1、噪聲監(jiān)測方法講義提綱1.噪聲的含義和分類1.1含義：噪聲是指不希望聽見的、不喜歡的聲音。噪聲傳播：聲源媒質(zhì)受聲點(diǎn)三個要素。1.2分類¨產(chǎn)生機(jī)理：機(jī)械、空氣動力、電磁、火焰等；¨隨時(shí)間變化：穩(wěn)態(tài)、非穩(wěn)態(tài)（又可分為周期性、脈沖性、非規(guī)律性）；¨產(chǎn)生來源：工業(yè)、交通、施工、社會生活等；¨空間分布：點(diǎn)、線、面。2.名詞2.1A聲級、等效A聲級等效連續(xù)聲級人實(shí)際所接受的噪聲能量的大小，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)A聲級能量平均值。式中：LpA某時(shí)刻t的瞬時(shí)A聲級(dB)；T規(guī)定的測量時(shí)間(s)。2.2L10，L50，L90：累積百分聲級2.3晝夜等效聲級2.4背景噪聲3噪聲計(jì)算3

2、.1分貝求和3.2分貝求差3.3分貝平均3.4聲源的衰減4.噪聲驗(yàn)收監(jiān)測內(nèi)容4.1噪聲驗(yàn)收監(jiān)測內(nèi)容：驗(yàn)收監(jiān)測方案設(shè)計(jì)；實(shí)施監(jiān)測；防治污染和其它公害設(shè)施運(yùn)行中存在的問題分析；驗(yàn)收監(jiān)測結(jié)論和建議。4.2噪聲驗(yàn)收監(jiān)測分類：工業(yè)企業(yè)噪聲驗(yàn)收監(jiān)測公路噪聲驗(yàn)收監(jiān)測鐵路及城市軌道交通噪聲驗(yàn)收監(jiān)測機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲驗(yàn)收監(jiān)測4.2工業(yè)企業(yè)噪聲驗(yàn)收監(jiān)測4.2.1建設(shè)項(xiàng)目主要設(shè)備的調(diào)查統(tǒng)計(jì)主要設(shè)備開機(jī)臺數(shù)，運(yùn)行情況，如開幾臺，備用幾臺等；主要設(shè)備布局及分布情況噪聲排放特征。如室外或室內(nèi)放置，機(jī)械噪聲還是氣流噪聲等；噪聲治理設(shè)施運(yùn)行情況。工業(yè)企業(yè)廠界噪聲測量方法GB12349-90城市環(huán)境噪聲測量方法GB/T14623

3、-934.2.2廠界噪聲 布點(diǎn)原則：注意監(jiān)測點(diǎn)邊界長度上的代表性。兩點(diǎn)間聲級差不大于3-5dBA。 測點(diǎn)位置：規(guī)范要求 采樣時(shí)間：三種情況¨環(huán)境敏感點(diǎn) 樓房垂直分布、不得不在室內(nèi)測量、分晝夜分別監(jiān)測¨本底值監(jiān)測與修定：建設(shè)項(xiàng)目噪聲源貢獻(xiàn)量的判斷與分解 采用開機(jī)、停機(jī)分別測量的方法； 采用選擇較安靜時(shí)段的方法； 采用換位置類比的方法； 采用計(jì)算判斷的方法。4.3鐵路與城市軌道交通噪聲驗(yàn)收監(jiān)測4.3.1驗(yàn)收監(jiān)測內(nèi)容；30米邊界處；兩側(cè)環(huán)境敏感點(diǎn)；距離衰減監(jiān)測：7.5m,15m, 30m, 60m, 90m, 120m。4.3.2監(jiān)測注意事項(xiàng)監(jiān)測時(shí)段；記錄車流量及鳴笛次數(shù)。4.4

