1、G60湘潭至邵陽高速公路大修工程S1合同段(K1054+400K1075+050)AC-10F瀝青混凝土調平層工程施工方案中交二公局第三工程有限公司潭邵高速公路大修路面工程S1合同段項目經理部2015.12一、編制總體說明二、施工人員、機械設備、材料投入三、施工方法及施工工藝四、施工保證措施AC-10F瀝青混凝土調平層工程施工方案第一章編制總體說明1、 編制依據(1)公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1-2012)(2)公路瀝青路面施工技術規范(JTGF40-2004)(3)公路工程施工安全技術規范(JTG076-2015)(4)公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程(JTGE20-2011)

2、(5)公路工程技術標準(JTGB01-2014)(6)公路工程集料試驗規程(JTGE42-2005)(7)湘潭至邵陽高速公路大修工程合同段路面工程施工招標文件2、 編制范圍調平層施工方案適用于AC-10F瀝青混凝土調平層施工。3、 編制目標為AC-10F瀝青混凝土調平層的大面積施工提供指導。4、 編制原則1、以完成最終的公路產品作為施工項目生產活動的目標為原則。安排項目組建及施工進度時，要保證項目的配套、協調、科學、合理并且不影響其它單位的施工。計劃指標要做到工作量、工程量、形象進度三統一，并且以形象進度為主,控制工作量和工程量指標。2、以遵循施工工藝的要求、堅持合理的施工程序為原則做好開工前

3、的準備工作。一方面，開工前的準備工作內容要列入施工計劃,從計劃上得到保證；另一方面，每一單元施工段的所有資源配置都要滿足施工需要。施工程序、計劃時間的確定，要符合施工工藝順序和按單元施工的要求。3、以講求經濟效果為原則講求經濟效果，注意施工的連續性和均衡性，建立和維護正常的生產秩序第二章施工人員、機械設備、材料投入、施工部位K1056+430-K1075+050。、人員準備施工人員配置表序號崗位（工種）數量（人）備注1現場負責人12施工管理員33測量員2放樣1人、跟蹤1人4試驗員2前場1人，后場1人5拌和站操作員16裝載機駕駛員5前場1人，后場4人7自卸車駕駛員308攤鋪機駕駛員49壓路機駕駛

4、員610灑水車駕駛員2前場1人，后場1人11電工112機械維修工113勞務配合工22其中領班1人合計77人具體施工管理人員分工一覽表序號姓名職務職稱崗位職責1胡秀軍項目經理高級工程師全盤決策、協調及管理工作2王旺寧項目總工高級工程師負責技術、質量指導及方案的制定與實施3劉海峰負責項目生產管理路面_L程師負責全線工程施工的現場指揮與協調工作，負責施工進度計劃編制工作，分管工程部和拌合場4楊韜路面_L程師工程師后場總負責、負責配合施工生產的整體計劃與安排及后場施工組織、安全工作5崔影兵測量負責人工程師具體實施施工工藝、負責現場施工人員、生產安排及質量技術管理工作6王建兵安全負責人安全工程師負責前后

5、場安全施工7劉金濤試驗室副主任工程師負責前后場試驗檢測8王建鵬現場負責人路面_L程師負責施工組織和攤鋪9石小軍機械工程師工程師負責機械設備的管理和維修保養工作10李業民物資部工程師負責材料備料長11姚毅楠前場負責人工程師負責攤鋪機攤鋪作業12韓瀟瀟資料員資料搜集與整理、質量評定及檔案管理三、材料準備1、瀝青采用70號A級道路石油瀝青，經檢測，其各項指標均符合規范及施工的要求。（1）粗集料粗集料在瀝青混合料中起到骨架作用，其質量及物理性能對路面的使用性能有重要的影響。瀝青面層用粗集料質量技術要求指標單位技術要求玄武巖、輝綠石石灰石石料壓碎值，不常溫%2026大于高溫（190C）%2428表觀相對

6、密度不小于一2.602.50洛杉磯磨耗損失,不大于%2830吸水率，不大于%2.02.0堅固性，不大于%1212針片狀顆粒含量（混合料），不%1012大于%810其中粒徑大于9.5mm不大于%1215其中粒徑小于9.5mm不大于水洗法0.075mm粒含量，不大于%0.10.1軟石含量，不大于%12注：1、粗集料應具有良好的顆粒形狀；粗集料的粒徑規格應符合設計文件的要求。2）細集料1）細集料包括天然砂、機制砂和石屑，天然砂用量不宜多于人工砂。細集料必須由具有生產許可證采石場、采砂場生產。2）細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，并有適當的顆粒級配其質量符合下表的要求。細集料的潔凈度以小于0.075

7、mm含量的百分數表示，石屑和機制砂以砂當量（適用于04.75mm或亞甲藍值（適用于02.36mm或0015mm表示。瀝青混合料用細集料質量要求項目單位高速公路、一級公路表觀相對密度，不小于一2.50堅固性（0.3mm分），不大于%12含泥量（小于0.075mm的含量），不大于%10砂當量，不小于%65亞甲藍彳直，不大于g/kg2.5棱角性（流動時間），不小于S303）石屑應采用干凈潔凈的石灰巖石屑，規格為02.36mm其規格符合下表的規定要求。4）機制砂采用專用的制砂機制造，選用優質石灰巖石料生產。瀝青混合料用機制砂或石屑規格規格公稱粒徑(mm水洗法通過各篩孔的質量百分率(%9.54.752.

