1、精選優質文檔-傾情為你奉上水泥穩定碎石基層試驗段總結根據項目公司關于水穩碎石基層施工指導的相關要求，經第一監理代表處、駐地監理工程師批準，我合同段進行了水泥穩定碎石基層試驗段試鋪工作。試驗段施工樁號為K3+903.38K4+215.63段左幅，施工長度312.25米。現將試驗段的施工方法、質量控制要點及獲得的各項技術參數總結如下：一、混合料配合比 混合料配合比試鋪段采用上報審批的水泥穩定碎石底基層設計配合比為1926.5mm(1#料)：9.519mm(2#料)：4.759.5mm(3#料)：04.75mm (4#料)=26：25：23：26，水泥劑量4.5%，最佳含水量4.5%，最大干密度2.

2、442g/cm3。生產過程中參數控制準確。 經現場取芯檢查，芯樣完整，結構層骨架密實均勻，無孔洞，從而驗證混合料配合比滿足設計要求。總量校核：根據攤鋪試驗段計算混合料用量312.25×12.35×0.168×2.442=1582.07T，折算濕(最佳含水量4.5%)混合料應為1653.258T，混合料拌和采用1臺WDB600型拌和機，共拌制濕混合料1657.386T。考慮現場檢測混合料含水量(5.0%)、混合料壓實度、攤鋪端部的處理長度和損耗，二者基本吻合，同時也驗證了拌和機的技術參數真實可信，生產狀況均勻、穩定，滿足生產要求。二、松鋪系數的測定 試驗段施工過程中

3、，測量人員認真進行了混合料鋪筑前、鋪筑后、碾壓后的跟蹤測量，每斷面定點測3處，測定的松鋪系數如下表：樁 號位置攤鋪前高程攤鋪后高程壓實后高程松鋪系數K3+920左1m286.663286.901286.8441.316左6m286.578286.794286.7431.309左11m286.481286.693286.6441.299K3+940左1m287.321287.541287.4871.325左6m287.211287.447287.3881.334左11m287.118287.338287.2871.303K3+960左1m287.972288.175288.1291.292左6m

4、287.870288.091288.0411.295左11m287.762287.986287.9361.288K3+980左1m288.609288.844288.7851.336左6m288.504288.737288.6801.326左11m288.408288.620288.5721.293K4+000左1m289.248289.456289.4101.286左6m289.144289.366289.3191.267左11m289.038289.270289.2141.316K4+020左1m289.857290.095290.0341.346左6m289.760289.995289.

5、9361.338左11m289.655289.887289.8381.269K4+040左1m290.480290.701290.6471.324左6m290.367290.614290.5521.337左11m290.278290.513290.4561.318K4+060左1m291.086291.308291.2531.328左6m290.979291.205291.1481.335左11m290.875291.117291.0571.328K4+080左1m291.670291.903291.8451.332左6m291.578291.794291.7451.296左11m291.46

6、9291.701291.6441.325K4+100左1m292.257292.488292.4311.328左6m292.150292.383292.3251.334左11m292.057292.279292.2281.299K4+120左1m292.833293.055293.0041.296左6m292.723292.961292.9011.337左11m292.630292.869292.8101.326松鋪系數平均值1.315 結合取芯厚度，攤鋪機和壓路機的工作性能，在下一步施工中預取松鋪系數1.30。三、施工方法的確定 混合料拌和1、水穩混合料采用WDB600拌和機進行拌和，拌和機

7、從中午13：30開盤，下午18：00結束，拌和樓的實際生產能力為368T/h，其最大生產能力為480T/h，完全能滿足生產需求。2、集料數量控制 對拌和機進行調試，先不加水泥和水，分別稱出同長度(分50cm和100cm)輸送帶上不同規格的碎石重量，計算實際四種料的配比；再根據施工配合比，不加水泥拌制混合料，從輸送帶上取樣進行試驗，對拌和站計量系統的精確性和混合料級配進行進一步的測定；再通過調整拌和機各料倉的轉速頻率和水泥螺旋泵的轉速，確定各料倉的單位時間的出料來控制施工配合比，使拌和機生產的混合料與設計配合比保持一致。 測定各集料的含水量，計算各種集料用量，對集料配比進行調整，由后場試驗人員下

