1、汽車(chē)消費(fèi)線 汽車(chē)批量消費(fèi)的基石.汽車(chē)消費(fèi)線歷史 汽車(chē)消費(fèi)線誕生于1913年，由福特汽車(chē)集團(tuán)的一名工程師設(shè)計(jì)制造。工人站在固定的作業(yè)位置，一副空的車(chē)架隨著纜繩逐漸挪動(dòng)過(guò)每一個(gè)作業(yè)點(diǎn)，工人把每一個(gè)配件安裝到車(chē)架上，之后由下一個(gè)作業(yè)點(diǎn)的工人繼續(xù)完成直到一個(gè)汽車(chē)完全成型。 這邊是最早的汽車(chē)消費(fèi)線。.汽車(chē)消費(fèi)線歷史 別小看這條小小的的流水線，福特正是經(jīng)過(guò)不斷完善這個(gè)任務(wù)方法，最終開(kāi)發(fā)出機(jī)械流水線，使得流水線的機(jī)械化程度遠(yuǎn)高于原先的程度。福特T型車(chē)搭上了流水線這趟順風(fēng)車(chē)，從1913年到1927年共消費(fèi)了1500萬(wàn)輛，這一大量消費(fèi)的記錄直到才被德國(guó)群眾旗下的伏克斯瓦根牌甲殼蟲(chóng)式轎車(chē)所突破。.汽車(chē)消費(fèi)線歷史汽

2、車(chē)流水線開(kāi)展至今，曾經(jīng)不再是一種工具，它應(yīng)該是一門(mén)藝術(shù)，一門(mén)把復(fù)雜變得簡(jiǎn)單,把繁瑣變?yōu)楹?jiǎn)約,把雜亂無(wú)序變得僅僅有條的藝術(shù)！一個(gè)真正愛(ài)車(chē)，真正懂車(chē)的人不光光是要知道如何欣賞一輛車(chē)，更要知道她的“內(nèi)在美，要知道她的前世與今生，要知道她是如何誕生在這個(gè)奇妙的世界！.第一道：沖壓工藝目的：消費(fèi)出各種車(chē)身沖壓零部件下面是整齊碼放的一卷卷的汽車(chē)公用鋼板，厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等。這一卷卷的鋼板，接下來(lái)就將會(huì)發(fā)生神奇的變化。. 首先要把整卷鋼板裁剪成大小不等的幾塊后，分類整理，以便有本人不同的用途。.大小不等的鋼材，要經(jīng)過(guò)一道切邊工序。然后分配到各個(gè)沖壓機(jī)上。 . 平整的鋼材經(jīng)過(guò)沖壓機(jī)重新塑

3、造，被壓制成車(chē)身上的各種沖壓部件。 .壓制好的前翼子板，整齊放在廢品區(qū)待用。 .壓制成型的車(chē)輛側(cè)車(chē)身 . 至此，一批批的汽車(chē)鋼板就變成了外形構(gòu)造復(fù)雜的車(chē)身零部件。接下來(lái)，它們就被送到了焊接車(chē)間，進(jìn)入下一道工序。. 第二道：焊接工藝 目的：將各種車(chē)身沖壓部件焊接成完成的車(chē)身在焊接車(chē)間，各種各樣的車(chē)身零部件在這里結(jié)合到了一同，完成這項(xiàng)任務(wù)的是另一項(xiàng)關(guān)鍵工藝焊接。.每一道焊接完成后，工人師傅都要仔細(xì)檢查焊接情況。 . 哈弗的車(chē)身焊接還大量運(yùn)用了工業(yè)機(jī)器人，這大大提高了效率并降低了失誤的風(fēng)險(xiǎn)。 .車(chē)身焊接完成后，還要再進(jìn)一步檢查焊接情況。 . 確認(rèn)了焊接沒(méi)有問(wèn)題之后，白車(chē)身就將被送入涂裝車(chē)間進(jìn)展下一道

4、工序。 . 第三道：涂裝工藝 目的：防止車(chē)身銹蝕，使車(chē)身具有靚麗外表組裝完成的車(chē)身，被吊裝到噴漆車(chē)間，先進(jìn)展電泳防銹處置。. 電泳防銹處置終了后，工人們還要清理車(chē)身外表，發(fā)現(xiàn)能否有缺陷，為一步即將到來(lái)的噴漆做預(yù)備 。. 由于油漆含有大量有毒物質(zhì)，而且人工噴漆效率低、浪費(fèi)油漆，因此哈弗噴漆工藝曾經(jīng)有機(jī)器人來(lái)完成了。 . 至此車(chē)身涂裝工藝就終了了，噴涂終了的車(chē)身將被送到總裝車(chē)間進(jìn)展最后一道工序。 . 第四道：總裝工藝 目的：將車(chē)身、底盤(pán)和內(nèi)飾等各個(gè)部分組裝到一同，構(gòu)成一臺(tái)完好的車(chē). 本來(lái)運(yùn)到總裝車(chē)間的應(yīng)該是包含發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱在內(nèi)的底盤(pán)總成。但是我們有必要了解一下底盤(pán)總成是怎樣組裝的，因此先從哈弗的大

