1、知識(shí)堂：汽車名詞解釋：座椅及車身配置 電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅是相對(duì)于手動(dòng)座椅而言，最早的手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅在1921年面世。手動(dòng)調(diào)節(jié)方式需要成員先通過(guò)手柄放松座椅的鎖止機(jī)構(gòu)，之后通過(guò)改變身體的座姿和位置來(lái)帶動(dòng)座椅移動(dòng)，最后將鎖止機(jī)構(gòu)的手柄放松，將座椅固定在所選擇的位置上。這種調(diào)節(jié)方式的主動(dòng)施力方是座椅上的乘客，座椅調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)起來(lái)也不是十分的方便。電動(dòng)座椅是由座墊、靠背、靠枕、骨架、懸掛和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等組成。電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅在調(diào)節(jié)時(shí)，座椅是施力方，乘客只需扳動(dòng)控制鍵就可以令座椅移動(dòng)，無(wú)需主動(dòng)改變身體的座姿。電動(dòng)座椅還可以提供更加精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)位置。電動(dòng)座椅的使用讓駕駛員,能夠輕松的找到最適合自己的駕駛姿勢(shì)，提供

2、良好的視野，提高了行車安全性并能有效減輕駕駛疲勞。目前，中低端經(jīng)濟(jì)型轎車多采用手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，或只為駕駛座提供簡(jiǎn)單的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能；中大型豪華車一般會(huì)為前排座椅提供功電動(dòng)調(diào)節(jié)。而更注重商務(wù)性的豪華轎車前后排都會(huì)配備電動(dòng)可調(diào)座椅。 腰部支撐調(diào)節(jié) 指座椅腰部具有支撐可調(diào)性。為緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，座椅腰部可以改變“凸”度，以給予人體一定的支撐，使腰不用因“空”著而產(chǎn)生疲勞感。 座椅高低調(diào)節(jié) 是指座椅高度具有可調(diào)性。為了使乘員能找到合適的駕駛坐姿或是舒適的乘坐方式，一般轎車都能通過(guò)手動(dòng)或電動(dòng)裝置調(diào)節(jié)座椅高低。 座椅腿托調(diào)節(jié)指座椅前端坐墊具有一定可調(diào)性。通過(guò)調(diào)節(jié)坐墊長(zhǎng)度或角度，能夠保持與大腿之間的良好接觸

3、，提供腿部更多部位的支撐，以滿足乘客對(duì)舒適性的要求。 電子記憶座椅位置簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是電動(dòng)座椅通過(guò)與車載電腦相連，具有存儲(chǔ)記憶座椅姿態(tài)的功能。通過(guò)按動(dòng)存儲(chǔ)好的記憶組按鍵，駕乘者能輕松獲得以前存儲(chǔ)的適合個(gè)人需要的座椅姿態(tài)。一般有兩到四個(gè)記憶組數(shù)。 座椅溫度調(diào)節(jié)座椅配備有電加熱、制冷、和通風(fēng)等裝置后，使得座椅溫度能夠通過(guò)乘員的需求升溫或降溫，通風(fēng)功能則能有效改善人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，使接觸面干爽舒適，不易產(chǎn)生汗液。 按摩座椅設(shè)計(jì)者在座椅內(nèi)加入氣動(dòng)裝置，氣壓由發(fā)動(dòng)機(jī)艙的氣泵提供，座椅靠背內(nèi)分別有4個(gè)或多個(gè)氣壓腔，實(shí)現(xiàn)對(duì)腰椎部的保護(hù)。同時(shí)，這些氣壓腔會(huì)根據(jù)編好的程序改變氣壓腔內(nèi)的壓力，使座椅

4、椅面隨之運(yùn)動(dòng)，達(dá)到為駕乘人員按摩舒緩疲勞的目的。 座椅材質(zhì)是指駕駛座及乘客座座椅所用的材料，有織物、絨布和皮革等多種材料可選。以舒適，手感、透氣性好為主，一般座椅的表面材料與整車的內(nèi)飾相協(xié)調(diào)。許多廠家會(huì)準(zhǔn)備若干種材料供購(gòu)車者選購(gòu)，當(dāng)然，不同的材料的價(jià)錢也會(huì)不同。 后排座椅放倒是指后排座椅能夠放倒折疊的功能。一般由于行李相容積有限，許多車型都提供可以放倒的后座椅，以增加行李廂的容積。我們通常分為整體放倒，按比例放倒，單獨(dú)可拆卸三類。例如用1/3表示后排三個(gè)座椅有一個(gè)可放倒，1/2或50%表示兩個(gè)座椅有一個(gè)可放倒，100%則表示整體可放倒。 第三排座椅顧名思義，就是車輛擁有除前兩排座椅后，還設(shè)有第

