1、任務十臥式車床的總裝配任務目標任務描述任務實施. 任務檢查與評價. 鞏固與拓展.任務十臥式車床的總裝配 任務目標 1、掌握常用裝配量具、量儀的結構原理及使用方法。2、掌握臥式車床的總裝配工藝，熟悉試運行和驗收方法。 任務描述 任務內容 熟悉常用裝配量具、量儀的使用方法，完成臥式車床的總裝配。 實施條件 安全提示1、所用工具應齊備、完好、安全可靠，方能開始工作；2、工作中，使用大小錘時，嚴禁戴手套和對面打錘。多人操作時，不得用手指示要打的地方。應注意周圍人員及自身的安全，防止因揮動工具、工具脫落、工具及鐵屑飛出造成傷害；  3、裝配的零部件，要有序地放在存放架上或裝配工位上，并應放置牢

2、固。在地面上擺放的零部件，要擺放整齊牢固；  4、壓配零件時，零件要放在壓頭中心位置，底座要牢靠。壓裝小件時，要使用夾持工具夾持；5、不準在吊車吊掛著的物件下操作。必須作業時，應設支架墊好或采取一定的安全措施，方可操作。當吊著零件裝配時，應站在安全的位置，防止吊車或零件移動造成擠傷；  6、工作完畢后，應將設備和工具的電、氣、水、油源斷開。應清理好工作場地衛生，將工具和零件整齊地擺放在指定的位置上。 任務實施步驟一 熟悉常用裝配量具和量儀一、常用的裝配量具及量儀()平尺平尺主要用來作導軌刮研和測量的基準。圖10-1平尺的種類圖10-2直角尺的種類(2)直角尺直角尺用來檢驗機

3、床部件之間的垂直度，常用的有矩形直角尺、平面形直角尺、寬座直角尺和帶座平面形直角尺4種。(3)墊鐵墊鐵是一種檢驗導軌精度的通用工具，主要用作水平儀及百分表架等測量工具的墊鐵。圖10-3墊鐵的種類(4)檢驗棒檢驗棒主要用來檢查機床主軸及套筒類零部件的徑向圓跳動、軸向竄動、同軸度、平行度等，是機床維修工作中常備工具。圖10-4檢驗棒(5)檢驗橋板檢驗橋板是檢驗機床導軌面間相互位置精度的一種工具，一般與水平儀結合使用。圖10-5檢驗橋板二、水平儀的讀數原理和方法1.水平儀圖10-6水平儀(1)水平儀的讀數原理如圖10-7所示，假定平板處于自然水平，在平板上放一根1m長的平行平尺，平尺上的水平儀的讀數

4、為零，即處于水平狀態。圖10-7水平儀的讀數原理(2)水平儀的讀數方法1)絕對讀數法。2)相對讀數法。圖10-8水平儀的讀數方法三、用水平儀檢驗機床導軌鉛垂平面內直線度誤差的方法及相關計算1)用一定長度的墊鐵安放水平儀，不能直接將水平儀置于被測表面上。2)將水平儀置于導軌中間，調平導軌。3)將導軌按墊鐵長度分若干段，依次首尾相接分段測量導軌，取得各段高度差讀數。圖10-9導軌分段測量4)把各段測量讀數逐點積累，畫出導軌直線度誤差曲線圖。5)用兩端點連線法或最小區域法確定最大誤差格數及誤差曲線形狀。 兩端點連線法。若導軌直線度誤差曲線成單凸(或單凹)時，如圖10-9所示。作首尾兩端點連線，并過曲

5、線最高點(或最低點)，作直線與平行，兩平行線間的最大縱坐標值即為最大誤差值。 最小區域法。若直線度誤差曲線有凸有凹呈波折狀時，如圖10-10所示。過曲線上兩個最低點(或兩個最高點)，作一條包容線；過曲線上的最高點(或最低點)作平行于線的另一條包容線，將誤差曲線全部包容在兩平行線之間，兩平行線之間沿的最大縱坐標值即為最大誤差。6)將誤差格數換算為導軌直線度誤差值一般按下式換算圖10-9兩端點連線法確定導軌直線度誤差圖10-10最小區域法確定導軌直線度誤差例10-1：如圖10-9所示，用精度為0.02/1000的框式水平儀測量長1600mm的導軌在鉛垂平面內直線度誤差。水平儀墊鐵長度為200mm，

