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文檔簡介
1、濟樂高速十標混凝土拌合站建設方案一、 說明根據業主及項目部要求,結合我部的實際情況,經多處選址比較,我部選定在高速公路K99+300線路左側,縣道207南側設水泥混凝土拌合站。距刑家渡干渠大橋(K101)較近,砼用量也比較集中。經量測:拌合站面積約33畝,辦公生活區面積約2畝,基本可以滿足我部施工的需要。二、 場地設施建設 1、生產及生活用水 根據現場考察情況,拌合站及辦公區所處地下水水位較高,水源豐富,水質良好,能夠滿足生活及生產用水需求。在生活區打水井一眼,用以提供生產生活用水,并備有無塔供水設施和蓄水池一座,以保障工程用水。 2、電力供應 沿線電力資源豐富,施工用電主要使用當地網電,從現
2、有線路接駁到拌合站,拌合站設變壓器一臺,供應生活用電和施工生產用電。 3、拌合站建設為便于項目施工作業及管理,參照濟南至樂陵高速公路建設標準化管理手冊相關要求,兼顧施工的需求,本著經濟、合理、科學的原則,計劃如下:水泥混凝土拌合站占地約33畝,計劃建設生活住房200m2,其中設工地臨時試驗室20 m2,用于開展生產期間拌合站的取樣檢測工作,設磅房20 m2,安裝80t地磅一臺,用于各種材料進場和出廠時的數量控制。安裝2臺HZS60砼拌合站。4、辦公、試驗室建設辦公區占地2畝,建筑面積約400 m2,其中試驗室約100 m2,辦公區約200m2,寢室、食堂、淋浴室等生活區約100 m2。辦公區內
3、分別設置綠化區、停車區等設施,各功能區建設標準嚴格按照濟南至樂陵高速公路建設標準化管理手冊中要求的標準進行建設。三、 場區建設1、材料儲備區及道路硬化 根據濟南至樂陵高速公路建設標準化管理手冊的要求,拌合站內材料儲備區以20cm厚石灰土做墊層,上設15cm厚C20混凝土進行硬化處理;廠區內道路及大型設備作業區以20cm厚石灰土做墊層,上設15cm厚C20混凝土進行硬化處理;所有硬化后的場地內不得有彈簧、翻漿等現象。2、擋墻砌筑及材料堆放 為了達到不同規格的材料分檔儲備,隔離堆放,不混堆的要求。根據相關要求,各規格石料之間設置擋墻隔離,擋墻采用磚石砌筑,采用水泥砂漿抹面,每個擋墻寬高不低于2m,長度根據現場情況確定,2m以上部分使用編織袋裝石料的軟隔離。倉內地面設4%的地面坡度,分料墻下部預留空洞,防止積水。3、排水為方便排水,在場地平整和場地硬化時,按照中心高、四周低的原則進行,由中至邊設置2%的橫坡,并在場地外圍設置排水溝,對排水溝進行硬化,確保可以將場地內雨水順暢排出場外。4、圍墻 拌合站、辦公區應設置圍墻,保持場地封閉。圍墻采用網片式。四、拌和站、辦公區場地布置圖 見附圖
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