1、貨代出口操作流程 首先客人本周會(huì)給你一個(gè)出貨計(jì)劃 就是以貨運(yùn)委托書給你傳真過來(lái)(注:有時(shí)候客人會(huì)給你打電話而不傳這張紙)注:這張紙的作用就是告訴你,你該給他訂哪天的船 到什么目的地 什么箱型 注意!訂船的時(shí)候可以根據(jù)不同情況比如該船公司的運(yùn)價(jià)優(yōu)勢(shì),拖班情況.然后你要做的是把這些信息給船公司.(不要透露客人名稱,這屬于公司機(jī)密)然后船公司給你出號(hào)了.這個(gè)時(shí)候你要做的是把這些信息錄入你們公司的系統(tǒng),沒系統(tǒng)的用手寫.并打出入貨通知發(fā)給客人.注:入貨通知上要列明 船名/航次/提單號(hào)/截港時(shí)間/目的地/出港日期然后開始聯(lián)系客人 到底是你們貨代安排車還是他們自己派車如果是貨代派車. 你應(yīng)該聯(lián)系客人什么時(shí)間

2、去工廠裝貨.并自己安排時(shí)間讓車隊(duì)去場(chǎng)站背箱.并給車隊(duì)發(fā)派車通知注:派車通知內(nèi)容顯示為 船名/航次/提單號(hào)/目的地/背箱時(shí)間(可以讓車隊(duì)自己安排這個(gè))/背箱場(chǎng)站/去工廠時(shí)間/返回場(chǎng)站時(shí)間(截港前2小時(shí))如果是客人自己派車,你應(yīng)該讓客人至少在截港前4個(gè)小時(shí)到達(dá)場(chǎng)站(正常是2個(gè)小時(shí)前)但因?yàn)樗约核拓?到了場(chǎng)站還要往里裝貨 所以這個(gè)時(shí)間一定要把握準(zhǔn)確! 寧可早點(diǎn)不能晚點(diǎn) 有些船是沒有加急時(shí)間的!千萬(wàn)注意!然后等者客人給你發(fā)箱單發(fā)票.核銷單進(jìn)行報(bào)關(guān).注:箱單發(fā)票合同是傳給報(bào)關(guān)行的,核銷單是報(bào)關(guān)行的跑單員來(lái)你這拿的.核銷單非常重要 一定要做好記錄然后給報(bào)關(guān)行 船名/航次/提單號(hào)/目的地/箱號(hào)/皮重/核銷

3、單號(hào) 如果做C&F就要寫海運(yùn)費(fèi) 如果做FOB/做拼箱CFS海運(yùn)費(fèi)不寫然后等待海關(guān)的放行.(海關(guān)有一定幾率會(huì)驗(yàn)貨,各位祈禱吧.無(wú)法避免.)然后隨時(shí)和客人以及車隊(duì)場(chǎng)站保持聯(lián)系.及時(shí)知道箱子的位置.時(shí)間一定一定要把握好然后等待箱子(有貨的)回場(chǎng)站后.只要在截港前2小時(shí)99%沒有問題. 然后在網(wǎng)上查箱子的集港問題.閘口收箱,集港了本票貨基本算完成 海運(yùn)貨代出口操作程序一、接受貨主詢價(jià) 1、 海運(yùn)詢價(jià)： a. 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格； b. 主要船公司船期信息； c. 需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息，如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等。（水路危規(guī)） 2、 陸運(yùn)詢價(jià)：

4、（人民幣費(fèi)用） a. 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格； b. 各港區(qū)裝箱價(jià)格； c. 報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 3、 不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。 二、接單（接受貨主委托） 接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息： 1、 船期、件數(shù) 2、 箱型、箱量 3、 毛重 4、 體積 各項(xiàng)型最大體積為：( 長(zhǎng)*寬*高 ) 可裝體積， 可裝重量 1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40HC=76CBM 1

