1、SOST案例ASD-ST-PS 2011.04.292Titel oder Name, Abteilung, Datum電氣系統電氣系統 底盤系統底盤系統 傳動系統傳動系統 動力系統動力系統 車身系統車身系統 3Titel oder Name, Abteilung, Datum故障現象：故障現象：車輛鎖車后油箱鎖未能正常鎖閉，油箱蓋仍然能夠打開車輛信息：車輛信息： 經銷商名稱：長春通立經銷商名稱：長春通立車 型： B8 發動機類型：2.0T 變速箱代碼:0AW故障里程：無關 故 障 頻 次：持續存在檢修過程：檢修過程：1、使用VAS5052進行故障導航檢查，讀取46地址碼舒適系統控制單元中無任

2、何故障記錄2、進行執行原件診斷檢查，油箱鎖能夠正常解鎖，但中央門鎖鎖車后，油箱鎖仍然能夠向下按壓，仍然可以解鎖3、檢查油箱鎖泵在右后翼子板標準安裝位置準確，不存在偏移、串動情況，單獨拆下油箱鎖后，油箱鎖能夠正常鎖閉4、詳細進行問診，了解到故障車前期曾進行過右后翼子板區域鈑金噴漆修復，維修后繼續使用一段時間，車輛加油時用戶才發現油箱鎖存在無法正常鎖閉的故障5、查詢Elsawin系統維修手冊相關內容，發現正常拆裝步驟中說明需要將油箱鎖應急拉索與油箱鎖同時拆下6、回顧本公司鈑金維修技師，此次拆裝油箱鎖時將油箱鎖單獨拆下，應急拉索與油箱鎖之間已重新進行了安裝7、仔細檢查應急拉索與油箱鎖裝配關系，發現拉

3、索端頭兩側寬度不完全一致，裝配時需要進行注意安裝位置的不同4Titel oder Name, Abteilung, Datum上下寬度及截面形狀不相同正確的裝配關系錯誤的裝配關系，拉索初始位置不當，導致鎖泵無法完全回位，油箱鎖出現無法正常鎖閉情況，中央門鎖鎖車后，油箱蓋仍能打開5Titel oder Name, Abteilung, Datum處理結果：處理結果：重新裝配油箱鎖應急拉索附加分析：附加分析：1、此種情況多發生在右后翼子板區域進行鈑金噴漆修復后及者原車油箱鎖存在故障從新拆裝更換后，屬于鈑金主修技師未完全依照標準維修工藝操作導致2、右后翼子板區域進行鈑金噴漆修復后，經銷商現有質檢流程

4、多數關注翼子板平整度、配合間隙及漆面狀態幾項內容，對于油箱鎖這類關聯性部件工作情況未進行檢查，導致車輛交付用戶后，用戶發現車輛油箱鎖存在故障，出現返修情況，此種情況不利于用戶滿意度的提升，同時也說明了經銷商的維修質量檢查工作存在不完善的情況3、車輛出現故障后，維修工作開始前的問診工作很重要，依據用戶描述的故障發生過程，可直接分析出故障原因6Titel oder Name, Abteilung, Datum故障分析：故障分析：1、用VAS5052檢查系統里有關于供電斷路的故障記錄，維修人員在檢查座椅插頭時發現駕駛側地板是濕的，難道是駕駛室漏水，順著潮濕地板的痕跡，最后查找到在駕駛側A柱前面一點，

5、有一捆線束上是潮濕的，通過滲水試驗很快水流順著線束滴到地板的海棉上，（有照片）。2、我們拆掉左前葉子板后發現水是從前檔玻璃左下角順著線束淋到海棉后，最終進入線束的護套孔，然后到達駕駛室內的。圖示見下一頁。排除措施：排除措施：處理線束護套孔和線束的走向，修理座椅調節電機電源線故障現象故障現象:Q52.0T左前座椅調節功能失效左前座椅調節功能失效 經銷商名稱經銷商名稱：安徽安迪車車 型型：Q5-2.0T 發動機型號發動機型號：CAD 變速箱型號變速箱型號： 故障里程故障里程: 13655KM 故障頻次故障頻次：持續附加分析：以前我們對B8漏水處理過，但對Q5漏水處理還是第一次，不過我們這次處理漏水

6、點和以前B8車的漏水點一模一樣，所以希望廠家改進線束護套和左前葉子板的線束走向，避免再次出現這種故障。但是最近我們又碰到右側A柱下面插頭進水導致車輛無法啟動的故障，但是怎么也找不到漏水故障點，初步分析是洗車導致。7Titel oder Name, Abteilung, Datum駕駛室內部駕駛室內部漏水點漏水點8Titel oder Name, Abteilung, Datum 箭頭所指部位，箭頭所指部位，應是水流方向應是水流方向9Titel oder Name, Abteilung, Datum水流順著線束護套四周的水流順著線束護套四周的小孔進入到駕駛室內部小孔進入到駕駛室內部10Titel

