1、第一章 申報單位情況及項目概況第一節 項目申報單位概況*有限公司是一家集瀝青、重油倉儲、物流、經營與一體的綜合貿易公司。公司始建于1993年5月，項目法人*，占地面積16畝，現有職員69人，通過近幾年整改、達標，差不多達到了國家建設標準。該企業也在不斷進展中壯大，總資產已達1.3億元，為*區*鎮的經濟進展做出了貢獻。第二節 項目概況一、項目名稱：瀝青、重油倉儲物流搬遷項目二、項目建設地址：位于*市*區*鎮*路以東，北鄰*加油站三、項目建設單位：*有限公司四、聯系人：* 聯系方式：*五、項目建設規模 本項目規劃總用地面積18畝（折合約12000平方米），規劃建筑面積1310平方米。要緊建設內容包

2、括：1座辦公樓為雙層建筑，傳達室、鍋爐房、地磅室為單層建筑，總建筑面積為1310平方米，結構為磚混結構；安置15臺金屬（鐵）立式儲罐（含管線閥門配套裝置及加熱盤管），單個容積1000m3（直徑11m，高10.5m），儲罐占地面積1425.45平方米，作為構筑物計入；綠化面積2550平方米，容積率為0.35，建筑密度為17.80%，綠地率為21.25%，地上停車位50個；道路采納雙向四車道，并購置大型配送貨車、加溫鍋爐、地磅、化驗儀器、網絡辦公設備、電子監控系統、中心服務器等倉儲物流一體化辦公設備等。通過對市場、技術和設備現狀及資金等因素，并考慮建設單位的實際情況，確定該項目要緊存儲瀝青、重油6

3、萬噸/年，其中瀝青3.5萬噸/年，重油2.5萬噸/年。六、總投資及資金來源經測算，總投資5600萬元。其中建設投資估算額為4573.08萬元，其中建筑工程費370.40萬元，設備購置費2905.00萬元，安裝工程費179.86萬元，工程建設其他費用858.97萬元，差不多預備費258.85萬元；項目流淌資金1006.92萬元。項目投資全部為企業自籌。七、項目建設性質及建設期項目建設性質：遷建項目建設周期：2015年10月2016年6月，9個月第三節 項目提出的背景一、項目背景由于*路二期工程的建設，將占用*有限公司現有的整個廠區，企業負責人態度明朗，為積極配合區、鎮政府的工作，協調原廠區附近的

4、一處規劃建設用地作為公司搬遷地點，搬遷地點位于*區*鎮*路以東，*加油站以南。詳見附圖?，F代物流業的進展背景 現代物流業，是現代服務業的重要分支，是產業與行業之間聯系的重要紐帶，是各個產業行業與國內外市場相連的重要載體。物流業的調整、振興、創新與進展，能夠形成產業結構調整和振興，關于促進內需、保增長、擴大就業、提升產業與行業乃至整個國家的國際競爭力，具有十分重要的意義。近年來，我國經濟增長速度較快，我國每年新增商品銷售總額約為2-4萬億元，新增批發銷售總額約為1-2萬億元，新增物資出口總額約為2-2.5萬億元，新增物資周轉量約為1-2萬億噸公里左右。以后十幾年，我國仍將處于工業化和都市化“雙加

5、速”時期，經濟進展仍將具有相當大的潛力，2020年往常我國經濟仍將保持7%-9%的增長速度，批發銷售總額、商品購銷總額、物資周轉量能保持8%-10%左右的增速，物資進出口能保持10%-15%左右的增速。但我國經濟目前差不多上還處在以制造、加工等人力密集和資源消耗型產業為主的時期，在整個經濟鏈條中，還處于中下游。我國成為其它經濟發達國家的制造加工者，實現的經濟效益較低，流通及物流領域的增值服務利潤大部分被經濟發達國家或產品需求國所獵取。這種以資源消耗和環境破壞為代價的進展方式能夠使我國迅速成長為世界經濟大國，但不能使我國成為世界經濟強國。我國亟需通過產業結構調整，實現產業升級和經濟增長模式轉型，

6、為我國經濟進展注入新的活力，實現可持續進展。在我國差不多成為世界制造業大國的基礎上，通過對流通和物流領域操作模式的整合與更新，使其能力得到提升，加快由制造業大國向制造與加工、流通、物流相結合的經濟強國進展。推動我國流通與物流領域的模式創新，以流通和物流產業促進其它產業的進展，是實現我國經濟轉型最急迫也是最有效的方法之一。我國作為實體經濟最發達的國家之一，將面臨前所未有的挑戰，政府除了給予實體經濟相應的支持與扶持，關心實體經濟實現創新產品、創新技術、創新模式和創新服務之外，還應大力進展流通和物流，為實體經濟提供生產、交易一體化的服務支持，有效降低企業供應鏈成本，完成產業升級，關心實體經濟提升競爭

7、力，確立全球競爭優勢，實現可持續進展。然而我國流通和物流產業多年來形成的條塊分割的局面導致流通信息不暢、多次交易、物資倒流等，使企業交易成本居高不下，難以滿足制造業需要。在國際流通和物流的渠道建設上遠遠落后，“中國制造”銷往國際市場的產品差不多上都依靠國外企業的流通與物流渠道，形成了我們負責制造，不人負責分銷的格局，市場差不多掌握在不人手里，我們缺乏市場主導權。我國需要一種創新的流通模式，為我國企業提供供應鏈流通環節的一體化服務，使企業在流通過程中實現一次交易、一次運輸、一次交付、一次結算，有效降低企業流通過程中的交易成本、物流成本和資金成本。在開拓國際市場上，要構建流通與物流渠道，為中國商品

8、在國際市場的分銷提供全面服務。1、我國企業倉儲物流進展過程倉儲的出現，源于生產活動的誕生、它是生產活動的一個重要組成部分，并隨著生產的進展而進展，在其進展過程中經歷了不同的時期。隨著近年我國制造業的崛起，物流業也得到了迅猛的進展，倉儲越來越受到關注，成為一門獨立的學科。最初被人認知的物流模式是物資的運輸、倉儲、治理、操縱，要緊靠人及輔助機械來實現，這確實是最早的人工和機械化倉儲時期。機械化在專門大程度上滿足了人們對速度、精度高度、重量、重復存取和搬運等方面的要求，具有實時性和直觀性的優點。隨著計算機技術的進展，工作重點轉向物資的操縱和治理，要求實時、協調和一體化。隨后倉儲物流就進展到了自動化時

