1、汽車駕駛與維護保養汽車駕駛常識及本卷須知駕駛動作要規范開車留意哪些事項？ 按照規范駕駛汽車，是行車平安的重要保證。特別是對新司機來說，養成良好的駕駛習慣，可終生受害。開車時，他有以下這些壞習慣嗎？ 轉向掏輪：汽車拐彎時，左手或右手反握方向盤，這樣做雖然使轉向省力，但遇汽車顛時，極易將手腕打傷，特別是回輪時，極易將手腕打傷，特別是回輪速度慢，極易發生交通事故。長時間踩踏離合器：有的老司機為了省事，新司機怕車輛熄火，左腳不離離合器，時間一長，便會呵斥離合器片燒糊、曲軸止推片、驅動橋齒輪損壞。汽車駕駛常識及本卷須知 開車留意哪些事項？小動作過多會導致開車留意力的分散開車時系平安帶：汽車啟動后司機才發

2、現未系平安帶，于是一手扶方向盤，一手抻拉平安帶。此時因用力不均，車輛極易跑偏。開車找檔位：有些新司機在換檔時，怕找不準檔位便低頭察看，這種動作極其危險。開車分散留意力：揉眼睛、撓癢癢、拍打駕駛室內的蚊蟲、到后座位上摸東西、點煙、打手機、看尋呼機、拾拾物品等等。這些都會使留意力轉移而發生交通事故。汽車駕駛常識及本卷須知開車留意哪些事項？不良的行為習慣會給車輛呵斥損失手不離檔把：司機圖溫馨，往往一手握方向盤，一手擱置在檔把上，且不說遇有情況轉向慢或汽車顛簸時握不住方向盤，身體的分量經過手臂、手掌傳到檔把上，長此會呵斥閘箱齒輪咬合不穩，給車輛呵斥損失。 還有諸如并線、拐彎不開轉向燈、熄火滑行、空檔滑

3、行、猛踩油門、不拉手剎或忘松手剎等，都是非常不好的習慣。司機朋友特別是新司機，應該從一點一滴做起，養成好習慣。汽車駕駛常識及本卷須知 1、輪胎氣壓。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的運用壽命。氣壓過低，那么胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線遭到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中遭到的負荷增大，如遇沖 擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。駕駛方式不當是輪胎磨損主因汽車駕駛常識及本卷須知 2、前輪定位。前輪定位對輪胎的

4、運用壽命影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要要素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束過小過大主要是加速輪胎內外側的磨損。駕駛方式不當是輪胎磨損主因汽車駕駛常識及本卷須知 3、駕駛方式。司機在行車中除了處置情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等能夠扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學遺灑物質對輪胎的粘附，腐蝕。行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。普通情況下，超載20%那么輪胎壽命減少30%，超載40%那么輪胎壽命減少50%；另外急速轉彎、緊急制動、高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產生影響，是司機在行車中要防止的。駕駛方式不當是輪

5、胎磨損主因汽車駕駛常識及本卷須知 汽油的價錢最近不斷向上走，但假設平常在細節上多加留意，他每月的汽油開支其實不一定就會跟著上漲。第一：確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會添加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。根據美國能源部的調查，只需每一輛車的輪胎氣壓比規范氣壓少了1PSI(磅/方英寸)，美國每天就得多耗費1500萬公升的汽油。第二：換成省油輪胎。例如，Pirelli的P6000 Powergy 輪胎可減少大約15%的阻力，因此就能幫他省下大約3.75%的汽油。 汽車怎樣行駛才省油汽車駕駛常識及本卷須知 第三：不要隨意改換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓他的車看來更有跑車味，但輪胎越寬，車

6、輪阻力越大，所以除非他真的很需求那額外的抓地才干，否那么他只是在白白浪費汽油錢。 第四：定期檢查他的駕駛盤和輪胎能否調準。車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會失準，這也會耗油。 第五：用黏度最低的滑機油。他的汽車手冊上應有闡明汽車所能用的最低黏度滑機油。滑機油黏度越低，引擎就越省力，也就越省油。 汽車怎樣行駛才省油汽車駕駛常識及本卷須知汽車怎樣行駛才省油第六：好好保養引擎，有問題立刻修好它。由于不論問題大小，它們都會減低引擎的效率，浪費他的汽油。 第七：好好保養車身。車身出現凹陷就會添加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣只會添加阻力，干脆就把它們拆下來算了。 第八：別置信汽

7、油辛烷值越高越好的說法。假設他的汽車只需求92辛烷值辛烷值的汽油，他硬給它98辛烷值汽油它也不會提高效率或動力。所以，先查一查他汽車所需求的汽油辛烷值，不要讓汽油公司白賺他的錢。 汽車駕駛常識及本卷須知汽車怎樣行駛才省油第九：不要“熱身過度。有些車主喜歡在早上開車前，先開動引擎讓它熱一熱后才上路，這是個好習慣。但熱身太久無疑是跟本人的口袋過不去。另外，他其實也可以先讓車子漸漸行駛一兩公里來到達熱身的效果。 第十：汽車沒動時，不要開動引擎。假設他需求在車上等一段時間，把引擎熄掉。 第十一：不要猛踩油門來加速。這只會大大添加耗油量，但省不了他多少時間。 第十二：什么速度就換什么檔。在低檔行車太久只

8、會讓引擎咆哮，但不會提高速度。 汽車駕駛常識及本卷須知汽車怎樣行駛才省油第十三：不要超速。對普通車子而言，80公里的時速是最省油的速度，每添加1公里的時速，就使他的耗油量添加0.5%。 第十四：清理他的車后行李廂。多余的東西，不論那是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都只是添加他的汽車的負擔，也就是說添加他口袋的負擔。 第十五：先相好路程再上路。許多車主都沒有養成這個習慣，結果往往走了不少冤枉路。游車河在這個時代曾經不流行了。汽車駕駛常識及本卷須知汽車怎樣行駛才省油第十六：車輛駕駛如何既省油又有利于環保要想省錢、省油，同時還要有利于環保，最好的方法是使車輛在正常情況下運轉，改善油耗和車輛

