1、 2013年12月31日17時41分，甘肅省慶陽市慶城縣隴橋天然氣汽車加氣站一輛CNG型天然氣槽車（9個儲罐共裝有4756立方米天然氣），經華池向慶城方向行至吳鳳公路S202線57公里700+38M處，由于車輛“帶病”運行，剎車輪轂過熱引發輪胎著火，致使槽車5號罐體發生泄漏并爆燃。燃燒導致槽車1號罐發生泄漏，慶陽消防支隊接到市政府指令后，先后調集華池大隊、西峰、特勤中隊7臺消防車、52名消防官兵到場處置，經過8個多小時的艱苦戰斗，排除險情，避免了次生災害事故的發生.首先，請大家觀看一段視頻一、基本情況（一）現場概況 事故發生地位于吳鳳公路S202線57公里700+38M處，距離支隊駐地西峰區1

2、20余公里，距華池縣36公里，距慶城縣18公里，事發地周圍兩公里內無居民居住，事故導致該路段百余輛車輛滯留，泄漏引起的爆燃引發了附近山林火災，但未造成人員傷亡。 事故地點，玄馬收費站南500米 泄漏槽車車牌號為甘M-29879，共有9個儲罐，呈三層獨立分布，自下而上，一二層各4個罐體，最上層1個罐體，每個罐內載有520-530立方米不等的天然氣，共載有天然氣4756立方米。事故槽車系慶城縣隴橋天然氣汽車加氣站所有，該車行駛過程中，由于右后方剎車轂過熱引發輪胎起火，致使第二層最右側5號罐體受明火烘烤，罐內壓力劇增，導致氣罐控制閥口被沖開，遇明火后發生爆燃，并引燃周圍80米范圍內的山林。槽車最上層

3、1號罐體氣罐控制閥受大火烘烤，墊圈被燒毀，發生泄漏。（二）車輛概況1234598765 5號罐受烘烤，壓號罐受烘烤，壓力增大，閥門被力增大，閥門被沖開，天然氣遇沖開，天然氣遇明火發生爆燃。明火發生爆燃。 （三）壓縮天然氣特性。 簡稱CNG，指壓縮到壓力大于或等于10MPa,且不大于25MPa的氣態天然氣，使天然七加壓并以氣態儲存在容器中。主要成分為甲烷，其在空氣中的爆炸極限為：下限5%，上限15%。屬于易燃易爆化學危險品。 （四）天氣情況 當日天氣晴、微風，溫度-13-7二、事故特點 1、事故處置危險性大。天然氣大量泄漏，極易引起爆炸等次生災害發生。同時，罐體受泄漏引起的大火烘烤后，內部結構發

4、生變化，救援官兵在進行應急處置時，存在著很大風險。 2、事故處置程序復雜。由于車輛發生事故后，泄漏部位不規則，現場處置程序復雜、技術要求精準，實施關閥堵漏、警戒偵檢、放空輸轉等處置措施，稍有不慎，就會危害全局，釀成大禍。 3、社會聯勤聯動要求高。此次事故為危險化學品儲存運輸車輛發生泄漏，現場處置需要消防、公安、醫療救護、交通運輸、安監、環保等多部門社會聯勤力量共同參戰，各部門協調配合存在一定困難。 4、參戰人員防護要求高。在事故現場作業人員反復多次進入事故現場，必須按要求做好個人防護，需佩帶空氣呼吸器、穿著防靜電內衣、棉質戰斗服，穿戴好防護手套，保證官兵自身安全。三、處置經過 12月31日17

5、時58分，慶城縣公安消防大隊及長慶油田采油二廠消防大隊力量到場。此時，事故車輛左右兩側后方輪胎均已起火，5號罐體已發生爆燃，噴出的火焰引燃周圍樹木及雜草。油田消防大隊立即部署1門移動水炮對槽車罐體進行冷卻，同時，出1支水槍對明火進行壓制。 18時45分，槽車罐體溫度下降到安全范圍，現場指揮決定出兩支水槍進行滅火。19點05分，現場明火被撲滅。經偵查發現，1號罐體閥門處有氣體泄漏，由于缺少堵漏器材裝備，慶城縣政府請求市政府調集力量增援。 18時01分，慶城縣委縣政府、縣公安局相關領導帶領交警、急救、環保等部門趕到現場，對現場進行警戒、交通管制和環境檢測。 事故地點 接到市政府指令后，支隊迅速啟動

