1、 第四章第四章 電控系統檢測技術電控系統檢測技術4.1 電控系統的專用工具和檢測設備電控系統的專用工具和檢測設備l 從事汽車電控系統的檢修人員，必須配備一些與檢測電從事汽車電控系統的檢修人員，必須配備一些與檢測電控系統有關的專用工具和檢測設備。常用的專用工具和檢控系統有關的專用工具和檢測設備。常用的專用工具和檢測設備有：測設備有：跨接線、測試燈、手提式真空泵、壓力表、噴跨接線、測試燈、手提式真空泵、壓力表、噴油器清洗器、萬用表、解碼器、發光二極管、示波器、掃油器清洗器、萬用表、解碼器、發光二極管、示波器、掃描儀、專用診斷儀和發動機綜合性能檢測儀等。描儀、專用診斷儀和發動機綜合性能檢測儀等。l

2、1.1.跨接線跨接線l 跨接線也稱為維修專用線，能起旁通電路的作用，是跨接線也稱為維修專用線，能起旁通電路的作用，是專用維修工具專用維修工具SSTSST（Special Serivce ToolsSpecial Serivce Tools）之一。簡單）之一。簡單的跨接線一般是一段多股導線，兩端分別接有鱷魚夾或不的跨接線一般是一段多股導線，兩端分別接有鱷魚夾或不同形式的插頭，如同形式的插頭，如圖圖4 4l l所示。檢修人員一般要備有多種所示。檢修人員一般要備有多種形式的跨接線，以用作多種部位的測量。跨接線的使用方形式的跨接線，以用作多種部位的測量。跨接線的使用方法和注意事項舉例說明如下：法和注意

3、事項舉例說明如下：4.1.1 專用工具和檢測設備簡介專用工具和檢測設備簡介 圖圖4-1 跨接線跨接線 （1）對于有故障的電器設備，首先應將跨接線連接在該）對于有故障的電器設備，首先應將跨接線連接在該電器設備接線點電器設備接線點“-”與車身搭鐵之間。如果此時故障消失，與車身搭鐵之間。如果此時故障消失，說明其搭鐵線路斷路。說明其搭鐵線路斷路。l （2）如果故障未消除，再將跨接線連接在該電器設備接）如果故障未消除，再將跨接線連接在該電器設備接線點線點“+”與蓄電池正極之間。如果故障消失，說明其電源線與蓄電池正極之間。如果故障消失，說明其電源線路斷路或短路。路斷路或短路。l （3）用跨接線連接電源和電

4、器設備之前，必須先確認電）用跨接線連接電源和電器設備之前，必須先確認電器設備的使用電壓是否為器設備的使用電壓是否為12V。如果電器設備的電壓低于。如果電器設備的電壓低于12V，將不能連接。，將不能連接。l （4）跨接線不能將電器設備接線點）跨接線不能將電器設備接線點“+”直接與搭鐵線之直接與搭鐵線之間連接。間連接。l 2、測試燈、測試燈l 測試燈分不帶電源測試燈（測試燈分不帶電源測試燈（12V測試燈）和自帶電源測測試燈）和自帶電源測試燈兩種，如試燈兩種，如圖圖42所示。所示。 l 圖4-2 測試燈l （a）不帶電源測試燈(12V測試燈)； (b)自帶電源測試燈l (1)不帶電源測試燈（不帶電源

5、測試燈（12V測試燈）測試燈） 該種測試燈以汽車電該種測試燈以汽車電源作為電源，由源作為電源，由12V測試燈、導線和各種不同的端頭組成，測試燈、導線和各種不同的端頭組成，主要用來檢查系統內電源電路是否給電器部件供電，舉例主要用來檢查系統內電源電路是否給電器部件供電，舉例如下：如下：l 1）將）將12V測試燈一端搭鐵，另一端接電器部件電源接測試燈一端搭鐵，另一端接電器部件電源接頭。如燈亮，說明該電器部件電源電路無故障頭。如燈亮，說明該電器部件電源電路無故障。l 2）如果燈不亮，再將）如果燈不亮，再將12V測試燈接電源的一端去接電源測試燈接電源的一端去接電源方向的第二個接點。如果燈亮，說明故障在第

6、一接點和第方向的第二個接點。如果燈亮，說明故障在第一接點和第二接點之間，電路出現斷路故障。二接點之間，電路出現斷路故障。l 3）如果燈仍不亮，則去接第三個接點、第四個接點）如果燈仍不亮，則去接第三個接點、第四個接點愈來愈接近電源，直至燈亮為止，且斷路發生在最后被測愈來愈接近電源，直至燈亮為止，且斷路發生在最后被測接頭與前一個被測接頭之間。接頭與前一個被測接頭之間。l (2)自帶電源測試燈自帶電源測試燈 該種測試燈以其手柄內裝有的兩節干電該種測試燈以其手柄內裝有的兩節干電池作為電源，其余同于池作為電源，其余同于12V測試燈，也是用于檢查線路斷路測試燈，也是用于檢查線路斷路與短路故障。與短路故障。

7、l 1）檢查斷路檢查斷路 斷開電器的電源電路，將自帶電源測試燈的一斷開電器的電源電路，將自帶電源測試燈的一端連接在電路首端，將另一端一個一個地分別連接其他各接端連接在電路首端，將另一端一個一個地分別連接其他各接點。如果燈亮，說明測點與電路首端導通；點。如果燈亮，說明測點與電路首端導通；l 2） 檢查短路檢查短路 斷開電器的電源電路，將自帶電源測試燈一端斷開電器的電源電路，將自帶電源測試燈一端搭鐵，將另一端連接電器部件電路。如果燈亮，表示有短路搭鐵，將另一端連接電器部件電路。如果燈亮，表示有短路故障。可一步一步地采取將電路接頭脫開、開關打開或拆除故障。可一步一步地采取將電路接頭脫開、開關打開或拆

8、除部件等辦法，直至使電源測試燈熄滅，則短路出現在最后開部件等辦法，直至使電源測試燈熄滅，則短路出現在最后開路與前一開路部件之間。路與前一開路部件之間。l 3、手提式真空泵、手提式真空泵l 手提式真空泵一般由吸氣筒、真空表和軟管等組成，如手提式真空泵一般由吸氣筒、真空表和軟管等組成，如圖圖43所示。該種真空泵主要用于檢測診斷真空控制系統的所示。該種真空泵主要用于檢測診斷真空控制系統的故障，可實現不解體檢測，即不需要從車上拆卸真空部件，故障，可實現不解體檢測，即不需要從車上拆卸真空部件，就車進行即可。就車進行即可。圖4-3 手提式真空泵l 4、真空表、真空表l 真空表由表頭和軟管組成，主要用于氣缸

