1、北京市電梯質量檢測人員技能考核輔導主講人：楊林主講人：楊林20132013年年7 7月月2323日日一、轎廂與層門安裝質量的檢測一、轎廂安裝質量檢驗（一、轎廂安裝質量檢驗（GB10060-4.3GB10060-4.3）1、轎廂頂有反繩輪時，反繩輪應有保護罩和擋繩裝置，且潤滑良好，反繩輪鉛垂度不大于1mm；2、轎廂底盤平面的水平度應不超過3/1000；3、曳引繩頭組合應安全可靠，并使每根曳引繩受力相 近，其張力與平均值偏差均不大于5%，且每個繩頭鎖緊螺母均應安裝有鎖緊銷；4、曳引繩應符合規定，曳引繩表面應清潔不粘有雜質，并宜涂有薄而均勻的極壓稀釋型鋼絲繩脂；一、轎廂與層門安裝質量的檢測5、轎內各

2、操作按鈕動作應靈活，信號應顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應動作可靠6、轎頂應有停止電梯運行的非自動復位的紅色停止開關，且動作可靠，在轎定檢修接通后轎內檢修開關應失效7、轎廂架上若安裝有限位開關碰鐵時，相對鉛垂線最大偏差不超過3mm8、各種安全保護開關應可靠固定，但不能使用焊接固定，安裝后不得因電梯運行正常運行的碰撞后應鋼絲繩，鋼帶，皮帶的正常擺動使開關產生位移損壞和誤動作一、轎廂與層門安裝質量的檢測9、彈性結構導靴滑塊面應無縫隙，導靴彈簧伸縮范圍4mm10、剛性結構導靴內表面間隙之和2.5mm二、層門安裝質量檢測二、層門安裝質量檢測1、層門地坎水平度2/1000，且高出最終地面25mm2、層

3、門地坎至轎門地坎水平距離偏差30mm3、層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯為16mm，載貨電梯為18mm一、轎廂與層門安裝質量的檢測4、門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙為510mm5、層門鎖鉤、鎖臂及動接點動作靈活，在電氣安全裝置動作之前，鎖緊原件的最小嚙合長度為7mm三、儀表工具使用三、儀表工具使用1、磁力線墜與直尺；2、水平尺；3、拉力計；4、萬用表。二、曳引驅動電梯頂部空間及轎頂護欄的檢測一、曳引驅動電梯頂部空間：（一、曳引驅動電梯頂部空間：（TSGT7001-3.2TSGT7001-3.2）當對重完全壓在緩沖器上時，應當同時滿足以下條件：1、轎廂導軌提供不

4、小于0.1+0.035v2(m)的進一步制導行程；2、轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.0+0.035 v2(m)；二、曳引驅動電梯頂部空間及轎頂護欄的檢測3、井道頂的最低部件與轎頂設備的最高部件之間的間距(不包括導靴、鋼絲繩附件等)不小于0.3+0035v2(m)，與導靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的間距不小于0.1 +0.035 v2(m)；4、轎頂上方應當有一個不小于0.5m0.6m 0.8m的空間(任意平面朝下即可)。二、曳引驅動電梯頂部空間及轎頂護欄的檢測二、頂部空間檢測方法：（TSGT700

5、1-3.2）1、測量轎廂在上端站平層位置時的相應數據，計算確認是否滿足要求；2、用痕跡法或其他有效方法檢驗對重導軌的制導行程.三、轎頂護欄：（TSGT7001-4.2）1、內容與要求：井道壁離轎頂外側水平方向自由距離超過0.3m時，轎頂應當裝設護欄，并且滿足以下要求：二、曳引驅動電梯頂部空間及轎頂護欄的檢測（1）由扶手、0.10m高的護腳板和位于護欄高度一半處的中間欄桿組成；（2）當自由距離不大于0.85m時，扶手高度不小于0.70m，當自由距離大于0.85m時，扶手高度不小于1.10m；（3）護欄裝設在距轎頂邊緣最大為0.15m之內，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于0.1

6、0m；（4）護欄上有關于俯伏或斜靠護欄危險的警示符號或須知2、檢驗方法：目測或者測量相關數據三、轎頂電氣裝置及安全窗的檢測一、轎頂電氣裝置：（TSG T7001-4.1）（一）內容及要求：1、轎頂應當裝設一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符合以下要求：（1）由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩態開關(檢修開關)進行操作；（2）一經進入檢修運行時，即取消正常運行(包括任何自動門操作)、緊急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關，才能使電梯恢復正常工作；三、轎頂電氣裝置及安全窗的檢測（3）依靠持續撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應的運行方