9、期，這對倉儲技術的進展起到了重要的促進作用，信息技術的應用也成為倉儲技術的重要支柱，從而形成了“集成系統”的概念，受到人們的重視。在自動化倉儲的基礎上接著研究，實現與其他信息決策系統的集成，朝著智能和模糊操縱的方向進展，人工智能推動了倉儲技術的進展，智能化倉儲是我國倉儲物流進展的方向。2、瀝青、重油行業的進展概況石油工業堪稱世界經濟進展的命脈。隨著人類年復一年地開采石油，常規原油的可采儲量僅剩1500億噸，而目前全球原油年產量己達30億噸，如此算來，常規油的枯竭之日己不十分遙遠。專門多人甚至預期，到2010年人類就將買不到廉價的石油。所幸的是，大自然還給人類留下了另一個機會重油和瀝青砂。這種儲

10、量高達4000億噸的烴類資源日益引起人們的關注。重油是一種比重超過0.93的稠油，黏度大，含有大量的氮、硫、蠟質以及金屬，差不多不流淌，而瀝青砂則更是不能流淌。開采時，有的需要向地下注熱，比如注入蒸汽、熱水，或者一些烴類物質將其溶解，增加其流淌性，有的則是采納類似挖掘煤炭的方法。由于重油的勘探、開發、煉制技術比較復雜，資金投入大，而且容易造成環境污染，因而重油工業的進展比較困難。然而，面對21世紀常規油資源趨于減少的威脅，許多有識之士從長遠動身，正孜孜不倦地研究新技術開發重油，使人類廣泛利用這種資源的可能性不斷增強。近20年來，全球重油工業的進展速度比常規油快，重油和瀝青砂的年產量由2000萬

11、噸上升到目前的近1億噸。委內瑞拉是重油儲量最大的國家，人們預期在不遠的今后其日產重油量可達120萬桶；加拿大目前的油砂日產量達50萬桶；歐洲北海的重油日產量達14萬桶；中國、印度尼西亞等國的重油工業近年來也進展迅猛，年產量都在1000萬噸以上。此外，還有一些國家重油儲量專門大，但由于油藏分布于海上，或在地面2000米以下，現在還難以大量開采利用。比較常規油、重油和天然氣這三大類烴類資源的狀況，能夠看到重油的前景是最好的，因為它的儲量是年產出量的幾千倍，而常規油的那個指標只有50倍。據美國能源部的預測，世界常規油產量將在20年內達到高峰，然后出現遞減。隨之而來的資源短缺加上油價攀升，將標志著特不

12、規資源投入工業化生產，這確實是重油和瀝青砂，它們可能構成21世紀中葉世界能源供給的一半以上。謝夫隆石油公司總裁蘭尼爾可能，下個世紀全球重油資源量可能被證實為超過6萬億噸。由此可見，重油工業的進展潛力是相當巨大的。重油及瀝青砂作為全球能源的替代資源走向世界舞臺，已是大勢所趨。因此本項目市場前景寬敞，經濟效益顯著，為促進地點經濟和社會進展起到了積極的作用，同時將進一步加快我國的物流行業的進展。3、物流的重要性物流是一個系統工程，它是由包裝、裝卸、運輸、倉儲、流通加工、信息等多個不可分割環節組成的有機連接體。在完成各個環節的整個物流系統中，任何一個環節出現故障，都會直接阻礙整個物流活動的完成，阻礙物

13、流整體功能的充分發揮。物流活動的最終目的是要使商品流通的時刻縮短，達到快速送達目的地，保證商品質量完好無損，節約流通費用，提高工作效率，降低商品在流通中的成本，達到社會效益和企業效益的合理統一。物流業是國民經濟的動脈，是聯系生產和消費、聯系都市和鄉村的紐帶，已成為國民經濟進展的基礎產業，是社會進展和人民生活水平提高的基礎條件，也是衡量一個國家現代化程度的重要標志之一。倉儲業是物流的一個重要組成部分，物流系統的迅速進展要求有完善的倉儲作業水平為保障，而目前我國倉儲業的進展還無法滿足需要。4、倉儲物流的作用和地位我國倉儲物流業是伴隨打算經濟逐步確立和完善起來的。當前倉儲物流業雖還不適應市場經濟的客

14、觀要求，但倉儲批發銷售額仍比零售額多得多，倉儲物流業的地位和作用是不可取代的。倉儲物流環節有利于社會節約，有利于生產和流通。倉儲物流業通過流程先進和組織物流程度優化取得經濟效益提高的做法，是在流通領域中實現經濟增長方式由外延擴大為內涵擴大的集約化經營，其本身確實是不可多得的重要組織形式。5、總結倉儲業隨著國民經濟的增長而進展，在今后一個時期內，倉儲業會發生一些重要變化。傳統倉庫向現代物流中心轉變，要緊表現在倉庫功能的增加和倉儲設施的升級方面。隨著現代物流的進展，倉庫會進展為庫存操縱中心、高度集散中心、增值服務中心、信息公布中心和現代物流技術的應用中心。倉儲資源將出現拐點，一般庫房供大于求不可幸

15、免。倉儲業務綜合化、精細化將會成為倉儲業競爭的要緊手段。*有限公司為積極配合區、鎮政府的工作，并適應市場貿易流通的需求，擬投資建設瀝青、重油倉儲物流搬遷項目。項目承辦單位擁有物流企業的運營和治理經驗，有著比較穩定的客戶群。該項目建成后，輻射并服務于整個*市乃至全國各地需求量較大的區域，具有特不行的經濟、社會效益。為了加快項目的實施，取得政府及有關部門的支持，特編制該項目的申請報告上報。第四節 項目治理與實施打算一、項目組織為加強項目治理，提高投資效益，由項目法人對項目的策劃、資金籌措、建設實施等實行全過程負責。在項目建設過程中，建議項目建設單位抽出精干人員，設立施工治理部、財務部、辦公室等機構

