1、牽引變壓器變壓器的外部結(jié)構(gòu)和各部分作用 變壓器的型號(hào)和參數(shù)介紹 變壓器的工作原理 變壓器的接線組別介紹 阻抗匹配平衡變壓器介紹 三相不等容變壓器介紹 變壓器常見故障分析和處理高壓套管高壓套管低壓套低壓套 管管分接開關(guān)分接開關(guān)瓦斯繼電器瓦斯繼電器防爆管防爆管油枕油枕油位表油位表散熱器散熱器鐵心鐵心油箱油箱線圈線圈呼吸器呼吸器 10-銘牌銘牌 11-接地螺栓接地螺栓 12-油樣閥門油樣閥門 13-放油閥門放油閥門 14-閥門閥門 18-凈油器凈油器 20-變壓器油變壓器油信號(hào)溫度計(jì)信號(hào)溫度計(jì)鐵 心 和 線 圈v鐵心為三柱心式，由優(yōu)質(zhì)冷軋硅鋼片疊成，是變壓器的主磁路，完成高、低壓線圈電壓的改變。v鐵

2、心必須單點(diǎn)接地，其接地引出線，通過磁套管從變壓器上部引出在油箱外接地。v高、低壓線圈采用機(jī)械度較高的銅導(dǎo)線繞制于鐵心上，高壓線圈外加撐條，壓緊線圈，增強(qiáng)在短路時(shí)穩(wěn)定性v通過改變高、低壓線圈的匝數(shù)達(dá)到變換電壓的目的： 即： U1U2=N1N2一次電壓與二次電壓之比為匝數(shù)一次電壓與二次電壓之比為匝數(shù)N1與與N2之比之比油箱和底座v為便于安裝時(shí)進(jìn)行變壓器心部檢查，油箱用兩節(jié)鐘罩式，上節(jié)油箱與下節(jié)油箱的箱體沿凸緣之間夾密封條，再以聯(lián)系螺栓聯(lián)成一體。v下節(jié)油箱底部裝有放油閥，箱底固裝底座以便座落在變壓器的基礎(chǔ)上。高、低壓絕緣套管v高、低壓線圈引出線由套管固定v保持對地絕緣并引到上節(jié)油箱外v通過套管頂部接

3、線端子與外線相連高、低壓絕緣套管高壓套管整體外形儲(chǔ)油柜（油枕）、吸濕器與油位計(jì)v為有效防止變壓器內(nèi)部絕緣油受潮和氧化，裝設(shè)使絕緣油不與空氣直接接觸的隔膜密封式儲(chǔ)油柜。v通過懸掛式吸濕器與大氣相通，吸濕器下端有空氣進(jìn)口，器內(nèi)裝滿吸潮物質(zhì)硅膠，以除去空氣中的塵埃和水分。v儲(chǔ)油柜外裝設(shè)指示油位變化的管式油位計(jì)，運(yùn)行時(shí)變壓器油箱內(nèi)會(huì)隨溫度變化而熱脹冷縮，即油面上升或下降。安全氣道（防爆管）v密封式安全氣道是油箱內(nèi)部過壓力保護(hù)部件，與儲(chǔ)油柜配合使用，增強(qiáng)密封效果，發(fā)生內(nèi)部故障致產(chǎn)生較高壓力時(shí)，變壓器油沖破氣道膜到指定范圍并釋放。v新裝變壓器是裝設(shè)壓力釋放閥做保護(hù)。呼吸器呼吸器v油枕內(nèi)空氣隨變壓器油的體積

4、膨脹或縮小，排出或吸入的空氣都經(jīng)過呼吸器。 呼吸器內(nèi)裝有干燥劑（硅膠）來吸收空氣中的水分，過濾空氣，從而保持油的清潔。其他部件、附件v散熱器采用可拆卸的雙面扁管式，安裝于油箱壁上，再配合風(fēng)扇電機(jī)，對運(yùn)行中絕緣油在油箱內(nèi)上、下油層溫差下循環(huán)冷卻散熱，延緩絕緣油及部件老化。溫度計(jì)v為測量油箱內(nèi)上層油溫以監(jiān)視運(yùn)行，變壓器裝有信號(hào)溫度計(jì)，其內(nèi)部有溫度控制器，指針偏轉(zhuǎn)，指v當(dāng)油溫升高至預(yù)定值時(shí)，器內(nèi)電觸點(diǎn)閉合，啟動(dòng)電風(fēng)扇，也可給出油溫過高的運(yùn)行異常信號(hào)。BWPK802型變壓器溫度指示計(jì)是適用于各種變壓器溫度測量和控制，該儀表具有反應(yīng)靈敏、指示清晰、安裝方便、可靠性好、帶有最高溫度記錄，可在戶外使用等特點(diǎn)

