝有檢無壓和檢同期元件，只是檢無壓方式側(cè)的檢無壓元件投入，而檢同期方式側(cè)的檢無壓元件不投入）。*對于發(fā)電廠送出線路，電廠側(cè)一般不采用檢無壓方式，以避免重合于永久性故障

5、時(shí)發(fā)電機(jī)在短時(shí)間內(nèi)遭受兩次沖擊（保護(hù)發(fā)電機(jī)大軸安全）6二、快速重合閘當(dāng)線路兩側(cè)采用全線速動(dòng)的快速保護(hù)且采用快速Q(mào)F時(shí),若線路故障,保護(hù)快速斷開QF后,重合閘不檢同期地快速重合。由于從斷開到重合的時(shí)間很短(0.50.6秒),兩側(cè)電源電勢之間的夾角擺開不大,重合時(shí)的沖擊不大,且系統(tǒng)會(huì)很快拉入同步。三、非同期重合閘在滿足以下條件且認(rèn)為有必要時(shí)，才采用非同期重合閘：(1)兩側(cè)電源電勢之間的夾角擺開最大時(shí)重合造成的沖擊電流I= 不超過允許值。 （E：兩側(cè)電勢的有效值，Z：兩側(cè)電勢之間的總阻抗，：取180）(2)非同期重合產(chǎn)生的振蕩過程中對重要負(fù)荷的影響小。(3)重合后系統(tǒng)可較快地恢復(fù)同步運(yùn)行。(4)在非

6、同步運(yùn)行過程中對可能誤動(dòng)的保護(hù)已采取了相應(yīng)措施。7四、檢平行線路電流重合閘對于平行雙回線，檢查另一回線有電流（說明兩側(cè)電源仍然是同步的）而重合。五、自動(dòng)解列重合閘如圖所示,小電源容量與 地區(qū)重要負(fù)荷基本平衡, 正常時(shí)由大系統(tǒng)向小電源側(cè)輸送功率。3QF作為解列點(diǎn)。當(dāng)聯(lián)絡(luò)線故障時(shí),保護(hù)動(dòng)作使1QF、3QF跳閘(2QF不跳閘), 大系統(tǒng)側(cè)的1QF采用檢無壓方式重合,若重合成功,3QF再采 用人工同步并列。整個(gè)過程中小電源側(cè)的重要負(fù)荷的供電 不會(huì)中斷；非重要負(fù)荷短時(shí)中斷(對瞬時(shí)性故障,重合成功) 或長期中斷(對永久性故障,重合不成功)。 83 重合閘與保護(hù)的配合一、前加速（重合閘動(dòng)作前加速保護(hù)）線路L

7、1、L2、L3上分別配置動(dòng)作時(shí)限按階梯原則配合的定時(shí)限過流保護(hù)，在靠電源的變壓器出口線路L1上配置重合閘并設(shè)置重合閘前加速保護(hù)（其保護(hù)范圍一般包含末級線路L3，但不宜延伸太長，一般不超出后接變壓器T2的另一側(cè)母線）。 當(dāng)任一級線路上發(fā)生故障時(shí)，首先由最靠近電源的變壓器出口線路L1的前加速保護(hù)無選擇性瞬時(shí)跳閘（同時(shí)前加速功能退出），重合閘重合后，若故障仍存在（即永久性故障），各級保護(hù)再按選擇性由故障線路的保護(hù)按相應(yīng)的動(dòng)作時(shí)限跳閘。 9前加速特點(diǎn)：(1)能快速切除線路上的瞬時(shí)性故障，迅速恢復(fù)正常供電。(2)在整個(gè)前加速保護(hù)范圍內(nèi)只裝設(shè)一套自動(dòng)重合閘（裝在靠近電源的出口線路上）。(3)靠電源的出口線

