1、樁基旋挖鉆孔施工方案一、編制依據(jù)1. 杭州地鐵1號線工程七堡車輛基地標施工設計文件。2. 現(xiàn)場踏勘、施工調查所獲得的資料和信息。3. 擬投入本工程的施工技術力氣和施工機械設備。4. 我公司多年積累的類似工程施工閱歷。5. 本工程涉及的施工技術、平安、文明、質量驗收方面標準和交通部頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程及法規(guī)文件等。馬路橋涵施工技術規(guī)范 JTG 041-2000 馬路工程技術標準 JTG B01-2003 馬路工程基樁動測技術規(guī)程 JTJ/T F81-01-2004 馬路工程質量檢驗評定標準 JTG F80/1-2004 馬路工程水泥混凝土試驗規(guī)程 JTG E30-2005馬路工程石料試驗規(guī)程 JTG

2、 E41-2005 馬路工程集料試驗規(guī)程 JTG E42-2005 馬路工程水質分析操作規(guī)程 JTJ056-84道路工程術語標準 GBJ124-88硅酸鹽水泥、一般硅酸鹽水泥 GB/T175-1999混凝土外加劑 GB/T8076-97混凝土外加劑應用技術條件 GBJ119-88 二、編制原則1. 在充分理解設計文件的基礎上，以設計圖紙為依據(jù)，采納先進、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案。2. 整個工程全過程對環(huán)境破壞最小、占用場地最少，實行對四周環(huán)境愛護措施,避開四周環(huán)境的破壞。3. 充分應用先進的科學技術和施工設備，做到機械化作業(yè)、標準化作業(yè)、流水作業(yè)，堅持技術先進性、科學合理性、經(jīng)濟適用性、平安

3、牢靠性相結合原則。4. 強化質量管理，樹立優(yōu)良工程觀念，創(chuàng)一流施工水平，創(chuàng)精品工程。5. 實施項目法管理，通過對勞務、設備、材料、資金、方案、信息、時間和空間條件的優(yōu)化處置，實現(xiàn)成本、工期、質量及社會效益的預期目標。6. 遵守招標文件各項條款要求，全面響應招標文件，仔細貫徹招標文件要求，執(zhí)行項目管理“一綱四冊”要求。三、工程概述園區(qū)路連接七堡車輛段上蓋區(qū)匝道西側和E區(qū)平臺相連，經(jīng)E區(qū)試車線、1號線盾構區(qū)、建華路后，沿園區(qū)路落地。匝道橋設計里程樁號K0+036.963K0+328.091，全長291m。橋面寬12米，標準橫斷面設計為0.5m防撞墻+11m機動車道+0.5m防撞墻=12m；道路按城

4、市支路設計，設計車速20Km/h。基礎：采納鉆孔灌注樁，按摩擦樁設計，按直徑分為1000、1200、1500三種，其中1000樁有12根、1200樁有8根、1500樁有7根。七堡上蓋德勝路匝道工程匝道橋設計為市政支路，設計車速20Km/h。標準橫斷面：0.5m防撞墻+7.5m機動車道+0.5m防撞墻=8.5m，并設置雙向2%橫坡。橋梁全長149米，橋面寬8.59.4米，中心樁號K0+98.5。基礎：采納樁孔灌注樁：按摩擦樁設計，樁長57.0m有 16根，樁直徑1200；橋臺處樁長31.0m ，布置4根，樁直徑1200。工程共有樁基礎20根，采納C30水下混凝土。四、鉆孔灌注樁施工組織機構及職責

5、本著平安、優(yōu)質、高效完成鉆孔樁的施工，項目經(jīng)理部依據(jù)“集中領導、職責明確、提高效率、有利協(xié)調”的原則，成立鉆孔樁工程施工作業(yè)領導小組。鉆孔樁施工作業(yè)領導小組小組任職姓 名職 務擔當?shù)墓ぷ鹘M 長周劍宏項目總工技術指導副組長鄭永勝施工主要負責人現(xiàn)場施工管理高炳輝施工負責人 現(xiàn)場施工管理組 員 王日升施工員現(xiàn)場施工管理工程技術部：負責鉆孔灌注樁工程技術交底工作，施工現(xiàn)場技術、質量的管理工作。 工地試驗室：負責拌合站、鋼筋加工場，原材料的檢驗和審報，混凝土生產(chǎn)協(xié)作比的調試，混凝土生產(chǎn)質量限制，施工現(xiàn)場鉆孔灌注樁泥漿比重的檢測。平安質量部：負責施工現(xiàn)場各類的平安及文明工作，負責施工過程各環(huán)節(jié)質量限制。機

6、械物資部：負責原材料選購。施工現(xiàn)場場地平整，泥漿池開挖、泥漿清理，鉆機就位，鋼筋籠運輸、安裝，混凝土灌注。混凝土拌合站：負責C30水下混凝土拌制、運輸。鋼筋加工場：負責鉆孔灌注樁鋼筋籠加工及運輸。鉆孔灌注樁施工隊：負責全線全部匝道橋樁基的鉆孔、成孔、鋼筋籠安裝及水下混凝土灌注。選擇和公司有過良好合作，且技術過硬，操作人員技術好，綜合素養(yǎng)高，能夠打硬仗的協(xié)力隊伍作為鉆孔樁施工的勞務隊伍。五、施工總體目標1.工期目標為加快施工進度，依據(jù)總體支配，旋挖鉆擔當園區(qū)路連接七堡車輛段上蓋區(qū)匝道橋、七堡上蓋德勝路匝道橋樁基礎樁基的施工任務。表3 旋挖鉆施工總體支配序號施工任務施工周期1七堡上蓋德勝路匝道橋樁

7、基礎2012年3月4日-2012年3月17日2園區(qū)路連接七堡車輛段上蓋區(qū)匝道橋樁基礎2012年3月19日-2012年4月7日2.質量目標全部樁基工程爭取為類樁。3.平安目標實現(xiàn)“四無”：即無重大人身傷亡事故、無交通行車事故、無重大火災爆炸事故、無壓力容器爆炸事故，確保施工平安。4. 環(huán)境愛護及文明施工目標實現(xiàn)“三無”：即無施工污染，無當?shù)卮迕裢对V，無當?shù)赜嘘P部門警告。5.職業(yè)健康平安目標、定期對從事有害作業(yè)人員進行健康檢查，員工職業(yè)病發(fā)生率小于0.5。、無重大設備和人身傷亡責任事故。、因工死亡率限制在0.17，重傷率0.5以內。、爭創(chuàng)市地級以上平安文明工地。六、旋挖鉆施工方案1. 旋挖鉆施工原