16、，對項目的概算操縱、資金使用、施工組織、建設工期及工程質量等進行治理，確保項目按時完成。（一）項目治理1、項目實施治理工程設計、建設、監理等均按照國家規定的方法進行招標，簽訂設計、建筑施工合同，嚴格監督工程質量和檢驗設備質量，保質保量按期完成。2、項目財務治理設立項目專門賬戶、?？顚Ｓ?。做好工程預決算，做到手續*全，收支賬目相符，精打細算，節約項目投資。3、項目的治理職能按上級有關要求，積極落實各項工作，協調部門間工作關系并采取有效措施確保項目的順利實施，實現項目目標。（二）項目監督項目監督與評價是保證項目順利實施的重要手段，由項目建設領導小組負責組織實施。 1、監督與評價組織項目建設領導小組

17、負責項目監督與評價治理小組，由建設領導小組成員與發改委、財政局、建設局等部門負責人及有關專家組成，按照項目所確定的目標、實施方案、實施打算、治理制度及國家有關規定進行監督與評價。2、監督方式監督方式分為經常性監督和時期性監督。（1）經常性監督經常性監督即對項目活動的各個環節進行監督檢查。如項目建設實施打算的落實情況，資金的到位和使用情況，就建設工程實施及質量等，發覺問題，及時糾正，以保證項目的順利實施。（2）時期性監督時期性監督即定期對項目實施情況進行督促，如項目相關政策的制定與實施，配套資金的落實，設備質量檢驗與安裝質量驗收等。對項目中的不足之處進行修改和完善。（3）監督頻率項目監督評價治理

18、小組對項目監督安排如下：經常性監督，每月一次；時期性監督，每季度評價一次。專門情況，隨時組織監督。（4）監督報告項目監督評價治理小組對時期性監督檢查結果向有關部門提交監督報告。內容包括項目的時期性進展，實施過程存在的問題及改進措施，實施打算的不足之處及修改建議等。二、項目實施進度具體實施進度如下：項目打算于2015年6月開始各項預備工作，2015年10月開始施工，2016年6月竣工。表1-1 項目實施進度表年度進度（雙月）時期2015年2016年681012246報告編制設計時期施工時期竣工驗收項目實施措施：1、項目審批治理嚴格按照*市進展改革委員會、都市規劃建設治理局、環保局等相關審批主管部

19、門規定的項目審批程序進行。嚴格規范項目建設審批程序。2、前期預備治理前期預備治理在項目審批治理的基礎上，遵循下列步驟：（1）辦理土地預備時期。在項目建設立項批復完成的前提下，包括征地、拆遷、補償等，辦理建設規劃許可證工作。在辦理土地證后，向建設規劃部門辦理規劃建設許可證（向建設規劃局），辦理土地使用權證（繳納相關費用后）。（2）辦理建設規劃許可證工作。在辦理土地證后，向建設規劃部門辦理建設規劃許可證（在建設規劃圖出來后）。（3）確定勘察設計單位。查找工程勘察設計單位進行工程地質勘察，確立工程項目用地地界標志（界樁）。同時將該地質報告提供給建設設計單位進行工程結構圖的結構計算工作，以便出建設基礎

20、施工圖。（4）按人防部門要求進行人防工程繳費及手續的辦理工作。（5）進行臨時用水的開戶（向自來水公司申請，繳費及用水管徑等）、臨時用電開戶（向供電局開戶，繳費及場外變壓器、配電柜的安裝、輸電線路的鋪設等）。（6）場區臨時圍墻的施工、監理辦公室的建設、臨時道路的鋪設等。（7）向所在地的環保部門申請環保審核（此工作一般在初步設計前或施工圖前），與環保部門簽訂施工噪音操縱協議（在選定施工單位后）。（8）在確立施工單位并在其施工人員進場后，及時向轄區派出所辦理施工人員暫住證，統計施工人員及其流淌情況。第五節 招投標治理依照中華人民共和國招標法和國家進展打算委員會第9號令建設項目可行性研究報告增加招標內

21、容及核準招標事項暫行規定的要求，在本項目報告批復后，項目治理機構對本項目的工程監理，設計和施工單位的選定，依法進行公開招標。一、招標投標的法律依據與原則 1、法律依據（1）中華人民共和國建筑法（2）中華人民共和國招標投標法（3）中華人民共和國政府采購法（4）中華人民共和國招標投標法實施條例（5）工程建設項目招標范圍和規模標準規定（6）*省設施中華人民共和國招標投標法方法（7）其他有關招標投標的法律法規及規范性文件2、差不多原則按照中華人民共和國招標投標法立法宗旨，即：為愛護國家利益、社會公共利益和招標投標活動當事人的合法權益，提高經濟效益，保證項目質量，依照該項目的具體情況，招標工作應遵循公開

22、、公正、公平和老實信用的原則。二、招標方案1、招標范圍：包括本項目的勘察、設計、施工、監理以及重要設備、材料等。2、招標組織形式：該項目招標全部采納托付招標形式，即托付具有相應資質的招標單位進行招標的形式。3、招標方式：本項目的勘察、設計、施工、監理以及重要設備、材料擬采納公開招標方式。4、招標代理托付本項目投資總額為5600萬元，全部由企業自籌解決。招標人應按照有關規定，托付具有相應資質的代理機構代理招標工作，并簽訂托付代理合同。合同中應明確招標代理業務范圍、代理時限、招標代理服務費的收取標準及支付方式、雙方權利義務和違約責任等內容。5、招標過程要緊工作流程（1）代理單位依照項目的建設性質和

23、特點，擬定切實可行的招標方案，提交招標人。（2）公布招標公告。（采納邀請招標的應向三個以上符合資質條件的投標人發出投標邀請函。）（3）編制、發售資格預審文件。發售資格預審文件，時刻最短不應少于5個工作日。（4）審查投標申請人的資格。確定投標人名單。（5）編制并發售招標文件。發售時刻最短不應少于5個工作日。自招標文件開始發售之日起至投標人遞交投標文件截止之日止，最短不得少于20日。（6）踏勘現場與答疑。必要的澄清或者修改，在投標截止時刻至少15日往常，以書面形式通知所有投標人。（7）接收投標文件，組織并主持開標。開標應當在招標文件確定的遞交投標文件截止時刻的同一時刻公開進行。（8）組織評標。（9