9、性能必需做好以下任務：一是運用優質產品；二是進展日常保養維護；三是有良好的駕駛習慣。詳細閱歷如下：1.準確調校發動機。精心維護保養的發動機耗油低，排放的污染物少。2.進展日常維護。按消費廠家提供的保養方案檢查燃油系統、空氣濾清器、變速器、轉向系、制動系、皮帶、空調、減震器、前輪定位及其他易磨損和破碎的零件。汽車駕駛常識及本卷須知汽車怎樣行駛才省油3.平穩加速防止起步和停車過快，即起步三搖擺，停車一鞠躬。起步過快使發動超載，要比正常駕駛多耗費60%的燃料。4.慢行車速越快，汽車所耗費的汽油越多，以每小時105KM的速度行駛，每升汽油比每小時90KM時少跑0.85KM。5.勻速駕駛，不用要的加速、

10、減速和停車都將添加油耗。汽車駕駛常識及本卷須知汽車怎樣行駛才省油6.光滑機油是汽車最重要的維護品之一，好機油可延伸發動機壽命，降低油耗和尾氣排放。車主須定期檢查機油和按時改換機油。7.要經常檢查輪胎氣壓，輪胎充氣缺乏會添加油耗。當輪胎氣壓比廠家規定的壓力低4.9Pa時，大約添加2%的燃料耗費。 汽車駕駛常識及本卷須知轎車操作的不良駕駛習慣1.少讓發動機空轉 清早開車上路前，特別是冷車上路前，適度的暖車是絕對必要的。普通來說，怠速暖車只需等到水溫指針稍稍升起，發動機轉速也穩定時就要上路，接著以較低轉速開幾分鐘，等到水溫到達規定點就可以以普通方式開車。但有些車主，在短時間停車等候時會習慣性地讓發動

11、機堅持空轉的形狀。且不說如此會對空氣呵斥污染，就以經濟的觀念來說，普通小型車發動機每怠速運轉5分鐘，就會耗費掉大約70cc的汽油，半小時就燒掉約0.5公升珍貴的能源，這是很不劃算的。 汽車駕駛常識及本卷須知轎車操作的不良駕駛習慣2.莫養成空轟油門的習慣 有些駕駛員在熱車起動后或每次起步前，或在發動機停熄前，總喜歡習慣性地空轟幾腳油門。 還有個別駕駛員在行人擁堵的道路行車時，把離合器踏下而大轟幾腳油門,以對行人不讓汽車的行為表示抗議，凡此種種都是不可取的非規范操作。由于猛轟油門，不僅主供油安裝參與任務，加濃、加速安裝也要額外供油。據丈量,每空轟一腳油門相當于白白浪費燃料35ml；同時，混合氣被額

12、外加濃后，呵斥熄滅不完全而產生有害物質污染環境。汽車駕駛常識及本卷須知轎車操作的不良駕駛習慣3.留意水溫的調理在夏季，有些駕駛員為減輕發動機熱輻射的烘烤或擔憂水箱開鍋，故意把水溫控制得很低，其危害為：(1)經氣缸壁、活塞等機件散失的熱量過多，致使作功時氣缸內氣體的壓力、溫度下降，發動機的功率降低，燃料耗費添加。據實驗，水溫從90降至80燃料多耗2.5%，降到75多耗3%5%，降到65多耗費15%；(2)機油粘度增大，機件運動阻力增大；汽車駕駛常識及本卷須知轎車操作的不良駕駛習慣(3)汽油易蒸發、霧化，混合氣構成不良，熄滅不完全。駕駛員在行車中，要留意察看儀表，及時調理百葉窗的開度，既要防止發動

13、機水箱開鍋，也要杜絕低溫行車。在冬季氣溫較低時，要給發動機罩加裝保溫套。保溫條件較差時，可在百葉窗后部擋上紙板或塑料布等，盡量減少因冷空氣的侵入而降低行車溫度，總之，無論夏季還是冬季都必需使發動機堅持8090的正常水溫.汽車駕駛常識及本卷須知轎車操作的不良駕駛習慣(1)頻繁運用制動將使制動系統和輪胎過度磨損；(2)車輛的動能和慣性力難以有效發揚，使汽車動力性、經濟性下降；(3)制動后急加速，迫使化油器的真空、機械加濃安裝、加速安裝和主供油安裝全部參與任務，額外添加了燃料的耗費。4.“油門制動油門簡單的循環操作不可取 初學者和急躁型駕駛員在駕車行駛中，對道路上的交通情況往往不進展預先判別，而是過

14、分依賴制動，養成了一種遇見情況就踩制動，情況一過就急加速的“油門制動油門的循環操作。在許多不需用制動的場所也運用制動,不僅添加了運用制動的次數，也會呵斥其它危害：汽車駕駛常識及本卷須知轎車操作的不良駕駛習慣5.掌握換檔時機(1)不少人以為手動檔車比較省油，但現實卻是未必，手動檔車能否省油有力，完全取決于駕駛人有沒有掌握最恰當的換檔時機，而手動檔車的省油與有力通常又是相對的，要省油就要多少犧牲加速性，反之亦然(自動檔車也一樣!).如何在省油與有力之間獲得平衡，是手動檔車之所以能夠比自動檔車省油又有力的關鍵所在。汽車駕駛常識及本卷須知轎車操作的不良駕駛習慣(2)進口車中手動檔車型越來越少了，大多數

15、還會買手動檔車的車主大約都是注重操控感的賽車手型駕駛員。這類車主開車時一檔通常會將轉速拉到紅線邊緣，此時雄壯的發動機聲確實能滿足官能上的享用，但須知道這時的末端加速性并不是最強，反倒是在轉數到達扭力峰值那一剎那向上換檔，才干獲得更佳的繼續加速性。汽車駕駛常識及本卷須知轎車操作的不良駕駛習慣(3)每一種發動機的扭力峰值轉速并不一樣，有些不到四千轉就能到達，有些那么在五千多轉上下，換句話說，扭力峰值轉速越低的車，中低速的加速反響實際上會越好，購車前多留意車型目錄上最大扭力后面的轉數，就能知道這部車扭力峰值出現時的轉速。(4)手動檔車過早換檔容易出現爆震，對發動機損傷很大，但過晚換檔也會徒然浪費汽油

16、且得不到預期的加速性能。加速時在扭力峰值出現的轉速立刻當機立斷換檔，車速降低迅速時有時可跳一檔降檔，不用一定要四、三、二的換下去，就能讓手動檔車開得既省油又夠力。汽車駕駛常識及本卷須知轎車操作的不良駕駛習慣6.不要拖檔行駛 現代汽車的發動機功率較大，行駛速度快，如駕駛員有拖檔習慣，那么會呵斥發動機異常磨損，而且也會使底盤齒輪蒙受異常撞擊，對車輛損傷很大。不要以為拖檔省油，這其實是在拿汽車的壽命做代價。汽車駕駛常識及本卷須知轎車操作的不良駕駛習慣7.別總踩著離合器(1)離合器除了在起動、停車、換檔外，其它時間應使腳分開離合器。由于長時間踩著離合器會使離合器處于滑轉形狀，加速摩擦片磨損，不但費油，

