1、-可編輯修改 -互聯(lián)網+時代的運營管理創(chuàng)新馬化騰提出： “互聯(lián)網加一個傳統(tǒng)行業(yè)，意味著什么呢？其實是代表了一種 能力，或者是一種外在資源和環(huán)境，對這個行業(yè)的一種提升。 ”互聯(lián)網，可以 是互聯(lián)網工業(yè)，互聯(lián)網商貿，互聯(lián)網金融，互聯(lián)網政務等等，簡單說就 是一切傳統(tǒng)形態(tài)的東西都可以與互聯(lián)網進行互聯(lián)。 互聯(lián)網的一個重要特點在于 它通過信息技術連接，消解了以往各個領域的不必要的“墻”與封閉之門，讓市場 中的每個主體， 社會中的每個個體都能參與到平等的競爭與服務中來。 互聯(lián)網 開啟一種新時代的全新“創(chuàng)業(yè)”模式，整個社會也迎來一場互聯(lián)網價值理念的輸送 與植入。無論是改革，打造工業(yè)4.0版，還是助推經濟新發(fā)展，

2、互聯(lián)網都起著必 不可少的作用。供應鏈管理彼得德魯克提出了供應鏈管理的概念，為應對日益激烈化的市場競爭，許多 企業(yè)將實施供應鏈管理作為提升競爭力的重要手段之一。 很多公司在供應鏈管理 實施中取得的很大的成功。 供應鏈的發(fā)展和實施對企業(yè)降低企業(yè)成本， 減少物流 費用，提高物流效率與提高客戶滿意度起著至關重要的作用。從供應鏈管理的角度來看， 傳統(tǒng)的工業(yè)化思維是批量生產， 追求低成本運作， 再從不同的渠道影響終端消費者;而互聯(lián)網技術促使企業(yè)從B2B模式向C2B的 個性化模式轉變。-可編輯修改 -供應鏈將需求驅動的概念， 擴展為如何與客戶互動， 做到深入 地理解并服務客戶。“互聯(lián)網+”產生的渠道擴展和大

3、數(shù)據(jù)挖掘， 使得越來越多的企 業(yè)嘗試現(xiàn)有訂單， 再有生產這種模式，互聯(lián)網強大的連接性使得信息流與物流同 步，可以有效的提高管理效率和透明度，讓供應鏈管理更適應互聯(lián)網時代的規(guī)律。 物資供應鏈具有連貫性， 供應鏈內對接組織成員間聯(lián)系緊密， 合作穩(wěn)定， 對市場 上的供求信息能夠及時反饋， 整條供應鏈基于信息技術， 實現(xiàn)信息共享， 生產者 根據(jù)終端銷售者提供的需求信息有計劃的組織生產， 雙方制定好價格，直接進行 配送，這樣大大減少了物資流通環(huán)節(jié)，降低了成本。總而言之，在互聯(lián)網的加入下，供應鏈管理有以下的改進和創(chuàng)新：（一）以更快的反應速度滿足顧客日益?zhèn)€性化的需求 隨著市場競爭的激烈， 越來越多的企業(yè)認識

4、到能否快速、及時的滿足客戶日 益?zhèn)€性化的需求將在很大程度上決定企業(yè)的整體競爭力。 隨著互聯(lián)網的不斷普及， 供應鏈中的各個企業(yè)將可以利用互聯(lián)網， 增加供應鏈的可視性， 提高供應鏈管理 的信息透明度，使資源得到有效利用。以達到在盡可能小的成本下，更加快速、 及時的響應客戶的需求，從而提高供應鏈整體競爭水平的目的。（二）以更加優(yōu)化的供應鏈成員縮小供給庫規(guī)模 供應鏈成員的類型及數(shù)量是引發(fā)供應鏈管理復雜性的直接原因。 如何優(yōu)化企 業(yè)的供應鏈成員以降低供應鏈管理的復雜性， 成為很多企業(yè)思考的重點。 通過利 用互聯(lián)網可以最大限度的實現(xiàn)信息共享和協(xié)調供應鏈成員的作業(yè)計劃， 從而對供 應鏈進行集成。互聯(lián)網形勢下

