1、學習情境八學習情境八汽車行駛系統汽車行駛系統2項目重點項目重點 1.汽車行駛系的組成、功用、類型； 2.幾種常見的車架類型； 3.車橋的作用與分類； 4.車輪和輪胎。33PersonalN Summary學習單元學習單元1行駛系統概述行駛系統概述車架、懸架、車橋、車輪車架、懸架、車橋、車輪一、汽車行駛系一、汽車行駛系統的組成統的組成二、汽車行駛系二、汽車行駛系統的作用統的作用 行駛系統概行駛系統概述述行駛系統行駛系統一、汽車行駛系一、汽車行駛系統的組成統的組成二、汽車行駛系二、汽車行駛系統的作用統的作用 行駛系統概行駛系統概述述一、汽車行駛系一、汽車行駛系統的組成統的組成二、汽車行駛系二、汽車

2、行駛系統的作用統的作用 1. 支承汽車總重量支承汽車總重量 2. 將傳動系統轉矩轉化為驅動力將傳動系統轉矩轉化為驅動力 3. 承受并傳遞路面各向的反力及承受并傳遞路面各向的反力及其轉矩其轉矩 4. 緩沖、減振緩沖、減振,保證汽車行駛的平保證汽車行駛的平順性順性 5. 配合轉向系統，控制汽車的行配合轉向系統，控制汽車的行駛方向駛方向 并保證汽車的操縱穩定性并保證汽車的操縱穩定性行駛系統概行駛系統概述述一、汽車行駛系一、汽車行駛系統的組成統的組成二、汽車行駛系二、汽車行駛系統的作用統的作用 6. 配合制動系統，保證汽車的配合制動系統，保證汽車的制動性制動性行駛系統概行駛系統概述述8Personal

3、N Summary學習單元學習單元2車架車架三、結構三、結構 車架是跨接在各車橋之間的橋車架是跨接在各車橋之間的橋梁式結構，是整個汽車的安裝基礎。梁式結構，是整個汽車的安裝基礎。其功用是支承連接汽車的各零部件其功用是支承連接汽車的各零部件并保證其正確的相對位置，承受來并保證其正確的相對位置，承受來自車內外的各種載荷。自車內外的各種載荷。一、車架的功用一、車架的功用和要求和要求二、車架的分類二、車架的分類車架車架三、結構三、結構車架的結構形式應滿足如下要求：車架的結構形式應滿足如下要求： （1）首先應滿足汽車總布置的）首先應滿足汽車總布置的要求。汽車在復雜的行駛過程中，要求。汽車在復雜的行駛過程

4、中，固定在車架上各總成和部件之間不固定在車架上各總成和部件之間不應發生干涉。應發生干涉。 （2）車架還應具有足夠的強度）車架還應具有足夠的強度與合適的剛度，同時要求其質量盡與合適的剛度，同時要求其質量盡可能小。可能小。一、車架的功用一、車架的功用和要求和要求二、車架的分類二、車架的分類車架車架三、結構三、結構 （3）車架結構應盡量簡單，并）車架結構應盡量簡單，并有利于降低汽車質心和獲得大的轉有利于降低汽車質心和獲得大的轉向角，以提高汽車行駛的穩定性和向角，以提高汽車行駛的穩定性和機動性。車機動性。車 橋橋(車軸車軸)：連接左右車：連接左右車輪，承受并傳遞由車輪傳來的載荷。輪，承受并傳遞由車輪傳

5、來的載荷。一、車架的功用一、車架的功用和要求和要求二、車架的分類二、車架的分類車架車架 一、車架的功用一、車架的功用和要求和要求二、車架的分類二、車架的分類三、結構三、結構 現代汽車絕大多數都具有作為現代汽車絕大多數都具有作為整車骨架的車架，其結構形式常見整車骨架的車架，其結構形式常見的有兩種類型：的有兩種類型： （1）邊梁式車架和中梁式車架。）邊梁式車架和中梁式車架。 （2）中梁式車架。）中梁式車架。車架車架一、車架的功用一、車架的功用和要求和要求二、車架的分類二、車架的分類三、結構三、結構1.邊梁式車架邊梁式車架結構特點：結構特點： 兩根縱梁，若干橫梁（鉚接法兩根縱梁，若干橫梁（鉚接法或焊