17、而且嚴重時會使離合器壓盤燒蝕。更不可經常利用離合器半聯動來控制車速，否那么容易呵斥汽車失控。特別是在高速行駛踩剎車時，假好像時也將離合器踏板踩下去，這無異于高速行駛中空檔滑行。(2)離合器的正確操作方法為：起步時快速踩下使之分別，然后快抬，在離合器出現半聯動時，放慢抬起速度，直至半聯動完全結合；換檔時，離合器踏板一定要踩究竟，否那么，會使離合器和變速器磨損加劇，耗油添加。汽車駕駛常識及本卷須知轎車操作的不良駕駛習慣8.防止緊急剎車 在行車中防止超速行駛、急轉彎、急剎車；按規定進展裝載，防止超載；選擇路面行駛，避開鋒利妨礙物等都是提高輪胎運用壽命的有效手段。實驗闡明，以中等車速在正常路面上的一次

18、急剎車，輪胎胎面部分磨損量可達0.911.20mm，相當于汽車正常行駛3000km的磨損量.汽車保養常識一.汽車部件改換周期部件及部件稱號 改換周期km) 闡明1、發動機部分正時皮帶膠帶 5萬6萬傳動三角皮帶 4萬機油及濾清器 5千1萬防凍液 2年火花塞 2萬汽油濾清器 8萬空氣濾清器濾芯 4萬分電器觸點 4萬 清潔、檢查，必要時改換汽化器 8萬 解體清洗調整，必要時更 換包件汽油軟管 8萬 沖洗、放出沉淀物汽油箱 16萬 沖洗、放出沉淀物汽車保養常識一.汽車部件改換周期部件及部件稱號 改換周期km) 闡明2、底盤及車身部分鼓式制動片 每1萬公里檢查 運用厚度極限1mm盤式制動片 每1萬公里檢

19、查 運用厚度極限1mm制動鼓 磨損極限2mm15.制動盤 磨損 極限2mm制動總分泵橡膠件及防塵套 8萬或3年制動系軟管 8萬或3年制動液 8萬或2年離合器助力系統橡膠件及防塵套 8萬或3年離合器助力系統油液 8萬或3年 動力轉向油液 8萬或2年 T或同等品汽車保養常識一.汽車部件改換周期部件及部件稱號 改換周期km) 闡明自動變速箱油 4萬 T或同等品手動變速箱油 6萬或3年 APIGL4或GL5差速器油 6萬或3年 APIGL4或GL5新車需在第一次換油時改換 輪胎 花紋深度不小于1mm 上下控制臂球頭節及防塵套8萬公里檢查 必要時改換轉向桿球頭節及防塵套 8萬公里檢查 必要時改換離合器摩

20、擦片 8萬公里檢查換鉚釘深度不小于0.3mm汽車保養常識一.汽車部件改換周期部件及部件稱號 改換周期km) 闡明3、電器及其他附件蓄電池 每周檢查補充電瓶液 液面高出極板1015mm通氣孔暢通起動機 8萬公里解體檢查 改換損壞部件發電機 8萬公里解體檢查 改換損壞部件空調機枯燥罐 8萬或3年汽車保養常識1、發動機部分： (1)起動發動機，傾聽發動機在怠速、中速和高速運轉時有無雜音異響。(2)檢查風扇皮帶的松緊緊度，并進展調整。 (3)檢查、清洗化油器、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器(視需求改換機油)。(4)檢查氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的銜接緊固情況，檢查并緊固發動機固定螺栓、螺母及飛輪殼螺

21、栓。 (5)清潔機油粗、細濾清器及濾芯，放出濾清器中的沉淀物，檢查機油的多少和質量，檢查光滑系(接頭)有無漏油景象，緊固油底殼螺栓。(6)檢查空氣緊縮機的固定情況及管道有無漏油、漏氣，排除貯氣筒內的油水及污物。(7)檢查散熱器、水泵固定情況及水管有無滲漏、百葉窗的效能及水泵軸加光滑脂的情況汽車的一級保養汽車保養常識2、離合器和傳動部分： (1)檢查離合器效能及底蓋螺栓，踏板選種，踏板軸加光滑脂。(2)檢查變速器緊固情況，油平面及有無漏油景象，根據需求添加齒輪油。(3)檢查萬向節、傳動軸、伸縮套、中間軸承及支架、拖車鉤等緊固及光滑情況。(4)檢查手制動器任務情況，必要時調整任務行程，制動蹄銷加注

22、光滑脂。(5)檢查主減速器殼有無漏油景象，檢查油面，必要時加齒輪油。汽車的一級保養汽車保養常識3、前橋部分： (1)檢查前制動鼓有無漏油景象，檢查并調整前輪轂軸承的松緊度，檢查轉向節和主銷任務情況，并加注泣滑脂，緊固輪胎螺栓、螺母。(2)檢查轉向器，加注光滑油，檢查、調整方向盤的轉動量和游隙，檢查轉向橫、直拉桿，直拉桿臂轉向臂各接頭的迦接和緊固情況，并加注光滑脂。(3)檢查減震器固定情況，鋼板彈簧有無折斷，鋼板銷加注光滑脂，檢查騎馬螺栓與螺母的螺母的緊固情況。(4)緊固前保險杠、翼板、發動機罩、腳踏板、駕駛室螺栓、螺母，檢查制動器室銜接情況并緊固螺栓、螺母，制動凸輪軸加注光滑脂。(5)檢查前軸

23、(工字梁)有無彎曲、斷裂景象，檢查和調整前束。汽車的一級保養汽車保養常識4、后橋部分：(1)檢查后制動鼓有無漏油景象，檢查調整后輪轂軸承松緊度，檢查軸NN距，檢查緊固半軸突緣螺栓、螺母，輪胎螺栓、螺絲母，制動室螺絲栓、螺母，制動凸輪軸加光滑脂。(2)檢查鋼板彈簧有無折斷，吊耳能否良好，鋼板銷加注光滑脂，檢查騎馬螺栓、螺母的緊固情況。(3)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。(4)檢查緊固備胎架、工具箱。汽車的一級保養汽車保養常識5、電氣設備：(1)檢查蓄電池電解液液面，缺乏時加蒸溜水，冬季加水后須充電，以防凍結。電柱頭涂凡十林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣也。緊固蓄電池去架。(2)檢查喇