24、）定標與發出中標通知書。（10）簽訂合同。中標通知書發出之日起30日內，招標人按照招標文件和中標人的投標文件訂立書面合同。6、不招標講明：本項目無不招標內容7、其他有關內容：無三、工程招標治理設計招標治理設計招標方案采納國內競標，其招標文件要明確講明項目簡介、投資總額、進展時期、設計要求。此次建筑設計要求如下：a、滿足商業建筑功能的要求，把完善服務功能作為重點，最大限度滿足人們的需要。b、設計方案具有獨特的設計品質和理念，功能完善，技術先進，標準適當超前，造型要新穎獨特。c、設計方案要與*區政治、經濟、文化和社會進展水平相適應，充分考慮建設資金籌措的可能。嚴格操縱投資，方案全部實行限額設計招標

25、。施工招標治理由于該項目工程建設地點現狀和工程的特點，可考慮同時施工或流水作業。在施工隊伍的選擇上，將依照公平、公開的原則擇優選擇施工承包單位。盡量通過公開招投標的方式選擇資信好的施工單位，以確保工程高效的完成；中標的施工單位必須依照國家有關規定實行項目經理負責制；建筑施工采納國內竟標。明確招標內容和招標要求、工期要求。招標內容、工期依照施工圖具體確定。招標要求：具有房屋建筑工程施工三級及以上企業資質，有優良的工程質量和施工業績。監理招標治理由于該項目工程量大，建設標準要求高，建設工期緊，建議在工程建設監督方面，應盡量按國家有關規定選擇有資質和實力監理單位，采取全托付監理方式。建筑施工監理采納

26、國內競標。明確監理范圍、報名條件，報名時需提供下列證件和資料：a、建設行政主管部門頒發的企業資質證書副本；b、企業法人營業執照副本；企業法定代表人證書。c、擬派的總監理工程師（高級工程師、國家注冊監理工程師）證書；d、近幾年企業及總監業績、企業信譽方面的資料。配套設施、設備招標治理配套設施、設備采納國內競標。其招標要求依照設計要求按專業分種類分不招標。投標人必須滿足的差不多條件：a、具有在中華人民共和國境內注冊的法人資格；b、在省內有售后服務點。c、企業規模達到招標文件規定。d、具有專業承包一級或以上資質。并提供近幾年工程業績。e、制造商通過IS0系列質量認證。四、工程施工治理該項目從方案設計

27、到監理單位、施工單位的選擇均實施招投標制度，以公開招標的方式選擇報價合理、能夠滿足建設工期、質量、安全有保證、技術力量和治理水平符合要求以及資信業績良好的單位。為保證工程質量，今后工程實施過程中嚴格操縱原材料的質量，施工單位采購的材料、半成品、構配件，須采納大中型廠家生產的優質產品，符合施工圖紙和有關標準、規范的要求，并有相關的產品合格證明及相應的檢測數據，其產品品牌、產地、質量均須發包方和監理簽證認可，在使用前應按發包方和監理要求進行檢驗或試驗，不合格的不得使用。施工過程中單位必須嚴格按施工圖紙、國家現行有關標準和規范、工程質量檢驗評定統一標準等文件及雙方確認的施工組織設計，精心施工、記錄、

28、檢驗，通過健全質量保證體系和檢查制度，嚴格把好每道工序的質量關，以確保全部工程達到良好的質量。施工過程中還應保證安全、文明、協調施工，采取嚴格的安全防護措施，并符合市政、市容、交通等要求。招標差不多情況表表1-2 本工程招標差不多情況表招標范圍招標組織形式招標方法不采納招標方式全部招標部分招標自行招標托付招標公開招標邀請招標勘測設計建筑工程安裝工程監理要緊設備重要材料其他第六節 項目建設內容及規模一、項目組成內容（一）內容本項目規劃總用地面積18畝（折合約12000平方米），規劃建筑面積1310平方米。要緊建設內容包括：1座辦公樓為雙層建筑，傳達室、鍋爐房、地磅室為單層建筑，總建筑面積為131

29、0平方米，結構為磚混結構；安置15臺金屬（鐵）立式儲罐（含管線閥門配套裝置及加熱盤管），單個容積1000m3（直徑11m，高10.5m），儲罐占地面積1425.45平方米，作為構筑物計入；綠化面積2550平方米，容積率為0.35，建筑密度為17.80%，綠地率為21.25%，地上停車位50個；道路采納雙向四車道，并購置大型配送貨車、加溫鍋爐、地磅、化驗儀器、網絡辦公設備、電子監控系統、中心服務器等倉儲物流一體化辦公設備等。通過對市場、技術和設備現狀及資金等因素，并考慮建設單位的實際情況，確定該項目要緊存儲瀝青、重油6萬噸/年，其中瀝青3.5萬噸/年，重油2.5萬噸/年。項目打算于2015年10

30、月開工，2016年6月竣工。（二）道路：本工程主干道均寬24米，次干道、輔助道路及消防通道寬20米。主干道內緣轉彎半徑15米，采納混凝土路面。（三）綠化：項目區總綠地率達21.25%。（四）室外管線工程：室外管線工程包括給排水管道、天然氣管道、雨水管道、電力、電信電纜、有線電視線網、智能化治理網。擬建設內容如下：表1-3 項目要緊構建筑物一覽表序號建筑物名稱數量建筑面積（平方米）層數結構形式備注1綜合辦公樓1座12002層磚混2傳達室1座201層磚混3鍋爐房1座601層磚混4地磅房1座301層磚混5其它基礎配套設施500包括裝卸臺、消防配套設施等6停車位20個混凝土地面7硬化場地混凝土地面硬化