9、密封性檢測。真空表由表頭和軟管組成，主要用于氣缸密封性檢測。軟管的一頭固定在表頭上，另一頭連接在節氣門后方的進軟管的一頭固定在表頭上，另一頭連接在節氣門后方的進氣管專用接頭上。進氣管真空度是一項綜合性很強的診斷氣管專用接頭上。進氣管真空度是一項綜合性很強的診斷參數。若進氣管真空度符合要求，不僅表明氣缸密封性符參數。若進氣管真空度符合要求，不僅表明氣缸密封性符合要求，而且也表明點火正時、配氣正時和空燃比等也都合要求，而且也表明點火正時、配氣正時和空燃比等也都符合要求。符合要求。l 5、壓力表、壓力表l 壓力表一般由表頭、導管和接頭等組成，壓力表一般由表頭、導管和接頭等組成，可用來檢測管可用來檢測

10、管路、部件內部的液體壓力或氣體壓力路、部件內部的液體壓力或氣體壓力。汽車壓力表中配備。汽車壓力表中配備有各種不同量程的表頭和接頭，以滿足發動機和底盤各部有各種不同量程的表頭和接頭，以滿足發動機和底盤各部檢測的需要。其中，氣缸壓力表、汽油壓力檢測的需要。其中，氣缸壓力表、汽油壓力l 6、噴油器清洗器、噴油器清洗器l 噴油器清洗器用來對電控汽油噴射發動機的噴油器進行噴油器清洗器用來對電控汽油噴射發動機的噴油器進行清洗和對噴油量進行測量，以恢復噴油器噴油量和噴射形清洗和對噴油量進行測量，以恢復噴油器噴油量和噴射形狀。噴油器清洗器可分為就車式和離車式兩種型式。狀。噴油器清洗器可分為就車式和離車式兩種型

11、式。l (1)就車式噴油器清洗器就車式噴油器清洗器 該種噴油器清洗器內部裝有除炭該種噴油器清洗器內部裝有除炭劑和一個電動汽油泵，用于就車（無須將噴油器拆下）清劑和一個電動汽油泵，用于就車（無須將噴油器拆下）清洗噴油器，如洗噴油器，如圖圖44所示。所示。 圖圖4-4 噴油器清洗器圖噴油器清洗器圖 (a）就車式噴油器清洗器；）就車式噴油器清洗器；(b）離車式噴油器清洗器）離車式噴油器清洗器1-汽油壓力表；汽油壓力表；2-除炭劑電動泵；除炭劑電動泵；3-檢測閥；檢測閥；4-噴油器清洗器；噴油器清洗器； 5-濾清器；濾清器；6-閥；閥；7-油壓檢測口；油壓檢測口；8-油壓調節器；油壓調節器；9-回油管

12、；回油管；10-供油管；供油管；11-噴油器；噴油器；12-電動汽油泵；電動汽油泵；13-汽油箱汽油箱l (2)離車式噴油器清洗器離車式噴油器清洗器 該種噴油器清洗器用于離車（須該種噴油器清洗器用于離車（須將噴油器拆下安裝到噴油器清洗器上）清洗噴油器。將噴油器拆下安裝到噴油器清洗器上）清洗噴油器。圖圖44b所示的超聲波噴油器清洗器可在所示的超聲波噴油器清洗器可在10min內徹底清洗內徹底清洗8個噴油器，并完成噴油量測量等檢測項目。個噴油器，并完成噴油量測量等檢測項目。l l 7、萬用表、萬用表l 萬用表可用來檢測電阻（萬用表可用來檢測電阻（）、電流（）、電流（A）和交、直流電壓）和交、直流電壓

13、（V）。）。 汽車檢測中常用萬用表測量電阻、直流電壓和直流汽車檢測中常用萬用表測量電阻、直流電壓和直流電壓降，以判斷線路的通、斷和電器設備的技術狀況。萬用電壓降，以判斷線路的通、斷和電器設備的技術狀況。萬用表通用使用方法和注意事項如下：表通用使用方法和注意事項如下：l （1）測量電阻）測量電阻l 1）將萬用表開關轉至電阻（）將萬用表開關轉至電阻（）擋的適當擋位（選擇量）擋的適當擋位（選擇量程），校零。程），校零。l 2）測量兩點之間的電阻，讀取電阻值。）測量兩點之間的電阻，讀取電阻值。l 3）測量電阻時決不能帶電操作，否則易燒壞萬用表測量電阻時決不能帶電操作，否則易燒壞萬用表。l （2）測量直

14、流電壓）測量直流電壓l 1）將萬用表開關轉到直流電壓（）將萬用表開關轉到直流電壓（V）擋的適當擋位（選）擋的適當擋位（選擇量程）。擇量程）。l 2）要注意萬用表的）要注意萬用表的“”、“-”測針應和電路測點的測針應和電路測點的“+”、“-”極一致。極一致。l 3）測量兩點之間的電壓，讀取電壓值。）測量兩點之間的電壓，讀取電壓值。2022-3-30l 8、解碼器、解碼器l 解碼器是在讀碼器的基礎上發展起來的檢測儀器。解碼器解碼器是在讀碼器的基礎上發展起來的檢測儀器。解碼器除了具有讀碼、清碼功能外，還增加了顯示診斷代碼所代除了具有讀碼、清碼功能外，還增加了顯示診斷代碼所代表故障的部位和要診斷的項目

15、等功能，即具有解碼功能，表故障的部位和要診斷的項目等功能，即具有解碼功能，增加了使用的方便性。增加了使用的方便性。l 9、發光二極管、發光二極管l 發光二極管可用于顯示診斷代碼和檢測脈沖信號（如噴油發光二極管可用于顯示診斷代碼和檢測脈沖信號（如噴油信號、點火信號、點火反饋信號、步進電機信號等）。發信號、點火信號、點火反饋信號、步進電機信號等）。發光二極管具有體積小、重量輕、工作電壓低、響應速度快、光二極管具有體積小、重量輕、工作電壓低、響應速度快、分辨能力強和使用壽命長等優點。分辨能力強和使用壽命長等優點。l 10、示波器、示波器l 示波器是一種多用途的汽車檢測設備，可用來顯示點火系示波器是一

