1、 單選題 加筋補強 加大摩阻力 被動抗阻 鎖定土層 給水管道嚴禁取用污染水源進行水壓試驗.沖洗，施工管段處于污染水水域較近時，必須嚴格控制污染水進入管道；如不慎污染管道，應由水質檢測部門對管道污染水進行化驗，并按其要求在管道并網運行前進行沖洗與消毒。 給水管道放水沖洗前應確定放水時間，取水樣化驗時間，用水量及如何計算用水量等事宜。 沖洗時，應避開用水高峰，沖洗流速不小于l.0m/s，連續沖洗。 管道第一次沖洗后，應馬上進行第二次沖洗，直至水質檢測.管理部門取樣化驗合格為止。 橋面鋪裝的強度或壓實度 鋪裝層的厚度.平整度和抗滑構造深度 橋面縱坡 橋面橫坡 后背墻結構強度與剛度必須滿足頂管.盾構最

2、大允許頂力和設計要求 后背墻平面與掘進軸線應保持垂直，表面應堅實平整，能有效地傳遞作用力 裝配式后背墻宜采用方木.型鋼或鋼板等組裝，底端宜在工作坑底以下且不小于500mm 原土后背厚度應該不小于1.5m。 1 3 10 5 30 35 40 42 3d 7d 14d 28d 安裝后放松外力：管節回彈不得大于l0mm，且橡膠圈應在承、插口工作面上； 套在插口上的橡膠圈應平直、無扭曲，應正確就位； 橡膠圈表面和承口工作面應涂刷無腐蝕性的潤滑劑； 冬期施工膠圈接口操作沒有特殊要求。 0.20 m 0.0 m 0.40 m 0.50m 0.5m 1m 1.5m 2m 上 下 兩 沒有要求 0.5m 1

3、.0m 1.5m 2.0m 標注管徑 標注材質 實干 清洗 用鎬開挖舊路面時，應并排前進，左右間距不小于3m 混凝土攤鋪施工現場必須做好交通安全工作 使用小型翻斗車或手推車裝混凝土時，車輛之間應保持一定的安全距離 人工攤鋪作業在裝卸鋼模板時，必須逐步輕抬輕放，不得隨意拋擲 3 7 14 28 1.0 Nmm2 1.2 Nmm2 1.5 Nmm2 2.0 Nmm2 1/4 1/3 1/2 1/5 500mm 60mm 800mm 1000mm 24 48 72 12 試驗室對試驗檢測的原始記錄和報告應印成一定格式的表格 原始記錄應有試驗.計算.復核人簽字及試驗日期并加蓋試驗專用公章 原始記錄不允

4、許隨意更改.不許刪減 原始記錄如果需要更改必須加蓋更改人印章 0.5m 1.0m 1.5m 2.0m   每天碾壓完成并經壓實度檢查合格后，應在第二天開始養生 基層的養生期不宜少于7d 二灰基層宜采用瀝青乳液進行養生，養生期應為7d 水泥穩定土基層也可采用泡水養生法進行養生 軸向直 環向 螺旋 任何 20 30 25 10   柔性接口的橡膠圈位置要正確，無扭曲.外露現象；承口.插口無破損.開裂；雙道橡膠圈的單口水壓試驗要合格。 化學建材管采用承插.套筒式連接時，應逐個接口檢查，要求承口.插口部位及套筒連接緊密，無破損.變形.開裂等現象；插入后膠圈應位置正確，無扭曲等現象；

5、雙道橡膠圈的單口水壓試驗合格。 聚乙烯管.聚丙烯管接口熔焊連接外觀質量全數檢查，要求焊縫應完整，無損和變形現象 化學建材管采用卡箍連接.法蘭連接.鋼塑過渡接頭連接時，可以抽查，抽檢量不少于50%   10h 12h 15h 15h   使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好 使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好 使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好 封閉表面空隙防止水分浸入   建設單位 設計單位 監理部門 建設行政主管部門   20 50 40 30   1/2 1/3 2/3 3/4   510 cm 1020 cm 2030 cm 30

6、40 cm   熱源.熱網和熱用戶 鍋爐.熱水管線和散熱器 集熱器.蓄熱裝置和散熱器 熱泵.水管和末端盤管   1.2 1.5 2.0 2.5   600 500 700 800   繞絲法 電張拉法 徑向張拉法 徑向繞絲法   加強養護，避免水分揮發過大 每隔510m設一道縮縫 加強拌合，避免出現粗細料離析 采用塑性指數較低的土   加強錨固件焊接質量 重視橋頭地基處理 提高橋頭路基壓實度 做好橋頭路堤防水工程   應連續澆筑，分層澆筑每層厚度不宜超過3040cm。相鄰兩層澆筑時間不得超過2.5h(摻緩凝性外加劑的間歇時間

