1、地鐵第三方質(zhì)量安全巡查項(xiàng)目部考試試題:得分：一、選擇題：共45題，每題1分，共45分1、為了更好做好項(xiàng)目開工前的準(zhǔn)備工作，合理部署施工隊(duì)伍，安排 各種資源投入時(shí)間與選擇施工方法，首選要做好 （B ） 工作。A 項(xiàng)目管理交底B 施工調(diào)查 C 圖紙審核2、購(gòu)入的計(jì)量器具應(yīng)是具有經(jīng)計(jì)量確認(rèn)取得生產(chǎn)許可證的廠家的產(chǎn)品，應(yīng)有檢驗(yàn)合格證、技術(shù)說明書和C 標(biāo)志。A計(jì)量檢測(cè)認(rèn)證B制造計(jì)量器具許可證 C計(jì)量認(rèn)證3、一般混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)氣溫低于C丨度時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，不得灑水。A 0B 3C 5 4、當(dāng)在使用中對(duì)水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠日期逾 B丨個(gè)月時(shí), 必須再次進(jìn)展強(qiáng)度試驗(yàn)

2、。A 6 B 3 C 5、基坑開挖斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，開挖輪廓線應(yīng)采用有效的C丨手段進(jìn)展控制。A開挖B支護(hù) C測(cè)量6、常用模板設(shè)計(jì)需要考慮設(shè)計(jì)荷載和 B A 模板剛度 B計(jì)算荷載預(yù)拱度7、施工單位在施工過程中，要嚴(yán)格執(zhí)行部“三檢制，其含義是指A。A 自檢、互檢和專檢B 自檢、他檢和專檢C 自檢、互檢和監(jiān)視&當(dāng)基坑開挖較淺尚未設(shè)置支撐時(shí)，圍護(hù)墻體的水平變形表現(xiàn)為B丨。A圍護(hù)墻體頂部最小，底部最小向基坑方向移動(dòng)坑洼洼B 圍護(hù)墻體頂部最大，向基坑方向水平位移C圍護(hù)墻體頂部和底部較小，中間最大9、為加強(qiáng)腳手架整體穩(wěn)定性，雙排式腳手架應(yīng)設(shè) C 。A剪刀撐 B橫向斜撐C 剪刀撐、橫向斜撐10、

3、現(xiàn)行規(guī)中明確深度超過 C丨的基坑稱為深基坑，需要另外 設(shè)計(jì)基坑圍護(hù)方案。A 2mB 3mC 5m11、 隧道、地下工程、高溫、潮濕的作業(yè)區(qū)域照明電壓不得大于C 伏,特別潮濕地方不得大于丨伏。A 220伏36伏 B 54 伏12伏 C 36 伏12伏12、如下那種隧道施工方法不屬于鉆爆法C 。A全斷面開挖法B臺(tái)階法C盾構(gòu)法13、鋼筋焊接接頭長(zhǎng)度區(qū)段是指B丨長(zhǎng)度圍，但不得小于500mmA 30dB 35dC 45d14、鋼筋綁扎接頭長(zhǎng)度區(qū)段是指A倍搭接長(zhǎng)度。15、鋼筋工程中，用I級(jí)鋼制作的箍筋，其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的彎 曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋的直徑，且不小于箍筋直徑的C 倍16、 鋼管支架應(yīng)按規(guī)定設(shè)

4、置B和掃地桿，附墻腳手架按規(guī)定 與墻體拉接，確保支架穩(wěn)固。A 踢腳桿 B 剪刀撐C頂托17、 車站基坑較大采用分段開挖時(shí)，要按照B ，經(jīng)過邊坡穩(wěn) 定性分析確定安全坡度，開挖過程中要留足坡度，防止滑坡坍塌。A 荷載分布B土質(zhì)特性C基坑尺寸18、 地下墻挖槽施工期間，槽泥漿面必須高于地下水位C丨以 上，亦不宜低于導(dǎo)墻頂面0.3m。A 1.0m BC19、 地下連續(xù)墻清理槽底和置換泥漿工作完畢1h后，應(yīng)進(jìn)展檢驗(yàn)， 槽底以上B 處的泥漿相對(duì)密度不應(yīng)大于1.15，其沉淀物厚 度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。A 300mmB 200mmC 500mm20、 導(dǎo)墻宜采用鋼筋砼構(gòu)筑，砼等級(jí)不宜低于A。A C20 B C25

