1、中華人民共和國國家標準船舶安全開航技術要求-通信與導航  引言  本標準適用于航行在海、河各航區及遠洋總噸位（）以上的貨船、油船、漁船、破冰船、科學考察船以及（馬力）以上的拖船和水上工程作業船在開航前對通信與導航設備進行安全檢查的技術要求和規則。  本標準滿足國際無線電規則、國際海上人命安全公約，國際海事組織年海員培訓，發證和值班標準國際公約以及我國的海船無線電規范、海船航行設備規范的有關要求。  對通信與導航設備在開航前的檢查和填寫作如下規定：  由國內或國外啟航（一個航次的開航港）以及在遠程

2、航線上航行的遠洋船舶在每航次開航前由主管船員對通信與導航設備作開機檢查，按附表填報。  由國內或國外啟航的短線遠洋船舶（往返期不足二個月）和在國內類、類航區航行的船舶，每季度第一航次開航前由主管船員對通信與導航設備作開機檢查。  長江及內河船舶，每季度頭十天在開航前，主管船員對通信與導航設備開機檢查并按附表填報。  一般要求  凡出航船舶，在開航前一律對通信與導航設備進行通電開機檢查，并滿足本標準的要求。經主管機關認可的個別項目可以免檢。  對通信與導航設備所用的船電和蓄電池的網絡、負載、開關和

3、熔絲的位置，必須了解清楚。  檢查無線電室的應急照明燈和設在其門旁和工作臺旁的開關應正常有效。  確認無線電室與駕駛室的雙向呼喚或聲話通信系統能正常使用。  開航前必需對裝有同心秒針和靜默時間標志的時鐘進行校準，其誤差不大于±秒日。  對中、高頻無線電接收設備的鍵控中斷前端保護電路的結構特點必須熟悉，其功能應正常。  規定的儀表、工具、移動照明燈和通信與導航設備必要備件應齊備。  規定的通信與導航業務資料和設備的技術說明書應齊全。應急通信設備  

4、通信用蓄電池  船舶在開航前，必須確保蓄電池處于充足狀態，能可靠地使用。  開航前檢查每單個鉛電池電解液的比重不低于電液面應高于極板，電池組電壓不低于。堿性蓄電池的電液面應高于極板，每個鎘鎳電池的工作電壓應為。  開航前必須檢查各組蓄電池組，它們必須牢固、可靠、互相靠緊，并能立即轉換用于所有的負載。  開航前必須旋緊注液孔膠塞，膠塞透氣孔應暢通，檢查電極夾子或接線柱應接觸良好。  露天電瓶箱必須可靠防水，箱蓋與箱體、箱體與甲板之間必須牢固并能承受臺風的襲擊。  蓄電池室（箱）

5、內應整齊清潔、空氣暢通。室內照明燈及其開關應密閉良好。  應備有蒸餾水、比重計、漏斗和橡皮手套。  應急收、發信機  船舶開航前，必須對應急收、發信機作實際操作和檢驗。應急發射機用實際天線調配時，應以盡可能短的時間完成，決不能引起違章和有害干擾。  應急發射機  應急發射機應能迅速地與主天線和備用天線完成調諧并能可靠地工作。面板上應有明顯標志的有效調諧指示表，按照此表可不經重調能立即有效地發出信息。  應急發射機的發射頻率在和上，不論用主天線或備用天線均應有最佳輸出（一般不低

6、于）。  應急發射機的頻率應準確。  本臺監聽在上發射輸出的語言信號應清晰可懂，無嚴重失真。  除人工鍵控外，應急發射機與無線電報報警信號自動拍發器和無線電話報警信號發生器應能迅速可靠地鍵控連通或斷開。  開航前，用主天線應調諧到最佳頻率為。  應急接收機  應急接收機用蓄電池供電，電壓上升或降低時應能正常工作迅速地連通主用或備用接收天線，經揚聲器和耳機能正常接收信號。  應急接收機應至少能在波段接收，和波型信號，在波段接收、波型信號。 

7、0;應急接收機的頻率應準確，有正常的靈敏度和信噪比。  無線電報信號自動報警器和無線電報報警信號自動拍發器  無線電報信號自動報警器（以下簡稱電報自動報警器）  開航前對電報自動報警器應做全過程操作試驗。  電報自動報警器應有正常的接收靈敏度和信號鑒別性能在機內振蕩信號至接收輸入端設計耦合量不變的情況下，電報自動報警器應能接收和選擇或個長劃（每劃長，間隔為）的人工測試信號，并應能在無線電室、駕駛室和無線電員室同時報警。對報警的復位完成，只能用該報警器面板上的開關。  電報自動報警器主電源中斷時應