7、由配合比實驗確定) 混凝土底板和頂板不得留施工縫。設計有變形縫時，宜按變形縫分倉澆筑。 宜用電熱法和蒸汽養護。 冬期施工注意防止結冰，特別是預留孔洞處及容易受凍部位應加強保溫措施。   適用于1：1.5或更緩的邊坡上 適用于需要迅速綠化的土質邊坡 邊坡穩定，坡面沖刷輕微的路堤 適用于易風化的軟質巖石挖方邊坡   承重結構的材料 橋梁用途 靜力體系 跨越障礙的性質   68cm 812cm 1218cm 1822cm   ±5mm ±10mm ±8mm ±12mm   將已攤鋪的路面盡頭邊緣鋸成垂直面，并與

8、縱向邊緣成直角 預熱已壓實部分路面，以加強新舊混合料的粘結 攤鋪機步速度要慢，碾壓速度不宜過快 將已攤鋪混合料留1020cm暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，待后 攤鋪部分完成后一起碾壓 水泥混凝土攪拌樓容量應滿足滑模攤鋪機施工速度0.5m/min的要求 高等級公路施工宜選配寬度為7.512.5m的型滑模攤鋪機 遠距離運輸宜選混凝土罐送車 可配備1臺輪式挖掘機輔助布料 2 3 4 5 在卵石地質條件下具有明顯的優點 在漂石地質條件下具有明顯的優點 適用于除巖層外的各種土質地質條件 適用土質的地質條件 挖土校正法 木柱支頂法 千斤頂支托法 雙向頂進校正法 磚石涵 直涵 蓋板涵 板涵 50 7

9、0 80 90 3m 4m 5m 6m 管頂覆土厚度在22.5m時采用90º管座基礎 管頂覆土厚度為2.64m時用135º基礎 覆土厚度在4.16m時采用180º基礎 在地震區，土質特別松軟，不均勻沉陷嚴重地段，最好采用鋼筋混凝土帶形基礎 5m、2m 4m、2m 4m、1m 3m、1m 振動壓路機 鋼輪壓路機 靜力式壓路機 膠輪壓路機 0.8 0.7 0.6 0.5 保證邊坡的穩定 保證坑壁的穩定 保證開挖機具的穩定 保證棄土的穩定 黏性含量很高 粘粒成分主要由水礦物組成 一般強度較小，壓縮性高 失水收縮 0.5h 1.0h 1.5h 2.0h   50

10、0m 800m 1000m 1200m   0.05 m 0.10 m 0.10 m 0.20m   90% 85% 95% 100%   多選題 擊實試驗 輾壓實驗 振動臺法 表面振動擊實儀法 固結儀法   管渠交匯 轉彎 管渠尺寸或坡度改變 跌水 橋梁的凈空 橋面寬度：用鋼尺量每孔35處 橋長：用鋼尺量量測 橋頭高程銜接要求用水準儀測量 橋面中心偏位：用經緯儀檢查38處 瀝青路面的級配砂礫.級配碎石基層 水泥.石灰.粉煤灰等無機結合料穩定基層 舊瀝青路面層上加鋪瀝青層 水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層 舊水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層 波紋管補償器 彎管補償器

11、 套筒補償器 球形補償器 水泥和砂石料的檢查與試驗 混凝土配合比設計 混凝土的運輸方式的控制 混凝土的攪拌方式的控制 混凝土的養生 級配碎石混合料不能使用普通水泥混凝土拌和機集中拌合 在正式拌制級配碎石混合料之前，必須先調試所用的廠拌設備 如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發生明顯變化，應重新調試設備 級配碎石用于高速公路和一級路時，局部范圍粗細集料離析現象無需處理 直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓 管道升壓時，管道的氣體應排除。 應分級升壓，每升一級應檢查后背.支墩.管身及接口，無異常現象時再繼續升壓。 水壓試驗過程中，后背頂撐.管道兩端嚴禁站人。 水壓試驗時，嚴禁修補缺陷；遇

12、有缺陷時，應做出標記，卸壓后修補。 管座基礎施工 防水層施工 基坑開挖 安裝圓管 碾壓 高速公路 一級公路 二級公路 三級公路 四級公路 貝克曼法 自動彎沉儀法 落錘彎沉儀法 核子密度濕度儀法 觸探儀法 洗井質量不良。 濾網和砂濾料規格未按照土層實際情況選用，滲透能力差。 水文地質資料與實際情況不符，井點濾管實際埋設位置不在透水性較好的含水層中。 深井泵(或深井潛水泵)型號選用不當，井點排水能力太低。 小型水泵的基礎一般都采用一次灌漿法； 機組底座的地腳螺栓的固定分一次澆筑法和二次澆筑法; 水泵基礎施工時，要求在規定的地點先挖好機坑，下面鋪一層5cm厚的石子或碎磚，用夯打實，然后澆筑混凝土;

13、大型水泵的基礎必須采用二次灌漿法 滲溝 滲井 排水溝 檢查井 截水墻 直接灌漿法 擴縫灌注法 抹畫修補法 全深度補塊法 全深度補塊法 基層 面層 下面層 上面層 底基層 井室一般用紅磚砌筑在水泥混凝土基礎上，不應利用管道平基幫寬的方法做檢查井基礎 井室內的流槽砌磚，應交錯插入井墻，使流槽與井墻形成整體 流槽應砌(磚).抹(面)成與上下游管徑相同的半圓弧形，不應無流槽，也不應砌成梯形或矩形 砌筑順序應先砌井墻，然后砌流槽 .向水池內充水宜分三次進行：第一次充水高度為設計水深的1/3；第二次充水為設計水深的2/3；第三次充水至設計水深 對小型水池，可先充水至池壁底部的施工縫以上，檢查底板的抗滲質量

