1、高潘三級公路改建工程路 面 工 程監 理 細 則（路面基層）高潘公路改建工程監理處二零零三年七月水泥、石灰穩定山砂基層工序檢查程序及主要質量指標一、施工工序：基層的施工工序包括：準備下承層、施工放樣、備料、白灰消解、拌和、攤鋪、整形、碾壓、接縫和調頭處理、養生。二、材料要求：水泥、白灰、山砂應符合<<路面基層施工技術規范>>(JTJ0342000)第3.條、4.2條及<<高潘公路設計文件>>的規定，未經檢驗和檢驗不合格的材料不得使用。三、施工要求：1、采用機械集中廠拌法施工，按規定制作混合料試件。2、生石灰塊應在使用前710天充分消解,消解后的石

2、灰應保持一定的濕度,不得產生揚塵,也不得過濕成團,消石灰應過孔徑10mm的篩,并盡快使用。3、配料應準確，拌和應均勻。4、含水量宜略大于最佳值，使混合料運到場地攤鋪后碾壓時的含水量達到最佳值。5、水泥為32.5MP普通硅酸鹽水泥，白灰應不低于三級，且有覆蓋，防止雨淋。6、應根據集料和混合料的含水量大小及時調整加水量。7、盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現場，車上的混合料應該覆蓋，減少水分損失。8、雨季施工時應采取措施,保護集料,防止雨淋。9、先用輕型兩輪壓路機碾壓,后用重型振動壓路機碾壓（碾壓遍數應經過鋪筑試驗路段確定）。10、壓實厚度不超過20cm，超過20cm用分層碾壓，每層最小壓實厚度不小于

3、10cm，嚴禁用薄層補貼法找平。11、碾壓過程中,混合料表面應始終保持濕潤,宜在水泥初凝前并應在試驗確立的延遲時間內完成碾壓,并達到要求的密實度,同時沒有明顯的輪跡。12、宜采用灑水、覆蓋養生,養生期不少于7天,養生期間應保持一定的濕度，嚴禁車輛通行。13、養生期結束開放交通宜限制車速不得超過每小時30公里,減少重型車輛通行。四、檢查程序：每道工序結束后，由承包人自檢，確認施工質量合格后填寫相應的檢查表格，報請監理工程師簽認，合格后方可進行下道工序施工。（見表一）五、檢查內容：1、施工放樣，中線在誤差范圍之內，彎道圓滑，邊線圓順2、下承層整修規范,表面干凈，無浮土。3、水泥、山砂應符合設計和施

4、工規范要求，白灰達到質量標準，生石灰塊應充分消解，未消解的石灰塊必須剔除。水泥、白灰的用量按選用的配合比要求控制準確4、混合料處于最佳含水量狀態下，用重型壓路機碾壓至規定的壓實度。5、路拱適度，厚度不小于設計值，表面平整密實，無坑洼，施工接茬平整、穩定。六、質量標準：見表（二）七、本監理細則適用于高潘公路改建工程。八、本監理細則解釋權屬于高潘公路改建工程監理處。填寫的表格 表（一）01試驗表12細集料篩分試驗記錄表02試驗表13細集料表觀密度、堆積密度試驗記錄表03試驗表15細集料含泥量試驗記錄表04試驗表37土工含水量試驗記錄表05試驗表38土工密度試驗記錄表06試驗表39擊實試驗記錄表07

5、試驗表54石灰中有效氧化鎂和氧化鈣含量試驗記錄表08試驗表55石灰未消解含量試驗記錄表09試驗表56半剛性基層無側限抗壓強度試驗記錄表10試驗表57水泥或石灰劑量測定試驗記錄表11試驗表59標準砂標定試驗記錄表(灌砂法用)12試驗表60-a灌砂法壓實度試驗記錄表13路檢表10路基、路面壓實度匯總表14路檢表01路基、路面中線平面位置自檢表15路檢表02路基、路面高程測量自檢表16路檢表03路基、路面寬度、橫坡、邊坡坡度自檢表17路檢表06路基、路面平整度自檢表18路檢表07結構層厚度自檢表 水泥石灰穩定山砂基層實測項目 表（二）項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率規定分壓實度（%）代表值

6、97每200m每車道2處30極值2平整度(mm)123m直尺:每200m測2處×10尺153縱斷高程(mm)+5 -15水準儀:每200m測4斷面54寬度(mm)不小于設計值尺量:每200m測4處55厚度(mm)代表值-10每200m每車道1點20極值-206橫坡(%)+0.5 0.5水準儀:每200m測4斷面57強度(MPa)符合設計要求七天無側限抗壓強度20高潘公路改建工程監理處二00三年七月寧強至陽平關三級公路改建工程路 面 工 程監 理 細 則（路面試驗）漢中公路工程監理有限責任公司二零零二年四月試 驗 監 理 細 則一、試驗項目一）、無機結合料1、 配合比試驗2、含水率試驗