6、分8段測量。用絕對讀數法，每段讀數依次為：1,1,2,0，1，1,0，0.5，試計算導軌在鉛垂平面內直線度誤差值。圖10-11導軌直線度誤差曲線圖解：1)畫出導軌直線度誤差曲線圖，如圖10-11所示。2)由圖可見，最大誤差在導軌長為600mm處。四、光學平直儀的讀數原理和測量方法1.光學平直儀圖10-12用光學平直儀檢查(1)用途光學平直儀是根據自準直光管原理制成的。(2)讀數原理圖10-13所示為光學平直儀的光學系統。圖10-13光學平直儀光學系統圖10-14目鏡觀察視場圖(3)操作方法如圖10-12所示，先將光學平直儀的主體和反射鏡分別置于被測導軌兩端，借助橋板移動反射鏡，使其接近主體。例

7、10-2：測量長度為2000mm的導軌，用分度值為0.005mm/m的光學平直儀和長為200mm的橋板進行測量。測量時測微鼓輪上讀數(格)依次為：28、31、31、34、36、39、39、39、41、42。圖10-15導軌誤差曲線圖直接作圖法。2)計算法。 簡化各原始讀數。 求各簡化數的平均值。 將各簡化數分別減去平均值。 各數值逐項累積。 求出最大與最小值的代數差，再乘以光學平直儀的分度值和橋板長度，即可求出直線度誤差。表10-1導軌直線度誤差計算表3)計算作圖法。步驟二 臥式車床的總裝配相關知識：臥式車床的組成圖10-16CA6140型臥式車床的外形圖(1)床身部分1)床身。2)光杠。3)

8、絲杠。(2)主軸箱主軸箱3又稱主軸變速箱，固定在床身10的左上方。(3)進給箱進給箱2固定在床身10的左前側。(4)溜板箱溜板箱14固定在床鞍4的底部，可帶動刀架一起作縱向運動。(5)床鞍部分1)床鞍。2)中滑板。3)小滑板。4)回轉盤。5)刀架。(6)尾座尾座9安裝在床身導軌上，可沿導軌移至所需的位置。(7)交換齒輪架將主軸的運動傳給進給箱，當要實現自動進給或車螺紋運動時，確定主軸與刀架的運動關系。一、臥式車床的總裝配順序的確定1)首先選出正確的裝配基準。2)在解決沒有相互影響的裝配精度時，其裝配先后以簡單方便來定。3)在解決有相互影響的裝配精度時，應該先裝配好一個公共的裝配基準，然后再按次

9、序達到各有關精度。圖10-17CA6140車床裝配單元系統圖二、臥式車床總裝配工藝要點1.床身導軌的技術要求以及床身與床腿結合的裝配和精加工()床身導軌及技術要求車床床身導軌是供床鞍和尾座移動用的，是保證刀具移動直線性的關鍵。圖10-18臥式車床床身導軌的斷面圖1)床身導軌的幾何精度。2)接觸精度。3)表面粗糙度。4)硬度。5)導軌幾何形狀的穩定性。表10-2床身導軌的幾何精度項目及其要求(2)床身與床腿結合的裝配床腿是床身的支承件，床身是其他所有部件的支承件，床身的精度直接影響著整機精度，通常情況下，床身導軌的精加工是在床身和床腿結合后進行的(維修除外)。(3)床身導軌精加工方法對導軌的精加

10、工有精磨法、精刨法和刮研法三種。1)選擇刮削量最大、導軌中最重要和精度要求最高的床鞍用導軌6和7作為刮削基準，如圖10-18所示。2)以導軌6和7面為基準，用平尺研點刮平導軌2，要保證其直線度及與基準導軌面6和7的平行度要求。3)測量導軌在鉛垂平面內的直線度及床鞍導軌平行度的方法如圖10-19所示。4)測量床鞍導軌在水平面內的直線度。圖10-19床身與床腿安裝后的測量圖10-20測量導軌在水平面內的直線度5)以床鞍導軌為基準刮削尾座導軌面3、4和5，見圖10-18，使其達到自身形狀精度要求和對床鞍導軌的平行度要求。圖10-21尾座導軌對床鞍導軌平行度的測量度圖10-22測量壓板導軌與床鞍導軌的