4、公路工程噪聲驗(yàn)收監(jiān)測4.4.1高速公路交通噪聲監(jiān)測的準(zhǔn)備（1）高速公路沿線噪聲敏感點(diǎn)的調(diào)查高速公路周邊100米內(nèi)的居民住宅點(diǎn)、醫(yī)院、學(xué)校和辦公設(shè)施，詳細(xì)記錄其位置、名稱、與高速公路路肩的距離、高差、建設(shè)時(shí)間、常駐人口數(shù)等。調(diào)查結(jié)果應(yīng)與環(huán)評調(diào)查結(jié)果進(jìn)行對比，判斷出高速公路建設(shè)后或開工后新建的建筑。（2）高速公路驗(yàn)收監(jiān)測噪聲敏感點(diǎn)選取原則 高速公路兩側(cè)的噪聲敏感點(diǎn)頗多，不能將其全部作為測試對象，在調(diào)查材料中，應(yīng)將高速公路建設(shè)前（以環(huán)評報(bào)告書作時(shí)間界限）存在的噪聲敏感點(diǎn)，作為選擇范圍，與環(huán)評調(diào)查相符的對象應(yīng)作為首選。 一般性交通噪聲影響監(jiān)測、24小時(shí)交通噪聲連續(xù)監(jiān)測，在選取范圍內(nèi)，監(jiān)測點(diǎn)選取的原則為

5、60米以內(nèi)的有代表性的、具備監(jiān)測條件的居民住宅點(diǎn)和100米以內(nèi)的學(xué)校及醫(yī)院。選取的監(jiān)測點(diǎn)位應(yīng)具備監(jiān)測條件，易于操作，無生活噪聲和其它的外界噪聲干擾，以保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、可靠有效。 交通噪聲衰減的監(jiān)測地點(diǎn)選擇原則為：高速公路地段平直，距彎段、橋梁較遠(yuǎn)，使運(yùn)營車輛能正常行使，公路兩側(cè)開闊無屏障，監(jiān)測點(diǎn)與高速公路的高差較小的地段。（3）噪聲監(jiān)測項(xiàng)目一般性交通噪聲監(jiān)測 監(jiān)測目的：反映高速公路在現(xiàn)有的交通流量和沒有聲屏障的狀況下，交通噪聲對公路兩側(cè)噪聲敏感點(diǎn)的影響程度，并依照驗(yàn)收監(jiān)測評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)判定其超標(biāo)與否。點(diǎn)位選擇：距公路最近的敏感點(diǎn)窗前1米。交通噪聲24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測 監(jiān)測目的：掌握高速公路道路交通噪

6、聲的時(shí)間分布，以及24小時(shí)車輛類型結(jié)構(gòu)和車流量的變化情況。 點(diǎn)位選擇：與高速公路水平垂直方向的環(huán)境敏感點(diǎn)。交通噪聲平面衰減監(jiān)測 監(jiān)測目的：掌握高速公路交通噪聲對噪聲敏感點(diǎn)影響的衰減情況，以便對未被選測的沿線兩側(cè)噪聲敏感點(diǎn)的交通噪聲基本狀況進(jìn)行合理的評價(jià)，進(jìn)而為建設(shè)部門和環(huán)境管理部門對高速公路沿線噪聲敏感點(diǎn)的噪聲防護(hù)措施的決策提供依據(jù)。 點(diǎn)位選擇：7個點(diǎn)位，分別為距高速公路路肩0.2米、20米、40米、60米、80米、100米及達(dá)標(biāo)點(diǎn)。同步測試。聲屏障降噪效果監(jiān)測 監(jiān)測目的：判斷、評價(jià)聲屏障的隔聲降噪效果。 點(diǎn)位選擇：可分別為距高速公路路肩0.2米，聲屏障后方左、中、右被保護(hù)敏感點(diǎn)窗前1米，與聲