8、361.180.60.30.150.075S150-510090-10060-9040-7520-557-402-200-10S160-310080-10050-8025-608-450-250-15(3)填料1)礦粉：必須采用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細的礦粉，原石料中的泥土雜質應該清除，礦粉要求干燥，潔凈，能自由的從礦粉中流出。礦粉的質量要求指標單位技術要求表觀密度t/m32.5含水量%1粒度范圍0.6mm%1000.15mm%90-1000.075mm%75-100外觀無團粒結塊親水系數1塑性指數4四、機械設備準備1、使用的主要機械設備和數量(1) 4000型瀝青混合料

9、拌和設備一套；(2) ABG8820隹鋪機兩臺，ABG8620隹鋪機一臺；(3)大噸位自卸車20輛(配備保溫篷布)；(4)雙驅雙振鋼輪壓路機3臺，包括1臺寶馬BMW2131臺悍馬130,1臺戴納派克624;(5)膠輪壓路機3臺徐工XP301;(6) 10噸灑水車4輛；(7) ZL50裝載機15臺;(8)森林滅火鼓風機2臺以上設備經過前期的檢測、維修保養和調試，均達到最佳使用狀態第三章AC-10F瀝青混凝土調平層的施工方法及施工工藝一、混合料配合比設計AC-10F調平層配合按照招標文件確定的級配范圍進行設計，在配合比設計過程中，嚴格按三個階段進行配合比設計，即目標配合比設計階段，生產配合比設計階

10、段，生產配合比驗證階段。二、混合料拌制(1)采用一臺4000型拌和樓拌混合料，實際生產量為280T/h。(2)拌和樓采用電力電網供電，能滿足正常施工。(3)試驗室對整個拌和過程嚴密監控，并對混合料進行取樣試驗。三、混合料的運輸(1)在AC-10F調平層攤鋪前維護便道，提高了運輸車輛的行駛速度，且在施工前提前檢查運輸車輛的性能。(2)采用20輛20t以上的自卸式載重汽車裝料，裝料時車輛前后移動，分三次“品字型”裝料，以減少混合料離析，裝好后加蓋蓬布保溫?；旌狭涎b車前，車周壁及底板必須涂抹一層油水混合物(油：水=1:3),并將余液清掃干凈。(3)運料車輛出廠填寫運料單，出廠檢測混合料溫度一并填寫在

11、運料單上，攤鋪現場憑單驗收，并檢測到場溫度做好記錄。(4)瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，整個攤鋪過程中攤鋪機前始終有3-5輛料車等候卸料。(5)在運輸至前場后，駕駛員停留在駕駛室等候卸料，不得到處走動；不得隨意掀揭篷布，為避免瀝青混合料溫度下降過多，我部采用給車廂外加焊鋼板并包裹棉被，及車頂篷布上再覆蓋棉被的方法來減少瀝青混合料的溫度損失。（6）運輸車輛行進路線的要路口、轉彎及便道處插旗指引行使方向。四、混合料的攤鋪1）在監理工程師驗收合格的下承層上，進行瀝青混合料的攤鋪工作。攤鋪均勻、緩慢、連續不斷的進行。在攤鋪面層時采取防護措施防止層間污染。2）主線攤鋪時采用2臺同

12、型號攤鋪機成梯隊攤鋪，加寬段增加1臺伸縮攤鋪機。兩臺攤鋪機前后的距離，一般為1020nl前后兩攤鋪機留有1020cm左右的寬度搭接，并避開車輪跡帶，上下兩層搭接位置錯開20cm以上。3）瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據攤鋪層厚度、溫度、風速及下承層表面溫度按公路瀝青路面施工技術規范（JTGF40-2004）的要求且不低于下表的要求：瀝青混合料最低攤鋪溫度卜臥層的表面溫度（C）相應于卜.列攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度（C）普通瀝青混凝土改性瀝青混凝土80mm80mm301201251241451401394）攤鋪機應以均勻的速度行駛，其攤鋪速度根據拌和能力、攤鋪速度、寬度及連續攤鋪的長度而定，一般攤鋪速