7、 oder Name, Abteilung, Datum故障現象：故障現象：A6L右前門鎖-右后門鎖不上鎖 經銷商：經銷商：大同大昌汽車銷售服務有限公司 車車 型型：A6 發動機型號發動機型號：2.4 變速箱型號變速箱型號：01J 故障里程故障里程: 1048575KM 故障頻次故障頻次：一直 故障查詢：故障查詢：1 .VAS5052檢測到故障碼00446 000 由于電壓過低功能限制檢查發現保險絲損壞.更換后故障排除.試車后故障再次出現 檢查保險絲損壞拆檢右后門線束正常.檢查右前門線束正常拆檢雜物箱檢查線束發現線束磨壞（ 見圖 ）2.維修線束后故障排除. 11Titel oder Name,

8、 Abteilung, Datum大同大昌大同大昌12Titel oder Name, Abteilung, Datum大同大昌大同大昌13Titel oder Name, Abteilung, Datum故障現象：車輛行駛時前部有哨聲故障現象：車輛行駛時前部有哨聲故障分析： 經試車車輛在行駛到80碼以上時，就能聽到發動機前部有吹哨一樣的聲音，班組分析可能是廢氣閥產生的聲音，并嘗試更換了廢氣閥，故障依舊。 用寬膠帶對該車機蓋的前面和兩側連接處分別貼上，進行路試，當把機蓋前部貼上時，響聲消失。 通過試驗分析響聲是從機蓋前部和發動機壓條縫隙處產生的。 故障排除：把機蓋鎖向下調整，再試車響聲排除。經

9、銷商經銷商 安徽亞迪安徽亞迪車型：車型：Q7 發動機：發動機： BHK 3.6 公里數：公里數：3500014Titel oder Name, Abteilung, Datum車型：車型： A6L 2.0T發動機號：發動機號： BPJ180067底盤號：底盤號： LFV3A24FA3011164公里數：公里數： 57654KM故障現象：故障現象： 右前門及右后門無論從車內還是車外都無法打開車門；門上所有按鍵失效，門玻璃不能控制其工作故障診斷：故障診斷：1.電腦檢測，在多個控制單元內都存在與J387及J389無通訊的故障。 2.檢查J387及J389的保險絲，正常；CAN總線上也無線路故障。 3

10、.按照電路圖分析，J387是J389的主控單元，如果J387損壞那么J389的所有功能也會喪失。 4.更換J387后，故障排除。故障頻率：故障頻率：每次金華博奧（金華博奧（7580311）車外都無法打開車門車外都無法打開車門15Titel oder Name, Abteilung, Datum車型車型：A8L2.8 發動機型號發動機型號：BDX 行駛公里行駛公里：7.8萬公里萬公里 分析故障分析故障：首先檢查高級鑰匙功能元件：司機鑰匙，接受天線R134、J518、車門把手接觸傳感器、車門控制單元J386。工作原理：工作原理：當接收天線識別到司機鑰匙將確認信號發送給J518進行識別，確認后發送給

11、J386。司機觸摸車門把手，J386執行J518確認信號車門中控解鎖。 解決方案解決方案：首先使用VAS5051進行診斷，故障碼為R134斷路/對地短路靜態。更換新的R134故障依舊。查看電路圖R134線路與J518連接，使用萬用表測量線路無短路現象，發現有斷路現象，拆解車門鎖發現其中有兩線斷路,恢復后故障排除。建議更換左前門線束。 故障排除故障排除：更換新線束后故障排除 滄州東盛滄州東盛-7580112故障現象故障現象：左前門高級鑰匙無法識別：左前門高級鑰匙無法識別16Titel oder Name, Abteilung, Datum滄州東盛滄州東盛-758011217Titel oder

12、Name, Abteilung, Datum滄州東盛滄州東盛-758011218Titel oder Name, Abteilung, Datum經銷商名稱經銷商名稱：北京運通博奧 車車 型型：A6L 發動機型號發動機型號：BDW 變速箱型號變速箱型號： 故障里程故障里程: 7500KM 故障頻次故障頻次： 一直故障分析故障分析：此車來店做保養，全車檢查時發現左前門冷光燈不亮，報項時涉及到索賠問題，直接更換后燈還是不亮，用電腦檢測也沒發現故障記錄，之后檢查左前門控制單元編碼都正常，測量冷光燈插頭到電腦線束正常，檢查控制單元的型號，發現左前門控制單元與右前門控制單元型號不一樣；最后到備件按底盤號