5、2*2.7*2.38 1×45GP=86CBM （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ） 5、 付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法 6、 做箱情況，門到門還是內(nèi)裝 三、訂艙 1、 繕制委托書（十聯(lián)單）； 制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。 2、 加蓋公司訂艙章訂艙： 需提供訂艙附件的（如船公司價(jià)格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。 3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息。 四、做箱 1、 門到門： 填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名、

6、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）12天排好車班。 2、 內(nèi)裝： 填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）12天排好車班。 3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP） 五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱） 1、 了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。 a. 需商檢 b. 需配額 c.需許可證 d.需產(chǎn)地證 e.需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名 f .出口香港地區(qū)貨值超過$10萬(wàn)，其他地區(qū)超過$50萬(wàn)，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件） g. 需提供商會(huì)核價(jià)章 2、 填妥船名航次，提單

7、號(hào)，對(duì)應(yīng)裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。 3、 顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對(duì)照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。 4、 備妥報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單，手冊(cè)，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。 5、 跟蹤場(chǎng)站收據(jù)，確保配載上船。 6、 凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)

8、星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩。 六、提單確認(rèn)和修改 1、 問明顧客“提單”的發(fā)放形式： a. 電放： 需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。 b. 預(yù)借(如可行) 需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。 c. 倒簽(如可行) 需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。 *此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L. d. 分單： 應(yīng)等船開以后34天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。 e. 并單： 應(yīng)等船開以后34天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅

9、），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單 f. 異地放單： 須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。 2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。 七、簽單 1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。 2、 是否需要手簽。 八、航次費(fèi)用結(jié)算 1、 海運(yùn)費(fèi) a. 預(yù)付(FREIGHT PREPAID) b. 到付(FREIGHT COLLECT) 2、 陸運(yùn)費(fèi) a 訂艙 b. 報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用) c. 做箱(內(nèi)裝/門到門) d. 其他應(yīng)考慮的費(fèi)用： 沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi) 商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改 九、提單、發(fā)票發(fā)放（

10、提單樣本） 1、 貨主自來(lái)取件的,需簽收 2、 通過EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號(hào)”、“發(fā)票號(hào)”、“核銷單號(hào)”、“許可證號(hào)”、“配額號(hào)"等要素以備日后查證 十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的“核銷退稅單” 十一、海關(guān)退稅有問題的,需更改并要提供如下資料: l、報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的 a. 經(jīng)預(yù)錄后的海關(guān)返還的報(bào)關(guān)單復(fù)印件； b. 場(chǎng)站收據(jù)復(fù)印件十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)； c. 提單正本復(fù)印件兩張； e. 裝箱單(Container Load Plan)復(fù)印件； f. 更正單（三聯(lián)、正本）。 2、短裝（多報(bào)少出）、溢裝（少報(bào)多出） a. 船開5

11、天（工作日）內(nèi)沒能及時(shí)更正的: 先交納罰款金3000-5000; 貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單（Packing list） 貨主重新提供報(bào)關(guān)單 提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”） b. 船開5天（工作日）內(nèi)更改的 提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”） 正本、正確的報(bào)關(guān)單 正本、正確的發(fā)票、裝箱單 貨代操作具體操作流程 I、客戶服務(wù) 一、訂艙 1 客戶向我司訂艙的 2 客戶發(fā)來(lái)的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此： 1）托運(yùn)人/發(fā)貨人2）船公司/船名/航次或船期3）起運(yùn)港4）目的港/中轉(zhuǎn)港5）貨名6）柜型、柜量7）運(yùn)價(jià)8）托運(yùn)人的簽字、蓋章 3 客服人員收到訂艙單后，須與SALES核對(duì)運(yùn)價(jià)