6、接法連接）低合金鋼板沖壓或焊接法連接）低合金鋼板沖壓車架車架一、車架的功用一、車架的功用和要求和要求二、車架的分類二、車架的分類三、結構三、結構斷面：斷面：縱向可彎曲，橫截面高度可變化縱向可彎曲，橫截面高度可變化車架車架一、車架的功用一、車架的功用和要求和要求二、車架的分類二、車架的分類三、結構三、結構車架車架一、車架的功用一、車架的功用和要求和要求二、車架的分類二、車架的分類三、結構三、結構車架車架一、車架的功用一、車架的功用和要求和要求二、車架的分類二、車架的分類三、結構三、結構2.中梁式車架（脊骨式）中梁式車架（脊骨式） 只有一根位于中央貫穿前后的只有一根位于中央貫穿前后的縱梁縱梁 車架

7、車架18PersonalN Summary學習單元學習單元3車橋車橋三、轉向驅動橋三、轉向驅動橋 車橋也稱車軸，它通過懸架裝車橋也稱車軸，它通過懸架裝置與車架或承載式車身相連。車橋置與車架或承載式車身相連。車橋的作用是傳遞車架與車輪之間的各的作用是傳遞車架與車輪之間的各向作用力及力矩。根據車橋上車輪向作用力及力矩。根據車橋上車輪作用的不同，車橋可分為轉向橋、作用的不同，車橋可分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。四、轉向輪定位四、轉向輪定位一、車橋概述一、車橋概述 二、轉向橋二、轉向橋 車橋車橋一、車橋概述一、車橋概述 二、轉向橋二、轉向橋 三、轉向驅動橋

8、三、轉向驅動橋四、轉向輪定位四、轉向輪定位 由于前輪為轉向輪，所以前橋由于前輪為轉向輪，所以前橋又稱轉向橋，主要由前軸、轉向節、又稱轉向橋，主要由前軸、轉向節、主銷和輪轂等組成。主銷和輪轂等組成。車橋車橋一、車橋概述一、車橋概述 二、轉向橋二、轉向橋 三、轉向驅動橋三、轉向驅動橋四、轉向輪定位四、轉向輪定位1、非斷開式轉向橋、非斷開式轉向橋 主要由前梁、轉向節和主銷組成主要由前梁、轉向節和主銷組成 車橋車橋一、車橋概述一、車橋概述 二、轉向橋二、轉向橋 三、轉向驅動橋三、轉向驅動橋四、轉向輪定位四、轉向輪定位車橋車橋一、車橋概述一、車橋概述 二、轉向橋二、轉向橋 三、轉向驅動橋三、轉向驅動橋四

9、、轉向輪定位四、轉向輪定位車橋車橋一、車橋概述一、車橋概述 二、轉向橋二、轉向橋 三、轉向驅動橋三、轉向驅動橋四、轉向輪定位四、轉向輪定位2、斷開式轉向橋、斷開式轉向橋 特點：特點： 與獨立懸架配合使用，主要由與獨立懸架配合使用，主要由轉向節、懸臂等組成。轉向節、懸臂等組成。 車橋車橋一、車橋概述一、車橋概述 二、轉向橋二、轉向橋 三、轉向驅動橋三、轉向驅動橋四、轉向輪定位四、轉向輪定位車橋車橋一、車橋概述一、車橋概述 二、轉向橋二、轉向橋 三、轉向驅動橋三、轉向驅動橋四、轉向輪定位四、轉向輪定位（一）組成：（一）組成： 主減速器、差速器、萬向節、主減速器、差速器、萬向節、轉向節、主銷轉向節、

