1、汽車電器復習提要（紅色為重點內容）一、 緒論1、 汽車電器設備的組成： 供電設備、用電設備、檢測裝置、配電裝置 其中用電設備包括： 啟動系統、點火系統、照明與顯示系統、信號系統、附屬電氣設備 2、簡述汽車電器設備的特點。P7二、蓄電池1、蓄電池的功用：起動發動機、備用供電、存儲電能、協同供電、穩定電源電壓。2、普通車用鉛酸蓄電池的主要組成 極板 、 隔板 、 電解液 、 殼體 、 聯條 、 加液孔蓋 等。蓄電池正極板的物質為 二氧化鉛 、負極板的物質是 海綿狀鉛 。電解液的成分（由純凈的硫酸與蒸餾水按照一定比例配制而成，其相對密度一般為1.241.30）。(選擇或判斷或填空)3、鉛酸蓄電池的工

2、作原理（包括電化學反應方程式）。（簡答）4、蓄電池的型號6QA105、6QW180表示:(選擇或簡答)5、蓄電池放電、充電特性及其特性曲線的分析。6、蓄電池的容量及其影響因素。(選擇或簡答)7、蓄電池的充電方法：恒流充電 恒壓充電 脈沖快速充電(選擇或判斷)8、蓄電池的檢查包括哪些方面？9、蓄電池的故障：極板硫化、自放電等。三、交流發電機及調節器1、交流發電機的功用及分類。2、交流發電機的結構。(選擇或簡答或填空)轉子的功用是：產生旋轉磁場；定子（電樞）是產生交流電動勢；整流器（組成：六只硅二極管）是將三相交流電變為直流電；端蓋的作用：做為發電機的安裝基礎；電刷的作用：為轉子繞組提供電流。3、

3、交流發電機有內、外搭鐵之分：(判斷) 內搭鐵交流發電機磁場繞組的一端直接與交流發電機外殼相連。 外搭鐵交流發電機磁場繞組的兩端都不與交流發電機外殼相連，而是連接調節器的+和F接柱4、勵磁(判斷、選擇或填空)：將電源引入到磁場繞組，使之產生磁場稱為勵磁。a、他勵(判斷、選擇或填空) 為了使交流發電機在低速運轉時的輸出電壓滿足汽車上用電的要求，在發電機開始發電時，采用他勵方式，即由蓄電池提供勵磁電流，增強磁場，使電壓隨發電機轉速很快上升。 b、自勵(判斷、選擇或填空)當發電機輸出電壓高于蓄電池電壓，一般發電機的轉速達到 1000 rmin左右時，勵磁電流便由發電機自身供給，這種勵磁方式稱為自勵。5

4、、交流發電機工作原理。（產生交流電原理和整流原理）(選擇或簡答)6、六管、八管、九管、十一管交流發電機的區別以及充電指示燈的含義。7、交流發電機的特性：輸出特性、空載特性、外特性 (選擇或填空) 8、交流發電機自限流的原理 (簡答)9、交流發電機的電壓調節器的工作原理（綜合電路分析）（觸點式電壓調節器、晶體管電壓調節器（內搭鐵或外搭鐵型電子電壓調節器）、集成電路調節器、數字電路調節器的電路結構和原理）。四、起動系統1、起動機的作用就是起動發動機，發動機起動之后，起動機便立即停止工作。起動機的構造(選擇或簡答或填空) 串勵直流電動機：將電能轉變成機械能，產生電磁轉矩 傳動機構：起動時將轉矩傳給飛

5、輪齒圈，起動后自動脫離 操縱機構：接通或斷開電動機和蓄電池的電路，接入或切斷附加電阻電路2、串勵直流電動機主要由電樞繞組 、磁極 、換向器 、電刷 、殼體等組成a、電樞作用：產生電磁轉矩；組成：電樞軸、電樞鐵芯、電樞繞組、換向器b、換向器：可將電源提供的直流電轉換成電樞所需的交流電，保證電樞所產生的電磁力矩方向不變，使其產生定向轉動c、磁極作用：產生磁場；組成：鐵芯、勵磁繞組d、電刷作用：將電流引入電動機；組成：電刷、電刷架e機殼作用：安裝機體；組成：由低碳鋼卷曲而成3、傳動機構 起動機的傳動機構是起動機的主要組成部件，它包括離合器和撥叉兩個部分。 單向離合器的作用是：將電動機的電磁轉矩傳遞給

6、發動機使之起動，同時又能在發動機起動后自動打滑，保護起動機不致飛散損壞。 單向離合器的種類有：滾柱式離合器、摩擦片式離合器、彈簧式離合器等。 拔叉的作用是：使離合器軸向移動，將驅動小齒輪嚙入和脫離飛輪齒圈4、起動機的操縱機構 起動機的轉動是通過起動機上的電磁開關控制的，電磁開關在工作時一方面通過拔叉使驅動小齒輪與飛輪齒圈相嚙合，與此同時將起動機主電路接通，使起動機帶動發動機轉動。起動機電磁開關的操縱方式可分為直接控制式和繼電器控制式二種。5、直流電動機的工作原理及其直流電動機轉矩自動調節特性。(判斷或簡答或填空)6、直流串勵式電動機的工作特性：轉矩特性 機械特性 功率特性(選擇或簡答或填空)汽

7、車上廣泛采用串激（串勵）電動機的原因。(選擇或簡答)7、起動機的參數選擇包括哪幾方面？其中最佳傳動比與實際選擇傳動比應滿足什么關系。(選擇、判斷或填空或簡答)8、電磁嚙合式起動機基本電路的工作過程。（綜合電路分析）9、減速式起動機的原理。五、點火系統1、點火系統的作用與要求。(選擇或填空或簡答)2、傳統點火系的組成：(選擇或簡答或綜合電路分析)3、火花塞熱特性。4、附加電阻的特點和具體作用。(判斷或填空或簡答)5、傳統點火系工作過程分為三個階段：(簡答)觸點閉合，初級電流增長 初級電流按指數規律增長。觸點分開，次級繞組中產生高壓電 初級繞組內電流迅速切斷，次級產生高壓。為保證觸點間不產生火花，