12、是否正確，并由SALES在訂艙單上簽字確認(rèn)，然后再向相應(yīng)船公司訂艙(特殊情況可先口頭與SALES確認(rèn), 待SALES返回公司再補(bǔ)簽字確認(rèn))。向訂艙時(shí)，需先在各船公司專用臺(tái)帳上自編S/O號(hào)。4 訂艙單發(fā)出后，客服人員應(yīng)主動(dòng)向船公司確認(rèn)艙位，并將船公司傳回的訂艙確認(rèn)單第一時(shí)間傳給客戶，訂艙確認(rèn)上面的訂艙號(hào)與船名、航次要清晰、準(zhǔn)確，以免造成混淆。 5 訂艙完畢后，客服人員應(yīng)及時(shí)將資料輸入電腦，具體步驟如下： 1） 新建委托 輸入托運(yùn)人、貨名、船公司、船名、航次、開航日期、裝港、目的港、箱型箱量。 2） 工作號(hào)，并按各業(yè)務(wù)員創(chuàng)建業(yè)務(wù)編號(hào)，比如“客戶服務(wù)”以KF開頭。 3） 輸入費(fèi)用明細(xì) - 主要是應(yīng)收

13、費(fèi)用。 4） 訂艙確認(rèn) 輸入訂艙號(hào)。 輸入電腦時(shí)，應(yīng)確保準(zhǔn)確，并特別注意以下信息：船公司名稱、船名、航次（一律采用V。XXX的格式）、開船日期。 6 操作臺(tái)帳應(yīng)該認(rèn)真、完整地填寫，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1） 托運(yùn)人應(yīng)與訂艙單上的托運(yùn)人一致，并寫清電話、傳真、及聯(lián)系人； 2） 費(fèi)用明細(xì)應(yīng)仔細(xì)填寫，“應(yīng)收”為向客戶收取費(fèi)用；“應(yīng)付”為由我公司支付的費(fèi)用；運(yùn)費(fèi)到付的需填寫在“到付”欄，各種費(fèi)用應(yīng)分項(xiàng)列明；向客戶收取的費(fèi)用為ALL IN時(shí)，須注明包含哪些費(fèi)用；免文件、電放費(fèi)用的需由公司領(lǐng)導(dǎo)在臺(tái)帳上簽字確認(rèn)； 3） 需由我司目的港代理代收運(yùn)費(fèi)的，須在臺(tái)帳上注明使用哪家代理。SALES在選用代理之前須與操作部

14、經(jīng)理或公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)，不可使用公司公布名單之外的代理(特殊情況如用其他代理, 必須公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn))； 4） 客戶需倒簽、順簽、預(yù)借提單的，須由SALES在臺(tái)帳上特殊事項(xiàng)一欄注明申請(qǐng)，由操作部經(jīng)理或公司主管領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)； 5） 訂艙號(hào)、訂艙日期、船名、開船日期要完整填寫； 6） 客服人員應(yīng)在臺(tái)帳上相應(yīng)位置簽字。 7 客服按業(yè)務(wù)員設(shè)立登記臺(tái)帳，客服需在訂艙當(dāng)日內(nèi)將客戶名稱、訂艙號(hào)、船名、航次、目的港、箱量及業(yè)務(wù)編號(hào)登記在臺(tái)帳上，以便統(tǒng)計(jì)查詢。 二、拖車、報(bào)關(guān) 1 出書面申請(qǐng)，公司批準(zhǔn)后方能安排。 2 安排拖車前，需與工廠或SALES聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn)。 3 安排拖車時(shí)，需向拖車行發(fā)出書面委托，寫明