5、，儀表外殼采用不銹鋼材料，外表美觀且使用壽命長 BWY-804型變壓器溫度控制器(以下簡稱804型溫控器)是根據(jù)JB/T6302-92變壓器用壓力式溫度控制器標(biāo)準(zhǔn)，在BWY-802、803型溫度控制器的基礎(chǔ)上研制開發(fā)的新一代產(chǎn)品。適用于中、大型變壓器作油溫測量控制。 804型溫控器具有以下新特點(diǎn)： 1、 適用范圍廣： 針對變電所無人值班的智能化控制要求，本機(jī)能輸出以下控制信號(hào)： (1) Pt100鉑電阻； (2) 直流4-20mA電流； (3) RS232、RS485通訊接口。 2、 帶有4組開關(guān)，開關(guān)可全量程設(shè)定，分別用于變壓器冷卻系統(tǒng)的控制，超溫報(bào)警，超溫跳閘等。 3、 提供兩種安裝尺寸：

6、為了滿足不同用戶的使用需求，本機(jī)推出兩種安裝尺寸，供用戶選擇。 主要技術(shù)數(shù)據(jù) (一) 804型溫控器主要技術(shù)指標(biāo) 1、 正常工作條件：-30+55 2、 溫度測量范圍：0-100 0-120 0-150 3、 指標(biāo)精確度：1.5級(jí) 4、 控制性能： (1) 設(shè)定范圍：全量程可調(diào) (2) 設(shè)定精確度：3 (3) 開關(guān)差：62 (4) 額定功率：AC220V/3A (5) 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定點(diǎn)： 0-100：K1=55 K2=65 K3=80 K4=90 0-120：K1=55 K2=65 K3=80 K4=100 0-150：K1=55 K2=65 K3=80 K4=130 5、 輸出性能：(1)Pt10

7、0鉑電阻； (二) 直流4-20mA電流。 6、 防護(hù)等級(jí)：IP55 XMT-288F(C)系列數(shù)顯溫度控制儀是專門為電力變壓器設(shè)計(jì)的配套產(chǎn)品，它與BWY(WTYK)-802A、803A型溫度控制器配接，可實(shí)現(xiàn)電力變壓器油溫的遙測、遙控。 本產(chǎn)品有XMT-288F、XMT-288FC等型號(hào)。其中XMT-288FC可以輸出05VDC、15VDC或420mADC標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)，XMT-288FC-還配有RS-485、RS-232接口直接與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)。 主要技術(shù)數(shù)據(jù) 1、 輸入信號(hào)：Pt100 2、 測量范圍：0100 0120 0150 -2080 3、 精度：1.0級(jí) 4、 顯示方式：0.8” 7段數(shù)

8、碼管 5、 分辯率：0.1 6、 設(shè)定值范圍：整個(gè)量程范圍內(nèi)可調(diào) 7、 引線方式：三線制 8、 接點(diǎn)輸出：上下限報(bào)警各有一組常開(常閉)接點(diǎn) 9、 觸點(diǎn)容量：220VAC 3A(阻性) 10、 標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出： XMT-288FC有如下信號(hào)輸出： 直流：05V或15V，直流420mA 通信接口：RS485、RS232(XMT-288FC-) 直流420mA輸出時(shí)，允許負(fù)載電阻為250350。 分接開關(guān)v為經(jīng)濟(jì)方便地調(diào)節(jié)二次側(cè)供電電壓，變壓器各相高壓側(cè)線圈中部引出6個(gè)分接頭，與裝設(shè)的中部單相分接開關(guān)相連接，供變壓器停電后通過改變變比而不勵(lì)磁調(diào)壓。它裝上油箱的頂部。分接開關(guān)外形氣體繼電器（瓦斯繼電器