13、查該車控制單元零件號時發現，左前最后一位字母與右前不一樣，更換同一型號的控制單元故障排除。經過幾次測試后一切正常，查維修記錄此車也未出過事故，那就是在出廠時裝錯了電腦，更換控制單元后故障消失。解決措施：更換同一型號的控制單元。解決措施：更換同一型號的控制單元。附加分析：裝錯的控制單元型號是附加分析：裝錯的控制單元型號是8K0959793M正確的控制單元型號是8K0959793E,在之后的一個月里，又有多臺車，出現此類故障。都是控制單元裝錯。故障現象：左前門冷光條不亮故障現象：左前門冷光條不亮19Titel oder Name, Abteilung, Datum經銷商：經銷商：北京寰宇恒通北京寰

14、宇恒通 車型：車型：A8D4 CGW 銷售時間：銷售時間：2011.3 里程：里程：419km 故障現象：天窗功能失效，不能打開、關閉故障現象：天窗功能失效，不能打開、關閉北京寰宇恒通北京寰宇恒通此車來廠維修天窗不工作，實際現象確實存在，天窗按鍵功能失效，使用電腦5052檢測，發現在46中有一個故障碼，見下圖 故障現象：故障現象： A8D4 天窗不工作天窗不工作20Titel oder Name, Abteilung, Datum本地數據總線的意思為本地數據總線的意思為lin線，也就是說，此車為線，也就是說，此車為lin線故障，隨后進行故障引導線故障，隨后進行故障引導查詢，發現其查詢，發現其l

15、in線上的控制單元有以下幾個，見下圖線上的控制單元有以下幾個，見下圖北京寰宇恒通北京寰宇恒通故障現象：故障現象： A8D4 天窗不工作天窗不工作21Titel oder Name, Abteilung, Datum依次斷開此LIN線上的控制單元，在斷開G355時，天窗功能恢復，一切正常，更換G355后故障排除。北京寰宇恒通北京寰宇恒通故障現象：故障現象： A8D4 天窗不工作天窗不工作22Titel oder Name, Abteilung, Datum經銷商名稱經銷商名稱：哈爾濱廣申 車型車型：A4L 發動機型號發動機型號：CDZA 變速箱型號變速箱型號：LKT 故障里程故障里程: :897

16、4 故障頻次故障頻次：打開空調30分鐘后持續發生故障分析：故障分析：1、該車進廠檢查反映空調在30分鐘之后就不涼了，經過試車發現故障確實存在。2 、用5052檢查為電流負載過大使其停止工作，再做故障導航的時候，反映放電電流為-400A 。而且J255內有空調系統受限故障碼，網關內有能量管理啟用和發電機無信號故障。3、初步分析可能是哪個儲電設備或者是發電設備的問題，于是更換電瓶和發電機故障依舊。4、再次細心的檢查發現在網關里讀取J367的電流發現為-400A,這個時候懷疑為電池監控控制器J367信號不準導致，于是更換，故障排除。故障現象：空調打開大約故障現象：空調打開大約30分鐘后就不工作了分鐘

17、后就不工作了23Titel oder Name, Abteilung, DatumJ367的功能的功能獲取 汽車蓄電池的充電電流和放電電流 蓄電池電壓 蓄電池溫度故障現象：空調打開大約故障現象：空調打開大約30分鐘后就不工作了分鐘后就不工作了24Titel oder Name, Abteilung, Datum故障現象：空調打開大約故障現象：空調打開大約30分鐘后就不工作了分鐘后就不工作了附加分析：附加分析：1、J367損壞后，獲取錯誤的放電電流，將錯誤信號通過LIN線傳遞給網關，網關對空調系統進行能量管理。最終使空調不能長時間工作。故障排除故障排除：更換J36725Titel oder Na

18、me, Abteilung, Datum故障現象：空調中間出風口不出風故障現象：空調中間出風口不出風經銷商名稱經銷商名稱：沈陽新龍業 車型車型： A6L 發動機型號發動機型號：BDW 變速箱型號變速箱型號：01J 故障里程故障里程:76000 故障頻次故障頻次：經常診斷分析診斷分析:該車輛裝配的是舒適自動空調Plus， 根據用戶抱怨現象，測試車輛故障現象。調節 出風口的位置，無論將空調出風位置調節在那 個位置，中間出風口都無風吹出，調節空調溫 度至最高和最低故障現象始終存在，拆裝中間 出風口檢查，冷空氣翻板和中央出風口翻版均 處于關閉狀態，無動作。中央出風口伺服翻板冷空氣伺服翻板26Titel