8、理及優(yōu)勢1.1旋挖鉆施工原理旋挖鉆成孔是通過底部帶有活門的桶式回轉破裂巖土，并干脆將其裝入鉆斗內，然后再由鉆機提升裝置和伸縮鉆桿將鉆頭提出孔外卸土，這樣循環(huán)往復，不斷地取土卸土，直至鉆至設計孔底標高。1.2旋挖鉆優(yōu)勢旋挖鉆采納液壓SWDM25大孔徑旋挖鉆機，旋挖鉆機具備以下優(yōu)勢： 1) 成孔速度快。和傳統(tǒng)的循環(huán)鉆機相比優(yōu)勢明顯，這樣就有效地保證了工程的進度。 2) 環(huán)保特點突出。和傳統(tǒng)的循環(huán)鉆機相比，旋挖鉆機區(qū)分在于可以循環(huán)運用泥漿，而傳統(tǒng)循環(huán)鉆機是不斷地產(chǎn)生泥漿。旋挖鉆機更可適用于干成孔作業(yè)。 3) 行走移位便利。旋挖鉆機的履帶機構可將鉆機便利地移動到所要到達的位置，而不像傳統(tǒng)循環(huán)鉆機移位那

9、么繁瑣。4) 樁孔對位便利精確。這是傳統(tǒng)循環(huán)鉆機根本達不到的，在對位過程中操作手在駕駛室內利用先進的電子設備就可以精確地實現(xiàn)對位，使鉆機達到最佳鉆進狀態(tài)，有效的保證了成孔的各項指標。基于旋挖鉆機施工效率高、速度快、施工精度高（全電腦限制）、履帶式行走移位便利的特點，該工程樁孔的施鉆可采納旋挖鉆機。2. 施工流程2.1.1、施工工藝流程鉆孔樁施工工藝流程圖見【圖 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖】。、施工打算施工前先將場地內耕植土清理干凈，雜填土挖除，將原路面破除，施工場內大致平整,然后砌筑泥漿池，泥漿池用紅磚砌筑，泥漿池的四周砌筑斜撐。內側用水泥砂漿粉刷，以免漏漿。、測量放樣樁位放樣儀器首選全站儀。測

10、量定位前先對整個導線點進行測量復核，設置臨時導線點和水準點，并引入整個導線網(wǎng)，定期復核。實際測量時可通過設置的臨時基準點測量放樣。在測定樁位前，先測出橋墩中點，再定各樁樁位，留意依據(jù)各平面要素和各柱臺樁號對設計供應的樁基坐標進行復核，確認無誤后才能放樣。樁位測量定位要先后測定三次，在挖護筒前測量一次并做好十字交叉保樁；在埋設護筒后復測一次，并做好樁位中心標記；第三次測量檢查是在鉆機就位前進行，檢查鉆機鉆桿中心是否對準樁中心標記，鉆機是否水平，再測量護筒頂標高、鉆機平臺標高等，做好測量記錄。、埋設護筒施工打算樁位放線埋設護筒護筒制作修整鉆機就位樁位復測鉆進制 泥 漿清 孔安裝清孔設備泥漿凈化成

11、孔 檢 查測量孔深、斜度安放鋼筋骨架鋼筋骨架制作及監(jiān)測元件預埋下 導 管導管制作、檢驗、修理清孔、灌注混凝土前打算工作鉆機移位灌注水下混凝土制作混凝土試件配制混凝土灌注標高測量拆、拔護筒孔口圍護樁頭剔鑿清理、基樁無損檢測試件養(yǎng)護承臺施工【圖 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖】護筒采納46mm厚鋼板卷制而成，其直徑比樁徑大2030cm，并在護筒上下端的外側各焊一道加勁肋，護筒的高度一般為2.0m。埋設護筒前，由測量員定出樁位，利用十字交叉法做好保樁。開挖出比護筒大30cm50cm的圓形基坑，采納人工或機械將鋼護筒放入已挖好的基坑內。并使護筒中心和樁位中心一樣，然后在護筒四周對稱回填粘土，并夯實，護筒底下

12、土質為粉砂土，挖護筒后在坑底填筑50cm左右的粘土，并分層夯實。樁位處混凝土道路上，則將護筒內的混凝土路面清理干凈。護筒埋置后護筒頂部高出地下水位2m以上并至少高出地面3cmm。埋設完成的護筒的平面位置偏差不大于5cm，護筒傾斜度不大于1%。、鉆機就位鉆機利用自帶的鋼軌移至樁位中心，利用液壓千斤頂使鉆機平臺保持水平，然后檢查鉆機頂部起吊滑輪緣、轉盤中心和樁孔中心是否在同一鉛垂線上，最終將鉆機支撐在枕木上，使其平正穩(wěn)固。、鉆進(1）泥漿制配依據(jù)設計供應的地質資料，本工程鉆孔樁所處地層基本上以粉砂層為主，鉆進時利用原土造漿，泥漿性能不好，所以開鉆前打算肯定數(shù)量性能合格的粘土或膨潤土，并在制漿池內調

13、制泥漿，泥漿限制指標見泥漿主要性能指標】。泥漿主要性能指標 【表1.5.2】鉆孔方法地層狀況泥漿主要性能指標比重粘度（s）含砂率（%）旋挖一般地層1.051.20162284易坍地層1.201.45192884在開鉆前制配肯定數(shù)量的合格泥漿，開鉆后即可鉆進。依據(jù)各層地質狀況，在砂類土層鉆進時，易產(chǎn)生泥漿含砂率太高而導致比重太大的狀況，所以在鉆進時剛好調整泥漿指標，泥漿比重低于指標，可通過在池內投入適當粘土或膨潤土并攪拌。若比重過高，則應加水稀釋泥漿，使之符合指標。并將沉淀池內的沉渣用泥漿車運至場外棄之。(2）鉆進、成孔本工程鉆孔樁采納正循環(huán)鉆機施工，鉆頭選用四翼雙腰帶籠式錐，刃口附帶堅硬合金。

14、鉆孔前先要檢查各部件正常后方可鉆進。開鉆時，宜輕壓慢轉，當鉆至正常鉆進時，鉆進速度最大限制在6m/h以內，接近終孔前放慢速度以便剛好排出鉆渣，削減孔內沉渣。鉆進過程中切實留意以下幾個問題：起先鉆進時，進尺適當限制，鉆至護筒刃腳旁邊時低檔慢速鉆進，鉆至護筒底部以下1m后，可以按正常速度鉆進。在砂類土或軟土層鉆進時，采納限制進尺、輕壓、低檔慢速、大泵量、稠泥漿鉆進。在卵石層中鉆進時，采納低檔慢速、優(yōu)質泥漿、大泵量、必要時可分兩級鉆進。在鉆進過程中，隨時檢查鉆孔直徑和垂直度。并剛好、真實地填好鉆進記錄。開鉆前調制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進過程中若泥漿有損耗、漏失，應予補充，并按泥漿檢查規(guī)定按時檢查泥漿指標