15、裝柜時(shí)間、裝柜地點(diǎn)、協(xié)議價(jià)格、S/O NBR、工廠聯(lián)系人及聯(lián)系電話等，并在拖車登記臺(tái)帳上登記以訂艙確認(rèn)后，根據(jù)客戶的要求安排拖車與報(bào)關(guān)。需嚴(yán)格按照公司公布的拖車行、報(bào)關(guān)行列表及相應(yīng)價(jià)格進(jìn)行安排。對(duì)個(gè)別重要客戶有特殊要求的，需提下資料：客戶名稱、拖車行、柜型柜量、起止地點(diǎn)及費(fèi)用等。 4 應(yīng)至少提前半天時(shí)間向拖車行下委托，以便拖車行有時(shí)間打單、安排。 5 委托后，客服應(yīng)要求拖車行提供司機(jī)姓名，手機(jī)號(hào)碼、柜號(hào)，并報(bào)給工廠。 6 客服應(yīng)叮囑車行按要求時(shí)間抵達(dá)裝貨地點(diǎn)，否則由此引起的押車費(fèi)等損失由車行承擔(dān)。 7 一般貿(mào)易在深圳清關(guān)的可不需司機(jī)本，若是轉(zhuǎn)關(guān)的貨柜一定要求車行帶司機(jī)本前往，可委托車行代辦轉(zhuǎn)關(guān)

16、手續(xù)。 8 安排凍柜拖車須至少提前一天通知船公司提柜時(shí)間，是否需要預(yù)冷，及通風(fēng)口開啟情況，以便船公司通知碼頭做PTI檢驗(yàn)及相應(yīng)安排。 9 如客戶要求凍柜需代發(fā)電機(jī)的，應(yīng)安排有帶發(fā)電機(jī)的拖車公司拖柜。 10 在客戶自己安排送散貨過來(lái)的情況下，可委托各碼頭的貨運(yùn)站辦理卸車、裝箱、還柜等事項(xiàng)。鹽田港可委托鹽鐵服，蛇口、赤灣可委托赤灣倉(cāng)儲(chǔ)。 11 在給貨運(yùn)站的委托書中需注明提空柜時(shí)間，可事先與客戶確認(rèn)貨到站時(shí)間以便決定是通知倉(cāng)庫(kù)事先提取空柜，還是等貨到后再提，避免產(chǎn)生還空費(fèi)用。 12 安排報(bào)關(guān)時(shí)，需將退稅聯(lián)等重要報(bào)關(guān)文件在報(bào)關(guān)臺(tái)帳上作登記，由報(bào)關(guān)行簽收。在收到由報(bào)關(guān)行退回的退稅聯(lián)后，應(yīng)立即通知客戶，并

17、以客戶許可的方式將退稅聯(lián)等資料退給客戶，并做好交接紀(jì)錄。 三、其他 1 如由我司安排拖車、報(bào)關(guān)的，客服人員應(yīng)在船公司的免堆期內(nèi)安排拖柜還場(chǎng)，避免發(fā)生額外費(fèi)用。若有發(fā)生超堆費(fèi)、改船費(fèi)、超期柜租等額外費(fèi)用，需立即通知客戶，要求其書面確認(rèn)，并在臺(tái)帳上登記。 2 客戶因各種原因取消訂艙的，需要求其書面確認(rèn)，在確認(rèn)所有發(fā)生費(fèi)用已結(jié)清的情況下方可在電腦中刪除資料。 3 客服收到財(cái)務(wù)打印出來(lái)的DEBIT NOTE，與電腦資料核對(duì)無(wú)誤后，立即傳真給客戶。客戶需開稅務(wù)發(fā)票的，須由客戶發(fā)書面?zhèn)髡妫瑢懨靼l(fā)票抬頭及金額、幣種。 4 對(duì)由客戶自拖自報(bào)的，客服人員須至少于結(jié)關(guān)前一天與客戶確認(rèn)是否已做柜。如已做柜，將箱號(hào)登