19、 oder Name, Abteilung, Datum故障現象：空調中間出風口不出風故障現象：空調中間出風口不出風經銷商名稱經銷商名稱：沈陽新龍業 車型車型： A6L 發動機型號發動機型號：BDW 變速箱型號變速箱型號：01J 故障里程故障里程:76000 故障頻次故障頻次：經常診斷分析診斷分析: 電腦檢測無故障存儲，對空調系統執行元件測試，冷空氣翻版伺服電機V197和中央出風口翻板電機V102工作正常，懷疑出風口翻板電機執行位置錯誤，引起誤動作或無動作。從新執行空調控制單元基本設定，操作空調面板，改變出風口位置后，中央出風口翻板電機有動作，但是在驅動時翻板電機動作不平順，運動卡滯，來回測試

20、幾次后翻板電機又回復到故障狀態，不在動作了，懷疑冷空氣翻版伺服電機V197和中央出風口翻板電機V102內部有時卡滯，更換后故障現象依舊，之后又替換空調控制單元，故障現象未被排除。讀取空調控制單元測量值塊，空調控制單元供電和供驅動電機電壓均正常，用萬用表測量驅動翻板電機處電壓符合標準，為何調節出風口位置時電機處無電壓，控制線路測量也正常。27Titel oder Name, Abteilung, Datum故障現象：空調中間出風口不出風故障現象：空調中間出風口不出風經銷商名稱經銷商名稱：沈陽新龍業 車型車型： A6L 發動機型號發動機型號：BDW 變速箱型號變速箱型號：01J 故障里程故障里程:

21、76000 故障頻次故障頻次：經常診斷分析診斷分析: 主控單元與執行元件均無問題，難道是接收的傳感 器信號故障，之后讀取出風口溫度傳感器，發現中央出 風口溫度傳感器G191無讀數，拔掉中央出風口溫度傳感 器插頭后，中央出風口調節到打開狀態，可以受空調控 制面板控制打開和關閉。拆檢發現中央出風口溫度傳感 器已燒蝕。 故障排除：更換中央出風口故障排除：更換中央出風口溫度傳感器。溫度傳感器。28Titel oder Name, Abteilung, Datum故障現象：駕駛員側門燈常亮故障現象：駕駛員側門燈常亮經銷商名稱：黑龍江龍奧達經銷商名稱：黑龍江龍奧達 車車 型：型：A8 發動機型號：發動機型

22、號：BBJ 變速箱型號：無關變速箱型號：無關 故障里程：故障里程：12766 故障頻次：一直故障頻次：一直故障分析：故障分析：通過VAS5052檢測，沒有相關故障存儲。通過ELSA電路圖對左前門控制單元及線路進行檢測未發現異常。懷疑是控制單元故障，拆開后發現內部有燒蝕的原件。懷疑是有用電器電流過大導致的，對左前門電路進行檢測未發現故障。解決措施解決措施：更換左前門控制單元后故障排除。附加分析附加分析：如果發現控制單元有燒蝕的痕跡，一定要對線路進行排除不要盲目地倒件。29Titel oder Name, Abteilung, Datum左前門內部照明常亮、損壞的控制單元。左前門內部照明常亮、損壞

23、的控制單元。該元件燒蝕30Titel oder Name, Abteilung, Datum經銷商名稱：經銷商名稱：吉林神華車車 型型： B8 發動機型號：發動機型號： CDZ048405 底盤號：底盤號： LFV3A28K9A3000308故障里程故障里程： 9962 KM 故障頻次故障頻次： 常存在故障現象：故障現象：中央扶手卡不住。故障分析故障分析：拆解后部出風口，上下搬動扶手蓋板，松動 用手搬動蓋板，蓋板能卡住，發現彈簧發軟，在仔細檢查彈簧處有氧化物。解決措施解決措施：用潤滑劑潤滑，故障排除附加分析附加分析：31Titel oder Name, Abteilung, Datum32Ti

24、tel oder Name, Abteilung, Datum32 經銷商名稱經銷商名稱：煙臺中升匯迪 車車 型型：A4B8 發動機型號發動機型號： CALA 變速箱型號變速箱型號： 故障里程故障里程 :12965 故障頻次故障頻次： 偶發 故障分析：故障分析：試驗座椅各個電機運動正常，VAS5052檢測座椅控制單元J136有故障存儲“03313”縱向調整傳感器不正常信號，按該故障做故障導航提示讀取座椅縱向計數器數值，在座椅運動時計數器數值變化，刪除故障存儲后座椅記記功能恢復正常，在反復調節座椅時發現縱向調節有時停頓，同時查詢J136又出現故障碼“03313”縱向調整傳感器不正常信號，拆檢縱向