9、）v在儲(chǔ)油柜與上油箱的連管中間裝有氣體繼電器，作為保護(hù)變壓器內(nèi)部短路故障的一種靈敏裝置。v當(dāng)變壓器內(nèi)部有輕微故障，僅有少量氣體上升，氣體繼電器WSJ內(nèi)上觸點(diǎn)在氣體上升，油流沖動(dòng)下閉合，接通信號(hào)回路，給出輕瓦斯信號(hào)，其下觸點(diǎn)則在內(nèi)部嚴(yán)重故障，大量氣體上升時(shí)閉合，通過斷路器跳閘保護(hù)變壓器，即重瓦斯動(dòng)作。熱虹吸過濾器v熱虹吸過濾器，也稱凈油器，它由短管連接變壓器油箱的上部和下部，內(nèi)充滿吸附劑（如硅膠等），變壓器在運(yùn)行中上層油溫與下層油溫間有一個(gè)溫差，使油在過濾器中循環(huán)，使油中水分，雜質(zhì)吸到吸附劑內(nèi)，使油凈化。v現(xiàn)在，我段只有舊型號(hào)牽引變變壓器（SF720000/110GY）裝于變壓器油箱外部。 一般

10、不標(biāo) O：自耦D：單相S：三相（可不標(biāo)）J：油浸自冷 F：油浸風(fēng)冷S：油浸水冷G：干式空氣自冷C：干式澆注絕緣P：強(qiáng)迫循環(huán)S：三繞組（雙繞組可不標(biāo)）F：雙分裂繞組L：鋁線（銅線不標(biāo)）Z：有載調(diào)壓（無勵(lì)磁調(diào)壓不標(biāo)）牽引變壓器的型號(hào)TH：濕熱（防護(hù)代號(hào)）TA：干熱 高壓繞組額定電壓（KV）額定容量（KVA）設(shè)計(jì)序號(hào)（1、2、3）產(chǎn)品型號(hào)的含義（銘牌）S F 2- QY 20000 / 110S F 3 Q Y 25000 / 110 GY三相油浸風(fēng)冷設(shè)計(jì)序號(hào)牽引額定容量額定電壓三相油浸風(fēng)冷設(shè)計(jì)序號(hào)牽引額定容量額定電壓高原 1、額定容量、額定容量 指變壓器在廠家銘牌規(guī)定的額定電壓、額定電流、額定功率

11、下連續(xù)運(yùn)行時(shí)，能輸送的指變壓器在廠家銘牌規(guī)定的額定電壓、額定電流、額定功率下連續(xù)運(yùn)行時(shí)，能輸送的容量即容量即 視在功率視在功率 單相單相 Pe=UeIecos(KVA) 式中式中Ue-相電壓相電壓 Ie-相電流相電流 三相三相 Pe=3UeIecos(KVA) 式中式中Ue-相電壓相電壓 Ie-相電流相電流 2、額定電壓、額定電壓 指變壓器長時(shí)間運(yùn)行時(shí)所能承受的工作電壓指變壓器長時(shí)間運(yùn)行時(shí)所能承受的工作電壓kv。三相電壓的額定電壓指的是線電壓。三相電壓的額定電壓指的是線電壓。 單相變壓器單相變壓器 Ue=Pe/ (Iecos)(V) 式中式中Ue-相電壓相電壓 Ie-相電流相電流 三相變壓器三

12、相變壓器 Ue=Pe/3(Iecos)(V) 式中式中Ue-相電壓相電壓 Ie-相電流相電流 3、額定電流、額定電流 指變壓器在額定容量下允許長期通過的電流值指變壓器在額定容量下允許長期通過的電流值A(chǔ)。 4、線圈組別、線圈組別 5、阻抗電壓、阻抗電壓 阻抗電壓也稱短路阻抗或短路電壓，即把變壓器二次線圈短路，一次線圈通以阻抗電壓也稱短路阻抗或短路電壓，即把變壓器二次線圈短路，一次線圈通以 額定電額定電 流時(shí)所加的電壓，以對額定電壓比值的百分?jǐn)?shù)來表示。流時(shí)所加的電壓，以對額定電壓比值的百分?jǐn)?shù)來表示。 6、短路損耗、短路損耗 二次側(cè)短路、一次側(cè)通以額定電流時(shí)，變壓器所消耗的功率，稱為短路損耗（銅耗）

