1、第三方物流企業(yè)融資問(wèn)題討論3700字 摘要：隨著改革開放的不斷深化，企業(yè)規(guī)模將向大型化和國(guó)際化的方向開展，我國(guó)第三方物流企業(yè)必須從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。第三方物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型需要大量的資金支持，從我國(guó)物流企業(yè)現(xiàn)狀來(lái)看，大規(guī)模的資金需求依靠物流企業(yè)自身是難以籌集的，而通過(guò)資本市場(chǎng)或者金融機(jī)構(gòu)籌集資金存在重重障礙。本文介紹了我國(guó)第三方物流企業(yè)的融資現(xiàn)狀，分析了第三方物流企業(yè)融資問(wèn)題的原因，并提出理解決問(wèn)題的建議。關(guān)鍵詞：第三方物流 融資 討論一、我國(guó)第三方物流企業(yè)融資問(wèn)題原因分析我國(guó)第三方物流企業(yè)融資所面臨的困境是由企業(yè)自身、國(guó)家政策、金融、和信貸體制等因素綜合起來(lái)造成的。1.經(jīng)濟(jì)效益低下，資產(chǎn)信

2、譽(yù)缺乏我國(guó)第三方物流企業(yè)有一局部是從傳統(tǒng)的物流企業(yè)改革成立的，這些企業(yè)總體技術(shù)裝備落后，所擁有的設(shè)備和設(shè)施陳舊、老化，技術(shù)程度偏低，由此導(dǎo)致第三方物流在利用資產(chǎn)進(jìn)展抵押融資時(shí)，由于資產(chǎn)信譽(yù)度不高，金融機(jī)構(gòu)對(duì)其評(píng)估價(jià)格自然偏低，從資本市場(chǎng)籌集資金更是難上加難。2.財(cái)務(wù)狀況缺乏透明度我國(guó)大局部第三方物流企業(yè)最重要的特點(diǎn)是財(cái)務(wù)狀況缺乏透明度。這些企業(yè)財(cái)務(wù)管理混亂，不按?會(huì)計(jì)法?等法規(guī)的規(guī)定設(shè)置健全的賬冊(cè),多頭開戶現(xiàn)象普遍,現(xiàn)金交易頻繁;法人資產(chǎn)與自然人資產(chǎn)不易劃分,企業(yè)獲得貸款后,很容易通過(guò)企業(yè)破產(chǎn)將資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到自然人名下,到達(dá)逃廢銀行債務(wù)的目的,致使銀行對(duì)民營(yíng)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)承受才能難以辨清,對(duì)貸款的監(jiān)視

3、和檢查工作也無(wú)法進(jìn)展。企業(yè)的會(huì)計(jì)信息失真，財(cái)務(wù)制度不健全，銀行無(wú)法理解企業(yè)真實(shí)的經(jīng)營(yíng)狀況，自然就不會(huì)輕易向企業(yè)貸款。3.企業(yè)信譽(yù)意識(shí)薄弱有些企業(yè)信譽(yù)意識(shí)淡薄，借改制之名，惡意逃避銀行債務(wù)，或者惡意拖欠銀行貸款本息，多頭開戶，分散資金，逃避監(jiān)視。金融機(jī)構(gòu)為了防范金融風(fēng)險(xiǎn)被迫采取嚴(yán)格的審查程序，并制定一系列貸款條件和擔(dān)保措施，將一些有強(qiáng)烈融資需求的企業(yè)拒之門外。同時(shí)，企業(yè)間資金互相拖欠問(wèn)題也比擬嚴(yán)重，制約著物流企業(yè)與其他企業(yè)之間的融資。第三方物流企業(yè)為貨主企業(yè)提供效勞可以在業(yè)務(wù)開展前收取局部費(fèi)用，這些資金可以用于解決企業(yè)短期資金需求和日常開支。但是，第三方物流企業(yè)在業(yè)務(wù)開展過(guò)程中因?yàn)楣芾砩系暮雎裕?/p>

4、造成存儲(chǔ)的貨物保管不當(dāng)損壞或遺失、貨物發(fā)錯(cuò)了地點(diǎn)、貨物無(wú)法按時(shí)到達(dá)等不良情況時(shí)有發(fā)生。按照合同的規(guī)定，第三方物流企業(yè)不僅要加倍賠償貨主企業(yè)的損失，企業(yè)的信譽(yù)也受到了質(zhì)疑。4.資本市場(chǎng)發(fā)育不完善目前，我國(guó)的債券市場(chǎng)和股票市場(chǎng)開展尚未成熟，企業(yè)要發(fā)行債券和股票必須具備良好的實(shí)力，然后經(jīng)過(guò)有關(guān)部門嚴(yán)格審批，通過(guò)后才能向社會(huì)籌集資金，而且所發(fā)行的債券和股票主要在公開市場(chǎng)交易。這就將大量中小類型的大三方物流企業(yè)排除在外。到目前為止，我國(guó)共有26 家上市物流企業(yè)，從分布情況來(lái)看，上市物流企業(yè)主要集中于沿海經(jīng)濟(jì)興旺地區(qū)經(jīng)濟(jì)效益良好的大型物流集團(tuán)。從融資規(guī)模來(lái)看，26 家上市物流企業(yè)共籌集55 億元資金。無(wú)論

