1、WORD格式頂崗實習總結* :專業班級:學號 :校內指導教師:校外指導教師:實習單位名稱及地址:日期：專業資料整理WORD格式目錄第 1 章頂崗實習意義與目標21.1 實習意義21.2 實習目標21.3 本章小結2第 2 章頂崗實習要素42.1 頂崗實習的重要性42.2 頂崗實習任務42.3 實習過程52.4 實習時間與地點52.5 本章總結6第 3 章頂崗實習單位與崗位83.1 實習單位歷史與開展情況83.2 單位性質與規模83.3 實習單位主要業務與生產83.4 本章小結10第 4 章實習內容114.1 實習中學習的內容114.2 實習中負責的任務和工作124.3 實習中遇到的問題與解決方

2、法13第 5 章完畢語135.1 實習總結135.2 實習心得與體會145.3 本章總結14第 6 章致謝15專業資料整理WORD格式1專業資料整理WORD格式第 1 章頂崗實習意義與目標1.1 實習意義為了將所學理論與實際聯系起來，深化對專業知識的掌握和理解，靈活運用所學城市軌道管理專業的理論知識，提高對地鐵運營管理與效勞的認識以及行車實操的深刻了解。同時增強社會實踐能力， 為今后的職業生涯打下堅實的根底。1.2 實習目標1. 理論聯系實際，學以致用，實際工作中運用專業知識。2. 配合企業要求，勤勤懇懇，認真干事，于他人相處融洽。3. 學習學習師傅經歷，多錯多學才能成為自己的財富。4. 在實

3、踐中復習知識，才能溫故而知新。1.3 本章小結1. 要學會自主學習， 工作不像是在學校有人教， 在那里一切只有靠自己的努力， 現實的競爭是殘酷的， 唯有不斷的自主學習才能提高你的專業素質和能力，才有可能得到升職與加薪 ;2. 積極進取的工作態度，在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自己， 象我這樣沒有工作經歷的新人， 更需要通過多做事情來積累經歷。特別是現在實習工作并不象正式員工那樣有明確的工作X圍，如果工作態度不夠積極就可能沒有事情做， 所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。3. 要具有團隊良好的團隊合作能力， 工作往往不是一個人的事情，是一個團隊的事。個人要想成功

4、及獲得好的業績， 必須牢記一個規那么：專業資料整理WORD格式2專業資料整理WORD格式我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上， 在團隊工作中， 會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況， 反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。4. 根本禮儀，步入社會就需要了解根本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應該符合禮儀，才不會影響工作的正常進展。 這就需要平時多學習， 比方注意其他人的做法或向師傅請教。5. 為人處事，作為學生面對的無非是同學、教師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。領導、同事、都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對

5、方角度換位思考， 而不是只是考慮自己的事。專業資料整理WORD格式3專業資料整理WORD格式第 2 章 頂崗實習要素2.1 頂崗實習的重要性頂崗實習是對自己學校學習這兩年的檢驗，是對以后工作更好對接的一種過渡。 培養學生獨立工作和解決實際問題的一種能力，學會綜合所有所學理論知識，能理論聯系實際。也可標準自身作為，培養嚴肅認真的工作作風。 提高學生對此份工作重要性的認識。增強了大學生對社會的認知培養吃苦耐勞的精神，鍛煉自己承受挫折的心理素質，以利于養成良好職業道德。 豐富自身社會實踐經歷提高自身綜合素質。到達零距離上崗的目的。2.2 頂崗實習任務1、了解地鐵綜控工作的主要內容。2、了解地鐵車站的

6、根本設備，如AFC、閘機、 BOM、綜控室等各種設備3、通過地鐵站務實習，熟悉站務員的主要工作內容和工作職責。正確引導乘客進出站； 引導乘客通過自動售票機購票； 引導乘客選擇適宜的出站口轉乘其他交通方式； 做好站臺平安防護工作， 平安使用屏蔽門；協助車站工作人員做好大客流的引導工作， 緊急情況疏散客流的工作。4、通過票務實習，了解地鐵車票的種類，了解單程票的使用時間限制，了解地鐵對于乘客攜帶品的限制。5、通過參觀實習，了解地鐵車站環境包括溫度、濕度、隧道通風、照明的控制；熟悉進路排列、列車運行監視、地鐵列車運行專業資料整理WORD格式4專業資料整理WORD格式圖。2.3 實習過程實習分為三大局