14、，當無明顯滲漏時，再繼續充水至設計水深的1/3 充水水位上升速度不宜超過2mh。相鄰兩次充水的間隔時間，不應小于24 每次充水宜測讀24h的水位下降值，計算滲水量，在充水過程中和充水后，應對水池做外觀檢查。當發現滲水量過大時，應停止充水。待做出處理后方可繼續充水 明裝無保溫層管道.設備等，應涂一道防銹漆和一道面漆； 明裝有保溫層管道.設備等應涂一道防銹漆； 暗裝管道應涂兩道防銹漆； 涂料的耐溫性能.抗腐蝕性能應按輸熱介質溫度及環境條件進行選擇。 天然氣 人工煤氣 合成氣 液化石油氣 下列關于試驗.檢測記錄管理的敘述中錯誤的是(D) 試驗室對試驗檢測的原始記錄和報告應印成一定格式的表格 原始記錄

15、應有試驗.計算.復核人簽字及試驗日期并加蓋試驗專用公章 原始記錄不允許隨意更改.不許刪減 原始記錄如果需要更改必須加蓋更改人印章 犧牲陽極保護法陽極埋設位置一般距管道外壁35m，不宜小于0.3m，埋設深度(陽極頂部距地面)不應小于( B )。 0.5m 1.0m 1.5m 2.0m 關于頂管施工的后背墻，下列（ D ）不正確。 后背墻結構強度與剛度必須滿足頂管.盾構最大允許頂力和設計要求 后背墻平面與掘進軸線應保持垂直，表面應堅實平整，能有效地傳遞作用力 裝配式后背墻宜采用方木.型鋼或鋼板等組裝，底端宜在工作坑底以下且不小于500mm 原土后背厚度應該不小于1.5m。 下列不屬于簡支梁橋施工常

16、見質量控制點的是( C) 簡支梁混凝土的強度控制 預拱度的控制 梁體幾何尺寸的控制 支座預埋件的位置控制 室外架空燃氣管道的導向支架或滑動支架的安裝位置應從支承面中心向位移反方偏移，偏移量應為位移值的( B )或按設計規定。 1/3 1/2 1倍 1.5倍 鋼筋籠接頭質量如果存在問題將會對( B)施丁質量產生影響 擴大基礎 鉆孔樁 挖扎樁 沉井 管道溝槽應按設計規定的平面位置和標高開挖。人工開挖且無地下水時，槽底預留值宜為0.050.10 m；機械開挖或有地下水時，槽底預留值應不小于( C ) 0.05 m 0.10 m 0.15 m 0.20m 關于高速公路和一級公路無機結合料基層養生正確的

17、說法是（B） 每天碾壓完成并經壓實度檢查合格后，應在第二天開始養生 基層的養生期不宜少于7d 二灰基層宜采用瀝青乳液進行養生，養生期應為7d 水泥穩定土基層也可采用泡水養生法進行養生 關于管道沖洗，下列（ D ）說法是不正確的。 給水管道嚴禁取用污染水源進行水壓試驗.沖洗，施工管段處于污染水水域較近時，必須嚴格控制污染水進入管道；如不慎污染管道，應由水質檢測部門對管道污染水進行化驗，并按其要求在管道并網運行前進行沖洗與消毒。 給水管道放水沖洗前應確定放水時間，取水樣化驗時間，用水量及如何計算用水量等事宜。 沖洗時，應避開用水高峰，沖洗流速不小于l.0m/s，連續沖洗。 管道第一次沖洗后，應馬上

18、進行第二次沖洗，直至水質檢測.管理部門取樣化驗合格為止。 下面按橋梁上部結構行車道位置劃分的是（C） 鋼管混凝土拱橋 鋼筋混凝土系桿拱橋 中承式拱橋 鋼拱橋 鉆孔灌注樁施工時，若灌注時間較長時，可以在混凝土中加入緩凝劑，一般情況下，加入緩凝劑須征得（B）的許可 設計代表 監理工程師 業主代表 項目經理 燃氣供應工程竣工驗收應由( A )主持。 建設單位 施工單位 監理單位 建設行政主管部門 鋼筋混凝土拱橋.預應力混凝土連續梁橋.木橋是按(A)來劃分的 承重結構的材料 橋梁用途 靜力體系 跨越障礙的性質 下列敘述正確的是（ A ） 直埋敷設是將管道直接埋設于土壤中的敷設方式 直埋敷設為無補償敷設