8、發施工配合比通知單。 在混合料生產過程中依據公路路面基層施工技術規范(JTJ 034-2000)及試驗檢測規程按檢測頻率對混合料的含水量、集料的級配、水泥劑量及時進行檢測，發現異常情況及時采取處理措施。 后場拌和采用4臺裝載機上料，分別編號，根據混合料配比確定上料比例，上料時禁止竄倉。基層共四種集料，對應四個料倉，料倉上安裝篩網。各料倉間加焊50cm高的隔墻，防止混料。 拌和機料倉安排2人專職清除超粒徑集料，重點照看細集料倉，防止篩孔被堵塞，及時指揮裝載機對料倉進行配料。3、含水量控制 開拌前檢查各種集料的含水量，計算當天的施工配合比。根據當天氣溫、風力和空氣濕度確定混合料的含水量，控制在最佳

9、含水量+(12)%。 開始拌和后，每隔12小時檢查一次混合料，檢查其配比，含水量是否變化。高溫作業時，早晚與中午的含水量要有區別，按溫度變化及時調整。 雨季施工，細集料用蓬布進行覆蓋；被雨水淋濕的集料應進行適當涼曬；水泥直接入罐，避免受潮。 拌和機操作人員應經常檢查加水系統工作是否正常，加水量是否符合要求，發現問題及時調整。4、對拌缸內邊角部位的余料及時進行清理，料倉內的超粒徑集料人工進行清除。要經常對拌和機進行檢修和保養，保證其正常運轉。5、拌和出的混合料應顏色均勻一致，無花白現象，集料完全被穩定料均勻裹覆為宜。 混合料的運輸1、混合料采用20臺東風自卸車運輸，運輸車輛進行統一編號。運輸車輛

10、在開工前，要檢查其完好情況。裝料前應將車廂清洗干凈。運輸車輛要滿足拌和機出料與攤鋪數量需要，并略有富余。每臺攤鋪機前至少要有3輛車等候卸料，后場每臺拌和機要保證有2輛車等待接料。2、盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現場。車上的混合料用篷布覆蓋，減少水分損失。如運輸車輛中途出現故障，必須立即排除。當有困難時，車內混合料必須轉車。如果車內混合料不能在初凝時間內運到工地，或在碾壓完成最終時間超過2h，應廢棄。3、在拌和機下受料時，每車分三次接料，運輸車前后移動，受料順序為前、后、中，減少運輸對集料離析的影響。每臺車均用蓬布覆蓋，防止運輸過程中表面水份過份散失。4、運輸車到達前場后，專人檢查混合料質量，已

11、結塊成團和遭雨淋的混合料不得用于鋪筑。5、設專人指揮運輸車輛卸料，卸料時應緩慢，分三次起斗，以減免混合料離析。并做好相應記錄。 混合料的攤鋪1、攤鋪放樣：基層攤鋪寬度為12.35m，按照設計寬度線安裝模板，標高控制鋼釬每10米1組，位置在距中樁外側30cm處，對應的路肩側距中樁12.65m，攤鋪機傳感器行程鋼絞線富余高度按7.5cm進行控制。兩攤鋪機搭接部位，用自制千斤頂加鋁合金標高控制梁進行控制，長度為18m，配合攤鋪機行進速度，隨時進行移動和調整。2、攤鋪機就位時，在每臺攤鋪機下墊與松鋪厚度等厚的方木，并用水準儀檢測橫坡是否滿足要求，調整好攤鋪機的導向控制系統。3、采用兩臺RP952攤鋪機

12、并機梯隊作業，兩臺攤鋪機前后間距控制在58m，橫向搭接1020cm，兩臺攤鋪機攤鋪寬度分別為6.25m(前機)+6.0m(后機)，低的一側先行攤鋪。兩臺攤鋪機平均攤鋪速度控制在1.0m/min左右。后行駛的攤鋪機滑靴搭接在前機鋪筑的混合料上，根據導向桿控制搭接寬度。行進過程中無錯臺、鼓包現象，搭接平順。4、攤鋪機在起步、攤鋪過程中螺旋布料器始終被混合料掩埋三分之二左右，布料未產生較大面積的離析現象。攤鋪時在攤鋪機的后面設專人消除邊部欠料或溢料，確保邊部的攤鋪質量。5、連續攤鋪過程中，設專人指揮運料車在距攤鋪機前1030cm處停車，不得撞擊攤鋪機，影響平整度。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動