16、種多用途的汽車檢測設備，可用來顯示點火系波形、電子元器件波形、柴油機供油壓力波形和針閥升程波形、電子元器件波形、柴油機供油壓力波形和針閥升程波形、發動機異響波形等。波形、發動機異響波形等。l 示波器的基本功能是顯示電壓隨時間的變化，除用于觀察示波器的基本功能是顯示電壓隨時間的變化，除用于觀察狀態變化外，還可以檢測頻率和脈沖寬度等項目。狀態變化外，還可以檢測頻率和脈沖寬度等項目。l 11、掃描儀、掃描儀l 掃描儀一般是在解碼器的基礎上增加了電控系統數據掃描、掃描儀一般是在解碼器的基礎上增加了電控系統數據掃描、顯示及其他一些功能的檢測儀器。它不僅具有讀碼、解碼、顯示及其他一些功能的檢測儀器。它不僅

17、具有讀碼、解碼、清碼功能，而且能對電控系統進行清碼功能，而且能對電控系統進行動態分析動態分析，并能方便地，并能方便地指示出與診斷代碼有關的電路或元件的實際運行參數，以指示出與診斷代碼有關的電路或元件的實際運行參數，以便快速診斷出故障原因和部位。便快速診斷出故障原因和部位。l 12、專用診斷儀、專用診斷儀l 專用診斷儀除具有讀碼、解碼、清碼、數據掃描功能外，專用診斷儀除具有讀碼、解碼、清碼、數據掃描功能外，還具有傳感器輸人信號和執行器輸出信號參數的修正實驗，還具有傳感器輸人信號和執行器輸出信號參數的修正實驗，電控系統參數調整、匹配和標定，以及防盜密碼的設定等電控系統參數調整、匹配和標定，以及防盜

18、密碼的設定等專業功能。它是汽車生產廠家專門配備給其特約維修站的專業功能。它是汽車生產廠家專門配備給其特約維修站的專用診斷儀器，具有專業性強顯示功能完善等優點。專用診斷儀器，具有專業性強顯示功能完善等優點。l 13、發動機綜合性能檢測儀、發動機綜合性能檢測儀l 發動機綜合性能檢測儀是發動機檢測設備中檢測項目最多、發動機綜合性能檢測儀是發動機檢測設備中檢測項目最多、功能最全、結構最復雜。技術含量最高和涉及面最廣的一功能最全、結構最復雜。技術含量最高和涉及面最廣的一種綜合性能檢測儀器。它不僅適用于化油器式發動機檢測，種綜合性能檢測儀器。它不僅適用于化油器式發動機檢測，也適用于電控汽油噴射發動機檢測（

19、具有讀碼、解碼、清也適用于電控汽油噴射發動機檢測（具有讀碼、解碼、清碼和讀取數據流等功能碼和讀取數據流等功能)。該檢測儀以。該檢測儀以示波器為核心示波器為核心，當，當配備多種傳感器時，能實現對多種電量、非電量參數的檢配備多種傳感器時，能實現對多種電量、非電量參數的檢測、分析和判斷，在汽車綜合性能檢測中發揮的作用愈來測、分析和判斷，在汽車綜合性能檢測中發揮的作用愈來愈大。愈大。 4.1.2萬用表萬用表l 萬用表分為指針式萬用表和數字式萬用表兩種，可作為電萬用表分為指針式萬用表和數字式萬用表兩種，可作為電阻表、電流表和電壓表使用。由于指針式萬用表在量程、阻表、電流表和電壓表使用。由于指針式萬用表在

20、量程、精確度、測量速度和輸入阻抗等方面大大遜色于數字萬用精確度、測量速度和輸入阻抗等方面大大遜色于數字萬用表，使用中容易對車載電腦及傳感器造成損壞。所以指針表，使用中容易對車載電腦及傳感器造成損壞。所以指針式萬用表已經被數字萬用表所替代。式萬用表已經被數字萬用表所替代。l 數字式萬用表在汽車電控系統的檢測中獲得了廣泛應用。數字式萬用表在汽車電控系統的檢測中獲得了廣泛應用。l 1、數字式萬用表、數字式萬用表l 數字式萬用表數字式萬用表的輸入阻抗高（一般為的輸入阻抗高（一般為10M）、過載能力）、過載能力強、功耗小，因此在測量過程中從被測電路中消耗的電流強、功耗小，因此在測量過程中從被測電路中消耗

21、的電流極小，不會影響被側電路的工作狀態，減小了測量誤差，極小，不會影響被側電路的工作狀態，減小了測量誤差，并能保護電子元器件不被損壞。并能保護電子元器件不被損壞。l 數字式萬用表測試功能全，過載保護能力強，抗干擾性能數字式萬用表測試功能全，過載保護能力強，抗干擾性能好。除可以用來檢測電阻（好。除可以用來檢測電阻（）、電流（）、電流（A）和交、直流）和交、直流電壓（電壓（V）外，有些還具有測溫度，電容等功能。）外，有些還具有測溫度，電容等功能。圖4-5袖珍數字式萬用表電路結構圖 l 2、汽車專用萬用表、汽車專用萬用表l 汽車專用萬用表汽車專用萬用表承襲了數字式萬用表的一切優點，并使其承襲了數字式

22、萬用表的一切優點，并使其擴展到汽車檢測領域。除了具有一般數字式萬用表的特點擴展到汽車檢測領域。除了具有一般數字式萬用表的特點外，還具有自動斷電、自動量程變換、圖形顯示、峰值保外，還具有自動斷電、自動量程變換、圖形顯示、峰值保留和數據鎖定等功能。具有圖形顯示的汽車萬用表，也稱留和數據鎖定等功能。具有圖形顯示的汽車萬用表，也稱為圖形汽車萬用表。它不僅具有一般汽車萬用表的所有功為圖形汽車萬用表。它不僅具有一般汽車萬用表的所有功能，而且能將信號以圖形的方式顯示出來。能，而且能將信號以圖形的方式顯示出來。l 汽車專用萬用表的種類很多，雖然面板形式不同，但功能汽車專用萬用表的種類很多，雖然面板形式不同，但