11、平行度6)刮削壓板導軌1和8，見圖10-18，要達到與床鞍導軌的平行度及自身形狀精度要求。2.床鞍配刮與床身裝配工藝()配刮床鞍下導軌面以床身導軌為基準，刮研床鞍與床身配合的表面至接觸點為1012點/(25mm×25mm)。圖10-23測量溜板箱安裝面與床身導軌平行度圖10-24測量溜板箱安裝面與進給箱安裝面垂直度(2)配刮橫向燕尾導軌圖10-25刮研床鞍上導軌面1)將床鞍放在床身導軌上，以刀架中滑板的表面2和3為基準，刮研床鞍橫向燕尾導軌表面5和6，如圖10-25所示。2)修刮燕尾導軌面7保證其與平面6的平行圖10-26測量床鞍上導軌面對橫絲杠孔的平行度圖10-27測量床鞍上、下導

12、軌的垂直度(3)配鑲條鑲條的作用是調整床鞍與中滑板燕尾導軌之間的間隙，配鑲條的目的是使刀架橫向進給時有合適的間隙，并能在隨后的使用過程中進行間隙調整，保證加工精度。圖10-28測量燕尾導軌的平行度圖10-29燕尾導軌的鑲條圖10-30床身與床鞍的裝配(4)床鞍與床身的裝配床鞍與床身的裝配，必須保證床鞍在床身導軌面上移動時平穩均勻，在切削力作用下不影響加工精度。3.溜板箱、進給箱及絲杠、光杠的安裝()安裝齒條齒條作為溜板箱、床鞍帶動刀架移動的傳動元件，由于齒條加工工藝的限制，車床齒條常由幾根齒條拼接裝配而成。(2)安裝溜板箱溜板箱的安裝在總裝配過程中起重要作用。1)保證床鞍橫向進給傳動齒輪副和齒

13、輪齒條副有合適的齒側間隙。圖10-31齒條跨接校正圖10-32床鞍橫向進給齒輪副側隙的調整2)校正開合螺母中心線與床身導軌的平行度如圖10-33所示，在溜板箱的開合螺母體內卡緊一檢驗心軸(也可以直接用絲杠)，在床身檢驗橋板上緊固絲杠中心測量工具。圖10-33校正開合螺母中心線與床身導軌的平行度3)溜板箱最后定位。圖10-34安裝進給箱和絲杠后托架時同軸度的測量(3)安裝進給箱和絲杠后托架安裝進給箱和后托架時主要應保證進給箱、溜板箱、后托架上安裝絲杠的三個孔的同軸度，并保證絲杠與床身導軌的平行度。1)調整進給箱和后托架絲杠安裝孔中心線與床身導軌的平行度。2)調整進給箱、溜板箱和后托架上絲杠安裝孔

14、的同軸度，以溜板箱上的開合螺母孔中心線為基準，通過抬高或降低進給箱和后托架絲杠支承孔的中心線，使絲杠三處支承孔同軸，其測量方法如圖10-34所示，上素線測量誤差不大于0.01mm/100mm。(4)安裝絲杠和光杠溜板箱、進給箱、后支架的三支承孔同軸度校正后，就能裝入絲杠、光杠。1)測量絲杠兩軸承中心線和開合螺母中心線對床身導軌的等距度。2)測量絲杠的軸向竄動。4.安裝主軸箱圖10-35絲杠與導軌等距度及軸向竄動量的測量圖10-36主軸軸線與床身導軌平行度的測量圖10-37尾座套軸線對床身5.安裝尾座()調整尾座的安放位置以床身上尾座導軌為基準，配刮尾座底板，使其達到精度要求。1)床鞍移動軌跡對

15、尾座套筒伸出部分軸線的平行度。2)床鞍移動軌跡對尾座套筒錐孔中心線的平行度。(2)調整主軸錐孔中心線與尾座套筒錐孔中心線對床身導軌的等距度測量方法如圖10-38所示，在主軸箱主軸錐孔內插入一個頂尖，并校正其與主軸軸線的同軸度。6.刀架的安裝圖10-38調整主軸錐孔中心線與尾座頂尖圖10-39小刀架移動軌跡對主軸7.其他安裝步驟三 臥式車床的試運行和驗收相關知識一：臥式車床的用途圖10-40臥式車床典型加工表面相關知識二：CA6140型臥式車床的傳動鏈圖10-41臥式車床傳動方框圖一、靜態檢查1)用手轉動各傳動件，應運轉靈活。2)變速手柄和換向手柄應操縱靈活、定位準確、安全可靠。3)移動機構的反