24、叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等的照明設 備，以及電氣儀表的任務情況(3)檢查發動機、起動機的任務狀是況否良好，并光滑軸承。 6、輪胎部分：(1)檢查輪胎外表及氣壓情況，按規范充足氣壓并配齊胎嘴帽.(2)除去胎紋里的石子和一部分要物，發現油眼用生膠塞補，檢查輪胎拱配能否合理。(3)檢查輪胎與鋼板彈簧、車廂、擋泥板或其他部分有無摩擦碰掛景象。汽車的一級保養汽車保養常識7、整車檢驗工程： 檢查汽車全部外表完好形狀以及油漆情況，檢查車架有無裂痕、鉚釘有無松動景象，檢查制動系統的任務效能及管路密封情況，檢查轉向系統的任務情況以及信號、照明設備的任務情況，按照全車光滑圖中的規定檢查光滑情況，如發現缺點

25、，應由有關工種及各工位調整修繕。 汽車的一級保養汽車保養常識1、發動機部分：(1)起動發動機，傾聽發動機的怠速、中速和高速運轉時有無雜音異響。(2)檢驗氣缸壓力或真空度，必要時去除熄滅室積炭及研磨氣門、調整氣門腳間隙，檢查油封及曲軸后軸承有無漏油景象。(3)根據情況拆栓化油器、汽油泵，必要時在實驗臺上實驗、調整，使其符合規范；拆先空氣濾清器和改換機油，清理汽油濾清器檢查管道和接頭。(4)檢查緊固氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的螺栓、螺母，檢查發動機固定情況，飛輪殼與缸體的銜接和緊固情況。 汽車的二級保養汽車保養常識(5)清理機油粗、細濾清器(改換細濾芯)，拆洗耳恭聽油底殼，清洗機油泵和機油集濾器

26、，擦試和檢查氣缸壁，檢查軸瓦(必要時進展調整)，裝上油底殼并緊固，按規定加注對號的新機油至規定油面。(6)檢查空氣緊縮機任務情況及管道密封性，調整皮帶松緊度，排除貯氣微內的油水及污物，檢查刮水器及其氣道。(7)檢查散熱器及罩蓋的固定情況、水泵任務情況，有無漏水，水泵軸加光滑脂，檢查百葉窗任務效能。汽車的二級保養汽車保養常識2、離合器及傳動部分：(1)檢查離合器效能及底蓋螺栓，調整跳板自在行程，向 跳板軸加注光滑脂。 (2)檢查變速器放出齒輪油，清洗變速箱及齒輪，檢查齒輪、軸及變速機構的磨損器與飛輪殼螺栓的緊固情況，裝復變速器蓋，加注對號的齒輪油至規定高度。(3)檢查萬向節，根據情況互換十安軸的

27、方向，檢查傳動軸、伸縮套的松曠情況，檢查中間支撐架及軸承，加注光滑脂，緊固拖車鉤螺母。(4)檢查手制動器任務情況，機伯銜接緊固情況，調整手制動部分，制動蹄銷加注光滑脂。(5)根據情況拆栓主減速器和差速器，檢查齒輪的嚙合情況，調整軸承的松緊度，添加或改換齒輪油，疏統統氣孔，檢查能否漏油，緊固螺絲栓、螺母。汽車的二級保養汽車保養常識3、前橋部分：(1)拆栓前制動鼓、制動足乍、彈簧、軸承、油封、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調整制動蹄片間隙及前輪轂軸承的松緊緊度，補充或改換光滑脂，緊緊固輪胎螺栓、螺母。(2)檢查調整轉向器，加注光滑脂，檢查調整方向盤的轉動量及游隙，緊固固定螺栓、螺母，拆栓轉向橫、直拉桿，

28、直拉桿臂、轉向臂球頭及彈簧等，調整松緊度，緊固并加注光滑脂。汽車的二級保養汽車保養常識(3)檢查減震器固定情況及作用，根據情況補充減震液，拆栓鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺母的技術情況，加注光滑脂，裝復并緊固。(4)緊固前保險杠，前拖鉤、翼板、發動機罩、腳踏板、駕駛室的固定螺栓、螺母，等，檢查制動器室的任務情況并緊固螺栓、螺母，制動凸輪軸加注光滑脂。(5)檢查前軸(工字梁)有無彎曲、斷裂景象，檢查主調整前束，拆栓轉向橫拉桿球頭，加注泣滑脂，并調整緊固。汽車的二級保養汽車保養常識4、后橋部分：(1)拆檢后制動鼓、制動蹄片、彈簧、軸承、軸承、油 封、足乍軸、凸輪的磨損情況，調整制

29、動足片間隙及后輪轂軸承松緊度，補充或改換光滑脂，檢查軸距，根據情況進展半軸換位，緊固半軸突緣螺栓、螺母，緊固輪胎螺栓、螺絲平和制動室螺栓、螺母，制動凸輪軸加注光滑脂。(2)拆檢主、副鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺絲母的的技術情況，加注光滑脂，進得裝復和緊固。(3)檢查緊固油箱架螺栓、螺母，車廂擋板、后門擋板，車廂固定螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。(4)檢查和緊固備胎架、工具箱。汽車的二級保養汽車保養常識5、電氣設備：(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。(2)檢查汽車全部電氣設

30、備及完好情況，檢查調整喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的任務情況，拆檢、清理和光滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調理器的任務情況，檢驗電容器和點火線圈和任務性能。(3)檢查、清理泣滑發電機、調理器起動機，實驗其任務性能，每行駛60008000km(可根據詳細情況適當增減)又進展二級保養時，必需對發電機、起動機解體進展預防性檢查，消除隱患。汽車的二級保養汽車保養常識6、輪胎部分：(1)去除治紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等缺點(2)裝配輪胎，對輪輞進展除銹，檢查內胎和誓帶有無損傷或拆摺景象，按規定氣壓充氣，進展輪胎翻邊或換位。(3)檢查輪胎與翼板、車