15、，遇土層變更時增加檢查次數(shù)，并適當調整泥漿指標。在鉆進時遇到坍孔、鉆孔偏斜、掉鉆落物、擴孔和縮孔、糊鉆、卡鉆、鉆桿折斷、泥漿漏漿應剛好分析緣由，實行相應措施。每個柱臺首次開鉆，應每鉆進2m或地層變更時，剛好取樣，查明土類并記錄，以便和地質報告核對，若發(fā)覺土質和地質報告不符時，應和勘察單位和設計單位聯(lián)系。(3）終孔及終孔檢查當鉆機鉆到設計高程，并且樁底的地質狀況和勘察資料相符合時，即可終孔并清孔。清孔后檢查孔深、孔徑和鉆孔樁的傾斜度，終孔檢查采納67m長的鋼筋籠探孔器檢查，并用帶有刻度的測繩對孔深進行檢查，經(jīng)檢查合格后馬上下放鋼筋籠，剛好灌注混凝土。、清孔本工程運用正循環(huán)回鉆，清孔采納換漿法清孔

16、，為保證清孔后沉渣滿足設計要求，在鉆進將至終孔深度時，減緩鉆進速度，使土層顆粒充分分散。為清孔的進行，作好必要的前期打算。清孔利用成孔結束后，稍提鉆錐離孔底1020cm空鉆，并保持泥漿正常循環(huán)，將調制性能好的較純泥漿替換孔內稠泥漿和鉆渣懸浮排出，當清孔后的泥漿指標達到規(guī)范要求且孔底沉渣不大于設計規(guī)定值時，即可終止清孔。下好鋼筋籠和導管后沉渣厚度一般有所增加，為了保證清孔質量，采納二次清孔，其次次清孔是在下好鋼筋籠和導管后進行，利用導管進行清孔。清孔時常常上下竄動導管，以便能將孔底四周鉆渣和虛土清除干凈。待最終沉渣小于設計要求時，剛好灌入首灌混凝土。、鋼筋籠(1）鋼筋籠制作鋼筋籠集中在鋼筋加工場

17、地配料，運至制作臺制作。依據(jù)以后設計施工圖的狀況，假如本工程的鉆孔樁要求對樁進行超聲波檢測抽查，制作鋼筋籠時，需分段將聲測管綁扎到鋼筋籠內。對每節(jié)聲測管進行水密試驗，安裝完成后用悶蓋或木塞堵住孔口，避開灌注混凝土時掉入雜物被堵塞，影響超聲波檢測。鋼筋籠的主筋要順直，分段制作時，接頭要按規(guī)定錯開，在同一斷面內接頭數(shù)量不得超過50%，鋼筋籠的箍筋、加強筋應和主筋點焊連接。(2）鋼筋籠愛護層為了保證鋼筋主筋不產(chǎn)生露筋和銹蝕現(xiàn)象，每節(jié)鋼筋籠均按設計的要求在加強筋的四周設置鋼筋愛護層。(3）鋼筋籠入孔焊接、固定鋼筋籠一般用汽車吊分段放至孔內，杭浦高速馬路橋下的鋼筋籠用鉆機下放至孔內，兩節(jié)籠對接時，上下節(jié)

18、主筋中心線保持一樣。為了保證鋼筋籠起吊過程中不變形，在汽車吊鋼筋籠時設一橫鐵扁擔。汽吊要吊直扶正，緩慢下沉，避開碰撞孔壁，每節(jié)下沉到孔口，用鋼管或槽鋼架設在孔口邊的枕木上。鋼筋籠焊接完成后，計算吊筋長度，吊筋采納4根16的吊筋，吊筋用兩根槽鋼支承在孔口邊的枕木上，使鋼筋籠精確地安放在樁中心位置上。2.1.9、聲測管依據(jù)設計圖，沿樁長方向埋設3根聲測管。聲測管固定在鋼筋籠上，呈等邊三角布置。聲測管采納57鋼管，每根長6m，接頭采納70套管連接，底部采納10mm厚鋼板封頭。聲測管施工時按節(jié)段采納綁扎方式固定在每節(jié)鋼筋籠上，不得采納焊接；聲測管安裝前先將70套管滿焊焊接在端口，確保接頭密閉性；連接時

19、將另一節(jié)聲測管端口插入套管，滿焊接口，確保接頭密閉性防止泥漿滲入；混凝土澆筑前在露在外面的端口上加蓋并用膠帶密封，防止混凝土進入管內，堵塞聲測管。樁基試驗結束用1:4.5水泥砂漿對聲測管注漿。聲測管埋設留意事項：（1）聲測管連接處應光滑圓順，不得漏水；（2）聲測管管口應高出樁頂100mm以上，且各聲測管高度應保持一樣，保證聲測管在成樁后相互平行；（3）在破樁頭時應愛護好聲測管，既要防止聲測管被破壞，又要防止水泥等雜物進入聲測管。、水下混凝土灌注（1）混凝土的拌制本工程鉆孔樁混凝土采納商品混凝土，在商品混凝土廠家集中拌制，混凝土標號為水下C30，坍落度限制在18±2cm。（2）下導管導

20、管采納內徑25cm卡口式快速連接導管。在運用前必需檢查卡口的密封性是否完好，每根導管先進行承壓、水密檢驗，運用后將導管清洗干凈，在指定位置排放整齊。依據(jù)不同孔深配置導管長度，并按先后次序下入孔內，導管下口距孔底距離限制在2540cm左右。導管入孔時，應防止掛、碰鋼筋籠。（3）混凝土運輸商品混凝土采納68m3容量混凝土攪拌運輸車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。灌注前必需檢測混凝土的坍落度。商品混凝土廠家運輸?shù)浆F(xiàn)場的混凝土坍落度應限制在18±2cm，對于坍落度不符合要求的混凝土堅決賜予退貨處理，也不允許駕駛員回到拌和樓加水攪拌重新運到現(xiàn)場。（4）灌注水下混凝土當沉渣厚度驗收合格后，在短時間灌入足夠的初灌

21、量。以滿足導管靜止時埋入深度超1m，則初灌量為：V（d1×d1×h1+D×D×hC×/4。式中：本工程按直徑1.20m的樁（樁長依據(jù)57m）計算，d1為導管直徑，取0.25m；D為鉆孔樁樁徑，取1.20m；h1為首批混凝土灌注后，導管內混凝土柱和導管外水壓平衡所需高度水位的高度，取（57-1.20）×1.1/2.4=25.575m；hc首批混凝土要求澆注的高度，取1.5m。通過計算則直徑1.20m的樁初灌量為2.95m3。先選用大容積的料斗，混凝土車先傾倒?jié)M料斗，然后在拔料斗塞的同時，將混凝土車內的余料連綿不斷傾倒入料斗。在灌注過程中