8、能正常報警。  無線電報報警信號自動拍發器（以下簡稱自動拍發器）  自動拍發器與應急發射機和主用發射機的鍵控應能可靠地接通和斷開，面板開關功能正常。  開航前對自動拍發器應做實地操作和試驗，并證明它產生出的無線電報報警信號格式正確，呼號無誤。  對自動拍發器應做性能試驗，并要求在單機無鍵控負載情況下進行。在與發射機連接做鍵控功能試驗時，船舶無線電人員必須對發射機使用假無線負載，并以最小的輸出功率，做盡可能短時間的功能性試驗，絕不引起海上誤報警。  自動拍發器的拍發監視功能應正常。 &#

9、160;無線電話自動報警器和無線電話報警信號發生器  無線電話自動報警器（無線電話值班接收機）  開航前對無線電話自動報警器應做人工操作試驗并要求證明選控和報警功能正常。  試驗時，啟動內部相應的測試電路在后，無線電話自動報警器應進入靜噪狀態和對下列兩種或三種信號發出報警：和交替變換的無線電話報警信號；航行警告信號報警；的應急無線電示位標信號報警。  無線電話自動報警器的接收機前端的過壓保護和鍵控中斷功能應正常。  無線電話報警信號發生器  對無線電話報警信號發生器必須做在單

10、機無鍵控負載的情況下的特性試驗。與發射機連接做鍵控功能試驗時，船舶無線電人員必須保證該發射機能使用假天線負載，并要求以最小的輸出功率做盡可能短時間的操作，絕不引起海上誤報警。  開航前必須開機試驗在周期間隔時間為至的時間內能連續交替地產生和的無線電話報警信號。它們的持續時間各為±，兩音頻的報警間隔時間不大于。  無線電話報警信號發生器的輸出監聽作用正常，輸出電路能與主用發射機和應急發射機（已配）可靠地轉換接通或斷開。  無線電通信救生設備  一般要求  救生艇手提電臺必須單獨明顯地安放

11、在能立即通向救生甲板的無線電室或駕駛室便于提走的地方。  對無線電通信救生設備做發射性能試驗時，應用專用天線。并接近似實際使用的方式架設或升空，試驗時不引起對其他臺的有害干擾。  做遇險或報警的發射性能試驗時，無線電人員必須保證在使用假天線負載下，絕不引起海上誤報警。  救生艇手提電臺  開航前應對救生艇手提電臺進行試驗。驗證該設備在規定的頻率上，用規定的發射類型和工作方式，能正常地發射和接收。  救生艇的手提電臺應固定在一條直徑不小于、長度不少于的軟質繩索上。其機蓋須密閉防水，機內應備有下列備

12、品：  帶有絕緣子的艇桅天線或可伸長的鞭狀天線以及架設它們的附具，能隨時立即架設使用。  一條用銅紋線做成的地線長為，末端附有重物。  應有一條能用氣球或風箏升起使用的天線，其附具要求齊全。  性能良好的耳機、送話器。  電工刀、鉗子各一把，扁頭及十字頭螺絲刀，大小各一把。絕緣膠布一卷，照明正常的防水手電筒一只。  中文明碼本及電報紙各一本，鉛筆刀一只，鉛筆三支。  設備附有簡明操作說明和國際通用電碼符號。  救生艇手提電臺中的自動拍發

13、器應能發出正確的電報報警信號、遇險信號和船舶呼號（已配的設備），開關的轉換功能必須可靠，接觸良好，能隨時啟動或終止。  救生艇手提電臺的無線電話報警信號發生器（已配有的設備）應能正常地產生正確的雙音信號。  救生艇手提電臺的發射頻率應穩定可靠。  救生艇手提電臺的接收機應能良好地接收信號，并有正常的接收靈敏度。  機動艇固定電臺  機動艇固定電臺用蓄電池  開航前應將機動艇固定電臺用蓄電池充足并能立即投入使用，保證救生電臺收發信機能全負荷地持續工作。  開

14、航前檢查蓄電池，必須牢固可靠、確保水密，其注液口的膠塞須旋緊，膠塞透氣孔應暢通，電極夾子或接線柱的接觸應良好。  開航前須確認由機動艇發動機帶動的直流充電電路正常。  機動艇固定電臺發射機  開航前開機檢測或確認為發射機使用所配備的主天線，按要求的發射類型在規定的頻率上，能良好地匹配和正常地輸出。  面板可調旋鈕其鎖定作用應良好。  發射機的頻率穩定。  受鍵控轉換天線與發射機的輸出端或接收機的輸入端均應動作可靠、接觸良好。  發射機面板應明顯地標有按主用