7、部：理論階段培訓、集中實訓階段培訓、跟崗實操階段培訓、理論培訓階段為兩周，主要側重于了解專業知識的學習與穩固。與在校學習內容大有不同，大多是細化了學校學習期間的學習內容。絕大局部知識是企業知識與規定是以前從沒有學到過的。 理論學習我班一分為二，我班女生與*鐵道職業技術學院一起進展理論學習。他校有地鐵實習根底，比照強烈，理論學習的壓力很大也很有動力。集中實訓階段培訓， 甲班學員一同前往霍營車輛段進展學習并考試。主要學習與考試內容為手搖道岔流程熟知與實地操作、 控制臺的操作與特殊情況下的應對措施、 滅火器呼吸器的自檢、 接收控制權的流程、施工檢修登記簿的摘抄與填記、手信號燈的顯示。跟崗實操培訓時間

8、很長，為三班倒制。一人一師傅，跟隨師傅熟悉車站，學習日常綜控一日工作流程。 有時也會學習站務和票務崗位內容。突發狀況的處理。實習中一共測試過四次， 分別為筆試考試、實操考試、期中考試、期末考試。2.4 實習時間與地點7 月 7 日：開學典禮。7 月 8 日：土橋車輛段，理論培訓第一天，中午消防實操演練。專業資料整理WORD格式5專業資料整理WORD格式7 月 8 日-7 月 25 日：理論階段培訓。7 月 26 日：土橋車輛段，平安教育培訓。7 月 27 日：參觀地鐵十號線首經貿戰區并進展平安測試。8 月 1 日-8 月 8 日：地鐵十號線首經貿站，進展跟崗實操培訓。8 月 9 日-8 月 1

9、1 日：地鐵霍營車輛段，集中階段實操培訓。8 月 12 日 -9 月 17 日：地鐵十號線首經貿站，進展跟崗實操培訓。2.5 本章總結時間飛逝，經過理論學習，崗位實操。對于我個人而言這次地鐵實習的時機是艱辛而又難能可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過自己的努力和進步為這次實習生活畫上圓滿的句號。我們的第一堂課程就是綜控員的使命和崗位特點， 綜控要監視列車運行，處理突發事件，負責路網車站間的溝通與協調、保證正點率間隔可正常運行、 承載著乘客平安和地鐵運輸的平安穩定。 綜控要求涉及專業知識面廣、要求業務素質過硬、要求心理素質過硬、要求崗位責任心強、要求團隊協作能力強、實行半軍事化管理。在

10、實操實習開場時我們首先進展了平安教育的理論培訓， 讓我了解了很多關于從事地鐵工作平安方面的知識， 這給我以后上崗工作帶來很大幫助，同時能防止一些事故的發生以及應對一些突發事件。平安教育培訓完后我們參加車站實習了，在實操實習的幾天中，專業資料整理WORD格式6專業資料整理WORD格式我們先從簡單的點鈔，在學習列車接發報點，交接班等記填寫，施工檢修登記簿填寫。 我們先熟悉車站設備以及對綜控員工作的學習。 綜控員主要任務是監控整個車站的運作， 主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。 按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織和施工做好登記， 并監控施工平安等工作，全面負

11、責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對，同時還需要操作車站的環控系統設備。 實操學習之后我的感想是：最為一名地鐵公司的綜控員， 我們要做的就是按照規章規定，負責行車工作和票務清點工作，出現緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態。保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人效勞水平。專業資料整理WORD格式7專業資料整理WORD格式第 3 章 頂崗實習單位與崗位3.1 實習單位歷史與開展情況地鐵 Beijing Subway 是效勞于中國市的城市軌道交通系統。其規劃始于 1953 年，工程始建于 1965 年，最早的線路竣工于 1969 年， 1971 年開場運營，是中國的第一個地

12、鐵系統。截至2021年 12 月 31 日，地鐵共有 19 條運營線路包括 18 條地鐵線路和 1 條機場軌道，組成覆蓋市 11 個市轄區，擁有 345 座運營車站換乘車站重復計算，不重復計算換乘車站那么為288 座車站、總長574 千米運營線路的軌道交通系統。2021年，地鐵工作日日均客運量到達1008.76 萬次。2021 年，地鐵年乘客量到達32.5 億人次。2021年 4 月 29 日，北京地鐵創下單日客運量最高值，到達1269.43 萬人次。3.2 單位性質與規模京港地鐵運營4 號線、大興線以及14 號線，其中 4號線也是中國大陸第一條采用公私合營模式建立和運營的軌道交通線路。其余線