7、向；（4）陔裝置上設有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩態、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；（5）檢修運行時，安全裝置仍然起作用；三、轎頂電氣裝置及安全窗的檢測2、轎頂應當裝設一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩態、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設在檢修運行控制裝置上；3、轎頂應當裝設2P+PE型電源插座。（二）檢測方法：1、目測檢修運行控制裝置、停止裝置和電源插座的設置：2、操作驗證檢修運行控制裝置、安全裝置和停止裝置的功能三、轎頂電氣裝置及安全窗的檢測二、轎廂安全窗（門

8、）：如果轎廂設有安全窗（門），應當符合以下要求：（TSGT7001-4.3）1、設有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規定的三角鑰匙從轎廂內開啟；2、轎廂安全窗不能向轎廂內開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣，轎廂安全門不能向轎廂外開啟，并且出入路徑沒有對重（平衡重）或者固定障礙物；3、其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證四、層門自動關閉、鎖緊與閉合裝置的檢測一、自動關閉層門裝置：（TSG T7001）1、內容及要求：在轎門驅動層門的情況下，當轎廂在開鎖區域之外時，如果層門開啟（無論何種原因），應當有一種裝置能夠確保該層門自動關閉。自動關閉裝置采用重塊時，應當有防止重塊墜落的措施。2、檢驗方法：

9、逐層檢測層站的層門，將轎廂運行至開鎖區域外，打開層門，觀察層門關閉情況及防止重塊墜落措施的有效性。四、層門自動關閉、鎖緊與閉合裝置的檢測二、門的鎖緊：（TSG T7001）1、內容及要求：（1）每個層門都應當設置門鎖裝置，層門的鎖緊動作應當由重力、永久磁鐵或者彈簧來產生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導致開鎖；（2）轎廂應當在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動；（3）門的鎖緊應當由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應當由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構，并且能夠防止誤動作；或打開任一層門后，電梯應急停車和不能再啟動扣四、層門自動關閉、鎖緊與閉合裝置的檢測（4）鎖緊裝置閉合后，機械強度

10、試驗方法及標準要求（GB要求）：在最不利點，以150N拉力值拉測，其間隙中分門不大于45mm、偏開門不大于30mm，拉力消失后，恢復閉合狀態，門縫間隙6mm。2、檢驗方法：（1）目測門鎖及電氣安全裝置的設置；（2）用萬用表測鎖緊元件的嚙合長度：，測量電氣觸點剛閉合時鎖緊元件的嚙合長度不小于7mm；（3）使電梯以檢修速度運行，打開門鎖，觀察電梯是否停止。四、層門自動關閉、鎖緊與閉合裝置的檢測三、門的閉合：（TSG T7001）1、內容及要求：（1）正常運行時應當不能打開層門和轎門，除非轎廂在該層門的開鎖區域內停止或停站；如果一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應當

11、不能啟動電梯或者不能保持繼續運行；或電梯正常狀態試驗人員用應急開鎖鑰匙打開底層層門電臺立即停車且不能再啟動或電梯停靠中間某層自動運行狀態，試驗人員打開任一層層門時，電梯有開關門，外呼信號也能自動關門，但不能啟動四、層門自動關閉、鎖緊與閉合裝置的檢測（2）每個層門和轎門的閉合都應當由一個電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應當設置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態2、檢驗方法：（1）使電梯以檢修速度運行，打開層門，檢查電梯是否停止；（2）將電梯置于檢修狀態，層門關閉，打開轎門，觀察電梯能否運行；四、層門自動關閉、鎖緊與閉合裝置的檢測（3）對于由數個間接機械

12、連接的門扇組成的滑動門，抽取轎門和基站、端站以及20%其他層站的層門，短接被鎖住門扇上的電氣安全裝置，使各門扇均打開，觀察電梯能否運行。四、儀表工具使用：1、萬用表；2、測力計（200N）；3、鋼板尺（200mm）。五、緩沖器的檢測一、緩沖器的作用、類型及適用范圍（一）作用和類型1、作用2、類型：耗能型和蓄能型兩種緩沖器(1) 蓄能型: 線性緩沖器和非線性緩沖器; (2) 耗能型緩沖器（二）適用范圍：蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于1ms的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯；五、緩沖器的檢測二、緩沖器技術資料的驗證：（TSGT7001-1.1-1.3）1、電梯制造單位提供的產品質量

13、證明文件中, 應注有緩沖器的型號和編號等內容.同時提供緩沖器的型式試驗合格證；（TSGT7001-1.1）2、改造或者重大維修單位所更換的緩沖器，應提供產品合格證、型式試驗合格證書。（TSGT7001-1.3）3、電梯使用單位的安全技術檔案中，應包括上述緩沖器的技術資料。五、緩沖器的檢測三、緩沖器的檢查：（TSGT7001-3.16）轎廂和對重的行程底部極限位置應當設置緩沖器，強制驅動電梯還應當在行程上部極限位置設置緩沖器；1、緩沖器上應當設有銘牌或者標簽，標明制造單位名稱、型號、規格參數和型式試驗機構標識，銘牌或者標簽和型式試驗合格證內容應當相符；2、緩沖器應當固定可靠；3、耗能型緩沖器液位