31、箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛景象。汽車的二級保養汽車保養常識7、整車檢驗工程: 檢查汽車全部外表完好情況及油漆情況，檢查車架有無裂痕、鉚釘有無松動，檢查制動系統任務效能及管路密封情況，檢查轉向系統的任務情況以腋號、照明設務的任務情況，按照全車光滑圖中的規定檢查光滑情況，如發現有缺點或不合要求時，分別由有關工種及工位調整修繕。進展汽車路試，傾聽發動機在加速、美中缺乏速時的運轉情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下實驗制動器的制動性能，應無跑偏、攔顫及制動不靈景象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。路試一段間隔后，檢查變速器殼、后橋主

32、減速器殼、各制動鼓等處能否過熱。路試后，發現有不正常景象，應立刻予以檢查、調整、排除。汽車的二級保養汽車保養常識汽車的三級保養1、發動機部分：(1)起動發動機，傾聽發動機在怠速、中速和高速運轉時有無雜音異響，拆下發動機總成(2)清洗、裝配發動機，去除積炭、油污和結膠，清理水垢，主油道、油底殼，檢查各機件的技術情況，研磨氣門，檢驗氣門彈簧，收校軸承襯瓦，根據情況改換活塞環，檢查油封，根據清況進展改換。(3)拆檢、清先化油器汽油泵，在實驗臺上進展實驗和高速使其符合規范，拆洗空氣濾清器和改換機油，清洗汽油濾清器及其管道。汽車保養常識汽車的三級保養(4)檢驗氣缸蓋，根據情況改換氣缸蓋襯墊，清進進、排

33、氣歧管及消聲器并緊、固其螺栓、螺母，檢查并緊固飛輪殼與缸體的螺栓。(5)清理機油粗、細濾清器改換細濾芯)，拆栓機油泵、機油集濾器裝上油底殼并緊固，發動機裝配后，按規定加注對號的新機漬至規定高度。(6)檢查空氣緊縮機任務情況及管道密封性，根據情況進展拆修，調整皮帶公緊度，搟除貯氣筒內的油水及污物，檢查刮水器及其氣道。(7)拆檢水泵，根據情況改換密封皮碗和墊圈，水泵軸加注光滑脂，檢查節溫器疏通水道及分水管。汽車保養常識汽車的三級保養2、離合器及傳動部分：(1)分解、清洗、檢查和調整離合器(根據情況改換被動盤磨擦片和分別軸承)，高速離合器跳板的自在行程，向跳板軸加注光滑脂。(2)分解、清洗、檢查和調

34、整變速器根據情況進展修整或列換，按遠見定加注對號的齒輪油至所需高度，運轉，檢驗質量，檢查并緊固變速器殼與飛輪殼螺栓。(3)拆檢萬向節，根據情況進展改換，檢查偉動軸的彎曲并進展校正，檢查傳動軸與伸縮套的松曠程度，拆栓中間軸承及支架，加注傳動系統光滑脂，檢查并緊固拖車掛鬼及螺母(4)拆檢、清洗、調整手制動器根據情況改換制動摩擦片)，向制動蹄銷加注光滑脂。(5)拆檢、清洗、高速主減速器和差速器根據情況改換誓片)，改換齒輪油，疏統統氣孔，栓查其緊固情況和有無漏油景象。汽車保養常識汽車的三級保養3、前橋部分：(1)裝配、清洗、檢查前制動鼓、制動足片(根據情況改換制動摩擦片)，彈簧、軸承、油封(根據情況改

35、換)、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調整制動蹄片與制動鼓之間的間隙，調整前輪轂軸承的松緊度，改換光滑脂，拆栓轉向節和主銷磨損情況，根據頂要改換襯大、墊圈或止推軸承，加注光滑脂，緊固輪胎螺母。(2)拆檢、清洗、調整轉向器加注光滑脂，檢查調整方向盤的轉動量和游隙，拆檢、清洗耳恭聽、光滑橫、直拉桿，直拉桿臂轉向臂球頭及彈簧、鋼碗(根據情況改換)，調整松緊度，緊固并加鎖銷。汽車保養常識汽車的三級保養(3)裝配、清洗、檢查減震器改換減震液，實驗其減速震效果，拆栓、清洗、光滑鋼板彈筑、鋼板銷、去架和吊耳(根據情況改換鋼板銷或襯套)，檢查、清洗夾子、騎馬螺栓、螺母、裝復并緊固。(4)緊緊固前保險杠、前拖鉤、翼板、

36、發動機罩、腳啃板、倒車鏡、駕駛室的固定螺栓、螺母等，拆檢制動器氣室、軟管(根據情況改換橡皮膜片或軟管)，拆檢制動器氣室、管(根據情況改換橡皮膜片或軟管)，拆檢制動凸輪調整臂向凸輪軸加光滑脂。(5)檢查前軸(工字梁)有無彎曲、斷裂景象，較削主銷孔上下平面，拆檢轉向橫拉桿球頭，加注光滑脂，并調整其松緊度，調整前輪的定位及轉向角。汽車保養常識汽車的三級保養4、后橋部分：(1)裝配、清洗、檢查后制動鼓、制動蹄片(根據情況改換制動摩擦片)、彈簧、軸承、油封(根據情況改換)、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調整制動蹄片與制動鼓的間隙，高速后輪轂軸承的松緊度，改換光滑脂，檢查軸距，檢查蘭軸，緊固半軸突緣螺栓、螺母和

37、輪胎螺栓、螺母，裝配制動器氣室(根據情況改換橡皮膜片和軟管)，檢查通氣管道，拆檢制動凸輪高速臂向制動凸軸加光滑脂。(2)拆檢、清洗、光滑主、副鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳(根據情況改換鋼板銷和襯套)，檢查和清洗夾子、騎馬螺栓、螺母。(3)檢查、緊固油箱架螺栓、螺栓、螺母，車廂擋板、后門擋板、車廂固定螺栓、螺母、擋泥板螺栓、螺母等。(4)檢查、緊固備胎架，工具箱。汽車保養常識汽車的三級保養5、電氣設備：(1)檢查蓄電池，如110h放電容量小于40%額定容量時，可根據詳細情況進展充電或解體修繕，檢查或修整起動導線。(2)檢查汽車全部電氣設備，檢查各儀表及傳感20A保險器及各開關和線路的清理，拆檢、

