1、中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓橋箱公司鳥瞰圖橋箱公司鳥瞰圖曼（曼（MAN)MAN)驅動橋培訓教程驅動橋培訓教程中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓1輸入法蘭、2橋殼、3制動鉗體、4制動盤、5輪轂、6氣室、7過橋箱蓋、8輸出法蘭中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓1主減、2支架、3制動氣室、4鉗體、5半軸6輪轂、7選擇氣缸蓋、8減殼、9輸入法蘭中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓一、曼（MAN）驅動橋簡介 1、本次試制的MAN雙聯橋是單級減速驅動橋。不帶輪邊減速器 3、MAN

2、橋采用標準盤式制動器。結構簡單、自重輕、制動舒適、安全系數高、維修方便。適用于公路用車。 4、本次開發的MAN橋速比為2.71，2.85，3.08，3.36，3.70，4.11，4.63，5.29。 2、 MAN橋單軸載荷13噸。 5、單級減速MAN橋主減速器采用重負荷齒輪油潤滑，輪轂使用潤滑脂潤滑。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓一、曼（MAN）驅動橋簡介 6、該橋采用高強度沖壓焊接橋殼，結構設計合理，自重輕。 8、輪轂軸承使用世界著名軸承制造廠家；德國斯卡福（SKF）公司生產的軸承單元。質量安全可靠。 9、本次開發的MAN橋板簧中心距為960mm，輪距1804mm。 7

3、、 中后橋均采用等高齒圓錐齒輪副。運轉平穩，抗沖擊，使用壽命長。 10、單級減速MAN雙聯橋標配軸間差速鎖，選裝輪間差速鎖。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓一、曼（MAN）驅動橋簡介 11、MAN橋中橋自重800kg;后橋自重680kg。 13、中橋主減速器注油量18L，后橋主減速器注油量14.5L。輪轂軸承潤滑脂2120g。 14、MAN橋連續運行最高油溫120，短時（大約1小時）運行最高油溫150。 12、 中后橋輪輞可選用20“和22.5”規格。 15、MAN雙聯橋殼內標配潤滑油濾油器。16、MAN橋盤式制動器制動力矩17000N.m。17、MCY1350為單后橋;

4、MCY1370為雙聯后橋。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓帶法蘭一半差殼中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓不帶法蘭一半差殼中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓十字軸中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓十字軸中國重汽產品

5、及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓十字軸中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓軸間差速器中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓軸間差速器殼中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓軸間差速器殼帶擋油罩中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓軸間差速器十字軸中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓軸間差速器行星輪中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓軸承單元中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓二、曼（MAN）驅動橋的裝配 1、 后橋主減速器的裝配主動輪部分1圓錐滾子軸承內環2外軸承外環3墊片4主動輪

6、軸承座5 O O型圈6內軸承外環7圓錐滾子軸承內環8主動輪9圓柱滾子軸承內環10圓柱滾子軸承中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓 1、 后橋主減速器的裝配將軸承外環4壓裝在軸承座5內（上、下兩盤軸承），在主動輪上裝配軸承內環及圓柱滾子軸承內環。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓 1、 后橋主減速器的裝配主動輪殼放到主動輪（2）上將調整墊片（1）放到主動輪上。（初選4mm厚的調整墊片）中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓 1、 后橋主減速器的裝配將圓錐滾子軸承內環（1）裝至主動輪（2）上，將圓錐滾子軸承內環裝到底。在8.6噸的壓力下，測量軸承座轉

7、動力矩為8-16N.m。如超差，拆卸后更換調整墊片后重新裝配。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓 1、 后橋主減速器的裝配 差速器及從動輪部分1軸承外環2圓錐滾子軸承3被動輪、4差殼5止推墊片6半軸齒輪7差速器軸、8行星輪9球形墊片10差殼蓋11六角鎖止螺栓12軸承外環13圓錐滾子軸承14差速器軸中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓 1、 后后橋橋主減速器的裝配主減速器的裝配 將差速器殼放置在裝配臺上，依次放入半軸齒輪墊片及半軸齒輪，將長行星輪軸依次穿過十字軸孔和兩個帶有墊片的行星齒輪。（在穿的過程中用手拿住行星齒輪和墊片，保證行星輪軸與行星輪及墊片的正確位置

8、）。差速器殼轉90度，將短行星輪軸依次穿過差殼、行星齒輪及墊片，使其凸端插入到長行星輪差軸中部的凹槽中。再將差速器殼轉180度，重復上述內容。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓 1、 后后橋橋主減速器的裝配主減速器的裝配確定墊子厚度“X”墊子厚度有：0.1/0.15/0.2/0.35/0.5mm放在軸承架上確定尺寸“A A”=軸承架到主動輪（4）底面距離尺寸“C”（檢測尺寸）在主動輪底面標記X=C-AX=C-A中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓 1、 后橋主減速器的裝配合裝調整瓦蓋上4個螺栓初始力矩60N.m,旋緊兩側的調整螺母，使調整螺母與軸承接觸，用錘子

9、輕輕敲打軸承蓋，以便使圓錐滾子軸承正確定位，然后至少轉動一周被動輪。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓 1、 后橋主減速器的裝配合裝調整調整齒側隙0.25-0.35mm，將百分表磁力表座吸附于被動錐齒輪上，將百分表指向軸承蓋且對齊，將表頭壓下1mm左右置為0。將被動輪側的調整螺母用35N.m的力矩擰緊，至少轉動被動輪一周并用120N.m的力矩對主動輪端調整螺母擰緊，在擰緊調整螺母時百分表的值顯示為0.10.3mm。將軸承蓋連接螺栓擰緊，擰緊力矩480-580Nm。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓 1、 后橋主減速器的裝配檢測被動輪接觸區檢測被動輪接觸區1、