10、主銷車橋車橋一、車橋概述一、車橋概述 二、轉向橋二、轉向橋 三、轉向驅動橋三、轉向驅動橋四、轉向輪定位四、轉向輪定位車橋車橋一、車橋概述一、車橋概述 二、轉向橋二、轉向橋 三、轉向驅動橋三、轉向驅動橋四、轉向輪定位四、轉向輪定位車橋車橋一、車橋概述一、車橋概述 二、轉向橋二、轉向橋 三、轉向驅動橋三、轉向驅動橋四、轉向輪定位四、轉向輪定位車橋車橋一、車橋概述一、車橋概述 二、轉向橋二、轉向橋 四、轉向輪定位四、轉向輪定位三、轉向驅動橋三、轉向驅動橋功能：功能： 保證轉向輪能自動回正，以保保證轉向輪能自動回正，以保證汽車直線行駛的穩定性。證汽車直線行駛的穩定性。1. 主銷后傾主銷后傾作用：作用：

11、 力圖使轉向后的前輪自動回正。力圖使轉向后的前輪自動回正。車橋車橋一、車橋概述一、車橋概述 二、轉向橋二、轉向橋 四、轉向輪定位四、轉向輪定位三、轉向驅動橋三、轉向驅動橋原理：原理： 地面側向力形成的轉矩的方向地面側向力形成的轉矩的方向與車輪偏轉方向相反與車輪偏轉方向相反回正作用。回正作用。 =23 車橋車橋一、車橋概述一、車橋概述 二、轉向橋二、轉向橋 四、轉向輪定位四、轉向輪定位三、轉向驅動橋三、轉向驅動橋車橋車橋一、車橋概述一、車橋概述 二、轉向橋二、轉向橋 四、轉向輪定位四、轉向輪定位三、轉向驅動橋三、轉向驅動橋2. 主銷內傾主銷內傾作用：作用： 使前輪自動回正；使前輪自動回正； 使轉

12、向操縱輕便；使轉向操縱輕便； 減小轉向盤上的沖擊力；減小轉向盤上的沖擊力； 8，c=4060mm車橋車橋一、車橋概述一、車橋概述 二、轉向橋二、轉向橋 四、轉向輪定位四、轉向輪定位三、轉向驅動橋三、轉向驅動橋車橋車橋一、車橋概述一、車橋概述 二、轉向橋二、轉向橋 四、轉向輪定位四、轉向輪定位三、轉向驅動橋三、轉向驅動橋3. 車輪外傾車輪外傾作用：作用： 防止車輪出現內傾；防止車輪出現內傾； 減少輪轂外側小軸承的受力，減少輪轂外側小軸承的受力，防止輪胎向外滑脫；防止輪胎向外滑脫； 便于與拱形路面接觸；便于與拱形路面接觸；車橋車橋一、車橋概述一、車橋概述 二、轉向橋二、轉向橋 四、轉向輪定位四、轉

13、向輪定位三、轉向驅動橋三、轉向驅動橋車橋車橋一、車橋概述一、車橋概述 二、轉向橋二、轉向橋 四、轉向輪定位四、轉向輪定位三、轉向驅動橋三、轉向驅動橋4. 車輪前束（車輪前束（A-B=812mm）前輪前束：前輪前束： 前輪后端邊緣距離與前端邊緣前輪后端邊緣距離與前端邊緣距離的差值稱為前輪前束。距離的差值稱為前輪前束。車橋車橋一、車橋概述一、車橋概述 二、轉向橋二、轉向橋 四、轉向輪定位四、轉向輪定位三、轉向驅動橋三、轉向驅動橋車橋車橋一、車橋概述一、車橋概述 二、轉向橋二、轉向橋 四、轉向輪定位四、轉向輪定位三、轉向驅動橋三、轉向驅動橋其作用：其作用： 消除前輪外傾造成的前輪向外消除前輪外傾造成

14、的前輪向外滾開趨勢，減輕輪胎磨損。滾開趨勢，減輕輪胎磨損。 車橋車橋40PersonalN Summary學習單元學習單元4車輪及輪胎車輪及輪胎功用：功用：支承整車支承整車緩沖，減振緩沖，減振產生驅動力和制動力產生驅動力和制動力產生側向力產生側向力產生回正力矩產生回正力矩 保證良好的附著保證良好的附著承擔越障提高通過性承擔越障提高通過性一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎車輪及輪胎車輪及輪胎 組成組成輪轂、輪輞、輪輻輪轂、輪輞、輪輻（一）類型（一）類型（1）按輪輻的構造）按輪輻的構造 輻板式和輻條式輻板式和輻條式 一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎

