1、汽車機械基礎期末考試試卷（A）班級 姓名 學號 成績 題型一二三四五得分判斷題（判斷下列各題正誤，正確者在題后括號內打“”，否則打“”，每題1分，共20分）柱塞泵的工作壓力大于齒輪泵的工作壓力。（ ）汽車的轉向四桿機構是雙搖桿機構。 （ ）斜齒輪比直齒圓柱齒輪傳動平穩、沖擊噪聲小。（ ）汽車曲軸軸承采用剖分式滑動軸承。 （ ）鉸鏈四桿機構中傳動角小好，而凸輪機構中則壓力角大好。( )在帶傳動中，彈性滑動是可以避免的。( )一對齒輪的嚙合可以看作是兩個節圓的純滾動。（ ）選擇潤滑油時原則上當轉速高時，應選用黏度大的潤滑油。（ ）純鋁的強度高于鋁合金。（ ）淬火后不必立即回火。（ ）調質處理是淬火

2、加低溫回火的復合熱處理工藝。（ ）金屬壓力加工性能的好壞，主要取決于金屬本身塑性的好壞和變形抗力的大小。（ ）彈性模量主要取決于金屬材料的本性，熱處理對它的影響很小。（ ）鋼是含碳量在0.02%4.3%的鐵碳合金。（ ）碳素鋼的質量等級中，A級的硫、磷等雜質的含量最高。（ ）鐵水以較快的速度冷卻時，碳將以石墨的形式析出。（ ）偏差可為正、負或零值，而公差只能為正值。 （ ）公差帶沿零線垂直方向的坐標位置由基本偏差確定。（ ）配合公差總是大于孔或軸的尺寸公差。（ ）零件表面越粗糙，抗腐蝕的能力就越高。（ ）二、填空題（每空1分，共20分）齒式棘輪機構由 、 和機架組成。V帶的橫截面是 形， 面是

3、工作面。導向平鍵的主要失效形式是 。帶傳動的張緊方法有 和 。根據軸所起的作用以及承受載荷性質的不同，軸可分為 、 和傳動軸三大類。軸瓦有 和剖分式兩種。螺紋聯接的四種基本類型有 、 、 和 。運動副中構件間的接觸形式有 、 和 三種形式。平底式從動件的凸輪機構傳遞效率 。一對漸開線齒輪的正確嚙合條件：兩輪的 和 應分別相等。三、選擇題（每空1分，共20分）只承受彎矩，不承受轉矩的軸為 。A、心軸 B、轉軸 C、傳動軸普通平鍵的工作面是 。 A.頂面 B.底面 C.側面 D.端面V帶傳動傳遞運動和動力主要是依靠 。 A帶的緊邊拉力B帶的松邊拉力C帶和帶輪接觸面間的摩擦力 D帶的預緊力 內徑d=

4、45mm的滾動軸承，其可能的型號是 。 A.6305 B.6306 C.6309 D.6330兩構件通過面接觸所構成的運動副稱為 。 A.高副 B.轉動副 C.移動副 D.低副凸輪機構中從動件的運動規律取決于 。 A.基圓半徑 B.凸輪輪廓的形狀 C.凸輪的轉速 D.傳動角凸輪從動件運動方向和接觸處輪廓法線方向所夾的銳角稱為 。A.壓力角 B.傳動角 C.嚙合角 D. 許用壓力角同一結合面上的定位銷數目不得少于 個 A、 1 B、2 C、3 D、4被連接件之一較厚難以穿通孔并經常拆裝的場合適用于 聯接。 A、螺釘聯接 B、緊定螺釘聯接 C、雙頭螺柱聯接 D、 螺栓聯接我國規定的漸開線齒輪的標準

5、壓力角為 。A. 15 B.20 C. 22.5 D.25基圓越小，漸開線越 。 A、彎曲 B、形狀不變 C、平坦符號 表示基孔制。A.H B. h C.D D. d使被控制液壓系統或回路的壓力維持恒定，實現穩壓、調壓或限壓時，應選擇 。A節流閥 B溢流閥 C單向閥 D換向閥緊鍵聯接包括 。A.楔鍵和切向鍵 B.楔鍵和半圓鍵 C.平鍵和半圓鍵 D.平鍵和切向鍵螺母固定，螺桿旋轉并直線移動的應用實例是 。A.千斤頂 B.觀察鏡 C.機床走刀機構 D.臺虎鉗汽車上的配氣機構采用的是 。A.盤形凸輪機構 B. 圓柱凸輪機構 C. 移動凸輪機構 D. 雙搖桿機構材料的塑性指標是 。A.抗拉強度和抗彎強