13、前進。專人指揮卸料控制較好，并對攤鋪機料斗收料時及車廂起降時的溢料顆粒及時進行了清理。6、在攤鋪機后面設專人消除集料離析現象及拉痕，鏟除局部粗集料窩或粗集料帶，并用新拌混和料稍高填補或補充細混合料并拌和均勻。邊緣處設專人布料并保證攤鋪平整。整個施工過程嚴禁人工薄層貼補，人工鏟料時應反扣布料，不允許撒料，以減免離析。7、攤鋪機接料斗在運料車離開后進行收合，確保斗內混合料不積壓余料，后續料車及時向攤鋪機內喂料，避免攤鋪機停頓和送料器空轉。料斗內邊角長時間堆積的余料及時清除。8、攤鋪機后安排專人用帶刻度的鋼釬插入攤鋪層量測厚度，發現異常情況時，分析原因并及時將數據反饋給攤鋪機操作手，由攤鋪機操作手及

14、時調整傳感器來有效控制攤鋪厚度并兼顧平整度。 混合料的碾壓1、碾壓長度：在半幅攤鋪長度達到30m后，開始組織壓路機進行碾壓施工。水穩基層采用3臺壓路機組合碾壓，1臺備用。1臺戴納派克CA610和1臺徐工XM220，2臺徐工XS222J。2、碾壓順序及速度：首先用XM220壓路機跟在攤鋪機后以速度2.0Km/h全寬前靜退振穩碾壓一遍、1臺XS222J振動壓路機和1臺戴納派克CA610以2.0Km/h高頻低幅振壓45遍，最后XM220壓路機壓路機以3.0Km/h穩壓收面，邊部側重碾壓至無輪跡為止。3、碾壓方式：壓路機縱向每次重疊1/2輪。在攤鋪機后呈階梯狀推進，避免碾壓斷面在同一橫斷面上。壓路機停

15、車位置錯開，距離大于3m，停在路床或已壓好的路段上。碾壓在拌和結束后的2小時內完成，并達到規定的壓實度，沒有輪跡。為了保證水穩底基層邊緣強度，壓路機碾壓至模板邊部。4、碾壓效果：在振壓三遍后開始跟蹤檢測壓實度，相同位置檢測數據見下表。碾壓遍數壓實度實測值振壓三遍后K3+960左3mK3+960左6mK4+010左9mK4+010左6mK4+060左3m97.697.197.197.697.6K4+060左6mK4+110左9mK4+110左6mK4+160左3mK4+160左6m96.797.697.197.197.6振壓四遍后98.498.898.898.899.299.698.898.49

16、9.298.4振壓五遍后98.498.498.898.898.899.298.498.498.898.45、經以上數據檢查確定，此種碾壓順序及組合，振壓四遍后壓實度完全能滿足底基層壓實要求。穩壓和振壓總遍數控制在67遍。在下一步施工中按照此組合進行碾壓。6、碾壓過程中，混合料表面應始終保持濕潤，如局部水份蒸發過快，人工用噴壺灑少量水。7、碾壓時驅動輪面向攤鋪機，壓路機倒車換擋要輕且平順，不要拉動底基層。在第一遍初步穩壓時，倒車后應原路返回，換擋位置應在已壓好的段落上。換檔時要輕、平穩，注意壓路機要先啟動再開振動，先停止振動再停止行駛。為防止混合料粘輪，在碾壓輪前斜拉一道鋼絲。8、碾壓時先從標高

17、較低的一側開始，逐漸移至標高較高的一側。在碾壓至邊部時，先預留30cm，壓路機再回到起點將大部分重量位于已壓實的混合料面層上，完成模板邊部碾壓，避免因碾壓造成對模板的過份擠壓和推移。 養護1、在碾壓完成后，立即用土工布全寬覆蓋。土工布縱向搭接不小于30cm，搭接部位用小砂袋進行均勻壓蓋，防止風吹開土工布，邊部土工布超寬50cm，同樣用小砂袋壓蓋密實。2、覆蓋完成后，再用灑水車在另一側用噴槍灑水，人工配合局部用水桶灑水進行養生。在7天內保持底基層處于濕潤狀態，直到養護期結束。大面積施工保證2輛灑水車，根據需要可再增加1輛。3、在養生期間封閉交通。養生期內灑水車在另一側車道上行駛，灑水車的噴頭用噴