13、二次側(cè)短路、一次側(cè)通以額定電流時(shí)，變壓器所消耗的功率，稱為短路損耗（銅耗） 7、空載電流、空載電流 二次側(cè)空載、一次側(cè)加以額定電壓時(shí)，一次線圈中流過的電流稱之為空載電流。二次側(cè)空載、一次側(cè)加以額定電壓時(shí)，一次線圈中流過的電流稱之為空載電流。 8、空載損耗、空載損耗 二次側(cè)空載、一次側(cè)加以額定電壓時(shí)，變壓器所消耗的功率，稱之為空載損耗（鐵二次側(cè)空載、一次側(cè)加以額定電壓時(shí)，變壓器所消耗的功率，稱之為空載損耗（鐵損）損） 9、冷卻方式、冷卻方式 冷卻介質(zhì)及循環(huán)方式冷卻介質(zhì)及循環(huán)方式變壓器的基本參數(shù)單相 變壓器工作原理v線圈變壓器在一個(gè)閉合的鐵心上分別繞有兩個(gè)匝數(shù)不等的線圈A11122Zxa2 磁通

14、感生電動(dòng)勢 1原邊電流 2副邊電流X鐵心是磁通的通路線圈是電流的通路通常把變壓器接電源的一側(cè)稱為一次或原邊相應(yīng)的線圈稱為一次或原邊線圈把變壓器接負(fù)荷的一側(cè)稱二次或副邊,相應(yīng)線圈稱為二次或副邊當(dāng)變壓器二次側(cè)開路如在一次側(cè)施加頻率為f的交流電壓1 ，流過電流為1，則在鐵心中產(chǎn)生交變磁通使這兩個(gè)線圈發(fā)生電磁聯(lián)系由上兩式可求出： 1 W1 2 W2 K一、二次線圈由同一磁通鉸鏈 1=4.44fW1m 2=4.44fW2m 即： =4.44fWm 式中：感應(yīng)電動(dòng)勢 f頻率（Hz） W線圈匝數(shù) m主磁通最大值根據(jù)電磁感應(yīng)原理：交變磁通穿過兩個(gè)線圈感應(yīng)出電勢，其大小與磁通所鉸鏈的線圈匝數(shù)以及主磁通最大值成正

15、比 由于一次線圈漏抗和電阻都較小，故可忽略由它們引起的電壓降 11 而二次側(cè)開路 2=0 11 1 W1 2 W2 其中： 1、 2 一、二次線圈的端電壓 K 變壓器的變比K由以上分析可以看出：線圈匝數(shù)多的一側(cè)電壓高反之,線圈匝數(shù)少的一側(cè)電壓低變壓器空載時(shí),一、二次側(cè)端電壓與一、二次線圈匝數(shù)成正比這樣,變壓器就起到了變換電壓的作用三相變壓器工作原理v三相變壓器的鐵心有三個(gè)心柱，每個(gè)心柱上都套裝著一、二次線圈v其一、二次線圈分別接成星形或三角形，構(gòu)成三相電路并分別與電源和負(fù)荷連接v三相變壓器工作原理與單相一樣,單相中的電壓和電流相當(dāng)于三相變壓器的相電壓和相電流ABCXxYZyzabcY/11接線