19、方式 無補償直埋敷設不需要設一次性補償器 直埋敷設的補償器均為利用補償器材料的變形吸收熱伸長的補償器 我國城鎮燃氣管道根據輸氣壓力分為( D )個等級。 4 5 6 7 關于供熱系統的組成比較準確完整的敘述是（A）。 熱源.熱網和熱用戶 鍋爐.熱水管線和散熱器 集熱器.蓄熱裝置和散熱器 熱泵.水管和末端盤管 護筒埋置深度與施工水位有關，在無水地區，一般為護筒直徑的(B)。 12倍 11.5倍 1.52倍 12.5倍 地上中支架敷設時管道保溫結構底距離地面凈高應（B）。 大于等于0.5m.小于2m 大于等于2m.小于4m 大于等于2m.小于6m 大于等于4m.小于6m 管道穿越基礎、墻壁和樓板，

20、應預埋套管或預留孔洞，預留孔洞中心的允許偏差為（ C ） mm。 20 30 25 10 無底座臥式水泵的安裝標高的允許誤差為：單機組不大于（ B ）；多機組不大于±5mm。 ±5mm ±10mm ±8mm ±12mm 當檢查井內銜接的上下游管渠的管底標高跌落差大于（ B ）時，應設跌水井。 0.5m 1m 1.5m 2m 下面說法不正確的是（ D ）。 安裝后放松外力：管節回彈不得大于l0mm，且橡膠圈應在承、插口工作面上； 套在插口上的橡膠圈應平直、無扭曲，應正確就位； 橡膠圈表面和承口工作面應涂刷無腐蝕性的潤滑劑； 冬期施工膠圈接口操作沒

21、有特殊要求。 聚乙烯管.聚丙烯管接口對接錯邊量不大于管材壁厚的（ A ）10，且不大于（ ）3mm。 10% 5 5% 5 10% 3 5% 3 按泵站在給水系統中的作用，給水泵站可分為（ B ） 取水泵站、送水泵站、加壓泵站及二級泵站 取水泵站、送水泵站、加壓泵站及循環水泵 一級泵站、送水泵站、二級泵站及循環水泵 取水泵站、送水泵站、局部泵站及循環水泵 防腐層未( C )實干的管道，不得回填管溝。 標注管徑 標注材質 實干 清洗 矢跨比是拱橋中拱圈的計算矢高與（B）之比 凈矢高 計算跨徑 標準矢高 基準矢高 下列關于瀝青混合料攤鋪的有關說法錯誤的是(C) 下.中面層采用平衡梁法施工，表面層采

22、用走線法施工 采用雙機或三機梯進式施工時，相鄰兩機的間距控制在1020m 采用雙機或三機梯進式施工時，兩幅應有3060mm寬度的搭接 攤鋪機無法作業的地方，在監理工程師同意后可以采取人工攤鋪施工 下列選項中，可在雨期施工地段為（C） 重黏土地段 鹽漬土地段 砂類土地段 膨脹土地段 以下關于水泥混凝土路面施工安全要點說法錯誤的是(A) 用鎬開挖舊路面時，應并排前進，左右間距不小于3m 混凝土攤鋪施工現場必須做好交通安全工作 使用小型翻斗車或手推車裝混凝土時，車輛之間應保持一定的安全距離 人工攤鋪作業在裝卸鋼模板時，必須逐步輕抬輕放，不得隨意拋擲 水泥混凝土路面檢測的強度是指(B) 抗壓強度 彎拉

23、強度 抗減強度 劈裂強度 關于混凝土澆注及養護，下列( C )說法不正確。 應連續澆筑，分層澆筑每層厚度不宜超過3040cm。相鄰兩層澆筑時間不得超過2.5h(摻緩凝性外加劑的間歇時間由配合比實驗確定) 混凝土底板和頂板不得留施工縫。當設計有變形縫時，宜按變形縫分倉澆筑。 宜用電熱法和蒸汽養護。 冬期施工注意防止結冰，特別是預留孔洞處及容易受凍部位應加強保溫措施。 架空燃氣管道的焊縫距支.吊架凈距不應小于( D ) 200mm 150mm 100mm 50mm 凡是要求做閉水試驗的排水管道，管道內徑大于（ B ）時，可按管道井段數量抽樣選取l/3進行試驗；試驗不合格時，抽樣井段數量應在原抽樣基

24、礎上加倍進行試驗 500mm 600mm 700mm 800mm SMA面層施工不得使用的機械為（D） 振動壓路機 鋼輪壓路機 靜力式壓路機 膠輪壓路機 施工降水時，設計降水深度在基坑(槽)范圍內不應小于基坑(槽)底面以下（ A ）。 0.5m 1m 1.0m 1.2m 管道在套管內敷設時，套管內的燃氣管道不宜有( B )焊縫 軸向直 環向 螺旋 任何 采用毛石砌筑排水溝渠時，毛石砌體每日的砌筑高度，不應超過（ B ） 1.0m 1.2m 1.4m 1.5m 人工開挖溝槽的槽深超過( A )時應分層開挖，每層的深度不超過2m 3m 4m 5m 6m 燃氣管道直管段上兩個環向焊縫之間的最小距離應