38、清理和光滑分電器，檢驗離心塊彈簧拉力、真空調理器的作用，檢驗電容器點火線圈、火花塞、燈光、喇叭、轉向開關及閃光燈等，必要時進展拆修或調整。(3)清理、檢查、高速發電機及調理器，起動機的任務性能，根據情況進展拆檢修整。汽車保養常識汽車的三級保養6、輪胎部分：(1)去除胎紋里的石子等夾雜物，檢查外胎有無鼓泡、脫層、斷線、裂傷、變殂、老化等(2)拆檢輪胎，檢查鋼圈有無變形，去除輪輞銹污和補漆，檢查內胎和墊帶有無損傷或折摺，按規定充足氣壓，配齊胎嘴帽，進展輪胎翻邊或換位。(3)檢查輪胎與翼板、車廂底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛景象。汽車保養常識汽車的三級保養7、車架部分：(1)檢修保險杠，檢查車

39、架有無斷裂、扭曲或變形，鉚釘有無松動，并根據情況進展修整(2)清洗散熱器水垢，焊修滲漏，清洗油箱，焊修滲漏。(3)修整車頭面、翼板、駕駛室等裂痕及不平整等缺陷。(4)檢查全車門窗及下班能否完好，開關能否靈敏適宜，門鎖能否良好，并根據情況進展修整。(5)檢修座墊、篷布。(6)檢修車廂、工具箱等。(7)檢查車頭面、翼板、駕駛室、車門、車廂等油漆情況，根據情況進展補漆，車架、前后橋、腳踏板等處的補漆。汽車保養常識8、整車檢驗工程： 檢查汽車全部外表完好形狀及油漆情況，檢查制動系統的任務效能及管路密封情況，調整制動閥拉臂自在行程和最大氣壓，調整制動跳板自在行程，按照全車光滑圖中的規定檢查光滑情況，如發

40、瑞缺點或不合技術要求時，應由有關工位高速修繕。 進展路試，傾聽發動機的加速、減速時的運轉情況，有無不正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下實驗制動器的制動性能，應無跑偏、攔顫及制動不群眾觀念景象有不正常的響聲。汽車停在陡坡上，將手制、動器拉緊，應停頓不動。檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓處能否過熱。路試發現有不正常景象，應予以消除。 汽車的三級保養汽車保養常識雨季如何保養汽車制動系統五數據廣州的氣候正進入多雨的季節，制動系統的維護保養尤其顯得重要。對于制動系統車主首先要了解以下五個數據。一、-以下數據均以豐田汽 車為例制動腳踏板與車身地板之間的規范間隔。假設不在這個范圍內

41、，應予調整，否那么會影響制動性能。二、-制動腳踏板的自在行程，假設沒有這個行程，那么制動蹄片與制動盤就能夠抱死，影響正常行車。三、制動蹄片的厚度，不能低于這個規范，否那么制動效果會下降，加速機件磨損。四、公里要對制動系統保養檢查一次。五、公里改換一次制動液。 汽車保養常識雨季如何保養汽車 在記住這幾個數據的根底上，車主要學會判別制動系統抱死的征兆。由于在抱死與不抱死之間，車主不易覺察，假設沒有及時處置，就會呵斥機件磨損。在這里向車主引見一下簡易的判別方法，當車主聞到有燒焦的味道，這就闡明，制動蹄片有能夠抱死制動盤；行駛時，車主加速明顯感到車子無力，很“肉，此時也能夠有抱死的情況發生，車主最好去

42、維修點檢查一下。 雨季里，地面較滑，制動輪與地面磨擦系數明顯下降，所以，車主開車時要時辰與前面車輛堅持一定的間隔。汽車保養常識雨季如何保養汽車 另外，雨天里制動器比較潮濕，車主最好是到維修點進展吹干處置，一方面恢復制動系統的制動功能，另一方面也將由雨水帶入的泥沙吹走，減少它們對制動系統的破壞。假設條件不允許的話，車主也可以本人動手處理。 詳細的操作方法是，在較低車速下，車主輕點剎車，讓制動蹄片與制動鼓或制動盤磨擦生熱，內部自然進展水分蒸發，車主多踩幾次，便可到達使之枯燥的目的。不過，車主要謹記，點剎的動作要輕也就是說要“點到即止。汽車保養常識雨季如何保養汽車雨刮來源要分清 下雨的天氣里，行車時

43、離不開雨刮，那么，運用雨刮又有何本卷須知？由于雨刮屬于易損件，所以，車主首先要學會的是挑選雨刮。目前市面上的雨刮，有正副廠之分。普通正廠的雨刮，以豐田車為例，一對的價錢要在元以上，而一對副廠的雨刮的價錢那么是幾十元至元之間，兩者之間的質量也相去甚遠。 正廠的雨刮膠外表光滑，且膠質極有韌性。而副廠膠質較粗糙，且雨刮的長度與正廠的有一定差距。消費者除了從以上幾個方面方面進展區別外，還可以從包裝上加以區分，正廠產品包裝上都會有品牌標志，且有注明消費廠家的稱號。而副廠的產品包裝上那么沒有注明這些信息。汽車保養常識雨季如何保養汽車 在高溫季節，車主應盡量防止讓車在烈日下暴曬，否那么雨刮膠容易老化、磨損。

44、另外，在運用時也要留意，沒雨的情況下不要翻開雨刮，由于干磨會對擋風玻璃和雨刷產生不良影響。 總之，正廠的雨刮耐久性良好，可以運用-年，以年均行駛公里計算，萬公里才需求改換，而副廠產品的運用期較短。汽車保養常識雨季如何保養汽車好輪胎放在前面 在高溫季節，車主要防止輪胎氣壓過高，應適當降低胎壓。 此外，車主還要留意胎面的胎紋情況，當輪胎變成“光胎，也就是胎紋被磨平常，車主要及時改換它。改換輪胎時，要留意將最新、最好的輪胎放在車前輪。按照規定，補過的輪胎也是不能放在前輪的。一旦前輪爆胎，車輛方向就會失控，導致事故發生，而后輪爆胎的破壞力相對就會小很多。汽車保養常識出門帶桶水入夏洗水箱堵車關空調熱風能

45、降溫 夏季高溫容易使一些車況不是很好的車水溫急劇升高，呵斥開鍋。怎樣預防開鍋呢？ 第一，做好換季保養，經常檢查散熱系統，堅持風扇、散熱器等部件的機件靈敏。每天出車前檢查一下水箱是不是缺水。假設缺水及時加滿。也可以在后備箱里放一桶水，以備不時之需。 夏季汽車怎防開鍋？汽車保養常識 第二，清洗水箱的外表。春季北京楊絮柳絮比較多，它們很容易附著在水箱的外表，嚴重地影響了水箱的散熱。 第三，長途行駛或者長時間行駛時留意水溫，假設水溫過高，最好停車休憩。堵車時可以把空調關掉，降低水溫上升的速度。 開鍋以后也不用焦急，調至外循環、熱風形狀，可以協助發動機迅速降溫。 夏季汽車怎防開鍋？汽車保養常識汽車“開鍋