23、功能相近。相近。 圖4-6 袖珍數字式萬用表外形圖l 不論哪種型號的汽車專用萬用表，除了具有數字式萬用表不論哪種型號的汽車專用萬用表，除了具有數字式萬用表的功能外，還具有汽車專用項目的測試功能：的功能外，還具有汽車專用項目的測試功能：l 常規的交、直流電壓的檢測。常規的交、直流電壓的檢測。l 常規的交、直流電流的檢測。常規的交、直流電流的檢測。l 測量電阻。測量電阻。l 測量溫度。測量溫度。l 電控系統傳感器輸出的電信號頻率的測試。電控系統傳感器輸出的電信號頻率的測試。l 測量閉合角。測量閉合角。l 發動機轉速檢測。發動機轉速檢測。l 汽車萬用表還有一些擴展功能，如自動斷電、自動變換量汽車萬用

24、表還有一些擴展功能，如自動斷電、自動變換量程。為了實現測量溫度和轉速的功能，汽車萬用表還配有程。為了實現測量溫度和轉速的功能，汽車萬用表還配有一套附件，如熱電偶適配器、熱電偶探頭、電感式拾取器，一套附件，如熱電偶適配器、熱電偶探頭、電感式拾取器，以及以及AC/DC感應式電流夾鉗。感應式電流夾鉗。l汽車萬用表的使用方法，現以汽車萬用表的使用方法，現以KM300型汽車萬用表為型汽車萬用表為例，介紹如下。例，介紹如下。1)1)汽車萬用表的功能及面板，汽車萬用表的功能及面板，如圖所示如圖所示。 KM300KM300型多功能汽車數字萬用表具有以下功能：型多功能汽車數字萬用表具有以下功能： 對微小電壓、電

25、流進行測量。對微小電壓、電流進行測量。 測試線路中的電壓及阻抗和電路斷路、短路檢測試線路中的電壓及阻抗和電路斷路、短路檢測。測。 檢測電路中接點的電壓降。檢測電路中接點的電壓降。 溫度檢測和發動機轉速檢測。溫度檢測和發動機轉速檢測。 測量電磁線圈工作導通關斷的百分比。測量電磁線圈工作導通關斷的百分比。 交直流電壓、電流檢測，并具交直流電壓、電流檢測，并具15A15A電流過載保護電流過載保護功能等。功能等。 對電阻、直流電壓測量可選擇自動或手動方式。對電阻、直流電壓測量可選擇自動或手動方式。 KM300KM300型萬用表附件：特殊溫度傳感器及插頭、型萬用表附件：特殊溫度傳感器及插頭、轉速測試傳感

26、器等。轉速測試傳感器等。 KM300型汽車萬用表的使用l 1）測量直流電壓l 2）測量直流電流l 3）測量電阻 l 4）測量溫度 l 5）測量轉速l 6）測量觸點閉合角 3.3.汽車萬用表的操作方法汽車萬用表的操作方法 (1) (1) 測量直流電壓測量直流電壓 將汽車萬用表將汽車萬用表“轉換開關轉換開關”旋轉到直流電壓（旋轉到直流電壓（DCVDCV）位置。）位置。萬用表進入自動選擇量程測量方式。也可以按下萬用表進入自動選擇量程測量方式。也可以按下【RANGERANGE】（量（量程）鍵，使萬用表進入手動選擇量程測量方式。每按動一次程）鍵，使萬用表進入手動選擇量程測量方式。每按動一次【RANGER

27、ANGE】（量程）鍵，即可選擇到下一個高一點的量程。（量程）鍵，即可選擇到下一個高一點的量程。 紅色表棒插入面板電壓歐姆插孔中，黑色表棒插入面紅色表棒插入面板電壓歐姆插孔中，黑色表棒插入面板板COMCOM插座中。將紅、黑表棒與被測電路上的觸點連接。插座中。將紅、黑表棒與被測電路上的觸點連接。 注意萬用表上的注意萬用表上的“+ +”、“- -”表筆必須和電路測試點的極性表筆必須和電路測試點的極性一致。一致。 讀取直流電壓值。讀取直流電壓值。 注意：測量時不要檢測高于注意：測量時不要檢測高于750V750V電壓，否則，可能會損壞電壓，否則，可能會損壞萬用表的內部線路的；在不知被測電壓范圍時，應將轉

28、換開關萬用表的內部線路的；在不知被測電壓范圍時，應將轉換開關置于最大量程，并視情況逐漸旋轉至適當量程；如液晶顯示器置于最大量程，并視情況逐漸旋轉至適當量程；如液晶顯示器顯示顯示“1 1”，表示過量程，可將轉換開關應置于更高量程。，表示過量程，可將轉換開關應置于更高量程。 （2 2）測量直流電流）測量直流電流 按下按下【DCDCACAC】（直流交流）鍵，選擇直流。（直流交流）鍵，選擇直流。 將將“轉換開關轉換開關”旋轉到旋轉到15A15A擋或者擋或者mAmA擋或者擋或者AA擋位置。擋位置。 將紅色表筆插入面板將紅色表筆插入面板15A15A或或mAmAAA插座內，如果不能估插座內，如果不能估出被測

29、試電流量值，應先將其插入出被測試電流量值，應先將其插入15A15A插座內。把黑色表筆插插座內。把黑色表筆插入面板上的入面板上的COMCOM插座內。將紅、黑表筆串聯連接到被測電路上，插座內。將紅、黑表筆串聯連接到被測電路上，并注意萬用表上的并注意萬用表上的“+ +”、“- -”標記，表筆應和電路測試點中標記，表筆應和電路測試點中的極性必須一致。的極性必須一致。 接通被測電路的電源。接通被測電路的電源。 讀取直流電流值。讀取直流電流值。 注意：檢測直流電流（注意：檢測直流電流（DCADCA）時，不要檢測高于）時，不要檢測高于15A15A的電的電流。雖然汽車萬用表可能顯示更高的電流值，但有可能損壞流

30、。雖然汽車萬用表可能顯示更高的電流值，但有可能損壞其內部線路。其內部線路。 （3 3）電阻測量）電阻測量 將將“轉換開關轉換開關”旋轉到旋轉到位置上，此時能自動選擇位置上，此時能自動選擇最佳測量量程。也可以按下最佳測量量程。也可以按下【RANGERANGE】（量程）鍵，使汽車萬（量程）鍵，使汽車萬用表進入手動選擇量程。每按動一次用表進入手動選擇量程。每按動一次【RANGERANGE】鍵，即可選擇鍵，即可選擇到下一個高一點的量程。到下一個高一點的量程。 將紅色表棒插入面板電壓歐姆插座中，黑色表筆將紅色表棒插入面板電壓歐姆插座中，黑色表筆插入面板插入面板COMCOM插孔中。將紅、黑表筆連接到被測電