5、三排座椅。通常MPV車型及中大型SUV都會(huì)配有第三排座椅，并且為了空間的合理應(yīng)用，大多數(shù)為可折疊座椅。 桶型運(yùn)動(dòng)座椅桶型運(yùn)動(dòng)座椅因擁有寬大的側(cè)面椅璧，形如桶型結(jié)構(gòu)而得名，桶型座椅常用在賽車和高性能跑車上。桶型座椅的椅背及椅墊這兩個(gè)部分通過(guò)強(qiáng)化，使人體兩側(cè)的腰部/肩部以及背部能夠有良好的側(cè)向支撐性和包裹性，座椅本身的剛性也經(jīng)過(guò)加強(qiáng)，因此能夠?qū)D(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向加速度產(chǎn)生的離心力給予有效的抗衡，能夠更準(zhǔn)確的感受到輪胎與路面的抓地性，使駕駛?cè)藛T能夠?qū)囕v進(jìn)行精確的操控。 前/后中央扶手長(zhǎng)時(shí)間駕乘車輛手臂會(huì)因騰空而產(chǎn)生酸疼疲勞感，中央扶手則能很好的起到支撐和放松的作用。前排中央扶手置于前排座椅中間，而多數(shù)后排

6、中央扶手為可折疊式扶手，置于后排靠背中央。 車身配色就是車輛在出廠時(shí)車身所涂裝的顏色。通常我們將車身配色分為單色，雙色和彩色飾條三類。目前多數(shù)轎車都為單色（也稱同色）車身，Mini、Smart等小車則為雙色車身。豐田的蘭德酷路澤、霸道等SUV車型常采用彩色飾條。豐田蘭德酷路澤車身的彩色飾條 車身鍍鉻裝飾 一些廠家會(huì)在前格柵、車窗邊框、門把手、車身側(cè)裙等部位使用鍍鉻的裝飾件，以此來(lái)凸顯汽車時(shí)尚和高檔感。 天線類型依據(jù)天線在車身的所處部位我們常常將天線分為前部天線、后部天線、車頂天線、窗式天線和隱藏式天線五類。大家熟悉的寶馬“鯊魚鰭”車頂天線 車頭立標(biāo)一些廠家除了在前進(jìn)氣格柵處貼有自己車標(biāo)外，還會(huì)

7、在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上裝有立體的車標(biāo)，以彰顯其品牌的尊貴與顯赫。勞斯萊斯、奔馳、捷豹等品牌的立標(biāo)最為大家所熟悉。奔馳的“三叉星”立標(biāo) 天窗天窗處在車廂頂部，是除去前后風(fēng)擋和車門玻璃外另一個(gè)采光配置，同時(shí)它還有通風(fēng)換氣保持車內(nèi)空氣清新等作用。 根據(jù)天窗的驅(qū)動(dòng)方式可分為手動(dòng)天窗和自動(dòng)天窗：手動(dòng)天窗：手動(dòng)天窗沒(méi)有安裝電動(dòng)機(jī)，所以天窗蓋的開啟、關(guān)閉完全通過(guò)人工來(lái)操作完成，大家比較熟知的如手搖式天窗。電動(dòng)天窗：電動(dòng)天窗以電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)天窗蓋的開啟、滑動(dòng)、上翹、關(guān)閉等過(guò)程，乘員只需控制天窗開關(guān)即可。 根據(jù)天窗尺寸、數(shù)量、功能可細(xì)分為全景天窗、雙天窗、和太陽(yáng)能天窗：全景天窗汽車全景天窗實(shí)際上是相對(duì)于普通天窗而言。一般而