22、，剛好測定混凝土高度，計算導管埋深，剛好拆除導管，一般拆管時間不超過15分鐘，一般導管埋深宜限制在26m。任何時候導管埋深不得小于2m。當混凝土表面接近鋼筋籠底面時應放慢灌注速度，以防止混凝土表面的頂推導致鋼筋上浮，在混凝土表面進入鋼筋骨架2m后，再提升導管，削減導管埋深，使導管下端高出鋼筋籠底部有相當距離時，再按正常速度灌注。灌注距樁頂6m以上時利用吊機提升料斗，以保持灌注的灌注高度具有充分壓力。(5）樁頂混凝土加灌為確保樁頂部分的質量，常常檢測混凝土灌注的上升面以精確限制樁頂加灌高度，加灌高度為1m。灌注至樁頂后，導管應緩慢拔出，以免樁內夾入泥砂或形成空洞。(6）拔除護筒混凝土灌注到要求標

23、高后，用鉆架或吊車拔除護筒。3.施工打算3.1技術打算、開工前應具備場地工程的地質資料和必要的水文地質資料，施工圖及圖紙會審紀要。、施工現(xiàn)場環(huán)境和鄰近區(qū)域內的地上地下管線（高壓線、管道、電纜）、地下構筑物、危急建筑、實際地質狀況和設計上的部分差別等的調查資料，提前做好打算工作。確保不影響現(xiàn)場的施鉆及其它工作。、主要施工機械及其配套設備的技術性能資料，所需材料的檢驗和協(xié)作比試驗，對所需的材料必需做材料的試驗，試驗室依據(jù)所用的原材料作好混凝土的協(xié)作比試驗。、具有可操作性的樁基工程的施工組織設計或施工方案和有關施工工藝的試驗參考資料。、工程地質資料作好全面的施工打算，施工前對工程的地質狀況尤其是對粉

24、沙土的特性進行必要的探討，對鉆孔過程中可能會遇到的問題及突發(fā)事務實行針對性的措施及應急處理方案。3.2機械設備打算依據(jù)現(xiàn)場施工要求，支配性能好的機械設備進場，并對進場設備進行必要的維護和保養(yǎng)，以保證設備正常運轉。詳細機械設備如表6。表4 旋挖鉆施工主要機械設備表序號機械設備數(shù)量1旋挖鉆 1臺225T起重機 2臺3內徑30導管 1套4大小料斗1套5滾軋直螺紋機床2臺6鋼筋切斷機2臺7鋼筋彎曲機2臺8鋼筋調直機2臺9電焊機5臺106方混凝土運輸車7臺11裝載機1臺12運渣車2臺13泥漿泵3臺3.3測量打算依據(jù)已經(jīng)監(jiān)理工程師批準并能滿足工程須要的測量限制網(wǎng)，組織測量人員對樁位進行精確放樣。3.4試驗

25、打算依據(jù)業(yè)主聯(lián)合招標結果和業(yè)主準入的地材廠家，在監(jiān)理工程師見證下隨機抽取相應的鋼筋、水泥、砂以及碎石等材料樣品，進行相關的原材料及混凝土協(xié)作比試驗工作并報監(jiān)理工程師批準。3.5物質材料打算依據(jù)施工設計圖相關內容做好鋼材、水泥、地材等的打算工作，并按質量保證體系對合格材料供應方進行評價，簽訂長期的供貨合同，保證物質材料按運用支配供應，滿足正常施工須要。3.6施工便道本標段的各主要施工工點德勝路匝道橋主要經(jīng)中鐵一局大門到達施工現(xiàn)場，園區(qū)路匝道橋主要經(jīng)建華路進入施工現(xiàn)場，修建便道由為重要。德勝路匝道橋場地內便道設置在檢修庫后面征地紅線內，便道路面寬8.0m，路面采納35cm厚碎石墊層，25cm厚C2

26、5砼。 園區(qū)路匝道橋場內便道設置在征地紅線外，便道離紅線設置1m的愛護距離，便道路面寬8m，路面采納35cm厚碎石墊層，25cm厚C25砼。3.7 施工場地布置由于旋挖鉆機回轉半徑大,鉆桿高,自重大,在鉆機就位前對場地要平整夯實,保證場地有肯定硬度以免鉆機沉陷或傾斜。合理布置施工場地：保證旋挖鉆機及其它的施工機械平安就位和材料運輸，鉆渣的剛好外運。合理布置臨時用水、用電設施及泥漿、排渣等其它設施，全面滿足施工工作的要求。由于旋挖鉆行走移位便利，在樁孔的施工依次支配上采納相鄰墩臺的樁孔交替施工，以便削減鉆孔作業(yè)和混凝土灌注作業(yè)的相互干擾。3.8測量放樣采納全站儀精確定位樁孔的位置，依據(jù)樁定位點拉

27、十字線釘放四個限制樁,以四個限制護樁為基準限制護筒的埋設位置和鉆機的精確就位。護樁要做好愛護工作，防止施工過程中被擾動。3.9鋼護筒制作及埋設護筒采納10mm鋼板卷制成型，其內徑比設計樁徑大0.20.4m，上下口外圍加焊加勁環(huán)。樁基鋼護筒采納長2米鋼護筒。護筒安裝時，鉆機操作手利用擴孔器將樁孔擴大，之后通過大扭矩鉆頭將鋼護筒壓入設計標高。護筒壓入前及壓入后，通過靠在護筒上的精確水平儀調整護筒的垂直位置。護筒頂一般高于原地面0.3 m,以便鉆頭定位及愛護樁孔。3.10鉆機就位鉆機就位時，要事先檢查鉆機的性能狀態(tài)是否良好。保證鉆機工作正常。通過測設的樁位精確確定鉆機的位置，并保證鉆機穩(wěn)定，通過手動

28、粗略調平以保證鉆桿基本豎直后, 即可利用自動限制系統(tǒng)調整鉆桿保持豎直狀態(tài)。4.鉆進成孔4.1泥漿制備   對黏結性好的巖土層，采納干式或清水鉆進工藝，無需泥漿護壁。對于松散易坍塌地層，或有地下水分布，孔壁不穩(wěn)定，必需采納靜態(tài)泥漿護壁鉆進工藝。現(xiàn)場設泥漿池（含回漿用沉淀池及泥漿儲備池），一般為鉆孔容積的1. 52. 0倍，泥漿池的底部和四周要鋪設塑料布或實行其它封閉措施，防止泥漿外流。   制備泥漿的的設備有兩種，一是用泥漿攪拌機，二是用水力攪拌器。運用粘土粉造漿時最好用水力攪拌器；運用膨潤土造漿時用泥漿攪拌機。造漿后應試驗全部性能指標，鉆孔過程中應隨時檢