18、記在臺(tái)帳上，即可將臺(tái)帳立即交文件組。 5 對(duì)由我司安排拖車報(bào)關(guān)的，客服在與報(bào)關(guān)行確認(rèn)放行后，即可將臺(tái)帳交文件組。 II、文件 1 文件組收到船公司的LOADING LIST 后，與臺(tái)帳核對(duì)，已經(jīng)裝上船的，應(yīng)立即向客戶催要補(bǔ)料。 2 文件組需核對(duì)船公司的LOADING LIST 及費(fèi)用清單，如有發(fā)生超堆費(fèi)、超期柜租的，而客服尚未確認(rèn)的，應(yīng)立即通知客戶，要求其書面確認(rèn)，并在臺(tái)帳上登記。 3 文件員根據(jù)客戶提供的補(bǔ)料，先與客戶核對(duì)清楚后再向船公司提供補(bǔ)料，爭(zhēng)取在短時(shí)間內(nèi)將提單資料核對(duì)清楚，并根據(jù)客戶的要求簽發(fā)HB/L或MB/L。 4 提單的繕制應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1） 提單的內(nèi)容應(yīng)完整、準(zhǔn)確，必要的信

19、息不可留空，包括：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、VSLS NAME/VOY、POL、POD、PLACE OF DELIVERY、MARKS、CARGO DESCRIPTION、CNTR NO。/SEAL NO。，DELIVERY AGNET 等。 2） 提單表面應(yīng)清潔，避免過多涂改，一份提單最多不可超過3個(gè)更正章。一些重要的項(xiàng)目，比如船名/航次、卸港、箱號(hào)等不可更改。 3） 應(yīng)要求客戶提供提單上收貨人或通知方的電話、傳真、聯(lián)系人。 4） 客戶要求出船證的。船證的內(nèi)容（比如船級(jí)社、船齡的要求）應(yīng)與相關(guān)船公司核實(shí)確認(rèn)。 5） 如客戶要求倒簽提單的，原則上短航線倒簽不

20、超過三天，長(zhǎng)航線不超過七天，在收到客戶保函后，交操作部經(jīng)理或公司主管領(lǐng)導(dǎo)簽字，必要時(shí)可要求客戶提供信用證核對(duì)方可簽發(fā)。 6） 外代提單不允許預(yù)借。 5 使用我司目的港代理收運(yùn)費(fèi)或代放貨物時(shí)，應(yīng)注意： 1） 出我司HB/L給客戶，HB/L上打真正的收貨人與發(fā)貨人，并可注明到付運(yùn)費(fèi)的金額，DELIVERY AGENT 為我司代理。 2） OB/L上面SHIPPER為我司，CONSIGNEE、N。PARTY均為我司目的港的代理，其它資料與HB/L相同，將OB/L電放給我司代理。 3） 事先明確我司與客戶及船公司的運(yùn)費(fèi)支付條款（預(yù)付或到付）。 4） 制作CHARGES SETTLEMENT，列明貨物相

21、關(guān)信息及要求代理收取的費(fèi)用，支付給船公司的費(fèi)用，代理費(fèi)及應(yīng)退給我司的費(fèi)用。 5） 制作放貨通知書，通知代理是憑正本HB/L放貨還是HB/L電放，然后與OB/L COPY件、HB/L COPY件，OB/L電放信、CHARGE SETTLEMENT 于船開后盡早一起傳給代理。 6） 對(duì)代理有向我司退代理費(fèi)的，應(yīng)在臺(tái)帳上注明，并輸入電腦。 6 繕制美線提單時(shí)，應(yīng)注意： 1） HB/L與OB/L的繕制可參考第5項(xiàng) 2） OB/L上注明我司與船公司的S/C號(hào)，但HB/L上不得顯示該S/C號(hào) 3） 核對(duì)貨名、價(jià)格、中轉(zhuǎn)港，必須與合約中規(guī)定的一致 7 將與客戶核對(duì)無(wú)誤后所處的正本提單并提單交接單交財(cái)務(wù)，以便