15、車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎車輪及輪胎車輪及輪胎（2）按車軸一端安裝的輪胎數目）按車軸一端安裝的輪胎數目 單式車輪和雙式車輪單式車輪和雙式車輪 一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎車輪及輪胎車輪及輪胎1.輻板式車輪輻板式車輪一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎車輪及輪胎車輪及輪胎2.輻條式車輪輻條式車輪一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎車輪及輪胎車輪及輪胎（二）輪輞的類型（二）輪輞的類型一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎車輪及輪胎車輪及輪胎深槽輪輞深槽輪輞（二）輪輞的類型（二）輪輞的類型一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎車輪及輪胎車

16、輪及輪胎 平底輪輞平底輪輞（二）輪輞的類型（二）輪輞的類型一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎車輪及輪胎車輪及輪胎對開式輪輞對開式輪輞（三）輪轂（三）輪轂 輪轂是連接制動鼓、輪輻和半輪轂是連接制動鼓、輪輻和半軸凸緣的重要零件，一般由圓錐滾軸凸緣的重要零件，一般由圓錐滾子軸承套裝在軸管或轉向節軸頸上。子軸承套裝在軸管或轉向節軸頸上。按輪輻的結構形式可分為輻板式車按輪輻的結構形式可分為輻板式車輪輪轂和輻條式車輪輪轂兩種。輪輪轂和輻條式車輪輪轂兩種。一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎（一）作用（一）作用 緩沖減振，保證良好的乘坐舒緩沖減振，保證良好的乘坐

17、舒適性和行駛平順性；適性和行駛平順性； 與路面相互作用產生驅動力、與路面相互作用產生驅動力、制動力和側向力；制動力和側向力； 承受汽車的重力承受汽車的重力 ； 保證汽車的通過性。保證汽車的通過性。車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎（二）輪胎的類型（二）輪胎的類型按用途分為：按用途分為： 載貨汽車輪胎（重型、中型、載貨汽車輪胎（重型、中型、輕型）；輕型）； 轎車輪胎轎車輪胎按輪胎胎體結構分為：按輪胎胎體結構分為： 充氣輪胎（汽車上使用的主要充氣輪胎（汽車上使用的主要輪胎形式）；輪胎形式）； 實心輪胎實心輪胎車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎（1）充氣輪胎按組成

18、結構分為）充氣輪胎按組成結構分為 （2）按簾線排列方向分為：）按簾線排列方向分為： 有內胎輪胎；有內胎輪胎； 普通斜交輪胎；普通斜交輪胎； 無內胎輪胎。無內胎輪胎。 子午線輪胎。子午線輪胎。車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎1. 有內胎的充氣輪胎有內胎的充氣輪胎（1）組成）組成 內胎，外胎，墊帶內胎，外胎，墊帶車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎 外胎內側為胎體（簾布層），外胎內側為胎體（簾布層），胎體與胎冠之間為緩沖層（帶束層）胎體與胎冠之間為緩沖層（帶束層）車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎（2）普通斜交胎）普通斜交胎外胎：外胎： 簾布層

19、、緩沖層、胎圈簾布層、緩沖層、胎圈特點：特點： 相鄰層簾相鄰層簾 線交叉線交叉 車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎（3）子午線胎）子午線胎子午線輪胎的結構特點：子午線輪胎的結構特點： 簾布層線排列的方向與輪胎的簾布層線排列的方向與輪胎的子午斷面一致，簾布層數可減少子午斷面一致，簾布層數可減少40%-50%。胎體較柔軟、彈性好。胎體較柔軟、彈性好。車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎車輪及輪胎車輪及輪胎一、車

20、輪一、車輪二、輪胎二、輪胎車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎 為提高附著性，胎冠上采用各為提高附著性，胎冠上采用各種形狀的花紋種形狀的花紋車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎（4）輪胎內胎）輪胎內胎 內胎是一個環形橡膠管，應具內胎是一個環形橡膠管，應具有良好的彈性，并能耐熱和不漏氣。有良好的彈性，并能耐熱和不漏氣。內胎上裝有充放氣的氣門嘴內胎上裝有充放氣的氣門嘴車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎2.無內胎的充氣輪胎無內胎的充氣輪胎 車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎車輪及輪