6、度 B.抗拉強度和屈服強度C.延伸率和斷面收縮率 D.布氏硬度和洛氏硬度08F牌號中，08表示平均含碳量為 。A.0.08% B.0.8% C.8% D.1.8% 鋼在一定條件下淬火后獲得淬硬層深度的能力為 。A. 抗氧化性 B.淬硬度 C.耐磨性 D. 淬透性三位四通電磁換向閥有 個工作位置。A.2 B.3 C.4 D.5四、簡答題（每題5分，共20分）1滾動軸承由哪幾部分組成？按承受載荷的方向可以分為哪幾類？2.液壓傳動系統由哪些部分組成？各部分的功用如何？3、齒輪失效的定義是什么？有哪些失效形式？4、螺紋聯接為什么要防松？有哪些防松方法？五、分析計算題（每題10分，共20分）1圖1中各齒

7、輪齒數為：z118，z272，z328，z420，z584，n1=2400 r/min。（1）在圖中標出各齒輪的旋轉方向；（2）求圖中輪系的傳動比；（3）求輸出軸5的轉速n2。2.圖2所示為汽車液壓動力轉向系統工作圖，分析并回答下面的問題（10分）：（1）指出液壓系統中,當“車輪直線行駛”時： 進油路過程：油箱 節流閥 油箱。（2）指出液壓系統中,當“車輪左轉行駛”時： 進油路過程：油箱油泵 換向閥的左位 的左腔，活塞向右移動。 回油路過程： 的右腔 的左位油箱。（3）指出液壓系統中,當“車輪右轉行駛”時： 進油路過程：油箱油泵 換向閥的右位 的右腔，活塞向左移動。 回油路過程： 的左腔 的右

8、位油箱。 圖1 輪系 圖2汽車液壓動力轉向系統 汽車機械基礎期末考試試卷（A）答案班級 姓名 學號 成績 題型一二三四五得分判斷題（判斷下列各題正誤，正確者在題后括號內打“”，否則打“”，每題1分，共20分）柱塞泵的工作壓力大于齒輪泵的工作壓力。（ ）汽車的轉向四桿機構是雙搖桿機構。 （ ）斜齒輪比直齒圓柱齒輪傳動平穩、沖擊噪聲小。（ ）汽車曲軸軸承采用剖分式滑動軸承。 （ ）鉸鏈四桿機構中傳動角小好，而凸輪機構中則壓力角大好。( )在帶傳動中，彈性滑動是可以避免的。( )一對齒輪的嚙合可以看作是兩個節圓的純滾動。（ ）選擇潤滑油時原則上當轉速高時，應選用黏度大的潤滑油。（ ）純鋁的強度高于鋁

9、合金。（ ）淬火后不必立即回火。（ ）調質處理是淬火加低溫回火的復合熱處理工藝。（ ）金屬壓力加工性能的好壞，主要取決于金屬本身塑性的好壞和變形抗力的大小。（ ）彈性模量主要取決于金屬材料的本性，熱處理對它的影響很小。（ ）鋼是含碳量在0.02%4.3%的鐵碳合金。（ ）碳素鋼的質量等級中，A級的硫、磷等雜質的含量最高。（ ）鐵水以較快的速度冷卻時，碳將以石墨的形式析出。（ ）偏差可為正、負或零值，而公差只能為正值。 （ ）公差帶沿零線垂直方向的坐標位置由基本偏差確定。（ ）配合公差總是大于孔或軸的尺寸公差。（ ）零件表面越粗糙，抗腐蝕的能力就越高。（ ）二、填空題（每空1分，共20分）齒式棘

10、輪機構由 棘輪 、 棘爪 和機架組成。V帶的橫截面是 等腰梯 形， 兩側 面是工作面。導向平鍵的主要失效形式是 磨損 。帶傳動的張緊方法有調整中心距 和 安裝張緊輪 。根據軸所起的作用以及承受載荷性質的不同，軸可分為 心軸 、 轉軸 和傳動軸三大類。軸瓦有 整體式 和剖分式兩種。螺紋聯接的四種基本類型有 螺栓聯接 、 雙頭螺柱聯接 、 螺釘聯接 和 緊定螺釘聯接 。運動副中構件間的接觸形式有 點 、 線 和 面 三種形式。平底式從動件的凸輪機構傳遞效率 最高 。一對漸開線齒輪的正確嚙合條件：兩輪的 模數 和 壓力角 應分別相等。三、選擇題（每空1分，共20分）只承受彎矩，不承受轉矩的軸為 A