25、符合( C )。 大于管道外徑 管道公稱直徑大于或等于200mm時，其距離應大于200 mm ；管道公稱直徑小于200 mm 時，其距離應大于管道外徑 管道公稱直徑大于或等于150mm時，其距離應大于150 mm ；管道公稱直徑小于150 mm 時，其距離應大于管道外徑 管道公稱直徑大于或等于100mm時，其距離應大于100 mm ；管道公稱直徑小于100 mm 時，其距離應大于管道外徑 對于管道抹帶，直徑小于等于（ B ）的管道，采用在澆注混凝土管座的同時，在管內來回拖動麻袋球的方法，將流入管內的灰漿拉平. 500mm 600mm 700mm 800mm 拱橋的主拱圈是一個以(C)的結構。

26、受拉為主 受彎為主 受壓為主 受拉彎為主 關于供熱管網施工定線測量，下列敘述錯誤的是（ A ）。 定線應按支線、支干線、主干線的次序進行； 主干線起點、終點，中間各轉角點及其他特征點應在地面上定位； 支干線、支線可按主干線的方法定位； 管線中的固定支架、地上建筑、檢查室、補償器、閥門可在管線定位后，用鋼尺丈量方法定位。 頂管施工時，要經常進行測量，正常頂進時，每頂進（ B ），測量不應少于一次。 0.5m 1.0m 1.5m 2.0m 現象屬于土建工程質量通病 A 混凝土管道支架.支座或地溝底板塌陷，造成管道拉裂 支架構造或材料規格不符合要求 在正常焊縫之外出現多余焊接金屬的現象 防腐漆涂刷不

27、全或涂刷不勻 預制構件應按吊裝次序和方向水平分層推放，堆放時層數，一般不宜超過(A) 2層 3層 4層 5層 溝槽的開挖斷面應符合施工組織設計(方案)的要求，槽底原狀地基土不得擾動，機械開挖時槽底預留（ B ）土層，由人工開挖至設計高程，整平； 100200mm 200300mm 300400mm 400500mm 路基的干濕類型是表示路基在（D）的干濕狀態 施工季節 春季 冬期 最不利季節 在軟土地基處理技術中，砂是用得較多的材料，且對含泥量有一定要求，下面哪種處理技術對砂的含泥量要求最小（B） 排水砂墊層 砂井 袋裝砂井 粒料樁 焊縫表面凹陷深度不得大于（D ）mm，且每道焊縫表面凹陷長度

28、不得大于該焊縫總長的10. 0.8 0.7 0.6 0.5 下面那個不是目前常用的管道基礎。（ D ） 砂土基礎 混凝土枕基 混凝土帶形基礎 鋼筋混凝土枕基 按在排水系統中設置的位置和作用分,排水泵站可分為（ A ） 中途泵站.終點泵站和局部泵站； 中間加壓泵站.終點泵站和局部泵站； 中途加壓泵站.終點泵站和局部泵站； 中途泵站.終點泵站和污泥泵站； 鉆孔灌注樁要求和易性好，為防止斷樁，正常塌落度控制在(D)范圍 68cm 812cm 1218cm 1822cm 一級管網及二級管網的強度試驗壓力應為（ B）倍設計壓力。 1.2 1.5 2.0 2.5 與環狀管網相比，枝狀管網具有如下特點（C

29、）。 管網結構復雜 管網基建投資高 管網出現故障后，故障段以后的用戶停止采暖 管網要有較高的自動控制措施。 直徑在90 mm以上的聚乙烯燃氣管材.管件連接可采用( C )，以保證連接質量 熱熔對接連接 電熔連接 電熔連接 螺紋連接 預制梁(板)吊裝中的行式吊機架設法適用于(B)。 平坦無水橋孔的中小跨徑預制梁板安裝 地面有水，孔數較多的中小跨徑預制梁板安裝 孔數較多的中型梁板吊裝 無水或淺水河灘，孔數較多的中型梁板安裝 水泥砂漿內防腐層采用人工抹壓法施工時，應分層抹壓；水泥砂漿內防腐層成形后，應立即將管道封堵，終凝后進行潮濕養護，普通硅酸鹽水泥砂漿養護時間不應少于（ B ）7d，礦渣硅酸鹽水泥

30、砂漿不應少于14d；通水前應繼續封堵，保持濕潤 5d 7d 8d 10d 補償器作為消除因管段膨脹對管道產生的應力的設備，常用于架空管道和需要進行蒸汽吹掃的管道上。補償器一般安裝在閥門的( B )側(沿氣流方向)。 上 下 兩 沒有要求 在農田或綠地中的檢查井，其井墻頂面應較原地面高出（ C ），以防掩埋 510 cm 1020 cm 2030 cm 3040 cm 安裝焊接蝶閥時，閥板的軸應安裝在水平方向上，軸與水平面的最大夾角不應大于（C ）。 70° 65° 60° 75° 多選題 砌筑檢查井井室，下列哪些規定是正確的。（ ABC ） 井室一般用紅