16、向空行程量應盡量小。4)床鞍、刀架等在行程范圍內移動時，應輕重均勻和平穩。5)頂尖套在尾座孔中作全長伸縮，應運動靈活而無阻滯，手輪轉動輕快，鎖緊機構靈敏無卡死現象。6)開合螺母機構開合可靠，無阻滯或過松的感覺。7)安全離合器應靈活可靠，在超負荷時，能及時切斷運動。8)交換齒輪架上齒輪間的側隙適當，固定裝置可靠。9)各部分的潤滑加油孔有明顯的標記，清潔暢通。10)電氣設備的起動和停止應安全可靠。二、空運行試驗1)試驗前對機床進行調平，使機床盡量處于自然水平狀態。2)檢查變換速度和進給方向的變換手柄應靈活、可靠。3)運轉機床的主運動機構。4)在主軸軸承達到穩定溫度(即熱平衡狀態)時，檢查軸承的溫度

17、和溫升均不得超過如下規定：滑動軸承溫度60溫升30；滾動軸承溫度70溫升40；其他機構的軸承溫升不得超過20。5)在各級轉速下，機床應運轉正常，無異常振動和噪聲。6)潤滑系統正常、可靠、無泄漏現象；安全防護裝置和保險裝置安全可靠。三、負荷試驗1.全負荷強度試驗2.精車外圓試驗(1)目的檢驗車床主軸的旋轉精度及主軸軸線對床鞍移動方向的平行度。(2)試驗方法如圖10-42所示。(3)精車后試件公差試件圓度誤差不大于0.01mm，圓柱度不大于0.04mm/300mm，表面粗糙度不大于Ra3.2m。3.精車端面試驗(1)目的檢查車床在正常工作溫度下，刀架橫向移動軌跡對主軸軸線的垂直度和橫向導軌的直線度

18、。(2)試驗方法如圖10-43所示，試件為250mm×50mm的鑄鐵圓盤，用三爪自定心卡盤夾持。(3)精車端面后試件公差平面度誤差不大于0.02mm(只許中間凹)。圖10-42外圓試切件圖10-43端面試切件4.精車螺紋試驗(1)目的檢查車床螺紋加工傳動系統的準確性。(2)試驗方法用40mm×500mm的中碳鋼工件，高速鋼60°標準螺紋車刀，切削用量為n=19r/min，ap=0.02mm，f=6mm/r，兩端用頂尖裝夾。(3)精車螺紋試件精度螺距累計誤差應小于0.04mm/300mm，表面粗糙度不大于Ra3.2，無振動波紋。四、精度檢驗1.工作精度檢驗2.幾何精

19、度檢驗1)機床的幾何精度檢驗，一般不允許緊固地腳螺釘。2)凡與主軸軸承溫度有關的項目，應在主軸運轉達到穩定溫度后進行。3)凡規定的檢驗項目均應在允許范圍內，若因超差需要調整或返修的，返修或調整后必須對所有幾何精度重新檢驗。五、誤差計算例10-3：用分度值為0.02/1000的水平儀檢驗長2m的臥式車床導軌在鉛垂平面內的直線度。每移動500mm測量一次，讀數為+1格、2格、圖10-44導軌直線度誤差曲線圖解：按測量結果畫出導軌直線度誤差曲線圖，如圖10-44所示。為計算方便，縱坐標按測量長度折算成線性值。例10-4:用分度值為0.03/1000的水平儀來檢驗長2m的車床橫向導軌平行度，依次測得四

20、個讀數為：+1格、+0.7格、+0.3格、-0.2格。問導軌該項精度是否合格？解：導軌在全部測量長度上水平儀讀數最大差值為1(0.2)=1.2格，即：1.2格×0.03=0.036mm。例10-5：用300mm長檢驗棒測量主軸軸線對溜板移動的平行度。為消除檢驗棒軸線與旋轉軸線不重合對測量的影響，測量時放置主軸180°作兩次測量，如圖10-45所示。試計算其實際誤差。解：實際誤差的計算圖10-45消除檢驗棒對測量誤差影響步驟四 機床的安裝一、機床安裝基礎1.機床的地基(1)普通結構地基圖10-46所示為專用地基，專門用于一種機床。圖10-46普通結構的地基(2)防振地基對于切削過程會產生振動的機床的單獨塊狀式地基需采取適當的防振措施，如圖10-48所示。圖10-47常用的地腳螺栓圖10-48防振基礎2.機床的安裝圖10-49機床常用墊鐵1)中、小型機床安裝在混凝土地面上的界限及地面的厚度，應按工業建筑設計規范的國家標準規定執行。2)大型機床應安裝在單獨塊狀式地基或局部加厚的混凝土地面上。3)重型機床、精密機床應安裝在單獨塊狀式地基上。4)機床安裝在單獨塊狀式地基上時，