18、霧式，以免破壞底基層結構。養生結束后，將覆蓋物清除干凈。 接縫處理1、縱縫處理：控制兩臺攤鋪機前后距離相距58m左右，盡量減小縱縫接縫形成時間差，減小邊部水份散失，使縱縫一次成型。兩臺攤鋪機的速度基本保持一致，人工消除接縫處的集料離析和不平順。2、橫向施工接縫 攤鋪機駛離混合料末端，人工將末端混合收齊整平，壓路機將混合料壓實至規定壓實度。用三米直尺縱向放在接縫處，定出基層頂面離開三米直尺的點(間隙大于1.5mm)作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，并清理干凈。 橫縫采用平接縫。橫縫與路面車道中心線垂直設置，豎向垂直于路基表面。 二次攤鋪時，攤鋪機駛回接頭處，重新開始攤鋪。 壓路機沿接縫

19、橫向碾壓，由已壓實層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢后再縱向正常碾壓。接縫處縱向平整度應符合要求 拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調和配合1、根據當天作業段長度，計算出水穩混合料重量，通知拌和廠。拌和廠根據工作量制定拌和計劃。2、運輸車數量根據運距和混合料數量配備，車輛統一編號。WDB600型拌和機最大生產能力為480T/h。每輛車載重能力(35T)和受料時間(4min)計算，至少需16輛車才能保證拌和機料斗內不積壓混合料。運輸車行駛速度按15Km/h，運距最遠為6Km(試驗段為1Km)，攤鋪機攤鋪速度為1m/min，單車最大循環時間為（受料時間+運輸往返時間+攤鋪時間）4+2×24+6.5

20、=58.5min，在1小時之內，16輛運輸車完全能滿足生產需求。為保證運輸車輛略有富余，底基層作業時投入20輛運輸車。3、兩臺攤鋪機聯機同步行進，速度1m/min，按一個碾壓段30m控制，攤鋪完成一個碾壓段用時38min(攤鋪時間差為8min)。4、試驗段壓路機首次靜壓速度為2.0Km/h，振壓速度為2.0Km/h，穩壓收面速度為3.0Km/h，壓路機鋼輪寬度為2.35m，重疊1/2輪寬，單次往返有效寬度為1.2m，共碾壓6遍，完成30m段落碾壓共用時30min左右，剛好進行下一階段的碾壓，混合料成型時間控制在2小時之內。以上是投入3臺壓路機進行碾壓，1臺壓路機備用，必要時備用壓路機可進行碾壓

21、作業，進一步縮短混合料碾壓成型時間。5、由試驗段鋪筑驗證可知，1臺WDB600型水穩拌和機配3臺裝載機上料+20輛東風運輸車+2臺RP952攤鋪機+3臺壓路機(1臺CA610或XM220+2臺XS222J)，可以保證水穩混合料連續不間斷的施工(按30m為一作業段長度控制)。6、試驗段投入輔助工人40人，現場技術管理人員人員12人，項目部施工指揮協作人員8人，滿足施工要求。 質量控制及試驗檢測方法1、在混合料拌制過程中通過目測，混合料顏色均勻一致。2、為保證攤鋪機平穩前進，每臺攤鋪機安排2人專職清除履帶下的粒料。3、攤鋪機螺旋送料器前擋板下安裝橡膠板，鋼板支撐增加剛度，有效防止粗細集料離析。4、

22、人工拌制水泥漿灌注兩側邊部，確保邊部不松散，不塌邊。5、攤鋪機后安排6人專職消除攤鋪過程中形成的局部粗集料窩、集料帶，對搭接部位拉痕進行平整。6、試驗檢測原材料的質量檢驗方法和頻率見下表試驗項目頻 度標 準試驗方法含水量每天使用前測2個樣品確定加水量烘干法、酒精燃燒法等顆粒分析每2000m2測2個樣品，碎石種類變化時必須做級配符合訂貨時提出的要求篩分法液限、塑限每種集料使用前測2個樣品，使用過程中每2000m2測2個樣品液限與塑性指數符合要求液塑限聯合測定法測液限；滾搓法塑限試驗測塑限壓碎值每2000m2測2個樣品，碎石種類變化時必須做30%集料壓碎值試驗水泥強度等級和初、終凝時間必要時做強度