31、磚砌筑在水泥混凝土基礎上，不應利用管道平基幫寬的方法做檢查井基礎 井室內的流槽砌磚，應交錯插入井墻，使流槽與井墻形成整體 流槽應砌(磚).抹(面)成與上下游管徑相同的半圓弧形，不應無流槽，也不應砌成梯形或矩形 砌筑順序應先砌井墻，然后砌流槽 下列說法正確的有（ ABC ）。 小型水泵的基礎一般都采用一次灌漿法； 機組底座的地腳螺栓的固定分一次澆筑法和二次澆筑法; 水泵基礎施工時，要求在規定的地點先挖好機坑，下面鋪一層5cm厚的石子或碎磚，用夯打實，然后澆筑混凝土; 大型水泵的基礎必須采用二次灌漿法 路基施工中，測定土的最佳含水量通常有哪些方法(ACD ) 擊實試驗 輾壓實驗 振動臺法 表面振動

32、擊實儀法 固結儀法 水泥混凝土路面施工中常見質量控制關鍵點有(ABCDE)。 水泥和砂石料的檢查與試驗 混凝土配合比設計 混凝土的運輸方式的控制 混凝土的攪拌方式的控制 混凝土的養生 卷材防水應符合（ ABCD ）規定。 卷材外觀質量、品種規格應符合國家現行標準的規定； 卷材及其膠粘劑應具有良好的耐水性、耐久性、耐刺穿性、耐腐蝕性和耐菌性； 鋪貼卷材應貼緊、壓實，不得有空鼓、翹邊、撕裂、褶皺等現象； 應使用經檢測合格的橡膠止水帶，嚴禁使用再生橡膠止水帶。 屬于基本體系橋梁的是(ABDE) 簡支梁橋 懸索橋 斜拉橋 拱橋 剛構橋 頂管施工時管側及管頂的超挖量應符合( ABC )規定？ 在允許超挖

33、的穩定土層中正常頂進時，管下部135°范圍內不得超挖 管頂以上超挖量不得大于15mm 在鐵路和重要構筑物下，不得超越管端以外100 mm，管周不得超挖，并隨挖隨頂 在允許超挖的穩定土層中正常頂進時，管下部超挖量無要求，視土層情況而定 檢查井通常設在（ ABCD ）等處以及相隔一定距離的直線管渠段上。 管渠交匯 轉彎 管渠尺寸或坡度改變 跌水 溝槽回填應符合( BCD )規定？ 柔性管道，回填施工時應在管內設有豎向支撐。 采用土回填時，槽底至管頂以上500mm范圍內，土中不得含有機物、凍土以及大于50mm的磚、石等硬塊。 剛性管道溝槽回填壓實應逐層進行，且不得損傷管道。 無壓管道在閉水

34、或閉氣試驗合格后應及時進行回填。 橋梁承臺基坑坑壁加固措施有(ACD) 擋板支護 砌體擋板支護 鋼板樁支護 混凝土護壁 錨桿支護 下列說法正確的有（ ACD ） 潛水泵安裝方法分成固定式安裝與移動式安裝兩種形式 大型離心泵一般都與電機用共同底座 無底座水泵安裝調整的過程包括水泵的找正.調平.軸線高程的找正 沉井施工可分為排水挖土下沉.不排水挖土下沉 在進行管道水壓實驗時，下列哪些做法是正確的？（ABCD ） 管道升壓時，管道的氣體應排除。 應分級升壓，每升一級應檢查后背、支墩、管身及接口，無異常現象時再繼續升壓。 水壓試驗過程中，后背頂撐、管道兩端嚴禁站人。 水壓試驗時，嚴禁修補缺陷；遇有缺陷

35、時，應做出標記，卸壓后修補。 頂管施工的糾偏方法有（ ABC ） 挖土校正法 機械糾偏法 強制糾偏法 人工糾偏法 供熱管道上利用管道的位移來吸收熱伸長的補償器有（ABD ）。 波紋管補償器 彎管補償器 套筒補償器 球形補償器 無壓管道做閉水實驗時，試驗水頭應滿足（ BC ）的規定。 試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加5m計 試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加2m計； 試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游設計水頭加2m計； 計算出的試驗水頭小于5m，但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭應以上游檢查井的井口高度為

36、準； 長距離頂進困難時可以采取的預防措施有（ ABCD ） 注入觸變泥漿減小管道頂進的摩阻力。觸變泥漿主要由膨潤土組成，由管前端的工具管與水泥管的套接處設置的注漿口，用0.1 Mpa左右的壓力壓入管外壁周圍。隨管子不斷頂進而注入，使全段管外壁周圍都滿布 潤滑劑涂管外壁，可涂蠟覆蓋管外壁，也可用瀝青配成潤滑劑 雙向頂進。在兩端各開工作坑，兩端同時向內頂進。頂進時必須認真控制頂進方向，以免會合處偏差過大而難以處理 設中繼間增加頂進長度 溝槽的開挖質量應符合（ ABC ）規定 槽底不得受水浸泡或受凍 槽壁平整，邊坡坡度不得小于施工設計的規定 溝槽中心線每側的凈寬不應小于溝槽底部開挖寬度的一半 槽底高