13、路均由地鐵運營運營。截至2021年 4月15 日，城市軌道交通系統擁有18 條線 554 公里，是世界上規模第二大的城市地鐵系統。地鐵工作日的日均客運量在1000 萬人次左右，峰值運量到達1220.8 萬人次。3.3 實習單位主要業務與生產地鐵運營三分公司是地鐵運營下屬的二級單位之一，公司位于德勝門正西方向約一公里處，毗鄰北二環，公司下設五個車輛段：太平湖車輛段、回龍觀車輛段、萬柳車輛段、平西府車專業資料整理WORD格式8專業資料整理WORD格式輛段、五路車輛段； 19 個站區； 5 個運營乘務中心、 5 個車輛維修中心和一個綜合維修中心， 13 個職能部室。其中運營三分公司總部與太平湖車輛段

14、同址。 太平湖車輛段占地近 15 公頃，負責 2 號線24 公里的運營任務。主要工作是承擔環線地鐵車輛的運營、日檢及各種不同級別的修程工作， 以及與車輛運營、修理相關的管理和科研、技改、技措等工作。 回龍觀車輛段占地 39 公頃，負責 13 號線 41 公里的運營任務。該段位于昌平區的霍營，毗鄰回龍觀、天通苑市兩個著名的經濟適用房開發區，主要工作是承擔地鐵 13 號線車輛的運營、日檢及各種級別的修程工作。 萬柳車輛段及五路車輛段共同負責 10 號線的運營任務，主要工作是承擔地鐵10 號線車輛的運營、日檢及各種不同級別的修程工作。其中萬柳車輛段占地17 公頃，負責 10 號線 26.1 公里的運

15、營任務， 該段位于海淀區的北三環西路， 毗鄰中關村科技園區。 五路車輛段占地 11.99 公頃，負責 10 號線 32.44公里的運營任務，該段位于海淀區慈壽寺橋西北角。 平西府車輛段占地 27 公頃，負責 8 號線北段 15.2 公里的運營任務。 該段位于回龍觀東大街站往北一公里， 毗鄰溫都水城， 主要工作是承擔地鐵 8 號線車輛的運營、日檢工作。 五個車輛段共承擔著近 146 公里的運營和車輛維修任務。 19 個站區功能一樣，負責 2 號線、 13 號線、 10 號線和 8 號線的客運效勞組織工作。 公司現有工人、工程技術人員、管理人員 5400 余人，其中專業技術人員 150 余人。專業

16、技術人員的使用、晉升執行市勞動和社會保障局規定的相關標準。目前 13 號線配置的 VVVF車；其它線路配置的是更為先進的 VVVF車到達自動駕駛模式 ATO。公司人員構造年輕， 35 歲以下的年輕人約占 70%，五個段區環境與工作環境、工作條件都很好，生活效勞設施齊備。專業資料整理WORD格式9專業資料整理WORD格式3.4 本章小結營運地區中國效勞類型城市軌道交通系統線路總數19 條截至2021年 12線路長度574 千米截至2021年 12 月月31日31 日車站總數288 座截至2021年 12軌道標準1,435 毫米標準軌月31日開通試營運1971年1月15日正式營運1981年9月15

17、日報站語言普通話、英語普通線票價起步價 3 元，按里程計價機場線票價單一票制 25 元折扣標準月累計金額100 元以上起打折兒童免票身1.3 米及以下時間限定停留不超 4小時機場線除外高日最大客流量1269.43 萬人次2021年 4 月 29 日表 3-4-1 地鐵介紹專業資料整理WORD格式10專業資料整理WORD格式第 4 章實習內容4.1 實習中學習的內容理論培訓：分別設置的課程有設備設施根底知識、 控制臺設備介紹與操作、 ISCS設備監控與操作、 施工管理、效勞技能、行車組織、客運組織及應急預案、運行圖、調度指揮。分別從不同方面講解并為我們從地鐵請來的專業豐富的師傅授課。 理論學習的