5、從上市公司數(shù)量還是從融資規(guī)模來(lái)看，我國(guó)物流企業(yè)在A 股市場(chǎng)所占的比例都比擬小。發(fā)育不完善的資本市場(chǎng)不能成為物流企業(yè)的主要融資渠道。我國(guó)大局部的第三方物流企業(yè)是民營(yíng)企業(yè)，其規(guī)模普遍較小發(fā)育不完善的資本市場(chǎng)不能成為第三方物流企業(yè)的主要融資渠道。5.受到信貸體制制約金融部門在貸款過(guò)程中均實(shí)行“慎重性原那么，首先要考慮資金的平安性。第三方物流企業(yè)由于自身開展的限制，經(jīng)濟(jì)效益普遍低下，依靠自身實(shí)力缺乏以提供擔(dān)保，而且擔(dān)保連帶責(zé)任重大，很少有單位或個(gè)人愿為第三方物流提供擔(dān)保。在辦理財(cái)產(chǎn)抵押過(guò)程中，抵押登記和評(píng)估費(fèi)用較高，而貸款抵押率較低。一般房產(chǎn)抵押率為70，消費(fèi)設(shè)備抵押率為50左右，動(dòng)產(chǎn)抵押率為2030

6、，而專用設(shè)備抵押率只有10，而物流企業(yè)的資產(chǎn)主要由專用設(shè)備構(gòu)成貸款抵押率明顯較低，同時(shí)金融部門還要根據(jù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和信譽(yù)度來(lái)調(diào)整貸款抵押率，并且抵押物品還要滿足金融部門的其他要求，在這種體制下，物流企業(yè)融資額度非常有限。由于金融部門貸款門檻較高，融資費(fèi)用較高貸款抵押率較低，現(xiàn)行信貸機(jī)制大大降低物流企業(yè)的融資需求。二、解決我國(guó)第三方物流企業(yè)融資問(wèn)題的建議1.加強(qiáng)資產(chǎn)管理，增加自身積累一方面，第三方物流企業(yè)要加強(qiáng)資產(chǎn)管理，加快企業(yè)機(jī)器設(shè)備的更新和折舊，不斷進(jìn)展技術(shù)改革、產(chǎn)品創(chuàng)新，進(jìn)步資產(chǎn)的信譽(yù)度。另一方面，第三方物流企業(yè)要注重建立和完善資金控制制度和科學(xué)的資金管理，不但要加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中所有資金

7、收支的全程監(jiān)控；還應(yīng)注重自我資金的積累，合理方案收益的分配以及對(duì)內(nèi)對(duì)外投資擴(kuò)張，從而進(jìn)步資金使用效率,穩(wěn)固自身的資金實(shí)力。2.完善財(cái)務(wù)制度，進(jìn)步企業(yè)信譽(yù)真實(shí)的財(cái)務(wù)信息和信譽(yù)是企業(yè)獲取貸款的根底。企業(yè)一旦提供虛假的財(cái)務(wù)報(bào)表騙取貸款或是逃廢銀行債務(wù),就再難得到銀行的支持。第三方物流企業(yè)存在的財(cái)務(wù)報(bào)告制度落后、賬目不全，信息不透明等問(wèn)題,嚴(yán)重阻礙了向銀行貸款。因此，第三方物流企業(yè)要根據(jù)國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，建立健全企業(yè)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度,杜絕假表、假賬、假數(shù)以及虛假的鑒定報(bào)告、評(píng)估報(bào)告等,同時(shí)企業(yè)還應(yīng)積極歸還債務(wù)和應(yīng)付款項(xiàng),杜絕惡意拖欠,逃廢債務(wù)、抽逃資金，進(jìn)步企業(yè)信譽(yù)。目前，銀行仍是我國(guó)企業(yè)主要的融資方式，

8、因此，第三方物流企業(yè)應(yīng)該注重和銀行建立長(zhǎng)期的關(guān)系。除了在銀行開戶、辦理結(jié)算業(yè)務(wù)外，企業(yè)要增強(qiáng)金融意識(shí)，定期與銀行信貸員交流溝通，使其對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)有深化地理解。這是銀行準(zhǔn)確判斷企業(yè)資信狀況和信譽(yù)程度是根底。3.拓寬自身融資渠道1融資租賃融資租賃是指對(duì)承租人所選定的租賃物件，進(jìn)展以其融資為目的購(gòu)置，然后再以收取租金為條件，將該租賃物件中長(zhǎng)期出租給該承租人使用。物流裝備金融租賃是非常合適于物流企業(yè)的一種融資方式，尤其是資金相對(duì)薄弱的第三方物流企業(yè)。采用租賃融資，還可以享受折舊優(yōu)惠政策。根據(jù)財(cái)政部頒發(fā)的?關(guān)于促進(jìn)物流企業(yè)技術(shù)進(jìn)步有關(guān)稅收問(wèn)題的通知?規(guī)定：“物流企業(yè)技術(shù)改造采取融資租賃方式租入的機(jī)械設(shè)備