8、言，全景天窗首先面積較大，甚至是整塊玻璃的車頂，坐在車中可以將上方的景色一覽無(wú)余。目前全景天窗大多為兩段式，前部可以像普通天窗一樣打開，后部就不能打開只可以透過(guò)它來(lái)感受車外的陽(yáng)光和風(fēng)景。高檔豪華車的全景天窗還會(huì)采用自感應(yīng)技術(shù)，能根據(jù)外部光線自動(dòng)調(diào)節(jié)玻璃顏色的深淺。全景天窗代表車型：雪鐵龍C4、308SW、奔馳R500、保時(shí)捷Targa。標(biāo)致308SW所配的全景天窗 雙天窗 雙天窗是指一款車配置兩個(gè)天窗，它們分處于駕駛席和乘客席。雙天窗的優(yōu)勢(shì)就在于比單天窗采光和通風(fēng)性好并使后排乘客感到舒適，同時(shí)它又比全景天窗具有更高的車身鋼性。雙天窗代表車型：日產(chǎn)新天籟、菲亞特博悅、眾泰夢(mèng)迪博朗。奔馳GLK所配

9、雙天窗太陽(yáng)能天窗簡(jiǎn)單的說(shuō)，太陽(yáng)能天窗擁有普通天窗一樣的功能，但同時(shí)在普通天窗玻璃下方又集成了我們熟知的太陽(yáng)能電池板，它能將光能轉(zhuǎn)換為電能并存儲(chǔ)在車輛蓄電池中。大眾輝騰所配的太陽(yáng)能天窗 太陽(yáng)能天窗最為顯著的一個(gè)特點(diǎn)就是，在夏天高溫天氣里，汽車在烈日下停車熄火，完全沒(méi)有能源供給時(shí)，能自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。利用內(nèi)置在天窗內(nèi)部的太陽(yáng)能集電板依靠陽(yáng)光所產(chǎn)生的電力，經(jīng)過(guò)控制系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)，將車廂外的冷空氣導(dǎo)入車內(nèi)，驅(qū)除車內(nèi)熱氣，達(dá)到降溫的目的。太陽(yáng)能天窗代表車型：奧迪A8 4.2、斯柯達(dá)昊銳2.0TSI旗艦版、輝騰4.2L 。 氙氣大燈 氙氣大燈的全稱是HID（High Intensity Discharg

10、e Lamp）氣體放電燈，它利用配套電子鎮(zhèn)流器，將汽車電池12V電壓瞬間提升到23KV以上的觸發(fā)電壓，將氙氣大燈中的氙氣電離形成電弧放電并使之穩(wěn)定發(fā)光，提供穩(wěn)定的汽車大燈照明系統(tǒng)。奧迪A4L 3.2 quattro的氙氣大燈具有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能 與傳統(tǒng)鹵素?zé)襞菹啾龋瘹鉄襞萦袃蓚€(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)：一方面，氙氣燈泡擁有比普通鹵素?zé)襞莞呷兜墓庹諒?qiáng)度，耗能卻僅為其三分之二；另一方面，氙氣燈泡采用與日光近乎相同的光色，為駕駛者創(chuàng)造出更佳的視覺(jué)條件。氙氣燈具使光照范圍更廣，光照強(qiáng)度更大，大大地改善了駕駛的安全性和舒適性。 前大燈延時(shí)照明就是當(dāng)您停車時(shí)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和一切用電設(shè)備后，大燈還會(huì)亮一段時(shí)間。延時(shí)的時(shí)間可

11、在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，延時(shí)照明最大的好處就是在夜間停車環(huán)境無(wú)其他照明的情況下，能給車主行走帶來(lái)光源，同時(shí)也是為了讓其他從暗處迎面而來(lái)的行人與車輛駕駛者有個(gè)光線適應(yīng)的過(guò)程。我們常常聽到到的“伴我回家”就是指前大燈有延時(shí)照明的功能。 大燈燈光調(diào)節(jié)是指大燈燈光角度具有一定的可調(diào)性。通過(guò)調(diào)節(jié)燈光的角度，使車輛在起伏路面上大燈能處于最佳的照射區(qū)域以保證行駛的安全。根據(jù)調(diào)節(jié)方式通常分為手動(dòng)和自動(dòng)兩類調(diào)節(jié)。手動(dòng)調(diào)節(jié)：駕駛員根據(jù)路況，通過(guò)撥動(dòng)車內(nèi)燈光調(diào)節(jié)輪滾來(lái)控制大燈照射角度，例如上坡時(shí)調(diào)節(jié)至低角度照射，下坡時(shí)調(diào)節(jié)至高角度照射。自動(dòng)調(diào)節(jié)：具有燈光自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的轎車，車身配有若干個(gè)傳感器，它能檢測(cè)出車輛的動(dòng)態(tài)平衡狀