31、面積6000m28綠地綠化面積2550m2二、建設規模方案產品用途：1、重油：呈暗黑色液體，要緊是以原油加工過程中的常壓油，減壓 HYPERLINK http:/ t _blank 渣油、裂化渣油、裂化柴油和 HYPERLINK http:/ t _blank 催化柴油等為原料調合而成。按國際公約的分類方法，重油又叫可持久性油類，顧名思義，這種油就比較粘稠，難揮發。重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重質油，其特點是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.820.95，比熱在10，00011，000kcal/kg左右。其成分要緊是碳氫化合物，另外含有部分的（約0.14）的硫磺及微量的無機化合物。要緊

32、用于大型蒸汽輪機鍋爐的燃油，只是由于現在大功率燃氣輪機的出現，以及重油燃燒對環境的污染，現在重油鍋爐幾乎被淘汰了?，F在對重油的研究方向要緊是長鏈烴的裂化，目的是通過裂解重油得到輕質的柴油或者煤油。瀝青在土木工程中，瀝青是應用廣泛的防水材料和防腐材料，要緊應用于屋面、地面、地下結構的防水，木材、鋼材的防腐。瀝青依舊道路工程中應用廣泛的路面結構膠結材料，它與不同組成的礦質材料按比例配合后能夠建成不同結構的瀝青路面，高速公路應用較為廣泛。通過對市場、技術和設備現狀及資金等因素，并考慮建設單位的實際情況，確定該項目要緊存儲瀝青、重油6萬噸/年，其中瀝青3.5萬噸/年，重油2.5萬噸/年。項目建設規模參

33、見下表1-5。表1-4 建設規模方案表序號產品名稱儲運量（噸）運輸方式來源1瀝青35000汽車運輸煉油廠2重油25000汽車運輸合計60000三、工藝技術方案選擇1、工藝技術方案的選擇原則：（1）充分體現和代表本行業的先進性、可靠性；（2）降低工程投資，提高產品質量和綜合效益，減少環境污染。2、工藝技術方案選擇該項目采納常規的瀝青、重油經營儲存裝卸車工藝，工藝簡單。3、裝卸車流程（1）裝卸車工藝流程簡述本項目工藝采納目前較成熟的裝卸儲運工藝，裝卸車流程簡便。卸車時，油品罐車經地磅計量后，進入裝卸區，操作工人按操作規程，通過卸車泵將油打入儲罐中儲存，空車再經地磅計量，計算入庫油品凈重，并作好記錄

34、。裝車時運油罐車先通過地磅計量后，進入裝卸區，操作工人按操作規程，用鶴管將罐車連接，用裝車泵通過鶴管由儲罐打入運油罐車中，重車再經地磅計量，計算出庫油品的凈重，并作好記錄。（2）裝卸車工藝流程框圖三、要緊設備的比選四、要緊設備選型1、本項目設備選型依據以下原則：（1）設備選擇符合技術先進、可靠和經濟合理性；（2）與項目建設規模、產品方案和工藝技術相適應，滿足項目的要求；（3）適合產品品種和質量的要求；（4）降低原材料、水、電等能源的單耗，滿足環境愛護要求；（5）設備的可靠性、成熟性，保證生產和質量穩定；（6）要緊設備與輔助設備之間相互配套。本著節約投資、使用可靠儲罐及裝卸車設備、動力消耗量少和

35、占地面積小等原則，各工藝單元針對工藝特點和物料特性合理選擇工藝設備。本項目所選用的設備在滿足工藝要求的前提下，運用結構簡單，便于清洗、操作與維修的儲罐，符合儲存要求；使用高效節能的新設備、新技術和新材料。關鍵設備實現機械化、自動化，減輕工人的勞動強度。本項目設備有儲罐、加溫鍋爐等，儲罐選用金屬（鐵）立式儲罐（含管線閥門配套裝置及加熱盤管），加溫鍋爐燃料使用天然氣。本項目要緊設備購置詳見下表：表1-5 要緊購置設備一覽表序號設備名稱單位數量備注1金屬（鐵）立式儲罐臺15單個容積1000m32大型配送貨車輛32油罐車一體車3加溫鍋爐套1采納天然氣供熱700kw4地磅套15化驗儀器套26裝車泵套48

36、0YHCB-607卸車泵套476YHCB-408消防水泵套29車輛維修設備套210各類辦公設備套111信息網絡建設套112中心服務器套113電子監控系統套1表1-6 公用工程及其他設備購置表序號設備名稱單位數量備注1電氣工程套12給排水套13消防套14天然氣套15環保工程套16合計套5第七節 項目建設方案一、設計依據1、建筑結構荷載設計規范 （GB50009-2012）；2、建筑地基基礎設計規范 （GB50007-2011）；3、建筑物防雷設計規范 （GB50057-2010）；4、項目有關資料；5、國家和地點相關規范、法規。二、規劃思想1、在國家的方針、政策及有關規定指導下，綜合考慮項目的性

37、質，規模及運營的特點，結合當地條件，滿足現代化企業運營的需要，充分體現廠區建設的打算性、綜合性、整體性，同時制造良好舒適的勞動工作環境。2、 廠區內設要緊存儲區、物資配送區以及辦公生活區，為適應運營需要，幸免人物流混雜，廠區貨運區和辦公區劃分明確，互不干擾。三、設計原則1、依照現代化物流企業的使用要求，緊密配合工程所在場地的自然條件和廠內外交通運輸、動力供應、水源條件等，因地制宜布置項目區建筑物、構筑物。2、正確選擇廠區內外各種運輸方式，充分利用實際地形，合理布置廠內的交通運輸系統，人員合理分配。3、依照廠區所在場地的實際情況，經濟合理的選擇豎向布置形式，在滿足運營需要的前提下，盡量減少占地面

38、積，減少土方量，以減小工程場地的開拓費用。4、提高環境愛護意識，在整個設計中，注意搞好環境愛護和廠區綠化，為廠區提供一個良好的空間環境。5、注意群體建筑藝術處理及其與周圍環境的協調關系，充分反映現代專業化企業的特點。四、規劃依據1、依據界定的廠址范圍進行總平面布置。2、總圖布置以運營流程的要求及建筑物軸線尺寸為準。3、地形、地質、水文、氣象等自然條件及公共設施條件。五、布置方式1、依照廠區用地及地形特點，廠區平坡式布置，以有效利用土地，減小土石工程量。2、運營區、輔助運營區分工明確，主體突出，有利于運營運輸和工序治理，群體建筑井然有序，爽朗明快。3、總平面布置體現下述特點（1）強調廠區的規范化