21、胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎（三）輪胎的規格（三）輪胎的規格車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎（三）輪胎的規格（三）輪胎的規格車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎高寬比高寬比: （H/B）100%寬斷面輪胎：寬斷面輪胎： 面積大，接地比壓小，磨損小，面積大，接地比壓小，磨損小，滾動阻力小，側向穩定性好滾動阻力小，側向穩定性好車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎1. 常見輪胎品牌常見輪胎品牌Bridgestone石橋（普利斯通）

22、（日）石橋（普利斯通）（日）Dunlop鄧祿普（英）鄧祿普（英）Firestone凡世通（日）凡世通（日）Goodyear固特異（美）固特異（美）Hankook韓泰（韓）韓泰（韓）Kumho錦湖（韓）錦湖（韓）Michelin米其林（法）米其林（法）Pirelli 倍耐力（意）倍耐力（意）車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎2. 輪胎規格的表示方法輪胎規格的表示方法1) 斜交輪胎的規格斜交輪胎的規格表示方法：表示方法： B d，單位，單位in（英寸）（英寸） 9.0020表示輪胎寬度為表示輪胎寬度為9.00英寸、輪胎內徑為英寸

23、、輪胎內徑為20英寸的斜交輪英寸的斜交輪胎。胎。車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎2) 子午線輪胎的規格子午線輪胎的規格如：如： 195/60 R 14 85 H（上海桑塔納（上海桑塔納2000GSi轎車輪胎）轎車輪胎）其中：其中： 195：輪胎寬度：輪胎寬度195mm 貨車子午線輪胎的寬度一般用貨車子午線輪胎的寬度一般用英寸英寸(inch)為單位。為單位。車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎60：扁平比為：扁平比為60 扁平比為輪胎高度扁平比為輪胎高度H與寬度與寬度B之之比。比。 扁平比有扁平比有60、65

24、、70、75、80五個級別。五個級別。 R：子午線輪胎，即：子午線輪胎，即“Radial的第一個字母。的第一個字母。車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎 14：輪胎內徑：輪胎內徑14英寸英寸(inch)。 85：荷重等級，即最大載荷質：荷重等級，即最大載荷質量。荷重等級為量。荷重等級為85的輪胎的最大載的輪胎的最大載荷質量為荷質量為515kg。 H：速度等級，表明輪胎能行：速度等級，表明輪胎能行駛的最高車速。駛的最高車速。H的最高車速為的最高車速為210km/h。 車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎車輪及輪胎車輪及輪胎轎車輪胎的規格表示方法轎車輪胎的規格表示方

25、法一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎車輪及輪胎車輪及輪胎中、重型載貨汽車普通斷面斜交輪胎中、重型載貨汽車普通斷面斜交輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎另外，另外， P轎車輪胎轎車輪胎 REINFORCED經強化處理經強化處理RADIAL子午線胎子午線胎TUBELESS”(或或TL) 無內胎（真空胎）無內胎（真空胎） MS（Mud and Snow）適于適于泥地和雪地泥地和雪地輪胎旋向，不可裝反輪胎旋向，不可裝反車輪及輪胎車輪及輪胎一、車輪一、車輪二、輪胎二、輪胎輪胎側面標記輪胎側面標記車輪及輪胎車輪及輪胎86PersonalN Summary學習單元學習單元5懸架懸架三、獨立懸架三、獨立懸架

26、懸架是車架（或承載式車身）懸架是車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的所有傳力與車橋（或車輪）之間的所有傳力連接裝置的總稱連接裝置的總稱 。一、懸架概述一、懸架概述二、非獨立懸架二、非獨立懸架懸架懸架三、獨立懸架三、獨立懸架1.懸架的功用懸架的功用懸架具有以下功用：懸架具有以下功用： （1）對不平整路面所造成的汽）對不平整路面所造成的汽車行駛中的各種搖擺和振動等，與車行駛中的各種搖擺和振動等，與輪胎一起，予以吸收和減緩，從而輪胎一起，予以吸收和減緩，從而保障乘客和貨物的安全，并提高駕保障乘客和貨物的安全，并提高駕駛穩定性；駛穩定性；一、懸架概述一、懸架概述二、非獨立懸架二、非獨立懸架懸架懸