9、，折舊年限可按租賃期限孰短的原那么確定，但最短折舊期限不短于三年。物流企業(yè)可以按照最有利的原那么，盡快折舊，把折舊費(fèi)用打入本錢，與稅后還貸相比，顯然對(duì)物流企業(yè)更有利。2資產(chǎn)典當(dāng)融資典當(dāng)是指當(dāng)戶將其動(dòng)產(chǎn)、財(cái)產(chǎn)權(quán)利或其他房地產(chǎn)作為當(dāng)物抵押給典當(dāng)行，支付一定比例費(fèi)用，獲得當(dāng)金并在約定期限內(nèi)支付當(dāng)金利息、歸還當(dāng)金下贖回典當(dāng)物的行為。典當(dāng)融資作為一種特殊的融資渠道和方式，正成為各中小企業(yè)融資的綠色通道，作為種以實(shí)物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的形式獲得臨時(shí)性貸款的融資方式。無(wú)需提供財(cái)務(wù)報(bào)表和貸款用處等說(shuō)明，不審核借款人的信譽(yù)度，也不過(guò)問(wèn)借款用處，只要提供符合規(guī)定的抵押物品如珠寶首飾、汽車、房地產(chǎn)等，從而大大進(jìn)步了資金的使

10、用率。典當(dāng)融資是一種輔助性的融資渠道，是金融體系的有益補(bǔ)充。第三方物流企業(yè)可利用資產(chǎn)典當(dāng)獲取短期的資金解決日常費(fèi)用。3設(shè)備抵押融資設(shè)備抵押融資，是企業(yè)用自有或者別人擁有的機(jī)器設(shè)備進(jìn)展抵押，從商業(yè)銀行獲得授信的資金融通行為。第三方物流企業(yè)的不變資本投入多，可變資本投入少，機(jī)器設(shè)備是主要的資金支出，特別是碼頭裝卸設(shè)備、運(yùn)輸工具等都可以用于抵押。設(shè)備抵押融資解決了企業(yè)不動(dòng)產(chǎn)抵押、信譽(yù)難擔(dān)保問(wèn)題。中小型第三方物流企業(yè)假如尋求引進(jìn)擔(dān)保公司作保，通常需要支付3%5%的擔(dān)保費(fèi)用，將大大進(jìn)步融資本錢。假如由其他公司擔(dān)保，又往往需要互相擔(dān)保，增加了企業(yè)自身的連帶負(fù)債比率。因此，擁有較高價(jià)值的機(jī)器設(shè)備，完全可以將

11、設(shè)備抵押融資作為企業(yè)的擔(dān)保物。此外，設(shè)備抵押貸款，可減免大量煩瑣程序，手續(xù)辦理簡(jiǎn)便，費(fèi)用低廉，易于操作。這是一條“自力更生的解決融資之路。4結(jié)合發(fā)行債券第三方物流企業(yè)單獨(dú)的個(gè)體普遍規(guī)模小,實(shí)力有限,但它們結(jié)合起來(lái)結(jié)成一個(gè)同盟或協(xié)會(huì),其影響也不遜于大型企業(yè)。第三方面物流企業(yè)可以聯(lián)手發(fā)行債券,當(dāng)其中一個(gè)中小企業(yè)難以償債時(shí), 協(xié)會(huì)中的其他企業(yè)就必須無(wú)限責(zé)任地承當(dāng)伙伴的債務(wù)。另外,第三方面物流企業(yè)在結(jié)合發(fā)債時(shí),為了進(jìn)一步保護(hù)債券持有人的權(quán)益,獲得其信任,可尋求金融機(jī)構(gòu)或擔(dān)保公司對(duì)第三方面物流企業(yè)發(fā)行債券予以擔(dān)保。通過(guò)尋找合理的融資渠道,第三方面物流企業(yè)可獲得局部急需的資金。5兼并、聯(lián)營(yíng)、合資在劇烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，單個(gè)企業(yè)的力量已日見薄弱。第三方物流企業(yè)應(yīng)該積極進(jìn)展兼并或聯(lián)營(yíng)、合資壯大自己的實(shí)力。通過(guò)兼并某些資金雄厚的企業(yè)可以解決其自身的資金困難，通過(guò)與其他權(quán)力雄厚的企業(yè)聯(lián)營(yíng)也可以到達(dá)這一目的。第三方物流企業(yè)還可以積極引進(jìn)外資，通過(guò)改組成為中外合資企業(yè)，這樣一