25、調節電機在拔插頭時發現縱向調整電機插頭3號插腳即縱向調整傳感器插腳變形接觸不良，更換該插腳后故障排除。 解決措施：解決措施：更換損壞的插腳 附加分析附加分析：縱向調整傳感器插腳接觸不良致使系統故障故障現象：座椅記憶有時失效，按故障現象：座椅記憶有時失效，按“set”按鍵燈不亮按鍵燈不亮33Titel oder Name, Abteilung, Datum34Titel oder Name, Abteilung, Datum34 經銷商名稱經銷商名稱：煙臺中升匯迪 車車 型型： C6 發動機型號發動機型號：BPJ 變速箱型號變速箱型號： 故障里程故障里程 : 1000km 故障頻次故障頻次： 偶

26、發 故障分析：故障分析： VAS5052檢測系統有故障存儲：“01333車門控制單元，后面左側-J388 沒有信號/不通訊”，故障從新車犯過3次，第一次是用戶提車時拆檢左后門控制單元插頭發現左后門控制單元插頭外殼破損更換一插頭后故障消失，約2個月故障重現，未檢查直接更換一J388,第三次在2周后故障又出現，在拔下左前門控制單元插頭或左后門控制單元在左側B柱處的插頭再插上后故障依舊，拔下再插上J388處插頭后故障消失，反復試驗故障不再重現，為了重現故障依次斷開J388插頭處的lin線、30號線（兩根）、搭鐵線，發現只有搭鐵線斷開以后才會出現“01333故障碼”仔細檢查J388插頭發現搭鐵線插腳處

27、縫隙比別的插腳大一點，將此插腳抽出后重新處理裝車至今已5個月未出現故障。 解決措施：處理解決措施：處理J388搭鐵線插腳搭鐵線插腳 附加分析附加分析：開始診斷故障時不認真沒有確定故障點就交車，像此類偶發故障一定要縝密分析想辦法讓故障重現，確定故障原因。故障現象：左后門無法開鎖及左后門所有功能失效，里外打不開車門。故障現象：左后門無法開鎖及左后門所有功能失效，里外打不開車門。35Titel oder Name, Abteilung, Datum36Titel oder Name, Abteilung, Datum經銷商名稱經銷商名稱：江蘇華興 車車 型型： A6L 發動機型號發動機型號：BDW

28、變速箱型號變速箱型號：CVT 故障里程故障里程: 43000KM 故障頻次故障頻次：經常故障分析故障分析：電腦檢測電腦檢測：左后門控制單元無法到達（1）首先檢查拆下B柱門插頭針腳T20C/5電壓11.8V正常，針腳T20C/1打鐵良好。（2）J388為J386的LIN線從控制單元，可能為J386,J388或LIN總線損壞。檢查針腳 T20C/4與針腳T20A/4之間線路正常。 拆下前門飾板檢查針腳T20A/4與J386的針腳T20I/10之間線路不通。拆檢線束發現線路線路內部斷路，修復LIN總線后故障排除。解決措施：修復解決措施：修復LIN總線總線。故障現象：故障現象：左后門無法打開37Tit

29、el oder Name, Abteilung, Datum斷路點斷路點38Titel oder Name, Abteilung, Datum奧迪Q5左后門升降器沒有一鍵功能故障現象：故障現象：左后門升降器沒有一鍵功能，長拉住升降器開關左后門左前門向上或者向下，玻璃只是向上或向下動一下。故障分析及原因：VAS5052檢測有故障左后門升降器電機基本設置不正確，車窗升降器電機短路，根據此故障對左后門升降器做基本設置故障依舊分析可能是左后門升降器電機有問題，檢查線路正常。（附電路圖）更換左后門升降器電機左后門升降器開關故障依舊。讀取左后門控制單元數據流未發現異常。試更換左后門控制單元一鍵功能正常了但是開關卻是相反的向上拉玻璃下降，向下按玻璃上升。解除部件保護，查詢故障無故障。最后發現控制單元編碼有誤，重新編碼故障排除。（附故障報告）臨汾銀光德奧汽車銷售服務有限公司臨汾銀光德奧汽車銷售服務有限公司-758014439Titel oder Name, Abteilung, Datum左后門升降器電路圖1臨汾銀光德奧汽車銷售服務有限公司臨汾銀光德奧汽車銷售服務有限公司-758014440Titel o