7、3、擊實試驗4、穩定土無側限抗壓強度試驗5、石灰劑量試驗（EDTA法）6、密度試驗二）、石灰1、石灰中氧化鈣和氧化鎂含量試驗2、未消解含量試驗三）、瀝青：（JTJ0522000）1、針入度試驗2、延度試驗3、軟化點試驗四）、瀝青混合料（JTJ0522000）1、瀝青碎石配合比試驗2、乳化瀝青封層配合比試驗3、瀝青混合料密度試驗4、瀝青含量試驗5、瀝青混合料礦料級配試驗二、取樣及抽樣要求一）、無機結合料穩定土1、取樣從拌和廠取樣，每放一次料取一次樣，倒在清掃干凈的平板上，連續取樣，混合均勻，按四分法取樣，不少于50Kg。（連續次數不少于三次）施工現場取樣，應在攤鋪后未碾壓前，于攤鋪寬度的兩側二分

8、之一至三分之一位置取樣，用鐵鍬將攤鋪層的全厚產出，不得將攤鋪層下的其他層料鏟入，每攤鋪一車取一次樣，連續三車取樣后，混合均勻按四分法取至足夠數量。1、試件制作，取樣后按規定壓實度制作試件，要求每工作班制試件一組，試件為直徑150mm、高150mm的圓柱體，試件制作數量為偏差系數在10%-15%時9個，偏差系數在15%-20%時13個。2、養生，試件從試模內脫出并稱量后，應立即放到濕汽箱和恒溫室內進行保溫和保濕養生，養生溫度為25ºC±2ºC，養生7天，最后一天，應將試件浸泡在水中，水的深度應使水面在試件頂面上約2.5cm。浸水前應再次稱量試件重，前后質量損失不超過

9、1%，超此規定的試件作廢。二）、瀝青1、提供瀝青時應有質量保證書（或檢驗合格證），否則不得用于工程中。2、粘稠瀝青采用廣口，密封帶蓋的金屬容器，乳化瀝青也可使用廣口，帶蓋的聚乙烯塑料桶盛裝。3、取樣數量粘稠瀝青不少于1.5Kg，乳化瀝青不少于4升三）、瀝青混合料1、取樣在瀝青拌和廠取樣，用專用容器裝在拌和機卸料斗下方，每放一次料取一次樣，順次裝入容器中，每次到在清掃干凈的平板上，連續幾次取樣，混合均勻，按四分法取樣至不少于20Kg。施工現場取樣，應在攤鋪后未碾壓前，于攤鋪寬度的兩側二分之一至三分之一位置取樣，用鐵鍬將攤鋪層的全厚產出，不得將攤鋪層下的其他層料鏟入，每攤鋪一車取一次樣，連續三車取

10、樣后，混合均勻按四分法取至足夠數量。1、瀝青混合料每次取樣時，必須用溫度計測量溫度，準確至1ºC。2、乳化瀝青混合料取樣于熱拌瀝青混合料相同，但宜在破乳水分蒸發后裝袋。四）、壓實度1、每2000m²四個點并按要求進行評定(數理統計法)。2、當路段短時，分層壓實度控制要求點點合格，樣本數要求不少于6個。三、水泥試驗、水泥砼試驗、石料試驗、土工試驗、粗集料試驗、細集料試驗、砂漿試驗以路基試驗監理細則為準。四、本試驗監理細則適用于寧陽公路改建工程。五、本試驗監理細則解釋權屬于漢中公路工程監理有限責任公司。漢中市公路工程監理有限責任公司二00二年四月寧強至陽平關三級公路改建工程路

11、面 工 程監 理 細 則（路面面層）漢中公路工程監理有限責任公司二零零二年四月瀝青路面工程監理細則瀝青路面工程監理包括施工前的材料與設備檢查、鋪筑試驗路段、施工過程中質量管理檢查、交工驗收階段工程質量檢查與驗收工程施工總結。一、施工前的材料與設備監理本節主要內容包括：材料的來源、規格、質量、數量、供應計劃、材料堆放及儲存條件進行檢查。施工機械和設備的配套情況、性能、計量精度進行檢查。（一）、材料要求施工前材料的質量檢查應以同一料源、同一次購入并運至生產現場（或儲入同一瀝青罐、池）的相同規格品種的集料、瀝青為一“批”進行檢查。材料試驗的取樣數量與頻率應按現行試驗規程的規定進行，每批材料的質量應符

12、合公路瀝青路面施工技術規范（JTJ032-94）（附錄C）的規定，對重要材料的試樣，每一批都應在試驗后留樣封存，并記錄瀝青使用的路段，留存的數量不少于4kg。如在施工前或施工中材料來源規格發生變化時，應對材料來源、質量、數量、供應計劃進行檢查并報送監理工程師同意后方可使用。（二）、料場和機械設備的配套要求施工前應對拌和廠及瀝青路面施工機械和設備配套性能、計量精度進行檢查，檢查結果是否能按設計要求完成該項工程，必須在規定的期限內向監理工程師或工程質量監督部門提出正式報告，取得正式認可后方可使用。二、鋪筑試驗路段（一）、在初次使用重大設備或缺乏施工經驗應鋪筑試驗路段。1、在鋪筑試驗路段之前28天，