31、路上。插孔中。將紅、黑表筆連接到被測電路上。 讀取兩點之間的電阻值。讀取兩點之間的電阻值。 注意：當輸入開路時，液晶顯示器會顯示注意：當輸入開路時，液晶顯示器會顯示“l l”，表示過量，表示過量程狀態；如被測電阻超過所用量程，則會顯示出過量程程狀態；如被測電阻超過所用量程，則會顯示出過量程“1 1”，必須選用高檔量程；檢測在線電阻時，須確認被測電路已關必須選用高檔量程；檢測在線電阻時，須確認被測電路已關閉電源，測量電阻時決不能帶電操作，同時有電容元件的電閉電源，測量電阻時決不能帶電操作，同時有電容元件的電路，應確認已放電后，才能進行測量，否則易燒毀汽車萬用路，應確認已放電后，才能進行測量，否則

32、易燒毀汽車萬用表。表。 （4 4）頻率測量）頻率測量 將紅色表筆插入面板電壓頻率（將紅色表筆插入面板電壓頻率（HzHz）插孔中，黑）插孔中，黑色表筆插入面板色表筆插入面板COMCOM座孔。將紅、黑表筆連與被測電路上的觸座孔。將紅、黑表筆連與被測電路上的觸點連接。點連接。 把把“轉換開關轉換開關”置于置于HzHz量程，把兩個表筆跨接在電源量程，把兩個表筆跨接在電源或負載之間。或負載之間。 讀取兩點之間的頻率數值。讀取兩點之間的頻率數值。 （5 5）測量溫度）測量溫度 將將“轉換開關轉換開關”旋轉到溫度（旋轉到溫度（或或）檔位置上。）檔位置上。 把萬用表配備的測量溫度的特殊插頭插接到溫度測試把萬用

33、表配備的測量溫度的特殊插頭插接到溫度測試插座內，測針與被測溫度的部位接觸。插座內，測針與被測溫度的部位接觸。 溫度穩定后，讀取測量值。溫度穩定后，讀取測量值。 （7 7）測量轉速）測量轉速 將將“轉換開關轉換開關”旋轉到轉速（旋轉到轉速（RPMRPM或或RPM x10RPM x10）位置上。）位置上。 感應夾（傳感器）的紅色表筆插入面板上感應夾（傳感器）的紅色表筆插入面板上“電壓歐電壓歐姆姆”插座內，黑色表筆插入插座內，黑色表筆插入COMCOM插座內，感應夾（傳感器）插座內，感應夾（傳感器）夾在通往火花塞的高壓線上，其上方的箭頭應指向火花塞。夾在通往火花塞的高壓線上，其上方的箭頭應指向火花塞。

34、 按下轉速選擇鍵，根據被測發動機的沖程數和有無分按下轉速選擇鍵，根據被測發動機的沖程數和有無分電器，選擇電器，選擇“4 4”或或 “2 2DISDIS”。 讀取發動機轉速值。讀取發動機轉速值。382022-3-304.1.3 解碼器解碼器l發動機解碼器的作用就是將故障代碼從電控單元中讀發動機解碼器的作用就是將故障代碼從電控單元中讀出，為檢修人員提供參考。解碼器具有解碼、讀碼、清碼出，為檢修人員提供參考。解碼器具有解碼、讀碼、清碼的功能，使用起來非常方便，是汽車電控系統檢測中不可的功能，使用起來非常方便，是汽車電控系統檢測中不可缺少的檢測設備之一。詳細說，解碼器有如下功能。缺少的檢測設備之一。詳

35、細說，解碼器有如下功能。l （1 1）方便讀取故障碼（不需要通過故障報警燈閃爍頻率）方便讀取故障碼（不需要通過故障報警燈閃爍頻率及脈沖寬度信息來讀取）。及脈沖寬度信息來讀取）。l （2 2）方便消除故障碼（不需要拆熔斷器或是蓄電池負極）方便消除故障碼（不需要拆熔斷器或是蓄電池負極給給ECUECU斷電來清除故障碼）。斷電來清除故障碼）。l （3）動態數據流測試）動態數據流測試 （顯示數據流，可以進行更深層次（顯示數據流，可以進行更深層次或是沒有故障碼的時候進行判斷及診斷或是沒有故障碼的時候進行判斷及診斷）。）。l （4）執行元件測試（汽車處于）執行元件測試（汽車處于靜態時靜態時控制執行器模擬工作

36、，控制執行器模擬工作，檢查其性能）檢查其性能）l （5）動態監測、記錄數據、保持故障碼。）動態監測、記錄數據、保持故障碼。l （6）有的還能顯示系統控制電路圖和維修指導，以供診斷）有的還能顯示系統控制電路圖和維修指導，以供診斷時參考。時參考。l （7）有的還具有示波器功能、萬用表功能和打印功能。）有的還具有示波器功能、萬用表功能和打印功能。l （8）可以和）可以和PC機相連，進行資料的更新與升級。解碼器機相連，進行資料的更新與升級。解碼器價格昂貴，主要就是賣數據。價格昂貴，主要就是賣數據。l 不足之處：自身不能分析，有顯示錯誤信息的可能，如果不足之處：自身不能分析，有顯示錯誤信息的可能，如果電

37、控系統沒有設置故障代碼，就沒用。電控系統沒有設置故障代碼，就沒用。l 解碼器的類型：解碼器的類型：l 1）原廠專用型）原廠專用型l 專為本廠車型設計制造，通常在本品牌的專為本廠車型設計制造，通常在本品牌的4S店使用，只適店使用，只適用與某一品牌車。用與某一品牌車。l 2）通用型）通用型l 功能強大，可以在很多車型上使用，存儲有不同車型的檢功能強大，可以在很多車型上使用，存儲有不同車型的檢測程序、標準數據和診斷代碼以及不同的檢測接頭。電眼測程序、標準數據和診斷代碼以及不同的檢測接頭。電眼睛、車博士等。睛、車博士等。元征X431 3G解碼器 大眾奧迪專用檢測儀大眾奧迪專用檢測儀VAG1552l V