5、供應鏈管理的高度優(yōu)化還可以保證企業(yè)及時評估合 作伙伴，并篩選出符合企業(yè)要求的優(yōu)秀企業(yè)， 與其建立統(tǒng)一的業(yè)績標準， 更好的管理供應鏈的各個環(huán)節(jié)，對供應鏈進行整體監(jiān)控。（三）互聯(lián)網的信息系統(tǒng)使供應鏈管理高度敏捷化和信息化基于物聯(lián)網的信息系統(tǒng)可以將企業(yè)內部和企業(yè)之間的生產活動進行整合， 通 過完成自動化生產線運作， 實時了解生產狀況， 及時根據(jù)生產進度發(fā)出補貨信息， 實現(xiàn)流水線均衡，-可編輯修改 -使生產變得更加柔性化。 供應鏈管理的高度敏捷化和集成化可 以使得企業(yè)存貨水平， 特別是供應鏈渠道中的存貨水平不斷降低， 資產生產率不 斷提高。（四）供應鏈管理與質量控制的智能化集成 供應鏈管理涉及許多環(huán)節(jié)

6、，需要環(huán)環(huán)緊扣，與產品生產有關的任何一個環(huán)節(jié) 出現(xiàn)問題都將影響最終產品的質量。 在互聯(lián)網被充分利用到供應鏈管理中后。 企 業(yè)可以實現(xiàn)對原材料、 零部件、 半成品和產成品的識別與跟蹤。 通過在各個環(huán)節(jié) 上實現(xiàn)對貨物的智能化管理。 加強對產品質量的控制及追蹤， 保證企業(yè)能夠提供 盡可能高品質的產品。產品設計和開發(fā)互聯(lián)網的出現(xiàn)可以使得終端消費者與制造商之間建立直接的聯(lián)系與信息反 饋，企業(yè)可以獲得更準確的客戶需求信息，大大的減少了 “牛鞭效應 ”所帶來的影 響，而產品的設計與開發(fā)可以建立在現(xiàn)有需求的基礎上進行， 很大程度上減少了 企業(yè)成本， 定制化服務即將到來， 按照顧客的個性化需求進行生產， 是互聯(lián)

7、網時 代的又一突出特征。 顧客個性化需求是重要的信息資源， 既包含豐富的市場信號 又可轉化為創(chuàng)新動力。要強化研發(fā)環(huán)節(jié)，敏捷回應用戶需求，像小米手機那樣，使挑剔的用戶客觀上成為新產品研發(fā)的創(chuàng)意者。要發(fā)展3D打印技術，為定制生 產提供必要的技術裝備支持，主動迎接第三次工業(yè)革命的浪潮。產品設計和開發(fā)：互聯(lián)網的出現(xiàn)可以使得終端消費者與制造商之間建立直接的聯(lián) 系與信息反饋，企業(yè)可以獲得更準確的客戶需求信息，大大的減少了 “牛鞭效應 ” 所帶來的影響， 而產品的設計與開發(fā)可以建立在現(xiàn)有需求的基礎上進行， 很大程 度上減少了企業(yè)成本，定制-可編輯修改 -化服務即將到來，按照顧客的個性化需求進行生產， 是互聯(lián)