29、驗泥漿比重和含砂率，并填寫泥漿試驗記錄表，并隨時留意地質變更，依據(jù)地質狀況的變更隨時調整泥漿的性能指標，保證泥漿的各項指標符合規(guī)范要求。   鉆孔施工現(xiàn)場設置回收泥漿池用作回收護壁泥漿運用，泥漿經(jīng)沉淀凈化后，輸送到儲漿池中，在儲漿池中進一步處理（加入適量純堿和CMC改善泥漿性能）經(jīng)測試合格后重復運用。4.2鉆進、旋挖鉆機的設置及調整施鉆時，將鑰匙開關打到電源檔，旋挖鉆機的顯示器顯示旋挖鉆機標記畫面，按隨意鍵進入工作畫面。先進行旋挖鉆機的鉆桿起立及調垂，即首先將旋挖鉆機移到鉆孔作業(yè)所在位置，旋挖鉆機的顯示器顯示鉆桿工作畫面。從鉆桿工作畫面中可實時視察到鉆桿的X軸、Y軸方向的偏

30、移。操作旋挖鉆機的電氣手柄將鉆桿從運輸狀態(tài)位置起升到工作狀態(tài)位置，在此過程中，旋挖鉆機的限制器通過采集電氣手柄及傾角傳感器信號，通過數(shù)學運算，輸出信號驅動液壓油缸的比例閥實現(xiàn)閉環(huán)起立限制。實現(xiàn)鉆桿平穩(wěn)同步起立。同時采集限位開關信號，對起立過程中鉆桿左右傾斜角度進行愛護。在鉆孔作業(yè)之前須要對鉆桿進行調垂。調垂可分為手動調垂、自動調垂兩種方式。在鉆桿相對零位±5°范圍內才可通過顯示器上的自動調垂按鈕進行自動調垂作業(yè)；而鉆桿超出相對零位±5°范圍時，只能通過顯示器上的點動按鈕或操作箱上的電氣手柄進行手動調垂工作。在調垂過程中，操作人員可通過顯示器的鉆桿工作界面

31、實時監(jiān)測桅桿的位置狀態(tài)，使鉆桿最終達到作業(yè)成孔的設定位置。、鉆孔作業(yè)鉆孔時先將鉆斗著地，通過顯示器上的清零按鈕進行清零操作，記錄鉆機鉆頭的原始位置，此時，顯示器顯示鉆孔的當前位置的條形柱和數(shù)字，操作人員可通過顯示器監(jiān)測鉆孔的實際工作位置、每次進尺位置及孔深位置，從而操作鉆孔作業(yè)。在作業(yè)過程中，操作人員可通過主界面的三個虛擬儀表的顯示動力頭壓力、加壓壓力、主卷壓力，實時監(jiān)測液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。開孔時，以鉆斗自重并加壓作為鉆進動力，一次進尺短條形柱顯示當前鉆頭的鉆孔深度，長條形柱動態(tài)顯示鉆頭的運動位置，孔深的數(shù)字顯示此孔的總深度。當鉆斗被擠壓充溢鉆渣后，將其提出地表，操作回轉操作手柄使機器轉到土方

32、運輸車方向的位置，用裝載機將鉆渣裝入土方車，清運至適當?shù)攸c進行棄方處理，以免造成水土流失或農(nóng)田污染。完畢后，通過操作顯示器上的自動回位對正按鈕機器自動回到鉆孔作業(yè)位置，或通過手動操作回轉操作手柄使機器手動回到鉆孔作業(yè)位置。此工作狀態(tài)可通過顯示器的主界面中的回位標識進行監(jiān)視。施工過程中通過鉆機本身的三向垂直限制系統(tǒng)反復檢查成孔的垂直度，確保成孔質量。鉆孔過程中依據(jù)地質狀況限制進尺速度:由硬地層鉆到軟地層時,可適當加快鉆進速度；當軟地層變?yōu)橛驳貙訒r,要減速慢進；在易縮徑的地層中,應適當增加掃孔次數(shù),防止縮徑；對硬塑層采納快轉速鉆進,以提高鉆進效率；砂層則采納慢轉速慢鉆進并適當增加泥漿比重和粘度；如

33、在實際施工過程中出現(xiàn)卵石層，則實行以下措施：對于粒徑較小的卵石層采納斗式鉆頭慢速鉆進，粒徑較大的卵石層采納錐形螺旋鉆頭鉆進后更換斗式鉆頭清渣，如此往復，直至穿過卵石層；對于深度較淺的卵石層可實行人工干脆開挖的方法穿過該層后改用旋挖鉆機鉆進的方法。鉆渣要剛好運出工地，棄運到合適的地點以達到環(huán)境愛護的要求。、地質狀況記錄地質狀況記錄按相應的地質的相關的表記錄；旋挖鉆機鉆進施工時剛好填寫鉆孔記錄表，主要填寫內容為：工作項目，鉆進深度，鉆進速度及孔底標高；鉆孔記錄表由專人負責填寫，交接班時應有交接記錄；依據(jù)旋挖鉆機鉆孔鉆進速度的變更和土層取樣仔細做好地質狀況記錄，繪制孔樁地質剖面圖，每處孔樁必需備有土

34、層地質樣品盒，在盒內標明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時間；鉆孔樁地質剖面圖和設計不符時剛好報請監(jiān)理現(xiàn)場確認，由設計單位確定是否進行變更設計；鉆孔時要剛好清運孔口出渣，避開阻礙鉆孔施工、污染環(huán)境；鉆孔達到預定鉆孔深度后，提起鉆桿，測量孔深及沉渣厚度（沉渣厚度等于鉆深和灌注前孔深的差值）。4.3終孔鉆孔達到設計深度后，必需核實地質狀況。通過鉆渣，和地質柱狀圖比照，以驗證地質狀況是否滿足設計要求。如和勘測設計資料不符，剛好通知監(jiān)理工程師及現(xiàn)場設計代表進行確認處理。如滿足設計要求，馬上對孔深、孔徑、孔型進行檢查。對于孔徑、孔壁、垂直度等檢測項目采納測孔儀進行檢測。孔深及沉渣厚度檢測：成孔后，依據(jù)旋挖鉆

35、顯示界面的鉆孔深度L1，利用測繩測量孔深L2，兩者對比，假如L2小于L1，更換清底鉆頭，進行清底，并重新測定孔深。確認滿足設計和驗標要求后，報請監(jiān)理工程師驗收，監(jiān)理工程師驗收合格后，馬上進行清孔。4.4 清孔及檢測 清孔采納換漿法清孔，清孔時留意保持孔內水位。清孔的目的是清除鉆渣和沉淀層，盡量削減孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉渣而降低樁的承載力。清孔分兩次進行，第一次清孔在鉆孔深度達到設計深度后進行，第一次清孔就應滿足規(guī)范要求，否則不應下放鋼筋籠。待鋼筋籠安裝到位后下放導管再進行其次次清孔，灌注混凝土前清孔必需達到以下標準：孔內排出或抽出的泥漿手摸無顆粒感覺，泥漿比重1.03，含砂率2%，粘