14、應當正確，有驗證柱塞復位的電氣安全裝置；五、緩沖器的檢測4、對重緩沖器附近應當設置永久陛的明顯標識，標明當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值。四、負荷特性試驗1、核對制造廠的試驗記錄的緩沖器銘牌參數2、線性蓄能型緩沖器可能的總行程至少h0.067422=0.1352，并且最小不得小于0.065m (GB7588-10.4.1.1.1)五、緩沖器的檢測四、負荷特性試驗 非線性蓄能型緩沖器可能的總行程無3、耗能型緩沖器總行程h0.06742 ;4、蓄能型緩沖器壓縮行程的測量方法及試驗工況：以額載、檢修速度撞擊緩沖器。且曳引繩打

15、滑;5、耗能型緩沖器壓縮行程的測量方法及試驗工況：以額載、額速撞擊緩沖器.五、緩沖器的檢測五、耗能緩沖器試驗：1、內容與要求：緩沖器動作后，回復至其正常伸長位置電梯才能正常運行；緩沖器完全復位的最大時間限度為120s。2、試驗方法：（1）將限位開關（如果有）、極限開關短接，以檢修速度下降空載轎廂，將緩沖器壓縮，觀察電氣安全裝置動作情況； 五、緩沖器的檢測（2）將緩沖器完全壓縮，測量從轎廂開始提起到緩沖器回復原狀的時間。3、無機房電梯附加檢驗項目：用于緩沖器試驗的裝置應當能在井道外操作；六、緩沖器試驗后恢復1、拆除短接線2、注意事項：有人監護五、緩沖器的檢測七、緩沖器安裝質量檢驗1、(1)蓄能型

16、緩沖距離200-350mm（4分）(2)耗能型緩沖距離150-400 mm（4分）2、轎廂、對重撞板中心與緩沖器偏差不大于20 mm（4分）八、對重（平衡重）下方空間的防護：（略）1、如果對重（平衡重）之下有人能夠到達的空間，應當將對重緩沖器安裝于一直延伸到堅固地面上的實心樁墩，或者在對重（平衡重）上裝設安全鉗六、消防專用功能的檢測一、GB對“消防員電梯”基本要求：1、電梯應服務于建筑物的每一樓層;2、電梯的額定載荷不能小于800kg;3、轎廂凈尺寸不能小于1100mm寬乘以1400mm深， 轎廂的最小凈入口寬度應為800mm；4、從電梯門關閉以后起，消防員電梯應能在60s內從消防服務通道層到

17、達最遠的層站。（GB26465-5.2）二、如果（普通）電梯設有消防返回功能，應當符合以下要求：六、消防專用功能的檢測1、消防開關應當設在基站或者撤離層，防護玻璃應當完好，并且標有“消防”字樣；2、消防功能啟動后，電梯不響應外呼和內選信號，轎廂直接返回指定撤離層，開門待命。3、檢驗方法：電梯在停止或者運行過程中，選擇一些樓層呼梯，動作消防開關，檢查電梯運行和開門狀況。（TSGT7001）（1）電梯在正常運行狀態，消防開關打開，將原有召喚登記信號消除新的召喚信號不能登記（5分）六、消防專用功能的檢測（2）當電梯運行方向與避難層方向相反，打開消防開關，電梯應在最近層停平層，不開門直駛回避難層（5分

18、）（3）當電梯正向著避難層方向運行時不再應答外呼，直駛向避難層（5分）（4）當電梯在非避難層平層開門時，電梯馬上關門，直駛回避難層（5分）（5）電梯到達避難層后，保持開門狀態，不在理會任何外呼（5分）六、消防專用功能的檢測三、“消防員電梯”的消防服務階段的控制的功能要求：當電梯停泊在消防服務通道層并打開門以后，對電梯的控制將全部來自于轎廂內消防員的控制。1、電梯選層應符合以下要求：（1）每次只能登記一個轎內選層指令；（2）已登記的轎內指令應顯示在轎內操作盤上；（3）轎廂正在運行中時，應能登記一個新的轎內選層指令，原來的指令將被取消，轎廂應在最短的時間內運行到新登記的層站。六、消防專用功能的檢測