38、AG1552故障掃描儀是德國大眾公司為其特約維修站指故障掃描儀是德國大眾公司為其特約維修站指定的必備汽車診斷設備定的必備汽車診斷設備,在世界范圍內不論德國大眾、奧在世界范圍內不論德國大眾、奧迪、斯柯達和西雅特特約服務站，還是國內上海大眾、一迪、斯柯達和西雅特特約服務站，還是國內上海大眾、一氣大眾氣大眾-奧迪等服務站均采用奧迪等服務站均采用VAG1552故障掃描儀作為汽故障掃描儀作為汽車電控系統的診斷設備，其功能是其他任何診斷設備不能車電控系統的診斷設備，其功能是其他任何診斷設備不能代替的。代替的。 1.1.基本結構基本結構 該故障診斷儀由一個主機、測試卡、測試該故障診斷儀由一個主機、測試卡、測

39、試接頭、測試電纜線以及選用件組成。并接頭、測試電纜線以及選用件組成。并附帶一個傳感器模擬測附帶一個傳感器模擬測 試儀。試儀。 （1 1）主機）主機 由顯示屏、操作鍵、上端有兩個由顯示屏、操作鍵、上端有兩個9Pin9Pin接口，接口，其左側的接口與測試主線連接，右側的其左側的接口與測試主線連接，右側的接口與接口與PCPC機相連。下端一個測試卡插孔機相連。下端一個測試卡插孔組成。組成。 （2 2）測試卡（存儲數據）測試卡（存儲數據） 該儀器有該儀器有7 7塊測試卡，可測試覆蓋亞、歐、塊測試卡，可測試覆蓋亞、歐、美洲各大車系的幾乎所有車型；可測系美洲各大車系的幾乎所有車型；可測系統包括發動機系統（統

40、包括發動機系統（ENGENG）、自動變速器）、自動變速器系統（系統（MTMT）、防抱死系統（）、防抱死系統（ABSABS）、安全）、安全氣囊系統（氣囊系統（SRSSRS）、定速系統（）、定速系統（CCCC）等。）等。 （3 3）測試主線）測試主線 用于汽車診斷插座和用于汽車診斷插座和431ME431ME主機的連接。主機的連接。 （4 4）測試輔線）測試輔線 包括雙鉗電源線、點煙包括雙鉗電源線、點煙器線等連接線。（器線等連接線。（供電供電） （5 5）測試接頭）測試接頭 有有2626個測試接頭。可滿個測試接頭。可滿足絕大多數轎車的測試。足絕大多數轎車的測試。 （6 6）傳感器模擬測試系統）傳感器

41、模擬測試系統 可對傳感可對傳感器進行測試器進行測試, ,也可模擬某一個傳感器的信也可模擬某一個傳感器的信號，以觀察發動機的動態響應號，以觀察發動機的動態響應。 2.2.解碼器基本操作方法解碼器基本操作方法 （1 1）測試注意事項）測試注意事項 1 1）汽車蓄電池電壓應為汽車蓄電池電壓應為11-1411-14伏。伏。 2 2）關閉汽車所有的附屬電器設備。（）關閉汽車所有的附屬電器設備。（空調、前照燈等，空調、前照燈等，避免影響測試避免影響測試） 3 3）選擇合適的測試接頭，測試接頭和診斷插座接觸良好。）選擇合適的測試接頭，測試接頭和診斷插座接觸良好。 4 4）點火正時和怠速應在標準范圍內，水溫（

42、點火正時和怠速應在標準范圍內，水溫（90-11090-110）和變速箱齒輪油溫度（和變速箱齒輪油溫度（ 50-8050-80）。達到正常工作溫度。）。達到正常工作溫度。 5 5）選擇正確的接頭。）選擇正確的接頭。 6 6）測試前應先將測試卡插入主機的測試卡接口，后接電源。測試前應先將測試卡插入主機的測試卡接口，后接電源。結束后相反，先斷電后取卡。結束后相反，先斷電后取卡。（2 2）測試的基本步驟）測試的基本步驟 選擇測試卡。如果選擇不適當的測試卡進行測試，則會選擇測試卡。如果選擇不適當的測試卡進行測試，則會導致錯誤的測試結果或者使測試無法進行。導致錯誤的測試結果或者使測試無法進行。 選擇測試接

43、頭。在進行測試時，測試接頭的一端與電眼選擇測試接頭。在進行測試時，測試接頭的一端與電眼睛主電纜線相連，另一端與汽車電控系統診斷座相連。睛主電纜線相連，另一端與汽車電控系統診斷座相連。 連接連接43lME43lME電眼睛故障診斷儀。完成測試準備工作并選電眼睛故障診斷儀。完成測試準備工作并選擇好測試卡和測試接頭后，即可連接擇好測試卡和測試接頭后，即可連接431ME431ME電眼睛。電眼睛。 連接連接完成后可以通電。完成后可以通電。 3.3.操作示例（以豐田車系為例（操作示例（以豐田車系為例（選擇了亞洲車系卡選擇了亞洲車系卡）（1 1）測試系統的選擇）測試系統的選擇儀器通電后，按儀器通電后，按【確認

44、確認】鍵，屏幕顯示如圖鍵，屏幕顯示如圖3.73.7所示。所示。選擇選擇 豐田豐田/TOYOTA/TOYOTA車系，按車系，按【確認確認】鍵，屏幕顯示如圖鍵，屏幕顯示如圖3.83.8所示。所示。按按【】、【】鍵移動光標，選擇測試接頭。鍵移動光標，選擇測試接頭。 （2 2）測試操作（線已經連接好）測試操作（線已經連接好） 測試操作通常分為讀系統數據流和測試故障碼兩大部分。測試操作通常分為讀系統數據流和測試故障碼兩大部分。以豐田汽車為例，在確認診斷測試方法后，按以豐田汽車為例，在確認診斷測試方法后，按【確認確認】鍵鍵屏幕顯示如圖屏幕顯示如圖3.93.9所示。所示。 顯示測試功能有測試故障碼、重閱已測

45、故障碼、查閱故顯示測試功能有測試故障碼、重閱已測故障碼、查閱故障碼、清除故障碼、清除障碼、清除故障碼、清除SRSSRS故障碼、打印測試結果。在故障碼、打印測試結果。在“測試功能測試功能”選項上，按選項上，按【】、【】鍵，選擇相應測鍵，選擇相應測試功能，當選定某項測試功能后，按試功能，當選定某項測試功能后，按 確認確認 鍵執行相應的鍵執行相應的操作。操作。 選擇測試故障碼。按選擇測試故障碼。按【確認確認】鍵，屏幕顯示如圖鍵，屏幕顯示如圖3.103.10所示。所示。選擇選擇“自動測試所有系統自動測試所有系統”， 按按【確認確認】鍵，屏幕顯示如圖鍵，屏幕顯示如圖3.113.11所示。所示。 此時儀器