8、網時代的又一突出特征。 顧客個性化需求是重要的信息資源， 既包含豐富 的市場信號又可轉化為創(chuàng)新動力。 要強化研發(fā)環(huán)節(jié)， 敏捷回應用戶需求， 像小米 手機那樣， 使挑剔的用戶客觀上成為新產品研發(fā)的創(chuàng)意者潮。 在互聯(lián)網時代的產 品設計與開發(fā)的改變，總的說來有以下幾點：1、用戶參與在互聯(lián)網時代， 企業(yè)的管理邊界被打破， 用戶變成了員工。 企業(yè)的智力資源不僅 僅來自于員工， 也來自于用戶， 而且發(fā)動用戶參與產品設計， 會使產品具有創(chuàng)新 性，更符合用戶需求。 海爾公司甚至提出了用戶全流程參與的理念， 使用戶深度 參與產品從設計、研發(fā)、到生產整個過程，把用戶變成協(xié)作生產者2、單點突破單點突破的核心就是產品

9、功能不要做多， 要做新做強， 就是開發(fā)出一個需求性特 別強的功能，把一個功能做到極致，有一個特別亮的亮點， 從而使產品充滿個性， 而不是功能面面俱到，毫無特色。3、快速 在互聯(lián)網環(huán)境下，外部環(huán)境快速變化，用戶需求不停更新，產品生命周期變短，必須快速相應需求和市場變化。創(chuàng)業(yè)公司的產品開發(fā)更要做到先開槍再瞄準。4、個性化互聯(lián)網時代既是信息過載的時代， 又是產品過剩的時代。 這種產品選擇過剩使人 們淹沒在選擇的海洋里， 但是人性的特征是突出自己， 展現(xiàn)個性。 由于互聯(lián)網使 信息搜索變得非常容易， 小眾的產品都可以被傳達到需要的用戶那里， 所以，許 多產品的設計體現(xiàn)了個性化來吸引顧客。-可編輯修改 -

10、5、產品第一因為互聯(lián)網時代， 傳播渠道變得無比暢通， 用戶可以直接獲取產品的信息， 人們 是否使用一個產品更多地直接根據(jù)這個產品本身， 而不是像傳統(tǒng)那樣依靠品牌和 廣告的信息來決定， 這樣一個企業(yè)的產品就變成了這個企業(yè)的核心， 而原先的品 牌、營銷、戰(zhàn)略等變得次要。互聯(lián)網時代的企業(yè)必須把核心資源聚焦到產品，打 造成真正有卓越的產品。產品生產與制造互聯(lián)網時代的突出特征是，生產者與消費者之間，以及合作伙伴之間，可以 依靠現(xiàn)代信息技術大幅降低相互尋找的成本， 對于傳統(tǒng)的生產制造業(yè)， 要把握互 聯(lián)網時代的機遇，要改變傳統(tǒng)的模式，為訂單生產，而非為庫存生產，按照以前 的方式，則最終造成庫存量會大量增加。

11、 而現(xiàn)在要以客戶訂單為基礎， 營銷部門 給制造部門下訂單， 從后道工序拉前道工序， 理論上說， 如果這種需求每一層傳 遞的都是精準的，可以實現(xiàn)零庫存生產。 此外，企業(yè)可以通過定制化與規(guī)模化相結合， 要想擁有定制生產能力， 最初階段 必須承擔收益沒有增加，成本反而上升的后果。信息網絡技術與傳統(tǒng)制造業(yè)相互滲透、深度融合，正在深刻改變產業(yè)組織方 式，加速形成新的企業(yè)與用戶關系。 一是由大規(guī)模批量生產向大規(guī)模定制生產轉 變；二是由集中生產向網絡化異地協(xié)同生產轉變； 三是由傳統(tǒng)制造企業(yè)向跨界融 合企業(yè)轉變。 當互聯(lián)網理念擴展到工業(yè)生產和服務領域， 就催生了眾包設計、 個 性化定制等新模式， 將促進生產者