12、況，并通過(guò)預(yù)先設(shè)定好的程序自動(dòng)調(diào)整照明角度。 車燈自動(dòng)控制 車燈通過(guò)車身感光器傳遞的外界明暗度變化信號(hào)，能自動(dòng)點(diǎn)亮或關(guān)閉車燈的功能。例如，白天車輛通過(guò)漆黑的隧道時(shí)，車燈會(huì)自動(dòng)開啟照亮前方視野。車燈自動(dòng)控制功能，能幫助駕駛員將注意力集中在駕駛上，不必分心去控制燈光的開啟，有效的提高了行駛的安全性。 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈也被稱之為自適應(yīng)大燈（Adaptive Frontlighting System）英文簡(jiǎn)稱AFS，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈能夠不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，保持與汽車的當(dāng)前行駛方向一致，以確保駕駛員在任何時(shí)刻都擁有最佳的可見度，而普通大燈具有固定的照射范圍，當(dāng)夜間汽車在彎道上轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于無(wú)法調(diào)節(jié)

13、照明角度，常常會(huì)在彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn)“盲區(qū)”，極大地威脅了駕駛員夜間的安全駕車。 大燈清洗噴頭汽車在夜晚或光線較暗的行駛過(guò)程中，雨水和塵埃會(huì)將前大燈的照明度減少90%，駕駛員的視線受到嚴(yán)重影響，對(duì)行駛安全來(lái)說(shuō)，存在較大的隱患，前大燈清洗噴頭則能利用碰出的高壓水柱起到清潔的作用。一般我們常見的有暴露在外的噴頭設(shè)計(jì)，也有在大燈下方小蓋板內(nèi)的隱藏式設(shè)計(jì)。奔馳E300的大燈清洗裝置 防眩目后視鏡防炫目后視鏡相比傳統(tǒng)的后視鏡，能有效減少夜間因后車燈光過(guò)強(qiáng)而對(duì)前車司機(jī)眼睛造成“刺眼”的眩光效果，從而保證了駕駛的安全。防眩目后視鏡可分為手動(dòng)防眩目后視鏡和自動(dòng)防眩目后視鏡。手動(dòng)防眩目后視鏡：手動(dòng)防眩目后視鏡采用上厚

14、下薄的玻璃.(或平面鏡與透明玻璃成一定角度合成)光線入射后,有兩條反射光線,一條為鏡面反射光線。另一條為玻璃表面弱反射光線。由于玻璃表面與鏡面有一角度,上述兩條反射光線以不同角度從反射鏡射出。朝駕駛員方向扳動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)桿，可調(diào)節(jié)為夜間防眩目模式。自動(dòng)防眩目后視鏡：自動(dòng)防眩目后視鏡由一面特殊鏡子和兩個(gè)光敏二極管及電子控制器組成，具有一個(gè)不斷變化的防眩功能。當(dāng)強(qiáng)光照在后視鏡上時(shí)，鏡上的傳感器把光信號(hào)傳送給微機(jī)，經(jīng)過(guò)信號(hào)處理，控制電路會(huì)使鏡面顏色變深，以吸收后車帶來(lái)強(qiáng)光削減強(qiáng)光的反射。 后視鏡加熱除霜裝置 后視鏡加熱功能是指當(dāng)汽車在雨、雪、霧等天氣行駛時(shí)，后視鏡可以通過(guò)鑲嵌于鏡片后的電熱絲加熱，確保鏡片表面清晰。 前窗感應(yīng)式自動(dòng)雨刷感應(yīng)式雨刷器能通過(guò)雨量傳感器感應(yīng)雨滴的大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刷運(yùn)行速度，為駕駛者提供良好的視野，從而大大提高雨天駕駛的方便性和安性。 后窗雨刷器是指汽車后擋風(fēng)玻璃也有一個(gè)雨刷,一般多裝配于越野車和兩廂車上，后窗雨刷器的應(yīng)用能有效減少因雨雪遮擋后窗而帶來(lái)的行車危險(xiǎn)。 鋁合金輪轂鋁合金輪轂是相對(duì)于普通的鋼輪轂而言，是指輪轂由鋁合金材質(zhì)制成，它具有散熱快、安全，重量輕、節(jié)能，舒適性好和外觀漂亮等優(yōu)點(diǎn)。 迎賓踏板迎賓踏板就是貼于車門門檻上的一塊墊板，通常使用鋁合金為材質(zhì)，并印有自己品牌或其車型的LOGO。迎賓踏板能防止鞋跟對(duì)