13、度控制在23m/min。5）攤鋪機應調整到最佳工作狀態，調好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使鏈板運料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。瀝青混合料的高度略高于螺旋布料器為宜，使熨平板的擋板前混合料的高度是全寬范圍內一致，避免攤鋪層出現離析現象。6）用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現場主管人員的指導下，用人工找補或更換混合料。缺陷較嚴重時予以清除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。7）攤鋪機施工過程夯錘和熨平板的振幅、振動頻率要根據攤鋪層厚度進行調整，以達到最佳程度，使混合料攤鋪后有較好的密實度，減輕碾壓時推移程度。8）攤鋪前熨平板

14、應預熱到規定溫度。熨平板必須拼接緊密，以防止卡入粒料拉出條痕。料斗中要保持不小于1/2的存料，要保持路面鋪筑的連續性。9）正常施工，改性瀝青混合料攤鋪溫度不得低于160C,道路石油瀝青混合料的攤鋪溫度不得低于150C。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發現超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。10）攤鋪機一定要保持攤鋪的連續性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持35輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。11）攤鋪機的操作應不使混合料沿著收料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規定溫度以下

15、的混合料應予以除去。12）對外形不規則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。13）在雨季鋪筑瀝青路面時，應加強與氣象臺（站）的聯系，已攤鋪的瀝青層因遇雨水未壓實的應予以清除。五、混合料的壓實1、壓實工藝壓實度直接影響到瀝青路面的使用壽命和早期損害的可能性。1）瀝青混合料攤鋪后應立即進行壓實作業。瀝青混合料施工時，應從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。壓實分為初壓、復壓和終壓三個階段，壓路機的碾壓溫度及碾壓速度符合公路瀝青路面施工技術規范（JTGF40-2004的要求。2）為保證壓實度和平整度，初壓應在混合料不產生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后

16、較高溫度下進行，盡快完成初壓，減輕溫度離析。壓路機不得在低溫狀況下反復碾壓，使石料棱角磨損、壓碎。同時不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向、制動和停留。3）復壓緊跟初壓后開始，且不能隨意停頓，碾壓段長度不超過50m左右。調平層采用25t膠輪壓路機搓揉碾壓56遍。4）終壓：終壓應緊接復壓后進行，采用鋼輪壓路機關閉振動碾壓1-2遍。5）碾壓過程中有專人測量初壓溫度、復壓溫度、終壓溫度，并做好記錄。嚴格控制碾壓溫度、碾壓遍數，掌握有效碾壓時間。對初壓、復壓、終壓段落要設置明顯標志，便于司機辨認，做到既無漏壓也無超壓。6）碾壓時應遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”的原則，及壓路機選用頻率高、振

17、幅小的振動碾壓方式，碾壓實行進到靠近攤鋪機再返回，慢速行駛鋼輪壓路機可適量灑清水或肥皂水，灑水量以不黏輪為度，不宜多灑，不可灑油或油水混合物。7）碾壓應從外向內、由低到高。邊緣若無支撐時，可在邊緣部位預留20cm左右，待壓完一遍后再碾壓。一般情況下邊緣部位要多壓2-3遍。2、接縫處理1）瀝青混凝土路面接縫施工要求應滿足公路瀝青路面施工技術規范（JTGF40-2004）的要求。2）縱向接縫應避開輪跡帶與路中心平行。3）縱向接縫上下層間的錯位至少應為20cm4）由于施工中斷，攤鋪材料的末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層

18、次和相鄰的行程間均應至少錯開1m橫向接縫應與路中線垂直，路面結構層應開挖成臺階形式，臺階寬度應滿足攤鋪、壓實機械的作業要求。六、交通管制交通管制時設立專人及標識牌進行交通管制，等攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50度，方可開通交通。非施工車輛嚴禁通行，對交叉施工造成的污染必須及時沖洗。七、施工現場檢測檢測的主要內容：(1)檢查瀝青混合料的級配、瀝青用量；(2)檢查攤鋪厚度是否達到設計要求；(3)檢查攤鋪的平整度，并做好記錄；(4)檢查碾壓是否達到要求；檢測項目、頻率;第四章施工保證措施一、質量保證措施1 .成立強有力的領導班子，確?，F場施工管理井然有序，組建具有豐富施工經驗的施工隊伍，確

19、保各道工序的施工質量。2 .建立健全質量保證體系，明確職責，落實到人；建立質量檢查、質量反饋等體系。3 .設立質量監察專職人員，制定質量檢查監督制度。每一道工序、每一作業班組指定兼職質量員，將質量缺陷消滅在萌芽之中。4 .加強對質量管理的宣傳教育，樹立“質量第一”的思想和全員質量意識。5 .加強工程質量檢查工作，充分發揮質檢員的作用。工地配備質檢工程師負責工程檢查，認真填寫各類表格，配合監理工程師做好現場檢查與簽證工作，對不符合要求的部位嚴格按監理工程師的要求進行整修或返工。6 .安排具備專業資格的專業人員承擔施工，對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質滿足施工需要。7