23、等級為32.5或42.5，初凝時間4h，終凝時間6h水泥膠砂強度試驗方法，水泥凝結時間檢驗方法 水穩碎石基層允許偏差及檢測方法如下表項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率不達標處理措施1壓實度(%)代表值98每一作業段或不超過2000m2檢查6處以上以灌砂法為準，施工中可用核子密度儀快速檢測，指導施工在延遲時間內繼續碾壓，局部含水量過大或材料不良時，挖除換填極值942平整度(mm)8每200m測2處×10尺3m直尺達不到要求及時處理3縱段高程(mm)+5，-10每20m測1個斷面，35點水準儀適當調整攤鋪厚度4厚度(mm)代表值-8每15002000m2測6點結合灌砂法檢測極 值

24、-155寬度(mm)不小于設計每20m測1個斷面鋼尺放樣時保證寬度6橫坡(%)±0.3每20m測1個斷面水準儀、鋼尺與標高同步調整7強度(Mpa)4.5每一作業段或不超過2000m2取13個試件整平過程中隨機取樣一處一個樣品，不應混合，制作時不再拌和，試件密度與現場達到的密度相同調查原材料，按需要增加結合料劑量，改進材料顆粒組成或采用其他措施(提高壓實度)8水泥劑量不小于設計值-1.0%每作業段或達不到2000m2一次，6個以上樣品EDTA滴定及總量校核，攤鋪整平過程中取樣檢查原因，進行調整9級 配19mm篩孔，±5%4.75mm篩孔，±4.5%2.36mm篩孔，

25、±3.5%0.075mm篩孔，±2.5%每作業段或不超過2000m2檢驗一次或每天不少于4次，材料異常時隨時檢驗拌和站出料口接料或現場攤鋪、整平過程中取樣，采用水洗法分析顆粒級配調查原材料，按需要修正配合比10含水量±1%隨 時炒干法或燃燒法采用晾曬或補充灑水11拌和均勻性無灰條、灰團，色澤均勻，無離析隨 時現場觀察補充拌和，處理粗集料窩、集料帶，適當增加拌和時間12延遲時間符合規定的時間每個作業段一次記錄時間適當改進施工方法與施工組織13取芯檢查7d齡期必須能取出完整的鉆件14外觀要求表面平整密實，無坑洼，無明顯離析。施工接薦平整、穩定。 試驗段質量實測數據無側

26、限抗壓強度檢測2組26個，全部合格。壓實度：共檢測10點，合格10點。平整度：共檢測50點，合格50點。高 程：共檢測52點，合格52點。厚 度：共檢測10點，合格10點。寬 度：共檢測14個斷面，合格14個斷面。橫坡度：共檢測14個斷面，合格14個斷面。水泥劑量：實測11組，平均水泥劑量為4.8%。級 配：共篩分2組，結果滿足規范要求。含水量：實測11組，平行試驗含水量平均值為4.8%。現場取芯，芯樣完整密實，無空洞，級配良好。四、碾壓長度的確定拌和機開始拌和時間為13：30，料車出發時間13：35，運輸車單程用時15分鐘，開始攤鋪時間13：50，攤鋪機鋪筑30米長度時為14：30，碾壓結束

27、時間為15：00，混合料從加水拌和至一個作業段碾壓結束共90分鐘，在水泥初凝前完成了碾壓工序，故試驗段確定每一個作業段的碾壓長度定為30m。在大面積施工時，根據運距遠近，適當調整碾壓長度，控制在3050m為宜。五、質量保證措施我項目部依據“百年大計，質量第一”的原則，充分發揮項目質量保證體系的作用，對基層工程質量進行事前、事中、事后控制。 事前控制：1、認真復核施工圖紙，學習規范標準、嵩陽公司及專家組施工指導意見、總監代表處和駐地監理的指示精神，深刻貫徹到底基層施工中。2、嚴格把好原材料質量關，確保基層原材料質量穩定。3、將各工序進行細化，明確分工責任到人，做好技術準備工作和機械檢測調試工作。