22、財(cái)務(wù)在收妥運(yùn)費(fèi)后放提單給客戶。具體放單、放貨辦法根據(jù)我司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 8 將提單號(hào)、提單日期填在臺(tái)帳上，并將文件費(fèi)、電放費(fèi)、拖車費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、超堆費(fèi)、改船費(fèi)、改單費(fèi)等貨物在港期間發(fā)生的費(fèi)用輸入電腦，核對(duì)無(wú)誤后通知財(cái)務(wù)。 9 將臺(tái)帳、提單、與代理的CHARGE SETTLEMENT（若有）復(fù)印交財(cái)務(wù)簽收。 10費(fèi)用通知財(cái)務(wù)后不可繕自更改，特殊情況可填寫費(fèi)用更改單，列明更改費(fèi)用項(xiàng)目、金額、更改原因，由操作部經(jīng)理簽字，再交財(cái)務(wù)部。但需注意以下幾點(diǎn)： 1） 海運(yùn)費(fèi)的更改需由公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意； 2） 改船費(fèi)、超堆費(fèi)等雜費(fèi)需在通知財(cái)務(wù)前輸入清楚； 3） 因漏輸、錯(cuò)輸費(fèi)用造成公司損失的，按公司相關(guān)規(guī)定給予責(zé)

23、任人處罰。 11 將臺(tái)帳分船公司按月份存檔。 貨代的服務(wù)對(duì)象 貨代的服務(wù)對(duì)象 從國(guó)際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看，貨代主要是接受委托方的委托，就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，同時(shí)他又與運(yùn)輸部門簽訂合同，對(duì)貨物托運(yùn)人來(lái)說，他又是貨物的承運(yùn)人。目前，相當(dāng)部分的貨物代理人掌握各種運(yùn)輸工具和儲(chǔ)存貨物的庫(kù)場(chǎng)，在經(jīng)營(yíng)其業(yè)務(wù)時(shí)辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運(yùn)輸。國(guó)際貨代所從事的業(yè)務(wù)主要有： 一、為發(fā)貨人服務(wù) 貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù)： 1、以最快最省的運(yùn)輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運(yùn)輸路線。 2、向客戶建議倉(cāng)儲(chǔ)與分撥。 3、選的可靠、效率高的承

24、運(yùn)人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同。 4、安排貨物的計(jì)重和計(jì)量。 5、辦理貨物保險(xiǎn)。 6、貨物的拼裝。 7、裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。 8、安排貨物到港口的運(yùn)輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給承運(yùn)人。 9、代表托運(yùn)人/進(jìn)口商承付運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅稅收。 10、辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。 11、從承運(yùn)那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人。 12、通過與承運(yùn)人于貨運(yùn)代理在國(guó)外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物運(yùn)輸進(jìn)程，并使托運(yùn)人知道貨物去向。 二、為海關(guān)服務(wù) 當(dāng)貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí)，它不僅代表他的客戶，而且代表海關(guān)當(dāng)局。事實(shí)上，在許多國(guó)家，他得到了這些當(dāng)局的許可，辦

25、理海關(guān)手續(xù)，并對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)早發(fā)定的單證中，申報(bào)貨物確切的金額、數(shù)量、品名，以使政府在這些方面不受損失。 三、為承運(yùn)人服務(wù) 貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙，議定對(duì)發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用，安排適當(dāng)時(shí)間交貨，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問題。 四、為航空公司服務(wù) 貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上，充當(dāng)航空公司的代理。在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)議空運(yùn)貨物為目的，而制定的規(guī)則上，它被指定為國(guó)際航空協(xié)會(huì)的代理。在這種關(guān)系上，它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金。同時(shí)，作為一個(gè)貨運(yùn)代理，它通過提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。 五、為班輪公司服務(wù) 運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系

26、，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，近幾年來(lái)由貨代提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運(yùn)人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國(guó)家卻拒絕給貨運(yùn)代理支付傭金，所以他們世界范圍內(nèi)爭(zhēng)取對(duì)傭金的要求。 六、提供拼箱服務(wù) 隨著國(guó)際貿(mào)易中級(jí)裝運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)，引進(jìn)集運(yùn)和拼箱的服務(wù)，在提供這種服務(wù)中，貨代擔(dān)負(fù)起委托人的作用。集運(yùn)和拼箱的基本含義是：把一個(gè)出運(yùn)地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個(gè)目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來(lái)，作為一個(gè)整件運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代，并通過它把單票貨物交各個(gè)給收貨人。貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人；貨代目的港的代理，憑初始的提單交給收貨人。拼箱的收、