37、程的允許偏差：開挖土方時應為土30mm；開挖石方時應為土-300mm+20mm 鉆孔灌注樁施工步驟包括(ABCD)。 樁位測量放線 埋設護筒 成孔 孔內通風 混凝土灌注 頂管施工時，頂進方向或標高偏差原因可能是（ ACD ） 前方挖土一邊寬一邊窄，使管周圍阻力不等。 前方挖土一邊寬一邊窄，使管周圍阻力不等。 后背土質軟硬不一致，后背變形，導致頂管偏側。 管前土壤過軟或是松回填土；前方出現流砂，而致使管愈頂愈低。 下面關于橋梁總體檢驗項目及要求正確的有( BCDE) 橋梁的凈空 橋面寬度：用鋼尺量每孔35處 橋長：用鋼尺量量測 橋頭高程銜接要求用水準儀測量 橋面中心偏位：用經緯儀檢查38處 1.

38、路基干濕類型劃分為（）。（單選題）A二類B三類C四類D五類2.當路基原地基橫坡陡于（）時，原地基應挖成臺階，且臺階寬度不小于2m，并予以夯實。（單選題）A1：3B1：4C1：5D1：63.用于公路路基的填料要求強度高，其強度要求是按（）指標確定。（單選題）A密度B回彈模量C彎沉DCBR值4.對于原地基處理，下面哪個說法不正確（）。（多選題）A二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應不小于90B原地面坑、洞、穴等，應在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實C泉眼或露頭地下水，應按設計要求，采取有效導排措施后方可填筑路堤D地面橫坡緩于1：5時，原地面應挖臺階，臺階寬度不應小于2m5.路基的施工程序包

39、括下列（ ）。（多選題）A、準備工作B、施工進度編制C、埋設地下管線D、路基工程E質量檢查與驗收1.下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的是（）。A填隙碎石B級配碎石C級配礫石D天然砂礫2.適用于各級公路的基層和底基層的粒料是（）。A填隙碎石B泥結碎石C天然砂礫D級配碎石3.用于高速公路的無機結合料穩定基層可以選擇（）。A水泥穩定細粒土B二灰砂C水泥穩定未篩分碎石D石灰穩定級配碎石4.熱拌瀝青碎石的配合比設計包括（ ）。A理論油石比計算設計階段B目標配合比設計階段C目標配合比驗證階段D生產配合比設計階段 E生產配合比驗證階段5.半剛性基層包括（）。A級配碎石B水泥穩定土C石灰工業廢渣穩定土D石灰穩定土

40、 E瀝青碎石1.瀝青路面面層的主要作用是（ ）。A承受行車荷載B防凍、防濕C排水、隔水D防污、防滲2.墊層是設置在（ ）之間的結構層。A底基層和基層B底基層與上基C上底基層與下底基層D面層與基層3.屬于間斷級配瀝青混合料的是（）。ASMABSACCATBDOGFC4.墊層的作用有（ ）。A排水B隔水C防滑D防凍E防污5.瀝青混合料按組成結構分類原則可分為（ ）。A密實懸浮結構B骨架空隙結構C密實骨架結構D嵌擠級配結構E連續級配結構1.各交通等級路面用水泥的初凝時間不早于（ ）h。A1.5B2C5D82.高速公路、一級公路、二級公路及有抗（鹽）凍要求的三四級公路混凝土路面使用的砂應（ ）。A不低

41、于級B不低于級C不高于級D不高于級3.水泥混凝土細集料的級配應符合規范規定，水泥混凝土路面最宜使用（ ）。A粗砂B細砂C中砂D特細砂4.高速公路、一級公路的水泥混凝土路面的接縫材料宜采用（ ）。A塑膠B橡膠泡沫板C瀝青灌入D瀝青纖維板E脹縫板5.加熱施工時水泥混凝土路面的填縫材料主要有（ ）。A氯丁橡膠泥類B改性瀝青類C聚（氨）酯、硅樹脂類D聚氯乙烯膠泥類E瀝青瑪珶脂類3.計算設于水中的支架的強度和穩定時，應考慮的荷載有（ ）。A風力B水流壓力C流冰壓力D船只漂流物的沖擊力E土壓力4.在選用模板時，宜優先選用（ ）。A組合模板B鋼模板C木模板D膠合板E自制模板1.下列不屬于鋼筋混凝土結構構造裂

42、縫的防治措施的是()。A.選用優質的水泥及優質骨料B.合理設計混凝土的配合比C.混凝土要攪拌長時間后使用，加強養生D.加強模板的施工質量，避免支架下沉2.下列()項措施不能防治鋼筋混凝土結構構造裂縫。A.嚴格控制水灰比B.及時調整坍落度C.加強混凝土養生D.避免出現支架沉降3.關于預應力下面說法正確的是（ ）。A先張法是先張拉預應力筋，后澆筑混凝土B后張法需要錨具C先張法預應力損失大，而后張法損失小D先張法需要臺座等相應輔助結構1.預應力筋切斷時，不得采用( )。A切斷機B砂輪鋸C電弧切割D手工鋸2.對于鋼筋混凝土立柱局部出現的麻面現象，一般應進行（ ）。A裝飾B整修C返工D綜合處理3.箱梁混