10、齒頂2、接觸區/接觸面3、齒根接觸區不得接觸齒根（3）和齒頂（1） 中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓二、曼（MAN）驅動橋的裝配 2、 中橋主減速器的裝配輸入軸部分1、開槽螺母2、調整螺母3、軸承座4、圓錐滾子軸承5、輸入軸6、過橋箱蓋7、止推墊片8、圓柱齒輪9、差速器10、減殼11、過橋箱螺栓中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓 2、 中橋主減速器的裝配 將后半軸齒輪放在裝配臺上，將32215軸承內環平穩放在后半軸齒輪上，采用加熱軸承內環方式或壓裝方式將軸承內環壓下, 保證壓裝到底。 將輸入軸放置在裝配臺上，將31313軸承內環套在輸入軸上，采用加熱軸承內

11、環方式或壓裝方式將軸承內環壓下，保證軸承壓裝到底。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓 2、 中橋主減速器的裝配 將主減殼蓋放在裝配臺上，將彈簧、撥叉依次放入到主減殼蓋中，如圖保證撥叉帶編號的面朝上，使撥叉與滑動嚙合套配合上，然后翹起撥叉使其壓住撥叉軸彈簧，保證彈簧不歪斜。 中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓 2、 中橋主減速器的裝配 將主減殼蓋180度翻轉，將撥叉軸依次穿過撥叉和彈簧。保證撥叉軸滑動自如。撥叉軸與撥叉之間有一調整墊片，厚度為0.5-2mm。可以通過更換不同厚度的調整墊片，最終保證撥叉與滑動嚙合套的自由間隙為0.5mm。中國重汽產品及營銷服務培

12、訓中國重汽產品及營銷服務培訓 2、 中橋主減速器的裝配將差殼擋油罩放置在軸間差殼上，將擋油罩壓裝到底。 中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓 2、 中橋主減速器的裝配將軸間差速器殼放置在裝配臺上，取十字軸放入到差殼內，十字軸可自由轉動。 將十字軸的任意一個軸頸探到差殼外，將一行星輪裝入到十字軸上，再將其轉回到差殼中。旋轉十字軸，其余三個軸頸重復本工步。裝配完畢后用手可輕松轉動四個行星齒輪。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓 2、 中橋主減速器的裝配 減殼固定牢固，使用沖子將軸承外環敲入主減殼孔中，保證壓裝到底。 中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務

13、培訓 2、 中橋主減速器的裝配將壓裝好的半軸齒輪總成放入到減殼軸承外環上，將止推墊片放在半軸齒輪上。將裝好的軸間差速器總成裝入到減殼中，擋油罩朝向后半軸齒輪，保證后半軸齒輪與軸間差速器行星輪正確配合。將主動圓柱齒輪放在軸間差速器上，保證正確嚙合。然后放上止推墊片和隔環。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓 2、 中橋主減速器的裝配 將分裝好的輸入軸總成裝入到減殼中，自上而下順序穿過隔環、止推墊、主動圓柱齒輪、軸間差速器總成、半軸齒輪，對準輸入軸花鍵與十字軸花鍵，保證裝配到底。 中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓 2、 中橋主減速器的裝配在減殼與主減殼蓋接合面上

14、涂抹樂泰574密封膠，將主減殼蓋放到減殼上，將定位銷裝到減殼銷孔中。將主減殼蓋螺栓擰入2-3個螺距，用風扳機擰緊，六角頭螺栓扭矩135-165Nm。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓 2、 中橋主減速器的裝配 使用專用沖子將31313軸承外環敲入主減殼蓋的孔中，最終控制軸承外環端面高出主減殼蓋內空中的臺階面大約3mm左右。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓 2、 中橋主減速器的裝配 將六角頭螺栓順序穿過氣缸、密封墊一起擰到減殼上，注意密封墊黑面朝向汽缸。擰緊力矩為22-27N.m。 中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓 2、 中橋主減速器的裝

15、配 將調整螺母放置在裝配臺上，油封放置在調整螺母上，水平放置平穩，壓頭壓下，將油封壓裝到底（與端面平齊）。（在調整螺母螺紋處涂抹螺紋鎖固膠） 中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓 2、 中橋主減速器的裝配將壓裝好的調整螺母總成擰入到過橋箱蓋輸入端螺紋孔中，先用250N.m的力矩擰緊, 然后轉動輸入軸至少十圈，以使輸入軸軸承滾子處于正確位置。回退調整螺母40（約為2個齒的距離），控制輸入軸的竄動量0.15-0.20mm。裝鎖片，使鎖片鎖止邊卡入調整螺母牙槽中，擰入螺栓，擰緊力矩為9-11Nm。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓 2、 中橋主減速器的裝配裝輸入法蘭總成，壓裝前在花鍵處均勻涂抹潤滑脂，擰緊鎖緊螺母，擰緊力矩為9001000Nm。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓二、曼（MAN）驅動橋的裝配 3、 橋裝配1、半軸螺栓 2、半軸 中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓二、曼（MAN）驅動橋的裝配