20、 .嚴格按照業主提供的設計圖紙和文件及技術規范施工。編制詳細施工組織設計和操作規范，并以此為指導，合理的組織和調配材料、機械設備、運輸機具和勞動力，做到均衡生產。8 .拌和機的投料要準確，要在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數量。9 .拌和要均勻，不得出現粗細料分離的離析現象。10 .嚴格控制碾壓溫度。11 .拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，一般在3小時內完成。12 .在施工中，堅持一切以數據說話，做好各種檢測記錄，使整個施工技術管理標準化、規范化。13 .加強工程及工程材料試驗，建立工地試驗室，對工程材料試驗室嚴格按技術規范中有關材料試驗要求進行，并加強原材料裝卸運輸過程中的管理。不合格材

21、料嚴禁使用。14 .成立專項施工組織管理機構，并對全體人員進行技術交底和培訓，做到人人心中有數，共同把好質量關。二、安全施工保證措施1 .建立以經理部為主的、第一負責人為核心的安全生產領導小組，強調“管生產必須管安全”的生產原則，以管理人員和專職安全員為骨干，推行全員安全生產責任制。2 .項目經理部經理、作業面負責人、班（組）長和工人逐級建立安全生產責任制。安環部設專職安全檢查員，班（組）設兼職安全員，做到分工明確，責任到人。3 .工程部必須執行項目經理部制定的各項安全生產管理規章制度，設專職安全員。進場前對所有施工人員進行安全生產教育，提高安全意識。4 .所有施工人員進入施工現場必須戴安全帽

22、，必須使用符合國家、行業標準的勞動保護用品?，F場設專職安全員，負責日常施工安全巡視檢查。5 .作業中對違章操作堅決制止。作業人員須熟知本工種的安全操作規程和施工現場的安全生產制度，不違章作業，對違章作業指令有權拒絕，并有責任制止他人違章作業。6 .加強運輸及施工車輛的管理，經常檢查車輛，嚴格禁止帶病作業。灑水車在14上下坡及彎道運行中，不得高速行駛，并避免緊急制動。7 .用電線路架設應符合規定要求，配電箱和閘刀盒應上鎖，室外配電箱和閘刀盒應有良好的防護措施。8 .建立健全臨時用電安全管理制度，定期對施工現場的電器設備、臨電線路進行全面檢修，保證用電安全。9 .電工持證上崗，非專業操作人員嚴禁私

23、接線路、動用電器。10 .配電系統采用三相五線制分級配電，并有可靠的接零保護。配電箱內電器可靠完好，外觀完整，滿足防雨、防塵要求，外涂明顯色標。11 .臨時配電線路按規范架設，采用絕緣導線，禁止使用塑膠軟線，嚴禁成束架空或沿地敷設。12 .指揮攤鋪機、壓路機、等施工機械應遵守下列規定：(1)、先檢查道路，排除地面及空中障礙，做好井、坑等危險部位的安全防護。(2)、進行中必須疏導交通。需通過社會路口時，必須經現場施工負責人批準,確認安全后方可通過。(3)、清除粘在壓路機滾輪上的混合料時，必須跟在壓路機后面作業，絕不允許在壓路機前面倒退作業。(4)、指揮壓路機作業的人員應與駕駛員協調配合，并指揮周

24、圍人員避讓。(5)、指揮車輛倒退時，指揮人員站在梢幫的側面，并且與車輛保持一定的距離。(6)、作業人員休息時，不得鉆到車輛下面休息。三、環境保護施工措施1、施工廢水不得排入路基外水源和灌溉渠道，必須按照要求進行廢水處理，施工中結合地形條件設置調節沉淀池，2、施工中的廢物集中堆置，并及時處理。施工現場設置垃圾桶，廢棄材料運出現場并在指定地點進行掩埋等處理。3、車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用逢布覆蓋嚴，且裝料適中，不得超限，施工便道及時灑水，避免塵土飛揚。4、保護生態措施(1)保護原有植被，對合同規定的施工界限外的植物、樹木，必須盡力維持原狀?？惩跇淠竞推渌洕参飼r，應事先征得所有者和業主的同意。(2)對有害物質(如燃料、油料、廢舊材料、垃圾等)要通過焚燒或其它措施處理后運至指定的地點進行掩埋，以防泄漏，造成對動、植物的損害。(3)竣工恢復。工程竣工后，我們將按照合同要求，對現場做覆土還耕或還林處理。具體內容包括：清除臨時設施(清除雜物、廢土、焚燒、掩埋)