39、與環境質量，重視進展規劃。（2）廠區運輸為無軌運輸。（3）布局合理、經濟、美觀。六、建筑布局該廠是一個本著經濟適用的原則選用運營設備，隨著運營工藝的進展，治理體制的改變，儲運方式的革新，以及“三廢”治理和建筑技術、設備水平的提高，為適應專業化廠區運營的需要，將整個廠區大體分為要緊運營區（物資配送區，存儲區），輔助運營區兩個部分，搞好廠區綠化，改善廠容廠貌。總平面布置方案平面布置本項目結合全廠總體規劃，分區集中布置。辦公生活區與儲存區分開布置，并獨立成區。廠區設置一個大門，設置傳達室，位于廠區西部，場地的東部為儲存區，南部為物資配送區、北側為綜合辦公區。場內道路進出本工程主干道均寬24米，次干道

40、、輔助道路及消防通道寬20米。主干道內緣轉彎半徑15米，采納混凝土路面?？哲嚭椭剀嚮剀噲龅乜紤]硬化。道路建設方案如下：（1）道路截面項目道路橫折面設計形式分不如下：道路級不紅線寬度斷面型式機動車道寬度綠化帶寬度主干道24一塊板181.52次干道20一塊板161.02（2）路基工程依照項目建設條件，路基工程為：1）路基排水 = 1 * GB3 路基邊坡填方路段依照路基填料和路基高度確定，采納1：1.501：1.75；挖方路段依照挖方邊坡類型及挖方高度確定，采納1：0.601：1.00。 = 2 * GB3 路拱坡度行車道和硬路肩采納2%、土路肩采納4%，分散排水路段土路肩采納硬化加固處理。 =

41、3 * GB3 路基排水當路線縱坡0.3%時，采納集中排水，由急流槽匯合路面水排至路基外。當路線縱坡0.3%時，采納分散排水，土路肩采納硬化加固處理。2）路基防護在低洼地段，排水溝護坡道、邊溝等路段，為防止雨水形成集中沖刷，設置漿砌片石護坡防護。其余路段依照路基填、挖高度和路面排水方式，分不采納植草、漿砌襯砌及砌石網格、六邊形混凝土塊等防護形式。3）路基壓實路基壓實采納重型擊實標準。路床壓實度不小于95%，上路堤壓實度不小于93%，下路堤壓實度不小于90%。4）路基取土擬建路既有填方，又有挖方，挖余土石方其強度、穩定性均應滿足要求。因此為滿足使用的原則，依照沿線具體情況分不采取集中深挖和少量沿

42、線取土相結合的方案，并適當結合本地規劃綜合考慮，力求達到降低工程造價、少占耕地、愛護環境的目的。（3）路面工程1）行車道 = 1 * GB3 面層采納具有較高結構強度的剛度、耐磨、不透水性和溫度穩定性，表面平坦和粗糙度良好的瀝青混凝土作面層，厚度為8厘米，自上至下分二層。其中，上層為3厘米細粒式瀝青混凝土，下層為5厘米中粒式瀝青混凝土。下層與基層相接處鋪設1.5公斤/平方米瀝青結合油。 = 2 * GB3 基層基層采納具有足夠強度、剛度的水泥穩定砂礫，厚度為45厘米，分三層。自上至下為15厘米水泥穩定級配碎石（抗壓強度3.2MP），15厘米水泥穩定砂礫摻碎石（抗壓強度2.5MP），15cm碎石

43、土（抗壓強度1.5mp）。 = 3 * GB3 土基土基部分土層不論是填方依舊挖方，表面應按要求平坦、堅實，具有規定的路拱。 = 4 * GB3 路拱為迅速排除路面水，減少降水對路面的浸濕和滲入基土，路面路拱應操縱在1.02.0%之間。 = 5 * GB3 路沿石路沿石應有足夠的強度、抗撞擊、耐風化、表面平坦，無脫皮現象，項目采納花崗石道牙石，尺寸為800180300毫米，倒角尺寸為1010毫米。2）非機動車道路面結構設計非機動車道路面結構采納三層結構形式，其結構自上而下為：上面為3CM細粒式瀝青砼；中層為5CM中粒式瀝青砼，下層為15CM水泥穩定砂礫。3）人行道路面結構設計人行道路面結構采納

44、三層結構形式，其結構自上而下為：上面為5CM人行道板；中層為3CM1：25水泥，下層為15CM砂礫墊層；底部為原土基夯實整平，壓實度90%。道路網規劃4）靜態交通地面停車要緊原則是不阻礙要緊道路和交通就近設置。豎向設計（1）地形現狀本項目地塊地勢平緩，依照現有市政排水管網的接口，依照當地實際情況，項目在原有地形基礎上，依據周圍道路現在標高，在保證路面及地面排水所需要的最小坡度的前提下，盡量減少土方回填，以減少工程造價。豎向布置 在豎向布置中，對廠區地形進行合理的利用和改造，使所確定的廠區地坪標高能夠滿足工藝流程和工廠運輸的要求，有利于防洪及場地排水，并與工業企業內的場地豎向操縱高程相協調。本項

45、目充分利用廠區地勢平坦的自然地理條件，采納平坡式。4、綠化與景觀系統綠化布置在道路兩側種植闊葉樹種，場內綠化樹種喬、灌木相結合，常綠、落葉相結合，并依照各種花的開花期合理安排種植，使整個場區四季有花、四季常綠。儲存區周圍布置防風綠化帶，樹種選擇以適合當地氣候條件的常綠樹種。綠地面積占總面積的21.25%。5、設計方案項目擬建設綜合辦公樓、傳達室、鍋爐房、地磅室等配套設施，總建筑面積為1310平方米。為達到建筑物本身所具有的廣告效應，建筑造型及外裝飾充分體現現代化倉儲物流項目區的特征，力求新穎、獨特、簡潔、美觀、大方。立面上部設有廣告欄。顏色以淺色調為主。立面進行統一處理，展現廠區的現代面貌。本