27、發(fā)貨人不直接與承運(yùn)人聯(lián)系，對(duì)承運(yùn)人來(lái)說，貨代是發(fā)貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。因此，承運(yùn)人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運(yùn)單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運(yùn)地和目的地從事提貨和交付的服務(wù)，提供門到門的服務(wù)。 七、提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù) 在貨代作用上，集裝箱化的一個(gè)更深遠(yuǎn)的影響是他介入了多式聯(lián)運(yùn)這是他充當(dāng)了主要承運(yùn)人并承擔(dān)了組織一個(gè)單一合同下，通過多種運(yùn)輸方式進(jìn)行門到門的貨物運(yùn)輸。它可以以當(dāng)事人的身份，與其他承運(yùn)人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約。但是，這些分撥合同不會(huì)影響多時(shí)聯(lián)運(yùn)合同的執(zhí)行，也就是說，不會(huì)影響發(fā)貨人的義務(wù)和在多式聯(lián)運(yùn)過程中，他對(duì)貨損及滅失所承擔(dān)的責(zé)任。在貨代作為多

28、時(shí)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人時(shí)，通常需要提供包括所有運(yùn)輸和分撥過程的一個(gè)全面的“一攬子”服務(wù)，并對(duì)它的客戶承擔(dān)一個(gè)更高水平的責(zé)任。 貨代與物流的區(qū)別 1，貨代是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人。 2，貨代與物流（第三方）、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。 3，貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙，簽單，改單，放箱等工作 4，貨代有一級(jí)與二級(jí)之分，一級(jí)貨代有美金發(fā)票，二級(jí)沒有而且必須要到國(guó)稅局開票。 5，一級(jí)貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只指定了幾個(gè)少數(shù)的貨代做為訂艙口。所以并不是說一級(jí)就是怎么著了。大部份的一級(jí)只能局限于幾個(gè)船公司有訂艙權(quán)。 6，有釘艙權(quán)一級(jí)貨代并不一定能拿得好的

29、價(jià)格與服務(wù)，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代（其他一級(jí)或二級(jí)）拿價(jià)格與艙位。 7，貨代掛靠很正常，不是說所有掛靠就沒實(shí)力，所以不要只聽那個(gè)貨代是掛靠的就怎么著了，當(dāng)然，要是你是掛靠的，也不要口口聲聲一定要說我們是一級(jí)的在哪里的辦事處，是掛靠就是掛靠的，還有啊，也不要是我們是一級(jí)的怎么樣怎么樣了，一級(jí)也不一定是有能力的，但二級(jí)也不要以為自己有點(diǎn)關(guān)系了就怎么著怎么著了，呵呵，明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨代。 8，口岸（上海，寧波）的貨代不一定是一代，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權(quán)的貨代或者二代，所以不要以為口岸的貨代怎么著怎么著的好了。 9，貨代的主要工作是訂艙，報(bào)關(guān)，車

30、運(yùn)等工作，不是什么都能做的 10，報(bào)關(guān)不一定是報(bào)關(guān)行（公司），貨代也可以報(bào)，有的貨代只做報(bào)關(guān)的事情，其他事情他不做！ 11，貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，最終還是要通過貨代做的 12，拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。 13，無(wú)船承運(yùn)人與一級(jí)貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準(zhǔn)的， 后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的，前著可開海運(yùn)發(fā)票票，后者只能用代理發(fā)票。二者口可以開美金發(fā)票。但要是都可以的話，那只能選其一。 14，無(wú)船與一代二塊牌子可以同時(shí)有一個(gè)公司所有，所以經(jīng)常會(huì)看到什么貨運(yùn)公司即是一代又是無(wú)船的什么 15，