6、危險化學泄漏事故應急處置預案，調集華池大隊、西峰、特勤中隊力量，前往增援華池大隊華池大隊西峰、特勤中隊西峰、特勤中隊（三）實施堵漏階段（三）實施堵漏階段 20時25分，華池消防大隊救援力量到達現場，此時，5號罐內天然氣已經燒盡，明火已被油田專職消防隊撲滅，1號罐正在泄漏，發出可怕的“嗞嗞”聲。由于缺少堵漏、防護裝備，大隊迅速對事故現場進行警戒，并出一支水槍對事故現場進行稀釋，等待支隊增援力量。 20時30分，支隊長全勤指揮部率先抵達事故現場，成立現場救援指揮部。 20時40分，市委、市政府、市公安局領導趕赴現場，指導救援工作。并調集森林武警200余人參與周邊起火林木的撲救，協助做好現場警戒及周

7、邊群眾疏散工作 。21時30分，西峰、特勤消防中隊救援力量到達現場。現場救援指揮部偵 檢警 戒堵 漏稀 釋供 水泄漏點 支隊指揮部根據檢測情況，命令警戒組在道路上風方向200米處，下風方向300米處設立警戒線，杜絕無關人員進入。并命令稀釋組占據有利地形架設水槍陣地不間斷對泄漏點周圍空氣進行稀釋，供水組負責向主戰車輛供水，同時，調集特勤中隊化學危險品處置攻堅組，在水槍掩護下，攜帶堵漏工具，對泄漏罐體實施堵漏作業。 22時01分，堵漏組首次進入現場，利用配備的堵漏槍進行堵漏。然而，由于泄漏處縫隙太小，加之泄漏導致周圍環境溫度急劇下降，粘稠的膠體始終無法填充到泄漏縫隙里，經過近10余分鐘的努力，堵漏

8、失敗。 22時50分，隴橋氣站專業技術人員到達現場，經技術人員使用無火花工具敲擊罐壁檢測，發現罐內殘留氣體存量已經不多，指揮部經綜合考慮，采納技術人員排空處理意見，將泄漏罐體閥門打開實施排空處理，同時，設立噴霧水槍陣地，對周圍空氣進行稀釋。23時35分，現場已沒有泄漏發出的“”聲，經再次檢測，罐內剩余氣體全部排完。23時50分，指揮部命令偵檢組利用可燃氣體檢測儀再次對現場空氣進行檢測，顯示空氣中天然氣含量未達到爆炸下限，至此，危險解除。（四）排空稀釋階段（四）排空稀釋階段（五）監護移交階段（五）監護移交階段四、主要體會支隊在接到市政府增援指令后，按照“一處有災、多點調派、多線并進”的原則，迅速

9、調集華池大隊、西峰中隊、特勤中隊共7臺消防車、52名官兵迅速趕赴現場，第一時間展開戰斗，撲滅了現場多處明火，將災害控制在了最小范圍之內，積極協調社會聯動力量。先后調集森林武警、環保、安監、急救等多個部門，參戰單位分工明確，為成功處置泄漏事故創造了條件。 二是現場警戒突出一個二是現場警戒突出一個“嚴嚴”字。字。由于天然氣的易燃易爆特性，支隊在整個事故處置過程中，始終堅持將安全工作放在第一位，根據偵檢結果劃定了警戒區域，嚴格控制一切火源，設置多處水槍陣地進行稀釋，有效防止了爆炸事故的發生。處置過程中，指揮部先是采取膠體堵漏、樹枝堵漏等方法積極控制泄漏源，由于客觀條件制約堵漏失敗后，指揮部針對罐體內

10、氣體存量不多的實際，靈活處理，采取放空、稀釋、降毒的辦法，科學處置了事故。事實證明，在堵漏工作無法實施的情況下，監控排空的辦法是可行的，也是科學的。 三是偵查檢測突出一個三是偵查檢測突出一個“細細”字。字。此次救援過程中，支隊指揮員多次進入事故現場，對槽車受損情況、罐體內氣體儲量等進行了仔細檢查，偵查組多次對現場氣體濃度進行檢測，為指揮部科學決策提供了依據。五、存在不足 一是此次事故是支隊第一次處置壓縮空氣天然氣泄漏事故，缺乏實戰經驗，所采取的堵漏等措施均未奏效，同時，在事故處置中存在緊張、慌亂的現象，受地形限制將水槍陣地設置在了槽車尾部，不夠合理。 二是通信保障不到位，本次事故由于沒有接到具體報警，而是由市政府領導直接電話通知，災情描述不清，導致準備不足，加之支隊采購的通信指揮車尚未到位，現有指揮車正在維修，因此，現場未攜帶3G單兵圖傳系統及衛星便