13、承包人應安裝好與本項工程有關的全部試驗儀器和設備，配備足夠數量的熟練試驗人員，報請監理工程師審批。2、試驗路段長度應在100200米，試驗路段應在直線上鋪筑，在開工前14天承包人在監理工程師批準的現場并在監理工程師監督下鋪筑試驗段。3、熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗段鋪筑應分為試拌及試鋪兩個階段，包括以下內容：（1）、根據瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數量及組合方式。（2）、通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數量與時間和溫度等操作工藝。（3）、通過試鋪確定封層瀝青的標號和用量、噴灑方式、噴灑溫度，攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、碾壓速度及遍數、碾壓工藝、松鋪系數、

14、接縫方法。（4）、按公路瀝青路面施工技術規范（JTJ032-94）7.3.6條的方法驗證瀝青混合料配合比設計結果，提出礦料的配合比及瀝青用量。（5）、用鉆孔法及核子密度儀測定密度的對比關系，確定瀝青碎石面層的標準密度，其結果要符合設計規定。（6）、確定施工產量及作業段長度，制定施工進度計劃。（7）、全面檢查材料及施工質量。（8）、確定施工組織及管理體系。（9）、在試驗段鋪筑過程中，試驗單位應認真做好記錄分析，監理工程師或工程質量監督部門應監督、檢查試驗段的施工質量，及時與施工單位商定有關結果。鋪筑結束后施工單位應就各次試驗內容提出試驗路總結報告，取得主管部門的批復。三、施工過程中的質量管理與檢

15、查（一）、瀝青面層施工必須在得到主管部門（業主交通局）的開工令后方可施工。（二）、在施工過程中應由專職質量檢測機構負責質量檢測與試驗。（三）、施工單位在施工過程中應隨時對施工質量進行自檢，監理工程師或質量監督人員應進行檢查或旁站檢查。對施工單位自檢結果進行檢查認定。當施工人員、監理工程師、監督人員發現異常情況時，應立即報告或追加試驗檢查。（四）、施工單位在施工過程中必須對各種施工材料進行抽樣試驗，其項目與頻度應不少于附錄E表E.0.1的規定。材料質量應符合本規范附錄C表規定的質量指標要求。（五）、施工過程中工程質量檢查的內容、頻度、質量標準應符合規范附錄E表E.0.2表E.0.3的規定,當檢查

16、結果達不到規定要求時,應追加檢測數量,查找原因,進行處理。（六）、瀝青混合料拌和廠應對拌和均勻性、拌和溫度、出廠溫度及各個料倉的用量進行檢查，并應取樣進行馬歇爾試驗，檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。（七）、混合料攤鋪現場應對混合料質量及施工溫度進行觀測，隨時檢查厚度、壓實度和平整度，并逐個斷面測定成型尺寸。（八）、對施工厚度進行控制時，除應在攤鋪及壓實時量取，并測定鉆孔試件厚度外，還應校驗每一天的瀝青混合料用量與實際鋪筑的面積算出的平均厚度。（九）、施工壓實度的檢查應以鉆孔法為準。用核子密度儀檢查時，應通過與鉆孔密度的標定關系進行換算，并應增加檢測次數，施工過程中鉆孔的試件宜編號貼上標簽予以保

17、存，以備工程交工驗收時使用，壓實度及標準密度應按本規范附錄F的方法確定。（十）、施工單位的質量檢測結果按1KM為單位整理成表，當發現異常時，應立即停止施工，分析原因，找出影響因素，并采取措施，經主管部門同意方可復工。四、封層質量管理（一）、稀漿封層礦料級配（附錄D表D.0.10）及決定配合比的方法,并要求有良好的施工和易性。（二）、稀漿封層施工應用稀漿封層機械進行，封層機應具有儲料、拌和、攤鋪和計量控制的功能。（三）、稀漿封層鋪筑和工作時應勻速前進，鋪筑厚度應均勻，表面應平整。（四）、稀漿封層鋪筑后應待乳液、水分蒸發，干燥成型后方可開放交通。（五）、稀漿封層的施工氣溫不得低于10°C

18、。五、交工驗收階段的工程質量檢查與驗收（一）工程完工后，施工單位應將全線13KM作為一個評定段，按公路瀝青路面施工技術規范（JTJ032-94）附錄E表E.0.4和E.0.5的規定頻率,隨機選取測點,對瀝青表層進行全線自檢,計算平均值標準差及變異系數，向主管部門提交全線檢測成果、施工總結報告、原始記錄、試驗數據等質量保證資料，申請交驗收。（二）工程完工后全線測定路面平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡度等，并提交竣工圖。（三）交工驗收階段檢查與驗收的各項質量指標應符合公路瀝青路面施工技術規范（JTJ032-94）附錄E表E.4、E.5的規定，對厚度和壓實度還應按本規范附錄F的方法計算每一個評定路段的平均值與代表值進行評定。交工驗收標準項 目本規范允許偏差本規范每千米測點數（每一幅行車道）合格評定辦法厚 度-5mm-10mm55代表值滿足極值滿足寬 度不小于設計寬度20單點測值縱斷高程±20mm20單個測值橫 坡 度±0.5%20單個測值瀝青用量±0.5%1單個測值平