46、是指汽車的水箱溫度到達沸點，也就是人們常說的“車子水箱里的水煮成了開水，這可以從汽車水溫表的指示讀數看出，普通要求不能超越95，當水溫到達100時車就絕對不能再開了。為什么呢？發動機溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況會導致各部件磨損加劇，發動機壽命降低。假設開鍋了怎樣辦？趕緊找陰涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，并掀開發動機罩加快散熱，當溫度降下來后，再給水箱加足夠的水。夏季汽車怎防開鍋？汽車保養常識那么如何預防開鍋呢？平經常常檢查散熱系統，尤其是檢查節溫器能否任務正常。每天出車前檢查一下水箱是不是缺水。假設缺水應及時加滿。也可以在后備廂里放一桶水

47、，以備不時之需。長途行駛或者長時間行駛時要隨時留意水溫表的指示讀數，假設水溫過高，最好停車休憩，堵車時可以把空調關掉。在高速公路不能停車地帶出現水溫過高的話，馬上翻開曖風安裝散熱，同時找出口下高速進展檢查。夏季汽車怎防開鍋？汽車保養常識 1、忌開鍋時立刻開蓋加水 散熱器內水沸騰后，內部有一定的壓力，此時假設立刻翻開散熱器加水口，熱水會向外噴出，呵斥人員燙傷。正確的做法是發現水箱開鍋后，立刻全部翻開百葉窗以添加空氣流量，待水溫有所下降不再沸騰時，再用濕毛巾做墊手，先把散熱器加水蓋擰開一擋，放出水蒸汽，稍待片刻再全部翻開。同時要將臉部避開加水口上方，防止熱水噴出燙傷臉部。夏季，給汽車降溫有哪四忌

48、汽車保養常識 2、忌開鍋后立刻熄火 有些司機發現開鍋后，想到的是立刻熄火。要知道：發動機之所以開鍋是由于水套內水溫度過高，也就是罐套、缸壁、氣缸蓋的溫度過高。假設此時熄火，機件都處于膨脹形狀，各配合間隙很小，停機后會呵斥有些軟金屬零落，有的甚至會呵斥粘缸。所以發現開鍋后，不要立刻熄火。應堅持怠速運轉，全部翻開百葉窗。如曾經熄火，應立刻用搖柄搖車以防止粘缸。夏季，給汽車降溫有哪四忌汽車保養常識 3、在發動機溫度過高時，忌潑冷水澆發動機 有人發動車時忘記加冷卻水，待發現溫度曾經過高時，于是就向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣的后果是嚴重的，能夠會呵斥發動機缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補

49、的后果。 發動機溫度過高會沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、發活力械事故；溫度過高，呵斥充氣量下降，功率降低；水箱開鍋，冷卻液沸騰蒸發溢出；會使發動機各部件配合間隙減小，磨損加劇，發動機壽命降低。夏季，給汽車降溫有哪四忌汽車保養常識夏季氣溫炎熱，為了防止發動機溫度過高，應留意以下幾點：加足冷卻水；檢查節溫器能否正常。假設節溫器不能按照規定及時翻開大活門，必需及時改換新品；假設不能及時改換新品時，可將節溫器暫時撤除，決不能把存有缺點的節溫器放在水套出口處；行車中隨時留意水溫表的指示讀數，要求不能超越95。在特殊情況下，為了加強冷卻空氣的對流，可掀起發動機罩以利通風散熱。夏季，給汽車降溫有哪四忌汽車保養常識

50、4、輪胎溫度過高時忌潑水降溫 輪胎在溫度很高時，均是由于在安裝上不準確、車速太快等緣由，也是炎熱的自然氣候呵斥的。假設在胎溫很高時潑涼水，勢必呵斥胎內部構造由于驟冷而變化，呵斥胎體內部各層簾布之間的變形不一，使輪胎早期損壞，甚至簾布的剝離。夏季，給汽車降溫有哪四忌汽車保養常識 另外，還應留意輪胎壓力和溫度，否那么容易發生爆胎事故。一旦發生爆胎，輕者影響行車速度，降低營運的經濟效益；重者會發生嚴重的交通事故。 行車途中休憩時，及時檢查輪胎的溫度和壓力。假設發現胎溫、胎壓過高時，不可采取放氣和潑冷水的方式，應選擇蔭涼處停車，使輪胎溫度、壓力自然下降；如涉水時，應待胎溫適當降低后再涉水，以防輪胎早期

51、損壞。夏季，給汽車降溫有哪四忌汽車保養常識1.運用適當質量等級的光滑油對汽油發動機應根據進排氣系統的附加安裝和運用條件選用SD、SF級汽油機油。柴油發動機那么要根據機械負荷選用CB、CD級柴油機油。選用規范以不低于消費廠家規定要求為準。2.定期改換機油及濾芯任何質量等級的光滑油在運用過程中油質都會發生變化。為了防止缺點的發生，應結合運用條件定期換油，并使油量適中(普通以機油標尺上限為好)。機油從濾清器的細孔經過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中，如濾清器堵塞，機油不能經過濾芯時，會脹破濾芯或翻開平安閥，從旁通閥經過，仍把臟物帶回光滑部位，促使發動機磨損，內部的污染加劇。汽車油路和水路的保

52、養 汽車保養常識3.堅持曲軸箱通風良好如今大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強迫通風安裝)促使發動機換氣，但竄氣中的污染物，會堆積在PCV閥的周圍，能夠使閥堵塞。因此，須定期保養PCV，去除PCV閥周圍的污染物。4.定期清洗曲軸箱發動機在運轉過程中，熄滅室內的高壓未熄滅氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一同，構成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，呵斥發動機光滑困難，引起磨損。因此，定期運用BG105(光滑系統高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，堅持發動機內部的清潔。汽車油路和水路的保養 汽車保養常識5.定期清洗燃

53、油系統燃油在經過油路供往熄滅室熄滅的過程中，不可防止地會構成膠質和積碳。在油道、化油器、噴油嘴和熄滅室中堆積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，呵斥發動機喘抖、爆振、怠速不穩，加速不良等性能問題。運用BG208(燃油系統強力高效清洗劑)清洗燃油系統，并定期運用BG202控制積碳的生成，可以一直使發動機堅持最正確形狀。汽車油路和水路的保養 汽車保養常識6.定期保養水箱發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動、降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至呵斥發動機損壞。定期運用BG540(水箱強力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機