46、將自動對該車各電控系統進行檢測。儀器將自動顯示測此時儀器將自動對該車各電控系統進行檢測。儀器將自動顯示測試結果如圖試結果如圖4.124.12所示。所示。 用用【】、【】鍵、鍵、【確認確認】鍵，可讀取各系統的故障碼及鍵，可讀取各系統的故障碼及內容。若選擇內容。若選擇“ENGENG”系統，按系統，按【確認確認】鍵即顯示如圖鍵即顯示如圖3.133.13所示所示（假設有以下三個故障碼）。（假設有以下三個故障碼）。 選擇選擇“12”12”，按，按【確認確認】鍵即顯示如圖鍵即顯示如圖3.143.14所示。所示。 其中：其中：“01”01”表示第一頁內容，表示第一頁內容，“03”03”表示共有三頁。按表示共

47、有三頁。按【】、【】鍵鍵 可讀所有內容。可讀所有內容。 若選擇如圖若選擇如圖3.103.10圖所示的圖所示的“選擇系統測試選擇系統測試”，按，按【確認確認】鍵，屏鍵，屏幕顯示如圖幕顯示如圖3.153.15所示所示 。此時用。此時用【】、【】鍵及鍵及【確認確認】鍵，鍵，可讀取各系統具體故障碼及故障內容。若選擇可讀取各系統具體故障碼及故障內容。若選擇“發動機系統發動機系統“，按按【確認確認】鍵則顯示如圖鍵則顯示如圖3.163.16所示。所示。 注意：如果是接頭接觸不好或該系統無信號輸出，則會出現注意：如果是接頭接觸不好或該系統無信號輸出，則會出現 TESTERRTESTERR。即測試錯誤，需查找原

48、因并重試。即測試錯誤，需查找原因并重試。 查閱故障碼查閱故障碼 使用該功能可查閱所有電腦控制系統故障碼內容和故障內容使用該功能可查閱所有電腦控制系統故障碼內容和故障內容及分析。可選擇及分析。可選擇“依照故障碼順序查閱依照故障碼順序查閱”、“輸入故障碼查閱輸入故障碼查閱“兩種方法兩種方法”。 選擇選擇“查閱故障碼查閱故障碼”，按，按【確認確認】鍵即顯示如圖鍵即顯示如圖3.153.15所示。所示。在選擇測試系統后，按在選擇測試系統后，按【確認確認】鍵即顯示如圖鍵即顯示如圖3.173.17所示。此時所示。此時可用可用【】、【】鍵及鍵及【確認確認】鍵，來選擇一種查閱方式。鍵，來選擇一種查閱方式。例如在

49、例如在“依照故障碼順序查閱依照故障碼順序查閱”選項下，按選項下，按【確認確認】鍵后屏幕鍵后屏幕顯示如圖顯示如圖3.183.18所示。所示。 此時顯示的是故障碼此時顯示的是故障碼1111的內容。按的內容。按【】鍵，可查看下一個鍵，可查看下一個順序號的故障碼內容。如果在順序號的故障碼內容。如果在“輸入故障碼查閱輸入故障碼查閱”選項下，選項下，按按【確認確認】鍵即屏幕顯示如圖鍵即屏幕顯示如圖3.183.18所示。按儀器上的所示。按儀器上的【】鍵，可選擇個位和十位：按鍵，可選擇個位和十位：按【0 0】- -【9 9】數字鍵可更改數字。數字鍵可更改數字。按按【確認確認】鍵即可查出該故障碼。鍵即可查出該故

50、障碼。 清除故障碼清除故障碼 使用該功能可應用儀器使用該功能可應用儀器自動清除故障碼，自動清除故障碼，或是根據儀器及或是根據儀器及說明書人工清除故障碼。選擇說明書人工清除故障碼。選擇“清除故障代碼清除故障代碼”，按，按【確認確認】鍵即屏幕顯示如圖鍵即屏幕顯示如圖3.203.20所示，清除故障碼。所示，清除故障碼。 特別系統故障碼清除方法有特別的提示。如清除特別系統故障碼清除方法有特別的提示。如清除SRSSRS氣囊故氣囊故障碼，在障碼，在“清除清除SRSSRS故障碼故障碼”選項下，按選項下，按【確認確認】鍵即屏幕顯鍵即屏幕顯示如圖示如圖3.213.21所示。根據提示說明，按所示。根據提示說明，按

51、【確認確認】鍵即顯示如圖鍵即顯示如圖3.223.22。儀器將自動清除。儀器將自動清除SRSSRS故障碼。故障碼。 4.2 OBDII隨車診斷系統隨車診斷系統l 4.2.1 OBD-隨車診斷系統簡介隨車診斷系統簡介lOBD-是是ON-BOARD DIAGNOSITICS 的縮寫，即的縮寫，即第二代隨車電腦診斷系統。第二代隨車電腦診斷系統。l OBD-是由美國汽車工程師學會（是由美國汽車工程師學會（SAE）提出，經環保）提出，經環保機構（機構（EPA ）和加州資源協會（）和加州資源協會（CARB）認證通過。各）認證通過。各汽車制造廠家依照汽車制造廠家依照 OBD-的標準，的標準，提供統一的診斷模式

52、提供統一的診斷模式和統一的診斷座，和統一的診斷座，只要通過一臺儀器，即可對各種車輛進只要通過一臺儀器，即可對各種車輛進行診斷檢測。行診斷檢測。l 在在OBD-標準公布后，世界各汽車生產廠家紛紛采用，標準公布后，世界各汽車生產廠家紛紛采用，逐漸形成了國際標準。逐漸形成了國際標準。1994年約有年約有10的汽車生產廠家的汽車生產廠家采用了這一標準，采用了這一標準，1995年約有年約有50，而，而1996年幾乎全部年幾乎全部廠家都在考慮采用這一標準。廠家都在考慮采用這一標準。OBD-標準要求對汽車排標準要求對汽車排放和電器元件提供更為精確的監控，覆蓋范圍要更廣，因放和電器元件提供更為精確的監控，覆蓋