15、天線（艇桅或鞭狀天線）確定的調諧指示表，以便不必重新調諧能立即發出有效的信息。  開航前主用天線（艇桅或鞭狀天線）應將發射機最佳地調諧在上，并鎖緊各旋鈕。  機動艇固定電臺接收機  接收機在規定的頻率上須能良好地接收信號，有正常的靈敏度。  接收機頻率應穩定。  機動艇固定電臺的自動拍發器所發出的無線電報報警及遇險信號和無線電話報警信號發生器（已配設備），所產生的雙音信號，均應符合本章中第條和條的要求。  機動艇固定電臺艙室的應急照明在任何情況下應正常。  

16、;機動艇固定電臺內應有一定數量的下列備品：  應急照明燈泡；  各種保險絲（充、放電保險絲，各工作電壓保險絲）；  收發信機的重要備件；  電報紙、筆、刀；  配備好的專用天線以及架設屬具；  配有電臺的簡明操作說明卡，通用國際電碼表和接收電臺呼號的有效耳機和送話器。  無線電示位標  目前裝有的無線電示位標應能在上繼續地按或發射的報警信號，持續時間為±。  在無線電示位標的工作電池上應明確標明換新的年、月

17、、日。電池的有效期一般為一年，開航前，無線電人員必須確認工作電池的有效性。  電池更新后，按下列方法作發射性能檢驗：  盡可能將應急無線電示位標移入甲板下隔離室內；  在接收機頻率上，用波型接收；收、發兩處備妥聯絡工具；  將應急無線電示位標立起，推動水銀開關，作短暫幾秒鐘發射試驗，接收機一收到正常信號，立即復位停發，嚴禁干擾和誤報警。  開航前，清理應急無線電示位標的放置場所，確認其性能正常，保證施放順利，發射正常。必要時，按款操作檢驗。  無線電通信設備 

18、60;發射機（主用和備用發射機）  在、與其他高頻波段上使用的主用或備用天線，按規定的發射類型能良好地匹配以有效地輸出信號。  發射機面板各個單元的開關、指示和檢測功能均應正常；對型的上邊帶發射其線性良好，無嚴重失真。  按下列檢驗方法確定單邊帶調制和輸出的線性狀態。  完成型調配，對送話器發音，觀察儀表，單邊帶調制器的輸出電壓應有大幅度擺動。  發射機末級的線性工作點應準確，其偏壓及靜態板（集）流均應滿足規定要求值。發射機多管并聯運行時，各管偏壓及靜態板（集）流應嚴格一致。 

19、0;本臺監聽或與它臺試驗，語音信號應無嚴重失真。  發射機應有正常的預熱延時功能、功放級電流過荷保護功能以及可能有的自動調諧及伺服功能均應正常。  發射機面板應有用主天線與備用天線正確匹配的調諧數據表。  發射機的附屬天線開關箱的開關轉換功能和指示位置均應正確無誤并接觸良好。  如采用變流機供電，則其應滿足下列要求：  變流機的輸出電壓應穩定在額定值的±內。  變流機的步進啟動正常，匯流環及電刷狀況良好，無嚴重火花。  在無線電室內，變流機工作狀

20、況的視覺指示應正常有效。  主用和備用接收機（以下簡稱接收機）  在范圍內使用主用或備用接收天線的接收機能正常地收、和上、下邊帶的波型信號。面板的開關、控制及顯示功能和在內的微調性能均應正常。  接收機鍵控天線的中斷和前端的過壓保護作用均應良好。  甚高頻無線電話  開航前甚高頻無線電話（以下簡稱）必須能正常地工作。對有兩部的船舶，如其中一部發生故障，又因客觀條件來不及修復，一般情況下雖不應成為影響開航的理由，但必須在下一個停泊港優先修理。  面板上的照明可控作用應正常并能使

21、用低功率（）輸出。  至少有一部應能使用蓄電池。  氣象傳真機  開航前在適當的頻率上收錄有關電臺的氣象圖，其在正常靈敏度下應有清晰完整的圖象，所有開關、旋（按）鈕及指示功能均應正常。  氣象傳真機的前端鍵控中斷保護作用良好。  經常航行在某一航線上的船舶至少配有各主要氣象圖發布臺的兩個工作頻率源，并將其微調到最佳一點。  氣象傳真機的三種掃描速度和兩種協作系數的選控和同步功能應正常，幾何圖象不失真。  衛星通信船站（“”型船站）  開