43、凝土澆筑時應采取( )。A、視箱梁高度分12次澆筑 B、澆筑肋板混凝土時兩側肋板應同時分層進行 C、澆筑頂板及翼板混凝土時，應從外側向內側一次完成 D、澆筑頂板及翼板混凝土時，應從內側向外側一次完成 E、節段混凝土較多時，每個節段可分兩次澆筑，先澆筑底板到肋板的倒角以上 1.灌注樁常用的成孔方法有( )A正循環回轉鉆B反循環回轉鉆C擠密鉆孔D人工挖孔E沖擊成孔2.橋梁樁基鉆孔時，鉆渣從鉆桿下口吸進，通過鉆桿中心排出至沉淀池內，這種鉆孔方法稱為（ ）。A沖擊鉆孔法B正循環回轉鉆孔法C反循環回轉鉆孔法D旋挖鉆機鉆孔法3.鉆孔灌注樁施工步驟包括()。A.樁位測量放線B.埋設護筒C.成孔D.孔內通風E

44、.混凝土灌注1.下列屬于伸縮縫病害防治措施的是()。A.加強錨固件焊接質量B.重視橋頭地基處理C.提高橋頭路基壓實度D.做好橋頭路堤防水工程2.對混凝土連續梁橋，當采用支架法施工時，一般為防止橋墩與支架發生沉降差而導致墩頂處梁體混凝土產生裂縫，應()。A.自跨中向兩邊墩臺連續澆筑B.自一端向另一端連續澆筑C.自兩邊墩臺向跨中連續澆筑D.自一端向另一端跳躍澆筑3.下列不屬于簡支梁橋施工常見質量控制點的是()。A.簡支梁混凝土的強度控制B.預拱度的控制C.梁體幾何尺寸的控制D.支座預埋件的位置控制4.橋梁支架施工時需對支架進行設計計算，其計算荷載應主要考慮（）。A梁體混凝土重量B支架、模板重量C人

45、、料、機及風荷載D保證設施荷載E預壓試驗荷載1.下列橋臺中屬于拱橋輕型橋墩的是( )。A、混凝土薄壁橋墩 B、柱式橋墩 C、鉆孔樁柱式橋墩D、帶三角桿件的單向推力墩2.下列橋臺中屬于拱橋輕型橋臺的是( )。A、埋置式橋臺 B、靠背式框架橋臺 C、背撐式橋臺 D、空腹式橋臺3.重力式橋臺由( )等組成。A臺帽B背墻C臺身D基礎E錨啶板1.溝槽的開挖質量應符合（ ）規定。AB 防腐漆涂刷不全或涂刷不勻。A . 10%，且不大于2 mm . . . . . C . 管道公稱直徑大于或等于150mm時，其距離應大于150 mm ；管道公稱直徑小于150 mm 時，其距離應大于管道外徑； . A . 不

46、應關閉 . . . . . C . 高于燃氣管道設計壓力一個級別 . . . . D . 50mm . . C . 監理部門 . 單選題 管網結構復雜 管網基建投資高 管網出現故障后，故障段以后的用戶停止采暖 管網要有較高的自動控制措施。   直埋敷設是將管道直接埋設于土壤中的敷設方式 直埋敷設為無補償敷設方式 無補償直埋敷設不需要設一次性補償器 直埋敷設的補償器均為利用補償器材料的變形吸收熱伸長的補償器   100 95 85 65   0.4 MPa 0.3 MPa 0.2 MPa 0.16 Mpa   24 48 72 12 采用拋填片石，片石不宜

47、小于60cm 拋填時，自兩側向中線展開 橫坡陡于1：15時，自低向高展開拋填 片石拋出水面后應用小石塊填塞墊平   12倍 11.5倍 1.52倍 12.5倍   水泥穩定類基層 石灰穩定類基層 工業廢渣穩定類基層 瀝青穩定類基層   1.0m 1.2m 1.4m 1.5m   等于燃氣管道設計壓力 略高于燃氣管道設計壓力 高于燃氣管道設計壓力一個級別 高于燃氣管道設計壓力兩個級別 凈矢高 計算跨徑 標準矢高 基準矢高   給水管道嚴禁取用污染水源進行水壓試驗.沖洗，施工管段處于污染水水域較近時，必須嚴格控制污染水進入管道；如不慎污染管道，應由

48、水質檢測部門對管道污染水進行化驗，并按其要求在管道并網運行前進行沖洗與消毒。 給水管道放水沖洗前應確定放水時間，取水樣化驗時間，用水量及如何計算用水量等事宜。 沖洗時，應避開用水高峰，沖洗流速不小于l.0m/s，連續沖洗。 管道第一次沖洗后，應馬上進行第二次沖洗，直至水質檢測.管理部門取樣化驗合格為止。   1 3 10 5   70° 65° 60° 75°   1/4 1/3 1/2 1/5   標注 填埋 清理 清理 50 70 80 90   瀝青路面的級配砂礫.級配碎石基層 舊瀝青路面層上加鋪瀝青層 需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面 位于多雨地