16、v三相變壓器一、二次線圈的接法就是接線組別或稱連接組別，三相線圈的聯(lián)結(jié)圖v同側(cè)三相間聯(lián)結(jié)成星形，即將三相線圈未端（x,y,z）結(jié)在一起，再將首端（A，B，C）引出，用符號(hào)“Y”表示，當(dāng)把中性點(diǎn)引出其連接組標(biāo)號(hào)用“YN”表示。v將360角分為12等份,每隔30就為一種接線組別,則有12種，按時(shí)鐘方式,一般以變壓器一次側(cè)線電壓向量作長針,固定在12點(diǎn)鐘以二次側(cè)線電壓的向量作短針（時(shí)針）,其所指點(diǎn)即為該組別標(biāo)號(hào)。OXYZABCabcxyzABCBACabcabbccaa (y)b(z)c(x)BCAab 30bcCAcaBCAB9123ABabOXYZABCabcxyzY0/11接線這種接線方法實(shí)際

17、上和Y0/11接法一樣所不同的只是從星形接法的一次線圈中性點(diǎn)，再引出一條線來接地一般用于110kv及以上電力系統(tǒng)中，這種系統(tǒng)中性點(diǎn)一般直接接地阻抗匹配平衡變壓器引入簡介阻抗匹配平衡變壓器原理簡介阻抗匹配平衡變壓器特點(diǎn)阻抗匹配平衡變壓器 由于牽引負(fù)荷為單相、劇烈變化的負(fù)荷，牽引變壓器的選擇除了應(yīng)滿足容量、并列運(yùn)行、能耗和過負(fù)荷能力要求外，還應(yīng)特別遵循：有利于改善負(fù)序、有利于提高容量利用率和有利于降低變壓器電壓損失的原則。基于這些原理，國內(nèi)外開展了各種接線形式變壓器的研究和制造，取得了成功的經(jīng)驗(yàn)，本節(jié)對電氣化鐵道最常用的YN,d11接線變壓器（廣泛用于直供和BT方式）和Scott接線變壓器（廣泛用

18、于AT方式）不作介紹，而重點(diǎn)將介紹阻抗匹配平衡變壓器。所謂平衡變壓器必須滿足：1、無論二相側(cè)（負(fù)荷側(cè)）負(fù)荷狀況如何，三相側(cè)（系統(tǒng)側(cè)）均無零序電流（即三相側(cè)電流為“平衡系”）；2、當(dāng)二相側(cè)兩臂等負(fù)荷時(shí)，三相側(cè)負(fù)序電流亦為零（即三相側(cè)電流為“對稱系”）。最典型的平衡變壓器要數(shù)國內(nèi)外都廣泛采用的Scott變壓器。從結(jié)構(gòu)上看，本節(jié)介紹的阻抗匹配平衡變壓器就是在普通YN,d11接線變壓器的自由相上增加兩個(gè)繞組，并使其副邊內(nèi)各繞組阻抗?jié)M足Zab=KzZac匹配原則（其中Kz為常數(shù)）而使原邊平衡的變壓器。阻抗匹配平衡變壓器接線圖ABCW1YZXW1W1cBAab（y）（z）C（x） W2W2W2WW高壓線圈

19、低壓線圈阻抗匹配平衡變壓器的特點(diǎn) （1）副邊I I時(shí)，原邊三相電流為平衡系，即IN=0；副邊I=I時(shí)，原邊三相電流轉(zhuǎn)化為對稱系。對牽引負(fù)荷來說，任何時(shí)刻都滿足I=I的概率是很小的，盡管如此，阻抗匹配平衡變壓器原邊三相電流的不對稱度較YN,d11牽引變壓器仍有明顯改善。 （4）阻抗匹配平衡變壓器副邊仍有接線繞組，三次諧波電流可以流通，確保主磁通和電勢波行有良好的正弦度。 （2）原邊三相制的視在功率完全轉(zhuǎn)化為副邊二相制的視在功率。 （3）阻抗匹配平衡變壓器的原邊仍為YN接法，引出中性點(diǎn)，與現(xiàn)有110kv系統(tǒng)匹配。 （5）容量利用系數(shù)與線材利用系數(shù)（1/0.95825）均顯著高于YN,d11接線變壓