5、C C1521、高壓旋噴樁施工，為保證鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求的垂直度，噴射注漿管的允許傾斜度不得大于B丨，鉆孔的位置與設(shè)計(jì)位置的位置偏差不得大于50 mm。A 1.5% B 1.0%C 2.0%22、 地下連續(xù)墻砼灌注時(shí)，導(dǎo)管水平布置距離不應(yīng)大于3 m,距槽段 端部不應(yīng)大于（ B ） mA 1.2 B23、井點(diǎn)降水井點(diǎn)布置一般是根據(jù)計(jì)算確定的，但由于地質(zhì)民差異， 為防止影響降水效果，通常將計(jì)算出的井點(diǎn)數(shù)量再適當(dāng)?shù)挠枰栽黾覣丨。A 10 %15% B 5%10%C 10%20%24、基坑降水的目的之一為加固基坑坑底的土體，提高坑底土體強(qiáng)度,從而減少坑底隆起和圍護(hù)結(jié)構(gòu)的C，防止坑外地表過量沉降。A沉降

6、B位移C變形量25、基坑開挖時(shí)應(yīng)該防止的隆起是(C)A彈性隆起 B塑性隆起 C非正常隆起26、一級(jí)和二級(jí)基坑的施工中A對(duì)周圍建筑物和管線等采取監(jiān)測(cè) 措施A必須B應(yīng)C宜27、如下方法中，B不屬于深基坑坑底穩(wěn)定的處理方法A加深圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度B拋填大石塊C坑底土體注漿加固28、地下鐵道施工時(shí)由于基坑較深，為保證其垂直度且方便施工，并 使其能封閉合攏，鋼板樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用CA單層鋼板樁圍堰B雙層鋼板樁圍堰C屏幕式結(jié)構(gòu)29、為充分進(jìn)展注漿控制，應(yīng)采用的控制方法是AA. 壓力和注漿量控制B. 壓力控制C. 配比控制30、需在基坑頂邊堆放棄土?xí)r，任何情況下，棄土堆坡腳至基坑上邊 緣的距離不得小于（B）。A、

7、1. 0mB 、1. 2mC、1. 5m31、地下鐵道隧道工程的防水設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)工程與水文地質(zhì)、地震烈 度，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工方法和使用要求等因素進(jìn)展，所遵循的原如此以 下不正確的答案是（C）。A、綜合治理B、因地制宜C、防、排、截、堵并重32、 為了確保地下連續(xù)墻槽段之間的止水性和整體性， 應(yīng)根據(jù)連續(xù)墻 的目的選擇適當(dāng)?shù)慕宇^形式，使其既能增加接縫處抗 A能力，又 不滲漏。A、剪 B、壓C、彎33、盾構(gòu)掘進(jìn)控制“四要素是指B。A. 始發(fā)控制、初始掘進(jìn)控制、正常掘進(jìn)控制、到達(dá)控制B. 開挖控制、一次襯砌控制、線形控制、注漿控制C. 安全控制、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、本錢控制34、 土壓平衡盾構(gòu)施工時(shí)，控

8、制開挖面變形的主要措施是控制：AA. 出土量B. 土倉壓力C. 泥水壓力35、土壓平衡式盾構(gòu)排土量控制我國(guó)目前多采用B方法A. 重量控制B. 容積控制C. 監(jiān)測(cè)運(yùn)土車36、隧道管片中不包含C管片A. A型B. B型C. C型37、拼裝隧道管片時(shí)，盾構(gòu)千斤頂應(yīng)CA. 同時(shí)全部縮回B. 先縮回上半部C. 隨管片拼裝分別縮回38、向隧道管片與洞體之間間隙注漿的主要目的是 AA. 抑制隧道周邊地層松弛，防止地層變形B. 使管片環(huán)與早安定，千斤頂推力能平滑地向地層傳遞C. 使作用于管片的土壓力均勻，減小管片應(yīng)力和管片變形，盾構(gòu)的 方向容易控制39、當(dāng)二次注漿是以C為目的，多采用化學(xué)漿液。A. 補(bǔ)足一次注