28、4、針對施工重點、關鍵工序進行分析，制定重點工序施工措施，做好充分準備工作。如混合料拌和、攤鋪、碾壓等工序，責任落實到具體人員。5、對施工便道進行維修整理，在道路交叉口設置交通指示牌，必要時設專人指揮交通，確保運輸車輛順利通行。6、防雨措施： 密切關注天氣變化，合理確定基層施工時間。 配備一定長度的彩條布，放在施工現場備用，以防天氣驟變。 每輛運輸車均配備防水蓬布或加蓋頂蓋。 事中控制：1、混合料級配、含水量和水泥劑量控制：由拌和場試驗人員對混合料取樣在10min內檢測出結果，隨時調整。2、外觀控制：表面是否平整密實，有無浮石、彈簧現象，有無明顯壓路機輪跡現象，及時調整。3、壓實度：試驗人員在

29、碾壓過程中用灌砂法按規范要求跟蹤監測壓實度，控制碾壓遍數，在初凝前達到規定的壓實度。如果達不到壓實度的要求：a、若在水泥初凝時間許可范圍之內可根據具體情況復壓至達到要求。b、若不在水泥初凝時間許可時間范圍之內，返工處理。4、攤鋪厚度控制：對于邊部，攤鋪機操作手要調整好兩側攤鋪機的傳感器，使邊部攤鋪出來的水泥穩定碎石表面嚴格按鋼絲確定的高度前進，在施工中，攤鋪機兩側各安排一人隨時檢查傳感器是否掉線，保證邊部高程符合設計要求。有時已放樣并固定的鋼絞線及鋼釬，由于料車調向或其它原因被損壞的，要及時進行補測，在施工時設專人負責。5、施工過程中做好各工序報驗工作：由現場工程師、質檢工程師與監理工程師一起

30、對工序聯檢，待監理工程師簽字認可后再進行下道工序施工作業。 事后控制：1、認真搞好資料的收集管理工作：資料在施工過程中是反映工程質量和進度、等級評定的依據，因此，搞好原始數據收集和管理工作十分重要。項目經理部設有專職資料員，負責填寫、收集、整理、保管、上報資料等工作，將數據管理做到規范化、系統化、標準化。2、搞好基層驗收工作：在施工質量驗收中，嚴格按照規范要求，對各工序進行驗收，為基層質量控制提供依據。對存在的問題找出原因，制定有效的整改措施指導以后施工。六、需要改進和提高的地方 個別模板支護不牢固，部分模板扭曲變形嚴重。解決措施：對變形模板清理出場；加強模板支護，接頭處支撐與模板連接穩定，保

31、證邊部壓實質量。 部分運輸車輛未按照要求覆蓋。解決措施：運輸車輛必須配備蓬布，并在裝料后進行覆蓋，以減少水分損失。 下承層邊部灑水偏少。解決措施：作業前徹底清掃，并進行充分灑水，保證表面濕潤，經監理檢驗合格后，方可進行施工。 繼續加強各種機械操作手的質量、安全意識教育，請我公司經驗豐富的高級技師對操作手進行崗前培訓，采用激勵機制提高操作人員工作熱情和責任心，實行優勝劣汰制度，辭退個別水平較低的操作人員。七、現場文明施工 施工現場規劃合理，有彩旗、有施工段落標識，機械有操作規程，有操作工序。管理人員掛牌上崗、統一著裝。設置工作區段標識牌，牢固安放在相應的施工段落，如“攤鋪區、碾壓區、檢測區、養護

32、區”等。 料場進行了硬化處理，集料間也已進行了隔離，隔離采用磚砌，高1.5m，防止不同的集料混淆。拌和場內合理布置排水溝，排水溝不妨礙場內的交通。場內道路通暢，寬度符合要求。 拌和站操作室內設有設計配合比及施工配合比以指導拌和。 施工車輛停放整齊，專人管理，按規定檢查維修。 施工便道在狹窄、急彎、路線交叉、穿越電力通訊地段設置交通標志，設有專人負責指揮。臨時道路平整無坑洼，并派人維護。 各種小型工具有序擺放，停車區用灰線統一標示。 生活垃圾和其它垃圾由后勤保障人同統一處理，現場干凈整潔。八、安全生產 為了確保安全生產，建立健全各項安全生產規章制度，做到依章辦事；加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力：及時開展現場安全生產檢查，消除事故隱患。 建立高效、精干的安全組織機構，制定切實可行的安全技術措施，在施工嚴格執行；并從技術上入手，針對實際情況，及時解決施工中的安全問題，以達到安全目標的實現，