7、屏障對應(yīng)的無屏障開闊地帶距高速公路路肩0.2米，與聲屏障后方監(jiān)測點(diǎn)等距離點(diǎn)。同步測試。隔聲窗隔聲隔聲窗隔聲效果監(jiān)測（4） 監(jiān)測方法§ 一般性交通噪聲監(jiān)測§ 監(jiān)測頻次：每天監(jiān)測3次（白天高峰期2次，夜間1次），每次監(jiān)測20分鐘，連續(xù)監(jiān)測2天，監(jiān)測時(shí)間以交通特點(diǎn)確定。§ 監(jiān)測量及數(shù)據(jù)分析（以下相同）：每次分別監(jiān)測Leq、L10、L50、L90、Lmax、Lmin，并同時(shí)記錄車流量。車流量按小型、中型、大型車分類統(tǒng)計(jì)。記錄監(jiān)測點(diǎn)名稱、樁號、方位、距離、高差、60米內(nèi)戶數(shù)、人數(shù)，并畫出平面、剖面位置圖。§ 交通噪聲24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測§ 監(jiān)測頻次： 每天2

8、4小時(shí)連續(xù)監(jiān)測，連續(xù)監(jiān)測兩天。§ 交通噪聲平面衰減監(jiān)測§ 監(jiān)測頻次：每天監(jiān)測3次（白天高峰期2次，夜間1次），每次監(jiān)測20分鐘，連續(xù)監(jiān)測2天。§ 聲屏障降噪效果監(jiān)測§ 監(jiān)測頻次：每天監(jiān)測3次（白天高峰期2次，夜間1次），每次監(jiān)測20分鐘，連續(xù)監(jiān)測2天。（5）監(jiān)測數(shù)據(jù)的處理§ 監(jiān)測數(shù)據(jù)是客觀評價(jià)高速公路交通噪聲影響程度的基礎(chǔ)，對監(jiān)測儀器給出的監(jiān)測數(shù)據(jù)，必須經(jīng)過必要的整理，使其一目了然，并可以對任何時(shí)間的任何監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行查閱和分析。§ 高速公路交通噪聲監(jiān)測的監(jiān)測數(shù)據(jù)處理方法一般為表格、圖形和公式，通過這三種形式表達(dá)出監(jiān)測結(jié)果。4.5機(jī)場周

9、圍飛機(jī)噪聲監(jiān)測4.5.1 機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)GB9660-88機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)采用“計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級LWECPN(dB)”作為機(jī)場周圍環(huán)境噪聲的評價(jià)量。 監(jiān)測方法采用中華人民共和國GB9661-88機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲測量方法中的簡易法。4.5.2 機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲監(jiān)測方法飛機(jī)噪聲監(jiān)測測點(diǎn)選在戶外平坦開闊的地方，傳聲器高于1.2米、離開其他反射壁面1.0米以上。 監(jiān)測周期為一周7天×24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測，監(jiān)測一周內(nèi)每天24小時(shí)內(nèi)的所有航班。每次記錄每架飛機(jī)的起降狀態(tài)，同時(shí)記錄飛機(jī)飛過時(shí)的LAmax(dBA)最大值和LAmax出現(xiàn)前后上升和下降10dB的持續(xù)時(shí)間Td(s)。 計(jì)算一次飛行事件的有效感覺噪聲級: Lepni= Lamax10log(Td/20)13平均有效感覺噪聲級計(jì)算如下： =10lg(S100.1Lepni)/N 其中：Lepni為每次飛機(jī)飛過時(shí)的有效感覺噪聲級。 機(jī)場周圍某點(diǎn)一晝夜的計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級LWECPN： LWECPN =+10lg(N1+3N2+10N3)-39.4§式中：N一晝夜總飛行架次；N1白天的飛行架次；N2傍晚的飛行架次；N3夜間的飛行架次；Lepni的能量平均值。監(jiān)測時(shí)段劃分為： 白天 7：0019：00 傍晚 19：0022：00 夜間 22：00次日7:00N1N2N3可用周起降平均值4.5.