12、與消費者實時互動， 使得企業(yè)生產出來的產品 不再大量趨同而是更具個性化； 在網絡異地生產方面， 信息網絡技術使得身處不 同生產環(huán)節(jié)、 位于不同地理位置的企業(yè)之間的信息得以共享， 讓在全球范圍內迅 速發(fā)現(xiàn)和動態(tài)調整合作對象、 整合企業(yè)間的優(yōu)勢資源成為了可能，-可編輯修改 -從而讓企業(yè)在 研發(fā)、制造、 物流等各產業(yè)鏈環(huán)節(jié)實現(xiàn)全球分散化生產成為了可能； 而在跨界融 合企業(yè)方面，企業(yè)生產正在從以傳統(tǒng)的產品制造為核心轉向提供具有豐富內涵的 產品和服務， 直至為顧客提供整體解決方案， 而互聯(lián)網企業(yè)與制造企業(yè)、 生產企 業(yè)與服務企業(yè)之間的邊界日益模糊。 隨著“互聯(lián)網+制造業(yè)”的深入發(fā)展，互聯(lián)網正在改變制造業(yè)

13、的創(chuàng)新模式、生產模 式、銷售模式、贏利模式和組織體系（一）協(xié)同創(chuàng)新快速發(fā)展互聯(lián)網能整合各方優(yōu)勢資源，形成跨領域、網絡化的協(xié)同創(chuàng)新平臺，實現(xiàn)關 鍵核心技術攻關。 一些企業(yè)利用互聯(lián)網建立了創(chuàng)新網絡， 給其他合作主體提供相 互學習、信息共享和協(xié)同創(chuàng)新的機會， 通過信息、知識和創(chuàng)新資源的共享、 集成、 利用和再創(chuàng)造等方式， 實現(xiàn)滿足各方利益、 知識增值和價值創(chuàng)造的目的， 從而提 高產學研協(xié)同創(chuàng)新的質量和效益。如海爾天樽空調就是成功應用這種模式， 在研 發(fā)設計初期，即在互聯(lián)網平臺上與67萬名消費者充分互動，掌握了消費者對空 調的實際要求， 然后迅速與多家研發(fā)機構有針對性地進行合作研發(fā)， 產品一經推 出即

14、受到了消費者的認可。（二）智能制造成為新型生產方式工業(yè)互聯(lián)網利用遍布其產品的傳感器和網絡聯(lián)接機器，在機器設備層面，利 用軟件分析技術提高機器的智能性和設備的性能； 在車間層面， 機器設備之間可 以互相通信和協(xié)作，提高生產線的協(xié)同水平， 根據(jù)工廠動態(tài)生產情況實現(xiàn)不同工 序流程環(huán)節(jié)的組織優(yōu)化，提高產出，降低能耗；在工廠層面，根據(jù)供應鏈情況和 市場需求，面向具體的生產任務， 實現(xiàn)多個車間、 多條生產線之間生產資源的統(tǒng) 籌優(yōu)化和調度；在人與機器層面，所有制造系統(tǒng)、設備都與人互聯(lián)，圍繞如何提 升人的效率、 為人更好地服務這一主線， 實現(xiàn)人與智能制造系統(tǒng)交互， 推動生產 制造向數(shù)字化、網絡化、智能化方向發(fā)

15、展，提升價值鏈高端環(huán)節(jié)，推動傳統(tǒng)制造 企業(yè)轉型。 如海爾的沈陽互聯(lián)工廠通過打造自動化、 智能化的生產線， 搭建-可編輯修改 -信息 化、數(shù)字化信息系統(tǒng)， 率先建成了企業(yè)與用戶需求數(shù)據(jù)無縫對接的智能化制造體 系，在數(shù)據(jù)實時共享的基礎上實現(xiàn)智能生產，每10秒鐘就能下線一臺冰箱。（三）實現(xiàn)個性化定制在傳統(tǒng)工業(yè)時代，制造企業(yè)按照自己設想中的需求大批量生產商品，然后賣 給消費者，消費者在購買時看似有許多品種和型號的產品可以選擇， 但是最終買 到的產品并不一定最適合他， 同時由于很難預測消費者需求變化， 很容易造成產 品供給過剩。 互聯(lián)網降低了制造企業(yè)與用戶交互的成本， 制造企業(yè)可以快速響應 用戶具體需求

