1、技術交流資料之三 緊縮機油產品及技術 .1 緊縮機任務原理與分類 不同方式的緊縮機具有不同的任務原理，單緊縮機是提高氣體壓力和保送氣體的機器，從能量的觀念來看，緊縮機是屬于將原動機的動力能轉變為氣體壓力能的任務機。.按排氣壓力大小分為：低壓緊縮機0.11Mpa、中壓緊縮機 110Mpa、高壓緊縮機10100Mpa、超高壓緊縮機100Mpa；按緊縮介質和用途分為： 空氣緊縮機，動力用風開工具，油漆的噴涂、車輛制動、儀表控制、柴油機啟動等；氣體緊縮機，工藝用高爐鼓風、制氧廠、化肥廠、合成廠、石化廠、天然氣保送等，分別緊縮空氣、氧、氮、氫、氨、乙烯、丙稀和天然氣等； 冷凍緊縮機，水產、飲食和家電用緊

2、縮氨、二氧化碳、氟利昂、碳氟氫等。 按排氣量和軸功率大小分：微型緊縮機、小型緊縮機、中型緊縮機、大型緊縮機. 緊縮機油主要用于緊縮機氣缸(或稱緊縮腔)及其內部運動部件(包括轉子、排氣閥)、曲軸箱等的光滑、冷卻、密封與防銹。.2 緊縮機油分類 一九八一年,國際規范化組織(ISO)已先后發布了緊縮機油的分類方法，在ISO分類規范中，把空氣緊縮機、真空泵、冷凍機和氣體緊縮機用光滑油均列入L類光滑劑D組中，目前它暫分為兩個規范，即ISO6743/3A-87包括空氣緊縮機和真空泵和ISO6743/3A-85包括冷凍機和氣體緊縮機，待后者轉為正式規范后，二者將合并為一個規范。 我國已等效采用ISO/DIS

3、 6743分類方法，制定緊縮機油的分類規范。其規范號為GB 7631.9-92 。.空氣緊縮機油分類ISO 6743/3A-87.國內外部分消費企業部分產品目的對比 單位項目吉化油脂公司中國昆侖德國DIN51506-85標準品種L-DAAL-DABL-DAAL-DABVB和VBL粘度等級100150100150100150100150100150運動粘度/40C95-110140-16595-110140-16590-110135-16590-110135-16590-110135-165傾點/C205215205215205215205215205210.新型L-DAA級油與原13號緊縮機油

4、比較的優點新型L-DAA級油有5個粘度牌號:32,46,68,100,150,粘度的選擇余地大.經過多次對比證明:L-DAA級油具有氧化安定性好,積碳小,啟動性好等特點,可提高機器的任務效率,延伸檢修期,有明顯的節能效果.新型的L-DAB級油19號緊縮機油的優點:新型的L-DAB級油的積碳量僅僅19號緊縮機油1/5,質量穩定,運用性好,可延伸緊縮機運轉周期.同時提高了緊縮機的平安可靠性.緊縮機油主要性能粘度與粘溫性能： 選用空壓機油粘度時必需思索能構成足夠的油膜、防止磨損，同時摩擦阻力要小，以減少功耗。普通說來，選擇高粘度油易構成油膜，但摩擦阻力和功耗大，且易生成積炭；粘度小，摩擦阻力雖小，而

5、密封高壓氣體的才干差，但希望盡能夠選擇低粘度的油，可以得到稱心的效果；防銹性： 除了輕負荷空壓機油(DAA)外，其它類型緊縮機油都要求有良好的防銹性這是由于緊縮機在任務過程中，吸入濕氣，經緊縮冷凝構成“大量的水，一部分經過切水閥放掉，其他混入油中，它能使緊縮機部件和油箱等發生銹蝕。 .抗乳化性： 抗乳化性是空壓機油的重要性能之一，除輕負荷空壓機油(DAA)以外，其它類型空壓機油都要求具有好的抗乳化性。以活塞式空壓機油為例，其乳化景象發生的機理是一級汽缸的高溫緊縮氣，經冷卻后吸入二級汽缸時，溫度降到露點以下，使水分分別出來，在光滑系統中，經空氣的猛烈攪拌，油品產生乳化，使系統任務條件惡化，易呵斥

6、運動部件的磨損、腐蝕，加速油品老化過程。 氧化安定性： 光滑油在汽缸內活塞部位不斷與高壓熱空氣相接觸，極易引起氧化、分解而具有氧化催化作用的金屬磨屑的存在，更加劇了油品的老化、蛻變，進而引起著火爆炸事故的發生，直接影響平安消費，要挾人身生命和財富的平安 .積炭傾向性： 壓機油生成積炭的才干稱為積炭傾向性。這種傾向性越小越好。世界上緊縮機著火爆炸事故的發生多與緊縮機積炭多有關。因此緊縮機油積炭傾向性大小對緊縮機的平安可靠運轉非常重要 。.空氣緊縮機油的選用 負荷的選用： 對于空壓機油以下原那么應予以思索，緊縮機設計、環境條件和操作條件。重要的是保證平安、使空壓機的運轉條件堅持在足以防止或減少排氣

7、系統生成積炭；粘度的選擇： 粗選原那么，高速、水冷式、低壓、小壓比的緊縮機應選用低粘度光滑油；.對于長期在高溫環境( 30)下運用，以及經過長期運用后，冷卻系統任務不良的緊縮機，建議至少選用L-DAB級油。對于運用L-DAB級油的緊縮機，在300500 h間以內產生的積炭對氣閥或管道中氣流流動有明顯妨礙作用的，應思索選用L-DAC級油；在市場上假設一時無較低檔油出賣時，可選用高一檔的油，但高檔的油卻不可用低檔油替代，更不能選用冒充偽劣產品，否那么會釀成大禍，且不可掉以輕心。.空氣緊縮機油的換油周期 沒有一致的緊縮機油換油時間，這是由于緊縮機的構外型式不同所致。即使構外型式一樣，也因緊縮介質、操作條件、緊縮機油的質量、任務環境的差別，換油時間會有所不同，要運用科學方法，大量實驗并結合實踐閱歷，確定換油目的。