20、器（0.7559/0.7559）三相不等容量YN，d11接線新型三相YN,d11接線變壓器高壓側(cè)為Y形接線,接到110kv電力系統(tǒng)低壓側(cè)為形接線,固定c相接地,其他兩相a,b分別接到27.5kv牽引母線 并分別饋入牽引變電所兩側(cè)牽引網(wǎng)在圖中ac,bc兩相繞組叫變壓器的邊相繞組,ab叫做變壓器的中相繞組,Iac,Ibc為兩供電臂牽引負(fù)荷電流,由于變壓器三相阻抗相等,電流分配如下：ABCOACB - abc v利用上兩式可計(jì)算出牽引負(fù)荷電流在vYN，d11接線變壓器三相繞組中的電流分配為：IIIIIIIIIcbbaac323131313132cbCbaBabAIIIIII434343IIIIIIc

21、bbaac8819. 03333. 08819. 0v從式中可看出：當(dāng)A、C相繞組容量為100%結(jié)構(gòu)容量時(shí),B相繞組容量只需378%,即可滿足運(yùn)行要求有較大容量裕度，新型YN,d11接線牽引變壓器,就是在原YN,d11接線牽引變壓器基礎(chǔ)上, 將變壓器中相（B相）富裕容量抽出,平均分配到兩個(gè)邊相（A、C）上,制造成三相不等容量牽引變壓器,以到達(dá)提高牽引變壓器容量利用率,降低變電所主變壓器容量的目地。變壓器常見故障分析及處理音響異常油溫急劇升高輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作油位異常變壓器著火運(yùn)行中的變壓器出現(xiàn)下列情況必須停運(yùn)過電壓、過電流引起的異音安裝在變壓器上的附件撞擊外殼振動(dòng)引起的異音外部放電引起的異音變壓器

22、內(nèi)部接觸不良或短路放電引起的異音變壓器內(nèi)部固定用的個(gè)別零件松動(dòng)而引起的異音變壓器音響異常的辨別及處理v此聲音仍是“嗡嗡聲”，應(yīng)無雜音，但突然增大且沉重，或隨負(fù)荷急劇變化，呈現(xiàn)“咯、咯、咯”突出的間隙聲。由于鐵磁諧振，發(fā)出 “嗡嗡”聲和尖細(xì)的“哼哼”聲，并且忽粗忽細(xì)。v出現(xiàn)上述異音時(shí)，值班人員應(yīng)迅速觀察該變壓器的電流表和電壓表。若指針與聲音同時(shí)擺動(dòng)，一般可認(rèn)為正常。v為了確認(rèn)判斷正確與否，還可進(jìn)一步通過電力調(diào)度了解供電臂內(nèi)機(jī)車運(yùn)行情況以及查問所內(nèi)動(dòng)力負(fù)荷使用情況。大功率的電機(jī)（如濾油泵、電焊機(jī)、電力機(jī)車）起動(dòng)；電力機(jī)車過分相絕緣器換相；饋電線短路等均會(huì)出現(xiàn)上述異音。v這是由變壓器內(nèi)部鐵心振動(dòng)引起

23、其他附件振動(dòng)，或在兩部件接觸處相互撞擊造成。如穿控制的軟管與外殼或散熱撞擊；起吊環(huán)的穿桿、溫度計(jì)、通風(fēng)電機(jī)及其扇葉、氣體繼電器中間顫動(dòng)等。v此時(shí)如變壓器各部運(yùn)行正常，各種表記指示亦符合規(guī)定，值班人員仍應(yīng)認(rèn)真尋找聲源，在最響的一側(cè)用手或木棒按住可能發(fā)出聲響的部件，再聽聲音有何變化。如按住后不再發(fā)生異音，可稍改變該部件安裝位置或進(jìn)行局部加固，以便盡量消除這種干擾性雜音音響。v在雨、霧、雪天氣下，因套管電暈放電或輝光放電；套管與引線連接不良，測試介損用的引出小套管損壞或與地間的連線接觸不良等造成放電，這些放電均為“嘶嘶”、“嗤嗤”聲。v在進(jìn)行夜間熄燈巡視時(shí)，可發(fā)現(xiàn)藍(lán)色小火花，外部引線連接不良處還可能