36、度1720s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于5cm。孔底沉渣的測量：采納前端懸掛平砣的測繩在孔壁四周測量孔深，測點不少于4個，兩者底標高之差為沉渣厚度，每次測量前必需采納鋼尺對測量繩進行校核,嚴禁采納加深鉆孔深度方法代替清孔作業(yè)。表5 成孔檢測標準編號檢查項目允許偏差1孔經(jīng)(mm)不小于設計樁徑2孔深(mm)符合設計要求3傾斜度1%4沉渣厚度(mm)不大于設計和規(guī)范要求5.鉆孔過程中孔內事故的預防及處理、卡埋鉆具卡埋鉆具是旋挖鉆進施工中最簡單發(fā)生的、也是危害較大的事故，因此在施工過程中肯定要實行主動主動的措施加以預防，一旦出現(xiàn)事故，要實行有效措施剛好處理。發(fā)生的緣由及預防措施：、較疏松的砂

37、卵層或流砂層，孔壁易發(fā)生大面積塌方而造成埋鉆。在鉆遇此地層前，應提前制定對策，如調整泥漿性能、埋設長護筒等。、粘泥層一次進尺太深孔壁易縮徑而造成卡鉆。所以，在這類地層鉆進要限制一次進尺量，一次鉆進深度最好不超過40cm。、鉆頭邊齒、側齒磨損嚴峻而無法保證成孔直徑，鉆筒外壁和孔壁間無間隙，如鉆進過深，則易造成卡鉆。所以，鉆筒直徑一般應比成孔直徑小6cm以上，邊齒、側齒應加長，以占鉆斗筒長的23為宜，同時在運用過程中，鉆頭邊齒、側齒磨損后要剛好修復。、因機械事故而使鉆頭在孔底停留時間過長，導致鉆頭筒壁四周沉渣太多或孔壁縮徑而造成卡埋鉆。因此，平常要留意鉆機本身的剛好保養(yǎng)和修理，同時要調整好泥漿性能

38、，使孔底在肯定時間內無沉渣。處理卡埋鉆的方法主要有：、干脆起吊法，即用吊車或液壓頂升機干脆向上施力起吊。、鉆頭四周疏通法，即用反循環(huán)或水下切割等方法，清理鉆筒四周沉渣，然后再起吊。、高壓噴射法，即在原鉆孔兩側對稱打2個小孔(小孔中心距鉆頭邊緣0.5m左右)然后下入噴管對準被卡的鉆頭高壓噴射，直至兩孔噴穿，使原孔內沉渣落入小孔內，即可回轉提升被卡鉆頭。、護壁開挖法，即卡鉆位置不深時，用護筒、水泥等物品護壁，人工干脆開挖清理沉渣。、主卷揚鋼繩拉斷鉆進過程中如操作不當，易造成主卷揚鋼繩拉斷。因此，鉆進過程中，要留意提鉆時卷揚機卷繩和出繩不行過猛或過松、不要相互壓咬，提鉆時要先釋放地層對鉆頭的包袱力或

39、先用液壓系統(tǒng)起拔鉆具。假如鋼繩出現(xiàn)拉毛現(xiàn)象應剛好更換，以免鋼繩拉斷而造成鉆具脫落事故。、動力頭內套磨損、漏油發(fā)生這一現(xiàn)象的緣由除了鉆機設計上存在欠缺外，主要是超鉆機設計實力鉆進所致，所以要留意旋挖鉆機的設計施工實力，不要超負荷運行。6.鋼筋籠制作、運輸及安裝6. 1 概述本合同段樁基主鋼筋直徑25mm采納焊接連接，要求必需符合中華人民共和國行業(yè)標準技術規(guī)程要求。鋼筋籠實行在鋼筋場后場分節(jié)同槽加工制作，用平板車運至施工現(xiàn)場，用吊車分節(jié)吊入樁孔進行接長和下放。6.2鋼筋籠制作、鋼筋籠的制作 鋼筋的驗收及管理鋼筋應具有出廠質量證明書。進場后按有關規(guī)定、批量、規(guī)格進行抽樣檢查，并由檢查部門出具試驗報告

40、。對于須要焊接的材料還應有焊接試驗報告。確認該批材料滿足設計、施工要求后，物資部門方可將該材料入庫、登記、造冊，不合格的材料應運出施工現(xiàn)場。鋼筋進庫后須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格批號及生產(chǎn)廠家分別堆存，不得混雜，且應掛牌以資識別。鋼筋在運輸、儲存過程中，應避開銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫內，露天存放時，應墊高并加遮蓋。鋼筋發(fā)料時應伴同原材料發(fā)給運用單位原材料出廠質量保證書及進場抽樣檢查試驗報告復印件。運用部門應按原材料的運用部位登記造冊，做到原材料具有可追溯性。 主筋下料及鋼筋籠成型鋼筋籠加工采納長線法施工。鋼筋籠分3或4節(jié)加工制作，基本節(jié)長9m或12m，最終一節(jié)為調整節(jié)。將每根樁的鋼筋籠按

41、設計長度分節(jié)并編號，保證相鄰節(jié)段可在胎架上對應配對綁扎。鋼筋下料完成后，鋼筋籠制作之前，進行主筋直螺紋加工包括以下幾道工序：A、鋼筋下料用切斷機下料鋼筋下料前檢查鋼筋待加工的端部是否有彎曲現(xiàn)象，如有應先用調直機調直，假如發(fā)覺鋼筋端面不平齊的要用無齒鋸切掉2-3cm，以確保鋼筋端面和鋼筋軸線垂直。鋼筋下料時必需采納無齒鋸切割進行切割下料，嚴禁運用氣割和其它熱加工的方法切斷鋼筋。為保證鋼筋連接時鋼筋絲頭在連接套筒中的對頂效果，下料切割端面應和鋼筋軸線垂直，鋼筋端部不得產(chǎn)生馬蹄形。B、鋼筋連接:樁基鋼筋骨架可分節(jié)吊裝，上下骨架連接可采納雙面搭接，焊接時應使上下節(jié)鋼筋籠保持在同一軸線上。鋼筋焊接的焊縫

