TC2F230 型汽輪機設計特點_第1頁
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文檔簡介

1、型號:TC2F230形式:三壓、再熱、雙缸(高中壓合缸) 、下排汽額定功率:129. 2 MW 設計背壓:7. 33 kPa 汽輪機通流部分級數(shù)高壓缸8 級、沖動式;中壓缸8 級、沖動式;低壓缸2 7 級、反動式末級葉片長度:762 mm 主蒸汽進汽壓力:9. 98 MPa主蒸汽進汽溫度:538 再熱蒸汽進汽壓力: 3. 37 MPa再熱蒸汽進汽溫度:566 低壓蒸汽進汽壓力:0. 43 MPa低壓蒸汽進汽溫度: 246.汽輪機主要設計參數(shù)汽輪機主要設計參數(shù)雙壓蒸汽系統(tǒng)的聯(lián)合循環(huán)效率比單壓系統(tǒng)提高1.7%。采用三壓蒸汽系統(tǒng)，可使排煙溫度進一步降低到8090左右，聯(lián)合循環(huán)效率還將比雙壓在提高0.

2、6。為什么采用多壓蒸汽系統(tǒng)？(1)汽輪機三壓系統(tǒng)，排汽流量大。聯(lián)合循環(huán)中的汽輪機一般不設回熱系統(tǒng),其進汽全部由低壓缸排入凝汽器,對于雙壓或三壓系統(tǒng),汽輪機中間級還有中壓或低壓補充進汽,使排汽流量比進汽流量還大20 %左右。因此聯(lián)合循環(huán)中的汽輪機低壓缸模塊容量和凝汽器面積要大很多。TC2F230 型汽輪機設計特點:TC2F230 型汽輪機設計特點:(2) 全周進汽, 使汽輪機進汽部分始終處于均勻受熱狀態(tài),滿足整個起動過程及低負荷工況下汽輪機均勻進汽的要求。TC2F230 型汽輪機設計特點:(3)無回熱抽汽,缸體結構上下均勻對稱,有利于快速起動。(4) 在主汽閥、再熱汽閥及低壓主汽閥前各設計了100 %旁路系統(tǒng)。主蒸汽通過旁路減溫減壓閥(低壓無減溫裝置) 進入冷凝器。冷凝器喉部設計了水幕噴水減溫減壓裝置,將旁路蒸汽再次進行減溫減壓后排入冷凝器。由于配有旁路系統(tǒng),使得汽輪機滑參數(shù)起動更加方便可行,大大縮短了整個聯(lián)合循環(huán)機組起動時間。TC2F230 型汽輪機設計特點:TC2F230 型汽輪機設計特點:(5)配置了主汽閥、調節(jié)閥、再熱

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