46、方案在整體形象設計中力求使用簡潔明快的建筑語言來表達現代物流廠區這一高效、快捷的建筑形象。綜合辦公樓1200平方米，傳達室20平方米，鍋爐房60平方米，地磅室30平方米，全部為磚混結構，除綜合辦公樓為雙層建筑外，其余全部為單層建筑。六、廠區功能定位及結構設計1、廠區系統功能設計倉儲物流中心物流作業系統的具備以下功能：運輸、倉儲、裝卸、流通、配送和信息服務等七大功能。要緊的經營內容瀝青、重油的倉儲物流。2、廠區服務對象定位該項目建設的要緊市場服務對象是：各大煉油廠及*周邊地區配送物流需求方。3、廠區系統功能結構設計通過建設以信息系統為支撐，建立集運輸、配載、倉儲、配送、流通、物流高科技產業等物流

47、服務功能為一體的綜合性物流園，形成服務于三個層面的虛擬物流樞紐中心：第一層面，形成倉儲、配送于一體的供應鏈治理中心。服務主體：*及周邊地區。第二層面，形成集集貨、儲存、配送、信息處理為一體的配送中心。服務主體：提供*及周邊地區配送服務。第三層面，依托都市道路或公路，構筑、形成以公路（道路）系統為支撐的物流集散中心。服務主體：*省及周邊地區。4、項目建設各區布局與功能設計本項目構建要緊服務于*市以及以*市為中心，集庫存治理、物資配載、裝卸和運輸、信息處理等基礎功能的倉儲物流園。5、抗震設計（1）抗震設防烈度7度，設計差不多地震加速度值為0.20g。（2）抗震設防類不為丙類，因此抗震設防應符合本地

48、區抗震設防烈度的要求，達到抗震設防的目標。（3）建筑設計平面立面規則、對稱，以滿足抗震概念設計的要求。（4）結構材料的選用依照建筑物的類型，按照建筑抗震設計規范（GB50011-2010）的規定選用。（5）建筑構造，結構構造的設計均要滿足建筑抗震設計規范（GB50011-2010）的規定。6、防火設計本運營火災危險等級為甲級，耐火等級為級以上；電器設備均采納防爆型；管道、設備、金屬構筑物均和接地裝置相接，以防靜電和感應雷擊，罐區四周設防火堤，設置消火栓，并設有消防通道。依照其性質確定耐火等級防火間距、防火墻、消防車通道的配置。建筑物采納屋面避雷針，防止直接雷擊及感應雷擊。廠內不產生和排出易爆物

49、質，符合防爆規定，自然通風良好，無爆炸因素存在。合理的設置出入口，消防通道和安全疏散距離。第八節 勞動安全衛生與組織機構配置一、勞動安全衛生（一）設計依據及采納的標準規范本項目儲運經營的瀝青、重油均為可燃物質，為了確保生產過程中有良好的安全、衛生的作業環境和勞動條件，愛護職工的安全和健康，除了采納先進的工藝及設備外，工程設計還將依照國家勞動愛護政策和要求進行，所采納的規范、規程、標準如下：1、中華人民共和國勞動法中華人民共和國主席令第28號2、中華人民共和國安全生產法中華人民共和國主席令第十三號3、中華人民共和國消防法 中華人民共和國主席令第六號4、國家安全生產監督治理總局令（第8號）2006

50、年9月2日5、化工企業安全衛生設計規定 HG2057120146、工業企業噪聲操縱設計規范 GB/T50087-20137、爆炸和火災危險環境電力設計規范GB50058928、化工企業靜電接地設計規程 HG/T2067519909、工業企業設計衛生標準 GBZ1201010、建筑設計防火規范 GB50016201411、建筑滅火器設計防火規范 GB50140-201012、職業性接觸毒物危害程度分級GBZ230-201013、建筑物防雷設計規范 GB50057-201014、爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范GB50058-2014（二）設計原則在確定技術先進，安全可靠的前提下，嚴格執行標準規

51、范和規定。在職業安全衛生及消防方面，堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針和“生產必須安全、安全為了生產”的設計思想，對生產有害物質設置安全監測、必要的防范措施及報警措施，并實施有效的臨近，防止事故發生。（三）工程建設的安全衛生要求在生產過程中會接觸有毒有害物質，為了確保生產過程有良好的安全、衛生的作業環境和勞動條件，愛護職工的安全健康，除了采納先進的工藝和設備外，工程設計還將依照國家勞動愛護政策和要求進行。（四）生產過程中的不安全因素 1、項目運營過程中職業危害因素的分析（1）火災、爆炸危險性分析擬建項目涉及到的物料為瀝青、重油，依照危險化學品名錄（2015版），經營儲存的油品不屬于危險化學品

52、，但均為可燃液體，屬于丙類可燃液體，遇明火、高熱可燃，燃燒時放出有毒的刺激性煙霧。本項目能夠引發的火災爆炸危險如下:（1）現場檢修、維修作業或設備內作業，未履行審批程序，設備未按規定進行化驗分析合格，進入設備內作業時，有發生火災的危險。（2）操作者責任心不強，造成可燃物質泄漏，容易造成火災危險。（3）設備檢修時，若被檢修的設備沒有有效地與系統斷開，并加盲板與系統進行有效地隔離，在檢修的過程中，作業人員誤操作打開了閥門或閥門內漏，存在火災危險。（4）在廠內穿釘子鞋行走或穿化纖服、以及使用不防爆電氣或操作工具作業時產生火星都存在火災危險。2、中毒、窒息危險性分析本項目涉及到的化學品為低毒，但如吸入

53、高濃度的產品蒸汽會對皮膚粘膜產生刺激作用，有致腫瘤的危險。裝油、卸油作業時，由于人體防護不可能做到全封閉，不可幸免地會接觸到油品，吸入油蒸氣，進而引起慢性職業病。因此，應加強勞動愛護措施。3、車輛損害油品運輸車輛，駕駛人員、押運人員及裝卸油操作人員在車輛行駛中可能引起人體墜落、擠壓、跌倒損害。4、灼燙在儲運過程中因火災（以及引發的建筑火災），將引起現場人員的火焰燒傷、燙傷、物理灼傷。5、物體打擊在設備檢修過程中，因工具、零部件存放不當，維修現場混亂，違章蠻干，而發生工具、設備和其他物品的砸傷；另外，地面不平或油污的存在，照明不良或無照明設施等，有發生摔倒、碰撞的危險。6、觸電損害作業人員在接觸