19、2、電梯轎廂根據已登記的指令運行到所選擇的層站后停止，并保持門關閉；直到登記下一個轎內指令為止，電梯應停留在原層站；3、如果轎廂停止在一個層站，通過持續按壓轎內“開門”按鈕應能控制門開啟。如果在門完全開啟之前釋放轎內“開門”按鈕，門應自動關閉。當門完全打開時，它們應保持在開啟狀態直到轎內操作盤上有一個新的指令被登記；4、在正常或應急電源有效時，應在轎內和消防服務通道層兩處顯示出轎廂的位置；5、轎廂重新開門裝置(受煙霧等影響的除外)和開門按鈕應與優先召回階段一樣保持有效狀態；6、消防服務通信系統應保持工作狀態（GB26465-5.2）七、無機房電梯附加項目的檢驗一、主開關：（TSGT7001-2

20、.7）1、如果控制柜不是安裝在井道內，主開關應當安裝在控制柜內，如果控制柜安裝在井道內，主開關應當設置在緊急操作屏上；2、如果從控制柜處不容易直接操作主開關，該控制柜應當設置能分斷主電源的斷路器；3、在電梯驅動主機附近1m之內，應當有可以接近的主開關或者符合要求的停止裝置，且能夠方便地進行操作。七、無機房電梯附加項目的檢驗二、作業場地總要求：1、作業場地的結構與尺寸應當保證工作人員能夠安全、方便地進出和進行維修(檢查)作業；2、作業場地應當設置永久性電氣照明，在靠近工作場地人口處應當設置照明開關。三、設在轎頂上的作業場地：（不包括轎廂內作業場地）檢查和維修驅動主機、控制柜的作業場地設在轎頂上或

21、轎內時，應當具有以下安全措施：1、設置防止轎廂移動的機械鎖定裝置；七、無機房電梯附加項目的檢驗2、設置檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，除非該機械鎖定裝置處于停放位置，防止轎廂的所有運行；四、設在底坑內的作業場地：檢查（維修）驅動主機、控制柜的作業場地設在底坑時，如果此工作需要移動轎廂或可能導致轎廂的失控和意外移動，應當具有以下安全措施：（簡略敘述）1、設置機械制停裝置，使地面與轎廂距離不小于2m。2、設置電氣安全裝置，防止轎廂的所有非操作移動。3、井道外設置電氣復位裝置的，該裝置只能由工作人員操作。七、無機房電梯附加項目的檢驗五、設在平臺上的作業場地：檢查（維修）機器設備的作業場地設在

22、平臺上時，如果該平臺位于轎廂或者對重（平衡重）的運行通道中，則應當具有以下安全措施：（簡略敘述）1、平臺是永久性裝置，有足夠的機械強度和護欄；2、設有電氣安全裝置，平臺完全縮回后電梯才能運行；七、無機房電梯附加項目的檢驗3、作業不需移動轎廂：設置轎廂的機械鎖定裝置，設置電氣安全裝置，防止轎廂的所有非操作運行；4、作業需要移動轎廂：，則設置活動式機械止擋裝置來限制轎廂的運行區間。5、設置機械止擋裝置的電氣安全裝置，只有機械止擋裝置處于完全縮回位置時才允許轎廂移動。六、“緊急操作與動態試驗裝置”和“附加檢修控制裝置”（略、不考）八、自動扶梯電氣安全保護裝置的檢測一、必備的電氣安全保護裝置：1、人工

23、操作緊急停止運行裝置；2、疏齒板異物卡入保護裝置；3、扶手帶入口安全保護裝置；4、圍裙板保護裝置；5、梯級下陷保護裝置；6、梯級踏板或膠帶的驅動元件保護裝置；7、驅動裝置與轉向裝置之間的距離縮短保護；8、超速保護裝置；9、斷錯相保護裝置。 八、自動扶梯電氣安全保護裝置的檢測二、人工操作緊急停止運行裝置檢驗1、在驅動站、轉向站、檢修廂（盒）和上下人行道入口明顯易接近的位置設停止裝置（4分）2、其應為紅色，觸點是安全觸點，應能防止誤動作釋放，在明顯位置設置清晰的標記（4分）3、觀察安裝位置、外觀和標記；手動試驗是否有效和防誤動作釋放。（3分）三、梳齒板異物卡入保護裝置檢驗1、要求：當異物卡入，梳齒板與梯級或踏板發生碰撞時，自動扶梯或自動人行道應自動停止運行。（4分）八、自動扶梯電氣安全保護裝置的檢測2、方法：拆下梳齒板中間部位的梳齒，用工具使梳齒板向后或向上移動(或前后、上下),檢查安全開關是否動作，自動扶梯或自動人行道能否啟動四、扶手帶入口安全保護裝置檢驗1、要求：在扶手轉向端的扶手帶入口處應設置手指和手的保護裝置，該裝置動作時，驅動主機應當不能啟動或立即停止2、方法：模擬動作試驗。八、自動扶梯電氣安全保護裝置的檢測五、圍裙板保護裝置檢驗1、要求：當圍裙板與梯