18、內容更好的為實操學習奠定了深厚的根底。集中實訓：1. 學習了如何手搖道岔并親自體驗還自己回憶的寫下了手搖道岔的流程，本卷須知注意哪些方面， 手搖道岔工具箱有些什么都學習了并記得很深刻。2. 學習了如何顯示手信號， 了解手信號燈的構造。 呼吸器的使用滅火器的自檢都記憶深刻。3. 學習了怎樣承受控制權， 如何操縱十號線控制臺， 有故障時的顯示及如何處理。4. 學習了怎樣接收調度命令， 怎樣摘抄施工方案， 施工檢修登記簿如何登記并改錯， 有封鎖區間的時候怎樣填寫， 有軌道車運行的時候怎樣填寫。使用特殊工具時應如何填寫備注如手推車跟崗實操學習：首先進展了平安教育。突出講解火災的危害性。后面跟隨師傅學習

19、綜控員一日工作與制度。學習了各種表報的填寫、與鄰站報備列車到發時間車次的記點工作、特殊情況的處理、 設備故障的預先處置、 FAS主機的換紙、 BAS如何監控與操作、 CCTV如何觀看各地方的錄像、播送的使用、各個的使用、應急設備的儲放以專業資料整理WORD格式11專業資料整理WORD格式及如何使用、鑰匙箱的監管、施工如何管理、調度命令的接收與記錄、電梯巡視、替崗時他崗的應知應會。4.2 實習中負責的任務和工作綜控員：主動向本班值班站長匯報本班設備、 設施的運作情況和各崗位的工作情況。 按有關規定操作和監控行車設備， 對當班行車組織施工登記及調度命令接收等工作。 全面負責設施、 設備發生故障或發

20、生異常情況時按照相關的程序進展預先處置。 Low機的監視與記點報點工作。經常進展平安教育與閉塞演習。AFC崗： AFC崗主要職責是要對本班的票務管理工作負責，嚴格按照票務規章開展票務工作。安排并監視票務員的票務工作，進展相關的配票和結賬。 負責處理當班的票務登記與填寫及換票，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。票務： 填寫當日的票務報表和相關報表， 保證票亭內的衛生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態， 在出售票之前要問詢，出售時要重復應收多少錢、實際收了多少錢、哪里的票、找多少錢。全程監視要禮貌對待乘客，熱心幫助乘客。站務。同樣很重要的還有站務。 站務員在付費區內幫助乘客解決

21、一些問題。在列車進站、停穩、站離站時做出手勢通過 CCTV提示綜控室，并站在緊急停車按鈕附近， 以便于發生緊急情況時可以馬上做出反響。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關門時還沖向列車的乘客上車， 勸阻他們耐心等待下一班列車。專業資料整理WORD格式12專業資料整理WORD格式4.3 實習中遇到的問題與解決方法1. 上夜班時遇到了一號線故障， 解決方法：作為未來烏鐵的一員應做好自身，自身專業知識學踏實。 因一號線停運導致很多人出行不利上班遲到。由此可見地鐵對人的出行尤為重要。 我們應該對所學知識精益求精為地鐵事業奉獻一份力量。 把知識掌握了， 才能遇上事情不驚慌，能做

22、出正確有利的反響。2. 在上夜班時， 遇到乘客等車時突然暈倒。解決方法：這時值班站長第一時間趕往現場， 組織人員用擔架把乘客運送上來并準備熱水撥打了 120. 此時區長副區長都趕到詢問情況。值班站長派我接120把乘客送上了車。3. 雨天時，有乘客從電梯上摔倒。解決方法：安檢發現及時匯報綜控，綜控通知值班站長趕到現場， 詢問情況與傷勢通知其家屬并換衣服陪其去醫院。第 5 章完畢語5.1 實習總結在為期兩個半月的實習生涯中。 一開場無論是從工作還是生活上都需要適應，但經過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中， 這離不開帶隊教師以及烏魯木齊地鐵負責人的催促關注和付出。 在此要感謝教師們的辛勤付出與鼓

23、勵， 今后我會以更加優秀的態度去努力學習工作。經過理論的學習， 對以前在校的知識進展了一次溫故而知新的洗禮也讓我對實操的培訓更加有信心。 在后來的上崗實習都是理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，專業資料整理WORD格式13專業資料整理WORD格式如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發揮自己的能力和對此份工作的認識有更加深刻的了解與認識也對各崗位有了全新的認知。5.2 實習心得與體會對各崗位的心得體會： 1. 綜控員的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也表達出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精華