42、長度單面焊10d、雙面焊5d，同一截面的鋼筋接頭應不超過50%。c 接頭檢驗接頭連接完成后，用鋼尺檢驗焊接長度是否足夠，焊縫是否達到規(guī)范要求。 為削減主筋接頭工作量，除按有關規(guī)定（圖紙所示尺寸）、規(guī)范切斷后錯接，以保證同一截面的鋼筋接頭數(shù)量不大于50%外，其余應盡量采納定尺料;在同一根鋼筋上應少設接頭,“同一截面”內，同一根鋼筋上不得超過一個接頭;兩連接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于500 mm以內，均視為“同一截面”。 鋼筋籠采納長線法在臺座胎具上統(tǒng)一制作，臺座胎具上依據(jù)施工進度要求調整安裝鋼筋籠主筋的定位模具，定位模具是依據(jù)鋼筋籠的主筋規(guī)格、數(shù)量進行設計制作。定位模具在臺座上安裝時要求

43、縱向精確定位，以保證鋼筋籠加工的線型質量。鋼筋籠在胎具上成型時,鋼筋連接按圖紙要求進行施工,如無圖紙要求的,按規(guī)范要求施工;樁身主筋和加勁箍筋務必焊牢,主筋和箍筋連接處宜點焊,若主筋較多時,可點焊或綁扎, 主筋和直徑10mm箍筋綁扎時，應采納直徑1.0mm鐵絲綁扎。 鋼筋籠愛護層鋼筋籠主筋外緣至設計樁徑混凝土表面凈愛護層厚度為60mm，在鋼筋籠四周設置定位鋼筋，每隔2m設一組，每組4根勻稱設于加強筋四周。在承臺(或系梁)底面標高以下25cm處另設置加強愛護層一道，沿圓周方向勻稱設置4個。依據(jù)鉆頭直徑、已成孔的擴孔率等推算實際成孔孔徑。依據(jù)實際孔位偏差計算實際愛護層厚度。鋼筋籠下放過程中安裝加強

44、愛護層，鋼筋籠下放到設計標高后，調整鋼筋籠平面位置和設計樁中心位置在同一垂直線上。、鋼筋籠的運輸及安裝：整根鋼筋籠制作完成后，經(jīng)自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查認可，然后在鋼筋加工場內用25T吊車吊至平板式運輸車上,分段運輸至工地。、現(xiàn)場起吊現(xiàn)場鋼筋籠的起吊干脆利用25t吊機進行接高及下放，吊點設置在每節(jié)鋼筋籠最上一層加勁箍處，對稱布置，共計四個，吊耳采納圓鋼制作并和相應主筋焊接，隨著鋼筋籠的不斷接長，鋼筋籠重量在不斷增加，為避開鋼筋籠發(fā)生吊裝變形，鋼筋籠頂口設置專用吊架，吊架結構鋼筋籠下放到位時待上口吊筋對中后，再松鉤將吊筋掛于橫在護筒頂口的扁擔梁上，并將吊筋和扁擔、扁擔和護筒焊接固定。鋼筋籠的施

45、工依次為起吊正位連接下放。、鋼筋籠的下放提起連接好的骨架、抽出扁擔梁，緩慢下放，重復上述工序。在下放過程中將鋼筋籠的三角內撐割掉，以防鉤掛混凝土灌注導管。鋼筋籠下放到位后將吊筋和扁擔、扁擔和護筒焊接固定，防止?jié)沧⒒炷習r鋼筋籠的上浮和下沉。固定時，要依據(jù)鋼護筒的偏位狀況將鋼筋籠中心反方向調整，以使鋼筋籠中和樁中心重合。、檢測管的連接及檢查按設計要求安裝聲測管：聲測管外徑57mm，壁厚3.5MM，和鋼筋籠等長。除在底節(jié)鋼筋籠加工時焊接在鋼筋籠上外，其余各節(jié)均預先綁扎在鋼筋籠內，每節(jié)鋼筋籠對接完后，對接聲測管、固定牢靠，并保證成樁后的聲測管相互平行，聲測管內灌水檢查其是否漏水，聲測管底口和鋼筋籠平

46、齊，聲測管頂口堵死，聲測管頂節(jié)外露高度滿足檢測要求。每節(jié)鋼筋籠下放時應將聲測管灌滿清水，然后略微提高鋼筋籠，并停滯一段時間視察檢測管內水位，若水位無任何變更則表明檢測管密實無漏，則可用套管插入上下節(jié)檢測管后，進行下放；若水位有所下降，則應將鋼筋籠緩慢提起，查找漏水位置，并予以封堵，封堵完畢即可插入下放。鋼筋籠下放到位后，頂口用鐵板封閉以防泥漿等雜物掉進孔內。聲測管的插入除要求強度以外，還要滿足插入連接致密不漏水。、鋼筋籠制作、安裝以及鋼筋連接接頭檢驗標準鋼筋籠制作、安裝以及鋼筋連接接頭檢驗標準見表7、表8。表7 鋼筋籠制作、安裝檢驗評定標準表 編號檢驗項目允許偏差(mm)檢驗項目允許偏差(mm

47、)1主筋間距±20骨架愛護層厚度±102箍筋間距±10骨架中心平面位置203骨架外徑±5骨架頂端高程±204骨架傾斜度±1/200骨架底端高程±50 表8 焊接連接接頭檢驗標準表編號檢 驗 項 目允許偏差備注1焊接搭接長度單面焊10d雙面焊5dd：鋼筋直徑2焊縫飽滿度符合規(guī)范要求7.導管下放7.1導管選 導管采納專用的螺旋絲扣導管，導管采納250mm內徑導管，中間節(jié)長2.6m，最下節(jié)長4-5m，配 備0.5m、1m、1.5m非標準節(jié)。導管制作要堅實、內壁光滑、順直、無局部凹凸， 對于舊導管在試壓前應通過稱重的方式判定導管壁厚

48、是否滿足運用要求。 導管在運用前，除應對其規(guī)格、質量和拼接構造進行仔細地檢查外，應進行試拼和試壓，試壓導管的長度應滿足最長樁澆筑須要，導管自下而上依次編號和節(jié)段長度，且嚴格保持導管的組合依次，每組導管不能混用。導管組拼后軸線差，不宜超過鉆孔深的0.5%且不大于10cm。試壓壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。檢查合格后方可運用。 導管長度應按孔深和工作平臺高度確定。漏斗底至鉆孔上口段，宜運用非標準節(jié)導管。 導管下放應豎直、輕放、以免碰撞鋼筋籠。下放時要記錄下放的節(jié)數(shù)，下放到孔底后，理論長度和實際長度進行比較，是否吻合。 完全下放導管到孔底后，并經(jīng)檢查無誤后，輕輕提起導管，限制底口距離孔底0.250.