16、， 規(guī)模效應不再是工業(yè)生產的關鍵因素， 工業(yè)生產由集中式控制向 分散式控制轉變。 制造企業(yè)結合計算智能、 柔性制造， 通過信息控制生產模塊的 精細化切割與再組合， 以及新的制造工藝， 可以針對消費者個性化需求， 實現(xiàn)大 規(guī)模、個性化定制生產，降低甚至消除庫存。物流管理互聯(lián)網物流企業(yè)發(fā)展到目前， 主要解決的是運力統(tǒng)籌和貨源統(tǒng)籌的雙重難題。 主要有以下5種模式：一、整車配送，一裝多卸模式該模式主要是搭建對接客戶與配送方的平臺，實現(xiàn)零散資源的整合。一裝多 卸模式其實只做到了最基本的表層重構， 完成了對信息、 貨物的聚合與分發(fā)， 并 沒有從根本上改變物流行業(yè)供應鏈鏈條。二、“滴滴打車”模式該模式基于L

17、BS位置服務，是由用戶發(fā)送請求，司機來搶單的方式。三、“拼車”模式來“拼貨”正如字面所言，“拼車”模式和海運船舶的分倉理念相似，將車輛的空間按照 貨物的體積大小進行劃分安排， 通過系統(tǒng)統(tǒng)一調配， 配送車輛可以多點取送， 多 裝多卸，將社-可編輯修改 -會閑散運力整合起來，同時達到成本和效率的最優(yōu)化。四、平臺招投標模式此種模式用戶可以通過平臺發(fā)布貨運需求，司機在平臺展開競價，用戶根據(jù) 報價選擇性價比合適的司機進行接洽。 以此模式發(fā)展起來的互聯(lián)網物流企業(yè)，更加看重的是平臺對供應鏈的控制價值， 企業(yè)一旦可以掌控供應鏈管理技術，那么后期將有很大的市場想象空間。五、立體生態(tài)模式互聯(lián)網物流企業(yè)將基層的末端

18、配送運營、干線整合、全國倉儲圈地、信息平臺建設、大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略、金融服務、延伸到制造代工等，這一系列就會組合成物流 的立體生態(tài)經濟模式。 立體生態(tài)經濟模式最終會掌控整個商業(yè)生態(tài)， 成為最大的 供應鏈鏈主平臺。“互聯(lián)網+物流”的未來：一、提高物流效率，降低物流成本眾所周知，物流是產品從廠商轉移到消費者的過程， 傳統(tǒng)的物流過程比較慢， 而“互聯(lián)網+物流”則是改變原有物流模式，做到貨物“不動”數(shù)據(jù)“動，”大幅提高物 流效率，降低物流成本。這里的數(shù)據(jù)指商家進行庫存前置，包括品類、規(guī)模、地 域，以成本最低的方式提前運輸?shù)较M地， 待消費者下單后， 再從最近的電商倉 儲完成最后一公里配送，做到“未下訂單，物流先行” ，這樣既大大提高了物流效 率，也為賣家大大降低了物流成本。二、縮小城鄉(xiāng)差距，形成商業(yè)流通體系剛開始，電子平臺的商品只針對一些發(fā)達地區(qū)輸送， 且到貨時間長， 但隨著 電商的不斷壯大， 電商的物品也來到三四線城市， 擴大了物流覆蓋的范圍。 電子 商務縮小了城鄉(xiāng)差距，使農村用戶在網上也可以買到與大城市居民同樣的商品、 快遞送到家門口。“互聯(lián)網+物流”帶來生產、消費、物流的改變必定會構筑新的商 業(yè)流通體系。三、出現(xiàn)大量網商，提高就業(yè)機率近兩年，全國出現(xiàn)了200多個淘寶村，19個淘寶鎮(zhèn)，這也培育了大量的 電商和服務-可編輯修改 -商， 自然