8、在斷電器觸點兩端并聯一電容器。火花塞電極間隙被擊穿，產生電火花，點燃混合氣 初始階段為電容放電（火花頭），時間短、電流大；后段為電感放電（火花尾）時間長，電流小。實驗證明：電感放電持續時間越長，點火性能越好。6、傳統點火系的初級回路和次級回路：初級電路:蓄電池+起動機主接柱點火開關附加電阻初級繞組電容蓄電池- 斷電器蓄電池-次級電路: (選擇、判斷)次級繞組電壓+附加電阻點火開關電流表起動機主接柱蓄電池搭鐵火花塞側電極火花塞中心電極分缸高壓線分火頭中心高壓線次級繞組電壓-7、影響傳統點火系次級電壓的因素。(選擇、判斷)8、傳統點火系統主要零件（如分電器、點火提前角調節裝置（離心式和真空式）、點

9、火線圈、電容器等）的分析。(選擇、判斷)9、電子點火系的分類，按照點火信號產生的方式分 磁電式 、 光電式 、 霍爾式 、 電磁振蕩式 。(選擇或填空)10、普通電子點火系的組成： 直流升壓器 、 儲能電容 、 開關元件 、 觸發器及點火線圈 、 分電器 等主要部件組成。11、磁脈沖式無觸點電子點火系的電路工作過程分析。（綜合電路分析）六、汽車照明、信號裝置1、照明系統的功用與組成。2、前照燈的照明要求。(選擇、判斷或填空)3、前照燈的組成： 反射鏡 、 配光鏡 、 燈泡 。(選擇、判斷或填空)4、前照燈避免眩目的措施。(選擇、判斷或簡答)5、信號系統的功用與組成。 6、信號燈的分類以及閃光器

10、的作用。(選擇、判斷或填空)7、汽車用閃光器（熱絲式、電容式、電子式）電路的工作原理。七、汽車儀表、報警裝置及輔助電器設備1、汽車上六大儀表系統是： 電流表 、 機油壓力表 、水溫表、燃油表、 車速里程表 、 發動機轉速表2、常見儀表如水溫表和燃油表（主要是電磁式）、發動機轉速表的工作原理分析。（綜合電路分析）3、電動車窗主要由 車窗 、 車窗升降器 、 電動機 、 繼電器 、 開關 組成。4、電動刮水器的作用、具體功能、組成。(選擇、簡答或填空)5、互補間歇式電動刮水器的工作原理（包括變速和自動復位、間歇控制功能）。常見題型舉例：單項選擇題1、車用鉛酸蓄電池正極板填充物為_。A 鉛 B二氧化

11、鉛 C硫酸鉛 D以上都不是2、蓄電池在汽車上由發電機對其充電的方法屬于_。A 定電流充電 B定電壓充電 C快速脈沖充電 D以上都不是3、交流發電機負載電流為0時，發電機的端電壓與轉速之間的關系稱為_。A 輸出特性 B空載特性 C負載特性 D外特性4、從結構來看，汽車交流發電機的_部分產生交流電。 A定子 B轉子 C爪極 D磁軛5、在起動機的特性中，電動機的電磁轉矩隨電樞電流而變化的關系稱為_。A 轉矩特性 B機械特性 C功率特性 D轉速特性6、電磁嚙合式起動機中電磁開關里面包含的線圈數量是_。A 1 B 2 C 3 D 4填空題1. 汽車鉛酸蓄電池的電解液要用（ ）和（ ）配制而成。2. 汽車

12、交流發電機一般由（ ）、（ ）、整流器、端蓋四部分組成。3. 將電源引入到交流發電機的磁場繞組使之產生磁場稱為（ ），它又可以分為（ ）和（ ）兩種方式。4. 起動電動機均采用直流電動機。根據直流電動機的轉矩自動調節特性，當電動機的外負載減小時，軸上阻力矩減小，電樞轉速（ ），電機中的線圈反電勢（ ），電樞電流（ ），電磁轉矩（ ）。當外負載增大，電樞轉速（ ），電樞電流（ ），電磁轉矩（ ）。5. 傳統點火系統的附加電阻的特點是它的阻值與溫度成（ ），發動機高速時，附加電阻阻值（ ），可防止初級電流（ ），解決了（ ）的問題。6. 普通電子點火系中點火信號發生器按其工作原理不同，可分為（ ）

13、、 （ ）、（ ）、（ ）。7. 交流發電機的特性主要包括（ ）、（ ）、（ ）。8. 串勵式直流電動機的特性主要包括（ ）、（ ）、（ ）。9. 汽車上三種主要的信號燈是（ ）、（ ）、（ ）。10. 汽車上廣泛采用的電動刮水器，普遍具有（ ）、（ ）及（ ）三個工作檔位，而且還有（ ）的功能。判斷題1、蓄電池最主要的作用是：在發電機電壓低或不發電時，向車載用電設備供電。 2、內搭鐵交流發電機磁場繞組的負極端直接與交流發電機外殼相連。 3、在實際工作中，起動機與發動機的傳動比往往比最佳傳動比的值稍大。 4、傳統點火系中的離心式點火提前角調節機構是根據發動機的轉速來調節點火提前角。 5、點火瞬間，為降低擊穿電壓值，火花塞的中心電極應接點火線圈次級電壓的正極端。 簡述題1. 根據蓄電池產品型號的規定，3Q75分別代表什么含義