8、路上重合閘拒絕動(dòng)作（或其斷路器拒絕合閘）時(shí)，將擴(kuò)大停電范圍。(4)裝設(shè)重合閘的靠電源的出口線路上的斷路器工作條件惡劣（跳、合閘次數(shù)多）。(5)適合于35kV及以下由發(fā)電廠或主要變電站引出的直配線路上（由于保護(hù)第一次動(dòng)作為非選擇性動(dòng)作，有可能擴(kuò)大停電范圍。而對于110kV及以上線路不允許這種非選擇性動(dòng)作）。10二、后加速（重合閘動(dòng)作后加速保護(hù)）線路上發(fā)生故障時(shí)，保護(hù)第一次動(dòng)作按相應(yīng)動(dòng)作時(shí)限有選擇性地動(dòng)作于跳閘，相應(yīng)保護(hù)處的重合閘重合后，若故障仍存在（即永久性故障），相應(yīng)保護(hù)加速動(dòng)作（不需再經(jīng)延時(shí)來判斷選擇性）。后加速特點(diǎn)：(1)保護(hù)首次動(dòng)作就保證了選擇性，不會(huì)擴(kuò)大停電范圍。(2)每級線路上都應(yīng)裝

9、設(shè)重合閘(3)廣泛采用114 三相一次自動(dòng)重合閘工作邏輯 1、重合閘的“充電”準(zhǔn)備線路QF正常合閘后，控制開關(guān)在合后位置、跳閘位置繼電器TWJ不動(dòng)（對應(yīng)位置），且保護(hù)不啟動(dòng)，經(jīng)Y1、Y2使充電元件“充電”，經(jīng)tCD（15秒左右）充滿（輸出高電平），為Y6動(dòng)作作好準(zhǔn)備。122、重合閘啟動(dòng)若控制開關(guān)KK在合后狀態(tài)而跳閘位置繼電器TWJ卻動(dòng)作(位置不對應(yīng)),且三相電流皆小于無流定值(即QF確已斷開),經(jīng)Y4、Y5啟動(dòng)重合閘,在Y6作好準(zhǔn)備(“充電”完畢)的前提下經(jīng)延時(shí)tCH出口重合QF,同時(shí)啟動(dòng)保護(hù)后加速功能(保持時(shí)間tc約為 120ms, tjs約為400ms)為了確保只重合一次, 在出口重合的同

10、時(shí), 經(jīng)“或”門H對充電元 件放電清零,閉鎖Y6。 QF重合后若故障仍 存在(永久性),則保護(hù) 再次跳閘,由于重合后充電元件的充電時(shí)間很短,達(dá)不到充滿狀 態(tài),Y6仍被閉鎖,不會(huì)再次重合(為可靠起見,在保護(hù)再次啟動(dòng)時(shí) 也閉鎖充電元件的充電回路)。133、重合閘的閉鎖(1)控制開關(guān)KK未合時(shí),經(jīng)“或”門H對充電元件放電清零,閉鎖重合閘。保證手動(dòng)合閘合于故障線路時(shí),保護(hù)跳閘后不重合。(2)有外部閉鎖重合閘信號(hào)BC時(shí),對充電元件放電清零,閉鎖重合閘。(3)當(dāng)斷路器壓力(氣壓或液壓)不足時(shí),對充電元件放電清零,閉鎖重合閘。經(jīng)延時(shí)200ms是為了確認(rèn)合閘壓力不足,防止干擾等產(chǎn)生的短時(shí)壓力不足信號(hào)造成的誤閉

11、鎖。另外,考慮到斷路器跳閘過程中往往會(huì)造成壓力下降,為保證重合閘順利進(jìn)行,在重合閘已啟動(dòng)后,不允許合閘壓力不足信號(hào)來閉鎖重合閘。 143 重合閘動(dòng)作時(shí)限的整定原則一、重合閘動(dòng)作時(shí)限整定基本原則：考慮躲過故障點(diǎn)熄弧（要考慮電動(dòng)機(jī)負(fù)荷的反饋電流對熄弧時(shí)間的影響）及周圍介質(zhì)的去游離時(shí)間。二、另外還需考慮一些問題：(1)斷路器及操作機(jī)構(gòu)已準(zhǔn)備好再次動(dòng)作。(2)保護(hù)已返回。(3)雙側(cè)電源的線路上，要考慮兩端保護(hù)動(dòng)作時(shí)限不同（例如本端保護(hù)以I段動(dòng)作而對端保護(hù)以II段動(dòng)作），只有在兩端保護(hù)都已跳閘后才開始熄弧和去游離，即重合閘動(dòng)作時(shí)限中還需增加兩端保護(hù)的動(dòng)作時(shí)限差及兩端斷路器的跳閘時(shí)限差。15(4)采用單相重合閘功能時(shí)，單相故障而跳開單相后，由于相