31、選擇貨代主要看他的服務(wù)，服務(wù)是重點(diǎn)，價(jià)格當(dāng)然也希望便宜，價(jià)廉物美嘛。所以一代也好，二代也好，無(wú)船也好，你要你覺的合適自己口位那是沒什么關(guān)系，希望大家能找到自己喜歡的貨代。 貨運(yùn)代理基本概念 1、國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)隊(duì)會(huì)運(yùn)代理的定義是 ：根據(jù)客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。 2、我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是：國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨代業(yè)務(wù)。 國(guó)際貨代企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物

32、收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取來(lái)代理費(fèi)或傭金的行為。 國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運(yùn)輸單證，履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為。 1. 托運(yùn)人傳真托運(yùn)單給被托運(yùn)人，內(nèi)容上必須注明： SHIPPER、 CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、具體目的港、件數(shù)、毛重、尺碼、運(yùn)費(fèi)條款（預(yù)付、到付、第三地付款）、貨物品名、出貨日期、其它要求如熏蒸、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等等。 2. 被托運(yùn)人按照托運(yùn)人托單上的要求配船，并發(fā)送配船通知給托運(yùn)人。配船通知上會(huì)注明船名、提單號(hào)、送貨地

33、址、聯(lián)系電話、聯(lián)系人、最遲送貨時(shí)間、入港時(shí)間。并要求托運(yùn)人務(wù)必按所提供信息送貨，在最遲送貨時(shí)間以前入貨。 3. 托運(yùn)人進(jìn)行貨物通關(guān)事宜，確保貨物能夠順利出運(yùn)。 4. 在裝船前一天被托運(yùn)人傳真提單確認(rèn)件給托運(yùn)人，請(qǐng)托運(yùn)人盡量在裝船以前確認(rèn)回傳，否則可能影響正常簽發(fā)提單。開船以后，被托運(yùn)人在收到托運(yùn)人提單確認(rèn)件一個(gè)工作日內(nèi)簽發(fā)提單，并結(jié)清相關(guān)費(fèi)用。 5. 貨物出運(yùn)后，被委托人應(yīng)提供目的港代理資料、二程預(yù)配信息給托運(yùn)人，托運(yùn)人可根據(jù)相關(guān)資料聯(lián)系目的港清關(guān)提貨事宜。 港口貨代操作流程一、報(bào)價(jià) 在國(guó)際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價(jià)、報(bào)價(jià)作為貿(mào)易的開始。其中，對(duì)于出口產(chǎn)品的報(bào)價(jià)主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級(jí)、產(chǎn)品的規(guī)

34、格型號(hào)、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購(gòu)產(chǎn)品量的多少、交貨期的要求、產(chǎn)品的運(yùn)輸方式、產(chǎn)品的材質(zhì)等內(nèi)容。 比較常用的報(bào)價(jià)有： FOB"船上交貨"、CNF"成本加運(yùn)費(fèi)"、CIF"成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"等形式。 二、訂貨（簽約） 貿(mào)易雙方就報(bào)價(jià)達(dá)成意向后，買方企業(yè)正式訂貨并就一些相關(guān)事項(xiàng)與賣方企業(yè)進(jìn)行協(xié)商，雙方協(xié)商認(rèn)可后，需要簽訂購(gòu)貨合同。在簽訂購(gòu)貨合同過程中，主要對(duì)商品名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、價(jià)格、包裝、產(chǎn)地、裝運(yùn)期、付款條件、結(jié)算方式、索賠、仲裁等內(nèi)容進(jìn)行商談，并將商談后達(dá)成的協(xié)議寫入購(gòu)貨合同。這標(biāo)志著出口業(yè)務(wù)的正式開始。通常情況下，簽訂購(gòu)貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。 三、付款方式 比較常用的國(guó)際付款方式有三種，即信用證付款方式、TT