49、4m，并位于鉆孔中心。7.2導管安裝導管安裝時應逐節(jié)量取導管實際長度并按序編號，做好記錄以便砼灌注過程中限制埋管深度。并應留意橡皮圈是否安置和檢查每個導管兩頭絲扣有無破絲等現(xiàn)象，以免灌注過程中出現(xiàn)導管進水等現(xiàn)象。8. 二次清孔導管下放到位后，應馬上進行孔底沉渣檢測，若沉渣厚度不滿足設計要求時，采納氣舉反循環(huán)二次清孔，循環(huán)時應留意保持泥漿水頭并補充優(yōu)質泥漿防止塌空。清孔結束經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗合格后，馬上拆除吸泥彎頭，起先澆注水下混凝土。 澆注混凝土前孔底沉渣厚度不大于5cm，孔內沉渣測量采納前端懸掛平砣測繩測量，測出的差值即為沉渣厚度。9 .水下混凝土灌注9.1水下混凝土澆注設備、導管及集料斗

50、導管采納無縫鋼管制成，快速螺紋接頭，導管接頭處設2道密封圈，保證接頭的密封性。依據(jù)首批封底混凝土方量的要求，選用5m3大集料斗和小料斗灌注，能夠滿足混凝土澆注的須要。、混凝土生產(chǎn)、輸送設備依據(jù)施工建設狀況，混凝土為商品混凝土，6m3混凝土運輸車運輸。9.2 混凝土協(xié)作比設計樁身混凝土設計標號C30，混凝土協(xié)作比設計通過試配確定，砼除滿足強度要求外，還須符合下列要求：應采納P.0 42.5級及以上的低細度、低C3S含量的水泥，混凝土應具有良好的和易性、流淌性；外加劑：除高效減水劑、緩凝劑外、粉煤灰，不得摻加其他任何外加劑，外加劑的品種應和所用水泥相匹配，同時，每批外加劑均試配檢驗合格后方可運用。

51、混凝土初凝時間4h；混凝土的坍落度限制在18+2cm；混凝土具有良好的和易性、流淌性。9.3 水下混凝土灌注灌注混凝土前需對混凝土輸送管路及容器灑水潤濕，然后在填充導管內安裝隔水設施，待儲料斗儲滿混凝土后，起先灌注水下混凝土。首批灌注混凝土的數(shù)量要能滿足導管首次埋置深度不得小于1m和填充導管底部高度的須要,封底時導管埋入混凝土中的深度不得小于1m，首批混凝土方量是依據(jù)樁徑和導管埋深及導管內混凝土的方量而定，拌制好的混凝土用砼運輸車運至樁基口處，注入鉆機提升的料斗內，車內砼方量約6m3,由一人統(tǒng)一指揮，雙方都打算好后將隔水栓和閥門同時打開進行封底，隔離栓采納鋼板，鋼板用細鋼絲繩牽引，由鉆機起吊。

52、 首批混凝土下落后，混凝土應連續(xù)灌注。在灌注過程中，導管埋置深度宜限制在2-6m。 灌注混凝土過程中要采納重量不小于4kg測錘常常量測孔內混凝土面的上上升度，導管到達肯定埋深后，逐級快速拆卸導管，并在每次起升導管前，探測一次孔內混凝土面高度。測量用的測繩在每根樁灌注前后用鋼尺校核各一次，避開發(fā)生錯誤。 限制灌注的樁頂標高比設計標高高出1m左右，以保證混凝土強度，多余部分樁頭必需鑿除，確保樁頭無松散層。 灌注完混凝土后，應剛好將導管、漏斗等進行清理和檢查，以備下一孔運用。 在灌注水下混凝土前，應填寫檢查鉆孔樁和鋼筋籠狀況的“相關檢測表格”，在澆注水下混凝土的過程中，應填寫“水下混凝土澆筑記錄”。

53、9.5 樁基砼灌注應留意的問題 混凝土運抵灌注地點時，應檢查其和易性、坍落度等狀況。坍落度應限制在18+2cm。灌注首批混凝土時，導管下口至孔底的距離為0.25-0.4m，儲料斗首批混凝土儲量保證灌注后導管埋入混凝土中的深度不小于1.0m。混凝土初凝時間應大于整樁灌注時間。 灌注起先后，應連續(xù)有節(jié)奏地灌注混凝土，并盡可能縮短拆除導管的間隔時間。當導管內混凝土不滿時，緩緩地灌注，防止在導管內造成高壓空氣囊，造成堵管。剛好測定孔內混凝土面的高度，剛好調整導管埋深。 灌注過程中若發(fā)生堵管現(xiàn)象時，可上下活動導管，嚴禁運用振搗設備振動導管，如處理無效時，應剛好地將導管及鋼筋籠拔出，然后重新清孔，吊裝鋼筋

54、骨架和灌注混凝土。 混凝土灌注是一個完整、連續(xù)、不行間斷的工作。灌注工作起先前，機械管理人員和負責司機應對混凝土灌注所運用的全部機械進行修理、保養(yǎng)，保證機械在施工過程中正常運轉。 灌注過程中應記錄混凝土灌注量及相對的混凝土面標高，用以分析擴孔率，發(fā)覺異樣狀況應剛好報告主管工程師,并進行處理。 在灌注混凝土將近結束時，應核對混凝土的灌入數(shù)量，以確保所測混凝土的灌注高度是否正確。在灌注過程中，應將孔內溢出地水或泥漿運往適當?shù)攸c處理，不得隨意排放，污染環(huán)境及河流。灌注時樁頂部標高較設計預加1m，在孔內混凝土面測3個點，依據(jù)現(xiàn)場實施狀況適當調整。最終拔管時應緩慢進行，保證樁芯混凝土密實度。水下混凝土灌

55、注過程中，若發(fā)生導管漏水、將導管拔出混凝土面、機械故障或其它緣由，造成斷樁事故，應予以重鉆或和有關單位探討補救措施。10.超聲波檢測樁基質量檢測應按設計和規(guī)范規(guī)定達到7天強度以后進行。每根樁均按設計要求進行超聲波進行無損檢測。樁基檢測前，先用水進行沖水檢查，若有淤塞，進行不斷沖洗，直至孔底。樁基檢測應達到類樁。鉆孔樁質量檢測方法如下：（1）混凝土強度試件每根樁按澆筑方量制取。（2） 每根樁均進行超聲波無破損法檢測，檢測樁的完整性，超聲波檢測應在樁身混凝土澆注完成后730天內進行。七. 斷樁處理預案鉆孔灌注樁基礎目前已形成了一套比較成熟的施工技術。但是由于鉆孔灌注樁的施工受多種因素影響，處理不好就簡單引起斷樁，因此編制斷樁處理預案是非常必要。1. 斷樁緣由斷樁是指鉆孔灌注樁在灌注混凝土的過程中，泥漿或砂礫進入水泥混凝土，把灌注的混凝土隔開并形成上下兩段，造成