22、航前衛星通信船站（以下簡稱船站）的天線系統應滿足其維護保養的要求。  操作試驗船站天線的定向和跟蹤性能應正常。載波信號指示最強，天線電纜旋繞極限告警作用良好。  船站能通過程序自檢，與岸站試驗或確認在電傳和電話信道上能正常通信。試機時嚴禁按動按鈕，絕不引起誤報警。  船站的發射輸出指示功能正常。  船站的電傳打字機應滿足下列要求：  在“等待”狀態和“工作”狀態中的“本機”操作或“在線”操作均應正常。  檢查印字紙情況，必要時換新。  收到“你是誰？”簡語

23、后應能發出應答信號。  電源指示、數據“保存”指示以及“在線”和“本機”指示應正常。  數據存貯單元“將滿”和“已滿”的指示功能正常。  顯示終端應能正常工作并字符不失真。  系統的業務文件及計費資料齊全。  印字電報終端機。  印字電報終端機的電傳打字機應滿足本標準中第款的要求。  印字電報終端機應能通過規定的自檢程序，試驗或確認、（通呼和選呼）方式工作正常，有正常的接收打印性能。  利用本機共用電表和開關，檢測有關工作電壓，應正常。

24、  無線電對講機（以下簡稱對講機）  對講機應有專人使用、保管和維修。  對講機的電源應能隨時正常使用、電流充足、接觸良好、能可靠地工作。  開航前作實際檢驗、收發性能應正常。  航行警告接收機（以下簡稱）  應能通過程序自檢。  測試接收機應輸出正常。測試打印機，應有規定的字符輸出。  接出機前端過壓保護電路良好。  檢查打印機供紙情況，必要時換新。  傳令擴音機開航前實地試驗，應滿足下列要求：

25、  駕駛室至船首、船尾、機艙和應急操艙室的雙向通話應暢通，廣播輸出正常。  裝有強控制系統的設備，其強控指令功能應正常。  無路電導航設備  雷達  基本性能  開航前，船長和雷達操作使用人員必須清楚地了解被用雷達的扇形暗區范圍，并在雷達日志的首頁應有這一暗區說明。  開航前，船長和雷達操作使用人員必須清楚地了解被用雷達可能有的假回波狀況，在雷達日志的首頁應有這一規律的說明。  船長和雷達使用人員必須清楚地了解被用雷達的最小作用距離，在

26、雷達日志的首頁，應有這一距離說明。  船首線精度  雷達船首線顯示正常，聚焦良好。  相對顯示時，船首線必須精確地對準顯示器的零度，最大誤差不大于±。  控制船首線“顯示”或“不顯示”的開關，其功能應良好，并隨時能關斷船首線的顯示。  方位測量精度雷達測量方位的精度經實測應正常，一般為±°。  距離測量精度  各距標檔的固定距標圈數目應與該雷達的設計一致。  各距標檔的掃描線性應良好，各固定距標圈之間的間距

27、相等。  可變距標圈的讀數應與固定距標圈一致。  固定和可變距標圈顯示亮度的控制作用應正常。  收發性能  雷達的本振頻率準確，晶體檢波電流和磁控管電流值應正常，有較好的探測性能。  由性能監測器測得的收、發性能應正常。  雷達防海浪干擾的控制性能應良好。將控制器反時針旋轉到底，反海浪干擾電路應不起作用，近距離增益正常。順時針旋動時，近距離增益應逐漸下降，能良好地抑制海浪干擾。  天線與波導  天線整體應牢固可靠，天線運轉正常，輻射面應

28、清潔。  波導系統應牢固完好，無松動、破裂或焊接不良現象，接頭處有水密膠封閉。  雷達電源電壓和頻率的偏差不應超出額定值。  裝有兩部雷達的船舶，開航前應使雷達都能正常工作。在特殊情況下，（一般航次任務）一部雷達因故障經修理暫不能排除，另一部雷達必須能正常工作并滿足雷達基本性能要求。一部雷達有故障雖不影響按時開航，但在下一停泊港時，必須及時修復好。  自動雷達標繪儀（以下簡稱“”）  開航前，應對系統做實際操作模擬試驗，證明系統的避碰功能正常，能正確地跟蹤處理目標和不斷更新目標信息及直接給出有關