54、用電設備、電氣設施的過程中，因違章操作、人為失誤、電氣設備或電路漏電等情況時有發生觸電損害的可能。7、機械損害（1）公用工程有機泵等轉動設備，其暴露在外的傳動部分，沒有安全罩等防護措施或安全罩損壞等因素，導致安全性能差，存在作業人員受機械損害的危險。（2）作業人員沒有按照設備操作規程來操作，或者設備操作規程不完善，作業人員作業時，存在受到機械損害的危險。（3）檢修轉動設備時，電氣開關按鈕沒有懸掛“禁止啟動”警示牌或沒將開關封鎖，檢修人員在檢修時，其他人員不慎啟動開關，存在造成檢修人員受到機械損害的危險。8、噪聲危害車輛等機械運行產生的噪聲。勞動安全設計 1、廠區安全設計 廠區道路交通設計及室外

55、消火栓的布置均符合建筑設計防火規范中的各項要求；人行道和車行道平坦、暢通，夜間有足夠的照明設備；廠區內排水溝均設置蓋板；原料、廢品等堆場均達到便于通行、裝卸便利和安全；同時進行合理綠化，以防塵減噪。 2、設備安全設計要緊通道和操作通道、設備與建筑物之間、設備與設備之間、設備與通道之間都留有一定的安全距離；所有工作平臺邊緣均設置防護距離；設備的傳動皮帶及明齒輪設置網狀防護罩；地面排水溝設置蓋板；倉庫內工作區照明充足；所有電氣設備都設有接地愛護；產塵構筑物均選用密閉型電器設備。（六）對各種有害因素的防范措施1、防塵工藝設計時，在盡量選用機械化、自動化、連續化先進設備的同時，加強密閉與間隔措施，在產

56、塵工段配置合理的除塵系統，使廠區及附近區域粉塵濃度符合國家規定的環保標準，以確保工人和附近居民的軀體健康。2、防噪減噪在該項目中設置值班室，使工人與較大噪聲設備隔離；必要時設置隔音窗，隔音門，機械設備采納隔音罩。3、防暑與通風 本項目需要注意夏天防暑的地區要緊在裝卸區，在設計中采納自然通風降溫。另外，建有休息室，冬夏均可保持工作人員良好的工作環境。4、防火防爆本運營火災危險等級為甲級，倉庫的耐火等級為級以上；電器設備均采納防爆型；管道、設備、金屬構筑物均和接地裝置相接，以防靜電和感應雷擊。倉庫內不產生和排出易爆物質，符合防爆規定，自然通風良好，無爆炸因素存在。（七）安全衛生防范措施各崗位操作人

57、員結合實際工作情況，配發勞保防護用品；所有設備均有專人治理，并制定詳細的操作規程，工人上崗必須進行安全教育和相應的技能培訓；運營中嚴格按操作規程操作，確保人身安全和設備完好；定期對職工進行安全知識教育，定期組織安全檢查，及時消除事故隱患。二、組織機構與人力資源配置（1）組織機構*有限公司負責本項目的債權債務，自負盈虧，具有獨立的法人資格，其治理組織機構將設置企業治理中心、財務治理中心、客戶服務中心、工程治理中心、營銷策劃中心。按照精簡機構，提高工作效率的原則，盡量減少治理人員和工作人員。企業組織機構設置詳見圖1-3。總經理副總經理常務副總經理企業治理中心財務治理中心營銷策劃中心工程治理中心客戶

58、服務中心圖1-3 企業組織機構設置（2）勞動定員項目全年工作天數260天。依照生產要求及經營時刻設定，項目完成后，公司勞動定員80人。公司勞動定員如下表所示：表1-7 勞動定員構成表序號名稱單位合計1技術治理人員人152倉儲治理、配送人員人65合計80（3）職員來源及培訓依照生產工藝及產品特點，該項目人員培訓要求操作人員業務素養、技術水平要高，在運營之前必須對操作人員，技術人員和治理人員進行培訓。單位實行全員培訓制，全體職員都必須參加上崗培訓，同意現代化的企業文化、治理制度和職業道德培訓，依照崗位和職務要求，所有職員必須定期參加崗位專業培訓、服務培訓和技術培訓；對重要崗位職工上崗前應集中進行設

59、備操作和技術安全培訓，要具備獨立操作能力和上崗前的理論、操作的嚴格考核，不合格者不準上崗。 三、 結論與建議 本項目采納了先進、成熟、可靠的生產技術，在設計中嚴格按照國家的有關勞動安全衛生的政策，并依照實際情況采取了完善的安全衛生措施，可能本項目在建成后將能有效的防止火災、爆炸、雷電、靜電、觸電、機械損害、中毒、噪聲危害等事故的發生，一旦發生事故，依靠現有的安全防護設施和事故應急措施也能及時操縱事故，防止事故災難的蔓延，使生產工人的勞動安全衛生有充分的保證。 建議在進行項目的施工建設、運營過程中，應遵照安全運營法、遵循與主體工程同時設計、同時施工、同時投產的“三同時”方針，落實勞動安全衛生專篇

60、提出的安全對策措施及建議。如此在設備投產運行后，能夠達到國家要求的安全衛生標準。建議建設單位不斷加大在改善勞動安全衛生方面的投資和治理力度，以保證運營安全和適度的勞動條件，提高勞動運營水平、促進企業進展。 因此，只要嚴格遵守各項安全操作規程和制度，加強安全治理，本項目完工后，其運營是安全可靠的。第九節 基礎設施配套一、給水排水規劃：（一）設計依據1、建筑給排水設計規范 GB5001520102、自動噴水滅火系統設計規范 GB5008420013、建筑滅火器配置設計規范 GB50140-20054、中華人民共和國安全生產法中華人民共和國主席令第70號5、中華人民共和國消防法中華人民共和國主席令第