9、漿未填充的局部B. 填充由漿液收縮引起的空隙C. 防止周圍地層松弛圍的擴(kuò)大40、盾構(gòu)方向修正不會(huì)采用C的方法A. 調(diào)整盾構(gòu)千斤頂使用數(shù)量B. 設(shè)定刀盤回轉(zhuǎn)力矩C. 刀盤向盾構(gòu)偏移同一方向旋轉(zhuǎn)41、 以下選項(xiàng)中，不是盾構(gòu)法施工隧道的主要步驟 CA. 在擬建隧道的始發(fā)端和到達(dá)端各修建一個(gè)工作井，盾構(gòu)在始發(fā)端 工作井安裝就位。B. 依靠盾構(gòu)千斤頂推力將盾構(gòu)從始發(fā)工作井的墻壁開孔處推出。C. 盾構(gòu)穿越工作井再向前推進(jìn)42、盾構(gòu)施工時(shí)應(yīng)該有有效措施加以控制的是CA. 刀盤磨損B. 油量損耗C. 盾構(gòu)姿態(tài)43、開挖面的土壓控制值是CA. 地下水壓B. 土壓C. 地下水壓，土壓，預(yù)備壓之和44、隧道管片連接

10、螺栓緊固的施工要點(diǎn)不包括AA. 先緊固軸向環(huán)與環(huán)連接螺栓，后緊固環(huán)向管片之間。連接 螺栓B. 先緊固環(huán)向管片連接螺栓，后緊固軸向向環(huán)與環(huán)之間。連 接螺栓C. 采用扭矩扳手緊固，緊固力取決于螺栓的直徑與強(qiáng)度45、盾構(gòu)到達(dá)接收井Am前，必須對(duì)盾構(gòu)軸線進(jìn)展測(cè)量并作調(diào)整， 保證盾構(gòu)準(zhǔn)確進(jìn)入接收洞門。A. 100B . 50C. 30二、填空題：共5題10分1、當(dāng)?shù)罔F車站設(shè)在主干道上，而交通不能中斷，且須保持一定車流 量時(shí)，可選用 蓋挖法進(jìn)展施工。蓋挖逆作法2、按主體結(jié)構(gòu)的施工順序，蓋挖法可分為蓋挖順作法、和蓋挖半逆作法。3、 對(duì)于安全技術(shù)工作，各級(jí)工程技術(shù)人員應(yīng)結(jié)實(shí)樹立 “以人為本， 安全第一，預(yù)防為

11、主的思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹國(guó)家、行業(yè)、地方和 企業(yè)制定的各種安全法規(guī)、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。4、地下平面和高程測(cè)量應(yīng)包括地下施工導(dǎo)線測(cè)量、施工控制導(dǎo)線測(cè)量和地下施工水準(zhǔn)測(cè)量、施工控制水準(zhǔn)測(cè)量。5、基坑開挖接近 基底300mm時(shí)，應(yīng)配合人工清底，不得 超挖或 擾動(dòng)基底土。三、簡(jiǎn)答題：共5題1、簡(jiǎn)述車站蓋挖逆作法的一般施工步驟？ 10分答：1、先在地面向下施工基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)和中間立柱樁；2、基坑開挖表層土至設(shè)計(jì)頂板底面標(biāo)高，施工頂板；3、在頂板覆蓋下自上而下逐層開挖并施工主體結(jié)構(gòu)直至底板；2、地下工程結(jié)構(gòu)防水應(yīng)遵循什么原如此？ 5分答：地下工程結(jié)構(gòu)防水應(yīng)遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因 地制宜、綜合治理

12、的原如此；采取與其相適應(yīng)的防水措施。3、車站卷材防水層施工鋪設(shè)的基層面應(yīng)符合什么規(guī)定？ 10分答：基層面應(yīng)潔凈；基層面必須堅(jiān)實(shí)、平整；基層面陰陽角處應(yīng) 做成100mn圓弧或50X 50mn的鈍角；保護(hù)層找平層應(yīng)滿足相關(guān)要求； 基層面應(yīng)枯燥，含水率不宜大于 9%。4、簡(jiǎn)述地鐵車站基坑開挖前各項(xiàng)主要的準(zhǔn)備工作？ 10分答：（1）待主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，降水已經(jīng)達(dá)到預(yù)期效果，且開挖條件經(jīng)過質(zhì)檢站組織的業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和施工四方 驗(yàn)收合格，經(jīng)過安全、技術(shù)、質(zhì)量交底后方可開挖基坑。（2）深基坑開挖前施工準(zhǔn)備1）平整場(chǎng)地，去除基坑圍地面、地下障礙物。2）探明管線位置與走向，對(duì)各種重要管線插標(biāo)志牌標(biāo)識(shí)其位置、 走向與深度情況。3）做好夜間照明準(zhǔn)備。4）技術(shù)交底已按要求完成5）布置測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)6）落實(shí)