54、正常任務，而且可以延伸水箱和發動機的整體壽命。汽車油路和水路的保養 汽車保養常識一些車主能夠會由于一些特殊的緣由，使本人的愛車閑置一段時間。不過，車閑人可不能閑。長期停駛的車輛，會由于遭到大氣侵蝕而使各總成和機構的技術情況逐漸變壞，以致失去原有的技術性能。為了減輕這種不良影響，車主應該經常對停駛的車輛進展必要的養護任務，以使其處于良好的性能情況。1、防止金屬生銹銹蝕主要是空氣中的水分、氧氣以及腐蝕性物質的共同作用呵斥的。因此，對于長期停駛的汽車，應堅持金屬外表清潔。停放車輛的車庫內應經常堅持通風，使空氣相對濕度堅持在70%以下。需及時去除汽車上的灰塵、臟物和水分。在易銹蝕的部位和機件外表應涂以

55、機油、光滑脂或者用油紙包扎起來。對于各總成機構上的孔隙，應加以密封，防止空氣、水分和灰塵進入內部。 汽車停駛期間的養護措施汽車保養常識2、防止橡膠制品的老化蛻變汽車上的橡膠制品，如輪胎、傳動帶以及防塵罩等，經常會發生老化、膨脹或者為形景象，致使性能變壞，運用壽命變短。像膠制品老化，主要是由于橡膠屬于不飽和的高分子碳氫化合物，容易吸收空氣中的氧而氧化，同時硫化橡膠還有一定的透氣性，氧容易進入內部起氧化作用。特別是直射陽光，能促使橡膠迅速老化。橡膠制品被汽油、機油沾污后，會導致體積膨脹，膠量變松，彈性下降。為防止橡膠制品地老化，應防止陽光直接照射及礦物油接觸。3、防止棉麻制品的霉爛及地毯等，都很容

56、易吸收水分。特別是在潮濕地域和陰雨季節，更易受潮霉變。因此車主應對車上的棉麻制品經常檢查，適時晾曬，堅持枯燥。汽車停駛期間的養護措施汽車保養常識4、防止汽油的抗爆性能降低汽油的抗爆性能決議于汽油辛烷值的高低。汽車長期停駛，汽油的辛烷值會隨著輕質成分的損失和膠質含量的添加而下降，從而使其抗爆性隨之降低。因此，汽油油箱要嚴密封鎖，并且防止溫度過高。汽油儲存的時間最好不要太長。5、經常檢查發動機的任務情況每月至少起動發動機一次，怠速運轉4-5min，檢查發動機的運轉情況。如有異常景象，需及時調整、維修。另外，還要經常檢查蓄電池。蓄電池的電解液液面必需高于極板10-15mm，缺乏時應及時添加蒸餾水，應

57、堅持電量充足，必要時應對蓄電池充電。汽車停駛期間的養護措施汽車技術知識 汽車運用中，最大的耗費是燃油，因此燃油經濟性成為汽車經濟性最重要的目的之一，也是寬廣汽車消費者最關懷的目的之一。油耗的測試方式主要有以下幾種：等速油耗：在良好路面上等速行駛時的百公里油耗。等速行駛時汽車在公路運轉的一 種根本工況，這種油耗易于測定，所以得到廣泛的采用，如法國、德國規定以每小時90公里和120公里的等速油耗為燃油經濟性的主要目的。影響油耗的要素復雜 如何看汽車油耗 汽車技術知識 但是等速油耗畢竟不能反映實踐行駛出現的多種工況因此油耗值與實踐油耗有較大的出入，所以國外開場日益廣泛地采用循環工況法測定油耗。限定條

58、件下的平均運用油耗：三級以上的平原干線公路，長度不小于50公里，在正常交通情況下，盡能夠堅持勻速行駛(轎車為60公里)，往返各實驗一次。影響油耗的要素復雜 如何看汽車油耗 汽車技術知識道路循環油耗：在良好路面上，汽車按規定的車速-時間規范行駛，為了使油耗接近各種典型行駛條件下的汽車實踐油耗，規定了城市循環、市郊循環、州際循環等。汽車測功器循環油耗：利用底盤測功機(轉鼓實驗臺)在室內模擬各種工況進展測試。如ECEEC測試循環中，城市循環包括怠速、加速、勻速、減速工況，三個循環，200秒，循環四次，每次循環里程1.013Kg；郊區工況再加一次變速行駛400秒。影響油耗的要素復雜 如何看汽車油耗汽車

59、技術知識 除此以外，還有一個經濟車速的概念，就是最少耗油量車速。轎車的油耗曲線是兩頭翹起來的外形，即在低速和高速時油耗上升，在中速時油耗最小，普通在時速40至50公里。吉普車的油耗曲線是一條緩慢上升的直線，即車速越快油耗越高。當然，除了參與節油大賽，很少能用這種速度長時間行駛。在實踐行駛中，汽車必需經常變換工況，并經常以超越經濟車速行駛，所以油耗要高出廠家給的值。運輸企業為制定燃油耗費定額，往往要采用油耗修正系數，如貨物周轉量、貨物質量的添加、道路、氣溫、海拔高度、運轉條件等。 影響油耗的要素比較復雜，因此留意車輛保養，培育良好的駕駛習慣，是汽車節油的關鍵。影響油耗的要素復雜 如何看汽車油耗汽

60、車技術知識 油耗的多少，直接關系到車主的腰包，當然不能忽視。尤其要是未來用燃油稅取代其他稅費后，耗油量更是直接的經濟指數。在這里，我們對日常行駛中主要的耗油緣由做一些歸納，希望能對您節油有所協助。1、人為要素。 駕駛者技術不到位，行車中總是不合理地加減擋和過多地制動，就會人為地增大發動機的功率損耗。同時制動過多將增多起步次數，而起步時油耗率是很大的。另外低溫行駛也是油耗偏大的一個主要要素，普通來說汽車要求發動機在正常的溫度(80至90)下行駛，假設起動后不預熱就行駛，發動機處于低溫形狀，將使混合氣霧化不好，熄滅不完全，也會呵斥汽車油耗偏大。汽車油耗偏高-三項主要要素 汽車技術知識2、發動機的運