27、架三、獨立懸架三、獨立懸架 （2）將路面與車輪之間的摩擦）將路面與車輪之間的摩擦所產生的驅動力和制動力，傳輸至所產生的驅動力和制動力，傳輸至車架和車身；車架和車身； （3）支承車橋上的車身，并使）支承車橋上的車身，并使車身與車輪之間保持適當的幾何關車身與車輪之間保持適當的幾何關系。系。一、懸架概述一、懸架概述二、非獨立懸架二、非獨立懸架懸架懸架三、獨立懸架三、獨立懸架2.懸架的組成懸架的組成 （1）彈性元件：承受并傳遞垂）彈性元件：承受并傳遞垂直載荷，緩和不平路面引起的沖擊，直載荷，緩和不平路面引起的沖擊，使車架（或承載式車身）與車橋使車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間保持彈性連接。（或

28、車輪）之間保持彈性連接。 （2）減振器：用于衰減振動，）減振器：用于衰減振動，提高乘坐舒適性。提高乘坐舒適性。一、懸架概述一、懸架概述二、非獨立懸架二、非獨立懸架懸架懸架三、獨立懸架三、獨立懸架 （3）導向裝置（包括橫向導桿）導向裝置（包括橫向導桿和縱向推力桿）：用來傳遞除垂直和縱向推力桿）：用來傳遞除垂直力以外的各種力和力矩，并確定車力以外的各種力和力矩，并確定車輪相對于車架（或車身）的運動關輪相對于車架（或車身）的運動關系。系。一、懸架概述一、懸架概述二、非獨立懸架二、非獨立懸架懸架懸架三、獨立懸架三、獨立懸架3. 懸架的分類懸架的分類按汽車懸架的結構特點分為：按汽車懸架的結構特點分為：

29、非獨立懸架：兩側車輪由整體非獨立懸架：兩側車輪由整體式車橋剛性的連接在一起式車橋剛性的連接在一起 獨立懸架：兩側車輪由斷開式獨立懸架：兩側車輪由斷開式車橋連接，車輪可以單獨跳動。車橋連接，車輪可以單獨跳動。一、懸架概述一、懸架概述二、非獨立懸架二、非獨立懸架懸架懸架 一、懸架概述一、懸架概述二、非獨立懸架二、非獨立懸架三、獨立懸架三、獨立懸架優點優點 非獨立懸架因其結構簡單、工非獨立懸架因其結構簡單、工作可靠，而被廣泛應用于貨車中，作可靠，而被廣泛應用于貨車中，在轎車中，非獨立懸架僅用于驅動在轎車中，非獨立懸架僅用于驅動橋。常見的非獨立懸架根據彈性元橋。常見的非獨立懸架根據彈性元件的不同有以下

30、三種形式。件的不同有以下三種形式。懸架懸架 一、懸架概述一、懸架概述二、非獨立懸架二、非獨立懸架三、獨立懸架三、獨立懸架 1.鋼板彈簧非獨立懸架；鋼板彈簧非獨立懸架； 2.螺旋彈簧非獨立懸架；螺旋彈簧非獨立懸架； 3.空氣彈簧非獨立懸架空氣彈簧非獨立懸架懸架懸架一、懸架概述一、懸架概述二、非獨立懸架二、非獨立懸架三、獨立懸架三、獨立懸架優點：優點： （1）在懸梁彈性元件一定的變）在懸梁彈性元件一定的變形范圍內，兩側車輪可以單獨運動，形范圍內，兩側車輪可以單獨運動，而互不影響，這樣在不平道路上行而互不影響，這樣在不平道路上行駛時可減少車架和車身的振動，而駛時可減少車架和車身的振動，而且有助于消除轉向輪不斷偏擺的不且有助于消除轉向輪不斷偏擺的不良現象。良現象。懸架懸架一、懸架概述一、懸架概述二