11、。A、心軸 B、轉軸 C、傳動軸普通平鍵的工作面是 C 。 A.頂面 B.底面 C.側面 D.端面V帶傳動傳遞運動和動力主要是依靠 C 。 A帶的緊邊拉力B帶的松邊拉力C帶和帶輪接觸面間的摩擦力 D帶的預緊力 內徑d=45mm的滾動軸承，其可能的型號是 C 。 A.6305 B.6306 C.6309 D.6330兩構件通過面接觸所構成的運動副稱為 D 。 A.高副 B.轉動副 C.移動副 D.低副凸輪機構中從動件的運動規律取決于 B 。 A.基圓半徑 B.凸輪輪廓的形狀 C.凸輪的轉速 D.傳動角凸輪從動件運動方向和接觸處輪廓法線方向所夾的銳角稱為 A 。A.壓力角 B.傳動角 C.嚙合角

12、D. 許用壓力角同一結合面上的定位銷數目不得少于 B 個。A、 1 B、2 C、3 D、4被連接件之一較厚難以穿通孔并經常拆裝的場合適用于 C 聯接。A、螺釘聯接 B、緊定螺釘聯接 C、雙頭螺柱聯接 D、 螺栓聯接我國規定的漸開線齒輪的標準壓力角為 B 。 A. 15 B.20 C. 22.5 D.25基圓越小，漸開線越 A 。 A、彎曲 B、形狀不變 C、平坦符號 A 表示基孔制。A.H B.h C.D D.d使被控制液壓系統或回路的壓力維持恒定，實現穩壓、調壓或限壓時，應選擇 B 。A節流閥 B溢流閥 C單向閥 D換向閥緊鍵聯接包括 A 。A.楔鍵和切向鍵 B.楔鍵和半圓鍵 C.平鍵和半圓

13、鍵 D.平鍵和切向鍵螺母固定，螺桿旋轉并直線移動的應用實例是 D 。A.千斤頂 B.觀察鏡 C.機床走刀機構 D.臺虎鉗汽車上的配氣機構采用的是 A 。A.盤形凸輪機構 B. 圓柱凸輪機構 C. 移動凸輪機構 D. 雙搖桿機構材料的塑性指標是 C 。A.抗拉強度和抗彎強度 B.抗拉強度和屈服強度C.延伸率和斷面收縮率 D.布氏硬度和洛氏硬度08F牌號中，08表示平均含碳量為A 。A.0.08% B.0.8% C.8% D.1.8% 鋼在一定條件下淬火后獲得淬硬層深度的能力為 D 。A. 抗氧化性 B.淬硬度 C.耐磨性 D. 淬透性三位四通電磁換向閥有 B 個工作位置。A.2 B.3 C.4

14、D.5四、簡答題（每題5分，共20分）1滾動軸承由哪幾部分組成？按承受載荷的方向可以分為哪幾類？答：滾動軸承由內圈、外圈、滾動體和保持架組成。按承受載荷的方向可以分為向心軸承和推力軸承。2.液壓傳動系統由哪些部分組成？各部分的功用如何？答：液體傳動是以液體為工作介質進行能量傳遞和控制，它包括液力傳動和液壓傳動。動力部分：液壓泵 執行部分 ：液壓缸或液壓馬達 控制部分 ：液壓控制閥 輔助部分 ：油箱、濾清器、蓄能器、油管、壓力表 工作介質：液壓油 3、齒輪失效的定義是什么？有哪些失效形式？答：齒輪在傳動過程中，在載荷的作用下，如果齒輪發生折斷、齒面損壞等現象，則輪齒就失去了正常的工作能力，這種現象稱為失效。失效形式：輪齒折斷、齒面點蝕、齒面磨損、齒面膠合和齒面塑性變形。4、螺紋聯接為什么要防松？有哪些防松方法？答：為了保證在特殊的工況下螺紋連接的可靠性，需要采取放松措施。方法：摩擦力防松、機械防松和利用附加材料防松。五、分析計算題（每題10分，共20分）1圖1中各齒輪齒數為：z118，z272，z328，z420，z584，n1=2400 r/min。（1）在圖中標出各齒輪的旋轉方向；（2）求圖中輪系的傳動比；（3）求輸出軸5的轉速n2。答：（1）方向如圖示（2）=12（3）= r/min2.圖2所示為汽車液壓動力轉向系統工作圖，分析并回答下面的問題（10分）