24、有過熱發(fā)紅的現(xiàn)象。v對此現(xiàn)象值班人員應(yīng)及時(shí)向電力調(diào)度提出停電申請，將該主變壓器解列進(jìn)行清掃及緊固等處理。在未處理前應(yīng)密切監(jiān)視放電的發(fā)展。這時(shí)產(chǎn)生“噼啪”聲或“嗤嗤”聲，伴之有變壓器局部沸騰的“咕嚕咕嚕”聲。通常還會(huì)隨之出現(xiàn)輕瓦斯動(dòng)作的信號(hào)或油色加深等外部現(xiàn)象。發(fā)生上述現(xiàn)象時(shí)，值班人員應(yīng)將耳緊貼變壓器外殼上仔細(xì)分辯聲音，并結(jié)合輕瓦斯動(dòng)作后應(yīng)采取的措施進(jìn)行必要的檢查。有條件的可立即進(jìn)行紅外線測溫，以及用超聲波探測局部放電等，以確定是否存在局部過熱的部位。經(jīng)檢查和綜合分析確認(rèn)有異常時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行并進(jìn)行吊心檢查。這時(shí)產(chǎn)生“噼啪”聲或“嗤嗤”聲，伴之有變壓器局部沸騰的“咕嚕咕嚕”聲。通常還會(huì)隨之出現(xiàn)輕瓦

25、斯動(dòng)作的信號(hào)或油色加深等外部現(xiàn)象。發(fā)生上述現(xiàn)象時(shí)，值班人員應(yīng)將耳緊貼變壓器外殼上仔細(xì)分辯聲音，并結(jié)合輕瓦斯動(dòng)作后應(yīng)采取的措施進(jìn)行必要的檢查。有條件的可立即進(jìn)行紅外線測溫，以及用超聲波探測局部放電等，以確定是否存在局部過熱的部位。經(jīng)檢查和綜合分析確認(rèn)有異常時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行并進(jìn)行吊心檢查。油溫不斷急劇的升高v當(dāng)變壓器油溫超過規(guī)定值時(shí)，值班員要檢查原因，采取措施降低油溫，為此要進(jìn)行下列工作：v（1）檢查變壓器負(fù)荷和溫度，并與正常情況下油溫核對。v（2）核對油溫溫度計(jì)運(yùn)行是否正常，指示是否正確。v（3）檢查冷卻裝置及通風(fēng)情況，如散熱器閥門是否全部開啟，通風(fēng)電機(jī)是否全部開動(dòng)，葉片安裝位置及轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確

26、等。v經(jīng)上述檢查未發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)增加巡視次數(shù)，密切監(jiān)視變壓器的負(fù)荷溫度。一旦發(fā)現(xiàn)油溫比相同條件下高出10C以上，且仍繼續(xù)上升或油溫已達(dá)75C及以上超過20min時(shí)，一般可認(rèn)為變壓器有內(nèi)部故障。若油溫持續(xù)升高，變壓器油色轉(zhuǎn)暗，這預(yù)示著油有燃著的危險(xiǎn)，應(yīng)及時(shí)將其退出運(yùn)行等待檢查。輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作常在濾油、加油后，空氣進(jìn)入變壓器內(nèi)部；溫度下降或漏油使油面緩慢降低；外部穿越性短路引起油流沖動(dòng)；變壓器內(nèi)部有輕微故障或局部發(fā)熱；直流回路絕緣老化，各種觸點(diǎn)連接不良，接線錯(cuò)誤等情下出現(xiàn)。當(dāng)輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作給出信號(hào)后，值班人員除準(zhǔn)確記錄每次動(dòng)作時(shí)間及動(dòng)作次數(shù)外，還應(yīng)根據(jù)動(dòng)作時(shí)的情況進(jìn)行分析判斷。首先應(yīng)確認(rèn)本所當(dāng)時(shí)是否發(fā)生穿越性短路以及24h前該變壓器是否增加油、濾油或更換熱虹吸過濾器。如屬上述情況可在氣體繼電器放氣嘴上將氣排盡，使動(dòng)作信號(hào)復(fù)歸，然后對變壓器做外觀檢查并加強(qiáng)監(jiān)視。如不屬于上述情況則應(yīng)依次作如下處理。（1）對變壓器進(jìn)行外觀檢查。檢查其油位、油色、油溫；電流、電壓表指示； 音響是否正常；有無嚴(yán)重漏油等。（2）檢查二次回路有無明顯故障。