5、梁開(kāi)場(chǎng)。 在哈弗的大梁上需求安裝轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和其他不易安裝的部件。 .這個(gè)工序是給車(chē)輛安裝懸架連桿等部件。 . 安裝后備胎支架 . 安裝后驅(qū)動(dòng)橋殼體 . 后橋安裝好后，再在其上安裝螺旋彈簧。留意，不少同類越野車(chē)用的是鋼板彈簧。 .接下來(lái)是安裝前雙叉臂懸掛 .接下來(lái)就是安裝油箱，哈弗的油箱容積高達(dá)80多升 . 留意，此時(shí)的底盤(pán)是反置的，必需將其翻轉(zhuǎn)180后才干進(jìn)展下一步任務(wù)。因此這道工序是給底盤(pán)上安裝暫時(shí)起吊鉤的.用吊索固定住底盤(pán) .起吊然后翻轉(zhuǎn) .正面放置好后再進(jìn)展下一步工序 .安裝從底盤(pán)上經(jīng)過(guò)的各種氣液管路 .然后再安裝前減震器和剎車(chē)盤(pán) .安裝后減震和剎車(chē)盤(pán) .再下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是作為一個(gè)動(dòng)

6、力總成來(lái)整體安裝的。 .安裝傳動(dòng)前后傳動(dòng)軸和排氣管 . 安裝好輪胎的底盤(pán)，就可以降到地面上了，接下來(lái)就是等待車(chē)殼的吊裝。 .底盤(pán)段暫時(shí)告一段落，國(guó)內(nèi)消費(fèi)的越野車(chē)，根本上都是非承載式車(chē)身。也就是說(shuō)，車(chē)身不承載全車(chē)的受力，因此這些越野車(chē)都帶有底盤(pán)。有了鞏固的底盤(pán)，才可以更好的進(jìn)展越野活動(dòng)。而在底盤(pán)段組裝的同時(shí)，車(chē)身和內(nèi)飾件也在緊鑼密鼓地組裝當(dāng)中 從噴漆車(chē)間中，利用傳送鏈條，將噴好漆的車(chē)殼吊裝到總裝車(chē)間的內(nèi)飾工段，進(jìn)展內(nèi)飾的安裝。 . 安裝門(mén)內(nèi)密封條等內(nèi)飾件 . 安裝后門(mén)鎖扣等以及B、C柱的內(nèi)裝飾。 .安裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音防火墻 .安裝整車(chē)控制電路，在底板上預(yù)埋線束，安裝儀表臺(tái)總成等 .安裝全車(chē)底板隔音

7、、門(mén)板和平安帶等 . 將內(nèi)飾流水線上安裝好的車(chē)身，吊裝究竟盤(pán)工段，然后進(jìn)展組合，進(jìn)展下一道工序。 .在地溝中把車(chē)輛的底盤(pán)和車(chē)身結(jié)合結(jié)實(shí) .接下來(lái)安裝儀表臺(tái)上的一些電控設(shè)備、手剎和6碟CD等 .安裝后排座椅.安裝方向盤(pán)和其他內(nèi)飾件 .安裝前門(mén)內(nèi)芯板等 .安裝前排扶手箱 . 安裝前排座椅，這個(gè)步驟要放到后面，這樣才有利于前排任務(wù)時(shí)空間的利用 這樣一來(lái)，內(nèi)飾部分根本上就完工了。如今的哈弗曾經(jīng)是一臺(tái)完好的車(chē)了，但它并不能如今就走上運(yùn)輸?shù)陌遘?chē)，還有一些工序等著它。 . 第五道：檢測(cè) 目的：發(fā)現(xiàn)消費(fèi)裝配過(guò)程中潛在的質(zhì)量問(wèn)題，盡最大能夠回絕不合格產(chǎn)品出廠。 哈弗曾經(jīng)根本上是一臺(tái)完好的車(chē)了，但是工人師傅們還要保證它不能帶病出廠。因此要翻開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，把里面的部件檢查一遍。.然后加注防凍液、助力油、玻璃水和光滑油等必需液體 .對(duì)車(chē)身側(cè)面進(jìn)展預(yù)熱，這是要干什么呢？ .原來(lái)是為了在預(yù)熱部位安裝側(cè)面防擦條 . 雖然噴涂過(guò)程中，漆面質(zhì)量曾經(jīng)經(jīng)過(guò)檢查，但是出廠前還要檢查一次，查看漆面能否在總裝過(guò)程中有損傷。. 接下來(lái)為了檢驗(yàn)裝配過(guò)程中不出現(xiàn)問(wèn)題，還要進(jìn)展四輪定位檢測(cè)。而尾氣排放檢測(cè)是為了符合國(guó)家相關(guān)環(huán)保法規(guī)。 . 經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格的車(chē)輛，還要被開(kāi)到淋浴房，進(jìn)展密封性能測(cè)試。在這里，噴頭噴出的水量比平常下暴雨的雨量還要大數(shù)