29、目標的方位、距離、航向、航速以及最近點距離和到達最近點的時間。  系統能通過自檢程序。  系統應對下列情況能正常地視覺或聽覺報警。  立刻碰撞；  目標丟失；  目標進入安全警戒圈  設備故障。  系統所顯示出的物標方位和距離應與雷達顯示出的相一致。  信息顯示功能正常。  無線電測向儀（以下簡稱測向儀）  開航前，應確認測向儀有正常的接收靈敏度，整機工作正常，自差曲線有效。  

30、;測向儀與無線電室的操作指令信號系統應有正常的功能。  測向儀指示出的航向應與主羅經一致并同步。  測向儀的補償和平衡作用應良好，經實測啞點寬度不超過±°。  自動測向的伺服性能應穩定，經實測，在正常接收情況下指向波動不偏出平均值的±°。  實測或確認：接收信號，在船首±°內應有明顯最小指向點。  衛星導航接收機（子午儀導航衛星系統）  開船前檢查衛星導航接收機，要求其能通過自檢程序，整機工作正常無故障。 

31、 衛星導航接收機的前置放大器的密閉防潮性能應良好，其天線和天線桿應牢固可靠，能抗強風襲擊。  開航前應有衛星定位數據，定位更新正常，定位誤差不超出允許范圍。各種輸入和顯示功能良好。  字符顯示正確、不失真。  斷電保護性能良好。人工中斷船電時應有顯示或報警，并能繼續正常工作。  臺卡導航儀  開航前備妥有效的臺卡海圖。臺卡儀面板的各類開關、旋鈕、巷值表應功能良好，臺卡導航儀能正常地工作。  臺卡巷值表能精確的調零，巷識別的控制功能正常。  臺卡導

32、航儀應能通過例行的性能測試。如常用的型其操作相位的校正和測試按鈕各臺卡表的分巷指各針應能反時針方向各轉至下列位置：紅：約巷，即反轉一個巷值的；綠：約巷，即反轉一個巷值的；紫：約巷，即反轉一個巷值的。  可能時選定臺鏈，完成巷識別和巷及區的設定，檢查臺卡表的指示數值與臺卡海圖的船位比較，在有效的接收范圍內，應有正常的定位精度。  勞蘭接收機  檢查勞蘭接收機本身的誤差，不超出。  自動搜索、自動同步、自動跟蹤和勞蘭的三周精測性能均應正常。  各分頻和控制信號的波型均應正確。  

33、有警告功能的設備，當勞蘭三周失配時，應能告警。  歐米加定位儀  歐米加定位儀面板開關按鈕及顯示功能均應正常。  人工或自動方式的段同步，均能清晰而連續地監聽或顯示同步狀態。  備用電源應能正常使用。  對下列情況應能報警或顯示。不能正確接收所選臺對的信號；被測臺對的修正信息在內不能更新；船電中斷或設備故障。  本標準中的要求也適用于與其他導航儀組合在一起的歐米加性能。  電子導航設備  陀螺羅經  開航前，陀螺羅經

34、應能穩定地指北，隨從靈敏度正常。其系統處在上次年度大修的有效期內。  對于雙轉子羅經，其支承液體的比重、溫度和球高均應符合該羅經的要求。對于單轉子或電控羅經，其溫度和噪聲均應正常。  主羅經隨從系統在最大負載（接入全部分羅經）時，靈敏度應正常。  主羅經和所有分羅經之間的同步誤差經實測應不超過±°。  主羅經的故障、斷電和過溫時系統應能正確地報警和人工復位。  陀螺羅經電源的啟動控制以及變流機和穩壓裝置應工作正常。  主羅經的航速及緯度誤差校正功能應正常。

35、  回聲測深儀（以下簡稱測深儀）  測深儀經實際操作試驗應工作正常、顯示穩定、回波清晰。  顯示零點應準確。  主管人員應了解激發器所在艙室的大概位置。  檢查指示器記錄組供紙情況，必要時應換新。  測深儀面板的照明應正常可控。  裝有深度自動報警的設備，經檢驗其報警功能應正常。  計程儀  計程儀能正常提供每海里次脈沖用于導航設備。  計程儀的主儀器和復示器之間的航速和航程偏差應不大于±。  傳感器艙室應干燥清潔。  面板數字顯示從均應正常。  計程儀能通過內部自測試，性能應正常。  天線裝置  開航前，必須對天線裝置作認真地檢查，確保它們的結構和懸掛均牢固可靠，絕緣良好。將天線拉緊，能抗強風襲擊。收發天線均應能轉換接地。  中、高頻發射天線  中