53、范圍要更廣，因而對汽車設計、制造、檢測、維修產生了巨大影響。為此，而對汽車設計、制造、檢測、維修產生了巨大影響。為此，了解、掌握和使用了解、掌握和使用OBD-國際標準，將大大簡化汽車檢國際標準，將大大簡化汽車檢測診斷、維護修理工作。測診斷、維護修理工作。4.2.2 OBD-隨車診斷系統的主要特點隨車診斷系統的主要特點l OBD-隨車電腦診斷系統主要有以下特點：隨車電腦診斷系統主要有以下特點：l 1.統一診斷座統一診斷座 OBD-診斷座統一為診斷座統一為16針診斷座，如下圖針診斷座，如下圖所示。所示。l2.統一診斷座位置統一診斷座位置 OBD-診斷座統一為診斷座統一為16針診斷座，針診斷座，并統

54、一安裝于駕駛室儀表板下方。并統一安裝于駕駛室儀表板下方。l 3.各種車輛的故障代碼統一，故障代碼所代表的意義各種車輛的故障代碼統一，故障代碼所代表的意義統一。統一。OBD-故障碼由故障碼由5個字組成。個字組成。l 4、具有數值分析資料傳輸功能、具有數值分析資料傳輸功能DLC（DATA LINKl CONNECTOR）。）。 l 5、具有行車記錄器功能，能夠記錄車輛行駛過程的有關、具有行車記錄器功能，能夠記錄車輛行駛過程的有關數據資料。數據資料。l 6、解碼器具有讀碼、記錄數值、清碼功能。、解碼器具有讀碼、記錄數值、清碼功能。l 7、具有監控排放控制功能。、具有監控排放控制功能。l 8、診斷座各

55、針趨于標準化。、診斷座各針趨于標準化。l 9、OBD-診斷座診斷座16針中，其中針中，其中7個是個是OBD-標準定義標準定義的，的，9個由汽車生產廠家自行設定的端子。個由汽車生產廠家自行設定的端子。4.2.3 OBD-隨車診斷系統診斷代碼的組成與結構隨車診斷系統診斷代碼的組成與結構l OBD-隨車診斷系統診斷代碼由隨車診斷系統診斷代碼由1位字母和位字母和4位數字組位數字組成，結構如下。成，結構如下。l 1、第、第1位為英文字母，表示診斷代碼的系統劃分位為英文字母，表示診斷代碼的系統劃分,分配分配的字母有的字母有4個：個：l B-車身系統；車身系統； l C-底盤系統；底盤系統； l P-動力系

56、統；動力系統；l U-未定義。未定義。 2、第、第2位為數字，表示診斷代碼類型位為數字，表示診斷代碼類型,共共4個數字個數字 。 l 0-美國汽車工程師學會（美國汽車工程師學會（SAE）定義的（通用）診斷代）定義的（通用）診斷代碼；碼；l 1-汽車生產廠家定義的（擴展）診斷代碼；汽車生產廠家定義的（擴展）診斷代碼；l 2、3-隨系統劃分隨系統劃分B、C、P、U的不同而不同。在的不同而不同。在P系統系統中，中，2或或3由由SAE留作將來使用；在留作將來使用；在B或或C系統中，系統中， 2為汽為汽車生產廠家保留，車生產廠家保留，3由由SAE保留。保留。l l 3 3、第、第3 3位為數字，表示故障

57、的系統識別共計位為數字，表示故障的系統識別共計1010個數字。個數字。l 1-1-燃油或進氣系統故障；燃油或進氣系統故障；l 2-2-燃油或進氣系統故障；燃油或進氣系統故障；l 3-3-點火系統故障；點火系統故障；l 4-4-排放控制系統故障；排放控制系統故障；l 5-5-速度控制系統故障；速度控制系統故障；l 6-6-電腦或輸出電路故障；電腦或輸出電路故障；l 7-7-變速器控制系統故障；變速器控制系統故障；l 8-8-變速器控制系統故障；變速器控制系統故障；l 9-SAE9-SAE未定義；未定義；10-SAE10-SAE未定義。未定義。l 4、第、第4、5位為數字，兩位數字組合在一起使用，

58、表示對位為數字，兩位數字組合在一起使用，表示對具體故障的代碼界定。具體故障的代碼界定。l SAE把不同傳感器、執行器和電路分配了不同區段的兩把不同傳感器、執行器和電路分配了不同區段的兩位數代碼，以便使診斷代碼表示的故障更為具體些。位數代碼，以便使診斷代碼表示的故障更為具體些。l l 例如，美國通用（例如，美國通用（GM）汽車）汽車OBD-診斷代碼診斷代碼“P0116 發動機水溫傳感器電壓信號不良發動機水溫傳感器電壓信號不良”、“P0117 發動機水溫傳感器電壓信號太高發動機水溫傳感器電壓信號太高”與與“P0118 發動機水發動機水溫傳感器電壓信號太低溫傳感器電壓信號太低”.l P0116是通用

59、故障碼，只表明水溫傳感器電壓信號不是通用故障碼，只表明水溫傳感器電壓信號不良；良；P0117與與P0118是擴展故障碼，是擴展故障碼，P0117進一步表明進一步表明水溫傳感器電壓信號太高，水溫傳感器電壓信號太高，P0118進一步表明水溫傳感進一步表明水溫傳感器電壓信號太低。器電壓信號太低。l OBD-隨車診斷系統規定的診斷代碼的組成與結構，隨車診斷系統規定的診斷代碼的組成與結構，對于任何廠牌、車型都是適用的，其中部分診斷代碼如表對于任何廠牌、車型都是適用的，其中部分診斷代碼如表4-25所列。所列。OBD-隨車診斷系統部分診斷代碼表隨車診斷系統部分診斷代碼表 表表4-25診斷代碼診斷代碼診斷代碼

60、含義診斷代碼含義診斷代碼診斷代碼診斷代碼含義診斷代碼含義P0100空氣流量計線路故障空氣流量計線路故障P0500車速信號始終收不到車速信號始終收不到P0101怠速時空氣流量計電壓不良怠速時空氣流量計電壓不良P0505怠速（步進電機）控制不良怠速（步進電機）控制不良P0102空氣流量計信號太低空氣流量計信號太低P0750換擋電磁閥換擋電磁閥A不良不良P0201第一缸噴油器線路不良第一缸噴油器線路不良P0751換擋電磁閥換擋電磁閥A卡在全開位置卡在全開位置P0202第二缸噴油器線路不良第二缸噴油器線路不良P0753換擋電磁閥換擋電磁閥A短路或斷路短路或斷路P0301第一缸有間歇性不點火第一缸有間歇